NL1006545C2 - Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen. - Google Patents

Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen. Download PDF

Info

Publication number
NL1006545C2
NL1006545C2 NL1006545A NL1006545A NL1006545C2 NL 1006545 C2 NL1006545 C2 NL 1006545C2 NL 1006545 A NL1006545 A NL 1006545A NL 1006545 A NL1006545 A NL 1006545A NL 1006545 C2 NL1006545 C2 NL 1006545C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
assembly according
bearing assembly
sleeve
bearing
rings
Prior art date
Application number
NL1006545A
Other languages
English (en)
Inventor
Hendrikus Jan Kapaan
Jesko-Henning Tanke
Norbert Huhn
Johannes Franciscus Sanden
Original Assignee
Skf Ind Trading & Dev
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Skf Ind Trading & Dev filed Critical Skf Ind Trading & Dev
Priority to NL1006545A priority Critical patent/NL1006545C2/nl
Priority to KR1020007000148A priority patent/KR20010021590A/ko
Priority to EP98932626A priority patent/EP0993559B1/en
Priority to JP2000502332A priority patent/JP2001509571A/ja
Priority to PCT/NL1998/000388 priority patent/WO1999002875A1/en
Priority to US09/462,567 priority patent/US6315457B1/en
Priority to DE69802085T priority patent/DE69802085T2/de
Priority to AU82460/98A priority patent/AU8246098A/en
Priority to CN98806994A priority patent/CN1262724A/zh
Application granted granted Critical
Publication of NL1006545C2 publication Critical patent/NL1006545C2/nl

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B27/00—Hubs
    • B60B27/001—Hubs with roller-bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F16C35/073—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between shaft and inner race ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/04—Preventing damage to bearings during storage or transport thereof or when otherwise out of use
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C43/00—Assembling bearings
    • F16C43/04—Assembling rolling-contact bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/185—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with two raceways provided integrally on a part other than a race ring, e.g. a shaft or housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • F16C19/186—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement with three raceways provided integrally on parts other than race rings, e.g. third generation hubs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/38—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers
    • F16C19/383—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F16C19/385—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings
    • F16C19/386—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with two or more rows of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone with two rows, i.e. double-row tapered roller bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
    • F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
    • F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
    • F16C19/548—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings in O-arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/30—Material joints
    • F16C2226/40—Material joints with adhesive
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2229/00—Setting preload
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C41/00—Other accessories, e.g. devices integrated in the bearing not relating to the bearing function as such
    • F16C41/005—Fluid passages not relating to lubrication or cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Description

Lagersamenstel voor een voertuienaaf
De uitvinding heeft betrekking op een lagersamenstel voor een voertuignaaf, omvattende wentelelementen die rollend in aanraking zijn 5 met tenminste een binnenste loopbaan en buitenste loopbaan van respectievelijk een binnenste ringorgaan en een buitenste ringorgaan, waarbij één van de ringorganen twee lagerringen omvat die onderling zijn verbonden door middel van een bevestigingshuls voor het voorbelasten van de wentelelementen in de axiale richting tussen de 10 loopbanen.
Een dergelijk lagersamenstel is bekend uit EP-A-623481. Dat bekende samenstel omvat een huls waarop de binnenste lagerringen van twee kegellagers zijn bevestigd. De huls bezit een buitenste flens waartegen één van de binnenste lagerringen rust, alsmede een 15 instelbare flens die tegen de andere binnenste lagerring wordt geperst, ter verkrijging van de gewenste grootte van de voorbelasting.
Het samenstel vormt een eenheid die direct op de asstomp van een voertuig kan worden gemonteerd. Het is niet nodig om de voorbelasting aan te brengen bij het plaatsen van het samenstel op de asstomp, 20 aangezien de gewenste voorbelasting reeds tijdens de fase van het samenstellen van de eenheid is aangebracht.
De juiste voorbelasting van het samenstel hangt af van de nauwkeurigheid vnn het samenstellen. Bovendien moet de voorbelasting gedurende langere bedrijfsperioden constant blijven, hetgeen betekent 25 dat de componenten van het samenstel moeten zijn beveiligd tegen losraken.
In dit opzicht zijn verbeteringen nodig. Het doel van de uitvinding is derhalve een lagersamenstel voor een naaf te verschaffen dat nauwkeuriger kan worden vervaardigd, betrouwbaarder is met 30 betrekking tot de juiste voorbelasting en in bedrijf gemakkelijk kan worden gemonteerd en losgenomen. Dat doel wordt bereikt doordat tenminste één van de lagerringen aan de huls is gehecht door middel van lijmen.
De voorbelasting wordt verkregen door middel van de gelijmde 35 huls, hetgeen betekent dat de voorbelasting op betrouwbare wijze gedurende langere perioden kan worden gehandhaafd. Bovendien kan het lagersamenstel op een verhoudingsgewijze eenvoudige manier worden vervaardigd, zonder toepassing van aparte borgorganen.
1006545 2
De huls wordt bij voorkeur gehecht aan het binnenste oppervlak van de binnenste ringen. Deze oppervlakken verschaffen een voldoend groot hechtgebied, hetgeen de betrouwbaarheid van de verbinding van die ringen verbetert.
5 Volgens een compacte uitvoering kunnen de binnenste ringen naar elkaar gekeerde radiale oppervlakken bezitten die tegen elkaar rusten. In een eerste variant kunnen de binnenste ringen gelijke binnendiameters bezitten met dezelfde wanddikte, en kan de huls een uniforme, overeenkomstige buitendiameter bezitten. Volgens een tweede 10 variant kunnen de binnenste ringen verschillende binnendiameters en dezelfde wanddikte bezitten, en kan de huls twee hulsdelen bezitten met verschillende, overeenkomstige buitendiameters.
Verder kan het buitenste ringorgaan een naaforgaan omvatten met een flens voor het daaraan bevestigen van een wiel; de buitenste 15 lagerringen kunnen zijn geïntegreerd in het naaforgaan.
Het lagersamenstel volgens de uitvinding bezit het voordeel dat het met de geschikte voorbelasting vooraf kan worden vervaardigd; ook kan het samenstel vooraf worden gesmeerd en vervolgens kan de lagerruimte worden afgedicht. Aldus kunnen geen vuil of andere 20 verontreinigende deeltjes in de lagerruimte treden, waardoor een langere bedrijfstijd wordt verzekerd.
Aangezien het lagersamenstel een volledige afgesloten eenheid vormt, kan hij ook worden uitgerust met hulpuitrusting. Zo kan één van de binnenste lagerringen een in wezen axiale groef bezitten voor het 25 toevoeren van samengeperste lucht in een centraal band-oppompsysteem. Ook kan de huls een groef bezitten voor het toevoeren van samengeperste lucht in een centraal band-oppompsysteem.
Volgens een praktische uitvoering, kan elke groef uitmonden in een opening van een eerste toevoerring die is bevestigd aan de huls, 30 welke eerste toevoerring zich bevindt tegenover en afgedicht is met betrekking tot een tweede toevoerring die is bevestigd aan het buitenste ringorgaan.
Volgens een verdere mogelijkheid kan één van de binnenste lagerringen of de huls een groef bezitten voor een signaalkabel 35 bevestigd aan een ABS-sensor, waarvan de componenten zijn bevestigd aan het binnenste ringorgaan en het buitenste ringorgaan.
Het binnenste lagerringorgaan kern een nippel bezitten voor het toevoeren van olie aan het binnenste oppervlak van de huls, terwijl 1ü U 654 5 3 het binnenste ringorgaan een gat kan bezitten dat tegenover de nippel kan worden gebracht, voor het insteken van een oliedrukleiding die moet worden bevestigd aan de nippel.
De uitvinding zal vervolgens verder worden beschreven onder 5 verwijzing naar verschillende in de figuren weergegeven uitvoeringen.
Figuren 1 en 2 tonen lagersamenstellen met kegellagers.
Figuren 3 en 4 tonen een lagersamenstel met kogellagers.
Figuren 5~10 tonen verdere voorbeelden van lagersamenstellen met kegellagers.
10 Het in figuur 1 weergegeven lagersamenstel toont een als eenheid uitgevoerd buitenste ringorgaan 1, alsmede een binnenste ringorgaan 2 dat twee binnenste lagerringen 3,4 omvat. Het buitenste ringorgaan bezit loopbanen 5. 6, en de binnenste lagerringen 3. 4 bezitten loopbanen 7, 8. Tussen deze loopbanen zijn twee reeksen kegelrollen 9. 15 10 opgenomen, elk gescheiden door een kooi 11, 12. Verder draagt de buitenste ring 1 een flens 13 voorzien van gaten voor het daaraan bevestigen van een wiel en/ of een rem.
Volgens de uitvinding rusten de binnenste lagerringen 3. 4 met naar elkaar gekeerde oppervlakken tegen elkaar met optimale 20 lagerspeling. Zij zijn onder axiale voorbelasting aan elkaar bevestigd door middel van de gelijmde metalen of niet-metalen huls 14. De huls 14 is aan de inwendige cirkelvormige oppervlakken 15, 16 van de binnenste lagerringen 3, 4 gelijmd, waarbij een sterke hechting is verkregen vanwege het grote hechtgebied dat door deze inwendige 25 oppervlakken 15, 16 wordt verschaft.
In de uitvoeringsvorm van figuur 2 bezitten de binnenste lagerringen 3· 4 elk een uitsparing aan hun naar elkaar gekeerde einden, bepaald door de verdiepte binnenste oppervlakken 17, 18. In deze verdiepte oppervlakken 17, 18 is een gesleufde metalen huls 19 30 aangebracht, welke is gehecht aan de oppervlakken 17, 18. De verdiepte oppervlakken 17, 18 bevinden zich op een grotere diameter dan de nominale oppervlakken 21, 22 van de lagerringen 3> 4.
De metalen huls 19 is aangebracht door hem naar binnen te buigen, en door hem vervolgens te laten expanderen, waardoor aldus de sleuf 35 zoals weergegeven bij 20 is gevormd. Volgens deze uitvoering is de nominale binnendiameter van het lagersamenstel bepaald door de nominale binnenste oppervlakken 21, 22, van de binnenste ringen 3# 4.
1Ü ü 6 5 4 δ 4
Hoewel de in figuur 2 weergegeven sleuf 20 zich uitstrekt over de volledige axiale lengte van de huls 19, is het ook mogelijk om een plaatselijke sleuf te voorzien, die zich niet over die gehele axiale lengte uitstrekt. Verder kan meer dan één sleuf worden aangebracht, 5 bijvoorbeeld twee sleuven elk ter plaatse van een binnenste lagerring. Figuur 3 toont een eerste uitvoering van een lagersamenstel omvattende een buitenste ringorgaan 23, een binnenste ringorgaan 24 bestaande uit twee binnenste lagerringen 25, 26, alsmede twee reeksen kogels 27, 28. De binnenste lagerringen 24, 25 zijn gehecht door 10 middel van de gelijmde metalen of niet-metalen huls 27·
Het buitenste ringorgaan 23 omvat een flens 28 voor het daaraan bevestigen van een wiel. Op de buitenste omtrek van flens 28, is een remtrommel (of remschijf) 29 gehecht door middel van lijmlaag 30.
In de uitvoeringsvorm van figuur 4 omvat het lagersamenstel een 15 uit één geheel bestaand buitenste ringorgaan 31, alsmede een binnenste ringorgaan 32 bestaande uit twee binnenste ringen 33, 34. Er zijn twee reeksen kogels 27, 28.
De binnendiameter van het binnenste ringorgaan 4 is groter dan de binnendiameter van het binnenste ringorgaan 33· Deze organen zijn aan 20 elkaar bevestigd door middel van een gelijmde metalen of niet-metalen huls 35· In het bijzonder is hulsdeel 36 van huls 35 gelijmd aan het binnenste oppervlak van lagerring 32, terwijl flensorgaan 37 van huls 35 is gelijmd aan het radiale oppervlak 38 van lagerring 33·
Figuur 5 toont een lagersamenstel voor een naafeenheid voor een 25 vrachtwagen. Dit lagersamenstel omvat twee kegellagers 39, 40, waarvan de buitenste ringen 4l, 42 zijn bevestigd aan naaforgaan 43, en de binnenste ringen 44, 45 zijn gelijmd aan huls 64. De binnendiameter vein ring 44 is kleiner dan de binnendiameter van ring 45, terwijl huls 46 overeenkomstige hulsdelen 47, 48 bezit met verschillende diameters. 30 Naaforgaein 43 bezit een flens 49, welke wielbouten draagt ter bevestiging van een wiel aan het naaforgaan 43·
Het lagersamenstel kan gemonteerd worden op de asstomp van een vrachtwagen, zodanig dat huisorgaan 46 op de nauwer wordende vorm van de naafstomp past.
35 In de uitvoeringsvorm van figuur 6 is een groef 51 aangebracht in de binnenste ring 45. Aan het buitenste eind van deze groef is een nippel 52, bevestigd aan een luchtdrukleiding 53. bevestigd. Aan het 1 Π ( r-cr' ·'· ξ 5 binnenste eind van groef 51 is een eerste toevoerring 54 gemonteerd, omvattende een radiale opening 55 die in verbinding is met groef 51·
Het naaforgaan 43 draagt een tweede toevoerring 56, voorzien van een opening 57 in verbinding met boring 58, die moet worden verbonden 5 met een op te pompen band.
De toevoerringen 54, 56 zijn met betrekking tot elkaar afgedicht door middel van afdichtingen 60.
De uitvoeringsvorm van figuur 7 omvat een huls met een axiale groef 61. Deze groef bevat een drukleiding 62, door middel waarvan 10 samengeperste lucht voor een band-oppompsysteem kan worden toegevoerd aan de toevoerringen 55* 56, en verder via kanaal 58.
Pet lagersamenstel volgens figuur 8 omvat een kegellager met een groef 51 in binnenste ring 45· Via deze groef 51. is een elektrische kabel 63 voor ABS-sensor 64 aangebracht.
15 In verband met het losnemen van het lagersamenstel van de as van het voertuig, bezit het lagersamenstel volgens figuur 9 een huls 46 met een oliedruknippel 65· Het buitenste ringorgaan 43 bezit een radiaal gat 66, dat uitgelijnd kan worden met betrekking tot de oliedruknippel 65 voor het daaraan bevestigen van oliedrukleiding 67. 20 Via de oliedrukleiding 67, kan olie geperst worden tussen de naar elkaar gekeerde oppervlakken van de huls 46 en de as, zodanig dat het verwijderen van het betreffende lagersamenstel van de as wordt bevorderd.
Hoewel alle figuren betrekking hebben op lagersamenstellen met 25 twee reeksen wentelelementen, zijn andere uitvoeringsvormen ook mogelijk, bijvoorbeeld met slechts één reeks wentelelementen of meer dan twee reeksen.
Figuur 10 toont een gewijzigd detail van de uitvoeringsvorm van figuur 2. De binnenste lagerringen 3. 4 volgens figuur 10 bezitten 30 verdiepte oppervlakken 17, 18 welke een aanvullende bevestigingsgroef 69 bezitten.
De metalen huls 68 bezit een sleuf 61 voor montagedoeleinden, alsmede naar buiten stekende tanden 70 welke uit de huls zijn geponst. De tegenover elkaar liggende tanden 70 grijpen in overeenkomstig 35 tegenover elkaar liggende groeven 69, waardoor een positieve borging van de lagerringen 3. 4 wordt verschaft. De metalen huls 68 is ook in het lijmmateriaal gebed.
• 0 08545

Claims (22)

1. Lagersamenstel voor een voertuignaaf, omvattende wentelelementen (9· 10; 27, 28) die rollend in aanraking zijn met 5 tenminste een binnenste loopbaan (7, 8) en een buitenste loopbaan (5, 6. van respectievelijk een binnenste ringorgaan (4, 24) en een buitenste ringorgaan (1, 23), waarbij één van de ringorganen twee lagerringen (3, 4; 25, 26; 32, 33; 44, 45) omvat die onderling zijn verbonden door middel van een bevestigingshuls (14, 19, 27, 35, 46) 10 voor het voorbelasten van de wentelelementen (9, 10; 27, 28) in de axiale richting tussen de loopbanen (5, 8), met het kenmerk dat tenminste één van de lagerringen (3, 4; 25, 26; 32, 33; 44, 45) aan de huls (14, 19, 27, 35, 46) is gehecht door middel van lijmen.
2. Lagersamenstel volgens conclusie 1, waarbij de huls (14, 19, 27, 35, 46) is gehecht aan de inwendige oppervlakken (15, 16; 17, 18) van de binnenste lagerringen (3, 4; 25, 26; 32, 33; 44, 45).
3· Lagersamenstel volgens conclusie 1 of 2, waarbij de binnenste 20 lagerringen (34; 25, 26, 32, 33; 44, 45) naar elkaar gerichte radiale oppervlakken bezitten die tegen elkaar rusten.
4. Lagersamenstel volgens conclusie 1, 2 of 3. waarbij de binnenste lagerringen (3, 4; 25, 26) gelijke binnendiameters bezitten, 25 en de huls (14, 19) een uniforme overeenkomstige buitendiameter bezit.
5· Lagersamenstel volgens conclusie 4, waarbij de huls (19) tenminste plaatselijk een sleuf (20) heeft.
6. Lagersamenstel volgens conclusie 1, 2 of 3, waarbij twee binnenste lagerringen (44, 45) verschillende binnendiameters bezitten, en de huls (46) twee hulsdelen bezit met verschillende, overeenkomstige buitendiameters. 35
7· Lagersamenstel volgens conclusie 1, 2 of 3, waarbij de binnenste lagerringen (23, 33) verschillende binnendiameters bezitten, en de huls (35) een buisvormig deel (36) alsmede een radiaal flensdeel (37) bezit, waarbij het buisvormige deel (36) is gehecht aan het 'i 0 (J 6 δ 4 5 binnenste oppervlak van de binnenste lagerring (34) met verhoudingsgewijs een grote binnendiameter, en het flensdeel (37) is gehecht aan een radiaal oppervlak (38) van de andere binnenste ring (33). 5
8. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij tenminste één van de hechtoppervlakken van de huls en/of de binnenste ring behandeld is in verband met een betere adhesie, bijvoorbeeld geruwd is. 10
9. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het buitenste ringorgaan een naaforgaan (1, 43) omvat die een flens (13, 49) bezit voor het daaraan bevestigen van een wiel.
10. Lagersamenstel volgens conclusie 9. waarbij de buitenste lagerringen zijn geïntegreerd in het naaforgaan (1).
11. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij één van de binnenste lagerringen (45) een in wezen axiale 20 groef (51) bezit voor het toevoeren van samengeperste lucht in een centraal band-oppompsys teem.
12. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de huls (46) een groef (6l) bezit voor het toevoeren van 25 samengeperste lucht van een centraal band-oppompsysteem.
13. Lagersamenstel volgens conclusie 11 of 12, waarbij elke groef (51. 6l) uitmondt in een opening van een eerste toevoerring (54) die is bevestigd aan de huls (64), welke eerste toevoerring (54) zich 30 bevindt tegenover en afgedicht (60) is met betrekking tot een tweede toevoerring (56) die is bevestigd aan het buitenste ringorgaan (43).
14. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij één van de binnenste lagerringen (45) of de huls (46) een 35 groef (51) bezit voor een signaalkabel (63) die is bevestigd aan een ABS-sensor (64), waarvan de onderdelen zijn bevestigd aan het binnenste ringorgaan (46) en het buitenste ringorgaan (43). 1006545
15. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij het binnenste ringorgaan (46) een nippel (65) bezit voor het toevoeren van olie aan het binnenste oppervlak van de huls (46), en het buitenste ringorgaaan (43) een gat (66) bezit dat tegenover de 5 nippel (65) gebracht kan worden voor het insteken van een oiiedrukleiding (67) die aan de nippel (65) moet worden bevestigd.
16. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de lijm een vloeibare lijm is. 10
17· Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de lijm een thixotrope lijm is.
18. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, 15 waarbij de lijm een folie is.
19. Lagersamenstel volgens conclusie l6, 17 of 18, waarbij de lijmhechting verkregen wordt bij verhoogde temperatuur en/of druk.
20. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de huls uit een metaal, bijvoorbeeld een koud getrokken gelaste buis, bestaat.
21. Lagersamenstel volgens conclusies 1-19, waarbij de huls uit 25 een niet-metaal bestaat, bijvoorbeeld koolstof vezels.
22. Lagersamenstel volgens één van de voorgaande conclusies, waarbij de huls (68) is voorzien van grendelmiddelen (70) die vergrendeld zijn in groeven (69) van de lagerring (3, 4). 1Ü06545
NL1006545A 1997-07-10 1997-07-10 Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen. NL1006545C2 (nl)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1006545A NL1006545C2 (nl) 1997-07-10 1997-07-10 Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen.
KR1020007000148A KR20010021590A (ko) 1997-07-10 1998-07-07 차량 허브용 베어링 조립체
EP98932626A EP0993559B1 (en) 1997-07-10 1998-07-07 Bearing assembly for a vehicle hub
JP2000502332A JP2001509571A (ja) 1997-07-10 1998-07-07 車両ハブ用軸受アセンブリ
PCT/NL1998/000388 WO1999002875A1 (en) 1997-07-10 1998-07-07 Bearing assembly for a vehicle hub
US09/462,567 US6315457B1 (en) 1997-07-10 1998-07-07 Bearing assembly for a vehicle hub
DE69802085T DE69802085T2 (de) 1997-07-10 1998-07-07 Lagervorrichtung für eine nabe für ein fahrzeug
AU82460/98A AU8246098A (en) 1997-07-10 1998-07-07 Bearing assembly for a vehicle hub
CN98806994A CN1262724A (zh) 1997-07-10 1998-07-07 车辆轮毂的轴承组件

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1006545A NL1006545C2 (nl) 1997-07-10 1997-07-10 Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen.
NL1006545 1997-07-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1006545C2 true NL1006545C2 (nl) 1999-01-12

Family

ID=19765322

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1006545A NL1006545C2 (nl) 1997-07-10 1997-07-10 Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen.

Country Status (9)

Country Link
US (1) US6315457B1 (nl)
EP (1) EP0993559B1 (nl)
JP (1) JP2001509571A (nl)
KR (1) KR20010021590A (nl)
CN (1) CN1262724A (nl)
AU (1) AU8246098A (nl)
DE (1) DE69802085T2 (nl)
NL (1) NL1006545C2 (nl)
WO (1) WO1999002875A1 (nl)

Families Citing this family (43)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19955390B4 (de) * 1999-11-18 2011-12-08 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Wälzlagerverbindungsring und Montagewerkzeug dafür
ITTO20020189A1 (it) * 2002-03-06 2003-09-08 Skf Ind Spa Dispositivo per l'alimentazione di aria compressa al pneumatico dellaruota di un veicolo attraverso il mozzo.
DE10302444B4 (de) * 2003-01-21 2006-05-18 Gkn Walterscheid Gmbh Radlagerung für ein Fahrzeugrad
DE102004018188A1 (de) * 2004-04-14 2005-11-10 Fag Kugelfischer Ag & Co. Ohg Zweireihiges Schrägwälzlager
US7121632B2 (en) * 2004-05-05 2006-10-17 Gkn Driveline North Amercia, Inc. Shaft and wheel hub retention assembly
JP2006200651A (ja) * 2005-01-21 2006-08-03 Jtekt Corp 過給機用転がり軸受装置
US7302979B2 (en) * 2005-03-16 2007-12-04 Dana Corporation Vehicle tire inflation system and sensor and method of use
US7306020B2 (en) * 2005-04-19 2007-12-11 Dana Corporation Tire inflation system and wheel sensor and method of use
US20070065066A1 (en) * 2005-09-16 2007-03-22 Ford Global Technologies, Llc Wheel bearing retention apparatuses and methods
WO2007068275A1 (en) * 2005-12-17 2007-06-21 Ab Skf Bearing arrangement
WO2007068273A1 (en) * 2005-12-17 2007-06-21 Ab Skf Bearing arrangement
DE102006006143A1 (de) * 2006-02-10 2007-08-23 Schaeffler Kg Dichtungsanordnung für eine Reifendruck-Reguliereinrichtung
DE102006008438A1 (de) * 2006-02-23 2007-09-06 Ab Skf Lageranordnung
DE102006048261B4 (de) * 2006-10-12 2017-06-22 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Radialwälzlager, welches nur zerstörend zerlegbar ist
DE102007014024A1 (de) * 2007-03-23 2008-09-25 Schaeffler Kg Lager mit integrierten Klebemitteln zur Befestigung in einem Gehäuse oder auf einer Welle
DE102007052574A1 (de) * 2007-11-03 2009-05-07 Ab Skf Verfahren zum Festlegen eines Lagerrings an oder in einem Bauteil
US9903413B2 (en) 2007-11-14 2018-02-27 Aktiebolaget Skf Pinion bearing unit
DE102009024988B4 (de) * 2009-06-16 2018-11-22 Aktiebolaget Skf Lageranordnung mit mindestens zwei sich in axialem Abstand befindlichen Lagern
DE102009058560A1 (de) * 2009-12-17 2011-06-22 Daimler AG, 70327 Lagerungseinrichtung für einen Antriebsstrang eines Kraftwagens
DE102010004791A1 (de) * 2010-01-16 2011-09-01 Aktiebolaget Skf Verfahren zum Festlegen eines Lagerrings an oder in einem Bauteil
DE102010017964B4 (de) * 2010-04-23 2011-12-01 Aktiebolaget Skf Wälzlager
EP2946944B1 (en) * 2010-09-30 2017-07-05 Hendrickson USA, L.L.C. Axle/suspension system
DE102010054902A1 (de) * 2010-12-17 2012-06-21 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Mehrteiliges Wälzlager
US10059156B2 (en) 2012-04-09 2018-08-28 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Hub assembly for a tire inflation system
CN103671583B (zh) * 2012-08-14 2018-12-28 Skf公司 制造滚动轴承装置的方法和滚动轴承装置
CN103790945A (zh) * 2012-10-31 2014-05-14 优必胜(上海)精密轴承制造有限公司 一种减速机行业二代圆锥滚子轴承
US9103375B2 (en) 2012-12-14 2015-08-11 Aktiebolaget Skf Cartridge bearing assembly
ITTO20130026A1 (it) * 2013-01-11 2014-07-12 Skf Ab Gruppo cuscinetto-mozzo di peso leggero e procedimenti per il suo assemblaggio
DE102014001373A1 (de) * 2014-02-04 2015-08-06 Gv Engineering Gmbh Fahrzeugachsbaugruppe mit integrierter Druckmittelleitung zur Reifenbefüllung
DE102014205534A1 (de) * 2014-03-25 2015-10-01 Federal-Mogul Wiesbaden Gmbh Verfahren zur Befestigung eines Lagerbauteils in einen Lagersitz
US10093128B2 (en) * 2014-04-12 2018-10-09 Shandong Haoxin Machinery Co., Ltd. Wheel hub unit
CN105523279A (zh) * 2014-09-30 2016-04-27 斯凯孚公司 车辆轮毂总成的包装套件
US9841058B2 (en) * 2015-04-29 2017-12-12 Aktiebolaget Skf Assembly procedure of a bearing unit—hub flange
CN105172474A (zh) * 2015-09-30 2015-12-23 罗公祥 新型铝合金车桥
US10448583B2 (en) * 2015-10-05 2019-10-22 Deere & Company Disc saw felling head for a feller buncher
FR3042562B1 (fr) * 2015-10-20 2018-05-18 Moteurs Leroy-Somer Reducteur de vitesse et procede de montage d'un tel reducteur
EP3426501B1 (en) * 2016-03-11 2020-01-29 Volvo Truck Corporation A bearing arrangement and a method for assembling a bearing arrangement to a hub
CN106274282A (zh) * 2016-08-31 2017-01-04 山东朝阳轴承有限公司 一种新型重卡汽车轮毂单元
JP6926812B2 (ja) * 2017-08-14 2021-08-25 日本精工株式会社 ハブユニット軸受及びハブユニット軸受の組立方法
WO2019195746A1 (en) * 2018-04-05 2019-10-10 The Timken Company Self retained multi-row bearing unit and installing method
US11162529B2 (en) * 2020-01-10 2021-11-02 Sandcraft, Llc Double row tapered bearing with press fit preloading elements
CN111997994A (zh) * 2020-08-13 2020-11-27 山东科瑞机械制造有限公司 一种螺旋输送机吊挂轴承
US11674828B2 (en) * 2020-12-15 2023-06-13 Caterpillar Inc. Molded in magnetic sensor and systems, assemblies, components, and methods thereof

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1043814A (fr) * 1950-10-14 1953-11-12 Star Kugelhalter Gmbh Dt Moyeu à roulements à billes
US3958847A (en) * 1975-01-31 1976-05-25 Tribotech Bearing assembly
DE2732763A1 (de) * 1977-07-20 1979-02-01 Papst Motoren Kg Lageranordnung
DE3644270A1 (de) * 1985-12-23 1987-07-02 Hitachi Ltd Rotationsstellglied und verfahren zu seiner herstellung
FR2633679A1 (fr) * 1988-07-01 1990-01-05 Roulements Soc Nouvelle Roulement comportant au moins une bague fractionnee et une liaison d'assemblage
EP0591587A2 (en) * 1992-10-06 1994-04-13 Minebea Kabushiki-Kaisha Double-row ball bearing
US5328275A (en) * 1993-05-06 1994-07-12 Stemco Inc. Unitized wheel hub and bearing assembly
WO1994027055A1 (en) * 1993-05-12 1994-11-24 Ab Volvo Connecting ring
WO1995012072A1 (fr) * 1993-10-28 1995-05-04 Ntn Corporation Boite d'essieu et procede de mesure du jeu de cette boite
EP0687826A1 (en) * 1994-06-14 1995-12-20 SKF Industrial Trading & Development Co, B.V. Bearing assembly for avehicle hub, and also hub assembly

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1464316A (en) * 1920-09-13 1923-08-07 Alexander J Gillespie Antifriction bearing
DE3942335C2 (de) * 1989-12-21 1997-07-03 Bodenseewerk Geraetetech Verfahren zum Ausgleich von Toleranzen bei einer Drehlagerung mit Kugellagern
US5775819A (en) * 1996-03-14 1998-07-07 Virginia Industries, Inc. Roller bearing assembly and method for making the same

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1043814A (fr) * 1950-10-14 1953-11-12 Star Kugelhalter Gmbh Dt Moyeu à roulements à billes
US3958847A (en) * 1975-01-31 1976-05-25 Tribotech Bearing assembly
DE2732763A1 (de) * 1977-07-20 1979-02-01 Papst Motoren Kg Lageranordnung
DE3644270A1 (de) * 1985-12-23 1987-07-02 Hitachi Ltd Rotationsstellglied und verfahren zu seiner herstellung
FR2633679A1 (fr) * 1988-07-01 1990-01-05 Roulements Soc Nouvelle Roulement comportant au moins une bague fractionnee et une liaison d'assemblage
EP0591587A2 (en) * 1992-10-06 1994-04-13 Minebea Kabushiki-Kaisha Double-row ball bearing
US5328275A (en) * 1993-05-06 1994-07-12 Stemco Inc. Unitized wheel hub and bearing assembly
WO1994027055A1 (en) * 1993-05-12 1994-11-24 Ab Volvo Connecting ring
WO1995012072A1 (fr) * 1993-10-28 1995-05-04 Ntn Corporation Boite d'essieu et procede de mesure du jeu de cette boite
EP0687826A1 (en) * 1994-06-14 1995-12-20 SKF Industrial Trading & Development Co, B.V. Bearing assembly for avehicle hub, and also hub assembly

Also Published As

Publication number Publication date
KR20010021590A (ko) 2001-03-15
DE69802085T2 (de) 2002-03-14
WO1999002875A1 (en) 1999-01-21
JP2001509571A (ja) 2001-07-24
AU8246098A (en) 1999-02-08
CN1262724A (zh) 2000-08-09
EP0993559A1 (en) 2000-04-19
DE69802085D1 (de) 2001-11-22
US6315457B1 (en) 2001-11-13
EP0993559B1 (en) 2001-10-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1006545C2 (nl) Gelijmde lagereenheid voor vrachtwagen.
US5757084A (en) Wheel hub assembly and method of installing a hub on an axle
US6149244A (en) Wheel hub assembly and method of installing a hub on an axle
US5553870A (en) Lip seal separating oil and grease
EP1301725B1 (en) Method for assembling a double row angular contact rolling element bearing unit, and bearing unit manufactured according to said method
US6497514B2 (en) Sealing device for a flanged bearing
US6158124A (en) Preloading & machining mounted brake disc
US5011302A (en) Motor vehicle hub and bearing with integrated anti-lock brake sensor mounting
US5957592A (en) Expandable bearing retainer
EP0595728B1 (en) Sensor system for antilock brakes
KR20030036763A (ko) 취급을 위하여 단위체화된 베어링
CN102267336A (zh) 轮毂组件
IT1292328B1 (it) Procedimento per il montaggio di un gruppo cuscinetto-mozzo nel montante della sospensione di un autoveicolo.
EP1250603B1 (en) Wheel mounting with axle-mounted sensor
EP1738936B1 (en) A hub-bearing assembly allowing pressurized air to be supplied to the tire of a motor vehicle wheel
JP2001080308A (ja) 車輪軸受装置
US6512365B1 (en) Sensor for monitoring angular velocity
US20040155520A1 (en) Hydroformed axle with weldless brake flange and bearing shoulder
US20060191752A1 (en) Axle assembly of driven wheel
JPH02173418A (ja) 軸受におけるピックアップの差込み式電気接続構造
US7686313B2 (en) Wheel end vented through sensor cable
CA2157188A1 (en) Vehicle brake assembly and method of installation
US20040169415A1 (en) Hub bearing unit with a separate axle stub
EP3298293B2 (en) Bearing package and installation tool
US20040101223A1 (en) Wheel bearing assembly

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20020201