NL1013689C1

NL1013689C1 - Snowboard met remsysteem.

Info

Publication number: NL1013689C1
Application number: NL1013689A
Authority: NL
Inventors: Franciscus Walter Anton D Wijs
Original assignee: Franciscus Walter Anton De Wij
Priority date: 1999-11-29
Filing date: 1999-11-29
Publication date: 2001-05-30
Also published as: EP1103289A1

Description

5

, I

Snowboard met remsysteem

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een snowboard, voorzien van een remsysteem.

Snowboards die voorzien zijn van een remsysteem zijn bekend. Een nadeel van de bekende systemen is echter dat deze slechts moeilijk of in beperkte omstandigheden bedienbaar zijn. Zo zijn er remsystemen bekend die alleen in werking treden wanneer de schoen uit de binding van het snowboard verwijderd wordt.

10

De onderhavige uitvinding beoogt een snowboard te verschaffen dat voorzien is van een remsysteem dat doorlopend en in elke gewenste mate bedienbaar is.

Hiertoe voorziet de onderhavige uitvinding in een snowboard volgens de aanhef dat 15 gekenmerkt wordt doordat het remsysteem een remorgaan omvat dat in verschillende posities een verschillende remkracht teweeg brengt en dat samenwerkt met aandrijfmiddelen, waarbij de aandrijfmiddelen handmatig kunnen worden aangestuurd zodat de verschillende posities van het remorgaan bereikt worden.

20 Doordat het snowboard volgens de onderhavige uitvinding voorzien is van een remorgaan dat in verschillend posities kan worden gebracht, kan elke gewenste mate van remwerking bereikt worden hetgeen een groot voordeel biedt. Zo kan een snowboarder, wanneer hij zijn vaart ietwat wenst te verminderen, de aandrijfmiddelen licht aansturen zodat een zwak remeffect bereikt wordt. Bij het naderen van een skilift 25 kan de snowboarder een sterkere aansturing bewerkstelligen zodat hij tot stilstand komt. Naast bovengenoemde voordelen, wordt d kans op ongelukken met het variabele remsysteem aanzienlijk geringer.

In het bijzonder omvatten de aandrijfmiddelen ten minste een eerste en een tweede 30 aangrijppunt, waarbij een eerste aangrijppunt gekoppeld is met een handmatig bedienbaar orgaan en waarbij een tweede aangrijppunt samen kan werken met het remorgaan.

1 01 3689 -2-

De snowboarder kan hierbij het handmatig bedienbare orgaan, bijvoorbeeld in de vorm van een koord, in de hand of om het been gebonden houden, zodat een bediening van het remsysteem eenvoudig te bewerkstelligen is door aan het orgaan te trekken.

5 Met voordeel zijn het eerste aangrijppunt en het tweede aangrijppunt zodanig ten opzichte van een centraal ten opzichte daarvan aanwezige as geplaatst dat bij bediening van de aandrijfmiddelen een hefboomwerking optreedt.

Hierdoor kan bij het uitoefenen van slechts een kleine kracht een relatief groot effect 10 worden bereikt.

Bij voorkeur steekt het remorgaan bij aansturing daarvan door het loopvlak van het snowboard.

15 Doordat het remorgaan door het loopvlak zelf steekt vindt een effectieve remwerking plaats. Het remorgaan kan bijvoorbeeld één of meer pinvormige organen omvatten. Bij voorkeur omvat het remorgaan echter een plaatvormig orgaan.

Met voordeel is het plaatvormige orgaan dwars op de lengterichting van het snowboard 20 geplaatst.

Door een dergelijke plaatsing wordt de remwerking verder geoptimaliseerd.

In een voordelige uitvoeringsvorm steekt het remorgaan centraal door het loopvlak van 25 het snowboard.

Hierdoor blijft het snowboard, ook tijdens het remmen, relatief koersvast en treedt geen ongewenste koerswijziging op.

30 De onderhavige uitvinding zal in het navolgende nader worden toegelicht aan de hand van de bij gevoegde tekening waarin: 1013689 -3- figuur 1 een zij-aanzicht toont van een gedeelte van een snowboard met een daarop aangebracht remsysteem, waarbij in hoofdzaak geen aansturing hiervan plaatsvindt; figuur 2 een soortgelijk zij-aanzicht toont, waarbij aansturing van het remsysteem 5 plaatsvindt; en figuur 3 een remorgaan volgens de onderhavige uitvinding toont.

De figuren zijn zuiver schematisch en niet op schaal weergegeven. In de beide figuren zijn soortgelijke onderdelen met eenzelfde verwijzingscijfer aangeduid.

10

In figuur 1 is een zij-aanzicht van het remsysteem volgens de onderhavige uitvinding getoond. Het remsysteem omvat een remorgaan 3 dat samenwerkt met aandrijfmiddelen 4. De uitvoering van het remorgaan 3 is nader toegelicht in figuur 3. Hier is getoond dat het remorgaan uit verschillende onderdelen is opgebouwd. Het remorgaan 3 omvat een 15 plaatvormig orgaan 3A dat tijdens een rembewerking door het loopvlak van het snowboard in de sneeuw steekt en een remeffect teweeg brengt. Dit plaatvormige orgaan 3A is onder tussen plaatsing van een veerkoppeling 3C gekoppeld met aanstuurorganen 3B.

20 Het remorgaan 3 kan worden aangedreven met behulp van de aandrijfmiddelen 4. Deze aandrijfmiddelen omvatten een eerste aangrijppunt 6 dat is gekoppeld met een handmatig te bedienen koord 7. Dit koord kan door de snowboarder in de hand worden gehouden of om diens been worden gebonden. Aan de andere zijde omvatten de aandrijfmiddelen een tweede aangrijppunt 8 dat kan samenwerken met het 25 aanstuurorgaan 3B van het remorgaan 3. De aangrijppunten 6, 8 kunnen scharnieren over een as 9. Bij het omhoog bewegen van het aangrijppunt 6, doordat een trekbeweging aan het koord 7 wordt uitgevoerd, beweegt het aangrijppunt 8 neerwaarts zodat het remorgaan neerwaarts wordt gedrukt en door het loopvlak van het snowboard steekt. Deze laatste situatie is weergegeven in figuur 2. In deze situatie wordt een 30 remeffect teweeg gebracht. In de in figuur 2 getoonde uitvoeringsvorm is het 1013689 -4- plaatvormige orgaan 3C aan de onderzijde afgerond. In een voorkeursuitvoeringsvorm is het plaatvormige orgaan 3C aan de onderzijde echter vlak uitgevoerd.

Doordat het remorgaan 3 een veerkoppeling 3C omvat, zal, bij het loslaten van het 5 koord, het remorgaan 3 in de oorspronkelijke, in figuur 1 getoonde, positie worden teruggebracht, waarbij geen remeffect optreedt.

De gebruiker van het snowboard kan, door het uitoefenen van trekbewegingen met verschillende krachten, het remorgaan in verschillende posities brengemn en daardoor 10 verschillende remwerkingen teweeg brengen.

1013689

Claims

1. Snowboard, voorzien van een remsysteem, met het kenmerk dat het remsysteem een remorgaan (3) omvat dat in verschillende posities een verschillende remkracht 5 teweeg brengt en dat samenwerkt met aandrijfmiddelen (4), waarbij de aandrijfmiddelen (4) handmatig kunnen worden aangestuurd zodat de verschillende posities van het remorgaan bereikt worden.

2. Snowboard volgens conclusie 1, met het kenmerk dat de aandrijfmiddelen ten 10 minste een eerste en een tweede aangrijppunt omvatten, waarbij een eerste aangrijppunt (6) gekoppeld is met een handmatig bedienbaar orgaan (7) en waarbij een tweede aangrijppunt (8) samen kan werken met het remorgaan (3).

3. Snowboard volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk dat het eerste 15 aangrijppunt (6) en het tweede aangrijppunt (8) zodanig ten opzichte van een centraal ten opzichte daarvan aanwezige as (9) zijn geplaatst dat bij bediening van de aandrijfmiddelen een hefboom werking optreedt.

4. Snowboard volgens één of meer van de voorgaande conclusies, met het kenmerk 20 dat het remorgaan bij aansturing daarvan door het loopvlak van het snowboard steekt.

5 Snowboard volgens conclusie 4, met het kenmerk dat het remorgaan een plaatvormig orgaan omvat.

6. Snowboard volgens conclusie 5, met het kenmerk dat het plaatvormige orgaan dwars op de lengterichting van het snowboard is geplaatst.

7. Snowboard volgens één of meer van de conclusie 4-6, met het kenmerk dat het remorgaan centraal door het loopvlak van het snowboard steekt. 1013689