KR102277019B1 - 궐련형 전자담배 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 궐련형 전자담배에 관한 것으로서, 배터리(미도시)가 내장된 몸체(10)와; 몸체(10)에 설치된 것으로서, 상부측으로 궐련(C)이 끼어지는 홀더구멍(21)이 형성되고, 내부에 궐련(C)을 히팅하기 위한 히터(미도시)가 내장된 히팅홀더(20)와; 홀더구멍(21)을 선택적으로 개폐하기 위한 덮개조립체(30)와; 히팅홀더(20) 측부의 몸체결합공(15)에 결합되는 것으로서, 상기 덮개조립체(30)를 틸팅 가능하게 지지하는 틸팅조립체(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

궐련형 전자담배{cylindrical type electronic cigarette }
본 발명은 궐련형 전자담배에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 궐련이 삽입되는 히팅홀더를 청결하게 유지관리할 수 있는 궐련형 전자담배에 관한 것이다.
근래, 연초담배의 유해성, 불쾌한 냄새등의 문제로 인하여 전자담배를 이용하는 흡연자들이 늘어나고 있는데, 전자담배는 니코틴이 함유된 액상을 무화시켜 증기를 흡입하는 액상 전자담배와, 압축된 담뱃잎으로 이루어진 궐련(cigarette)을 연소되지 않는 범위내에서 가열하여 발생된 증기를 흡입하는 궐련형 전자담배로 나누어진다.
이중 궐련형 전자담배는, 궐련을 가열 기능을 갖는 히팅홀더에 삽입한 후 전기적으로 가열하여 찌는 방식으로, 궐련에서 발생하는 연기는 궐련에 구비된 필
터를 통해서만 배출되기 때문에 연기가 외부로 유출되지 않는 특징을 갖는다. 이러한 궐련형 전자담배는 배터리가 내장된 몸체와, 몸체에 설치된 것으로서 상부측으로 궐련이 삽입되는 홀더구멍이 형성된 히팅홀더와, 몸체에 설치되어 사용하지 않을 때 홀더구멍을 외부환경으로부터 차단하는 덮개로 구성된다.
궐련형 전자담배의 히팅홀더는 일정 기간(예를 들면, 약 1년)동안 반복해서 사용하며, 이에 따라 궐련이 삽입되는 홀더구멍에는 궐련을 가열 및 찌는 과정에서 발생되는 재가 항상 잔존하고 있으며, 이에 따라 잔존하는 재는 시간이 지남에 따라 부패되거나 홀더구멍에 악취를 베게 하는 원인이 되었다. 따라서 정기적 또는 비정기적으로 홀더구멍에 잔존하는 재를 제거하여야 하였다.
그런데 홀더구멍에 잔존하는 재를 제거하기 위하여 몸체로부터 덮개를 분리한 후 재를 제거한 후 덮개를 몸체에 조립하는 번거로움이 있었고, 또한 덮개를 분리한 후 보관하는 과정에서 분실하거나 떨어뜨려 외형이 손상되는 경우가 발생되었다라는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 궐련이 삽입되는 홀더구멍에 잔존하는 재를 용이하게 제거할 수 있는 궐련형 전자담배를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 궐련형 전자담배는,
배터리(미도시)가 내장된 몸체(10); 상기 몸체(10)에 설치된 것으로서, 상부측으로 궐련(C)이 끼어지는 홀더구멍(21)이 형성되고, 내부에 궐련(C)을 히팅하기 위한 히터(미도시)가 내장된 히팅홀더(20); 상기 홀더구멍(21)을 선택적으로 개폐하기 위한 덮개조립체(30); 및 상기 히팅홀더(20) 측부의 몸체결합공(15)에 결합되는 것으로서, 상기 홀더구멍(21)에 잔존하는 궐련(C)의 재를 제거하고자 할 때, 상기 덮개조립체(30)를 상기 몸체(10)로부터 돌출시키면서 틸팅 가능하게 지지하는 틸팅조립체(40);를 포함하고; 상기 틸팅조립체(40)는, 상기 몸체결합공(15)에 결합되는 조립체브라켓(41)과, 상기 조립체브라켓(41) 내측에 상부측으로 개구되게 형성된 승강구(42)와, 상기 승강구(42)에 승강 가능하게 결합되는 것으로서 상기 덮개조립체(30)를 회동 가능하게 지지하는 승강로드(43)와, 상기 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치된 것으로서 상기 승강로드(43)가 상승되는 방향으로 탄성력을 인가하는 코일스프링(44)과, 상기 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치되어 승강로드(43)의 승강 위치를 선택적으로 고정하기 위한 스토퍼(45)와, 상기 승강로드(43)에 지지된 것으로서 임계회동각도(B)를 기준으로 상기 덮개조립체(30)가 수평방향을 향하는 방향이나 수직방향을 향하는 방향으로 탄성력을 인가하는 판스프링(46)을 포함하고; 상기 스토퍼(45)는, 상기 조립체브라켓(41)의 전방에 형성된 수직레일(45a)과, 상기 승강로드(43)에 형성된 것으로서 상기 수직레일(45a)을 따라 승강되는 스토퍼핀(45b)과, 상기 수직레일(45a)의 하단 양측면에 형성된 것으로서 상기 스토퍼핀(45b)의 외직경보다 작은 폭을 가짐으로써 스토퍼핀(45b)이 끼어져 위치 고정하는 걸침턱(45c)을 포함하는 것;을 특징으로 한다.
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본 발명에 있어서, 상기 덮개조립체(30)는, 상기 히팅홀더(20)의 홀더구멍(21)에 대응되는 덮개구멍(31)이 형성된 덮개프레임(32)과, 상기 덮개프레임(32)의 상부측에 형성된 한쌍의 가이드레일(33)과, 상기 가이드레일(33)을 따라 이동하는 것으로서 덮개구멍(31)을 선택적으로 개폐하는 덮개(34)와, 상기 덮개프레임(32)에 형성되어 상기 승강로드(43)의 상단에 힌지결합되는 것으로서 상기 승강구(42)에 끼어지거나 이탈되는 힌지바아(35)를 포함한다.
본 발명에 의하면, 히팅홀더의 홀더구멍에 잔존하는 궐련(C)의 재를 제거하고자 할 때, 덮개조립체 및 틸팅조립체를 몸체로부터 완전히 분리하지 않아도 되므로, 덮개조립체 및 틸팅조립체의 분실이나 떨어뜨림에 따른 외형 손상의 우려를 근본적으로 방지할 수 있다라는 작용,효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 궐련형 전자담배의 사시도,
도 2는 도 1의 전자담배의 몸체에서 덮개조립체 및 틸팅조립체가 분리된 것을 설명하기 위한 시시도,
도 3a 는 도 2의 덮개조립체 및 틸팅조립체를 사시 방향에서 본 도면이고, 도 3b 는 도 3a 의 정면 방향에서 본 도면이며, 도 3c 는 도 3a 의 측면에서 본 도면,
도 4a 는 도 2의 틸틸조립체를 구성하는 조립체브라켓과 승강로드 사이에 설치되는 스토퍼를 설명하기 위한 도면이고, 도 4b 는 도 4a 의 스토퍼의 동작을 설명하기 위한 도면,
도 5a 는 도 1의 몸체에서 덮개조립체를 상부측으로 미는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 5b 는 도 5a 의 동작에 의하여 조립체브라켓과 승강로드 사이에 설치된 스토퍼의 동작이 해제되는 것을 설명하기 위한 도면,
도 6a 는 도 5a 의 몸체에서 덮개조립체를 좀더 밀어 승강로드를 상승시키는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도6b 는 도 6a 의 덮개조립체 및 틸팅조립체의 정면도이고, 도 6c 는 도 6b 의 후방사시도,
도 7a 도 6a 덮개조립체를 승강로드에서 회동시키는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 7b 는 도 7a 덮개조립체가 승강로드에서 임계회동각도까지 회동된 것을 설명하기 위한 도면,
도 8a 는 도 7a 의 덮개조립체가 승강로드에서 완전히 회동된 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 8b 는 도 8b 의 덮개조립체 및 틸팅조립체의 정면도이고, 도 8c 는 도 8b 의 측면도.
이하 본 발명에 따른 궐련형 전자담배를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
이하에서, "상부" 나 "상"이라고 기재된 것은 접촉하여 바로 위에 있는 것뿐만 아니라 비접촉으로 위에 있는 것도 포함할 수 있다. 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 구성요소들은 용어들에 의해 한정 되어서는 안 된다. 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미한다.
도 1은 본 발명에 따른 궐련형 전자담배의 사시도이고, 도 2는 도 1의 전자담배의 몸체에서 덮개조립체 및 틸팅조립체가 분리된 것을 설명하기 위한 시시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 궐련형 전자담배는, 배터리(미도시)가 내장된 몸체(10)와; 몸체(10)에 설치된 것으로서, 상부측으로 궐련(C)이 끼어지는 홀더구멍(21)이 형성되고, 내부에 궐련(C)을 히팅하기 위한 히터(미도시)가 내장된 히팅홀더(20)와; 홀더구멍(21)을 선택적으로 개폐하기 위한 덮개조립체(30)와; 히팅홀더(20) 측부의 몸체결합공(15)에 결합되는 것으로서, 덮개조립체(30)를 틸팅 가능하게 지지하는 틸팅조립체(40);를 포함하는 것을 특징으로 한다. 여기서 상기 궐련(C)은 담뱃잎을 압축하여 원통형으로 가공된 형태를 이룬다.
몸체(10)는, 흡연자가 손으로 잡을 수 있도록 장방형을 이루며, 내부에는 히터를 가동하기 위한 전원을 공급하는 배터리가 내장된다. 이러한 몸체(10)에는 히터를 작동시키기 위한 스위치가 설치되고, 전원공급을 제어하기 위한 제어부가 내장된다.
히팅홀더(20)는 몸체(10)의 상단에 설치된 것으로서, 궐련(C)이 끼어지는 홀더구멍(21)이 상방을 향하도록 형성되어 있다. 이러한 홀더구멍(21)에는 홀딩된 궐련(C)이 연소되기 전 온도 상태로 가열시키는 히터가 내장되며, 이때 히터는 홀더구멍(21) 내측에서 돌출된 형태를 가지거나, 홀더구멍(21) 내주면에 내장된 형태를 가진다.
도 3a 는 도 2의 덮개조립체 및 틸팅조립체를 사시 방향에서 본 도면이고, 도 3b 는 도 3a 의 정면 방향에서 본 도면이며, 도 3c 는 도 3a 의 측면에서 본 도면이다.
상기 틸팅조립체(40)는, 몸체결합공(15)에 결합되는 조립체브라켓(41)과, 조립체브라켓(41) 내측에 상부측으로 개구되게 형성된 승강구(42)와, 승강구(42)에 승강 가능하게 결합되는 것으로서 상기 덮개조립체(30)를 회동 가능하게 지지하는 승강로드(43)와, 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치된 것으로서 승강로드(43)가 상승되는 방향으로 탄성력을 인가하는 코일스프링(44)과, 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치되어 승강로드(43)의 승강 위치를 선택적으로 고정하기 위한 스토퍼(45)와, 승강로드(43)에 지지된 것으로서 임계회동각도(B)를 기준으로 덮개조립체(30)가 수평방향을 향하는 방향이나 수직방향을 향하는 방향으로 탄성력을 인가하는 판스프링(46)과, 조립체브라켓(41)에 결합되어 코일스프링(44) 및 스토퍼(45)등이 외부로 노출되는 것을 막기 위한 커버(47)를 포함한다.
조립체브라켓(41)은, 후방측에 형성된 것으로서 승강구(42)와 연통되는 이격홈(41a)과, 이격홈(41a) 양측에 형성된 한쌍의 가이드장공(41b)과, 가이드장공(41b)의 상부측을 가로지르게 설치되는 단턱(41c)을 포함한다.
승강구(42)는 조립체브라켓(41) 내측에 형성되어 승강로드(43)를 승강되게 지지한다.
승강로드(43)는, 승강구(42)에서 승강되면서 후술할 덮개조립체(30)를 몸체(10)를 기준으로 승강시킨다. 이러한 승강로드(43)는, 도시된 바와 같이, 조립체브라켓의 이격홈(41a) 내에서 움직이면서 단턱(41c)에 선택적으로 걸치어지는 단턱돌부(43a)와, 단턱돌부(43a)를 관통하여 가이드장공(41b)에 슬라이드 가능하게 끼어지는 가이드핀(43b)을 포함한다.
가이드핀(43b)은, 승강로드(43) 후방측으로 돌출된 단턱돌부(43a)를 관통하여 가이드장공(41b)에 끼어짐으로써, 승강로드(43)가 승강구(42)를 따라 정확히 수직 방향으로 승강될 수 있도록 입체지지한다.
코일스프링(44)은 조립체브라켓(41) 내부에 형성된 스프링홈과 승강로드(43) 사이에 설치되어, 승강로드(43)가 상승되는 방향으로 탄성력을 인가한다.
판스프링(46)은, 도 3d 에 도시된 바와 같이, 덮개조립체(30)가 승강로드(43)에서 임계회동각도(B)를 기준으로 하여 수평방향을 향하는 방향으로 회동되게 하거나 수직방향을 향하도록 하는 탄성력을 인가한다. 이러한 판스프링(46)에 의하여, 덮개조립체(30)는 임계회동각도(B)의 하부측에서는 히텅홀더(20)에 항상 밀착된 상태를 유지하게 하고, 임계회동각도(B)의 상부측에서는 히팅홀더(20)로부터 수직 방향을 유지하게 한다. 전술한 홀더구멍(21)에 잔존하는 재는, 덮개조립체(30)가 히팅홀더(20)로부터 수직방향으로 유지한 상태에서 진행된다.
커버(47)는 조립체브라켓(41)에 결합되어 코일스프링(44) 및 스토퍼(45)등이 외부로 노출되는 것을 방지하며, 이에 따라 틸팅조립체(40)의 전체적인 디자인 저하에 따른 상품성이 떨어지는 것을 방지할 수 있다. 이러한 커버(47)는, 승강로드(43)에 일부 거치된 상태에서 조립체브라켓(41)에 슬라이딩 가능하게 끼어지며, 이에 따라 승강로드(43)의 승강 동작에 따라 조립체브라켓(41)으로부터 슬라이딩될 수 있다.
덮개조립체(30)는, 히팅홀더(20)의 홀더구멍(21)에 대응되는 덮개구멍(31)이 형성된 덮개프레임(32)과, 덮개프레임(32)의 상부측에 형성된 한쌍의 가이드레일(33)과, 가이드레일(33)을 따라 이동하는 것으로서 덮개구멍(31)을 선택적으로 개폐하는 덮개(34)와, 덮개프레임(32)에 형성되어 승강로드(43)의 상단에 힌지결합되는 것으로서 승강구(42)에 끼어지거나 이탈되는 힌지바아(35)를 포함한다.
덮개구멍(31)은 홀더구멍(21)에 대향되고, 궐련(C)을 덮개구멍(31)을 통하여 홀더구멍(21)에 끼어진다.
덮개(34)는 가이드레일(33)을 따라 이동되는 것으로서, 전자담배를 사용하지 않을 경우 가이드레일(33)을 따라 이동하여 덮개구멍(31)을 폐쇄하고, 전자담배를 사용할 경우 후진하여 궐련(C)이 끼어질 수 있도록 덮개구멍(31)을 개방한다.
힌지바아(35)는 덮개프레임(32)에 편심되게 형성되며, 승강로드(43)의 상단에 힌지결합된다. 힌지바아(35)는 덮개조립체(30)가 몸체(10) 상단에 밀착되어 있을 때 승강구(42)에 끼어져 있고, 덮개조립체(30)를 상방으로 밀 때 승강로드(43)를 승강구(42)로부터 상승시키면서 승강구(42)로부터 이탈되고, 이 상태에서 승강도르(43)로부터 회동될 수 있다. 즉, 힌지바아(35)가 승강구(42)에 내장된 상태에서 덮개조립체(30)는 회동될 수 없고, 힌지바아(35)가 승강구(42)로부터 이탈되었을 때 덮개조립체(30)는 승강로드(43)에서 회동될 수 있는 것이다.
도 4a 는 도 2의 틸틸조립체를 구성하는 조립체브라켓과 승강로드 사이에 설치되는 스토퍼를 설명하기 위한 도면이고, 도 4b 는 도 4a 의 스토퍼의 동작을 설명하기 위한 도면이다.
스토퍼(45)는, 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치되어 승강로드(43)의 승강 위치를 선택적으로 고정한다. 스토퍼(45)는, 조립체브라켓(41)의 전방에 형성된 수직레일(45a)과, 승강로드(43)에 형성된 것으로서 수직레일(45a)을 따라 승강되는 스토퍼핀(45b)과, 수직레일(45a)의 하단 양측면에 형성된 것으로서 스토퍼핀(45b)의 외직경보다 작은 폭을 가짐으로써 스토퍼핀(45b)이 끼어져 위치 고정하는 걸침턱(45c)과, 수직레일(45a)의 상단에 형성된 것으로서 스토퍼핀(45b)이 더 이상 상승되지 않도록 걸치어지는 단턱(45d)을 포함한다.
이러한 스토퍼(45)는, 몸체(10)에 덮개조립체(30) 및 틸팅조립체(40)가 결합된 초기 상태에서는, 도 4a 에 도시된 바와 같이, 스토퍼핀(45b)이 수직레일(45a) 하단에서 걸침턱(45c)에 걸쳐진 상태를 유지하고, 후술하는 바와 같이 덮개조립체(30)를 상부측으로 밀게 될 때 도 4b 에 도시된 바와 같이 스토퍼핀(45b)은 걸침턱(45c)을 통과한 후 수직레일(45a)을 따라 상부측으로 이동한다.
다음, 본 발명에 따른 권련형 전자담배의 동작을 설명한다.
도 5a 는 도 1의 몸체에서 덮개조립체를 상부측으로 미는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 5b 는 도 5a 의 동작에 의하여 조립체브라켓과 승강로드 사이에 설치된 스토퍼의 동작이 해제되는 것을 설명하기 위한 도면이다.
몸체(10)에 설치된 히팅홀더(20)에 잔존하는 재나 부패된 이물질을 제거하기 위하여, 홀더구멍(21)이 외부로 노출되도록 한다. 이를 위하여, 도 5a 에 도시된 바와 같이, 손가락으로 덮개조립체(30)를 상부측으로 밀게 되면, 스토퍼핀(45b)은 도 4a 에 도시된 바와 같이 걸침턱(45c)에 걸치어져 있다가 도 5b 에 도시된 바와 같이 걸침턱(45c)을 통과하여 수직레일(45a)을 따라 상부측으로 이동한다.
여기서 덮개조립체의 힌지바아(35)는 승강구(42)에 끼어져 있는 상태이기 때문에, 덮개조립체(30)를 상부측으로 미는 동안에 승강로드(43)에 대하여 비회동 상태를 유지한다.
도 6a 는 도 5a 의 몸체에서 덮개조립체를 좀더 밀어 승강로드를 상승시키는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도6b 는 도 6a 의 덮개조립체 및 틸팅조립체의 정면도이고, 도 6c 는 도 6b 의 후방사시도이다.
도 6a 에 도시된 바와 같이, 덮개조립체(30)를 손가락으로 좀더 밀게 되면, 승강로드(43)는 후방측의 단턱홀더(43a)가 단턱(41c)에 걸치어질때까지 상승한 후 멈추게 된다.
승강로드(43)가 상승한 후 멈추었을 때, 도 3d 에 도시된 바와 같이, 힌지바아(35)는 승강구(42)에서 완전히 이탈되고, 이 상태에서 덮개조립체(30)는 승강로드(43)에서 회동될 수 있게 된다.
도 7a 도 6a 덮개조립체를 승강로드에서 회동시키는 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 7b 는 도 7a 덮개조립체가 승강로드에서 임계회동각도까지 회동된 것을 설명하기 위한 도면이다.
이후, 손가락으로 덮개조립체(30)를 좀더 밀게 되면, 도 7a 에 도시된 바와 같이 덮개조립체(30)는 승강로드(43)의 상단에서 회동하기 시작한다. 이때 덮개조립체(30)가 회동되는 상태에서, 도 7b 에 도시된 바와 같이, 판스프링(46)은 덮개조립체(30)가 상기 임계회동각도(B)까지 회동될 때까지 회동 역방향으로 탄성력을 인가한다.
도 8a 는 도 7a 의 덮개조립체가 승강로드에서 완전히 회동된 것을 설명하기 위한 도면이고, 도 8b 는 도 8b 의 덮개조립체 및 틸팅조립체의 정면도이고, 도 8c 는 도 8b 의 측면도이다.
그리고 덮개조립체(30)가 임계회동각도(B)를 넘어서게 되면, 판스프링(46)은 덮개조립체(30)가 직각이 될 때까지 탄성력을 인가한다. 즉 덮개조립체(30)가 임계회동각도(B)를 넘어서게 되면, 손가락이 아닌 판스프링(45)의 탄성력에 의하여, 덮개조립체(30)는 직각이 되도록 회동되는 것이다.
이 상태에서, 히팅홀더(20)의 홀더구멍(21)은 외부로 완전히 노출되고, 이 상태에서 홀더구멍(21)에 잔존하는 재나 부패된 이물질을 제거할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따르면, 히팅홀더(20)의 홀더구멍(21)에 잔존하는 궐련(C)의 재를 제거하고자 할 때, 덮개조립체(30) 및 틸팅조립체(40)를 몸체(10)로부터 완전히 분리하지 않아도 되므로, 덮개조립체(30) 및 틸팅조립체(40)의 분실이나 떨어뜨림에 따른 외형 손상의 우려를 근본적으로 방지할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
10 ... 몸체 20 ... 히팅홀더
21 ... 홀더구멍 30 ... 덮개조립체
31 ... 덮개구멍 32 ... 덮개프레임
33 ... 가이드레일 34 ...덮개
40 ... 틸팅조립체 41 ... 조립체브라켓
41a ... 이격홈 41b ... 가이드장공
41c ... 단턱 42 ... 승강구
43 ... 승강로드 43a ... 단턱돌부
43b ... 가이드핀 44 ... 코일스프링
45 ... 스토퍼 45a ... 수직레일
45b ... 스토퍼핀 45c ... 걸침턱
45d ... 단턱 46 ... 판스프링
47 ... 커버

Claims (5)

  1. 배터리(미도시)가 내장된 몸체(10);
    상기 몸체(10)에 설치된 것으로서, 상부측으로 궐련(C)이 끼어지는 홀더구멍(21)이 형성되고, 내부에 궐련(C)을 히팅하기 위한 히터(미도시)가 내장된 히팅홀더(20);
    상기 홀더구멍(21)을 선택적으로 개폐하기 위한 덮개조립체(30); 및
    상기 히팅홀더(20) 측부의 몸체결합공(15)에 결합되는 것으로서, 상기 홀더구멍(21)에 잔존하는 궐련(C)의 재를 제거하고자 할 때, 상기 덮개조립체(30)를 상기 몸체(10)로부터 돌출시키면서 틸팅 가능하게 지지하는 틸팅조립체(40);를 포함하고;
    상기 틸팅조립체(40)는, 상기 몸체결합공(15)에 결합되는 조립체브라켓(41)과, 상기 조립체브라켓(41) 내측에 상부측으로 개구되게 형성된 승강구(42)와, 상기 승강구(42)에 승강 가능하게 결합되는 것으로서 상기 덮개조립체(30)를 회동 가능하게 지지하는 승강로드(43)와, 상기 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치된 것으로서 상기 승강로드(43)가 상승되는 방향으로 탄성력을 인가하는 코일스프링(44)과, 상기 조립체브라켓(41)과 승강로드(43) 사이에 설치되어 승강로드(43)의 승강 위치를 선택적으로 고정하기 위한 스토퍼(45)와, 상기 승강로드(43)에 지지된 것으로서 임계회동각도(B)를 기준으로 상기 덮개조립체(30)가 수평방향을 향하는 방향이나 수직방향을 향하는 방향으로 탄성력을 인가하는 판스프링(46)을 포함하고;
    상기 스토퍼(45)는, 상기 조립체브라켓(41)의 전방에 형성된 수직레일(45a)과, 상기 승강로드(43)에 형성된 것으로서 상기 수직레일(45a)을 따라 승강되는 스토퍼핀(45b)과, 상기 수직레일(45a)의 하단 양측면에 형성된 것으로서 상기 스토퍼핀(45b)의 외직경보다 작은 폭을 가짐으로써 스토퍼핀(45b)이 끼어져 위치 고정하는 걸침턱(45c)을 포함하는 것을 특징으로 하는 궐련형 전자담배.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서, 상기 덮개조립체(30)는,
    상기 히팅홀더(20)의 홀더구멍(21)에 대응되는 덮개구멍(31)이 형성된 덮개프레임(32)과,
    상기 덮개프레임(32)의 상부측에 형성된 한쌍의 가이드레일(33)과,
    상기 가이드레일(33)을 따라 이동하는 것으로서 덮개구멍(31)을 선택적으로 개폐하는 덮개(34)와,
    상기 덮개프레임(32)에 형성되어 상기 승강로드(43)의 상단에 힌지결합되는 것으로서 상기 승강구(42)에 끼어지거나 이탈되는 힌지바아(35)를 포함하는 것을 특징으로 하는 궐련형 전자담배.
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