NL1017141C2

NL1017141C2 - Anti-kijk scherm.

Info

Publication number: NL1017141C2
Application number: NL1017141A
Authority: NL
Inventors: Renier Josephus Henric Teeuwen
Original assignee: Rain Making Holding B V; Colligo Et Absolvo Holding B V
Priority date: 2001-01-18
Filing date: 2001-01-18
Publication date: 2002-07-22
Also published as: EP1225280A2; EP1225280A3

Description

Anti-kijk scherm

De uitvinding heeft betrekking op een anti-kijk scherm dat dient om ongewenst kijkgedrag en filevorming daardoor bij voorbijgangers van incidenten tegen te gaan of 5 tenminste te beperken.

Wanneer er zich incidenten voordoen zoals werkzaamheden aan de weg of ongevallen dan treedt het probleem op dat de aandacht van automobilisten en medepassagiers daar naar toe wordt getrokken, met als gevolg een grote kans op filevorming en zelfs nieuwe ongevallen. Schennen bekend uit de stand der techniek die 10 dit probleem moeten ondervangen worden veelal op de vangrail in bij voorbeeld de middenberm of een ander object op de weg bevestigd. Zowel het aanbrengen als het weer weghalen is een tamelijk langdurige procedure waarbij men gebonden is aan de positie van het object waarop het scherm wordt bevestigd. Een ander nadeel is dat men gebonden is aan de maten van het te bevestigen scherm, die bij voorbeeld niet aangepast 15 kunnen worden aan de sterkte van de wind.

De onderhavige uitvinding verschaft een anti-kijk scherm die de genoemde nadelen ondervangt. Dit anti-kijkscherm bestaat uit twee aan elkaar te koppelen aanhangwagens die gewoonlijk op enkele tot tientallen meters uit elkaar zijn geplaatst, en waartussen een doek is opgehangen, dat bij voorkeur ongeveer één tot vier meter 20 hoog is. Bij het gebruik van dit scherm volgens de uitvinding is men zowel vrij in het kiezen van de plaats waar de aanhangwagens worden opgesteld als in het kiezen van de lengte van het doek, welke lengte afhangt van de positie van de aanhangwagens ten opzichte van elkaar.

Het voordeel van het toepassen van een lang doek ligt aan de ene kant in het 25 kunnen afschermen van een groot gezichtsveld, aan de andere kant kan sterke wind problemen geven bij het toepassen van een te lang doek; het onderhavige anti-kijkscherm biedt in dezen de nodige flexibiliteit. Voorts is het door het toepassen van meerdere anti-kijkschermen volgens de uitvinding ook mogelijk de effectieve afscherming vele malen te vergroten.

30 Het anti-kijk scherm volgens de uitvinding bevat naast twee aan elkaar te koppelen aanhangwagens een doek dat bij voorbeeld met een kabel, zeg een staalkabel, tussen beide aanhangwagens wordt gespannen. Het doek is dan bij voorbeeld aan de η Γ\ 4 ··: \ s i £ /» ƒ ·. Ai NL 011152 - ' . t *'· y -2- bovenzijde en aan de onderzijde met ringen aan de kabel bevestigd en wordt als een gordijn over de staalkabel getrokken.

Het begrip doek dient in deze aanvrage ruim te worden opgevat; de voorkeur verdient doek gemaakt van een sterke kunststofvezel zoals bij beschermen van 5 gebouwen wordt toegepast. Maar ook het toepassen van flexibele of zelfs hard plastic schermen die bij voorbeeld met behulp van een harmonica-constructie de aanhangwagens verbinden behoort tot de reikwijdte van de uitvinding.

Beide aanhangwagens dienen tijdens toepassing van het anti-kijk scherm als steunpunten voor het doek en worden over de toe te passen lengte van het doek uit 10 elkaar geplaatst. Bij voorkeur bieden ze extra stabiliteit doordat ze breed zijn en bij voorbeeld voorzien zijn van bij voorkeur hydraulisch uitklapbare poten. Ten behoeve van extra stabiliteit worden bij voorkeur tussen beide aanhangwagens extra staanders, bevestigd op baakvoeten, aangebracht. De staanders worden aan het doek vastgemaakt. Na gebruik wordt de achterste aanhangwagen bij voorbeeld met een electrische lier naar 15 de voorste aanhangwagen getrokken. Het opstellen en weghalen van het anti-kijkscherm vergt gewoonlijk slechts enkele minuten, wat een groot voordeel is ten opzichte van de huidige werkwijze waarbij het bevestigen van schermen aan vaste objecten veel meer tijd vergt en veel minder flexibiliteit biedt.

De aanhangwagens zijn zodanig geconstrueerd dat zij aan elkaar kunnen worden 20 gekoppeld en als één aanhangwagen achter een vervoermiddel als bij voorbeeld een auto met trekhaak vervoerd.

Met behulp van de bij gevoegde figuren wordt de uitvinding verder toegelicht zonder deze echter te beperken.

Figuur 1 geeft het vervoer van het anti-kijk scherm weer waarbij twee aan elkaar 25 gekoppelde aanhangwagens (1,2) met daartussen in een doek (3) althans gedeeltelijk in opgerolde of ingevouwen toestand, via een trekhaak (4) door een vervoermiddel (5) worden voortgetrokken.

Figuur 2 geeft het toepassen van het anti-kijk scherm weer waarbij de twee aanhangwagens (1,2) zich op geschikte afstand van elkaar bevinden met daartussen in 30 het eventueel gedeeltelijk uitgerolde of uitgevouwen doek (3) waaraan bij voorkeur staanders (6) op een baakvoet (7) zijn aangebracht.

λ /'“N r- t

i O

' 1 * 1

Claims

1. Anti-kijk scherm bestaande uit twee aan elkaar te koppelen aanhangwagens welke althans tijdens gebruik door middel van een doek met elkaar zijn verbonden. 5

2. Anti-kijk scherm volgens conclusie 1 met het kenmerk dat het doek met een kabel, bij voorbeeld een staalkabel, tussen beide aanhangwagens is gespannen.

3. Anti-kijk scherm volgens conclusie 2 met het kenmerk dat het doek aan de 10 bovenzijde en aan de onderzijde met ringen aan de kabel is bevestigd.

4. Anti-kijk scherm volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat het doek is uitgerust met minimaal één staander bevestigd op een baakvoet.

5. Anti-kijk scherm volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de aanhangwagens zo zijn geconstrueerd dat ze althans tijdens vervoer aan elkaar zijn gekoppeld en als één aanhangwagen zijn gekoppeld achter een vervoermiddel met trekhaak.

6. Werkwijze om ongewenst kijkgedrag bij een incident te voorkomen met het kenmerk dat het incident door toepassing van minimaal één anti-kijk scherm volgens één der voorgaande conclusies aan het oog wordt onttrokken.

7. Werkwijze volgens conclusie 6 met het kenmerk dat de aanhangwagens, die op 25 minimaal enkele meters uit elkaar worden geplaatst op zodanige wijze worden opgesteld dat het doek dat er tussen hangt een zodanige minimale lengte heeft dat het incident aan het oog wordt onttrokken.

8. Werkwijze volgens conclusie 7 met het kenmerk dat één of meerdere anti-kijk 30 schermen zodanig worden opgesteld dat het incident aan het oog wordt onttrokken.