NL1016960C2 - Systeem voor het kweken van planten. - Google Patents

Description

Systeem voor het kweken van planten

De uitvinding betreft een systeem voor toepassing in bijvoorbeeld een kas of warenhuis, welk systeem omvat: 5 - houders waarin planten opneembaar zijn, - rails waarop de houders ondersteunbaar en verplaatsbaar zijn, welke rails naast elkaar zijn gemonteerd op een ondergrond en zich uitstrekken tussen twee einden, aandrijfmiddelen voor het verplaatsen van de houders tussen die einden van de rails, 10 - tenminste een wagen voorzien van een onderstel alsmede opneemmiddelen voor tenminste een houder, welke wagen aan een eind van de rails dwars ten opzichte daarvan verplaatsbaar is over de ondergrond, zodanig dat door de aandrijfiniddelen tenminste een houder overbrengbaar is tussen de opneemmiddelen van de wagen en de rails, welke opneemmiddelen op de wagen verplaatsbaar zijn in verticale richting.

15 Een dergelijk systeem is bekend. Daarbij is een groot aantal paren rails naast el kaar in een kas of warenhuis geplaatst. Op de paren rails kan telkens een rij bakvormige houders worden geplaatst, die aan beide einden van de rails kunnen worden toegevoerd of worden afgevoerd. De houders worden geleidelijk aan, stapsgewijze, over de rails verplaatst, zodanig dat de zich daarin bevindende planten een groeiproces kunnen 20 doormaken.

De kas is daartoe tevens uitgerust met verwarming, verlichting alsmede een be-vloeiingssysteem. Het bevloeiingssysteem zorgt ervoor dat de planten op gewenste tijdstippen water toegediend krijgen. Het water verzamelt zich daarbij in de houders, zodanig dat de potten waarin zich de wortelkluit bevindt gedurende enige tijd in een laagje 25 water komen te staan. De houders bezitten tevens elk een afvoer, zodanig dat het water geleidelijk aan kan weglopen teneinde wortelrat te vermijden.

De planten worden na het opkweken verder verwerkt; zij kunnen bijvoorbeeld op grotere onderlinge afstanden in de houders worden geplaatst teneinde verdere groei mogelijk te maken, en weer teruggevoerd worden naar de kas. Voldoende opgekweekte 30 planten worden gereed gemaakt voor verzending.

Ook dergelijke kassen zijn op zich bekend, en zullen daarom niet verder in alle details worden beschreven. Aangezien het hierbij om een behoorlijke investering gaat, ook al gezien het feit dat zij zijn opgenomen in een kas, wordt ernaar gestreefd om een 1 016960 2 zo groot mogelijk aantal planten tegelijk op te kweken. De rails zijn daartoe zodanig dicht naast elkaar geplaatst dat de rijen houders zich direct naast elkaar bevinden, zonder vrijlating van een gangpad. Aan de einden van de rails echter blijft een vrij ruime baan over, aangezien daar een wagen heen en weer moet kunnen rijden voor het bela-5 den dan wel lossen van de rails. Deze ruimte wordt derhalve niet nuttig gebruikt voor het opkweken van planten.

Doel van de uitvinding is om een systeem te verschaffen waarbij de ruimte in de kas nog efficiënter wordt gebruikt. Dat doel wordt bereikt doordat de rails aan tenminste een eind een vrij uitstekend gedeelte hebben, en dat het onderstel van de wagen on-10 der die vrij uitstekende gedeelten door verplaatsbaar is.

Bij het systeem volgens de uitvinding lopen de rails nu door tot in de baan waar de wagen heen en weer beweegt. Deze extra stukken rails bieden de mogelijkheid om meer houders in de kas op te nemen dan tot nu toe het geval was. Het aantal tegelijk op te kweken planten in de kas neemt daardoor toe. Het totaal beschikbare oppervlak 15 wordt beter en nuttiger gebruikt.

De vrije doorgang van de wagen is mogelijk doordat het onderstel van de wagen een hoogte bezit die kleiner is dan de afstand tussen de onderzijde van de rails en de ondergrond. Verder bezit de wagen opneemmiddelen voor het opnemen van de houders. Deze opneemmiddelen zijn opgehangen op een toren die zich vanaf het onderstel 20 langs de uiteinden van de uitstekende gedeelten van de rails omhoog uitstrekt.

De toren bevindt zich aan één zijde van het onderstel, terwijl de opneemmiddelen zich vrijdragend vanaf de toren over het onderstel uitstrekken. Tevens zijn hefmiddelen voorzien voor het omhoog en omlaag bewegen van de opneemmiddelen langs de toren.

De rails zijn elk ter plaatse van hun vrij uitstekende gedeelten ondersteund door 25 tenminste een steunprofiel. Bij voorkeur zijn de rails ondersteund door twee steunpro-fielen die zich ter weerszijden van die rail uitstrekken.

Ter vergroting van de transportcapaciteit van de wagen kunnen tenminste twee opneemmiddelen zijn voorzien voor het op afstand boven elkaar opnemen van een overeenkomstig aantal houders.

30 De uitvinding heeft tevens betrekking op een wagen voor een systeem zoals hier voor beschreven, omvattende een onderstel, op het onderstel voorziene opneemmiddelen alsmede een toren waaraan de opneemmiddelen zijn opgehangen.

j o i ü z o 0 3

Volgens de uitvinding bevindt de toren zich aan een zijde van het onderstel, zodanig dat de opneemmiddelen zich vrijdragend vanaf de toren over het onderstel uitstrekken.

Vervolgens zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van een in de 5 figuren weergegeven uitvoeringsvoorbeeld.

Fig. 1 toont een plattegrond van een kas of warenhuis met het systeem volgens de uitvinding.

Fig. 2 toont een verticale doorsnede door de kas nabij de baan 10, waarbij een wagen is weergegeven voor gebruik bij het systeem van fig. 1.

10 Fig. 3 toont een detail III-III van fig. 2.

De in fig. 1 weergegeven plattegrond van een warenhuis toont een kweekruimte 1, op de ondergrond 2 waarvan naast elkaar geplaatste paren 4 van telkens twee rails 3 zich uitstrekken. De rails 3 bezitten elk twee einden 5 en 6. Elk van die einden kan fungeren als een toevoereind en/of een afvoereind. Zoals weergegeven in fig. 2 is op de 15 ondergrond 2 een kasconstructie 30 gebouwd, die verder niet in detail is weergegeven. In deze kasconstructie bevinden zich de railparen 4.

De plattegrond van fig. 1 toont verder een behandelingsruimte 7, waarin houders 8 gevuld kunnen worden met planten, dan wel gelost kunnen worden of bijvoorbeeld op een grotere onderlinge afstand geplaatst kunnen worden. Door middel van op zich 20 bekende, verder niet gedetailleerde transportsystemen 9 worden deze houders vervolgens naar de baan 10 geleid die zich bevindt aan het toevoereind 5 van de rails 3. In deze baan 10 rijdt een in zijn geheel met 11 aangeduide wagen volgens de uitvinding.

Een verdere baan 12 bevindt zich aan het afvoereind 6 van de rails 3. Ook daar kan zich een wagen 13 volgens de uitvinding bevinden.

25 Door middel van de wagen 11 in de baan 10 nabij het toevoereind 5 van de rails 3 kunnen houders 8, die op de hiervoor beschreven wijze door de wagen 11 zijn opgenomen vanaf het transportsysteem 9, op de paren 4 uit rails 3 worden geplaatst. De houders 8 worden steeds verder over de paren 4 uit rails 3 verschoven naar het afvoereind 6. Daarbij kunnen afzonderlijke transportsystemen zorgdragen voor de verplaatsing van 30 de houders 8 tussen de einden 5 en 6. Dergelijke op zich bekende transportsystemen zijn verder niet beschreven. Overigens kunnen de houders 8 ook verschoven worden door middel van een op zich bekend duworgaan dat zich bevindt op de wagen.

1016960 4

Gedurende de tijd dat de houders 8 zich in de kas of het warenhuis bevinden, treedt de gewenste groei van de daarop geplaatste planten op. Het toevoeren van nieuwe houders 8 en het afVoeren van houders 8 met opgekweekte planten wordt zodanig gekozen dat de planten gedurende de gewenste tijd zich in de kas of het warenhuis 5 bevinden.

In fïg. 2 is een verticale doorsnede door een gedeelte van de kas nabij de baan 10 voor het toevoeren van houders weergegeven. Zoals weergegeven, zijn op de ondergrond 2 van de kas 30 de rails 3 ondersteund door middel van poten 14 die zich op regelmatige afstand van elkaar bevinden. Volgens de bekende kweeksystemen bleef de 10 gehele ruimte tussen de uiterste poot 14' en de wand 15 van de kas 30 vrij in verband met het heen en weer bewegen van de wagen 11. Volgens de uitvinding echter zijn de rails 3 voorbij de uiterste poot 14' voortgezet met een vrij uitstekend gedeelte 16, waardoor het mogelijk is om in ieder geval één extra rij houders 8 in de kas op te nemen.

Doordat de wagen 11 een bijzondere constructie bezit kan het onderstel 17 onder 15 die uitstekende gedeelten 16 door bewegen. Dat onderstel 17 bezit daartoe een hoogte die kleiner is dan de afstand tussen de onderzijde van de rails 3 en de ondergrond 2. Op bekende wijze bezit dit onderstel rollen 18, die zijn geleid in geleidingsprofielen 19 die zich over de baan 10 uitstrekken.

Aan één zijde van het onderstel 17 bevindt zich een toren 20, waaraan een tweetal 20 opneemmiddelen 21 is opgehangen. De toren is voorzien van hefmiddelen 22 door middel waarvan de opneemmiddelen 21 op en neer beweegbaar zijn.

Zoals weergegeven in fïg. 3 zijn de rails 3 aan hun uitstekend eind elk ondersteund door telkens twee paren steunprofielen 23. De steunprofielen 23 bevinden zich op een zodanige onderlinge afstand dat daartussen de rail 3 ongestoord kan doorlopen. 25 De rail 3 is door middel van dwarssteunen 31 bevestigd aan de steunprofielen 23.

Zoals weergegeven in fïg. 3 kunnen de opneemmiddelen 21 omhoog en omlaag bewogen worden langs de toren 20, teneinde verdere houders 8 over reeds geplaatste houders 8 heen aan te voeren. Bij een nog vrij railpaar 4 wordt het opneemmiddel 21 omlaag bewogen, waarbij de betreffende houder 8 dan op een railpaar 4 kan worden 30 geplaatst.

Vervolgens worden de opneemmiddelen 21 zover omlaag bewogen langs de toren 20, dat zij onder de rails 3 door beweegbaar zijn. Daarmee kan de wagen 11 heen en weer rijden zonder dat de uitstekende gedeelten 16 van de rails 3 dat verhinderen.

1 016960 5

Aan het afvoereind 6 van de rails 3 is een overeenkomstige wagen 13 geplaatst voor het lossen van de rails. Door middel van deze wagen 13 kunnen de houders teruggebracht worden naar de behandelruimte 7 voor verdere verwerking.

Claims (13)

1. Systeem voor toepassing in bijvoorbeeld een kas (30) of warenhuis, welk systeem omvat: 5. houders (8) waarin planten opneembaar zijn, rails (3, 4) waarop de houders (8) ondersteunbaar en verplaatsbaar zijn, welke rails (3, 4) naast elkaar zijn gemonteerd op een ondergrond (2) en zich uitstrekken tussen twee einden (5, 6), - aandrijfmiddelen voor het verplaatsen van de houders (8) tussen de einden (5, 6) 10 van de rails (3,4), - tenminste een wagen voorzien van een onderstel (17) alsmede opneemmiddelen (21) voor tenminste een houder (8), welke wagen (11, 13) aan een eind van de rails (3, 4. dwars ten opzichte daarvan verplaatsbaar is over de ondergrond (2), zodanig dat door de aandrijfmiddelen tenminste een houder (8) overbrengbaar is tussen de op- 15 neemmiddelen (21) van de wagen (11, 13) en de rails (3, 4), welke opneemmiddelen (21) op de wagen (11, 13) verplaatsbaar zijn in verticale richting, met het kenmerk, dat de rails (3,4) aan tenminste een eind (5,6) een vrij uitstekend gedeelte (16) bezitten, en dat het onderstel (17) van de wagen (8) onder die vrij uitstekende gedeelten (16) door verplaatsbaar is. 20

2. Systeem volgens conclusie 1, waarbij de opneemmiddelen (21) elk zijn opgehangen op een toren (20) die zich vanaf het onderstel (17) langs de uiteinden van de uitstekende gedeelten (16) omhoog uitstrekt.

3. Systeem volgens conclusie 2, waarbij de toren (20) zich aan de zijde van het on derstel (17) bevindt, die is afgekeerd van de vrij uitstekende gedeelten (16) en de opneemmiddelen (21) zich vrij dragend vanaf de toren (20) over het onderstel (17) uitstrekken.

4. Systeem volgens conclusie 2, waarbij de toren (20) hefmiddelen (22) omvat voor het omhoog en omlaag bewegen van de opneemmiddelen (21). _ r. r- ^ c · ï- *«

5. Systeem volgens conclusie 1, 2, 3 of 4, waarbij de rails (3, 4) tenminste ter plaatse van hun vrij uitstekende gedeelten (16) zijn ondersteund door tenminste een steunprofïel (23).

6. Systeem volgens conclusie 5, waarbij elke rail (3) is ondersteund door twee steunprofïelen (23) die zich ter weerszijden van die rail (3) uitstrekken.

7. Systeem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij tenminste twee op-neemmiddelen (21) zijn voorzien voor het op afstand boven elkaar opnemen van een 10 overeenkomstig aantal houders (8).

8. Systeem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de rails (3) buisvormig zijn, en elke houder (8) rolorganen heeft die over de rails (3) verrolbaar zijn.

9. Systeem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de wagen (11,13) rollen (18) heeft, en op de ondergrond (2) geleidingsprofielen (19) zijn aangebracht waarin de rollen (18) verrolbaar zijn.

10. Systeem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij aan beide einden (5, 6) 20 van de rails (3) een wagen (11,13) opstelbaar is.

11. Systeem volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de rails (3) op afstand boven de ondergrond zijn ondersteund door middel van poten (14).

12. Wagen (11, 13) voor een systeem volgens een der voorgaande conclusies, om vattende een onderstel (17), op het onderstel (17) voorziene opneemmiddelen (21) alsmede een toren (20) waaraan de opneemmiddelen (21) zijn opgehangen, met het kenmerk. dat de toren (20) zich aan een zijde van het onderstel (17) bevindt, en de opneemmiddelen (21) zich vrij dragend vanaf de toren (20) over het onderstel (17) uit-30 strekken.

13. Wagen volgens conclusie 12, waarbij de toren (20) hefmiddelen (22) omvat voor het omhoog en omlaag bewegen van de opneemmiddelen (21). λ * O O ft O 3Q \ o v ^ u