NL1013372C1

NL1013372C1 - Inrichting voor het transleren van lasten.

Info

Publication number: NL1013372C1
Application number: NL1013372A
Authority: NL
Inventors: Petrus Franciscus Van In Schie; Petrus Adrianus Van Schie
Original assignee: Petrus Franciscus Van In Schie
Priority date: 1999-10-22
Filing date: 1999-10-22
Publication date: 2001-04-24
Also published as: EP1093741A1

Description

- 1 -

Inrichting voor het transleren van lasten.

Deze uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het transleren van lasten. Voor het verplaatsen van goederen kan men gebruik 5 maken van een Deense kar(Danisch car) die veelal in de tuinbouw gebruikt wordt.

De Deense kar van het voorgenoemde type heeft als nadeel dat hij door horizontaal geplaatste platen niet direct geschikt is voor het presenteren van de goederen. De Deense kar wordt wel door tuincentra en bloemisten als 10 display gebruikt. De volgende handelingen moeten dan worden uitgevoerd; ten eerste moeten de goederen van de platen worden verwijderd, ten tweede moeten de platen één voor één gedemonteerd worden, ten derde moeten de platen vervolgens één voor één schuin gemonteerd worden en ten vierde moeten de goederen weer terug geplaatst worden.

15 De huidige uitvinding heeft dan ook betrekking op een inrichting voor het transleren van lasten waarbij de bovenstaande nadelen kunnen worden uitgesloten.

Het betreft een inrichting voor het transleren van lasten, met het kenmerk dat zij hoofdzakenlijk bestaat uit een stangenmechanisme met een 20 eerste steungedeelte dat bedoeld is de te transleren last onderaan te steunen en met een tweede steungedeelte dat op het vaste gestel van de kar geplaatst wordt; en een hefboornmechanisme dat toelaat om het eerste steungedeelte door de rotatie om een horizontale as naar omhoog ofwel opwaarts te bewegen. De inrichting is voorzien van twee armen. De eerste 25 arm is draaibaar aan de tweede arm gemonteerd. Het eerste steungedeelte bevindt zich aan het uiteinde en bij voorkeur aan twee zijden van de stang, waardoor de inrichting aan beide zijden van de Deense kar bruikbaar is. Het eerste steungedeelte dat ten opzichte van de Deen aan de binnenzijde geplaatst wordt, oefent een ten opzichte van het tweede steunpunt een 30 opwaartse kracht uit. Doordat de draagstangen losneembaar in het gestel geplaatst zijn, kan deze omhoog transleren. Hierdoor komen de platen die aan de draagstang gemonteerd zijn in schuin te staan. Met behulp van een tweede soortgelijke inrichting kunnen twee van de vier draagstangen opwaarts verplaatsen waardoor de platen inclusief de goederen op een 35 eenvoudige manier in een schuine stand komen staan. Het draaipunt ligt ten opzichte van het eerste en tweede steunpunt niet in één lijn waardoor het stangenmechanisme een zelfborgende werking zal hebben. Het eerste steunpunt kan als variant ook uitgevoerd worden met een over het frame verstelbaar steunpunt. Het steunpunt heeft dan als voordeel dat elke gewenste 40 translatie-afstand verkrijgbaar is. Doordat de lengte van de arm verandert, is ook de benodigde neerwaartse kracht instelbaar.

1013372 - 2 -

De inrichting volgens de uitvinding is dan ook bijzonder geschikt om te worden aangewend bij een Deense kar(Danisch car) die veelal in de tuincentra en bloemisten wordt gebruikt. Door het stangenmechanisme in de lengte en breedte verstelbaar te maken kan deze worden aangepast aan de te 5 transleren last. Deze verstelbaarheid kan ook tot stand komen door middel van een scharende constructie.

Met het inzicht de kenmerken volgens de uitvinding beter aan te tonen, is hierna zonder enig beperkend karakter een voorkeurdragende uitvoeringsvorir met verwijzingen naar de bijgaande tekeningen, waarin: 10 Figuur 1 een inrichting volgens de uitvinding weergeeft in een linker zijaanzicht;

Figuur 2 een inrichting volgens de uitvinding weergeeft in een bovenaanzicht;

Figuur 3 een inrichting volgens de uitvinding weergeeft in een 15 vooraanzicht;

Figuur 4 een 3-D voorstelling van een inrichting volgens de uitvinding weergeeft.

Zoals weergegeven in de figuren 1 tot en met 4, heeft de uitvinding betrekking op een inrichting 7 voor het transleren van een last 8, met het 20 kenmerk dat zij hoofdzakenlijk bestaat uit de combinatie van een stangenmechanisme 9 met een eerste steungedeelte 1 dat bedoeld is de te transleren last onderaan te steunen en met een tweede steungedeelte 2 dat op het vaste gestel van de kar geplaatst wordt; en een hefboommechanisme dat toelaat om het eerste steungedeelte 1 door de rotatie om een 25 horizontale as 3 naar omhoog ofwel opwaarts te bewegen. De inrichting is voorzien van twee armen. De eerste arm 4 is draaibaar aan de tweede arm 6 gemonteerd. Het eerste steungedeelte 1 bevindt zich aan het uiteinde en bij voorkeur aan twee zijden van de stang 4, waardoor de inrichting aan beide zijden van een Deense kar bruikbaar is. Het eerste steungedeelte 1 dat ter 30 opzichte van de Deen aan de binnenzijde geplaatst wordt, oefent een ten opzichte van het tweede steunpunt een opwaartse kracht 11 uit. Doordat de draagstangen losneembaar is het gestel geplaatst zijn, kan deze omhoog transleren. Hierdoor komen de platen die aan de draagstang gemonteerd zijr in schuin te staan. Met behulp van een tweede soortgelijke inrichting 35 kunnen twee van de vier draagstangen opwaarts verplaatsen waardoor de platen inclusief de goederen op een eenvoudige manier in een schuine stanc komen te staan. Het draaipunt 3 ligt ten opzichte van het eerste 1 en tweede steunpunt 2 niet in één lijn waardoor het stangenmechanisme 9 een zelfborgende werking zal hebben. Het eerste steunpunt 1 kan als variant ock 40 uitgevoerd worden met een over het frame verstelbaar steunpunt 1. Het steunpunt heeft dan als voordeel dat elke gewenste translatie-afstand 1 013372 - 3 - verkrijgbaar is. Doordat de lengte van de arm verandert, is ook de benodigde neerwaartse kracht instelbaar.

Door een neergaande beweging van het handvat 5 beweegt het eerste steunpunt 1 omhoog. De last 8 beweegt echter alleen rechtlijnig omhoog en omlaag als 5 de inrichting volgens de uitvinding wordt toegepast bij een koker die schuifbaar is opgesteld in een geleide-koker. Het gebruik van een hefboommechanisme laat een eenvoudige bediening toe, en bovendien kunnen hiermee grote krachten worden uitgeoefend.

De kracht 13 die nodig is om met behulp van het hefboommechanisme de last 10 op te tillen ontstaat in de weergegeven uitvoeringsvorm onder aan de inrichting 11, wat het voordeel biedt dat hij hand- of voetbediening toelaat. Zoals is weergegeven in figuur 2, 3 en 4 is de inrichting 7 voorzien van een, bij voorkeur in het midden bevestigt, uitstekend element zoals een handvat of bolkop voor het uitoefenen van de neerwaartse beweging 15 13; en het transleren van de inrichting 7.

De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvorm, doch dergelijke inrichting voor het transleren van lasten kan in verschillende vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding, 20 zoals gedefinieerd in de bijgaande conclusies te treden.

1013372

Claims

1. Inrichting 7 voor het transleren van een last 8, met het kenmerk dat zij hoofdzakenlijk bestaat uit de combinatie van een stangenmechanisme 9 met 5 een eerste steungedeelte 1 dat bedoeld is de te transleren last onderaan te steunen en met een tweede steungedeelte 2 dat op het vaste gestel van de kar geplaatst wordt; en een hefboommechanisme dat toelaat om het eerste steungedeelte 1 door de rotatie om een horizontale as 3 naar omhoog ofwel opwaarts te bewegen. De inrichting is voorzien van twee armen. De eerste 10 arm 4 is draaibaar aan de tweede arm 6 gemonteerd.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het eerste steungedeelte 1 zich aan het uiteinde bevindt en bij voorkeur aan twee zijden van de stang 4, waardoor de inrichting aan beide zijden van een Deense kar bruikbaar is. Het eerste steungedeelte 1 dat ten opzichte van ce

15 Deen aan de binnenzijde geplaatst wordt, oefent een ten opzichte van het tweede steunpunt een opwaartse kracht 11 uit. Doordat de draagstangen losneembaar in het gestel geplaatst zijn, kan deze omhoog transleren.

3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2 met het kenmerk dat, het draaipunt 3, ten opzichte van het eerste 1 en tweede steunpunt 2, niet in 20 één lijn ligt waardoor het stangenmechanisme 9 een zelfborgende werking zél hebben.

4. Inrichting volgens conclusie 3 met het kenmerk dat, het eerste steunpunt 1 als variant uitgevoerd is met een over het frame verstelbaar steunpunt 25 5.- Inrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat is voorzien van een, bij voorkeur in het midden bevestigt, uitstekend element zoals een handvat of bolkop voor het uitoefenen van de neerwaartse beweging 13; en het transleren een kracht.

6. Inrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat 30 zij voorzien is van een bevestigingssysteem waardoor de last (8) extra I vastgezet kan worden.

7. Inrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat de hefboom zich dicht bij de grond bevindt zodanig dat de kracht (13) met behulp van voetbediening uitgeoefend kan worden. 35 8.- Inrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat het frame in de lengte en breedte verstelbaar is waardoor deze kan worden aangepast aan de te transleren last.

9,- Inrichting volgens één der voorgaande conclusies met het kenmerk dat zij ook bijzonder geschikt is om te worden aangewend in combinatie met eet. 40 Deense kar (Danisch car) die veelal bij de tuinbouw, tuincentra en bloemisten zijn toepassing vindt. 1 013372