NL1011732C2 - Pulley kit for a continuously variable transmission unit. - Google Patents

Pulley kit for a continuously variable transmission unit. Download PDF

Info

Publication number
NL1011732C2
NL1011732C2 NL1011732A NL1011732A NL1011732C2 NL 1011732 C2 NL1011732 C2 NL 1011732C2 NL 1011732 A NL1011732 A NL 1011732A NL 1011732 A NL1011732 A NL 1011732A NL 1011732 C2 NL1011732 C2 NL 1011732C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
pulley set
set according
satellite
gears
satellite gear
Prior art date
Application number
NL1011732A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Hendrikus Jan Kapaan
Eduardus Gerardus Maria Holweg
Johannes Albertus Van Winden
Matthias Burkhard
Original Assignee
Skf Engineering & Res Services
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skf Engineering & Res Services filed Critical Skf Engineering & Res Services
Priority to NL1011732A priority Critical patent/NL1011732C2/en
Priority to DE60001108T priority patent/DE60001108T2/en
Priority to EP00917493A priority patent/EP1165986B1/en
Priority to US09/936,714 priority patent/US6689000B1/en
Priority to KR1020017012443A priority patent/KR20010110466A/en
Priority to AU38453/00A priority patent/AU3845300A/en
Priority to JP2000609719A priority patent/JP2002541399A/en
Priority to PCT/NL2000/000226 priority patent/WO2000060256A1/en
Priority to CN00805344A priority patent/CN1116538C/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1011732C2 publication Critical patent/NL1011732C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
    • F16H55/56—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
    • F16H63/04—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism
    • F16H63/06—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism the final output mechanism having an indefinite number of positions
    • F16H63/062—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms a single final output mechanism being moved by a single final actuating mechanism the final output mechanism having an indefinite number of positions electric or electro-mechanical actuating means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Friction Gearing (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)

Description

Poelieset voor een continu variabele transmissie-eenheidPulley kit for a continuously variable transmission unit

De uitvinding betreft een poelieset voor een continu variabele transmissie-eenheid, omvattende een paar schijven die zijn opgenomen op een as, alsmede een 5 schroefmechanisme dat concentrisch is met betrekking tot die schijven en voor het naar elkaar toe en van elkaar af bewegen van de schijven, welke schijven een V-vormige groef insluiten ter opname van een band, welk schroefmechanisme regelbaar is door middel van een regelmiddel.The invention relates to a pulley set for a continuously variable transmission unit, comprising a pair of sheaves mounted on a shaft, as well as a screw mechanism concentric with respect to those sheaves and for moving the sheaves towards and away from each other which discs enclose a V-shaped groove to receive a tape, which screw mechanism is adjustable by means of a control means.

Een continu variabele transmissie met dergelijke poeliesets is bekend uit EP-A-10 582307. De schroefmechanismen van de poeliesets worden geregeld door middel van een gemeenschappelijke, enkele motor, die verschoven is met betrekking tot die schroefmechanismen. De motor werkt met de schroefmechanismen samen door een aantal tussengeplaatste tandwielen en hulpassen.A continuously variable transmission with such pulley sets is known from EP-A-10 582307. The screw mechanisms of the pulley sets are controlled by a common, single motor, which is shifted with respect to those screw mechanisms. The motor interacts with the screw mechanisms through a number of intermediate gears and auxiliary shafts.

Als gevolg is deze bekende continu variabele transmissie ingewikkeld, en 15 derhalve vatbaar voor slecht functioneren. Bovendien zijn zijn totale afmetingen nogal groot.As a result, this known continuously variable transmission is complicated, and therefore prone to malfunction. In addition, its overall dimensions are quite large.

Het doel van de uitvinding is een poelieset voor een continu variabele transmissie te verschaffen die deze nadelen niet bezit. Dat doel wordt bereikt doordat dat regelmiddel een motoreenheid omvat, welke motoreenheid een stator en een rotor 20 omvat, één van die stator en rotor samenwerkt met de moer van het schroefmechanisme, en de andere van die stator en rotor samenwerkt met de schroef van het schroefmechanisme.The object of the invention is to provide a continuously variable transmission pulley set which does not have these disadvantages. That object is achieved in that said control means comprises a motor unit, which motor unit comprises a stator and a rotor 20, one of said stator and rotor cooperates with the nut of the screw mechanism, and the other of that stator and rotor cooperates with the screw of the screw mechanism .

De poelieset volgens de uitvinding kan zijn eigen motoreenheid bezitten.The pulley set according to the invention can have its own motor unit.

Daarmee is een snelle en onafhankelijke regeling mogelijk van de spleet van de 25 poelieset. Daardoor kan de knijpkracht die door de schijven op de band worden uitgeöefend zoals gewenst worden geregeld, in het bijzonder met het oog op het vermijden van slip. Tevens wordt een snelle verandering in de overbrengingsverhouding mogelijk gemaakt.This allows a fast and independent adjustment of the gap of the pulley set. Therefore, the squeezing force exerted by the discs on the belt can be controlled as desired, in particular with a view to avoiding slip. A rapid change in the gear ratio is also made possible.

In geval het schroefmechanisme statisch is met betrekking tot de moer, bezitten 30 het schroefmechanisme en de moer dezelfde draaisnelheid. De transmissieverhouding is dan constant, en de motor houdt het schroefmechanisme, en derhalve de schijven van de poelieset, in een statische positie. Dat wil zeggen dat de schijven een spleet insluiten die een constante breedte bezit.In case the screw mechanism is static with respect to the nut, the screw mechanism and the nut have the same rotational speed. The transmission ratio is then constant, and the motor maintains the screw mechanism, and therefore the pulley set discs, in a static position. That is, the discs enclose a slit that has a constant width.

1011723 ' 21011723 '2

Bij een relatieve verdraaiing tussen de rotor en de stator van elke motor, wordt een verandering in die spleet opgewekt als gevolg van de werking van het schroefmechanisme.At a relative rotation between the rotor and stator of each motor, a change in that gap is generated due to the operation of the screw mechanism.

De vereiste reductie tussen de motor en het schroefmechanisme wordt bij 5 voorkeur verkregen door middel van tenminste één satelliettandwielsysteem. Elk regelmiddel kan bijvoorbeeld twee gekoppelde satelliettandwielsystemen omvatten, waarvan één de rotor of de stator aan de moer verbindt, en waarvan de ander de andere -van die rotor of stator aan de schroef verbindt, welke satelliettandwielsystemen elk een ringtandwiel, een zonnetandwiel en satelliettandwielen omvatten.The required reduction between the motor and the screw mechanism is preferably obtained by means of at least one satellite gear system. For example, each control means may include two coupled satellite gear systems, one of which connects the rotor or stator to the nut, and the other of which attaches the rotor or stator to the screw, each of which satellite gear systems include a ring gear, a sun gear and satellite gears.

10 De poelieset met twee gekoppelde satelliettandwielsystemen kan worden uitgevoerd op verschillende manieren.10 The pulley set with two linked satellite gear systems can be designed in different ways.

Volgens een eerste mogelijkheid zijn de ringtandwielen verbonden aan de stator respectievelijk aan de rotor, en is elk satelliettandwiel van een satelliettandwielsysteem verbonden aan een satelliettandwiel van het andere satelliettandwielsysteem.According to a first possibility, the ring gears are connected to the stator and to the rotor, respectively, and each satellite gear of one satellite gear system is connected to a satellite gear of the other satellite gear system.

15 Volgens een tweede mogelijkheid zijn de zonnetandwielen verbonden aan de stator respectievelijk aan de rotor, en is elk satelliettandwiel van een satelliettandwielsysteem verbonden aan een satelliettandwiel van het andere satelliettandwielsysteem.According to a second possibility, the sun gears are connected to the stator and the rotor, respectively, and each satellite gear of one satellite gear system is connected to a satellite gear of the other satellite gear system.

Volgens een derde mogelijkheid zijn de ringtandwielen verbonden aan de stator 20 respectievelijk aan de rotor, en zijn de zonnetandwielen aan elkaar verbonden.According to a third possibility, the ring gears are connected to the stator 20 and the rotor, respectively, and the sun gears are connected to each other.

Volgens een vierde mogelijkheid zijn de zonnetandwielen verbonden aan de stator respectievelijk aan de rotor, en zijn de ringtandwielen aan elkaar verbonden.According to a fourth possibility, the sun gears are connected to the stator and the rotor, respectively, and the ring gears are connected to each other.

Volgens een vijfde mogelijkheid zijn de satelliettandwielen van elk satelliettandwielsysteem opgenomen op een respectievelijke drager, welke dragers zijn 25 verbonden aan de stator, respectievelijk aan de rotor, en zijn de zonnetandwielen aan elkaar verbonden.According to a fifth possibility, the satellite gears of each satellite gear system are mounted on a respective carrier, which carriers are connected to the stator and the rotor, respectively, and the sun gears are connected to each other.

Volgens een zesde mogelijkheid zijn de satelliettandwielen van elk satelliettandwielsysteem opgenomen op een drager, welke dragers zijn verbonden aan de stator respectievelijk aan de rotor, en zijn de ringtandwielen aan elkaar verbonden.According to a sixth possibility, the satellite gears of each satellite gear wheel system are mounted on a carrier, which carriers are connected to the stator and the rotor, respectively, and the ring gears are connected to each other.

30 De overbrengingsverhoudingen van de satelliettandwielsystemen moeten identiek zijn.30 The gear ratios of the satellite gear systems must be identical.

Bij voorkeur zijn de satelliettandwielsystemen coaxiaal en bezitten zij coaxiale ringtandwielen, en coaxiale zonnetandwielen.Preferably, the satellite gear systems are coaxial and have coaxial ring gears, and coaxial sun gears.

1011723 31011723 3

De diameters van de ringtandwielen kunnen identiek zijn. Ook kunnen de diameters van de zonnetandwielen identiek zijn, en kunnen de diameters van de satelliettandwielen identiek zijn.The diameters of the ring gears can be identical. Also, the diameters of the sun gears can be identical, and the diameters of the satellite gears can be identical.

Het zonnetandwiel van een satelliettandwielsysteem kan zijn verbonden aan de 5 as, en het ringtandwiel van een satelliettandwielsysteem kan zijn verbonden aan de as.The sun gear of a satellite gear system can be connected to the 5 axis, and the ring gear of a satellite gear system can be connected to the axis.

Ook de dragers voor de satelliettandwielen kunnen zijn verbonden aan de as.The carriers for the satellite gears can also be connected to the shaft.

Bij voorkeur is in het regelmiddel een elektrische motor toegepast, die · concentrisch kan zijn met betrekking tot de poelieset.Preferably, an electric motor is used in the control means, which can be concentric with respect to the pulley set.

De uitvinding betreft ook een continu variabele transmissie-eenheid omvattende 10 twee poeliesets zoals hiervoor beschreven, en een band zonder eind die zich uitstrekt tussen die sets en die is opgenomen in de groeven daarvan.The invention also relates to a continuously variable transmission unit comprising two pulley sets as described above, and an endless belt extending between those sets and included in the grooves thereof.

De uitvinding zal vervolgens worden toegelicht onder verwijzing naar de uitvoeringen van de in de figuren weergegeven poeliesets.The invention will now be explained with reference to the embodiments of the pulley sets shown in the figures.

Figuur 1 toont de eerste uitvoeringsvorm van de poelieset volgens de uitvinding.Figure 1 shows the first embodiment of the pulley set according to the invention.

15 Figuren 2-6 tonen verdere uitvoeringsvormen.Figures 2-6 show further embodiments.

De in figuur 1 weergegeven poelieset omvat twee schijven 1, 2, gemonteerd op een as 3. In de weergegeven uitvoeringsvorm, is de schijf 1 vast bevestigd aan de as 3, terwijl de as 2 verschuifbaar is, doch onverdraaibaar door middel van een groef/kogelverbinding 4, opgenomen op de as 3.The pulley set shown in Figure 1 comprises two sheaves 1, 2 mounted on a shaft 3. In the illustrated embodiment, the sheave 1 is fixedly attached to the shaft 3, while the shaft 2 is slidable, but non-rotatable by means of a groove. ball joint 4, mounted on the shaft 3.

20 De schijven 1, 2 sluiten een V-vormige groef 5 in, waarvan de breedte kan worden gevarieerd door het verschuiven van de verschuifbare schijf 2.The disks 1, 2 enclose a V-shaped groove 5, the width of which can be varied by sliding the slidable disk 2.

Daartoe zijn de schijven 1, 2 verbonden aan een schroefmechanisme 6, waarvan de werking geregeld kan worden door middel van het regelmiddel 7. In het bijzonder is de schroef 8 van het schroefmechanisme 6 verbonden aan een verschuifbare schijf 4 25 door middel van een juk 9. Dit juk 9 bezit benen 10 die door gaten 11 steken aangebracht in de wand 12 van het schroefmechanismehuis 13 waarin het schroefmechanisme 6 is opgenomen.To this end, the disks 1, 2 are connected to a screw mechanism 6, the operation of which can be regulated by means of the control means 7. In particular, the screw 8 of the screw mechanism 6 is connected to a sliding disk 4 by means of a yoke 9 This yoke 9 has legs 10 which protrude through holes 11 provided in the wall 12 of the screw mechanism housing 13 in which the screw mechanism 6 is received.

Het schroefmechanismehuis 13 is verbonden aan de steunas 3 en daarmee aan de vaste schijf 1. Binnen het schroefmechanismehuis 13, is de moer 14 van het 30 schroefmechanisme 6 draaibaar, maar vast in axiale richting, ondersteund door middel van lager 15. De moer 14 en de schroef 8 werken met elkaar samen door gegroefde rollen 16. Als alternatief kunnen kogels worden gebruikt in plaats van gegroefde rollen.The screw mechanism housing 13 is connected to the support shaft 3 and thus to the hard disk 1. Within the screw mechanism housing 13, the nut 14 of the screw mechanism 6 is rotatable, but fixed in the axial direction, supported by bearing 15. The nut 14 and the screw 8 interacts with grooved rollers 16. Alternatively, balls can be used instead of grooved rollers.

JJ

1011723 41011723 4

Volgens de uitvinding is de moer 14 opgenomen in een huls 17, die is verbonden aan een eerste zonnewiel 18.According to the invention, the nut 14 is housed in a sleeve 17, which is connected to a first sun gear 18.

Het eerste zonnewiel 18 vormt deel van een eerste satelliettandwielsysteem 19, dat verder een aantal satelliettandwielen 20 en een ringtandwiel 21 omvat. Op zijn 5 beurt is het ringtandwiel 21 verbonden aan de rotor van de elektrische motor 23, welke elektrische motor 23 verder een stator 24 omvat.The first sun gear 18 forms part of a first satellite gear system 19, which further includes a plurality of satellite gears 20 and a ring gear 21. In turn, the ring gear 21 is connected to the rotor of the electric motor 23, which electric motor 23 further comprises a stator 24.

Het schroefmechanismehuis 13 is verbonden aan een tweede zonnewiel 25, dat -deel uitmaakt van een tweede satelliettandwielsysteem 26. Dit tweede satelliettandwielsysteem 26 omvat verder een tweede satelliettandwiel 27, alsmede een 10 tweede ringtandwiel 28. Dit tweede ringtandwiel 28 is verbonden aan het statorhuis 29, dat de stator 24 van de motor 23 draagt.The screw mechanism housing 13 is connected to a second sun gear 25, which is part of a second satellite gear wheel system 26. This second satellite gear system 26 further comprises a second satellite gear 27, as well as a second ring gear 28. This second ring gear 28 is connected to the stator housing 29, that the stator 24 carries from the motor 23.

Het satelliettandwiel 20 en het tweede satelliettandwiel 27 vormen paren, welke wederzijds draaibaar zijn en onderling zijn verbonden door middel van stangen 30.The satellite gear 20 and the second satellite gear 27 form pairs, which are mutually rotatable and interconnected by means of rods 30.

Het statorhuis 29 is draaibaar ondersteund met betrekking tot het 15 schroefmechanismehuis 13 door middel van een lager 31. Verder is het statorhuis 29 draaibaar ondersteund door middel van lager 32 met betrekking tot het eerste ringtandwiel 21.The stator housing 29 is rotatably supported with respect to the screw mechanism housing 13 by means of a bearing 31. Furthermore, the stator housing 29 is rotatably supported by means of bearing 32 with respect to the first ring gear 21.

In bedrijf van de poelieset in een continu variabele transmissie-eenheid, en in het geval dat de breedte van de V-vormige groef 5 constant is, draait het 20 schroefmechanismehuis 13 op dezelfde draaisnelheid als de as 3, terwijl het motorhuis 29 stationair is. De motor 23 fungeert zodanig dat de moer 14 en de schroef 8 in een vaste relatieve positie worden gehouden, door ervoor te zorgen dat de rotor 22 stilstaat.In operation of the pulley set in a continuously variable transmission unit, and in case the width of the V-shaped groove 5 is constant, the screw mechanism housing 13 rotates at the same rotational speed as the shaft 3, while the motor housing 29 is stationary. The motor 23 functions to keep the nut 14 and the screw 8 in a fixed relative position, by causing the rotor 22 to stand still.

Bij het veranderen van de breedte van de groef 5 echter, wordt de motor 23 geactiveerd zodanig dat de rotor 22 wordt verdraaid met betrekking tot de stator 24. Als 25 gevolg doen de satelliettandwielen 20, 27 het zonnetandwiel 18 draaien met betrekking tot het zonnetandwiel 25, waardoor de moer 14 wordt verdraaid met betrekking tot de schroef. Het schroefmechanisme 13 zorgt er dus voor dat de schijf 2 naar of vanaf vaste schijf 1 wordt bewogen.However, when changing the width of the groove 5, the motor 23 is activated such that the rotor 22 is rotated with respect to the stator 24. As a result, the satellite gears 20, 27 rotate the sun gear 18 with respect to the sun gear 25 whereby the nut 14 is rotated with respect to the screw. The screw mechanism 13 thus ensures that the disk 2 is moved to or from hard disk 1.

De uitvoeringsvorm van figuur 2 komt tot op zekere hoogte overeen met de 30 uitvoeringsvorm van figur 1. De rotor 2 is nu echter verbonden aan het zonnewiel 18 van het eerste satelliettandwielsysteem 33.The embodiment of figure 2 corresponds to a certain extent to the embodiment of figure 1. However, the rotor 2 is now connected to the sun wheel 18 of the first satellite gear system 33.

Het ringtandwiel 21 van dit systeem 33 is verbonden aan het schroefmechanismehuis 13 en aan de as 3.The ring gear 21 of this system 33 is connected to the screw mechanism housing 13 and to the shaft 3.

1011723 51011723 5

Het ringtandwiel 21 en het zonnetandwiel 18 werken met elkaar samen door middel van de eerste satelliettandwielen 20.The ring gear 21 and the sun gear 18 interact with each other by means of the first satellite gears 20.

Het zonnetandwiel 25 van het tweede satelliettandwielsysteem 26 is verbonden aan het motorhuis 29 door de asstomp 34. Het ringtandwiel 28 van dit tweede systeem 5 26 is verbonden aan de huls 35 waarin de moer 14 is opgenomen.The sun gear 25 of the second satellite gear system 26 is connected to the motor housing 29 by the stub shaft 34. The ring gear 28 of this second system 26 is connected to the sleeve 35 in which the nut 14 is received.

Het zonnetandwiel 34 en het ringtandwiel 28 van het tweede systeem 26 werken met elkaar samen door de tweede satelliettandwielen 27.The sun gear 34 and the ring gear 28 of the second system 26 interact with each other through the second satellite gears 27.

De schroef 8 en moer 14 werken met elkaar samen door gegroefde rollen 16.The screw 8 and nut 14 work together by grooved rollers 16.

Door middel van lager 37 is het motorhuis 23 draaibaar ondersteund met 10 betrekking tot het schroefmechanismehuis 13. Het zonnetandwiel 18 van het eerste satelliettandwielsysteem 33 is met betrekking tot de asstomp ondersteund door middel van lager 32.By means of bearing 37, the motor housing 23 is rotatably supported with respect to the screw mechanism housing 13. The sun gear 18 of the first satellite gear system 33 is supported with respect to the stub shaft by means of bearing 32.

De satelliettandwielen 20 en 27 van de eerste en tweede systemen 33, 26 zijn wederzijds verdraaibaar, doch aan elkaar bevestigd door stangen 30.The satellite gears 20 and 27 of the first and second systems 33, 26 are mutually rotatable, but secured together by rods 30.

15 De uitvoeringsvorm van figuur 3 bevat eveneens twee satelliettandwielsystemen 19, 26, waarvan de zonnetandwielen 18, 25 onderling zijn verbonden. De rotor 22 van de motor 7 is verbonden aan het ringtandwiel 21 van het satelliettandwielsysteem 19, de stator 24 is verbonden aan het ringtandwiel 28 van het satelliettandwielsysteem 26.The embodiment of Figure 3 also includes two satellite gear wheel systems 19, 26, the sun gears 18, 25 of which are interconnected. The rotor 22 of the motor 7 is connected to the ring gear 21 of the satellite gear system 19, the stator 24 is connected to the ring gear 28 of the satellite gear system 26.

De satelliettandwielsystemen 20 zijn opgenomen op een lager 40, welke door 20 middel van as 41 is verbonden aan de huls 14.The satellite gearwheel systems 20 are mounted on a bearing 40, which is connected to the sleeve 14 by shaft 41.

Ook de satelliettandwielen 27 worden gedragen door drager 42, welke is verbonden aan het schroefmechanismehuis 13.The satellite gears 27 are also carried by carrier 42, which is connected to the screw mechanism housing 13.

In de uitvoeringsvorm van figuur 4 zijn de buitenringtandwielen 21, 25 onderling verbonden, terwijl zonnetandwiel 18 is verbonden aan de rotor 24 van motor 7, en de 25 zonnetandwielen 25 door as 34 zijn verbonden aan de stator van die motor. De satelliettandwielen 20, 27 zijn gemonteerd in respectievelijke dragers 40, 42 die op hun beurt samenwerken met de schroef 18 respectievelijk de moer 14 en de huls 17.In the embodiment of Figure 4, the outer ring gears 21, 25 are interconnected, while sun gear 18 is connected to the rotor 24 of motor 7, and the sun gears 25 are connected by shaft 34 to the stator of that motor. The satellite gears 20, 27 are mounted in carriers 40, 42, respectively, which in turn cooperate with the screw 18, the nut 14 and the sleeve 17, respectively.

In de uitvoeringsvorm van figuur 5 is de drager 40 van de satelliettandwielen verbonden aan de rotor 24 van de motor 7. De drager 42 van de satelliettandwielen 27 30 is door middel van as 43 verbonden aan de stator 22 van die motor.In the embodiment of figure 5, the carrier 40 of the satellite gears is connected to the rotor 24 of the motor 7. The carrier 42 of the satellite gears 27 is connected by means of shaft 43 to the stator 22 of that motor.

De zonnetandwielen 18, 25 zijn onderling verbonden, terwijl de ringtandwielen 21 samenwerken met een schroef 18 van het schroefmechanisme, en het zonnetandwiel 28 samenwerkt met de moer 14 in de huls 17.The sun gears 18, 25 are interconnected, while the ring gears 21 interact with a screw 18 of the screw mechanism, and the sun gear 28 interacts with the nut 14 in the sleeve 17.

1011723 , 61011723, 6

In de uitvoeringsvorm van figuur 6 zijn de buitenringen 21, 28 onderling verbonden. De dragers 40, 42 zijn verbonden aan de rotor 24 respectievelijk aan de stator 22.In the embodiment of figure 6, the outer rings 21, 28 are mutually connected. The carriers 40, 42 are connected to the rotor 24 and to the stator 22, respectively.

De zonnetandwielen 18, 25 zijn verbonden aan de moer 14 met huls 17, 5 respectievelij k aan de schroef 18.The sun gears 18, 25 are connected to the nut 14 with sleeve 17, 5 and to the screw 18, respectively.

Hoewel in de weergegeven uitvoeringsvormen één van de poelieschijven vast is en één poelieschijf verschuifbaar is met betrekking tot de as, betreft de uitvinding tevens poeliesets waarin beide poelieschijven verschuifbaar jn met betrekking tot de as (symmetrische beweging).Although in the illustrated embodiments one of the pulley sheaves is fixed and one pulley sheave is slidable with respect to the shaft, the invention also relates to pulley sets in which both pulley sheaves are slidable with respect to the shaft (symmetrical movement).

10117231011723

Claims (28)

1. Poelieset voor een continu variabele transmissie-eenheid, omvattende een paar schijven (1, 2) die zijn opgenomen op een as (3), alsmede een schroefmechanisme (6) 5 dat concentrisch is met betrekking tot die schijven (1, 2) en voor het naar elkaar toe en van elkaar af bewegen van de schijven, welke schijven (1,2) een V-vormige groef (5) insluiten ter opname van een band, welk schroefmechanisme (6) regelbaar is door .. middel van een regelmiddel (7), met het kenmerk dat dat regelmiddel (7) een motoreenheid (23) omvat, welke motoreenheid (23) een stator (24) en een rotor (22) 10 omvat, één van die stator (24) en rotor (22) samenwerkt met de moer (14) en het schroefmechanisme (6), en de andere van die stator (24) en rotor (22) samenwerkt met de schroef (8) van het schroefmechanisme (6).1. Pulley set for a continuously variable transmission unit, comprising a pair of sheaves (1, 2) received on a shaft (3) and a screw mechanism (6) 5 concentric with respect to those sheaves (1, 2) and for moving the discs towards and away from each other, which discs (1,2) enclose a V-shaped groove (5) to receive a belt, which screw mechanism (6) is adjustable by means of a control means (7), characterized in that said control means (7) comprises a motor unit (23), the motor unit (23) comprising a stator (24) and a rotor (22), one of said stator (24) and rotor ( 22) interacts with the nut (14) and the screw mechanism (6), and the other of that stator (24) and rotor (22) interacts with the screw (8) of the screw mechanism (6). 2. Poelieset volgens conclusie 1, waarbij de motoreenheid (23) coaxiaal is met 15 betrekking tot het schroefmechanisme.Pulley set according to claim 1, wherein the motor unit (23) is coaxial with respect to the screw mechanism. 3. Poelieset volgens conclusie 1 of 2, waarbij het regelmiddel (7) tenminste één satelliettandwielsysteem (19, 26) omvat door middel waarvan de motoreenheid (7) is verbonden met het schroefmechanisme (6). 20Pulley set according to claim 1 or 2, wherein the control means (7) comprises at least one satellite gear system (19, 26) by means of which the motor unit (7) is connected to the screw mechanism (6). 20 4. Poelieset volgens conclusie 3, waarbij de regelmiddelen (7) twee gekoppelde satelliettandwielsystemen (19, 26) omvatten, waarvan één de rotor (22) of de stator (24) aan de moer (14) verbindt, en waarvan de ander de andere van die rotor (22) of stator (24) aan de schroef (8) verbindt, welke satelliettandwielsystemen (26, 33) elk een 25 ringtandwiel (28, 21), een zonnetandwiel (25, 18) en satelliettandwielen (27, 20) omvatten.Pulley set according to claim 3, wherein the control means (7) comprise two coupled satellite gear systems (19, 26), one of which connects the rotor (22) or the stator (24) to the nut (14), the other of which connects the other from that rotor (22) or stator (24) to the screw (8), which satellite gear systems (26, 33) each have a ring gear (28, 21), a sun gear (25, 18) and satellite gears (27, 20) include. 5. Poelieset volgens conclusie 4, waarbij de ringtandwielen (28, 21) zijn verbonden aan de stator (24) respectievelijk aan de rotor (22), en elk satelliettandwiel 30 van een satelliettandwielsysteem is verbonden aan een satelliettandwiel van het andere satelliettandwielsysteem. 1011723Pulley set according to claim 4, wherein the ring gears (28, 21) are connected to the stator (24) and to the rotor (22), respectively, and each satellite gear 30 of a satellite gear system is connected to a satellite gear of the other satellite gear system. 1011723 6. Poelieset volgens conclusie 4, waarbij de zonnetandwielen (28, 22) zijn verbonden aan de stator (24) respectievelijk aan de rotor (22), en elk satelliettandwiel van een satelliettandwielsysteem is verbonden aan een satelliettandwiel van het andere satelliettandwielsysteem. 5The pulley set of claim 4, wherein the sun gears (28, 22) are connected to the stator (24) and the rotor (22), respectively, and each satellite gear of one satellite gear system is connected to a satellite gear of the other satellite gear system. 5 7. Poelieset volgens conclusie 4, waarbij de ringtandwielen (28, 22) zijn verbonden aan de stator (24) respectievelijk aan de rotor (22), en de zonnetandwielen (25, 28) aan elkaar zijn verbonden.Pulley set according to claim 4, wherein the ring gears (28, 22) are connected to the stator (24) and the rotor (22), respectively, and the sun gears (25, 28) are connected to each other. 8. Poelieset volgens conclusie 4, waarbij de zonnetandwielen (25, 28) zijn verbonden aan de stator (24) respectievelijk aan de rotor (22), en de ringtandwielen (28, 21. aan elkaar zijn verbonden.Pulley set according to claim 4, wherein the sun gears (25, 28) are connected to the stator (24) and the rotor (22), respectively, and the ring gears (28, 21. are connected to each other). 9. Poelieset volgens conclusie 4, waarbij de satelliettandwielen (27, 20) van elk 15 satelliettandwielsysteem (26, 33) zijn opgenomen op een respectievelijke drager (40, 42), welke dragers (40, 42) zijn verbonden aan de stator (24), respectievelijk aan de rotor (22), en de zonnetandwielen (25, 28) aan elkaar zijn verbonden.Pulley set according to claim 4, wherein the satellite gears (27, 20) of each satellite gear system (26, 33) are received on a respective carrier (40, 42), which carriers (40, 42) are connected to the stator (24 ), respectively, on the rotor (22), and the sun gears (25, 28) are connected to each other. 10. Poelieset volgens conclusie 4, waarbij de satelliettandwielen (27, 20) van elk 20 satelliettandwielsysteem (26, 33) zijn opgenomen op een drager (40,42), welke dragers (40, 42) zijn verbonden aan de stator (24) respectievelijk aan de rotor (22), en de ringtandwielen (28, 11) aan elkaar zijn verbonden.Pulley set according to claim 4, wherein the satellite gears (27, 20) of each 20 satellite gear system (26, 33) are received on a carrier (40, 42), which carriers (40, 42) are connected to the stator (24) on the rotor (22), and the ring gears (28, 11) are connected together. 11. Poelieset volgens één van de conclusies 4-10, waarbij de 25 overbrengingsverhoudingen van de satelliettandwielsystemen (26, 33) identiek zijn.Pulley set according to any one of claims 4-10, wherein the gear ratios of the satellite gear systems (26, 33) are identical. 12. Poelieset volgens één van de conclusies 4-11, waarbij de satelliettandwielssytemen (26, 33) coaxiaal zijn en coaxiale ringtandwielen (28, 21) bezitten en coaxiale zonnetandwielen (25, 18). 30Pulley set according to any one of claims 4-11, wherein the satellite gear systems (26, 33) are coaxial and have coaxial ring gears (28, 21) and coaxial sun gears (25, 18). 30 13. Poelieset volgens één van de conclusies 4-12, waarbij beide satelliettandwielsystemen (26, 33) aandrijfbaar zijn door middel van een gemeenschappelijke motor. 1 n 1 17 o 7 1Pulley set according to any one of claims 4-12, wherein both satellite gear wheel systems (26, 33) are drivable by means of a common motor. 1 n 1 17 o 7 1 14. Poelieset volgens één van de conclusies 4-12, waarbij elk satelliettandwielsysteem (26, 33) aandrijfbaar is door middel van een coaxiale motor.Pulley set according to any one of claims 4-12, wherein each satellite gear wheel system (26, 33) is drivable by means of a coaxial motor. 15. Poelieset volgens één van de conclusies 4-14, waarbij de diameters van de ringtandwielen identiek zijn.Pulley set according to any one of claims 4-14, wherein the diameters of the ring gears are identical. 16. Poelieset volgens één van de conclusies 4-15, waarbij de diameters van de zonnetandwielen (25, 18) identiek zijn. 10Pulley set according to any one of claims 4-15, wherein the diameters of the sun gears (25, 18) are identical. 10 17. Poelieset volgens één van de conclusies 4-16, waarbij de diameters van de satelliettandwielen (27, 20) identiek zijn.The pulley set according to any one of claims 4-16, wherein the diameters of the satellite gears (27, 20) are identical. 18. Poelieset volgens één van de conclusies 4-17, waarbij het zonnetandwiel (25) 15 van een satelliettandwielsysteem (26) is verbonden aan de as (3).Pulley set according to any one of claims 4-17, wherein the sun gear (25) 15 of a satellite gear system (26) is connected to the shaft (3). 19. Poelieset volgens één van de conclusies 4-18, waarbij het ringtandwiel (21) van een satelliettandwielsysteem (33) is verbonden aan de as (3).The pulley set according to any one of claims 4-18, wherein the ring gear (21) of a satellite gear system (33) is connected to the shaft (3). 20. Poelieset volgens één van de conclusies 4-18, waarbij de satelliettandwielen (27, 20) van een satelliettandwielsysteem zijn verbonden aan de as (3).Pulley set according to any one of claims 4-18, wherein the satellite gears (27, 20) of a satellite gear system are connected to the shaft (3). 21. Poelieset volgens conclusie 8 of 9, waarbij één (1) van de schijven is bevestigd aan de as (3), en de andere schijf (2) verschuifbaar is met betrekking tot de as 25 (3) en is bevestigd aan de schroef (8).The pulley set according to claim 8 or 9, wherein one (1) of the sheaves is attached to the shaft (3), and the other sheave (2) is slidable with respect to the shaft 25 (3) and is attached to the screw (8). 22. Poelieset volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de motor (23) een elektrische motor is. 1 1011723Pulley set according to any of the preceding claims, wherein the motor (23) is an electric motor. 1 1011723 23. Continu variabele transmissie, omvattende tenminste een poelieset, waarvan één een poelieset is volgens één van de voorgaande conclusies, alsmede een band zonder eind die zich uitstrekt tussen die sets en is opgenomen in de groeven daarvan.Continuously variable transmission, comprising at least one pulley set, one of which is a pulley set according to any one of the preceding claims, and an endless belt extending between those sets and included in the grooves thereof. 24. Continu variabele transmissie volgens conclusie 23, waarbij de poeliesets zijn verbonden aan een enkele motoreenheid.Continuously variable transmission according to claim 23, wherein the pulley sets are connected to a single engine unit. 25. Continu variabele transmissie volgens conclusie 24, waarbij de motoreenheid 5 is verbonden aan de poeliesets door een soepele van tanden voorziene band, een kettingaandrijving, of een directe tandwieltransmissie.Continuously variable transmission according to claim 24, wherein the motor unit 5 is connected to the pulley sets by a flexible toothed belt, a chain drive, or a direct gear transmission. 26. Continu variabele transmissie volgens conclusies 23-25, waarbij de band zonder eind een trekband is.Continuously variable transmission according to claims 23-25, wherein the endless belt is a pull belt. 27. Continu variabele transmissie volgens conclusies 23-25, waarbij de band zonder eind een drukband is.Continuously variable transmission according to claims 23-25, wherein the endless belt is a pressure belt. 28. Continu variabele transmissie volgens conclusies 23-26, waarbij één van de 15 poeliesets door een veer aangedrukte schijven omvat, die constant naar elkaar toe worden aangedrukt door middel van een veer. tf f '< * J' *7 Γ ij ; I j :> V i28. Continuously variable transmission according to claims 23-26, wherein one of the 15 pulley sets comprises spring-pressed discs which are constantly pressed towards each other by means of a spring. tf f '<* J' * 7 Γ ij; I j:> V i
NL1011732A 1999-04-06 1999-04-06 Pulley kit for a continuously variable transmission unit. NL1011732C2 (en)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1011732A NL1011732C2 (en) 1999-04-06 1999-04-06 Pulley kit for a continuously variable transmission unit.
DE60001108T DE60001108T2 (en) 1999-04-06 2000-04-06 PULLEY COMPOSITION FOR A CONTINUOUSLY GEARBOX
EP00917493A EP1165986B1 (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for a continuously variable transmission unit
US09/936,714 US6689000B1 (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for a continuously variable transmission unit
KR1020017012443A KR20010110466A (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for a continuously variable transmission unit
AU38453/00A AU3845300A (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for a continuously variable transmission unit
JP2000609719A JP2002541399A (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for continuously variable transmission
PCT/NL2000/000226 WO2000060256A1 (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for a continuously variable transmission unit
CN00805344A CN1116538C (en) 1999-04-06 2000-04-06 Pulley set for continuously variable transmission unit

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1011732A NL1011732C2 (en) 1999-04-06 1999-04-06 Pulley kit for a continuously variable transmission unit.
NL1011732 1999-04-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1011732C2 true NL1011732C2 (en) 2000-10-09

Family

ID=19768964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1011732A NL1011732C2 (en) 1999-04-06 1999-04-06 Pulley kit for a continuously variable transmission unit.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6689000B1 (en)
EP (1) EP1165986B1 (en)
JP (1) JP2002541399A (en)
KR (1) KR20010110466A (en)
CN (1) CN1116538C (en)
AU (1) AU3845300A (en)
DE (1) DE60001108T2 (en)
NL (1) NL1011732C2 (en)
WO (1) WO2000060256A1 (en)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4331326B2 (en) * 1999-06-24 2009-09-16 鈴木 巳代治 Transmission device for continuously variable transmission using V-belt
TWI268320B (en) * 2001-12-04 2006-12-11 Yamaha Motor Co Ltd Continuously variable transmission and method of controlling it allowing for control of the axial position of a movable sheave without a sensor for measuring the axial position of the movable sheave on a rotational shaft and for stable control with the movable sheave being held in position
NL1020498C2 (en) * 2002-04-26 2003-10-28 Skf Ab Continuously variable transmission system and method for operating that system.
JP4310276B2 (en) * 2002-12-23 2009-08-05 ファン ドーンズ トランスミッシー ベー．ファウ． Continuously variable transmission
JP4449441B2 (en) 2003-12-09 2010-04-14 トヨタ自動車株式会社 Belt type continuously variable transmission
US20050272540A1 (en) * 2004-05-03 2005-12-08 Starkey John M Coaxial electrical actuator for continuously variable transmission
US7771300B2 (en) * 2005-05-02 2010-08-10 Purdue Research Foundation Devices for electrically assisting and actuating continuously variable transmissions
US7980973B1 (en) 2006-05-01 2011-07-19 Purdue Research Foundation Coaxial electrical actuator for continuously variable transmissions
US7980972B1 (en) * 2006-05-01 2011-07-19 Purdue Research Foundation Roller variator for actuating continuously variable transmissions
CN101965466A (en) * 2008-03-12 2011-02-02 博格华纳公司 Continuously variable belt drive system
JP5537544B2 (en) * 2008-04-25 2014-07-02 ヴァリボックス アイピー （ピーティーワイ） リミテッド Incrementally adjustable variable transmission
DE102009012789B3 (en) * 2009-03-13 2010-11-04 Ifa-Technologies Gmbh Powertrain connection especially for vehicles
US9181850B2 (en) * 2009-10-17 2015-11-10 Borgwarner Inc. Hybrid fan drive with CVT and electric motor
JP5945527B2 (en) * 2013-10-23 2016-07-05 ジヤトコ株式会社 Continuously variable transmission and control method of continuously variable transmission
CN103821879A (en) * 2014-02-26 2014-05-28 南通原亚精密机械有限公司 Vertical type reduction gearbox
DE102015203902A1 (en) * 2015-03-05 2016-09-08 Robert Bosch Gmbh CVT transmission with improved controllability and control method therefor
DE102015203913A1 (en) * 2015-03-05 2016-09-08 Robert Bosch Gmbh CVT transmission with improved controllability
PL3115644T3 (en) * 2015-07-08 2018-03-30 Bombardier Transportation Gmbh Self-ventilated bi-directional traction drive unit
DE102015214842A1 (en) * 2015-08-04 2017-02-09 Robert Bosch Gmbh CVT transmission and vehicle with a CVT transmission
DE102015214840A1 (en) * 2015-08-04 2017-02-09 Robert Bosch Gmbh CVT transmission and vehicle with a CVT transmission
CN107178599A (en) * 2016-03-11 2017-09-19 博格华纳公司 Electric actuation CVT pulleys
CN109642647B (en) * 2016-10-11 2021-07-20 加特可株式会社 Belt wheel propulsion device of automatic transmission and control device of automatic transmission
US11732787B2 (en) * 2017-04-03 2023-08-22 Sri International Shifting mechanisms for split-pulley variable transmissions

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2253954A1 (en) * 1973-12-11 1975-07-04 Ghielmetti Ag
US4541821A (en) * 1982-11-27 1985-09-17 Aisin-Warner Limited V-belt type stepless transmission
EP0582307A1 (en) 1992-08-07 1994-02-09 Aisin Aw Co., Ltd. Continuous V-belt transmission
EP0738846A2 (en) * 1995-04-18 1996-10-23 Aisin Aw Co., Ltd. Belt type continuously variable transmitting apparatus
DE19701859A1 (en) * 1997-01-21 1998-10-29 Luk Getriebe Systeme Gmbh Low drag continuously variable transmission for vehicle

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB237353A (en) * 1924-04-25 1925-07-27 Hubert Hagens Improvements relating to starting-devices for internal combustion and other engines or machines
US1881028A (en) * 1930-08-25 1932-10-04 George J Meyer Adjustable pulley
US3375738A (en) * 1966-01-20 1968-04-02 Deere & Co Variable speed drive
JPS59197652A (en) * 1983-04-21 1984-11-09 Aisin Warner Ltd V-belt type stepless speed change gear
US4735598A (en) * 1985-07-10 1988-04-05 Aisin-Warner Kabushiki Kaisha Continuously variable V-belt transmission
JPH02180352A (en) * 1988-12-30 1990-07-13 Aisin Aw Co Ltd Continuous transmission
US5194049A (en) * 1992-01-27 1993-03-16 Knop Jr Fred L Combined directional and infinitely variable-speed transmission
US5632703A (en) * 1995-08-04 1997-05-27 Sandia Corporation Device for adapting continuously variable transmissions to infinitely variable transmissions with forward-neutral-reverse capabilities

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2253954A1 (en) * 1973-12-11 1975-07-04 Ghielmetti Ag
US4541821A (en) * 1982-11-27 1985-09-17 Aisin-Warner Limited V-belt type stepless transmission
EP0582307A1 (en) 1992-08-07 1994-02-09 Aisin Aw Co., Ltd. Continuous V-belt transmission
EP0738846A2 (en) * 1995-04-18 1996-10-23 Aisin Aw Co., Ltd. Belt type continuously variable transmitting apparatus
DE19701859A1 (en) * 1997-01-21 1998-10-29 Luk Getriebe Systeme Gmbh Low drag continuously variable transmission for vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
US6689000B1 (en) 2004-02-10
CN1344356A (en) 2002-04-10
CN1116538C (en) 2003-07-30
AU3845300A (en) 2000-10-23
DE60001108T2 (en) 2003-10-23
JP2002541399A (en) 2002-12-03
EP1165986B1 (en) 2003-01-02
WO2000060256A1 (en) 2000-10-12
DE60001108D1 (en) 2003-02-06
EP1165986A1 (en) 2002-01-02
KR20010110466A (en) 2001-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1011732C2 (en) Pulley kit for a continuously variable transmission unit.
NL1011319C2 (en) Continuously variable transmission unit.
US6024664A (en) Nonvariable or continuously variable friction drive
US4561326A (en) Friction drive planetary roller type speed reducer
US2886986A (en) Infinitely variable friction drive
JP2007057040A (en) Continuously variable transmission device
US4184388A (en) Infinitely variable speed transmission
JP2007292140A (en) Continuously variable transmission
US2351148A (en) Variable speed unit
US5061228A (en) Continuously variable transmission
NL1022934C2 (en) Forward-reverse control device.
JP2004263857A (en) Traction drive type continuously variable transmission
KR20210095762A (en) High reduction-ratio speed reducer device
US4038886A (en) Forward, neutral and reverse V-belt planetary drive
RU2295077C1 (en) Transmission with a flexible gearing member
EP0601114A1 (en) Variable-speed drive, particularly for vehicles.
SU1184998A1 (en) Friction planetary variable-speed drive with bevel gears
JPH05126221A (en) Mechanism for changing speed ratio of two shafts or rotation direction in pressing a transmission roller to driving shaft and driven shaft and moving same
NL1022652C2 (en) Continuously variable transmission unit with reduced axial dimension.
RU1772478C (en) V-belt speed-changing mechanism
JPS6026849A (en) Stepless friction speed change gear
NL1006744C2 (en) Continuously variable gear with freewheel
JPH01229156A (en) Continuously variable transmission
CN112943878A (en) Speed reducer
JP2661756B2 (en) Continuously variable transmission

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20031101