MXPA96004384A - Antena con contacto multiple para cristal deautomovil - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a antena con contacto múltiple para cristal de automóvil en un elemento de ventana con conductores de antena que tienen zonas de conexión, impresos sobre una superficie del elemento de ventana;con líneas de blindaje que tienen zonas de conexión, impresas sobre la superficie del elemento de ventana, en donde las zonas de conexión de varios de los conductores de antena y las líneas de blindaje están localizadas agrupadas lado a lado en un arreglo local en unárea marginal del cristal;y un elemento de conexión que tiene enchufes de conexión múltiples en un extremo libre y que tiene una sección de base conectada a las zonas de conexión de los conductores de antena y a las líneas de blindaje, la sección de base incluye un soporte plano que comprende zonas de unión dispuestas de acuerdo a una disposición local que corresponde al arreglo local de las zonas de conexión de los conductores de antena y a las líneas de blindaje sobre el cristal, tal que la unión de todas las zonas de unión con las zonas de conexión de los conductores de antena y las líneas de blindaje, pueda llevarse a cabo simultàneamente en una sola operación.

Description

CONTACTO MÚLTIPLE PARA ENCRISTALADO ANTENA La presente invención se refiere a un encristalado antena de recepción, en diversidad, para vehículos provistos de elementos de conexión, en el cual los elementos de conexión provistos de enchufes de conexión en su extremo libre, están unidos en su sección de base a las zonas de conexión de conductores de antena, impresos sobre la superficie del vidrio. Los encristalados antena de recepción en diversidad, son los encristalados antena que comprenden varios conductores de antena, independientes los unos de los otros. Los conductores de antena individuales están provistos cada uno de una zona de conexión adecuada, y están unidos cada uno a un cable adecuado de alimentación al procesador de diversidad. Estos se utilizan a gran escala con el fin de mejorar la recepción radiofónica en la banda de FM en los vehículos. A causa del nivel de interferencias, más elevada en la región del parabrisas, estos se utilizan de preferencia en calidad de ventanilla trasera. Por regla general, en este caso, los conductores del sistema de calentamiento son igualmente recogidos. en el sistema de antena. Las antenas de repetición en diversidad son ya fabricadas con hasta 10 elementos de antena diferentes. Si se incluyen las conexiones de líneas de blindaje asociadas, esto significa que en este caso, deben de ser realizadas hasta una veintena de uniones soldadas. Los encristalados antena de recepción en diversidad, son descritos en una pluralidad de documentos impresos, como por ejemplo en los documentos DE 3,820,229 Cl, DE 3,911,178 Al y DE 4,034,548 Al, así como en las Patentes Europeas EP-B1-0, 065, 263, EP-Bl-0,269,723, EP-Al-0, 559, 196 y EP-A2-0, 591 , 957. En la mayoría de los casos, las zonas de conexión de cada elemento de antena están colocadas en diferentes sitios sobre el encristalado, de tal suerte que varios elementos de conexión deben de ser soldados en diversos sitios. Con el fin de evitar los inconvenientes resultantes, en particular al momento de la conexión del encristalado antena al procesador de diversidad, es conocido por el documento DE 3,911,178 Al el reunir las líneas de encaminamiento de las señales de antena sobre el encristalado, y encaminar todas las señales de antena y llegado el caso, las tensiones de alimentación vía un sólo haz de cable. Por lo tanto, los puntos de conexión de diferentes elementos de antena están colocados unos después de otros en el espacio. Para realizar la p'uestav en contacto sobre el encristalado, los elementos de conexión compuestos de líneas aplastadas están desde luego provistos de zonas de conexión múltiples, conocidas en la técnica por los expertos. Los conductores de este elemento de conexión, unidos al enchufe de conexión múltiple, son unidos habitualmente uno a uno a mano en el punto de conexión, que le esta asociado a cade uno, las líneas de alta frecuencia y las líneas de colocación o puesta a masa de blindaje . La invención tiene por objetivo el mejorar y el simplificar el proceso de fabricación de los encristalados antena de recepción en diversidad, que comprenden elementos de conexión en enchufes de conexión múltiples, de tal suerte que la mano de obra necesaria para realizar la puesta en contacto de los diferentes elementos de antena, sea sensiblemente disminuida. Este objetivo es logrado de conformidad a la invención por el hecho de que, sobre el encristalddo , las zonas de conexión de varios conductores de antena así como las eventuales líneas de blindaje o de puesta a masa, son reunidas localmente las unos al costado de las.' otras en un sitio situado en la zona marginal del encristalado, donde se utilizan elementos de conexión provistos de un enchufe de conexión múltiple, que presenta en su extremo de base un soporte aplastado o plano que comprende zonas de unión, que están colocadas de acuerdo a una disposición local que corresponde a la disposición local de las zonas de conexión sobre el encristalado, y porque la unión de las zonas de unión con las zonas de conexión es realizada al mismo tiempo en una sola operación. El encristalado de acuerdo a 'la invención puede ser puesto en operación, en principio, con diferentes construcciones de conductores, por ejemplo con los haces de cables compuestos de cables coaxiales paralelos, que son mantenidos reagrupados por una vaina aislante común. Al momento en que el enchufe de conexión múltiple es colocado en un extremo de un haz de cables, en el otro extremo' se encuentra con el soporte plano que comprende los puntos de unión, que por su parte están unidos a los conductores individuales del haz de cables. De manera particularmente ventajosa, en un desarrollo de la invención, se utiliza no obstante en vez y en el lugar de estos haces de cables, las láminas conductoras planas y flexibles, en las cuales los conductores están incrustados en las láminas, y en las cuales los puntos de unión son hechos de una capa delgada metálica o de una composición conductora impresa, y están colocados sobre la lámina de soporte. En el caso de láminas conductoras planas, las líneas de encaminamiento de las señales están igualmente hechas de bandas de lámina metálica o de masas impresas conductoras, que son aplicadas sobre una lámina de soporte. Las líneas de blindaje pueden ser colocadas así al lado de estas líneas de encaminamiento de señales. De igual modo, es posible prever, en la mayoría de las líneas de blindaje colocadas en el mismo plano o en lugar de estas líneas de blindaje, las láminas de blindaje que se extienden de preferencia sobre toda la anchura del conductor en banda plana, en otro plano por arriba y/o por debajo de los planos de los conductores de encaminamiento de las señales con el fin de mejorar el efecto de blindaje. La unión del elemento de conexión con las zonas de conexión sobre el encristalado, se puede realizar también de manera diferente, por ejemplo con la ayuda de una cola o pegamento conductor de la electricidad. Si se utilizan para este fin pegamentos de contacto o activados por calor, los pegamentos son de manera apropiada ya aplicados al momento de la fabricación de los elementos de conexión sobre los puntos de unión de la lámina de soporte. Después de la colocación del soporte plano sobre el encristalado, la unión con pegamento no debe ser entonces formada más que medíante presión y/o calor. De manera ventajosa, la unión entre las zonas de conexión sobre el encristalado y los puntos de unión sobre la lámina de soporte, es realizada por medio del proceso de soldadura a toda prueba, con una soldadura blanda. En este caso al momento de la fabricación de los elementos de conexión, los puntos de unión son c estañados de manera apropiada y de preferencia, éstos están ya provistos de un flujo, de tal suerte que la operación de soldadura misma puede ser puesta en operación sin aporte suplementario de material de soldadura y/o de flujo, simplemente bajo el efecto del IQ calor y de la presión. En un desarrollo apropiado de la invención, los elementos de conexión están edemas pegados o encolados al encristalado sobre una sección predefinida, de manera para aliviar los puntos de unión eléctricos ?e de los esfuerzos de tracción perjudiciales, como por ejemplo al momento del empalme mediante enchufado después del montaje de los encristalados antena, en la carrocería. Estas uniones encoladas pueden ser realizadas particularmente de manera fácil y eficaz con las láminas conductoras planas, puesto que estas últimas presentan una superficie encolada relativamente grande. Si los elementos de conexión, por ejemplo en la vecindad de los puntos de unión sobre la sección de soporte que presenta los puntos de unión, son previamente recubiertos de una capa delgada de cola activable por calor, las uniones eléctricas con las zonas de conexión de los conductores de antena y la unión encolada que alivia la tracción, se pueden realizar de manera simple en una misma y sola operación. El encristalado de acuerdo a la invención será además descrito con detalle, con referencia a los dibujos anexos: En los dibujos: - la figura 1 es una vista fragmentaria marginal de un encristalado antena de recepción en diversidad, en la región de conductores de antena reunidos con las zonas de conexión para el elemento de conexión, _ la figura 2 muestra un elemento de conexión de lámina plana, para asociarse con la configuración de antena representada en la figura 1, la figura 3 es una vista parcial marginal de otro encristalado antena de recepción en diversidad, igualmente en la región de conductores de antena reunidos con la zona de conexión, - la figura 4 muestra un elemento de conexión de lámina plana para asociarse a la configuración de antena repre-sentada en la figura 3.

Los ejemplos de realización representados muestran las ventanillas traseras calentadoras para los vehículos automóviles, en las cuales cada vez dos sistemas de calentamiento separados son incorporados como elementos de antena en la construcción de antena. Además, los dos ejemplos de realización presentan adicionalmente cada vez otros dos elementos de antena, que están colocados fuera de los sistemas de calentamiento. En estos elementos de antena suplementarios se puede observar, en las vistas fragmentarias marginales representadas, que las secciones de extremo de los conductores de antena y las líneas de alimentación a los conductores de antena pripiamente dichos, así como las zonas de conexión. En el caso de los conductores calentadores, los conductores recolectores, que proporcionan a los conductores calentadores la corriente de calentamiento, y los conductores de las estructuras de antenas suplementarias, se trata en cada caso de conductores impresos y sometidos a cochura, como éstos son fabricados y utilizados de manera habitual. En la forma de realización representada en la figura 1, sobre el encristalado 1, los calentadores 2 forman el sistema inferior de calentamiento, están unidos al conductor colector 3, en tanto que los conductores calentadores 4, que forman el sistema superior de calentamiento, están unidos al conductor colector 5. La configuración de los conductores, compuesta de los conductores 2 y 3, forma un elemento de antena, donde las señales de antena son colocadas sobre el conductor colector 3 a nivel de la zona de conexión 6, Los conductores 4 y 5 forman el segundo elemento de antena. Las señales recibidas por este elemento de antena son colocadas sobre el conductor colector 5 a nivel de la zona de conexión 8. Por arriba del sistema superior de calentamiento se colocan otros dos conductores de antena, que no son representados como tales. La línea de alimentación 10 de uno de estos conductores de antena, se extiende hasta la zona de conexión 11, y la línea de alimentación 12 del otro de estos conductores de antena se extiende hasta la zona de conexión 13. Las dos líneas de alimentaciíon 10 y 12 están rodeadas por las líneas de blindaje 16, 17 y 18 que están paralelas con ellas, y están unidas a la superficie conductora 20 impresa entre los conductores colectores 3 y 5, que forma dos zonas de conexión 21 y 22. Las líneas de alimentación 10, 12, las líneas de blindaje 16, 17, 18, los conductores colectores 3, 5 y las superficies conductoras 11, 13, 20 que forman las zonas de conexión, son colocados sobre la cara volteada hacia el interior del habitáculo en la región marginal lateral del encristalado, precisamente en la región recubierta por la guarnición que forma el marco 24, de tal suerte que estos conductores no son visibles desde le exterior del vehículo. La guarnición que forma el marco 24 está hecha de una capa de esmalte cocido, opaco, que protege además de las radiaciones ultravioleta la masa de cola o pegamento que fija el encristalado a la carrocería. Los conductores son todos hechos de una tinta para blindar, que contiene plata metálica, apta para la soldadura. Las zonas de conexión 6, 8, 11, 13, 21 y 22 pueden ser recubiertas de una capa de estaño suplementaria combinada a un flujo, con el fin de facilitar los procesos de soldadura al momento de la soldadura de los elementos de conexión. Un elemento de conexión 25, apropiado para esta disposición de zonas de conexión, se representa en la figura 2. Este comprende una hoja de soporte flexible 26 elaborada de un polímero que resiste a la ruptura, y es termoestable , por ejemplo una poliimida, con una sección de base 27, conductores 28, 30, 32, 34, 36, 38 impresos sobre la hoja del soporte 26 o incrustados en ésta', las zonas de unión 29, 31, 33, 35, 37, 39 unidas a estos conductores, y los enchufes de conexión múltiples 40, 41 para la conexión a los cables colocados en la carrocería, que se extienden c hasta el procesador de diversidad. Sobre la lámina de soporte, las zonas de unión 29, 31, 33, 35, 37, 39, están colocadas de tal suerte que éstas vienen a recubrir las zonas de conexión correspondientes 6, 21, 13, 11, 22, 8. Las zonas de unión 29, 31, 33, 35, 37, 39, están <Q superficialmenrte estañadas y están provistas de un flujo apropiado. En el costado de las zonas de unión, la lámina de soporte está cubierta de una capa delgada de cola o pegamento fusible en la región 43. El elemento de conexión 26 es colocado de manera apropiada sobre «c la región marginal sobre del encristalado, y es encolado sobre la superficie del vidrio bajo el efecto del calor y de la presión. Al mismo tiempo, los puntos de uniones eléctricas esta'n en este caso soldadas conjuntamente, siendo acelerada la operación de soldadura mediante 2Q el flu o presente sobre la capa de estaño. La forma de realización representada en las figuras 3 y 4 se distingue de la forma de realización descrita hasta aquí, debido a que un elemento de antena está colocado por arriba del sistema superior de 2g calentamiento, en tanto que otro elemento de antena suplementario está colocado por debajo del sistema inferior de calentamiento. La línea 45 parte del elemento de antena superior y conduce a la zona de conexión 46, y el elemento de antena inferior conduce vía la línea 47 a la zona de conexión 48. Las dos líneas 45 y 47 están cada una protegidas por las líneas de blindaje 49, 50 colocadas en cada costado y las cuales, por su parte, desembocan en la zona de conexión 52. Las señales de antena recibidas por el elemento de antena compuesto de los conductores 2, 3, son extraídas de la línea colectora 3 a nivel de la zona de conexión 6, y las señales recibidas por los conductores 4, 5, son extraídas del conductor colector 5 a nivel de la zona de conexión 8. El elemento de conexión es en principio construido como el elemento de conexión 25 descrito anteriormente, y comprende una hoja de soporte flexible 55, provista de una sección de base 56 y de enchufes de conexiones múltiples 57 y 58. Las cuatro líneas de encaminamiento de las señales 60, 62, 64 y 66 desembocan en las zonas de unión 61, 63, 65 y 67. Las líneas de encaminamiento de las señales están rodeadas por las dos costados -por los conductores de blindaje 70, que desembocan todos en la zona de unión común 72, que está unida a la zona de conexión 52 sobre el encristalado Igualmente en este caso, sobre la parte de base 56 de la lámina de soporte en el costado de las zonas de unión, se aplica una capa de adhesivo fusible 43, de tal suerte que la unión encolada, igualmente en este caso, asegura el alivio de la tracción en lo sitios soldados. La unión se realiza de la misma manera que en el ejemplo de realización descrito anteriormente.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Un encristalado antena de recepción en diversidad para vehículos, provisto de elementos de conexión en el cual los elementos de conexión provistos de enchufes de conexión en su extremo libre, están unidos a nivel de su sección de base a las zonas de conexión de los conductores de antena impresos sobre la superficie del vidrio, caracterizado porque las zonas de conexión de varios elementos de antena, así como de eventuales líneas de blindaje o de puesta a masa, están reunidos localmente los unos en el costado de los otros en una posición situada en la zona marginal del encristalado, porque los elementos de conexión provistos de enchufes de conexión múltiples, presentan en su extremo de base un soporte plano que comprende zonas de unión, que están colocadas según un arreglo local correspondiente a la disposición local de las zonas de conexión sobre el encristalado, de tal suerte que la unión de las zonas de unión con las zonas de conexión, es susceptible de ser realizada al mismo tiempo en una sola operación.

2. El encristalado de conformidad con la rei indicación 1, caracterizado porque a manera de elementos de conexión, se utilizan los conductores de lámina plana con una lámina de soporte hecha de un polímero resistente al agrietamiento, y los conductores incrustados en 1^ lám?na de soporte, o impresos sobre la lámina de soporte.

3. El encristalado de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque a manera de elementos de conexión, se utilizan los conductores de lmina plana con una lámina', de soporte hecha de un polímero tér-moestable, como una poliimida.

4. El encristalado de conformidad coa la reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque se utilizan conductores de lámina plana, que comprenden, además de lineas de encaminamiento de señales, igualmente las líneas de blindaje planas o aplastadas, colocadas en el plano de las líneas de encaminamiento de señales y/o en los planos situados por arriba y/o por debajo del. plano de las líneas de encaminamiento de las señales.

5. El encristalado de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 4, caracterizado porque las zonas de unión de los elementos de conexión están soldados a las zonas de conexión sobre el encristalado .

6. El encristalado de conformidad con cualquira de las reivindicaciones 1 a la 4, caracterizado porque la unión de las zonas de unión de los elementos de conexión con las zonas de conexión del encristalado, se realiza con la ayuda de una cola o pegamento conductor.

7. El encristalado de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a la 6, caracterizado porque la hoja de soporte plana de los elementos de conexión, está encolada al encristalado en la región situada en la proximidad de las zonas de unión, para el alivio de la tracción de los puntos de unión.

8. El encristalado de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el encolado que sirve para el alivio de la tracción, se realiza con la ayuda de una cola fusible al mismo tiempo que la soldadura de los puntos de unión eléctrica.