NL1005281C2

NL1005281C2 - Container voor het houden en transporteren van dranghekken.

Info

Publication number: NL1005281C2
Application number: NL1005281A
Authority: NL
Inventors: Rudolf Verschoor
Original assignee: Rudolf Verschoor
Priority date: 1997-02-14
Filing date: 1997-02-14
Publication date: 1998-08-18
Also published as: EP0860378A1; DE69801171T2; EP0860378B1; ATE203484T1; DE69801171D1

Description

*

Container voor het houden en transporteren van dranghekken.

De uitvinding heeft betrekking op een container voor het houden en transporteren van dranghekken, bestaande uit een draagframe met een draagbodem.

5 Draaghekken zijn metalen hekwerken met gestandariseerde lengte en hoogte met aan de onderzijde aan beide uiteinden dwarssteunen om het hek te kunnen plaatsen. Dergelijke dranghekken moeten vaak in korte tijd een aansluitende afzetting vormen voor feestelijke gebeurtenissen, officiële 10 openingen, tentoonstellingen, en dergelijke. Om de dranghekken snel te kunnen vervoeren, te laden en te lossen, worden containers gebruikt, die per vrachtauto kunnen worden vervoerd.

Bestaande containers voor dranghekken bezitten een 15 aantal nadelen. Zo hebben zij een draagframe, dat te zwak is om de dranghekken voldoende te beschermen. In de praktijk is gebleken, dat de dranghekken en ook het draagframe, tijdens het vervoer per vrachtauto gemakkelijk kunnen worden beschadigd, zodat de beschadigde dranghekken niet meer naar 20 behoren in elkaar gezet kunnen worden en met een beschadigd draagframe de dranghekken niet meer goed en gemakkelijk in de container kunnen worden geplaatst en afgesloten. Een verder nadeel van de bestaande containers vormt de losse afsluitstang, waarmee men de met de dranghekken gevulde 25 container moet afsluiten. Aan de uiteinden van deze afsluitstang zit een pen, die men in één van de daarvoor bestemde gaatjes moet prikken. In de praktijk is gebleken, dat er niet altijd zorgvuldig met deze afsluitstang wordt omgesprongen; deze afsluitstang is vaak verbogen, zodat de 30 container niet meer veilig kan worden afgesloten, of de afsluitstang is zelfs in zijn geheel verdwenen.

Om op economisch verantwoorde wijze dranghekken te kunnen transporteren per vrachtauto, dienen de containers stapelbaar te zijn. Bij de bestaande containers is daarbij 35 het probleem, dat het draagframe te laag is, zodat bij het opstapelen van twee containers op elkaar de bovenste container komt te rusten op de dranghekken in de onderste container, die door het gewicht van de bovenste container 10 0 5 2 8 1 4 2 kunnen worden beschadigd. Indien men tijdens het transport de opgestapelde containers niet met banden naar behoren vastzet, bestaat bovendien de kans, dat deze gaan schuiven en van de vrachtwagencombinatie kunnen vallen, waardoor er 5 een onveilige situatie in het verkeer ontstaat.

Het is nu het doel van de uitvinding een container te verschaffen, waarbij deze nadelen zijn weggenomen, en waarbij het draagframe zo is geconstrueerd, dat dit de dranghekken goed beschermt, waarbij de containers uitstekend 10 opstapelbaar zijn.

Daartoe voorziet de uitvinding in een container voor het houden en transporteren van dranghekken, bestaande uit een draagframe met een draagbodem, waarvan de lengte groter is dan die van een standaard-draaghek, en de breedte 15 voldoende voor het achter elkaar plaatsen van een aantal draaghekken, welk draagframe een rechthoekige bodemlijst heeft met twee in lengterichting tegenover gelegen opstaande zij lij sten, waarvan de bovenranden verbonden zijn door twee 20 zich in lengterichting uitstrekkende, evenwijdige bovenliggers, waarvan de bovenvlakken hoger zijn dan de bovenranden van de zij lij sten, waarbij de bodemlijst twee evenwijdige, in lengterichting gelegen steunliggers heeft voor het dragen 25 van een bodemplaat, welke steunliggers ten opzichte van de bovenliggers naar buiten verschoven liggen, waarbij de zij lij sten elk opstaande hekstijlen hebben en een dwars daarop geplaatste koker, gelegen onder de hoogte van een dranghek en zich uitstrekkend over de volle breedte 30 van de container, en waarbij de open voor- en achterzijden van het draagframe elk voorzien zijn van een scharnierbare afsluitstang, scharnierend verbonden met respectievelijke zijranden van de zijlijsten.

35 Met deze constructie is het mogelijk om dranghekken in grote getale gemakkelijk te transporteren en in en uit te laden, waarbij de kans dat de dranghekken of de containers kunnen worden beschadigd, bijzonder klein is. Dankzij de constructie van de uitvinding is het mogelijk om met lichter 10 0 5 2 8 1 3 uitgevoerde dranghekken te werken waardoor het voordeel ontstaat dat nog meer meters dranghek per container kunnen worden vervoerd.

De twee evenwijdige bovenliggers van het draagframe 5 vormen een doelmatig hulpmiddel voor het stapelen. Bij het plaatsen van een bovenste container op een onderste container schuiven de iets omhoog gelegen bovenliggers van de onderste container tussen de twee steunliggers van de bodemlijst van de bovenste container, waardoor zijdelings 10 afschuiven onmogelijk gemaakt is. De dwarskokers van de zij lij sten, die gelegen zijn onder de hoogte van een draaghek, vormen een doelmatig middel om te zorgen dat de volgens de lengterichting van een container gestapelde dranghekken, niet in het hekwerken kunnen schuiven. Daardoor 15 is gewaarborgd, dat de hekken tijdens het transport niet in de zij lij sten kunnen schuiven. De scharnierbare afsluitstangen, scharnierend verbonden met de respectievelijke zijranden van de zij lij sten, vormen een betrouwbaar en gemakkelijk bedienbaar afsluitmiddel om de 20 open voor- en achterzijde van het draagframe af te sluiten, nadat de dranghekken ingeladen zijn.

Doelmatig kan verder de bodemlijst twee evenwijdige dwarskokers hebben over de breedte van deze lijst, welke dwarskokers doelmatig lepelkokers vormen voor het oppakken 25 van de container met een heftruck. Bij voorkeur bevindt zich tussen de dwarskokers geen bodemplaat, waardoor aan gewicht kan worden uitgespaard.

Volgens een voorkeursuitvoering van de uitvinding zijn de zij lij sten trapeziumvormig uitgevoerd met twee schuin 30 naar binnen lopende zijranden. Dit biedt het voordeel, dat men de dranghekken vanaf de beide open zijden van de container gemakkelijk kan weghalen, zonder dat men zijn armen door het frame behoeft te steken. Bij voorkeur is de uitvoering daarbij zodanig, dat de dwars gelegen kokers van 35 de zij lij sten uitsteken buiten de schuine zijranden, en steunpunten vormen voor de scharnierbare afsluitstangen in een onderste, gesloten stand. Op deze wijze is een betrouwbare afsluiting door de afsluitstangen gewaarborgd. Volgens de uitvinding is er bovendien in voorzien, dat de 1005281 4 scharnierbare afsluitstangen in hun bovenste open stand, waarbij de dranghekken daaronder naar buiten en naar binnen geschoven kunnen worden, vergrendelbaar zijn. Dit kan gemakkelijk gebeuren door middel van een palsysteem.

5 Met het oog op een gemakkelijke transporteerbaarheid kunnen verder de bovenranden van de zij lij sten voorzien zijn van hijsogen, waarmee de containers opgehesen kunnen worden om op elkaar geplaatst te worden.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de 10 tekening van een uitvoeringsvoorbeeld. Daarbij toont:

Fig. 1 een aanzicht in perspectief van een container volgens de uitvinding, waarbij de afsluitstang gesloten is;

Fig. 2 een aanzicht in perspectief van deze container met de afsluitstang in geopende stand, en 15 Fig. 3 een doorsnee van twee containers in opgestapelde positie.

De dranghekken zijn uit de figuren gelaten omdat de maten van de dranghekken een bekend gegeven zijn.

De weergegeven container in Fig. 1 bestaat uit een 20 draagframe (1) dat hoger is dan de in te plaatsen dranghekken. De container kan aan de hijsogen (2) worden opgehesen en, door de vorken van een heftruck in de lepelkokers (3) te schuiven, over het parcours worden gereden. De container is zo uitgevoerd dat de hoeken van het 25 draagframe (1) schuin in de dwarsrichting naar binnen zijn geplaatst, met als doel de dranghekken vanaf de zijkant er uit te halen, zonder dat men de armen door het frame behoeft te steken. Aan het draagframe (1) is aan weerskanten een scharnierende afsluitstang (4) gemonteerd die in de gesloten 30 stand op de kokers (5) komt te rusten. De kokers (5) lopen over de hele diepte van de container met als doel dat tijdens het inladen van de dranghekken deze niet door het frame gestoken kunnen worden.

In Fig. 2 is de afsluitstang (4) in de geopende stand 35 weergegeven. De afsluitstang (4) kan door één persoon eenvoudig worden opengezet doordat aan één kant van de afsluitstang (4) een scharnierende blokkeerstrip (6) is gemonteerd die men voor deze geopende stand achter een, op het frame gelast, pijpje (7) kan zetten.

1005281 5

De container wordt vanuit het midden aan weerskanten met dranghekken geladen zodat deze in een kort tijdsbestek vol is. De geladen containers worden, zoals weergegeven in doorsnede in Fig. 3, opgestapeld. Het draagframe (1) van de 5 bovenste container (B) komt op het draagframe (1) van de onderste container (A) te rusten. De bovenliggers (8) zijn 3 cm hoger geplaatst dan het frame (1) zodat bij het opstapelen de bovenliggers (8) van container (A) tussen de steunliggers (9) van container (B) komen en tijdens het 10 vervoer de containers niet van elkaar kunnen schuiven. Doordat de container degelijk is uitgevoerd, kan men bij opslag de containers tot 5 exemplaren opstapelen zodat er een aanzienlijke ruimte wordt bespaard.

In het bovenstaande is de uitvinding toegelicht aan de 15 hand van een voorkeursuitvoering. Het zal evenwel duidelijk zijn, dat tal van variaties mogelijk zijn, en vele modificaties kunnen worden aangebracht zonder te treden buiten het kader van de uitvinding, zoals omschreven in de conclusies.

20 - conclusies - 100 5 2 8 1

Claims

1. Container voor het houden en transporteren van dranghekken, bestaande uit een draagframe met een draagbodem, waarvan de lengte 5 groter is dan die van een standaard-draaghek, en de breedte voldoende voor het achter elkaar plaatsen van een aantal draaghekken, welk draagframe een rechthoekige bodemlijst heeft met twee in lengterichting tegenover gelegen opstaande 10 zijlijsten, waarvan de bovenranden verbonden zijn door twee zich in lengterichting uitstrekkende, evenwijdige bovenliggers, waarvan de bovenvlakken hoger zijn dan de bovenranden van de zij lij sten, waarbij de bodemlijst twee evenwijdige, in 15 lengterichting gelegen steunliggers heeft voor het dragen van een bodemplaat, welke steunliggers ten opzichte van de bovenliggers naar buiten verschoven liggen, waarbij de zij lij sten elk opstaande hekstijlen hebben en een dwars daarop geplaatste koker, gelegen onder de hoogte 20 van een dranghek en zich uitstrekkend over de volle breedte van de container, en waarbij de open voor- en achterzijden van het draagframe elk voorzien zijn van een scharnierbare afsluitstang, scharnierend verbonden met respectievelijke zijranden van de 25 zijlijsten.

2. Container volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de bodemlijst twee evenwijdige dwarskokers heeft over de breedte van de lijst.

3. Container volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat tussen de dwarskokers geen bodemplaat gelegd is.

4. Container volgens één der conclusies 1-3, met het kenmerk, 35 dat de zij lij sten trapeziumvormig zijn uitgevoerd met twee 1005281 schuin naar binnen lopende zijranden.

5. Container volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de dwars gelegen kokers van de zijlijsten uitsteken 5 buiten de schuine zijranden, en steunpunten vormen voor de scharnierbare afsluitstangen in een onderste, gesloten stand.

6. Container volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, 10 dat de scharnierbare afsluitstangen in hun bovenste, open stand vergrendelbaar zijn.

7. Container volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de bovenranden van de zij lij sten voorzien zijn van 15 hijsogen. 100 52 8 1