NL1004420C2

NL1004420C2 - Ventielzak.

Info

Publication number: NL1004420C2
Application number: NL1004420A
Authority: NL
Inventors: Paulus Johannes Maria Janssen
Original assignee: Franpack Bates B V
Priority date: 1996-11-04
Filing date: 1996-11-04
Publication date: 1998-05-08
Also published as: HUP9904277A3; EP1053183A1; ES2175523T3; DE69711719T2; DK1053183T3; DE69711719D1; EP1053183B1; WO1998019927A1; HUP9904277A2; PL333245A1; PL185333B1; ES2175523T5; US6471403B1; ATE215478T1; AU5883798A; DK1053183T4; DE69711719T3; EP1053183B2

Description

Ventielzak.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het sluiten van een ventielzak en op een gesloten 5 ventielzak.

Ventielzakken zijn algemeen bekend en zijn gevormd uit een of meer lagen flexibel materiaal zoals papier of kunststof. De ventielzak is voorzien van een vulopening, die gevormd wordt door tegenover elkaar lig-10 gende, bij de vervaardiging van de zak niet met elkaar verbonden materiaallagen. Ventielzakken worden gevuld met stortgoed, bijvoorbeeld bouwmateriaal zoals cement, of levensmiddelen zoals meel, dat door de vulopening in de ventielzak gebracht wordt. De vulopening is zodanig ge-15 vormd dat de tegenover elkaar liggende materiaallagen na het vullen van de ventielzak op elkaar gedrukt worden, om uitstromen van de inhoud van de ventielzak te voorkomen. De vulopening doet aldus dienst als eenwegventiel. In de praktijk is echter gebleken, dat voor vele soorten stort-2 0 goed het uitstromen niet in voldoende mate tegengegaan wordt. In die gevallen worden de ventielzakken gesloten door de tegenover elkaar liggende materiaallagen tegen elkaar te brengen en met elkaar te verbinden. Bij kunststof ventielzakken wordt de verbinding gewoonlijk tot 25 stand gebracht door warmtelassen of door het aanbrengen van lijm, bijvoorbeeld een hotmeltlijm. Bij papieren ventielzakken worden de tegenover elkaar liggende materi- 1004420 2 aallagen gewoonlijk op elkaar gelijmd, of door warmte aan elkaar gelast wanneer zij van een (kunststof) coating voorzien zijn.

Een nadeel van deze bekende werkwijzen is, dat 5 in het geval van lassen warmte toegevoerd wordt, hetgeen de kwaliteit van de inhoud van de ventielzak, bijvoorbeeld levensmiddelen, nadelig kan beïnvloeden. In het geval van lijmen is het de lijm zelf, die de kwaliteit van de inhoud nadelig kan beïnvloeden. In beide gevallen is het zo dat 10 bij het vullen resten van de inhoud in de vulopening achter kunnen blijven, waardoor de hechting van de warm-telas of de lijm onvoldoende kan zijn om de ventielzak goed te sluiten. Het toevoeren van lijm of een (kunststof) coating aan een papieren ventielzak heeft tevens het 15 nadeel, dat de ventielzak niet zonder meer geheel gerecycleerd kan worden.

Het is een doel van de uitvinding, een verbeterde sluiting van ventielzakken te verschaffen.

Volgens een eerste aspect van de uitvinding is 20 daartoe voorzien in een werkwijze voor het sluiten van een ventielzak uit een of meer lagen flexibel materiaal zoals papier of kunststof, waarbij de ventielzak een vulopening bezit die na het vullen van de ventielzak gesloten wordt, waarbij de vulopening gevormd is door tegenover elkaar 25 liggende materiaallagen, die bij het sluiten van de ventielzak op elkaar liggen en met elkaar verbonden worden, met het kenmerk, dat de vulopening gesloten wordt door de op elkaar liggende materiaallagen door mechanische vervorming met elkaar te verbinden.

30 Door de op elkaar liggende materiaallagen mecha nisch met elkaar te verbinden hoeft geen warmte toegevoerd te worden, noch papier-vreemd materiaal zoals lijm of een (kunststof) coating. De mechanische verbinding is snel uit te voeren. Door het mechanische vervormen worden resten 35 van de inhoud tussen de materiaallagen ofwel weggeduwd ofwel opgenomen in de vervormde materiaallagen, zonder de sluitfunctie van de verbinding noemenswaardig te beïnvloe- 1 0044201 3 den. Aangezien op een gesloten vulopening nauwelijks krachten inwerken die de vulopening zouden doen openen, geeft de mechanische vervorming van de materiaallagen een voldoende sterke verbinding voor de gewenste sluiting van 5 de ventielzak.

Bij voorkeur wordt de vulopening gesloten door de op elkaar liggende materiaallagen over in hoofdzaak de gehele breedte van de vulopening baanvormig met elkaar te verbinden. Hierdoor wordt de ventielzak geheel afgesloten. 10 Op voordelige wijze wordt de baanvormige verbin ding verkregen door de materiaallagen ter plaatse rilvormig te profileren, waarbij de rillen zorgdragen voor een sterke mechanische vervorming, die gemakkelijk aangebracht kan worden.

15 Bij voorkeur wordt de mechanische vervorming verkregen door het pregen van de op elkaar liggende materiaallagen. Bij het pregen (vergelijk het Duitse "pragen") wordt een reliëf in het materiaal geperst, waardoor bij op elkaar liggende materiaallagen een mechanische verbinding 20 ontstaat.

Bij voorkeur is de ventielzak voorzien van een in de vulopening aangebrachte huls uit flexibel materiaal zoals papier of kunststof, welke huls na het vullen van de ventielzak gedeeltelijk uitsteekt, waarbij de na het 25 vullen van de ventielzak op elkaar liggende zijden van het uitstekende gedeelte van de huls door mechanische vervorming met elkaar verbonden worden. Het uitstekende gedeelte van de huls is na het vullen gemakkelijk aan te grijpen door een machine.

3 0 Bij meer voorkeur is de ventielzak een kruisbo- demventielzak, waarvan het uitstekende gedeelte van de huls na het vullen van de ventielzak door mechanische vervorming gesloten wordt.

Volgens een tweede aspect van de uitvinding is 35 voorzien in een ventielzak uit een of meer lagen flexibel materiaal zoals papier of kunststof, voorzien van een vulopening die gevormd is door tegenover elkaar liggende 1004420 4 materiaallagen, welke ventielzak na het vullen gesloten is, waarbij de tegenover elkaar liggende materiaallagen op elkaar liggen en met elkaar verbonden zijn, met het kenmerk, dat de op elkaar liggende materiaallagen door 5 mechanische vervorming met elkaar verbonden zijn.

Hiermee is een ventielzak verschaft, die zonder het toevoeren van warmte of het toevoegen van papier-vreemd materiaal een goede sluiting verschaft tegen uitstromen van de inhoud van de ventielzak. Bij papieren 10 zakken blijft de ventielzak volledig recycleerbaar.

Bij voorkeur strekt de mechanische vervorming zich baanvormig over in hoofdzaak de gehele breedte van de vulopening uit, waarbij bij voorkeur een rilvormige profilering is aangebracht, en bij voorkeur is de mechanische 15 vervorming door pregen tot stand gebracht.

Volgens een voordelige uitvoering is de ventielzak voorzien van een in de vulopening aangebrachte huls uit flexibel materiaal zoals papier of kunststof, welke huls na het vullen van de ventielzak gedeeltelijk uit-20 steekt, waarbij de huls door het mechanisch vervormen van zijn op elkaar liggende zijden gesloten is, en bij voorkeur is de ventielzak een kruisbodemventielzak.

De uitvinding zal hieronder aan de hand van de tekening worden toegelicht.

25 Figuur 1 toont een niet-gevulde kruisbodemven- tielzak met een gedeeltelijk uitstekende huls.

Figuur 2 toont op grotere schaal een gedeelte van de kruisbodemventielzak volgens figuur 1 in gevulde toestand met gesloten huls, gezien op de kruisbodem met de 30 huls.

Figuur 1 toont een kruisbodemventielzak 1 bestaande uit een zaklichaam 2 en twee kruisbodems 3, waarbij in één van de kruisbodems 3 een vulopening is uitgespaard, waarin een huls 4 is aangebracht. De huls 4 is 35 grotendeels opgenomen in de kruisbodem (het gestippeld weergegeven gedeelte) en bezit een uitstekend gedeelte 5 dat buiten de kruisbodem uitsteekt. De kruisbodemventiel- t 0 0 4 4 2 wi 5 zak 1 is plat opgevouwen weergegeven in Figuur 1.

De huls 4 dient bij het vullen van de kruisbo-demventielzak als toevoerventiel voor het stortgoed waarmee de ventielzak gevuld wordt.

5 Na het vullen van de kruisbodemventielzak steekt het uitstekende gedeelte 5 van de huls 4 uit buiten het gevulde lichaam van de ventielzak. Dit is weergegeven in Figuur 2. Het uitstekende gedeelte 5 van de huls is voorzien van een mechanisch vervormde baan 6, waar de op 10 elkaar liggende zijden van de huls door mechanische vervorming van het materiaal van de huls met elkaar verbonden zijn. De mechanische vervorming is aangebracht in de vorm van een rilvormige profilering, die zich over de gehele breedte van de huls 4 uitstrekt. Het zal duidelijk zijn 15 dat in plaats van een rilvormige profilering ook gekozen kan worden voor een baan met puntvormige profilering, en dat in plaats van een baanvormige mechanische vervorming eveneens een mechanische vervorming op discrete plaatsen van het uitstekende gedeelte 5 van het ventiel 4 gekozen 2 0 kan worden om een goede sluiting van het uitstekende gedeelte 5 te verkrijgen.

Bij het vullen van de zakken wordt de ventielzak met de huls 4 aan de bovenzijde vastgegrepen, wordt het (platgevouwen) ventiel 4 geopend en wordt een vulbuis in 25 een huls gestoken, waar doorheen het stortgoed in de ventielzak gebracht wordt. Na het vullen en het verwijderen van de vulbuis valt de gevulde ventielzak op een transportband of wordt de ventielzak zodanig gepositioneerd, dat het uitstekende gedeelte 5 van de huls 4 gemak-30 kelijk door een sluitmachine omgrepen kan worden, die de beide zijden van het uitstekende gedeelte 5 op elkaar drukt en door mechanische vervorming met elkaar verbindt. Vervolgens kunnen de zakken afgevoerd worden naar een palletiseerinrichting, die de gevulde ventielzakken op een 35 pallet stapelt.

Het door mechanische vervorming verbinden is op een ander gebied van de techniek op zich bekend, bijvoor- t 004420 6 beeld bij het vervaardigen van papieren koffiefilterzak-jes, maar is nooit toegepast in het gebied van de techniek betreffende ventielzakken.

Het door mechanische vervorming verbinden van de 5 beide zijden van het uitstekende gedeelte 5 van de huls 4 geeft een goede sluiting van de ventielzak, die op eenvoudige wijze te realiseren is, zonder dat warmte of lijm toegevoerd hoeft te worden.

De uitvinding is beschreven aan de hand van een 10 kruisbodemventielzak, die bij voorkeur uit papier bestaat. Het zal duidelijk zijn, dat de uitvinding tevens van toepassing is op een ventielzak, waarbij de vulopening zich in een langsnaad van de ventielzak bevindt, en tevens op ventielzakken zonder huls, wanneer de ventielzak een 15 vulopening bezit die gevormd is door tegenover elkaar liggende materiaallagen, die tezamen aangegrepen kunnen worden om een mechanische vervorming uit te voeren. De uitvinding is tevens van toepassing op kunststofventiel-zakken.

t 004420

Claims

1. Werkwijze voor het sluiten van een ventielzak uit een of meer lagen flexibel materiaal zoals papier of kunststof, waarbij de ventielzak een vulopening bezit die na het vullen van de ventielzak gesloten wordt, waarbij de 5 vulopening gevormd is door tegenover elkaar liggende mate-riaallagen, die bij het sluiten van de ventielzak op elkaar liggen en met elkaar verbonden worden, met het kenmerk, dat de vulopening gesloten wordt door de op elkaar liggende materiaallagen door mechanische vervorming 10 met elkaar te verbinden.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de vulopening gesloten wordt door de op elkaar liggende materiaallagen over in hoofdzaak de gehele breedte van de vulopening baanvormig met elkaar te verbinden.

3. Werkwijze volgens conclusie 2, met het ken merk, dat de baanvormige verbinding verkregen wordt door de materiaallagen ter plaatse rilvormig te profileren.

4. Werkwijze volgens conclusie 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de mechanische vervorming verkregen wordt 20 door het pregen van de op elkaar liggende materiaallagen.

5. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de ventielzak voorzien is van een in de vulopening aangebrachte huls uit flexibel materiaal zoals papier of kunststof, welke huls na het vullen 25 van de ventielzak gedeeltelijk uitsteekt, waarbij de na het vullen van de ventielzak op elkaar liggende zijden van het uitstekende gedeelte van de huls door mechanische vervorming met elkaar verbonden worden.

6. Werkwijze volgens conclusie 5, met het ken- 30 merk, dat de ventielzak een kruisbodemventielzak is, waarvan het uitstekende gedeelte van de huls na het vullen t 004420 van de ventielzak door mechanische vervorming gesloten wordt.

7. Ventielzak uit een of meer lagen flexibel materiaal zoals papier of kunststof, voorzien van een 5 vulopening die gevormd is door tegenover elkaar liggende materiaallagen, welke ventielzak na het vullen gesloten is, waarbij de tegenover elkaar liggende materiaallagen op elkaar liggen en met elkaar verbonden zijn, met het kenmerk, dat de op elkaar liggende materiaallagen door mecha-10 nische vervorming met elkaar verbonden zijn.

8. Ventielzak volgens conclusie 7, met het kenmerk, dat de mechanische vervorming zich baanvormig over in hoofdzaak de gehele breedte van de vulopening uitstrekt, waarbij bij voorkeur een rilvormige profilering 15 is aangebracht.

9. Ventielzak volgens conclusie 7 of 8, met het kenmerk, dat de mechanische vervorming door pregen tot stand gebracht is.

10. Ventielzak volgens conclusie 7, 8 of 9, met 20 het kenmerk, dat de ventielzak voorzien is van een in de vulopening aangebrachte huls uit flexibel materiaal zoals papier of kunststof, welke huls na het vullen van de ventielzak gedeeltelijk uitsteekt, waarbij de huls door het mechanisch vervormen van zijn op elkaar liggende 25 zijden gesloten is.

11. Ventielzak volgens conclusie 10, met het kenmerk, dat de ventielzak een kruisbodemventielzak is.

12. Kruisbodemventielzak met een na het vullen van de ventielzak gedeeltelijk uitstekende huls met tegen- 30 over elkaar liggende zijden, waarbij de ventielzak na het vullen gesloten is door het mechanisch vervormen van de op elkaar liggende zijden van het uitstekende gedeelte van de huls. -o-o-o-o-o-o-o-o- KRT/HD/KP 1004420