NL1018641C2 - Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel - Google Patents

Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel Download PDF

Info

Publication number
NL1018641C2
NL1018641C2 NL1018641A NL1018641A NL1018641C2 NL 1018641 C2 NL1018641 C2 NL 1018641C2 NL 1018641 A NL1018641 A NL 1018641A NL 1018641 A NL1018641 A NL 1018641A NL 1018641 C2 NL1018641 C2 NL 1018641C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
hinge
frame
wheel
vehicle
wheel axle
Prior art date
Application number
NL1018641A
Other languages
Dutch (nl)
Other versions
NL1018641A1 (en
Inventor
Martin Vossebeld
Dick Quint
Original Assignee
Quint B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Quint B V filed Critical Quint B V
Priority to NL1018641A priority Critical patent/NL1018641C2/en
Publication of NL1018641A1 publication Critical patent/NL1018641A1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1018641C2 publication Critical patent/NL1018641C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
    • B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2301/00—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension
    • B62B2301/04—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising a wheel pivotable about a substantially vertical axis, e.g. swivelling castors
    • B62B2301/046—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising a wheel pivotable about a substantially vertical axis, e.g. swivelling castors with means restricting the rotation about that axis
    • B62B2301/0465—Wheel arrangements; Steering; Stability; Wheel suspension comprising a wheel pivotable about a substantially vertical axis, e.g. swivelling castors with means restricting the rotation about that axis by urging the wheel into a position, e.g. into a straight forward position

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)

Abstract

The vehicle for transport of young children has a frame supporting a small seat for a child and at least one hinge component (4,5) provided with a wheel axle (6,7) for at least one rotatable wheel. The hinge component is so connected with the frame that it can rotate around an axis vertical to the wheeel axle. The vehicle is also provided with a torsion spring (13,14) which engages both on the hinge component and the frame. At least two hinge components are incorporated as is a coupling component (12) connected to each of them, so that their hinged rotating movements are coupled.

Description

Zelfsporend voertuigSelf-tracking vehicle

De uitvinding betreft een inrichting voor het vervoeren van personen of goederen, met name jonge kinderen, welke inrichting omvat: 5 - een frame voor het dragen van een houder, bijvoorbeeld een (kinderwagenbak of (kinderzitje; - ten minste één schamierelement welk schamierelement: - is voorzien van een wielas, welke wielas is voorzien van ten minste één om de wielas draaibaar wiel, en 10 - scharnierend is verbonden met het frame zodanig dat het schamierelement om een in hoofdzaak loodrecht op de wielas staande schamieras scharnierend kan draaien ten opzichte van het frame.The invention relates to a device for transporting persons or goods, in particular young children, which device comprises: - a frame for carrying a holder, for example a (pram or child seat; - at least one hinge element, which hinge element: - is provided with a wheel axle, which wheel axle is provided with at least one wheel rotatable about the wheel axle, and is pivotally connected to the frame such that the hinge element can pivot about a hinge axis which is substantially perpendicular to the wheel axle and frame.

Uit de stand der techniek zijn bekend met de hand voortbewogen voertuigen voor het 15 vervoeren van personen of goederen zoals bijvoorbeeld kinderwagens, buggy’s, ‘strollers’, ‘travel systems’, boodschappenwagens of postkarren.From the state of the art, hand-propelled vehicles are known for transporting persons or goods such as for instance prams, buggies, "strollers", "travel systems", shopping trolleys or mail carts.

De ‘klassieke’ kinderwagen heeft vier wielen welke alle een vaste stand ten opzichte van het frame hebben waardoor het voertuig zich langs een rechte lijn voortbeweegt wanneer er geen zijdelingse krachten op worden uitgeoefènd. Nadeel is dat het voertuig moeilijk 20 wendbaar is en het nemen van bochten ermee lastig.The "classic" pram has four wheels, all of which have a fixed position with respect to the frame, so that the vehicle moves along a straight line when no lateral forces are exerted on it. The disadvantage is that the vehicle is difficult to maneuver and makes it difficult to take turns.

Buggy’s, ‘strollers’, ‘travel systems’, boodschappenwagens of postkarren zijn doorgaans voorzien van drie of vier wielen waarvan er één of meer zijn uitgevoerd als zwenkwielen welke kunnen draaien om een verticale as waardoor deze voertuigen veel wendbaarder zijn. Deze voertuigen hebben echter als nadeel dat het voortbewegen langs een rechte lijn 25 lastig is omdat reeds een kleine zijdelingse kracht het voertuig doet afwijken van deze rechte lijn waardoor het voertuig niet goed spoort.Buggies, "strollers", "travel systems", shopping trolleys or mail carts are usually equipped with three or four wheels, one or more of which are designed as swivel wheels that can rotate on a vertical axis, making these vehicles much more manoeuvrable. However, these vehicles have the drawback that moving along a straight line is difficult because a small lateral force already causes the vehicle to deviate from this straight line, as a result of which the vehicle does not track properly.

Met deze uitvinding wordt beoogd een met de hand voortbewogen voertuig dat zowel wendbaar is en waarmee bochten relatief moeiteloos kunnen worden genomen, als ook 30 goed spoort wanneer het wordt voortbewogen langs een rechte lijn.The object of this invention is a hand-propelled vehicle that is both manoeuvrable and with which bends can be taken relatively effortlessly, and also tracks well when it is propelled along a straight line.

De uitvinding verschaft daartoe een inrichting van het in aanhef genoemde type, met het kenmerk, dat de inrichting tevens omvat voorspanmiddelen voor het dringen van het 101 864 1 * 2 schamierelement, en daarmee de wielas met het daarom draaibare wiel, naar een voorkeursstand ten opzichte van het frame.To this end, the invention provides a device of the type mentioned in the preamble, characterized in that the device also comprises biasing means for urging the hinge element, and thereby the wheel axle with the wheel rotatable therewith, to a preferred position relative to of the frame.

De voorkeursstand zal in het algemeen de neutrale stand zijn welke correspondeert met een beweging van de inrichting langs een rechte lijn. Het wiel kan enkelvoudig of bijvoorbeeld 5 dubbel zijn uitgevoerd. De voorspanmiddelen kunnen zo worden gekozen of ingesteld dat het voertuig zich bij uitsluitend kleinere zijdelingse krachten langs een in hoofdzaak rechte lijn blijft bewegen en aldus min of meer zelfsporend is, terwijl bij een stuurbeweging, wanneer door degene die het voertuig voortbeweegt bewust grotere zijdelingse krachten worden uitgeoefend, het voertuig een bocht maakt in een gewenste richting.The preferred position will generally be the neutral position corresponding to a movement of the device along a straight line. The wheel can be single or, for example, double. The biasing means can be selected or adjusted in such a way that the vehicle continues to move along a substantially straight line with exclusively smaller lateral forces and is thus more or less self-tracking, while with a steering movement, when the person moving the vehicle consciously becomes larger lateral forces applied, the vehicle makes a turn in a desired direction.

10 Daarbij kunnen de voorspanmiddelen instelbaar zijn in die zin dat de mate de voorspanmiddelen het schamierelement naar de voorkeursstand dringen kan worden gevarieerd.The biasing means can be adjustable in the sense that the extent to which the biasing means urge the hinge element to the preferred position can be varied.

Zo kan bijvoorbeeld een gebruiker de zelfsporende eigenschappen en de algemene stuureigenschappen van de inrichting naar persoonlijke voorkeur instellen of kan een 15 eventueel verloop van de eigenschappen van de voorspanmiddelen worden gecorrigeerd.For example, a user can adjust the self-tracking properties and the general control properties of the device to personal preference or a possible course of the properties of the biasing means can be corrected.

In een uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de uitvinding omvatten de voorspanmiddelen ten minste één veerelement welk veerelement aangrijpt op zowel het schamierelement als ook op het frame.In an embodiment of a device according to the invention, the biasing means comprise at least one spring element, which spring element engages both the hinge element and the frame.

20 Deze uitvoeringsvorm is vooral geschikt voor driewielige voertuigen met een enkel wiel uitgevoerd als zwenkwiel aan de voorzijde of achterzijde, en met twee wielen met een vaste stand ten opzichte van het frame aan respectievelijk de achterzijde of voorzijde. Het veerelement dringt de wielas van het enkele zwenkwiel naar de voorkeursstand c.q. neutrale stand.This embodiment is particularly suitable for three-wheel vehicles with a single wheel designed as a front or rear swivel wheel, and with two wheels with a fixed position relative to the frame at the rear or front, respectively. The spring element urges the wheel axle of the single castor wheel to the preferred position or neutral position.

25 Daarbij is het veerelement bij voorkeur een torsieveer waarvan de as in hoofdzaak samenvalt met de schamieras van de scharnierende verbinding tussen het frame en het schamierelement.The spring element is herein preferably a torsion spring whose axis substantially coincides with the hinge axis of the hinged connection between the frame and the hinge element.

Torsieveren zijn eenvoudig verkrijgbaar in vele uitvoeringen en met een grote verscheidenheid aan veereigenschappen. De torsieveer kan worden ingebouwd en 30 weggewerkt in het betreffende scharnier hetgeen de compactheid en esthetiek van het geheel ten goede komt.Torsion springs are easily available in many designs and with a wide variety of spring properties. The torsion spring can be built in and concealed in the relevant hinge, which benefits the compactness and aesthetics of the whole.

1018641« 31018641 «3

In een voorkeursuitvoering omvat de inrichting ten minste twee schamierelementen en tevens een koppelelement welk koppelelement is verbonden met elk van de twee schamierelementen, zodanig dat de scharnierend draaiende bewegingen van de twee schamierelementen zijn gekoppeld.In a preferred embodiment the device comprises at least two hinge elements and also a coupling element, which coupling element is connected to each of the two hinge elements, such that the hinged rotating movements of the two hinge elements are coupled.

5 Deze uitvoeringsvorm is met name geschikt voor vierwielige voertuigen met twee wielen voor en twee achter waarbij de twee wielen aan de voorzijde dan wel de twee wielen aan de achterzijde zijn uitgevoerd als zwenkwielen. De zwenkbewegingen van de betrokken twee wielen zijn dan onderling gekoppeld middels het koppelelement hetgeen, bij een juist ontwerp en geometrische uitvoering, de stuureigenschappen ten goede komt, waarbij de 10 voorspanmiddelen de gekoppelde wielassen van de betrokken twee wielen dringen naar de voorkeursstand c.q. neutrale stand.This embodiment is particularly suitable for four-wheeled vehicles with two wheels at the front and two at the rear, the two wheels at the front or the two wheels at the rear being designed as castors. The pivotal movements of the two wheels in question are then mutually coupled by means of the coupling element, which, with a correct design and geometric design, improves the steering properties, wherein the biasing means force the coupled wheel axles of the two wheels concerned to the preferred position or neutral position.

Bij voorkeur omvatten de voorspanmiddelen ten minste één veerelement welk veerelement in deze voorkeursuitvoering aangrijpt op zowel ten minste één van de schamierelementen als ook op het koppelelement.The biasing means preferably comprise at least one spring element, which spring element in this preferred embodiment engages both at least one of the hinge elements and also the coupling element.

15 Het gehele systeem met schamierelementen, wielassen en wielen, koppelelement en veerelement(en) staat dan min of meer los van het frame hetgeen ontwerptechnisch als ook productietechnisch een voordeel is.The entire system with hinge elements, wheel axles and wheels, coupling element and spring element (s) is then more or less separate from the frame, which is an advantage from a technical and production point of view.

Daarbij is het veerelement bij voorkeur een torsieveer waarvan de as in hoofdzaak samenvalt met de schamieras van de scharnierende verbinding tussen het koppelelement en 20 één van de schamierelementen.The spring element is herein preferably a torsion spring whose axis substantially coincides with the hinge axis of the hinged connection between the coupling element and one of the hinge elements.

Zoals reeds gezegd, zijn torsieveren eenvoudig verkrijgbaar in vele uitvoeringen en met een grote verscheidenheid aan veereigenschappen. Elke torsieveer kan ook in deze voorkeursuitvoering worden ingebouwd en weggewerkt in het betreffende scharnier hetgeen de compactheid en esthetiek van het geheel ten goede komt.As already mentioned, torsion springs are easily available in many designs and with a wide variety of spring properties. Each torsion spring can also be built-in and concealed in the hinge in question in this preferred embodiment, which benefits the compactness and aesthetics of the whole.

2525

Wellicht ten overvloede zij vermeld dat een inrichting volgens de uitvinding kan zijn uitgerust met meerdere veerelementen of torsieveren. In beginsel is echter slechts één veerelement of torsieveer aangrijpend op slechts één scharnierend element voldoende om de inrichting zelfsporend te maken.Perhaps unnecessarily it should be mentioned that a device according to the invention can be equipped with a plurality of spring elements or torsion springs. In principle, however, only one spring element or torsion spring engaging only one hinged element is sufficient to make the device self-tracking.

3030

De uitvinding wordt in het volgende nader toegelicht aan de hand van, maar niet beperkt tot, het in de figuur weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.The invention is further elucidated hereinbelow on the basis of, but not limited to, the exemplary embodiment represented in the figure.

10186411 410186411 4

Figuur 1 toont daartoe schematisch een onderaanzicht op een deel van een inrichting volgens de uitvinding.To that end, Figure 1 shows schematically a bottom view of a part of a device according to the invention.

Figuur 1 toont schematisch een deel van een vierwielig voertuig 1 omvattende een frame 5 (niet getoond) met twee framebevestigingspunten 2,3 waar scharnierend aan zijn verbonden twee schamierelementen 4,5. De schamierelementen 4,5 kunnen elk draaien in het vlak van de tekening. Elk schamierelement 4,5 is voorzien van een wielas 6,7 welke wielassen 6,7 elk zijn voorzien van een om de wielas draaibaar wiel 8,9.Figure 1 shows schematically a part of a four-wheeled vehicle 1 comprising a frame 5 (not shown) with two frame mounting points 2,3 to which two hinge elements 4,5 are hingedly connected to it. The hinge elements 4,5 can each rotate in the plane of the drawing. Each hinge element 4,5 is provided with a wheel axle 6,7, which wheel axles 6,7 are each provided with a wheel 8,9 rotatable about the wheel axle.

De schamierelementen 4,5 zijn elk middels een koppelschamier 10,11 verbonden met een 10 koppelelement 12. Het geheel van schamierelementen 4,5 met koppelelement 12 beweegt zich in het vlak van de tekening. De constructie zoals tot hiertoe beschreven behoort tot de stand der techniek.The hinge elements 4,5 are each connected by means of a coupling hinge 10,11 to a coupling element 12. The whole of hinge elements 4,5 with coupling element 12 moves in the plane of the drawing. The construction as described so far belongs to the prior art.

Het bijzondere van het voertuig is daarin gelegen dat in elk van de koppelschamieren 15 10,11 een torsieveer 13,14 is ingebouwd die de schamierelementen 4,5, en daarmee de wielassen 6,7 en wielen 8,9, naar een neutrale stand ten opzichte van het frame dringt. Het voertuig is hierdoor min of meer zelfsporend en zal bij uitsluitend kleinere zijdelingse krachten bij het voortbewegen een nagenoeg rechte lijn volgen. Bij het uitoefenen van grotere zijdelingse krachten zal het voertuig van de rechte lijn afwijken zodat degene die 20 het voertuig voortbeweegt het voertuig kan sturen. Bij een geschikt ontwerp en juiste instelling van de torsieveren 13,14 spoort het voertuig goed en is het tevens voldoende wendbaar.The special feature of the vehicle is that in each of the coupling hinges 10, 11 a torsion spring 13, 14 is built in which the hinge elements 4,5, and thereby the wheel axles 6,7 and wheels 8,9, to a neutral position relative to the frame. As a result, the vehicle is more or less self-tracking and will follow an almost straight line with only smaller lateral forces when moving forward. When exerting greater lateral forces, the vehicle will deviate from the straight line so that the person moving the vehicle can steer the vehicle. With a suitable design and correct adjustment of the torsion springs 13,14, the vehicle tracks well and is also sufficiently manoeuvrable.

Het zal duidelijk zijn voor een in het betreffende vakgebied geschoold persoon dat de 25 uitvinding geenszins tot het beschreven en getoonde uitvoeringsvoorbeeld is beperkt en dat binnen het kader van de uitvinding nog vele variaties mogelijk zijn.It will be clear to a person skilled in the relevant field that the invention is by no means limited to the described and shown exemplary embodiment and that many variations are still possible within the scope of the invention.

Verder worden nog genoemd, als niet-beperkende voorbeelden, een inrichting volgens de uitvinding voor het vervoeren van volwassen personen, en een inrichting volgens de 30 uitvinding voor het transporteren van goederen, bijvoorbeeld voor postbezorging.Further mentioned, as non-limiting examples, are a device according to the invention for transporting adults, and a device according to the invention for transporting goods, for example for mail delivery.

101 8641 «101 8641 «

Claims (7)

1. Inrichting voor het vervoeren van personen of goederen, met name jonge kinderen, welke inrichting omvat: 5. een frame voor het dragen van een houder, bijvoorbeeld een (kinderwagen)bak of (kinderzitje; - ten minste één schamierelement welk schamierelement: is voorzien van een wielas, welke wielas is voorzien van ten minste één om de wielas draaibaar wiel, en 10. scharnierend is verbonden met het frame zodanig dat het schamierelement om een in hoofdzaak loodrecht op de wielas staande schamieras scharnierend kan draaien ten opzichte van het frame, met het kenmerk, dat de inrichting tevens omvat voorspanmiddelen voor het dringen van het schamierelement, en daarmee de wielas met het daarom draaibare wiel, naar een 15 voorkeursstand ten opzichte van het frame.Device for transporting persons or goods, in particular young children, which device comprises: 5. a frame for carrying a holder, for example a (pram) container or (child's seat; - at least one hinge element which hinge element: is provided with a wheel axle, which wheel axle is provided with at least one wheel rotatable about the wheel axle, and 10. is pivotally connected to the frame such that the hinge element can pivot relative to the frame about a hinge axis which is substantially perpendicular to the wheel axle , characterized in that the device also comprises biasing means for urging the hinge element, and thereby the wheel axle with the wheel that can therefore be rotated, to a preferred position relative to the frame. 2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de voorspanmiddelen instelbaar zijn in die zin dat de mate waarin de voorspanmiddelen het schamierelement naar de voorkeursstand dringen kan worden gevarieerd.Device as claimed in claim 1, characterized in that the biasing means are adjustable in the sense that the extent to which the biasing means urge the hinge element to the preferred position can be varied. 3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat de voorspanmiddelen 20 ten minste één veerelement omvatten welk veerelement aangrijpt op zowel het schamierelement als ook op het frame.3. Device as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the biasing means 20 comprise at least one spring element, which spring element engages both the hinge element and the frame. 4. Inrichting volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat: - het veerelement een torsieveer is, en - de as van de torsieveer in hoofdzaak samenvalt met de schamieras van de 25 scharnierende verbinding tussen het frame en het schamierelement.4. Device as claimed in claim 3, characterized in that: - the spring element is a torsion spring, and - the axis of the torsion spring substantially coincides with the hinge axis of the hinged connection between the frame and the hinge element. 5. Inrichting volgens conclusie 1 of2, met het kenmerk, dat: - de inrichting ten minste twee schamierelementen omvat, en - de inrichting tevens omvat een koppelelement welk koppelelement is verbonden met elk van de twee schamierelementen, zodanig dat de scharnierend draaiende 30 bewegingen van de twee schamierelementen zijn gekoppeld.5. Device as claimed in claim 1 or 2, characterized in that: - the device comprises at least two hinge elements, and - the device also comprises a coupling element, which coupling element is connected to each of the two hinge elements, such that the pivotally rotating movements of the two hinge elements are coupled. 6. Inrichting volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat de voorspanmiddelen ten minste één veerelement omvatten welk veerelement aangrijpt op zowel ten minste één van de schamierelementen als ook op het koppelelement. 101 864 1 *Device as claimed in claim 5, characterized in that the biasing means comprise at least one spring element, which spring element engages both at least one of the hinge elements and also to the coupling element. 101 864 1 * 7. Inrichting volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat: - het veerelement een torsieveer is, en - de as van de torsieveer in hoofdzaak samenvalt met de schamieras van de scharnierende verbinding tussen het koppelelement en één van de schamierelementen. 1 o 1 864 1Device as claimed in claim 6, characterized in that: - the spring element is a torsion spring, and - the axis of the torsion spring substantially coincides with the hinge axis of the hinged connection between the coupling element and one of the hinge elements. 1 0 1 864 1
NL1018641A 2001-07-26 2001-07-26 Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel NL1018641C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1018641A NL1018641C2 (en) 2001-07-26 2001-07-26 Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1018641A NL1018641C2 (en) 2001-07-26 2001-07-26 Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel
NL1018641 2001-07-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
NL1018641A1 NL1018641A1 (en) 2001-10-04
NL1018641C2 true NL1018641C2 (en) 2002-05-07

Family

ID=19773793

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1018641A NL1018641C2 (en) 2001-07-26 2001-07-26 Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1018641C2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2853294A1 (en) * 2003-04-07 2004-10-08 Ampafrance Stroller for transportation of children, has cables extending between pivoting pieces along length of assembly formed by bases and cross piece, and forming discontinuous buckle around pieces for being displaced in opposite directions
CN103422883A (en) * 2013-07-24 2013-12-04 吴江骏达电梯部件有限公司 Connecting structure of mine carrying boxes

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2983814B1 (en) * 2011-12-08 2014-02-21 Patrick Herbault FOLDING CARRYING STRUCTURE, STROLLER

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2482230A (en) * 1946-03-28 1949-09-20 Matilda D Welsh Chassis for baby buggies
US3618967A (en) * 1970-03-09 1971-11-09 Sugiyama Mfg Co Ltd Baby car
GB2272365A (en) * 1992-11-02 1994-05-18 Stafford Malcolm Ellis Shopping trolley

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2482230A (en) * 1946-03-28 1949-09-20 Matilda D Welsh Chassis for baby buggies
US3618967A (en) * 1970-03-09 1971-11-09 Sugiyama Mfg Co Ltd Baby car
GB2272365A (en) * 1992-11-02 1994-05-18 Stafford Malcolm Ellis Shopping trolley

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2853294A1 (en) * 2003-04-07 2004-10-08 Ampafrance Stroller for transportation of children, has cables extending between pivoting pieces along length of assembly formed by bases and cross piece, and forming discontinuous buckle around pieces for being displaced in opposite directions
EP1584537A1 (en) * 2003-04-07 2005-10-12 Dorel France Sa Perambulator with steerable wheels which are pivotably interconnected with semi-rigid means
CN103422883A (en) * 2013-07-24 2013-12-04 吴江骏达电梯部件有限公司 Connecting structure of mine carrying boxes

Also Published As

Publication number Publication date
NL1018641A1 (en) 2001-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AU2006290274B2 (en) Convertible cycling apparatus
US8955870B2 (en) Tracking foldable cart
NL9402006A (en) Wheelchair frame, as well as castor assembly.
NL8500313A (en) FRAMELESS TWO-WHEEL MOTOR VEHICLE.
MX2010014563A (en) Foldable stroller.
NL1018641C2 (en) Vehicle for transport of young children has frame supporting small seat for child and at least one hinge component provided with wheel axle for at least one rotatable wheel
CN109641500B (en) AFW-4 vehicle suspension system
CN1099354C (en) Improved stroller, shopping trolley or the like
WO1998035841A1 (en) Improvements in or relating to castor wheels
CA2048360A1 (en) Shopping cart
US11161538B2 (en) Transport device with chassis mounted battery
NL1032554C1 (en) Transport device, especially for children or luggage, includes coupling piece for mounting device on front fork of bicycle
NL1017961C1 (en) Baby carriage with steerable wheels.
WO1994008801A1 (en) A wheeled vehicle and a castorable wheel
WO2006024380A2 (en) Stroller or baby carriage with controlled steering wheels
NL1009312C1 (en) Carrier for fixture to child pushchair has support part for accommodating transportable object has support part for accommodating transportable object such as baby chair or shopping basket and devices for fixture to pushchair frame
WO1999043531A1 (en) Steering system
NL1020099C2 (en) The invention relates to a pram.
NL8900128A (en) Vehicle with pivotal self-resilient inclined continuous track has track over wheels mounted obliquely either side of vertical rotation axis with support rollers against inner surface of track
CN108146486A (en) Can steering-type jog cart
NL1030331C2 (en) Braking device, in particular for a buggy or stroller.
CA2033896C (en) Platform attachment for a stroller
NL1007497C2 (en) Shopping trolley with support frame for at least one holder and at least two wheels
WO2000034101A3 (en) Shopping cart
US10500898B1 (en) Side-mounted caster system for steering three-wheeled push chairs

Legal Events

Date Code Title Description
AD1A A request for search or an international type search has been filed
RD2N Patents in respect of which a decision has been taken or a report has been made (novelty report)

Effective date: 20020305

PD2B A search report has been drawn up
SD Assignments of patents

Owner name: MAXI MILIAAN B.V.

V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20150201