NL1007928C2 - Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel. - Google Patents

Description

%

Titel: Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel en meer in het bijzonder op een paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel die 5 een paneel kan losnemen dat is aangebracht in een voorvlak van het in de auto gemonteerde audiostelsel vanuit het lichaam van het in de auto gemonteerde audiostelsel om te voorkomen dat het in de auto gemonteerd audiostelsel wordt gestolen. Dergelijke inrichtingen zijn algemeen bekend.

10 Er bestaat nu behoefte aan een paneellosneem inrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel dat zeer gemakkelijk een voorpaneel kan losmaken van het lichaam van een in de auto gemonteerd audiostelsel.

De onderhavige uitvinding voorziet nu in deze 15 behoefte en verschaft daartoe een paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel, omvattende: eerste elastische vasthoudorganen die worden aangebracht op een voorvlak van een plaat voor het opnemen van een voorpaneel van het in de auto gemonteerde audio-20 stelsel, waarbij de eerste elastische vasthoudorganen een eerste elastisch onderdeel en een eerste vasthoudstaaf hebben, waarbij het eerste elastisch onderdeel uitsteekt op de plaat, en een eerste elastische terugzetkracht laat werken in een richting die parallel is met het voorvlak van 25 de plaat, waarbij de eerste vasthoudstaaf wordt aangebracht op een bovendeel van het eerste elastisch onderdeel, en de eerste vasthoudstaaf parallel is aangebracht met het voorvlak van de plaat, en tegelijktijdig loodrecht op een werkingsrichting van de eerste elastische terugzetkracht 30 van het eerste elastisch onderdeel; tweede elastische vasthoudorganen die symmetrisch worden aangebracht met het eerste elastisch vasthoudorgaan 1007928 2 op het voorvlak van de plaat voor het opnemen van het voorpaneel van het in de auto gemonteerde audiostelsel, waarbij de tweede elastische vasthoudorganen een tweede elastisch onderdeel en een tweede vasthoudstaaf hebben, 5 waarbij het tweede elastisch onderdeel uitsteekt op de plaat en een tweede elastische terugzetkracht laat werken in de richting parallel met het voorvlak van de plaat, terwijl de tweede vasthoudstaaf wordt aangebracht aan een bovenzijde van het tweede elastisch onderdeel, en de tweede 10 vasthoudstaaf parallel wordt aangebracht met het voorvlak van de plaat, en tegelijktijdig loodrecht op de werkings-richting van de tweede elastische terugzetkracht van het tweede elastisch onderdeel; en eerste en tweede aangrijpingsdelen die worden 15 aangebracht op het voorpaneel en tegelijktijdig worden aangebracht op corresponderende posities aan de eerste en tweede vasthoudstaven van de plaat, waarin de eerste en tweede vasthoudstaven respectievelijk worden ingebracht, terwijl de eerste en tweede elastische onderdelen met de 20 eerste en tweede elastische terugzetkrachten zodanig naar elkaar werken dat de eerste en tweede vasthoudstaven het voorpaneel kunnen vasthouden door de elastische terugzetkrachten die naar elkaar werken, waarbij een derde elastisch onderdeel is aangebracht nabij het eerste 25 vasthoudonderdeel op de plaat voor het elastisch naar buiten duwen van het voorpaneel; en een losneemorgaan is aangebracht op een positie van het voorpaneel die correspondeert met de eerste vasthoudstaaf van het eerste vasthoudorgaan, waarbij het losneemorgaan een vrijgeefknop 30 heeft die uitsteekt uit een voorvlak van het voorpaneel, en dat, wanneer tegen de eerste vasthoudstaaf wordt gedrukt door het losneemorgaan, de eerste vasthoudstaaf vrijkomt van het eerste aangrijpingsdeel van het voorpaneel.

Een terugzetveer wordt aangebracht nabij het eerste 35 vasthoudorgaan op de plaat, en de terugzetveer is in een 1 007928 3 samengedrukte toestand om druk uit te oefenen op het voorpaneel.

Volgens deze constructie behoeft een operator slechts het voorpaneel te duwen naar de plaat om het 5 voorpaneel op de plaat te monteren.

Dat wil zeggen, wanneer de operator het voorpaneel duwt naar de plaat, worden de eerste en tweede vasthoud-staven van de eerste en tweede elastische organen respectievelijk ingebracht in eerste en in tweede aangrijpings-10 delen die op het voorpaneel zijn aangebracht. De eerste en tweede elastische onderdelen laten nu de eerste en tweede elastische terugzetkrachten naar elkaar werken, zodat de eerste en tweede vasthoudstaven het voorpaneel stevig kunnen vasthouden door elastische terugzetkrachten die naar 15 elkaar werken. Daardoor wordt het voorpaneel stevig gefixeerd op de plaat.

Daar derhalve de operator van het in de auto gemonteerde audiostelsel niet de speciale volgorde behoeft te weten voor het monteren van het voorpaneel op de plaat, 20 wordt de procedure voor het monteren van het voorpaneel op de plaat zeer gemakkelijk.

Opgemerkt wordt dat op zich uit het Duitse octrooi-schrift DE-A-40 00 425 bekend is een bevestigingsinrichting voor een verwijderbare afdekeenheid van een weergeef-25 apparaat, waarbij een klep voor het openen of sluiten van een cassettelaadsleuf bestaat uit een buitenafdekeenheid en een binnenafdekeenheid. De binnenafdekeenheid kan met een draaibeweging de laadsleuf openen of sluiten. De buitenafdekeenheid is verwijderbaar bevestigd aan de binnen-30 afdekeenheid. De specifieke constructie volgens de uitvinding kan hieraan echter niet worden ontleend.

De uitvinding zal nu aan de hand van de beschrijving en de tekeningen in het volgende nader worden toegelicht.

Fig. 1 is een uitgewerkt perspectivisch aanzicht van 35 een gebruikelijke paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel; t 007928 4 fig. 2 is een doorsnede is voor het tonen van een toestand waarin een paneel is losgenomen op een plaat met gebruikmaking van een paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel volgens de onderhavige 5 uitvinding; fig. 3 is een uitgewerkt perspectivisch aanzicht is voor het tonen van de paneellosneeminrichting voor het in een auto gemonteerd audiostelsel in fig. 2; en fig. 4 is een vergroot perspectivisch aanzicht van 10 een eerste elastisch vasthoudonderdeel van de paneellosneeminrichting voor het in de auto gemonteerde audiostelsel van fig. 2.

Recentelijk ontwikkelde audioinrichtingen zijn in het algemeen compact. In het bijzonder moeten audio-15 inrichtingen die worden aangebracht in een auto of dergelijke compact en dun zijn vanwege de ruimte-beperkingen. Het paneel dat wordt aangebracht aan de voorzijde van de audioinrichting omvat een vloeibaar-kristal-scherm (hierna aangeduid als LCD, ("liquid crystal 20 display") om informatie weer te geven over de werking van de audioinrichting, functieknoppen om de werking aan te geven, een insteeksleuf voor het registratiemedium en dergelijke. Wanneer een bestuurder zijn of haar auto verlaat die is voorzien van de auto-audio met het paneel, 25 zijn, om te verzekeren dat de audio-inrichtingen niet kunnen worden gebruikt zonder het paneel bij diefstal om daardoor mogelijke diefstal te ontmoedigen door het losnemen van het paneel, verschillende inrichtingen voorgesteld.

30 In de bijbehorende figuren is fig. 1 een perspectivisch aanzicht van een gebruikelijke paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel .

Een plaat 10 voor het opnemen van een voorpaneel 20 35 wordt aangebracht aan de voorzijde van het lichaam van een auto-audiostelsel.

1007928 5

Eerste aangrijpingsopeningen of uitsparingen 24 worden aangebracht aan één zijdeel van het voorpaneel 20. Een haaksamenstel 50 voor het aanhaken aan het zijdeel van het voorpaneel 20 wordt aangebracht in een corresponderende 5 positie van een achtervlak van de plaat 10. Het voorpaneel wordt opgenomen in de plaat 10.

Het haaksamenstel 50 heeft een longitudinale as 52 waarvan beide uiteinden gefixeerd zijn aan één zijwand van de plaat 10, zodat het haaksamenstel 50 kan roteren rond de 10 longitudinale as 52 ervan. Het haaksamenstel 50 heeft een roterend onderdeel 50 en eerste uitstekende aanhaakdelen 54 die zich als één geheel uitstrekken vanuit de longitudinale as 52. Wanneer op het roterend onderdeel 58 wordt gedrukt door een vrijgeefknop 60, wordt het haaksamenstel 50 15 integraal geroteerd met het roterend onderdeel 58, en vervolgens worden de eerste uitstekende aanhaakdelen 54 geroteerd en komen vrij van de eerste aangrijpingsopeningen 24 van het voorpaneel 20. Een terugzetveer 56 die is aangebracht aan de bovenzijde van het haaksamenstel 50 20 dient om het haaksamenstel 50 terug te zetten, zodat de eerste uitstekende aanhaakdelen 54 teruggaan om aan te haken aan de eerste aangrijpingsopeningen 24.

Aan de andere zijde van de plaat 10 wordt een scharnieronderdeel 40 aangebracht. Tweede bovenste en 25 onderste uitstekende delen 41, 42 steken naar beneden uit op het bovenste deel van het scharnieronderdeel 40 en naar boven op het onderste deel van het scharnieronderdeel 40. Een insteekgroef 12 wordt aangebracht op een centraal vlak van het andere zijdeel van de plaat 10. Een tweede 30 longitudinale aanhaakgroef 26 wordt aangebracht in het corresponderende zijdeel van het voorpaneel 20, op een zodanige wijze dat de tweede longitudinale aanhaakgroef 26 kan worden gevangen door de tweede uitstekende delen 42 die uitsteken op de bovenste en onderste delen van het 35 scharnieronderdeel 40. Een uitstekend insteekdeel 22 wordt aangebracht op het corresponderende zijdeel van het 1 007928 6 voorpaneel 20 op een zodanige wijze dat het uitstekende insteekdeel 22 kan worden ingebracht in de insteekgroef 12.

Een elastisch onderdeel 30 wordt aangebracht op de gewenste positie van het voorvlak van de plaat 10 voor het 5 elastisch aandrukken van het voorpaneel 20.

Hierna zal de werking van een gebruikelijke paneel-losneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audio-stelsel worden beschreven.

Om het voorpaneel 20 te monteren op de plaat 10, 10 vangt een operator de tweede uitstekende delen 42 van het scharnieronderdeel 40 van de plaat 10 met de tweede longitudinale aanhaakgroef 26 en brengt hij het uitstekende insteekdeel 22 van het voorpaneel 20 in in de insteekgroef 12. Daardoor worden één zijde van het voorpaneel 20 en één 15 zijde van de plaat 10 met elkaar verbonden.

Daarna drukt hij het voorpaneel 20 naar de plaat 10 en wordt het voorpaneel 20 gedraaid naar de plaat 10 rond de rotatieas van het scharnieronderdeel totdat het eerste uitstekend aanhaakdeel 54 de eerste aangrijpingsopeningen 20 24 bevestigt.

Wanneer het voorpaneel 20 is gemonteerd op de plaat 10, blijft een elastisch onderdeel 30 dat is aangebracht op de voorzijde van de plaat 10 tegen het voorpaneel 20 elastisch drukken.

25 In deze toestand wordt het mogelijk om het in de auto gemonteerde audiostelsel te laten werken door het drukken op een aantal werkingsknoppen die zijn aangebracht aan het voorpaneel 20.

Om het voorpaneel 20 los te maken van de plaat 10, 30 drukt een operator op de vrijgeefknop 60 die is aangebracht in het voorvlak van de plaat 10, en wordt het roterend onderdeel 58 van het haaksamenstel 50 geroteerd, en vervolgens worden de eerste uitstekende aanhaakdelen 54 geroteerd en vrijgemaakt van de eerste aangrijpings-35 openingen 24 van het voorpaneel 20.

1007928 7

Vanwege het elastisch onderdeel 30 dat is aangebracht op het voorvlak van de plaat 10 en tegen het voorpaneel 20 elastisch blijft drukken, wordt het voorpaneel 20 geroteerd rond het scharnieronderdeel 40.

5 Derhalve worden de eerste aangrijpingsopeningen 24 van het geroteerde voorpaneel 20 vrijgemaakt van de eerste uitstekende aanhaakdelen 54 van de plaat 10.

Op deze wijze wordt het voorpaneel 20 losgemaakt van de plaat 10.

10 Volgens de gebruikelijke paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel moet, om het voorpaneel 20 op de plaat te monteren, een operator de tweede uitstekende delen 42 van het scharnieronderdeel 40 van de plaat 10 vangen met de tweede longitudinale 15 aanhaakgroef 26, en moet hij het uitstekende insteekdeel 22 van het voorpaneel 20 inbrengen in de insteekgroef 12, en daardoor worden één zijde van het voorpaneel 20 en één zijde van de plaat 10 met elkaar verbonden. Daarna moet hij het voorpaneel 20 laten roteren naar de plaat 10 rond de 20 rotatieas van het scharnieronderdeel totdat het eerste uitstekend aanhaakdeel 54 de eerste aangrijpingsopeningen 24 bevestigt.

Daar derhalve de operator van het in een auto gemonteerde audiostelsel de bovengenoemde volgorde moet 25 doorlopen om het voorpaneel 20 op de plaat 10 te monteren, is de werkwijze voor het monteren van het voorpaneel op de plaat moeilijk.

Hierna zal een uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding worden beschreven in meer detail onder 30 verwijzing naar de aangehechte tekeningen.

Fig. 2 is een doorsnede voor het tonen van een toestand waarin een paneel is losgemaakt op een plaat met gebruikmaking van een paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel volgens de onderhavige 35 uitvinding. Fig. 3 is een uitgewerkt perspectivisch aanzicht voor het tonen van de paneellosneeminrichting voor 1007928 8 het in een auto gemonteerd audiostelsel van fig. 2. Fig. 4 is een vergroot perspectivisch aanzicht van een eerste elastisch vasthoudonderdeel van de paneellosneeminrichting voor het in de auto gemonteerde audiostelsel van fig. 2.

5 Een plaat 200 voor het opnemen van een voorpaneel 100 wordt aangebracht aan de voorzijde van het lichaam van een in de auto gemonteerd audiostelsel.

Een eerste elastisch vasthoudonderdeel 210 en een tweede elastisch vasthoudonderdeel 230 worden symmetrisch 10 met elkaar aangebracht op een voorvlak van de plaat 200 en tegelijktijdig op de horizontale as van de plaat 200.

Het eerste elastisch onderdeel 214 van het eerste elastisch vasthoudonderdeel 210 bestaat uit twee staafveren die uitsteken op het voorvlak van de plaat 200 en zijn 15 aangebracht in de verticale richting van de plaat 200. Het eerste elastisch onderdeel 214 heeft een aantal vormen, bijvoorbeeld een veer van het U-type of een plaatveer. Elke staafveer heeft een onderste einde dat doorloopt in de plaat 200. Het doorlopende onderste einde wordt gefixeerd 20 op een rugoppervlak van de plaat 200. Bijvoorbeeld wordt een nok 220 met schroefdraad 224 aangebracht nabij het deel waardoor het onderste einde van de staafveer op de plaat 200 doorloopt. Het onderste einde van de staafveer heeft een doorlopende opening 222. Een schroef 218, die een 25 drukring 226 doorboort wordt ingebracht door de doorlopende opening 222 van de staafveer en schroeft vervolgens de nok 220 vast die is aangebracht op de plaat 200. Derhalve wordt de staafveer vastgeschroefd door de schroef 218 en bevestigd aan de plaat 200.

30 Een eerste vasthoudstaaf 212 van het eerste elastische vasthoudonderdeel 210 wordt gevormd door het verbinden van twee boveneinden van de twee staafveren. Derhalve wordt de eerste vasthoudstaaf 212 orthogonaal op de longitudinale as van de plaat 200 gevormd. De eerste 35 vasthoudstaaf 212 heeft een cilindrische vorm en is aan beide zijden voorzien van uitsparingen 228. De twee boven- 1 ü 0 79 2 8 9 einden van de twee staafveren worden ingebracht in de vasthoudstaaf 212 en worden gefixeerd aan de vasthoudstaaf 212. De vasthoudstaaf 212 wordt bij voorkeur uitgevoerd uit een kussenmateriaal dat stoten kan absorberen.

5 Het tweede elastisch vasthoudonderdeel 230 is symmetrisch aangebracht met het eerste elastisch vasthoudonderdeel 210 op het voorvlak van de plaat 200. Het tweede elastisch onderdeel 234 van het tweede elastisch vasthoudonderdeel 230 bestaat uit twee staafveren die 10 uitsteken op het voorvlak van de plaat 200 en zijn aangebracht in verticale richting van de plaat 200. Het tweede elastisch onderdeel 234 kan een aantal vormen hebben, bijvoorbeeld een veer van het U-type of plaatveer. Elke staafveer heeft een onderste einde dat steekt door de 15 plaat 200. Het bodemeinde dat doorsteekt is aangebracht op het rugoppervlak van de plaat 200. Bijvoorbeeld wordt een nok 240 met schroefdraad 244 aangebracht nabij het deel waardoor het bodemeinde van de staafveer op de plaat 200 gaat. Het bodemeinde van de staafveer heeft een doorvoer-20 opening 242. Een schroef 238 die door de drukring 246 gaat wordt ingebracht door de doorvoeropening 242 van de staafveer en schroeft vervolgens de nok 242 die is aangebracht op de plaat 200 vast. Derhalve wordt de staafveer vastgeschroefd door de schroef 238 en wordt gefixeerd op de 25 plaat 200.

Een tweede vasthoudstaaf 232 van het tweede elastisch vasthoudonderdeel 230 wordt gevormd door het verbinden van twee boveneinden van de twee staafveren. Derhalve wordt de tweede vasthoudstaaf 232 loodrecht 30 gevormd op de longitudinale as van de plaat 200. De tweede vasthoudstaaf 232 heeft een cilindrische vorm en de beide uiteinden ervan zijn van uitsparingen voorzien. De twee boveneinden van de twee staafveren worden ingebracht in de vasthoudstaaf 232 en worden gefixeerd op de vasthoudstaaf 35 232. De vasthoudstaaf 232 wordt bij voorkeur gevormd door het kussenmateriaal dat stoten kan absorberen.

1007928 10

Het eerste elastisch vasthoudonderdeel 210 en het tweede elastisch vasthoudonderdeel 230 worden in tegengestelde richtingen naar elkaar gedrukt wanneer het voorpaneel 100 wordt ingebracht. Wanneer derhalve het 5 voorpaneel is gemonteerd op de plaat 200, laten de eerste en tweede veren 214, 234 de terugzetkracht naar het centrum werken.

Eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130 worden respectievelijk aangebracht op beide zijoppervlakken 10 van het voorpaneel 100. De eerste en tweede vasthoud- onderdelen 210, 230 van de plaat 200 en de eerste en tweede aanhaakgroeven van beide zijoppervlakken van het voorpaneel 100 zijn zodanig aangebracht dat de eerste en tweede elastische vasthoudonderdelen 210, 230 kunnen worden in-15 gestoken in de eerste en tweede aanhaakgroeven. Wanneer het voorpaneel 100 wordt gemonteerd op de plaat 200, worden de eerste en tweede vasthoudstaven 212, 232 ingestoken in de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130 en wordt het voorpaneel 100 op zijn plaats gehouden op de plaat 200 20 door de elastische terugzetkrachten van de eerste en tweede elastische onderdelen 214, 234 die naar elkaar toe werken. De grenzen tussen het oppervlak van het voorpaneel 100 en de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130 worden voorzien van een effen kromming, zodat de eerste en 25 tweede vasthoudstaven 212, 232 geleidelijk kunnen worden ingebracht in de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130.

Een losneemonderdeel 160 wordt aangebracht op een corresponderende positie van het voorvlak van het voor-30 paneel 100 met de eerste vasthoudstaaf 212 van het eerste elastisch vasthoudonderdeel 210. Het losneemonderdeel 160 heeft een cilindrische vorm. Eén uiteinde van het losneemonderdeel 160 is een vrijgeefknop 161, die uitsteekt op het voorvlak van het voorpaneel 100 en wordt ingedrukt door de 35 operator om het voorpaneel 100 los te nemen. Het andere uiteinde van het losneemonderdeel 160 wordt aangebracht 1007928 11 binnen het voorpaneel 100 en wordt uitgevoerd met een helling, zodat, wanneer het losneemonderdeel wordt ingedrukt, het losneemonderdeel beweegt naar de eerste vasthoudstaaf 212 en daardoor de eerste vasthoudstaaf 212 volgens de 5 helling wegduwt totdat de eerste vasthoudstaaf 212 vrijkomt uit de eerste aangrijpingsuitsparing 110.

Het andere einde van het losneemonderdeel 160 dat binnen het voorpaneel 100 is aangebracht, is voorzien van een fixatieas 164. De fixatieas 164 moet worden ingestoken 10 in een ashouder 170 die is aangebracht op de tegenoverliggende zijde in het voorpaneel 100. De fixatieas 164 wordt ingestoken door een eerste veer 166 met de terugzet-kracht. Het losneemonderdeel 160 steekt elastisch uit uit het voorvlak van het voorpaneel 100 van de afstotende 15 kracht van de eerste veer 166.

Een elastisch onderdeel 250 wordt aangebracht nabij het eerste vastzetonderdeel 210 op de plaat 200 voor het elastisch wegduwen van het voorpaneel 100.

Het elastisch onderdeel 250 heeft een elastische 20 afscherming 252 die wordt aangebracht in uitgestoken toestand vanuit het voorvlak van de plaat 100 en een tweede veer 254 voor het geven van elastische terugveerkracht aan de elastische afscherming 252.

De terugzetkracht van de tweede veer 254 is nu bij 25 voorkeur groter dan die van de eerste veer 166, zodat wanneer tegen de eerste veer 166 wordt geduwd de tweede veer 254 het voorpaneel 100 naar buiten kan duwen.

Ondertussen is de eerste aangrijpingsuitsparing 110 voorzien van een opening waardoor het losneemonderdeel 160 30 in contact is met de eerste vasthoudstaaf 212 en de eerste vasthoudstaaf 212 naar buiten duwt, zodat het losneemonderdeel 160 de eerste vasthoudstaaf 212 naar buiten kan duwen en daardoor kan de aangrijping tussen de eerste aangrijpingsuitsparing 110 en de eerste vasthoudstaaf 212 35 worden losgenomen. Ook kan de eerste aangrijpingsuitsparing 110 zijn voorzien van een contactvlak dat is vervaardigd 1007928 12 van dun en flexibel materiaal zodat het losneemonderdeel 160 in contact met de eerste vasthoudstaaf 212 de eerste vasthoudstaaf 212 naar buiten kan duwen.

Hierna zal nu de werking van de paneellosneem-5 inrichting voor het in een auto gemonteerd audiostelsel volgens de onderhavige uitvinding worden beschreven.

Eerst duwt een operator het voorpaneel 100 naar de plaat 200 om het voorpaneel 100 op de plaat 200 te monteren.

10 Het rugoppervlak van het voorpaneel 100 geeft nu een druk aan de eerste en tweede elastische vasthoudonderdelen 210, 230 zodat de staafveren van het eerste elastisch onderdeel 214 van het eerste elastisch vasthoudonderdeel 210 en de staafveren van het tweede elastisch onderdeel 234 15 van het tweede elastisch vasthoudonderdeel 230 respectievelijk naar buiten worden gedrukt in tegengestelde richtingen. Derhalve hebben de eerste en tweede elastische onderdelen 214, 234 terugzetkrachten naar het centrum.

Indien de operator het voorpaneel 100 naar een 20 geschikte positie duwt, worden de eerste en tweede vasthoudstaven 212, 232 van de eerste en tweede elastische vasthoudonderdelen 210, 230 van de plaat 200 aangehaakt in de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130. Het voorpaneel 100 wordt stevig gefixeerd aan de plaat 200.

25 In een uitvoeringsvorm kan de operator tegelijk- tijdig drukken op beide uiteinden van het voorpaneel 100, zodat de eerste en tweede vasthoudstaven 212, 232 van de plaat 200 tegelijktijdig kunnen worden aangehaakt in de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130 van het 30 voorpaneel 100. In een andere uitvoeringsvorm kan de operator eerst duwen tegen één uiteinde van het voorpaneel 100 zodat de eerste vasthoudstaaf 212 van de plaat 200 eerst kan worden aangehaakt in de eerste aangrijpingsuitsparing 110 van het voorpaneel 100, of de 35 tweede vasthoudstaaf 232 van de plaat 200 kan eerst worden 1007928 13 aangehaakt in de tweede aangrijpingsuitsparing 130 van het voorpaneel 100.

Het voorpaneel 100 oefent nu druk uit op de elastische afscherming 252 die naar voren steekt uit het 5 voorvlak van de plaat 100 en is derhalve in een elastisch terug te krijgen toestand door de ingedrukte tweede veer 254 .

Derhalve wordt het voorpaneel 100 gemonteerd op de plaat 200 en werkt het auto-audiostelsel met gebruikmaking 10 van enkele contactaansluitingen.

Terwijl de gefixeerde as 164 van het losneem-onderdeel 160 wordt ingebracht in de ashouder 170, wordt de eerste vasthoudstaaf 212 die wordt vastgehouden in de eerste aangrijpingsuitsparing 110 losgenomen uit de eerste 15 aangrijpingsuitsparing 100 door de helling 162. Tegelijk-tijdig met het losnemen van de eerste vasthoudstaaf 212 wordt het voorpaneel 100, waarop door de tweede veer 254 wordt gedrukt, uit de plaat 200 gedrukt door de terugzet-kracht van de tweede veer 254. Daar de terugzetkracht van 20 de tweede veer 254 groter is dan die van de eerste veer 166, kan de tweede veer 254 het voorpaneel 100 naar buiten duwen wanneer door de operator op de eerste veer 166 wordt gedrukt.

Wanneer de druk wordt verlicht vanuit de vrijgeef-25 knop 161, keert het losneemonderdeel 160 terug naar de oorspronkelijke positie door de terugzetkracht van de eerste veer 166.

Volgens deze constructie behoeft om het voorpaneel 100 op de plaat 200 te monteren een operator slechts één 30 van beide zijden of beide zijden van het voorpaneel 100 op de plaat 200 te duwen. Dat wil zeggen, wanneer de operator het voorpaneel 100 op de plaat 200 drukt, worden de eerste en tweede vasthoudstaven 212, 232 van de eerste en tweede elastische onderdelen 210, 230 respectievelijk ingestoken 35 in de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130 die worden aangebracht op beide zijvlakken van het voor- 1007928 14 paneel 100. De eerste en tweede elastische onderdelen 210, 230 laten nu de eerste en tweede elastische terugzet-krachten naar elkaar werken, zodat de eerste en tweede vasthoudstaven 212, 232 stevig kunnen worden gefixeerd in 5 de eerste en tweede aangrijpingsuitsparingen 110, 130 door de elastische terugzetkrachten die naar elkaar werken. Daardoor wordt het voorpaneel 100 stevig gefixeerd op de plaat 100.

Bovendien behoeft volgens deze constructie om het 10 voorpaneel 100 los te nemen uit de plaat 200 een operator slechts te duwen tegen de vrijgeefknop 161 die is aangebracht op het voorpaneel 100. Dat wil zeggen wanneer de operator drukt op de vrijgeefknop 161, duwt het losneem-onderdeel 160 met de vrijgeefknop 161 de eerste vaste staaf 15 212 naar buiten volgens de helling in de zij richting van het voorpaneel 100. Het voorpaneel 100 raakt los van de plaat 200 door de terugzetkracht van het elastisch onderdeel 250 dat elastisch heeft gedrukt op het voorpaneel 100.

Daar derhalve de operator van het in de auto gemon-20 teerde audiostelsel niet op de hoogte behoeft te zijn van een specifieke opeenvolging voor het monteren van het voorpaneel op de plaat wordt de procedure voor het monteren van het voorpaneel op de plaat zeer gemakkelijk en eenvoudig.

Het zal duidelijk zijn dat verschillende andere 25 modificaties kunnen worden aangebracht door deskundigen zonder het kader en de beschermingsomvang van de uitvinding te overschrijden. Het is derhalve niet de bedoeling dat de beschermingsomvang van de aangehechte conclusies zijn beperkt tot de beschrijving zoals hier uiteengezet maar de 30 conclusies dienen alle kenmerken te omvatten die nodig zijn voor de uitvinding.

1007928

Claims (9)

1. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemonteerd audiostelsel, omvattende: eerste elastische vasthoudorganen die worden aangebracht op een voorvlak van een plaat voor het opnemen 5 van een voorpaneel van het in de auto gemonteerde audiostelsel, waarbij de eerste elastische vasthoudorganen een eerste elastisch onderdeel en een eerste vasthoudstaaf hebben, waarbij het eerste elastisch onderdeel uitsteekt op de plaat, en een eerste elastische terugzetkracht laat 10 werken in een richting parallel met het voorvlak van de plaat, terwijl de eerste vasthoudstaaf wordt aangebracht op een bovendeel van het eerste elastisch onderdeel en de eerste vasthoudstaaf parallel is aangebracht met het voorvlak van de plaat, en tegelijktijdig loodrecht op een 15 werkingsrichting van de eerste elastische terugzetkracht van het eerste elastisch onderdeel; tweede elastische vasthoudorganen die worden aangebracht symmetrisch met het eerste elastisch vasthoudorgaan op het voorvlak van de plaat voor het 20 opnemen van het voorpaneel van het in de auto gemonteerde audiostelsel, waarbij de tweede elastische vasthoudorganen een tweede elastisch onderdeel en een tweede vasthoudstaaf omvatten, waarbij het tweede elastisch onderdeel uitsteekt op de plaat en een tweede elastische terugzetkracht laat 25 werken in de richting parallel met het voorvlak van de plaat, waarbij de tweede vasthoudstaaf wordt aangebracht op een bovendeel van het tweede elastisch onderdeel, en waarbij de tweede vasthoudstaaf is aangebracht parallel met het voorvlak van de plaat, en tegelijktijdig loodrecht op de 30 werkingsrichting van de tweede elastische terugzetkracht van het tweede elastisch onderdeel; en eerste en tweede aangrijpingsdelen die worden aangebracht op het voorpaneel en tegelijktijdig worden 1007928 gevormd op posities die corresponderen met de eerste en tweede vasthoudstaven van de plaat, waarin de eerste en tweede vasthoudstaven respectievelijk worden ingebracht terwijl de eerste en tweede elastische onderdelen de eerste 5 en tweede elastische terugzetkrachten zodanig naar elkaar laten werken, dat de eerste en tweede vasthoudstaven het voorpaneel kunnen vasthouden door de elastische terugzetkrachten die naar elkaar werken, waarbij een derde elastisch onderdeel is aangebracht nabij het eerste 10 vasthoudonderdeel op de plaat voor het elastisch naar buiten duwen van het voorpaneel en een losneemorgaan is aangebracht op een positie van het voorpaneel die correspondeert met de eerste vasthoudstaaf van het eerste vasthoudorgaan, waarbij het losneemorgaan een vrijgeefknop 15 heeft die uitsteekt uit een voorvlak van het voorpaneel, en dat, wanneer tegen de eerste vasthoudstaaf wordt gedrukt door het losneemorgaan, de eerste vasthoudstaaf vrijkomt van het eerste aangrijpingsdeel van het voorpaneel.

2. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat elk van de eerste en tweede elastische onderdelen een plaatveer heeft die uitsteekt op het voorvlak van de plaat en is aangebracht in een verticale richting van de plaat. 25

3. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat elk van de eerste en tweede elastische onderdelen een onderste einde heeft dat door de plaat gaat, 30 een onderste einde van het elastisch onderdeel een doorvoeropening heeft, een nok met schroefdraad is aangebracht nabij het deel waardoor het onderste deel van het elastisch onderdeel gaat op een rugoppervlak van de plaat, waarbij een schroef die een drukring doorboort is 35 ingebracht door de doorvoeropening van het elastisch onderdeel, en de nok die is aangebracht op de plaat wordt , uü7928 vastgeschroefd door de schroef, en dat het onderste einde met de doorvoeropening van het elastisch onderdeel wordt vastgeschroefd door de schroef en daardoor de onderste einden van de eerste en tweede elastische onderdelen op de 5 plaat worden gefixeerd.

4. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens één der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de grenzen tussen het oppervlak van het 10 voorpaneel en de eerste en tweede aangrijpingsdelen zijn voorzien van een geleidelijke kromming, en dat de eerste en tweede vasthoudstaven geleidelijk worden ingebracht in de eerste en tweede aangrijpingsdelen.

5. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens één der conclusies 1-4, met het kenmerk, dat een uiteinde van het losneemonderdeel in contact met de eerste vasthoudstaaf binnen het voorpaneel wordt uitgevoerd met een helling, en dat wanneer tegen het 20 losneemonderdeel wordt gedrukt, het losneemonderdeel de eerste vasthoudstaaf naar buiten drukt volgens de helling zodat de eerste vasthoudstaaf vrijkomt van het eerste aangrijpingsdeel.

6. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens één der conclusies 1-5, met het kenmerk, dat het eerste aangrijpingsdeel is voorzien van een opening, waardoor het losneemonderdeel in contact is met de eerste vasthoudstaaf en in staat is om te duwen 30 tegen de eerste vasthoudstaaf die wordt aangehaakt in het eerste aangrijpingsdeel.

7. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens één der conclusies 1-6, met het 35 kenmerk, dat het eerste aangrijpingsdeel is voorzien van het contactvlak dat vervaardigd is van dun en flexibel 1007928 materiaal en dat het losneemonderdeel in contact met de eerste vasthoudstaaf de eerste vasthoudstaaf naar buiten kan duwen.

8. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens één der conclusies 1-7, met het kenmerk, dat het losneemonderdeel een uiteinde heeft met een fixatieas, gemonteerd binnen het voorpaneel en dat de fixatieas in een ingestoken toestand is in een ashouder die 10 is aangebracht op de tegengestelde zijde in het voorpaneel, dat de fixatieas wordt ingebracht door een eerste veer met terugzetkracht, en dat het losneemonderdeel elastisch naar voren steekt uit het voorvlak van het voorpaneel vanwege een terugzetkracht van de eerste veer. 15

9. Paneellosneeminrichting voor een in een auto gemon teerd audiostelsel volgens één der conclusies 1-8, met het kenmerk, dat een elastisch onderdeel met een tweede veer is aangebracht nabij het eerste elastisch vasthoudonderdeel op 20 de plaat om druk uit te oefenen tegen het voorpaneel en dat een terugzetkracht van de tweede veer bij voorkeur groter is dan die van de eerste veer en dat wanneer tegen de eerste veer wordt geduwd, de tweede veer het voorpaneel naar buiten drukt. 1007928