MXPA05000383A - Metodo y aparato para carga de toldos de camion. - Google Patents

Abstract

Un aparato (10) y metodo para cubrir plataformas de camiones, vagones ferroviarios u otros grandes objetos (27), con un toldo u otra cubierta (14). La cubierta (14) se sujeta a uno o mas miembros de rodillos de sujecion (15) montados en una pluralidad de brazos moviles (19) que luego se levantan, de esta manera elevando la cubierta (14). El gran objeto (27) luego se coloca bajo la cubierta (14) que se abate o baja, y luego se desprende de los miembros de rodillo de sujecion (15) y se asegura. Los miembros de rodillo de sujecion(15) comprenden un miembro de soporte vertical (36) con primeros y segundos extremos; un primer miembro horizontal (38) asegurado al primer extremo; un segundo miembro horizontal (43) asegurado al segundo extremo; una cubierta (14); un mecanismo de sujecion de cubierta (14).

Description

MÉTODO Y APARATO PARA CARGA DE TOLDOS DE CAMIÓN DESCRIPCIÓN Campo de la Invención En general, la presente invención se refiere a un aparato y método para cubrir grandes contenedores y más particularmente al proceso de cubrir camiones y vagones de ferrocarril cargados, con toldos o cubiertas relacionadas. Antecedentes de la Invención Cubrir camiones y otros grandes objetos tales como vagones de ferrocarril con encerados o toldos, es un problema común. De hecho, trepar altos remolques para asegurar el toldo, es una operación peligrosa. Aún más, arrastrar el toldo a través o de lado a lado de los camiones, puede provocar que el toldo se dañe o se corte. Por lo tanto, se percibe la necesidad de un aparato para cargar el toldo de un camión. Compendio de la Invención Un objeto de la presente invención es proporcionar un aparato para cargar el toldo de camión que permita al colocador permanecer en el piso, sin requerir que arrastre el toldo a través de la carga. Los objetivos anteriores se logran con el aparato y el método para cargar el toldo de camión de acuerdo con las reivindicaciones anexas 1 y 18. Las características ventajosas se definen adicionalmente por las reivindicaciones anexas 2-17 y 19. Breve Descripción de los Dibujos Otros aspectos, objetos y ventajas de la presente invención serán evidentes al leer el siguiente mejor modo para llevar a cabo la invención, dado a manera de ejemplo y hecho con referencia a los dibujos acompañantes, en donde: La Figura 1 ilustra una vista aérea total de una unidad fundamental del aparato para cubierta de camión sin miembros de rodillo de sujeción presentes en los brazos. La Figura 2 ilustra una vista aérea total de una unidad fundamental, con la cubierta sujeta por los miembros de rodillo de sujeción y elevada sobre la altura del camión cargado. La Figura 3 ilustra una vista lateral de uno de los miembros de rodillo de sujeción que sujeta una cubierta. La Figura 4 ilustra una vista lateral en perspectiva de una pluralidad de miembros de rodillo de sujeción montados en uno de los brazos del aparato de cubierta de camión, con el mecanismo de sujeción de cubierta en la posición cerrada o parcialmente cerrada. La Figura 5 ilustra una vista superior en perspectiva del mecanismo de sujeción de cubierta. La Figura 6 ilustra una vista lateral en perspectiva de una pluralidad de miembros de rodillo de sujeción montados en un brazo del aparato de cubierta de camión con el mecanismo de sujeción de cubierta en la posición abierta. Descripción de una Modalidad Preferida Ahora con referencia a los dibujos en detalle, para facilidad del lector, los números de referencia semejantes designan partes idénticas o correspondientes a través de las vistas ilustradas en los dibujos.

La Figura 1 muestra una vista aérea total de una modalidad de una unidad fundamental del aparato para cubierta de camión 10. La unidad también puede emplearse para cubrir otros grandes objetos tales como vagones de ferrocarril. En una modalidad preferida, cuatro miembros de soporte verticales 11 se conectan a un bastidor superior rectangular 12, para formar el bastidor del aparato de cubierta de camión 10. Pueden emplearse otros números o cantidades de miembros de soporte verticales u otras formas del bastidor superior, adaptados a la forma de la cubierta y el objeto a cubrir. En una alternativa, el bastidor puede ser suspendido de soportes del techo sin el uso de soportes verticales. En otra alternativa, una grúa aérea levanta la unidad y la suspende sobre el objeto que se va a cubrir. En una modalidad, al bastidor se le agregan vigas de soporte 13 en cada esquina, para proporcionar mayor resistencia y estabilidad. En una modalidad preferida, hay dos motores con engranaje reductor 22 fijos en las dos esquinas del bastidor superior 12, en los extremos opuestos de un lado largo del bastidor rectangular superior 12. Cada motor con engranaje reductor 22 gira un eje enchavetado 21 que se sujeta fijamente en ambos extremos del carrete 20. Estos dispositivos de acoplamiento 23 se localizan a la mitad del lado corto del bastidor superior rectangular 12 y estabiliza el eje enchavetado 21. Los motores con engranaje reductor 22 pueden colocarse en cualquier punto en o cerca del bastidor, de manera tal que puedan permanecer en contacto funcional con el eje enchavetado 21. En una modalidad preferida, sujetos fijamente a los carretes 20 están los conectores de elevación 25 que se extienden hacia abajo desde los carretes 20 y se conectan a los brazos 19 a través del uso de los ganchos elevadores en U 26.

Cada carrete 20 se conecta al conector de elevación 25, con un miembro de conexión para conector elevador (no mostrado). En una modalidad preferida, los conectores de elevación 25 son correas, pero en forma alterna pueden ser cadenas, cuerdas, cables, correas articuladas o cualquier otro material capaz de levantar el peso involucrado. Los brazos 19 se levantan cuando los carretes 20 se giran y los conectores de elevación 25 se envuelven alrededor de los carretes 20, manteniendo los brazos 19 substancialmente paralelos al bastidor superior 2. Cada uno de los carretes 20 opera a la misma velocidad para permitir una elevación lenta, uniforme y simultánea de los brazos 19. De preferencia, hay 4 carretes 20 montados en las cuatro esquinas del bastidor superior 12, pero pueden emplearse otras cantidades y ubicaciones y pueden requerirse para bastidores de forma alterna. Los mecanismos de elevación alternos incluyen, pero no están limitados a, cabrías manuales, una grúa aérea, cuerdas, poleas y cabrías o malacates. Los medios por los cuales el toldo u otra cubierta se aseguran a los brazos 19, se discutirán a continuación. En una modalidad alterna se agrega un sistema de detección láser al aparato de cubierta de camión 10 para evitar que se dañe cuando entra a la ruta de recorrido pretendida de los brazos elevadores 19. Si la ruta láser se interrumpe por un objeto o persona, se corta o interrumpe la energía al dispositivo, parando el ascenso o descenso de los brazos 19. Una vez que el objeto o persona se ha retirado, el dispositivo se reinicia y se continua el proceso de carga del toldo. En otra modalidad alterna, se agregan conmutadores de proximidad en la parte superior y/o fondo de los miembros de soporte verticales 11 , para controlar las alturas superior e inferior permitidas para recorrer por los brazos 19. Una característica de seguridad alterna que puede emplearse independientemente de o en conjunto con los conmutadores de proximidad es un sistema de frenado para detener la caída libre de los brazos 19 en el caso de que se rompa el conector de elevación 25. La Figura 2 muestra una vista aérea total de una modalidad del aparato para cubierta de camiones 10, con la cubierta 14 sujeta a los brazos 19, por miembros de rodillos de sujeción 15 y que se elevan sobre la altura del camión cargado 27 que se va a cubrir. Como se describe en la Figura 1 , la rotación de los carretes 20 envuelve los conectores de elevación 25 alrededor de los carretes 20 y permiten la elevación uniforme y simultánea de los brazos 19 sobre el camión cargado 27. La cubierta 14 se sujeta en sitio por una pluralidad de miembros de rodillos de sujeción 15. El número de miembros de rodillo de sujeción 15 varía de acuerdo con el tamaño y material de la cubierta 14. La cubierta 14 puede ser plástico, tela, lona o cualquier otra tela o género comúnmente conocido en la técnica para cubrir cargas de camiones. Si la cubierta 14 es larga y/o se elabora de un material pesado, podrá requerirse un mayor número de miembros de rodillo de sujeción 5 que si la cubierta 14 fuera corta o hecha de un material ligero. Como se ilustra en la Figura 1 , la Figura 2 muestra el aparato para cubierta de camiones 10 en operación sin el uso de correas de trama, colgadores de liberación rápida y ganchos en U. Sin embargo, en una modalidad alterna, el aparato de cubierta de camiones 10 emplea tanto miembros de rodillos de sujeción 15 como una combinación de portadores de liberación rápida, ganchos en U y correas de trama para sujetar la cubierta 14 a los brazos 19. Las correas de trama típicamente se elaboran de nylon, pero pueden elaborarse de cualquier material flexible y fuerte comúnmente conocido en la técnica. La Figura 3 muestra una vista lateral de un miembro de rodillo de sujeción 15 que sujeta la cubierta 14. En una modalidad preferida, el miembro de rodillo de sujeción 15 se elabora de tubería de acero. En forma alterna, puede elaborarse de cualquier otro metal fuerte tal como aluminio. El miembro de rodillo de sujeción 15 generalmente está constituido por: un miembro de soporte vertical 36, que tiene un primer y un segundo extremos, un primer miembro horizontal 38 sujeto fijamente al primer extremo del miembro de soporte vertical 36, que hace una primera forma de L, el segundo miembro horizontal 43 se sujeta fijamente al segundo extremo del miembro de soporte vertical 36, que constituye una segunda forma L y que tiene un mecanismo se sujeción (no mostrado, oculto por la cubierta 14) para conectar el miembro de rodillo de sujeción 15 al aparato de cubierta de camión 10, el asa 30 con una pared rectilínea conectada pivotalmente al primer miembro horizontal 38, un eje (no mostrado, oculto por las ruedas 61) que pasan a través de la pared rectilínea, un par de ruedas 31 conectadas al eje y que terminan en la tapa 33 para asegurar las ruedas 31 al eje, y un par de tensores 35 que conectan el eje al primer miembro horizontal 38. Los tensores 35 se conectan al miembro de soporte vertical 36 con tornillos, pernos, remaches, postes de sujeción, pasadores o cualquier otro medio en un extremo y conectan al eje eh el otro. En una modalidad preferida, los tensores 35 son un par de resortes. En forma alterna, los tensores 35 pueden ser solenoides eléctricos, cilindros hidráulicos, cilindros neumáticos o cualquier otro dispositivo comúnmente conocido en la técnica, permitiendo un control más positivo y una sujeción más firme de la cubierta 14. Los tensores 35, las ruedas 31 , el eje 37 y el asa 30 forman un mecanismo de sujeción de cubierta. Como se ilustra en la Figura 3, debido a los tensores 35, las ruedas 31 ejercen una fuerza descendente en la cubierta 14, pellizcándola o comprimiéndola entre las ruedas 31 y el brazo 19, sujetando la cubierta 14 en sitio. El asa 30 se ilustra en la posición cerrada, que está en una posición inferior que el primer miembro horizontal 38 y está substancialmente paralela con el primer miembro horizontal 38 y el segundo miembro horizontal 43. La Figura 4 muestra una vista lateral en perspectiva de una modalidad de una pluralidad de miembros de rodillo de sujeción 15 montados en el brazo 19 del aparato para cubierta de camión 10. La Figura 4 también muestra un conector de elevación 25 conectado al gancho en U 26 que permite que el brazo 19 sea elevado y abatido. En esta vista, también pueden verse la mayoría de las mismas características mostradas y descritas en la Figura 3. Además puede apreciarse mejor en la Figura 4 que cuando el asa 30 está en la posición cerrada, es substancialmente paralela al primer miembro horizontal 38 y el segundo miembro horizontal 43. También puede verse claramente que el mecanismo de sujeción de cubierta (tensores 35, ruedas 31 , eje (no mostrado, y asa o mango 30) se coloca por debajo del primer miembro horizontal 38. La falta de una cubierta en la Figura 4, permite una vista del mecanismo de sujeción 34. El mecanismo de sujeción 34 envuelve alrededor de una porción del brazo 19 y se sujeta al segundo miembro horizontal 43 (segundo punto de conexión al brazo 9 ocultado por el brazo 19). El mecanismo de sujeción 34 puede sujetar fijamente el miembro de rodillo de sujeción 15 al brazo 19, de manera tal que, cuando se afloja, el dispositivo puede deslizarse sobre el brazo 9 para ajusfar a diferentes tamaños, formas y pesos del toldo o cubierta. El mecanismo de sujeción 34 también permite que los miembros de rodillo de sujeción 15 sean agregados a o quitados del aparato para cubierta de camión 10. El mecanismo de sujeción 34 se elabora de cualquier material estructural firme y fuerte. En una modalidad preferida, el mecanismo de sujeción 34 es un perno en U con los dos extremos asegurados al segundo miembro horizontal 43 y que se envuelven alrededor del brazo 19, pero puede apreciarse que pueden emplearse otros medios de sujeción conocidos en la técnica. La Figura 5 muestra una vista superior en perspectiva del miembro de rodillo de sujeción 15, incluyendo el primer miembro horizontal 38, el asa 30 y los tensores 35. El primer miembro horizontal 38 tiene una ranura 39 en un extremo lejos del miembro de soporte vertical (no mostrado). El asa 30 tiene una pequeña pared rectilínea 40, que se extiende perpendicularmente desde el asa 30. En una modalidad preferida, el asa 30 es alargada, con una ligera curva en la punta 49. En otra modalidad, el asa 30 y la pared rectilínea 40 son una pieza contigua. El eje 37 pasa a través de la pared rectilínea 40 con las ruedas 31 y la tapa 33 conectada a él. Los tensores 35 se conectan al eje 37 en un extremo y al miembro de soporte vertical en el otro extremo. La Figura 5 muestra el miembro de rodillo de sujeción en la posición cerrada. Los tensores 35 jalan hacia abajo el eje 37 y las ruedas 31 hacia el brazo (no mostrado), sosteniendo la cubierta (no mostrada) entre las ruedas 31 y el brazo. La presión ejercida por las ruedas 31 contra el brazo es suficiente para sostener la cubierta en sitio, pero aún permite la remoción de la cubierta por el operador con un jalador o remolcador. Cuando se mueve a la posición abierta, el asa 30, el eje 37, las ruedas 31 y la pared rectilínea 40 giran alrededor del perno pivote 47. Los tensores 35 se estiran para permitir la rotación alrededor del perno pivote 47 y luego jalan el eje 37 y las ruedas 31 hacia el miembro de soporte vertical, sosteniendo las ruedas 31 en una posición elevada para dejar espacio y manipular la cubierta entre las ruedas 31 y el brazo. La Figura 6 muestra una vista lateral en perspectiva de una pluralidad de miembros de rodillo de sujeción 15 montados en el brazo 19 del aparato para cubierta de camión 10 con el asa 30 en la posición abierta. Cuando está en la posición abierta, las ruedas 31 se levantan y se retraen. Puede apreciarse que el mecanismo de sujeción de cubierta (los tensores 35, las ruedas 31, el eje (no mostrado) y el asa o mango 30) están sobre el primer miembro horizontal 38. También puede apreciarse la cantidad de espacio que queda para manipular la cubierta entre el brazo 19 y las ruedas 31. Además, puede apreciarse que cuando el miembro de rodillo de sujeción 15 está en la posición abierta, el asa 30 se extiende en una dirección opuesta desde el eje, aunque aún en general es paralela al primer miembro horizontal 38 y el segundo miembro horizontal 43. Aunque la invención se describe por referencia a una modalidad preferida específica, es evidente para una persona con destreza en la técnica que pueden realizarse variaciones sin apartarse del espíritu y alcance de la invención como se reivindica.

Claims (19)

1. REIVINDICACIONES 1. Un aparato para cubrir un gran objeto, caracterizado porque comprende: un bastidor superior; un soporte para el bastidor superior; un dispositivo de elevación conectado al bastidor superior, el dispositivo de elevación acopla operativamente una pluralidad de brazos, la pluralidad de brazos substancialmente es paralela al bastidor superior; una pluralidad de miembros colgadores conectados a la pluralidad de brazos; una pluralidad de conectores de elevación, cada uno de la pluralidad de conectores de elevación está conectado a un primer extremo con la pluralidad de miembros colgadores y conectado operativamente en un segundo extremo con los dispositivos de elevación; y uno o más miembros de rodillos de sujeción, montados en la pluralidad de brazos a los cuales puede sujetarse una cubierta.
2. 2. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el soporte para el bastidor superior se elige de un grupo que comprende: soportes para techo, una grúa aérea y una pluralidad de soportes verticales.
3. 3. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el soporte comprende una unidad fundamental que tiene una pluralidad de miembros de soporte verticales conectados al bastidor superior.
4. 4. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el bastidor superior tiene una longitud, en donde los brazos se extienden substancialmente por la longitud del bastidor superior entre un primer miembro de soporte vertical y un segundo miembro de soporte vertical de la pluralidad de miembros de soporte verticales; y en donde el dispositivo elevador acopla operativamente la pluralidad de brazos para mover la pluralidad de brazos en una forma vertical mientras que se mantiene la pluralidad de brazos substancialmente horizontal.
5. 5. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado porque la pluralidad de brazos comprende un primer brazo y un segundo brazo, el primer brazo y el segundo brazo se extienden substancialmente entre la pluralidad de miembros de soporte verticales.
6. 6. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque se proporciona una pluralidad de correas aseguradas al primer brazo en una pluralidad de miembros de conexión fijos y se conectan al segundo brazo en una pluralidad de miembros de conexión de liberación rápida.
7. 7. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porgue el dispositivo de elevación se elige de un grupo que comprende una o más cabrías o montacargas manuales, una grúa aérea, un sistema de poleas y uno o más malacates o montacargas.
8. 8. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el dispositivo de elevación comprende: un eje; uno o más motores montados en el bastidor superior, que acoplan operativamente el eje; y una pluralidad de carretes montados en el eje, la pluralidad de carretes tiene cada uno un miembro de conexión para conector de elevación que acopla operativamente uno de la pluralidad de conectores de elevación.
9. 9. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la pluralidad de conectores de elevación se eligen de un grupo que comprende de correas, cuerdas, cadenas, cables y correa articulada.
10. 10. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el uno o más miembros de rodillo de sujeción están constituidos por: un miembro de soporte vertical que tiene un primer extremo y un segundo extremo; un primer miembro horizontal asegurado fijamente al primer extremo del miembro de soporte vertical, que forma una L con el miembro de soporte vertical y que tiene porciones que forman una ranura; un segundo miembro horizontal asegurado fijamente al segundo extremo del miembro de soporte vertical, formando una L con el miembro de soporte vertical; un mecanismo de sujeción para conectar el uno o más miembros de rodillo de sujeción a la pluralidad de brazos; y un mecanismo de sujeción de cubierta.
11. 11. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 0, caracterizado porque el mecanismo de sujeción es un perno en U con un primer extremo y un segundo extremo, el perno en U acopla uno de la pluralidad de brazos y el primer extremo y el segundo extremo del perno en U están asegurados al segundo miembro horizontal.
12. 12. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el mecanismo de sujeción de cubierta está constituido por: un asa con una punta, el asa tiene una pared rectilínea que se extiende perpendicularmente desde el asa y que se acopla en giro con el primer miembro horizontal con el perno pivote dentro de la ranura, abatir un par de ruedas cada vez que el asa esté en una posición cerrada y elevar el par de ruedas cada vez que el asa está en una posición abierta, el par de ruedas gira para permitir que una cubierta sobre el gran objeto se libere y se conecte operativamente a un eje, el eje penetra la pared rectilínea; y un par de tensores, cada uno que tiene un primer extremo y un segundo extremo, el par de tensores asegurados al miembro de soporte vertical en los primeros extremos y al eje en los segundos extremos.
13. 13. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el par de tensores se elige de un grupo que comprende resortes, cilindros de aire, cilindros hidráulicos y solenoides eléctricos.
14. 14. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque la punta es curva.
15. 15. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque la cubierta se elabora de un material seleccionado de un grupo que comprende plásticos y lonas.
16. 16. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el gran objeto se elige de un grupo que comprende una plataforma cargada de un camión y un vagón de ferrocarril.
17. 17. El aparato para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el aparato comprende un dispositivo de seguridad, el dispositivo de seguridad se elige de un grupo que comprende un sistema de detección láser, para detectar una o más obstrucciones y detener al dispositivo de elevación, y un sistema de frenado que acopla funcionalmente la pluralidad de brazos.
18. 18. Un método para cubrir un gran objeto, caracterizado porque comprende asegurar una cubierta a uno o más miembros de rodillos de sujeción montados en una pluralidad de brazos móviles; elevar la pluralidad de brazos móviles y, de esta manera, elevar la cubierta; colocar el gran objeto bajo la cubierta; abatir la cubierta sobre el gran objeto; desprender la cubierta de uno o más miembros de rodillos de sujeción; y asegurar la cubierta al gran objeto.
19. 19. El método para cubrir un gran objeto de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque la etapa de sujetar una cubierta a uno o más miembros de rodillo de sujeción comprende las etapas adicionales de: proporcionar un asa que se mueve desde una posición abierta a una cerrada, bajar un par de ruedas, cada vez que el asa esté en la posición cerrada, y elevar el par de ruedas cada vez que el asa esté en la posición abierta, enrollando el par de ruedas para permitir que se liberen de la cubierta sobre el gran objeto.