NL193200C - Oliebrander met een ontstekingsinrichting. - Google Patents

Description

1 193200

Oliebrander met een ontstekingsinrichting

De uitvinding heeft betrekking op een oliebrander met een slangvormige branderpit die tussen een binnen-en een buitengelegen pitopnamecilinder opgenomen is die zich onder een tussen een binnen- en een 5 buitengelegen verbrandingscilinder aanwezige verbrandingsruimte bevindt in welke het kopse uiteinde van de branderpit kan steken; met een van het boveneinde van de buitengelegen pitopnamecilinder naar buiten gerichte buitenflens op welke de buitengelegen verbrandingscilinder is geplaatst; met een bij het bovenste gebied van de buitengelegen pitopnamecilinder aangebracht ontstekingsvenster; een afsluitdeur voor het strak afsluiten van het ontstekingsvenster, waarbij de afsluitdeur beweegbaar tegen de buitenzijde van het 10 ontstekingsvenster is aangebracht en een deurbewegingsorgaan voor het in beweging brengen van de afsluitdeur teneinde het ontstekingsvenster in werking te stellen; met een bedienbare scharnierend beweegbare hefboom en een ontstekingsverhitter, welke op de hefboom is bevestigd teneinde naar het ontstekingsvenster te kunnen worden gebracht; een verbindingsorgaan voor het werkzaam verbinden van de hefboom met het deurbewegingsorgaan, teneinde de afsluitdeur synchroon met de hefboom in beweging 15 te brengen, teneinde daardoor het ontstekingsvenster te openen wanneer de ontstekingsverhitter naar het ontstekingsvenster toe wordt gebracht.

Een dergelijke oliebrander is bekend uit JP-A-60-243425. Bij de bekende oliebrander zit het ontstekingsvenster vlak boven de buitenflens in de buitengelegen verbrandingscilinder en is de deur van dit ontstekingsvenster hef- en neerlaatbaar. Met de uitvinding wordt beoogd de ontsteking van een dergelijke 20 oliebrander te verbeteren.

Daartoe wordt volgens de uitvinding de oliebrander erdoor gekenmerkt, dat het ontstekingsvenster van de ontstekingsinrichting aan het bovenuiteinde van de buitengelegen pitopnamecilinder is gepositioneerd zodanig dat deze van het bovendeel van de pitopnamecilinder via de flensnek in de buitenflens overloopt; en dat de afsluitdeur van het ontstekingsvenster overeenkomstig aan de flensnek is gevormd en voor het 25 afsluiten van het ontstekingsvenster door middel van het deurbewegingsorgaan schuin van onder naar boven in de flensnek en tegen het ontstekingsvenster gedrukt wordt.

Doordat volgens de uitvinding het ontstekingsvenster van onder naar boven gezien eerst verticaal in de buitengelegen pitopnamecilinder en vervolgens in een bocht tot in de buitengelegen flens naar meer horizontaal en naar buiten toe verloopt, is de luchttoelaat naar de verbrandingsruimte, vooral gezien in het 30 meer horizontale gedeelte, beter en de ontsteking dientengevolge evenzeer.

Uit voornoemde Japanse octrooipublicatie is voorts een loskoppelbare grijper voor de deur bekend. Een werkzame bediening van achtereenvolgens de deur en de ontstekingsverhitter in de oliebrander volgens de uitvinding is erdoor gekenmerkt, dat de bedienbare hefboom scharnierbaar is bevestigd op een steunorgaan en dat de ontstekingsverhitter is bevestigd op het distale uiteinde van de hefboom, zodat deze naar de 35 branderpit kan worden toegebracht afhankelijk van de scharnierbeweging van de hefboom, dat de hefboom werkzaam is verbonden met het deurbewegingsorgaan van de ontstekingsvensterconstructie via een verbindingsorgaan, zodat het deurbewegingsorgaan de afsluitdeur van het ontstekingsvenster kan afscheiden in afhankelijkheid van de scharnierbeweging van de hefboom, waarbij het steunorgaan van de hefboom is uitgevoerd met een geleidingsorgaan en het deurbewegingsorgaan op overeenkomstige wijze is 40 uitgevoerd met een langgerekte geleidingssleuf, die zich in een langsrichting van het deurbewegingsorgaan uitstrekt en met een losse passing samenwerkt met het geleidingsorgaan, zodat het deurbewegingsorgaan in hoofdzaak lineair heen en weer kan worden bewogen in afhankelijkheid van de scharnierbeweging van de hefboom, en dat het deurbewegingsorgaan aan de naar de deur gerichte zijde is voorzien van een schuin opgesteld uitsteeksel waarop een veerelement is geplaatst dat verloopt tussen het uitsteeksel en de deur.

45 Opgemerkt wordt dat uit JP-A-57-174621 ook een directe koppeling bekend is tussen aandrijfmiddel en deur. Het gaat hierbij echter om een kanteldeur zonder de ontstekingsbevorderende eigenschappen van de deur en ontstekingsvensterconstructie volgens de uitvinding.

De uitvinding zal hierna worden toegelicht aan de hand van de tekening, die twee uitvoeringsvoorbeelden 50 van een oliebrander met ontstekingsinrichting volgens de uitvinding weergeeft.

Figuur 1 is een zijaanzicht, gedeeltelijk in verticale doorsnede, van het eerste uitvoeringsvoorbeeld.

Figuur 2 is een verticale doorsnede, waarin een gedeelte van de ontstekingsinrichting is weergegeven.

Figuur 3 is een op grotere schaal weergegeven perspectivisch aanzicht van de ontstekingsinrichting volgens figuur 2.

55 Figuur 4 is een verticale doorsnede van een ontstekingsvensterconstructie zoals is toegepast in de ontstekingsinrichting volgens figuur 2.

Figuur 5 is een bovenaanzicht van de ontstekingsinrichting volgens figuur 2, waarbij een werkhefboom 193200 2 van een pit weg wordt gehouden.

Figuur 6 is een bovenaanzicht van de ontstekingsinrichting volgens figuur 2, waarbij een werkhefboom naar een pit toe is bewogen voor de ontsteking.

Figuur 7 is een bovenaanzicht van het tweede uitvoeringsvoorbeeld.

5

De in figuur 1 weergegeven oliebrander 10 omvat een oliereservoir 12, dat vloeibare brandstof zoals kerosine bevat, een op het oliereservoir 12 geplaatste pitopneemconstructie 14 en een op de pitopneem-constructie 14 aangebrachte verbrandingscilinderconstructie 16. Op het oliereservoir 12 wordt een olietank (niet weergegeven) omgekeerd ondersteund op zodanige wijze, dat deze olietank in verbinding staat met 10 het oliereservoir, teneinde daaruit vloeibare brandstof naar het reservoir 12 toe te voeren.

De verbrandingscilinderconstructie 16 omvat een dubbele verbrandingscilinder 18 met een binnenste verbrandingscilinder 20 en een buitenste verbrandingscilinder 22, die zodanig zijn aangebracht dat daartussen een ruimte 24 is gevormd. De binnenste en buitenste cilinders 20 en 22 zijn elk uitgevoerd met een aantal doorgaande gaten en worden gedurende de verbrandingswerking van de oliebrander rood-15 gloeiend. Een warmte-doorlatende cilinder 26 omgeeft op een afstand de buitenste verbrandingscilinder 22 en die dient voor het afvoeren van de roodgloeiende dubbele verbrandingscilinder 18 uitgezonden warmtestralen naar het uitwendige van de oliebrander.

De pitopneemconstructie 14 omvat een binnenste cilinder 28 en een buitenste cilinder 30, die althans ongeveer concentrisch zijn aangebracht, teneinde een tussenruimte of kamer 32 (figuur 2) te vormen voor 20 het beweegbaar opnemen van een pit 34 daarin. De pitopneemkamer 32 is zodanig gevormd, dat deze in verbinding staat met de ruimte 24 tussen de binnenste en de buitenste verbrandingscilinders 20 en 22 en het oliereservoir 12. Wanneer de brander dient te worden aangestoken, wordt eerst de pit 34 geheven, zodat zijn boveneinde steekt tot in het benedendeel van de ruimte 24 door middel van een pitbewegings-mechanisme 36 en dat door een knop 37 wordt bediend. Het pitbewegingsmechanisme 36 kan op een in de 25 techniek bekende wijze zijn uitgevoerd. De pit 34 is met zijn onderste gedeelte voortdurend gedompeld in, in het oliereservoir 12 opgeslagen vloeibare brandstof. De binnenste cilinder 28 heeft aan het bovenste uiteinde een binnenwaarts verlopende flens 38 waarop de binnenste cilinder 20 van de dubbele verbrandingscilinder 18 steunt. Op dezelfde wijze is de buitenste cilinder 30 aan een bovenste uiteinde daarvan uitgevoerd met een buitenwaarts verlopende flens 40 waarop de buitenste cilinder 22 steunt.

30 De ontstekingsinrichting 50 omvat een ontstekingsvensterconstructie 51 met een ontstekingsvenster 52, dat in de buitenste cilinder 30 van de pitopneemkamer 32 is gevormd. Het ontstekingsvenster 52 is aangebracht op een plaats, die het toelaat dat een op een hierna beschreven wijze in beweging gebrachte ontstekingsverhitter 54 naar het bovendeel van de pit 34 wordt gebracht. Het ontstekingsvenster 52 is in het bovendeel van de buitenste cilinder 30 gevormd en verloopt tot in de daar horizontale flens 40 aan de 35 cilinder 30. Een dergelijk vensterverloop maakt het mogelijk, dat een bovenwaartse luchtstroom onmiddellijk door het vensterdeel in de flens 40 wordt gevormd, zodat een door de ontsteking gevormde vlam kan stijgen terwijl deze door de bovenwaartse luchtstroom wordt gedragen, teneinde de ontstekingsprestatie van de oliebrander goed te doen zijn.

De ontstekingsvensterconstructie 51 omvat eveneens een afsluitdeur 55, die wordt bediend door middel 40 van een deurbewegingsorgaan 56. Het deurbewegingsorgaan 56 omvat een bedieningslichaam 58, dat langgerekt plaatvormig is weergegeven in figuur 3. De afsluitdeur 55 is beweegbaar bevestigd aan het deurbewegingsorgaan 56. De deur 55 zit beweegbaar op een eindgedeelte van het bedieningslichaam in een richting ongeveer loodrecht op het lichaam 58. Het bedieningslichaam 58 is voorzien van een uitsteeksel 60, dat zich bovenwaarts uitstrekt in de richting van het deurlichaam van de afsluitdeur 55. Op 45 het uitsteeksel 60 is een schroefveer 62 los aangebracht op zodanige wijze, dat deze tussen het uitsteeksel 60 en het deurlichaam van de afsluitdeur 55 is geplaatst. De veer 62 is aan één uiteinde daarvan ondersteund door een onderstuk van het uitsteeksel 60 en raakt aan het andere uiteinde daarvan tegen het deurlichaam van de afsluitdeur 55, teneinde de afsluitdeur constant in een schuin bovenwaartse richting te belasten. Dit leidt ertoe dat de afsluitdeur 55 tegen de rand van het in twee vlakken verlopende ontstekings-50 venster 52 wordt gedrukt voor het afsluiten.

De ontstekingsinrichting omvat voorts een ontstekingsverhitterconstructie, die is uitgevoerd met de in het voorgaande beschreven ontstekingsverhitter 54. De ontstekingsverhitterconstructie, zoals is weergegeven in figuur 3, omvat een hefboom 64, die scharnierbaar is bevestigd op een steun 66 van de oliebrander via een scharnierpen 68, waarbij de ontstekingsverhitter 54 is bevestigd op het uiteinde van de hefboom 64, zodat 55 deze naar de pit 34 kan worden toegebracht afhankelijk van de scharnierbeweging van de hefboom 64. De hefboom 64 is werkzaam verbonden met het deurbewegingsorgaan 56 van de ontstekingsvensterconstructie 51 via een verbindingsorgaan 70, zodat het deurbewegingsorgaan 56 en de afsluitdeur 55 van het

Claims (2)

3 193200 ontstekingsvenster 52 af kan worden bewogen in afhankelijkheid van de scharnierbeweging van de hefboom 64. Het verbindingsorgaan 70 is plaatvormig uitgevoerd en vormt één geheel met de hefboom 64. De steun 66 is uitgevoerd met een geleidingspen 72 en een geleidingssleuf 74 strekt zich in langsrichting van het bedieningslichaam 58 uit en neemt met een losse passing de geleidingspen 72 op, zodat het deur-5 bewegingsorgaan 56 lineair langs de geleidingspen 72 heen en weer kan worden bewogen in afhankelijkheid van de scharnierbeweging van de hefboom 64. De hefboom 64 wordt scharnierend bewogen door middel van een bedieningsorgaan 76, zoals een handgreep, terwijl de scharnierbeweging van de werkhefboom 64 wordt begrensd door een aanslag 78. De aanslag 78 kan zijn aangebracht aan de werkhefboom 64 of aan een gedeelte van de oliebrander dat qua 10 plaats overeenkomt met de werkhefboom 64. In het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld bezit de aanslag 78 de vorm van een uitsteeksel dat is aangebracht aan de oliebrander en in het bijzonder aan het steunorgaan 66 van de oliebrander, zodat de werkhefboom 64 naar keuze tegen de aanslag 78 kan aankomen, waardoor de scharnierbeweging binnen een voorafbepaald traject kan plaatsvinden. Als alternatief kan een combinatie van de geleidingspen 72 en de geleidingssleuf 74 als slagbegrenzing worden gebruikt, waarbij de scharnier-15 beweging van de hefboom 64 om de scharnierpen 68 wordt gestopt wanneer één van de uiteinden van de geleidingssleuf 74 in aanraking komt met de geleidingspen 72, zoals is weergegeven in de figuren 5 en 6. Men dient hiervoor de geschikte lengte van de geleidingssleuf 74 te kiezen. Een gedeelte van het bedieningsorgaan 76 kan zijn voorzien van een elastisch orgaan, zoals een bladveer. Een dergelijke constructie voorkomt op effectieve wijze dat de aanslag 78 wordt vervormd, zelfs 20 wanneer de bedieningsgreep 76 met uitzonderlijke kracht wordt bediend. Thans zal de werking van de in het voorgaande beschreven uitvoering worden beschreven aan de hand van de figuren 1-6. Allereerst wordt de in de pitopneemkamer 32 opgenomen pit 34 aan een uiteinde daarvan omhoog gebracht tot onderin de ruimte 24 zich tussen de binnenste en buitenste verbrandingscilinders 20 en 22, 25 door middel van de knop 37 en het pitbewegingsmechanisme 36. Vervolgens wordt de hefboom 64 gezwenkt naar de buitenste cilinder 30 van de pitopneemconstructie 14 met het bedieningsorgaan 76, zoals met een pijl in figuur 3 is aangeduid. Dit veroorzaakt dat het verbindingsorgaan 70 het deurbewegings-orgaan 56 beweegt in een met een pijl in figuur 3 aangeduide richting, zodat de afsluitdeur 55 van het ontstekingsvenster 52 wordt afbewogen, teneinde dit te openen. Daarna wordt de werkhefboom 64 verder 30 bewogen in dezelfde richting, teneinde de ontstekingsverhitter 54 naar de pit 34 toe te brengen door het geopende venster 52, waardoor de pit 34 wordt ontstoken. De plaatsingsrelatie tussen de ontstekingsverhitter 54 en de pit 34 beïnvloedt de ontstekingsprestatie van de oliebrander aanzienlijk. Meer in het bijzonder veroorzaakt niet slechts een te dichte toenadering van de ontstekingsverhitter tot de pit doch eveneens een te grote afstand tussen de eerste en de laatste, dat de 35 ontsteking moeizaam verloopt. Teneinde een dergelijk probleem te vermijden, is het ontstekingssysteem uitgevoerd met de aanslag 78, die dient voor het constant houden van de positionele relatie, teneinde ontsteking te waarborgen. Wanneer de hefboom 64 naar zijn oorspronkelijke stand wordt teruggebracht na de ontsteking, wordt de ontstekingsverhitter 54 van de pit teruggetrokken en wordt het deurbewegingsorgaan 56 bewogen, teneinde 40 te veroorzaken, dat de afsluitdeur 55 het ontstekingsvenster 52 strak afsluit. Aldus vangt de verbranding in de verbrandingscilinderconstructie aan. De verbranding zorgt ervoor dat de dubbele verbrandingscilinder 18 roodgloeiend wordt in een mate die voldoende is voor het uitzenden van warmtestralen daarvan, welke vervolgens door de warmtedoorlatende cilinder 26 worden afgevoerd. Figuur 7 toont het andere uitvoeringsvoorbeeld waarbij een bewegingsaanslag 78 is aangebracht aan het 45 vrije uiteinde van een hefboom 64 aangrenzend aan een ontstekingsverhitter 54. De aanslag 78 komt tegen een buitenste cilinder van een pitopneemconstructie aan wanneer de hefboom 64 gezwenkt wordt, teneinde de ontstekingsverhitter 54 naar de pit 34 te brengen, hetgeen resulteert in een begrensde beweging van de hefboom 64. Het bedieningsorgaan 76 wordt met de hand bediend door een drukknop 80 of eventueel door een nok of dergelijke. Het overige gedeelte van de in figuur 7 weergegeven uitvoering kan op in hoofdzaak 50 dezelfde wijze als de in het voorgaande beschreven uitvoering zijn geconstrueerd.

1. Oliebrander - met een siangvormige branderpit die tussen een binnen- en een buitengelegen pitopnamecilinder opgenomen is die zich onder een tussen een binnen- en een buitengelegen verbrandingscilinder 193200 4 aanwezige verbrandingsruimte bevindt in welke het kopse uiteinde van de branderpit kan steken; - met een van het boveneinde van de buitengelegen pitopnamecilinder naar buiten gerichte buitenflens op welke de buitengelegen verbrandingscilinder is geplaatst; - met een bij het bovenste gebied van de buitengelegen pitopnamecilinder aangebracht ontstekings-5 venster; een afsluitdeur voor het strak afsluiten van het ontstekingsvenster, waarbij de afsluitdeur beweegbaar tegen de buitenzijde van het ontstekingsvenster is aangebracht en een deurbewegings-orgaan voor het in beweging brengen van de afsluitdeur teneinde het ontstekingsvenster in werking te stellen; - met een bedienbare scharnierend beweegbare hefboom en een ontstekingsverhitter, welke op de 10 hefboom is bevestigd teneinde naar het ontstekingsvenster te kunnen worden gebracht; een verbindings-orgaan voor het werkzaam verbinden van de hefboom met het deurbewegingsorgaan, teneinde de afsluitdeur synchroon met de hefboom in beweging te brengen, teneinde daardoor het ontstekingsvenster te openen wanneer de ontstekingsverhitter naar het ontstekingsvenster toe wordt gebracht, met het kenmerk, 15. dat het ontstekingsvenster (52) van de ontstekingsinrichting (50) aan het bovenuiteinde van de buitengelegen pitopnamecilinder (30) is gepositioneerd zodanig dat deze van het bovendeel van de pitopnamecilinder (30) via de flensnek in de buitenflens (40) overloopt; en - dat de afsluitdeur (55) van het ontstekingsvenster (52) overeenkomstig aan de flensnek is gevormd en voor het afsluiten van het ontstekingsvenster (52) door middel van het deurbewegingsorgaan (56) schuin 20 van onder naar boven in de flensnek en tegen het ontstekingsvenster (52) gedrukt wordt.

2. Oliebrander volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de bedienbare hefboom (64) scharnierbaar is bevestigd op een steunorgaan (66) en dat de ontstekingsverhitter (54) is bevestigd op het distale uiteinde van de hefboom (64), zodat deze naar de branderpit (34) kan worden toegebracht afhankelijk van de scharnierbeweging van de hefboom (64), dat de hefboom (64) werkzaam is verbonden met het deur- 25 bewegingsorgaan (56) van de ontstekingsvensterconstructie (51) via een verbindingsorgaan (70), zodat het deurbewegingsorgaan (56) de afsluitdeur (55) van het ontstekingsvenster (52) kan afscheiden in afhankelijkheid van de scharnierbeweging van de hefboom (64), waarbij het steunorgaan (66) van de hefboom (64) is uitgevoerd met een geleidingsorgaan (72) en het deurbewegingsorgaan (56) op overeenkomstige wijze is uitgevoerd met een langgerekte geleidingssleuf (74), die zich in een langsrichting van het deurbewegings- 30 orgaan (56) uitstrekt en met een losse passing samenwerkt met het geleidingsorgaan (72), zodat het deurbewegingsorgaan (56) in hoofdzaak lineair heen en weer kan worden bewogen in afhankelijkheid van de scharnierbeweging van de hefboom (64), en dat het deurbewegingsorgaan (56) aan de naar de deur (55) gerichte zijde is voorzien van een schuin opgesteld uitsteeksel (60) waarop een veerelement (62) is geplaatst dat verloopt tussen het uitsteeksel en de deur (55). Hierbij 4 bladen tekening