MXPA06010053A - Adaptador de cojinete de carretilla de ferrocarril. - Google Patents

Abstract

Se proporciona una carretilla de vagon de ferrocarril que incluye dos largueros y una traviesa de pivote. Cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo para recibir un ensamble adaptador de cojinete. El ensamble adaptador de cojinete incluye un adaptador de cojinete de acero fundido que se forma para ajustarse en la parte superior de un ensamble de cojinete. Un cojin adaptador, comprendido de un elastomero de dureza seleccionada, se ajusta en la parte superior del adaptador de cojinete. El cojin adaptador puede incluir un rebajo en una seccion superior, con el rebajo extendiendo el ancho lateral del cojin adaptador. La abertura de pedestal puede incluir un rebajo en la seccion de techo, con el rebajo extendiendo el ancho lateral de la abertura de pedestal.

Description

ADAPTADOR DE COJINETE DE CARRETILLA DE FERROCARRIL DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a una carretilla de vagón de mercancías de ferrocarril y, más particularmente, a un adaptador de cojinete mejorado para su uso en la abertura de mordaza de pedestal de larguero de una carretilla de vagón de mercancías de ferrocarril. En una carretilla de vagón de mercancías de ferrocarril, dos ejes se mantienen en un par de largueros laterales separados, con una traviesa de pivote extendiéndose lateralmente entre y soportadas en cada larguero. Las ruedas se ajustan a presión en los ejes, con los extremos de los ejes también ajustados con un ensamble de cojinete de rodillos. El ensamble de cojinete de rodillos se ajusta por sí mismo en un adaptador de cojinete que se ajusta en una abertura de mordaza de pedestal en el extremo longitudinal de cada larguero. Los extremos de la traviesa de pivote se soportan por sí mismos en grupos de muelles, los cuales se soportan en la parte inferior de las aberturas centrales de los largueros. La Patente Norteamericana Número 5,562,045 describe un ensamble adaptador y de cojín útil en el accesorio del ensamble de coj inete en la abertura de mordaza de pedestal en cada larguero. El adaptador de cojinete, el cual se ajusta por sí mismo en la parte superior del ensamble de cojinete se comprende de una pieza unitaria de acero fundido . Esta pieza incluye soportes que se separan lateralmente para formar una abertura de recepción en cada borde longitudinal del adaptador de coj inete . Un coj ín adaptador elastomérico se ajusta en la parte superior del adaptador de cojinete. El cojín adaptador se describe por sí mismo para comprenderse de un polímero moldeado por inyección o un poliuretano que se puede fundir. El cojín adaptador incluye por sí mismo extremidades dependientes que se extienden desde bordes longitudinales opuestos de cojín adaptador. Las extremidades dependientes se separan lateralmente en cada borde longitudinal del cojín adaptador de manera que las extremas dependientes se reciban en aberturas entre los soportes lateralmente separados del adaptador de coj inete . Por consiguiente, es un objeto de la presente invención proporcionar un ensamble adaptador y de cojín de cojinete mejorado para su uso en una abertura de pedestal de larguero de carretilla de ferrocarril. Una carretilla de vagón de mercancías de ferrocarril del diseño estándar así llamada de tres piezas, se comprende de dos largueros unitarios de acero fundido lateralmente separados y una traviesa de pivote que se extiende lateralmente, también de una estructura unitaria de acero fundido. Los extremos de la traviesa de pivote se reciben y soportan en grupos de muelles que se soportan por sí mismos en la sección inferior de una abertura de traviesa de pivote en cada larguero. Los ensambles de eje de ruede se reciben por sí mismos en aberturas, comúnmente referidas como aberturas de mordaza de pedestal, en extremos longitudinales de cada larguero. Los ensambles de eje de rueda se extienden por sí mismos lateralmente entre los largueros, y por lo tanto, también lateralmente entre dos vías ferroviarias separadas . Para rendimiento mejorado de la carretilla de vagón de mercancías de ferrocarril, es deseable recibir el ajuste a presión de los cojinetes en cada extremo de eje en un ensamble adaptador de cojinete. En una modalidad, el ensamble adaptador de cojinete mejorado se comprende de un adaptador de cojinete unitario de acero fundido. Este adaptador de cojinete incluye bordes laterales que tienen por sí mismos cortes arqueados para colocarse sobre el ensamble de coj inete . El adaptador de coj inete además comprende soportes dependientes que se extienden desde cada borde longitudinal del adaptador de cojinete. Los soportes en cada borde longitudinal del adaptador de cojinete se separan lateralmente por sí mismos para formar una abertura entre los mismos. Además, la modalidad del adaptador de cojinete puede incluir depresiones que se extienden lateralmente y se separan longitudinalmente a través de la sección superior del adaptador de cojinete. Se debe entender que la sección superior de cada adaptador de cojinete generalmente es rectangular en estructura, de manera que las depresiones cada una están cerca del borde longitudinal del adaptador de cojinete. Estas depresiones pueden ser de una forma general de v, formada por cortes de ángulos agudos en la sección superior del adaptador de cojinete o pueden ser de una naturaleza arqueada también. En una modalidad, el cojín adaptador mejorado se comprende de un elastómero mejorado o polímero, normalmente poliuretano. Tal cojín adaptador mejorado se forma normalmente en una operación de fundición, aunque mejoras recientes han permitido al cojín adaptador mejorado formarse también en una operación de moldeo por inyección. El cojín adaptador se ve por sí mismo que se comprende de una sección superior generalmente rectangular, con extremidades dependientes que se extienden desde cada borde longitudinal de las mismas. Las extremidades dependientes se separan lateralmente en cada borde longitudinal. Tales extremidades dependientes se ajustan descendentemente en la abertura en el adaptador de cojinete y sobre los soportes del adaptador de coj inete para proporcionar soporte lateral para el coj ín adaptador. Además, el soporte lateral se proporciona por proyecciones realzadas que se extienden desde la parte superior del adaptador de cojinete y alrededor de los bordes laterales del cojín adaptador.

Además, el cojín adaptador puede incluir proyecciones que se extienden lateralmente en forma descendente desde la sección superior del cojín adaptador. Tales proyecciones se reciben en las depresiones complementarias en la sección superior del adaptador de cojinete mismo. Estas proyecciones corresponderán a las depresiones en el adaptador de cojinete, de esta forma se observa que tales proyecciones pueden ser de una forma general de v, formada por dos secciones de pared que se extienden descendentemente en un ángulo agudo desde la superficie inferior de la sección superior. También se observa que tales proyecciones pueden ser de una naturaleza arqueada, extendiéndose en depresiones arqueadas complementarias en la sección superior del adaptador de cojinete. El cojín adaptador de cojinete puede incluir un rebajo que se extiende lateralmente a través de la superficie superior del cojín. Este cojín puede ser generalmente rectangular en corte transversal y se extiende a través del ancho lateral del cojín adaptador de cojinete. La abertura de pedestal del larguero puede incluir un rebajo que se extiende lateralmente a través de la sección de techo que confronta descendentemente de la abertura de pedestal. Este rebajo puede ser generalmente rectangular en corte transversal y se extiende a través del ancho lateral de la abertura de pedestal . El coj ín adaptador de coj inete puede incluir proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden hacia arriba en las depresiones complementarias en el techo de la abertura de pedestal del larguero. El cojín adaptador de cojinete puede incluir una superficie superior que es cóncava cuando se ve en corte transversal lateral . El coj ín adaptador de coj inete puede incluir una superficie superior que se presiona en una forma angulada de cada borde lateral hacia el centro cuando se ve en corte transversal lateral . El cojín adaptador de cojinete puede comprenderse de dos secciones, cada sección extendiéndose desde un borde lateral hacia una línea central lateral de la abertura de pedestal. Un espacio se deja lateralmente entre cada sección de cojín adaptador. El coj ín adaptador de coj inete puede comprenderse de dos secciones, cada sección extendiéndose desde un borde lateral hasta una línea central lateral de la abertura de pedestal . El coj ín adaptador de cojinete puede incluir inserciones cerca de cada lado lateral; cada inserción se extiende descendentemente para formar parte de una o todas las extremidades dependientes del cojín adaptador de cojinete. Las inserciones pueden comprenderse de un durómetro más alto o material más rígido que el resto del cojín adaptador de coj inete . El cojín adaptador de cojinete puede incluir proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden en forma descendente desde la sección superior del cojín adaptador; tales proyecciones pueden ser relativamente más grandes en corte transversal que las depresiones complementarias en la sección superior del adaptador de cojinete. Tal dimensionamiento relativo puede provocar que la mayor parte del contacto entre la superficie inferior de la abertura de pedestal y la parte superior del cojín adaptador de coj inete ocurra a lo largo de trayectorias laterales cerca de los bordes laterales de los coj ines adaptadores de cojinete. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS En los dibujos, La Figura 1 es una vista en perspectiva parcial de un larguero y la traviesa del pivote y el adaptador de cojinete y el cojín adaptador; la Figura 2 es una vista superior de una primera modalidad de un adaptador de cojinete de acuerdo con la presente invención; la Figura 3 es una vista extrema de la primera modalidad de un adaptador de cojinete de acuerdo con la presente invención; la Figura 4 es una vista lateral de la primera modalidad de un adaptador de cojinete de acuerdo con la presente invención; la Figura 5 es una vista frontal en corte transversal imparcial de una primera modalidad de un cojín adaptador de coj inete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 6 es una vista frontal de una segunda modalidad de un cojín adaptador de cojinete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 7 es una vista frontal de una tercera modalidad de un coj ín adaptador de coj inete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 8 es una vista superior de un cojín adaptador de acuerdo con la presente invención; la Figura 9 es una vista extrema de un coj ín adaptador de acuerdo con la presente invención; la Figura 10 es una vista lateral de un cojín adaptador de acuerdo con la presente invención; la Figura 11 es una vista frontal de una cuarta modalidad de un cojín adaptador de cojinete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 12 es una vista frontal de una quinta modalidad de un cojín adaptador de cojinete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 13 es una vista frontal de una sexta modalidad de un coj ín adaptador de coj inete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 14 es una vista frontal de una séptima modalidad de un cojín adaptador de cojinete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 15 es una vista frontal de una octava modalidad de un cojín adaptador de cojinete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; la Figura 16 es una vista frontal de una novena modalidad de un cojín adaptador de cojinete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención; y la Figura 17 es una vista frontal de una décima modalidad de un coj ín adaptador de coj inete y abertura de pedestal de acuerdo con la presente invención. Con referencia ahora a la Figura 1 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 14 se ve que se comprende de una mordaza 22 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 26 interna de una mordaza 22 de pedestal, junto con la sección 28 de techo y la cara 24 vertical se ve que se combina para formar la abertura de mordaza de pedestal. En la interconexión entre la cara 24 vertical y la sección 28 de techo se ve que existe una orejeta 29 de empuje interior. La orejeta 29 de empuje interior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 24 vertical hasta una sección interna de la sección 28 de techo. Similarmente, aunque no vista totalmente en esta vista en perspectiva de la Figura 1, la orejeta 31 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 26 interna que se extiende hasta una porción interior de la sección 28 de techo . Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 30 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden desde la misma. El adaptador 30 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 32 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden desde la misma. El cojín 32 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 30 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 30 de cojinete se comprende de una sección 36 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. Dos soportes 38 de borde realzado se ve que se extienden ascendentemente de los bordes laterales del adaptador 30 de cojinete, ya que son soportes 40 de borde realzado similares desde el borde lateral opuesto del adaptador 30 de cojinete. Los soportes 38 y 40 de borde realzado combinados forman una superficie de recepción y cavidad para el cojín 32 adaptador. El adaptador 30 de cojinete también se ve que comprende una abertura 42 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 42 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El adaptador 30 de cojinete también se ve que comprende cuatro soportes dependientes, de los cuales 44 y 46 se muestran en esta vista. Los soportes 44 y 46 dependientes se ve que se separan lateralmente, formando una abertura para la estructura del cojín adaptador. El cojín 32 adaptador normalmente se comprende un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 32 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 32 adaptador. El cojín 32 adaptador se comprende de una sección 50 superior generalmente rectangular y plana, con bordes laterales de los cuales el borde 52 lateral se muestra. Cuatro extremidades dependientes de las cuales se muestran las extremidades 54 y 56 dependientes en esta vista, se ve que se extienden descendentemente, y forman una abertura 58 para orejeta de empuje entre las mismas. Una abertura de orejeta de empuje similar se forma en el otro borde longitudinal del cojín 32 adaptador. Al ensamblar el cojín 32 adaptador sobre la parte superior del adaptador 30 de cojinete, puede observarse que las extremidades 54 y 56 dependientes se proyectan descendentemente y se soportan lateralmente contra los soportes 44 y 46 dependientes, respectivamente del adaptador 30 de cojinete. Con referencia ahora a la Figura 1, la vista en perspectiva parcial de los componentes principales de una carretilla de vagón de mercancías de ferrocarril se muestra generalmente en 10. Tales componentes incluyen la traviesa 12 de pivote, la cual es una estructura unitaria de acero fundido que se extiende lateralmente entre dos largueros 14. Los largueros 14 también son estructuras unitarias de acero fundido . Los largueros 14 se ve que se extienden longitudinalmente y en paralelo con las vías ferroviarias . Cada larguero 14 incluye una abertura 18 de traviesa de pivote a través de la cual se extiende el extremo 16 de la traviesa 12 de pivote. El extremo 16 de la traviesa 12 de pivote se soporta en el grupo 20 de muelles, con los dispositivos de amortiguamiento conocidos como zapatos de fricción, las cuales no se muestran en esta vista. Con referencia ahora a las Figuras 2-4 se proporciona la vista detallada del adaptador 30 de cojinete mostrado en la Figura 1. Este adaptador de cojinete se utiliza en una disposición de tamaña de 6.5 x 12. El adaptador 30 de cojinete, como se describe en lo anterior en la Figura 1, se ve que incluye una sección 36 superior generalmente rectangular, con soportes 38 y 40 de borde realzado que se extienden ascendentemente de los bordes laterales del adaptador 30 de cojinete. La abertura 42 arqueada también se ve que se forma en los bordes laterales del adaptador 30 de cojinete para permitir el ajuste del adaptador 30 de cojinete en la parte superior de un ensamble de cojinete. Los soportes 44 y 46 dependientes se ve que se extienden descendentemente de los extremos longitudinales opuestos del adaptador 30 de cojinete, y los soportes 44 y 46 dependientes se ve que se separan lateralmente entre sí, formando la abertura 47. Como se muestra en la Figura 1, y las Figuras 2 y 4 las depresiones 48 y 49 se separan longitudinalmente y se extienden en forma lateral a través de la sección 36 superior del adaptador 30 de cojinete. Cada una de las depresiones 48 y 49 se ve que se comprenden de una sección de pared que se extiende descendentemente de la sección 36 superior en un ángulo agudo de la misma. Depresiones 48 y 49 se ve que se extienden a través de la sección 36 superior hacia un soporte 60 y 62 intermedio, respectivamente. Los soportes 60 y 62 intermedios se ve que se extienden longitudinalmente a través de la sección 36 superior del adaptador 30 de cojinete, y se localizan internamente de los soportes 38 y 40 de borde realzado, respectivamente . Con ahora a la Figura 5 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 114 se ve que se comprende de una mordaza 122 de pedestal que se extienden descendentemente. La pared 126 interna de la mordaza 122 de pedestal, junto con la sección 128 de techo y la cara 124 vertical se ve que se combinan para formar la abertura de mordaza de pedestal. En la interconexión entre la cara 124 vertical y la sección 128 de techo, se ve que existe una orejeta 129 de empuje interior. La orejeta 129 de empuje interior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 24 vertical hasta una sección interna de la sección 128 de techo. Similarmente, la orejeta 131 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 126 interna que se extiende a una porción interior de la sección 128 de techo. Otra parte de la invención incluye el adaptador 130 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 130 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 132 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 132 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 130 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 130 de cojinete se comprende de una sección 136 superior generalmente rectangular la cual se ve que es generalmente plana. El adaptador 130 de cojinete también se ve que comprende una abertura 142 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 142 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 132 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 132 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 132 adaptador. El cojín 132 adaptador se comprende de una sección 150 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales . Un rebajo 160 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral del cojín 132 adaptador en la sección 150 superior. El rebajo 160 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 150 superior y una sección inferior que es paralela a la sección 150 superior. Con referencia ahora a la Figura 6 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 214 se ve que se comprende de una mordaza 222 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 226 interna de la mordaza 222 de pedestal, junto con la sección 228 de techo y la cara 224 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 224 vertical hasta una sección interna de la sección 228 de techo. Similarmente, la orejeta 231 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 226 interna que se extiende hacia una porción interior de la sección 228 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 230 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 230 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 232 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 232 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 230 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 230 de cojinete se comprende de una sección 236 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 230 de cojinete también se ve que comprende una abertura 242 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 242 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 232 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 232 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 232 adaptador. El cojín 232 adaptador se comprende de una sección 250 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. Un rebajo 260 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral 250 superior. El rebajo 260 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 250 superior y una sección inferior que es paralela a la sección 250 superior. Un rebajo 270 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 228 de techo. El rebajo 270 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo en la sección 228 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 228 de techo. Con referencia ahora a la Figura 7 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 314 se ve que se comprende de una mordaza 322 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 326 interna de la mordaza 322 de pedestal, junto con la sección 328 de techo y la cara 324 vertical se ve que se combinan para formar la abertura de mordaza de pedestal. En la interconexión entre la cara 324 vertical y la sección 328 de techo, se ve que existe una orejeta 329 de empuje interior. La orejeta 329 de empuje interior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 324 vertical hasta una sección interna de la sección 328 de techo. Similarmente, la orejeta 331 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 326 interna que se extiende hacia una porción interior de la sección 328 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 330 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 330 de coj inete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 332 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 332 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 330 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 330 de cojinete se comprende de una sección 336 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 330 de cojinete también se ve que comprende una abertura 342 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 342 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 332 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 332 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 332 adaptador. El cojín 332 adaptador se comprende de una sección 350 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. Un rebajo 380 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 328 de techo. El rebajo 280 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 328 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 328 de techo. Con referencia ahora a las Figuras 8-10, se proporciona una vista detallada del cojín 32 adaptador. El cojín 32 adaptador se ve que se comprende de una sección 50 superior generalmente rectangular. La sección 50 superior incluye bordes 52 y 53 laterales. Las extremidades 54 y 56, se extienden descendentemente de cada borde longitudinal del cojín 32 adaptador. Las extremidades 54 y 56 se ve que se separan lateralmente para formar la abertura 58 de orejeta de empuje entre las mismas. La abertura de orejeta de empuje y su contraparte en el otro borde longitudinal del cojín 32 adaptador se ve que recibe una de la orejeta 29 de empuje interior u orejeta 31 de empuje exterior, cuando el cojín 32 adaptador se ajusta en la sección 28 de techo de la mordaza 22 de pedestal. El cojín 32 adaptador de cojinete también se ve que comprende proyecciones 64 y 66 dependientes, que se extienden descendentemente de la superficie inferior de la sección 50 superior. Las proyecciones 64 y 66 se ve que se extienden lateralmente a través del ancho del cojín 32 adaptador, se extienden hasta, o casi hasta, los bordes 52 y 53 laterales. Las proyecciones 64 y 66 se diseñan para ajustarse en las depresiones 48 y 49 en la sección 36 superior del adaptador 30 de cojinete. Tal ajuste proporciona estabilidad lateral y longitudinal para el cojín 32 adaptador cuando se ajusta contra el adaptador 30 de cojinete. También se proporciona estabilidad lateral con los bordes 52 y 53 del cojín 32 adaptador que empalma los soportes 38 y 40 de borde realzado, respectivamente del adaptador 30 de cojinete. El cojín 32 adaptador se comprende de un elastómero fundido de una dureza de durómetro entre 90A y 58D. Se debe entender que se prefiere hacer que el cojín 32 adaptador se forme en una operación de fundición para obtener índices deseados de dureza, pero otras operaciones de formación son posibles siempre y cuando los índices preferidos de dureza del cojín 32 adaptador se proporcionen. Con referencia ahora a la Figura 11 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 314 se ve que se comprende de una mordaza 322 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 326 interna de la mordaza 322 de pedestal, junto con la sección 328 de techo y la cara 324 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 324 vertical hasta una sección interna de la sección 328 de techo. Similarmente, la orejeta 331 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 326 interna que se extiende hacia una porción interior de la sección 328 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 330 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 330 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 332 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 332 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 330 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 330 de cojinete se comprende de una sección 336 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 330 de cojinete también se ve que comprende una abertura 342 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 342 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 332 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 332 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 332 adaptador. El cojín 332 adaptador se comprende de una sección 350 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. El cojín 332 adaptador también incluye proyecciones 351 que se extienden lateralmente que se reciben en rebajos 353 complementarios en el techo del pedestal del larguero 314. Un rebajo 370 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 328 de techo. El rebajo 370 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo en la sección 328 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 328 de techo. Con referencia ahora a la Figura 12 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 414 se ve que se comprende de una mordaza 422 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 426 interna de la mordaza 422 de pedestal, junto con la sección 428 de techo y la cara 424 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 424 vertical hasta una sección interna de la sección 428 de techo. Similarmente, la orejeta 431 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 426 interna que se extiende hacia una porción interior de la sección 428 de techo.

Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 430 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 430 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 432 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 432 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 430 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 430 de cojinete se comprende de una sección 436 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 430 de cojinete también se ve que comprende una abertura 442 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 442 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 432 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 432 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 432 adaptador. El cojín 432 adaptador se comprende de una generalmente cóncava a lo largo de un corte transversal lateral . Tal sección superior cóncava provoca el contacto entre el techo 428 del pedestal y los bordes laterales de la sección 450 superior del cojín 432 adaptador. El cojín 432 adaptador también incluye proyecciones 453 que se extienden lateralmente que se reciben en rebajos 451 complementarios en la sección 436 superior del adaptador 430 de cojinete. Un rebajo 470 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 428 de techo. El rebajo 470 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo en la sección 328 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 428 de techo. Con referencia ahora a la Figura 13 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 514 se ve que se comprende de una mordaza 522 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 526 interna de la mordaza 522 de pedestal, junto con la sección 528 de techo y la cara 524 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 524 vertical hasta una sección interna de la sección 528 de techo. Similarmente, la orejeta 531 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 526 interna que se extiende hacia una porción interior de la sección 528 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 530 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 530 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 432 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 532 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 530 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 530 de cojinete se comprende de una sección 536 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 530 de cojinete también se ve que comprende una abertura 542 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 542 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 532 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de estructura unitaria. También es posible construir el cojín 532 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 532 adaptador. El cojín 532 adaptador se comprende de un compuesto alineado, generalmente cóncavo a lo largo de un corte transversal lateral tal como una sección superior generalmente cóncava angulada compuesta provoca el contacto entre el techo 528 de pedestal y el borde lateral de la sección 550 superior del cojín 532 adaptador. El cojín 532 adaptador también incluye proyecciones 553 que se extienden lateralmente que se reciben en rebajo 551 complementarios en la sección 576 superior del adaptador 530 de cojinete. Un rebajo 570 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 528 de techo. El rebajo 570 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 328 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 528 de techo . Con referencia ahora a la Figura 14 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 614 se ve que se comprende de una mordaza 622 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 626 interna de la mordaza 622 de pedestal, junto con la sección 628 de techo y la cara 624 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 624 vertical hasta una sección interna de la sección 628 de techo. Similarmente, la orejeta 631 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 626 interna que se extiende hacia una porción interior de la sección 628 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 630 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 630 de coj inete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. Los cojines 632 y 633 adaptadores también se ve que son estructuras generalmente rectangulares con extremidades dependientes que se extienden de las mismas . Los cojines 632 y 633 adaptadores normalmente se comprenden de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente . El adaptador 630 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 630 de cojinete se comprende de una sección 636 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 630 de cojinete también se ve que comprende una abertura 642 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 642 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. Los cojines 632 y 633 adaptadores normalmente se comprenden de un material de polímero fundido o elastomérico y cada uno son de una estructura unitaria. También es posible construir el cojín 632 ó 633 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 632 ó 633 adaptador. El cojín 632 y 633 adaptador se comprende cada uno de una sección 650 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. Cada cojín 632 y 633 adaptador, también incluye una proyección 653 que se extiende lateralmente que se recibe en un rebajo 651 complementario en la sección 636 superior del adaptador 630 de cojinete. Un rebajo 670 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 628 de techo. El rebajo 670 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 628 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 628 de techo. Cada cojín 632 y 633 adaptador se localiza adyacente o en cualquier lado del rebajo 670. Con referencia ahora a la Figura 15 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 714 se ve que se comprende de una mordaza 722 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 726 interna de la mordaza 722 de pedestal, junto con la sección 728 de techo y la cara 724 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 724 vertical hacia una sección interna de la sección 728 de techo.

Similarmente, la orejeta 731 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 726 interna que se extiende a una porción interior de la sección 728 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 730 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 730 de coj inete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 732 y 733 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. Los cojines 732 y 733 adaptadores normalmente se comprenden de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 730 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 730 de cojinete se comprende de una sección 736 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 730 de cojinete también se ve que comprende una abertura 742 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 742 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. Los cojines 732 y 733 adaptadores normalmente se comprenden de un material de polímero fundido o elastomérico y cada uno son de una estructura unitaria. También es posible construir el cojín 732 ó 733 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 732 adaptador. El cojín 732 y 733 adaptador se comprende cada uno de una sección 750 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. Cada cojín 732 y 733 adaptador, también incluye una proyección 753 que se extiende lateralmente que se recibe en un rebajo 751 complementario en la sección 736 superior del adaptador 730 de cojinete. Un rebajo 770 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 728 de techo. El rebajo 770 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 728 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 728 de techo. Cada cojín 732 y 733 adaptador se ve que tienen bordes laterales que se aproximan entre sí o se encuentra entre el rebajo 770. Con referencia ahora a la Figura 16 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 814 se ve que se comprende de una mordaza 822 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 826 interna de la mordaza 822 de pedestal, junto con la sección 828 de techo y la cara 824 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 824 vertical hacia una sección interna de la sección 828 de techo. Similarmente, la orejeta 831 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 826 interna que se extiende a una porción interior de la sección 828 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 830 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 830 de cojinete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 832 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 832 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente. El adaptador 830 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 830 de cojinete se comprende de una sección 836 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 830 de cojinete también se ve que comprende una abertura 842 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 842 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 832 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de una estructura unitaria. También es posible construir el cojín 832 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 832 adaptador. El cojín 832 adaptador se comprende cada uno de una sección 850 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. Inserciones 853 y 855 se ve que generalmente son de cinco lados en corte transversal y corren a lo largo del ancho lateral en el cojín 832 adaptador. Las inserciones 853 y 855 tienen una sección inferior que se proyecta desde la superficie 853 inferior del cojín 832 adaptador y se recibe cada una un rebajo 851 complementario en la sección 836 superior del adaptador 830 de cojinete. Las inserciones 853 y 855 se comprenden de un polímero o elastómero de una dureza más alta de durómetro o más blanda que del cojín 832 adaptador. Tales propiedades de las inserciones 853 y 855 provocan el contacto entre el techo 828 de pedestal y los bordes laterales de la sección 850 superior del cojín 832 adaptador. Un rebajo 870 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 828 de techo. El rebajo 870 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 828 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 828 de techo. Con referencia ahora a la Figura 17 de los dibujos, el extremo lateral de cada larguero 914 se ve que se comprende de una mordaza 922 de pedestal que se extiende descendentemente. La pared 926 interna de la mordaza 922 de pedestal, junto con la sección 928 de techo y la cara 924 vertical se ve que comprenden una sección angulada que se extiende desde una sección superior de la cara 924 vertical hacia una sección interna de la sección 928 de techo. Similarmente, la orejeta 931 de empuje exterior se ve que comprende una sección angulada que se extiende desde una porción superior de la pared 926 interna que se extiende a una porción interior de la sección 928 de techo. Otra parte de la presente invención incluye el adaptador 930 de cojinete, el cual se ve que es una estructura generalmente rectangular que tiene extremidades dependientes que se extienden de la misma. El adaptador 930 de coj inete normalmente se comprende de una estructura unitaria de acero fundido. El cojín 932 adaptador también se ve que es una estructura generalmente rectangular con extremidades dependientes que se extienden de la misma. El cojín 932 adaptador normalmente se comprende de un polímero o elastómero fundido o moldeado por inyección, el cual se describirá adicionalmente.

El adaptador 930 de cojinete se ve que se comprende de una estructura unitaria de acero fundido que generalmente es de forma rectangular. El adaptador 930 de cojinete se comprende de una sección 936 superior generalmente rectangular, la cual se ve que generalmente es plana. El adaptador 930 de cojinete también se ve que comprende una abertura 942 arqueada en cada borde lateral inferior; esta abertura 942 arqueada se adapta para asentarse contra un cojinete, el cual no se muestra en esta vista. El cojín 932 adaptador normalmente se comprende de un material de polímero fundido o elastomérico y es de una estructura unitaria. También es posible construir el cojín 932 adaptador con un método de inyección por soplado, pero la fundición es el método preferido para formar el cojín 932 adaptador. El cojín 932 adaptador se comprende de una sección 950 superior generalmente rectangular y plana con bordes laterales. El cojín 932 adaptador, también incluye proyecciones 953 que se extienden lateralmente que son más grandes en el área en corte transversal que los rebajos 951 de forma complementaria en la sección 936 superior del adaptador 930 de cojinete. Por consiguiente, es provocado el contacto entre el techo 928 de pedestal y los bordes laterales de la sección 950 superior del cojín 932 adaptador. Un rebajo 970 se ve que generalmente es rectangular en corte transversal y corre a lo largo del ancho lateral en la sección 928 de techo. El rebajo 970 se forma por paredes laterales que están en un ángulo agudo a la sección 928 de techo y una sección inferior que es paralela a la sección 928 de techo.

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES 1. Una carretilla de vagón de ferrocarril caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de coj inete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, y un par de depresiones que se extienden lateralmente en la superficie superior, cada adaptador de coj inete tiene una abertura generalmente rectangular en secciones extremas longitudinales opuestas, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del cojín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orej eta de empuj e en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del coj ín adaptador en cada extremo longitudinal del cojín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y donde cada cojín adaptador incluye un rebajo en la sección superior, el rebajo se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador. 2. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el rebajo en el cojín adaptador generalmente es rectangular en corte transversal . 3. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el rebajo en el cojín adaptador se extiende a una profundidad de aproximadamente la mitad del espesor de la sección superior del cojín adaptador. 4. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el rebajo en el cojín adaptador se forma por secciones laterales que se extienden cada una descendentemente de la sección superior a un ángulo agudo, y una sección inferior que generalmente es paralela a la sección superior del cojín adaptador. 5. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero y se forma en una operación de fundición. 6. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero y se forma en una operación de moldeo por inyección. 7. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de cojinete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de coj inete tiene una abertura generalmente rectangular en secciones extremas longitudinales opuestas, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un cojín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del coj ín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del cojín adaptador en cada extremo longitudinal del coj ín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del cojín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, donde cada cojín adaptador incluye un rebajo en la sección superior, el rebajo en el cojín adaptador se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y en donde la abertura de pedestal incluye un rebajo en la sección de techo, el rebajo en la sección de techo se extiende a lo largo del ancho lateral de la sección de techo de la abertura de pedestal . 8. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque el rebajo en el cojín adaptador generalmente es rectangular en corte transversal y el rebajo en la sección de techo de la abertura de pedestal generalmente es rectangular en corte transversal .. 9. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 7 , caracterizada porque el rebajo en el cojín adaptador se extiende a una profundidad de aproximadamente la mitad del espesor de la sección superior del cojín adaptador. 10. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque el rebajo en el cojín adaptador se forma por secciones laterales que se extienden cada una descendentemente de la sección superior del cojín adaptador en un ángulo agudo, y una sección inferior que generalmente es paralela a la sección superior del cojín adaptador. 11. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero y se forma en una operación de fundición. 12. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 7, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero y se forma en una operación de moldeo por inyección. 13. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de coj inete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de cojinete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del coj ín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del cojín adaptador en cada extremo longitudinal del cojín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde la abertura de pedestal incluye un rebajo en la sección de techo que se extiende a lo largo del ancho lateral de la sección de techo de la abertura de pedestal . 14. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque el rebajo en la sección de techo de la abertura de pedestal generalmente es rectangular en corte transversal . 15. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 13, caracterizada porque el rebajo en la sección de techo de la abertura de pedestal se forma por secciones laterales que se extienden cada una ascendentemente de la sección de techo en un ángulo agudo, y una superficie superior que generalmente es paralela a la sección de techo de la abertura de pedestal . 16. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 13 , caracterizada porque el rebajo en la sección de techo se centra longitudinalmente en la abertura de pedestal . 17 La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 13 , caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero y se forma en una operación de fundición. 18 La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 13 , caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero y se forma en una operación de moldeo por inyección. 19. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de cojinete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de cojinete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del cojín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del coj ín adaptador en cada extremo longitudinal del coj ín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde la abertura de pedestal incluye un rebajo en la sección de techo que se extiende a lo largo del ancho lateral de la sección de techo de la abertura de pedestal; y donde el coj ín adaptador incluye dos proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden ascendentemente, y la abertura de pedestal incluye dos depresiones complementarias para recibir las proyecciones que se extienden lateralmente en el cojín adaptador. 20. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 19, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero. 21. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de cojinete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de cojinete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior ligeramente cóncava en corte transversal lateral, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del cojín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del cojín adaptador en cada extremo longitudinal del coj ín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde el cojín adaptador incluye dos proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden descendentemente, y el adaptador de cojinete incluye dos depresiones complementarias para recibir las proyecciones que se extienden lateralmente en el cojín adaptador. 22. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 21, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero. 23. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de cojinete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de coj inete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un cojín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior compuesta angulada, ligeramente cóncava en corte transversal lateral, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del cojín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del cojín adaptador en cada extremo longitudinal del cojín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde el cojín adaptador incluye dos proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden descendentemente, y el adaptador de cojinete incluye dos depresiones complementarias para recibir las proyecciones que se extienden lateralmente en el cojín adaptador. 24. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 23, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero. 25. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de coj inete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de coj inete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador que comprende dos secciones separadas montadas en la parte superior del adaptador de cojinete, cada sección del cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral de la sección del cojín adaptador, las secciones del cojín adaptador se separan longitudinalmente entre sí, y una extremidad dependiente que se extiende descendentemente de cada extremo longitudinal de cada sección del cojín adaptador, las extremidades del cojín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del cojín adaptador en cada extremo longitudinal del cojín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde cada sección del cojín adaptador incluye una proyección que se extiende lateralmente que se extiende descendentemente, y el adaptador de cojinete incluye dos depresiones complementarias cada una recibiendo una de las proyecciones que se extienden lateralmente en cada sección del cojín adaptador. 26. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 25, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero. 27. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de coj inete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de cojinete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador que comprende dos secciones separadas montadas en la parte superior del adaptador de cojinete, cada sección del cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral de la sección del cojín adaptador, las secciones del adaptador están adyacentes entre sí, y una extremidad dependiente que se extiende descendentemente de cada extremo longitudinal de cada sección del cojín adaptador, las extremidades del cojín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del cojín adaptador en cada extremo longitudinal del cojín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde cada sección del cojín adaptador incluye una proyección que se extiende lateralmente que se extiende descendentemente, y el adaptador de cojinete incluye dos depresiones complementarias cada una recibiendo una de las proyecciones que se extienden lateralmente en cada sección del cojín adaptador . 28. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 27, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero. 29. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de coj inete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de cojinete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales, cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un coj ín adaptador montado en la parte superior del adaptador de cojinete, el cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, el cojín adaptador también incluye inserciones cerca de cada lado lateral, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal de cada sección del cojín adaptador, las extremidades del coj ín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orejeta de empuje en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del coj ín adaptador en cada extremo longitudinal del coj ín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde el cojín adaptador incluye dos proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden descendentemente con cada inserción comprendiendo una porción sustancial de cada proyección, y el adaptador de cojinete incluye dos depresiones complementarias cada una recibiendo una de las proyecciones que se extienden lateralmente en el cojín adaptador. 30. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 29, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero-polímero. 31. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 29, caracterizada porque la inserción del coj ín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero y tiene una dureza de durómetro mayor que la dureza de durómetro del cojín adaptador mismo. 32. Una carretilla de vagón de ferrocarril, caracterizada porque comprende dos largueros y una traviesa de pivote, cada larguero tiene una abertura de pedestal en cada extremo, cada abertura de pedestal formada por una mordaza de pedestal lateralmente en el exterior, una cara vertical lateralmente en el interior y una sección de techo que se extiende entre la mordaza de pedestal y la cara vertical, una primera orejeta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical lateralmente en el interior y la sección de techo, y una segunda orej eta de empuje que se extiende en la unión de la cara vertical y la sección de techo, un adaptador de cojinete recibido en cada abertura de pedestal, cada adaptador de cojinete comprende una sección central generalmente rectangular que tiene una superficie superior, una abertura cóncava en secciones extremas laterales opuestas para recibir un cojinete, cada adaptador de cojinete tiene una abertura generalmente rectangular en extremos opuestos de las secciones extremas longitudinales , cada abertura formada por un extremo de pared de adaptador que se extiende lateralmente y dos soportes adaptadores dependientes lateralmente separados, un cojín adaptador elastomérico montado en la parte superior del - adaptador de cojinete, el cojín adaptador elastomérico comprende una sección superior generalmente plana, generalmente rectangular que se extiende a lo largo del ancho lateral del cojín adaptador, y dos pares de extremidades dependientes que se extienden descendentemente de cada extremo longitudinal del cojín adaptador, las extremidades del coj ín adaptador se separan lateralmente para formar una abertura de orej eta de empuj e en cada extremo longitudinal del cojín adaptador, una orejeta de empuje de cada abertura de pedestal de larguero recibida en la abertura de orejeta de empuje del cojín adaptador, el par de extremidades del coj ín adaptador en cada extremo longitudinal del coj ín adaptador recibido en la abertura generalmente rectangular en cada extremo longitudinal del adaptador de cojinete, y en donde el cojín adaptador incluye dos proyecciones que se extienden lateralmente que se extienden descendentemente, y el adaptador de cojinete incluye dos depresiones complementarias cada una recibiendo una de las proyecciones que se extienden lateralmente en el cojín adaptador, y donde el área en corte transversal de cada proyección del cojín adaptador es mayor que el área en corte transversal de cada depresión en el cojín adaptador. 33. La carretilla de vagón de ferrocarril de conformidad con la reivindicación 32, caracterizada porque el cojín adaptador se comprende de una mezcla de elastómero.