MX2015001991A

MX2015001991A - Ensambles de montaje de eje y productos para niños que tienen ensambles de montaje de eje.

Info

Publication number: MX2015001991A
Application number: MX2015001991A
Authority: MX
Inventors: William R Howell; Ross Rumfola Iii; Kevin M Gastle
Original assignee: Mattel Inc
Priority date: 2012-08-16
Filing date: 2013-07-22
Publication date: 2015-05-15
Also published as: US20140049015A1; MX353812B; CN104703872A; WO2014028177A1; US9016803B2

Abstract

Ensambles de montaje de eje que incluyen un objeto, un eje, y un ensamble de buje que acopla de manera operativa el objeto al eje. El ensamble de buje incluye una porción de buje que se extiende al menos parcialmente a través de y acopla un cubo del objeto, un sujetador retenido operativamente con respecto a un calibre definido por la porción de buje y colocado alrededor de la región extrema del eje, y una porción de recepción de fuerza configurada para recibir de manera selectiva una fuerza de instalación para colocar operativamente el sujetador sobre la región extrema del eje.

Description

ENSAMBLES DE MONTAJE DE EJE Y PRODUCTOS PARA NIÑOS QUE TIENEN ENSAMBLES DE MONTAJE DE EJE CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente descripción se refiere generalmente a vehículos de montar para niños, y más particularmente a ensambles de montaje de eje para vehículos demontarpara niños.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los productos para niños con frecuencia tienen componentes que se montan en ejes. Por ejemplo, los vehículos de montar para niños, los cuales son vehículos que se dimensionan y diseñan para su uso por niños que se sientan en los asientos de los vehículos, frecuentemente incluyen componentes que se montan en ejes.Los vehículos de montar para niños pueden alimentarse eléctricamente con motores, o pueden impulsarse por niños (es decir, impulsarse manualmente), tales como con pedales o simplemente por el niño que empuja contra el suelo con sus pies. Debido al tamaño de los vehículos de montar para niños típicos,con frecuencia se venden en un estado parcialmente ensamblado y un padre u otro individuo realizan el ensamblaje final de diversas partes después de la compra del vehículo para montar. Ejemplos ilustrativos no exclusivos de componentes que pueden requerirse para instalarse en un vehículo de montar para niños por un usuario incluyen ruedas, volantes, varillajes de dirección, y/o pedales.Estos ejemplos todos requieren conectar una estructura (por ejemplo, rueda, volante, varillaje de dirección, pedal) a un eje, varilla, o árbol de montaje similar o proyección.

Al utilizar el ejemplo de la rueda, un sistema de la téenica anterior para asegurar una rueda a un eje incluye utilizar un eje roscado y tuerca. El eje se inserta en, y en muchos casos a través de la rueda y una tuerca se asegura al eje, con lo cual se retiene la rueda en su posición en el eje. Sin embargo, ejes roscados y/u otros maquinados o conformados especialmente son comparativamente costosos de fabricar y pueden ser más propensos a daño que uno no roscado u otro eje más simple. Por consiguiente, ejes no roscados (es decir, varillas esencialmente cilindricas) y sujetadores no roscados pueden utilizarse, tal como un sujetador Pushnut®, el cual es un sujetador de marca vendido por Palnut, y denominado en la presente como sujetador 2 estilo Pushnut. Un ejemplo de un sujetador 2 estilo Pushnut se ilustra en la Figura 1. El sujetador estilo Pushnut se empuja o de otra manera se fuerza sobre (esdecir, alrededor de)la región extrema de una varilla, eje, o vástago (dependiendo de la aplicación), y pestañas 4 internamente orientadas del sujetador estilo Pushnut muerden o de otra manera acoplan la varilla, evitando (o al menos restringiendo) la remoción del sujetador estilo Pushnut de la varilla. Descrita en otros términos, la región extrema de la varilla, eje, vástago, etc., se inserta al menos parcialmente a través de la abertura central del sujetador, con pestañas del sujetador acoplando la región extrema para resistir la separación del sujetador de la varilla.

Para facilitar la instalación, un sujetador estilo Pushnut puede alo arse en un capuchón o alojamiento, 6demanera que un usuario pueda utilizar un martillo para empujar/forzar/amartillar operativamente el sujetador en el extremo de la varilla.Un ejemplo de este tipo de ensamble puede denominarse como tuerca 8 ciega y se muestra en la Figura 2, con el sujetador 2 estilo Pushnut real siendo colocado dentro de la abertura del capuchón 6, como se ve en la Figura 3. Como se muestra, el sujetador 2 y el eje 3 se alinean axialmente con el sujetador definiendo un plano 7 que se extiende perpendicular al eje 9 longitudinal de la región extrema del eje que se inserta a través de la abertura central del sujetador.

Un desafío con los sujetadores estilo Pushnut y tuercas ciegas es que los padres u otros usuarios pueden amartillar o de otra manera forzarlos en un eje en una configuración agachada o de otra manera inclinada en lugar de la configuración deseada de la Figura 3. La instalación adecuada de los sujetadores estilo Pushnut y tuercas ciegas puede reducir la resistencia del acoplamiento entre el sujetador/tuerca ciega y el eje, lo cual a su vez puede permitir que el sujetador o la tuerca ciega se separen del eje durante el uso del vehículo de montar para niños u otro producto. Adicional o alternativamente, la instalación adecuada de un sujetador estilo Pushnut y/o tuerca ciega puede dañar el sujetador o tuerca ciega,y en muchas modalidades, un sujetador instalado de manera inadecuada o tuerca ciega pueden no removerse fácilmente y reinstalarse. La presente descripción se dirige a ensambles de montaje de eje mejorados para asegurar tuercas ciegas y sujetadores relacionados a ejes y otros árboles de productos, tales como productos para niños y/o vehículos de montar para niños.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente descripción se dirige a ensambles de montaje de eje y productos para niños que tienen ensambles de montaje de eje. Los vehículos de montar para niños son un ejemplo ilustrativo no exclusivo de un producto para niños que puede incluir un ensamble de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción.

Los ensambles de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción incluyen un objeto, un eje, y un ensamble de buje que acopla de manera operativa el objeto al eje. El objeto incluye un cubo, y el eje tiene una región extrema. El ensamble de buje incluye una porción de buje que se extiende al menos parcialmente a través del cubo, acopla el cubo, y define un calibre a través del cual se extiende el eje.El buje además incluye un sujetador retenido de manera operativa con respecto al calibre y colocado alrededor de la región extrema del eje, y una porción de recepción de fuerza que se configura para recibir de manera selectiva una fuerza de instalación para colocar adecuadamente el sujetador sobre la región extrema del eje.

En algunas modalidades, la porción de recepción de fuerza incluye una cubierta que se acopla a la porción de buje y que se extiende alrededor del sujetador. En algunas modalidades, la cubierta define una superficie de acoplamiento para recibir una fuerza de instalación, y la cubierta transmite la fuerza de instalación a la porción de buje sin transmitir directamente la fuerza de instalación al sujetador. En otras modalidades, la cubierta define una superficie de acoplamiento para recibir una fuerza de instalación, y la cubierta transmite la fuerza de acoplamiento directamente al sujetador o directamente al sujetador y la porción de buje.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La Figura 1 es una vista en planta de un sujetador estilo Pushnut de la téenica anterior.

La Figura 2 es una vista en perspectiva de una tuerca ciega de la técnica anterior, que incluye un sujetador estilo Pushnut.

La Figura 3 es una vista lateral en sección transversal de una tuerca ciega de la técnica anterior, que incluye un sujetador estilo Pushnut, asegurado sobre la región extrema de un eje, con lo cual se asegura un objeto al eje.

La Figura 4 es una vista en despiece, en sección transversal esquemática que representa ejemplos ilustrativos no exclusivos de ensambles de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción.

La Figura 5 es una vista lateral de un ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble de tuerca ciega de acuerdo con la presente descripción.

La Figura 6 es una vista lateral del ensamble de tuerca ciega de la Figura 5 visto desde un ángulo transversal a la Figura 5.

La Figura 7 es una vista extrema isométrica del ensamble de tuerca ciega de la Figura 5.

La Figura 8 es una vista extrema del ensamble de tuerca ciega de la Figura 5 visto desde el extremo distante a la tuerca ciega.

La Figura 9 es una vista lateral en sección transversal fragmentada de un ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción, que incluye el ensamble de tuerca ciega de la Figura 5 con una cubierta opcional.

La Figura 10 es una vista lateral isométrica fragmentada en despiece de otro ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción.

La Figura 11 es una vista lateral en sección transversal del ensamble de montaje de eje de la Figura 10, mostrado junto con un alojamiento de motor correspondiente.

La Figura 12 es una vista isométrica de una parte baja de la cubierta del ensamble de tuerca ciega del ensamble de montaje de eje de la Figura 10.

La Figura 13 es una vista lateral isométrica fragmentada en despiece de otro ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción.

La Figura 14 es una vista lateral en sección transversal del ensamble de montaje de eje de la Figura 13.

La Figura 15 es una vista isométrica de la parte baja de la cubierta del ensamble de tuerca ciega del ensamble de montaje de eje de la Figura 13.

La Figura 16 es una vista isométrica de un ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un producto para niños en forma de un vehículo de montar para niños que puede incluir al menos uno de los ensambles de montaje de eje de la presente descripción.

La Figura 17 es un diagrama esquemático que representa los vehículos de montar para niños alimentados con batería de acuerdo con la presente descripción.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Losensambles demontaje de eje y productospara niños que incluyen ensambles de montaje de eje se ilustran esquemáticamente en la Figura 4 y se indican generalmente en 10 y 12, respectivamente. El producto 12 para niños puede adoptar cualquier forma adecuada y puede representar cualquier tipo de producto para niños que incluye al menos un ensamble 10 de montaje de eje. Ejemplos no exclusivos, ilustrativos de productos 12 para niños de acuerdo con la presente descripción incluyen juguetes, vehículos de juguete, vehículos de montar para niños, vehículos de montar para niños alimentados por batería, vehículos de montar para niños alimentados manualmente, conjuntos de juego, estructuras de juego con juguete, y cualquier otro producto que incluya uno o más objetos que se montan en un eje, varilla, o vástago para movimiento rotacional con el eje, varilla, o vástago, o para movimiento rotacional con respecto al eje, varilla, o vástago. Los productos 12 para niños de acuerdo con la presente descripción pueden, pero no se requiere, que incluyan más de un ensamble 10 de montaje de eje. Como ejemplo ilustrativo, no exclusivo, cuando el producto 12 para niños es un vehículo de montar para niños con una pluralidad de ruedas,cada una de las ruedaspuede asegurarse para movimiento rotacional con respecto al cuerpo del vehículo de montar para niños por un ensamble de montaje de eje, tal como por un ensamble 10 de montaje de eje.

Los ensambles 10 de montaje de eje adicional o alternativamente pueden describirse como o denominarse como ensambles 10 de montaje de varilla o ensambles 10 de montaje de vástago. Como se ve con referencia a la vista en despiece en sección transversal esquemática de la Figura 4, los ensambles 10 de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción incluyen un ensamble 14 de buje,un eje 16 que tiene una región 18 extrema, y un objeto 20 que incluye un cubo 22. Como ejemplo ilustrativo, no exclusivo, el objeto 18 puede y/o incluye una rueda, un volante, un varillaje de dirección, un pedal, o cualquier otro componente o parte de un producto 12 para niños que se monta en un eje 16. El eje 16 puede ser adicional o alternativamente, o puede describirse como o denominarse como varilla 16, eje 16, y/o vástago 16. Típicamente, aunque no se requiere, el eje 16 generalmente es cilindrico con un perfil en corte transversal circular; sin embargo, se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que otras configuraciones de ejes 16 puedan utilizarse. El cubo 22 puede denominarse adicional o alternativamente como montaje de objeto, capuchón, y/o porción de recepción de eje de objeto 20. Se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que el cubo 22 pueda formarse integralmente con el objeto 20, pueda formar una porción del objeto 20, pueda asegurarse al objeto 20, y/o pueda ser una estructura separada del objeto 20.

El ensamble 14 de buje de los ensambles 10 de montaje de eje incluye una porción 24 de buje que define un calibre 26, dentro y/o a través del cual la región 18 extrema del eje 16 se extiende cuando el ensamble 14 de buje se coloca operativamente con respecto al eje 16. El ensamble 14 de buje también incluye un sujetador 28 que se retiene operativamente con respecto al calibre 26 para colocarse operativamente alrededor de la región 18 extrema del eje 16 cuando el ensamble 14 de buje se acopla operativamente al eje 16. El ensamble 14 de buje también incluye una porción 30 de recepción de fuerza de instalación que se configura para recibir de manera selectiva una fuerza de instalación para colocar operativamente (es decir, forzar) el sujetador 28 alrededor de la región 18 extrema del eje 16, de manera que la región extrema del eje se extienda hacia y/o a través del sujetador.La porción 30 de recepción de fuerza de instalación puede denominarse adicional o alternativamente como porción 30 de recepción de fuerza del ensamble de buje.

Como se discute y/o ilustra en mayor detalle en la presente, la porción 30 de recepción de fuerza puede ser una porción integral del ensamble de buje,puede ser una estructura separada que se asegura mecánicamente o de otra manera o se acopla al sujetador, buje, y/u otras porciones del ensamble de buje, puede ser una cubierta protectora o alojamiento que se extiende sobre/alrededor del sujetador, puede ser una estructura reforzada, puede cooperar con el buje para encerrar y/o alojar el sujetador, puede acoplar directamente el sujetador, puede no acoplar directamente el sujetador, puede acoplar directamente el buje pero no el sujetador, y/o puede transmitir fuerzas de instalación directa o indirectamente en el buje y/o al sujetador.

El sujetador 28 puede tener cualquier configuración adecuada, de manera que se configure para retener de manera restrictiva el ensamble 14 de buje en el eje 16 cuando el sujetador se extienda alrededor de la porción extrema del eje. Como ejemplos ilustrativos, no exclusivos, el sujetador 28 puede ser o incluye un sujetador estilo Pushnut, una arandela de bloqueo, una tuerca de bloqueo, un anillo con dientes internamente dirigidos, un capuchón que incluye una arandela de bloqueo o tuerca, o una tuerca ciega que incluye uno de los tipos antes mencionados de sujetadores.

La porción 24 de buje del ensamble 14 de buje esencialmente es una porción hueca que define el calibre 26. El calibre 26 típicamente se dimensiona demanera que la porción 24 de buje se extiende alrededor de la región 18 extrema del eje 16 con espacio limitado, típicamente en proximidad cercana a la región extrema del eje que se extiende al menos parcialmente, si no es que completamente, a través del calibre. En algunas modalidades, la porción 24 de buje también se configura para acoplar operativamente el objeto 20 de manera que el objeto 20 y el ensamble 14 de buje girarán juntos (es decir, como unidad) con el eje, cuando el ensamble 14 de buje se coloque adecuadamente sobre la región 18 extrema del eje 16. Por consiguiente, en la Figura 4, la porción 24 de buje se ilustra esquemáticamente con una porción 32 de acoplamiento de cubo opcional, y el objeto 20 se ilustra esquemáticamente con una porción 34 de acoplamiento de buje opcional, la cual puede definirse por el cubo 22 del objeto 20. Aunque no se requiere en todas las modalidades, la porción de buje puede incluir más de una porción 32 de acoplamiento de cubo, tal como una pluralidad de porciones de acoplamiento de cubo separadas que se colocan radialmente alrededor de la porción de buje. Una o más porciones 32 de acoplamiento de cubo, cuando se presentan, pueden ínter-acoplar respectivamente con el objeto, tal como con una o más porciones 34 de acoplamiento de buje correspondientes del objeto.Sin embargo, también se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que un ensamble 14 de buje no incluya una porción 32 de acoplamiento de cubo para acoplar operativamente el ensamble 14 de buje en un movimiento rotacional con el objeto 20. Por ejemplo, en el ejemplo del objeto 20 que es un pedal que se monta en una manivela, el pedal se requiere que gire con respecto a la manivela, incluso el ensamble 14 de buje aún acopla el pedal a la manivela.

En algunas modalidades, la porción 24 de buje define una cavidad 36 de alineación dentro de la cual se coloca, aloja y/o de otra forma retiene el sujetador 28. La cavidad 36 de alineación, cuando se presenta, es al menos parcialmente coextensiva con el calibre 26 y, en algunas modalidades, puede permitir la inserción selectiva y remoción del sujetador en y de la cavidad 36 de alineación. Adicional o alternativamente, un componente que se separa y aleja de la porción 24 de buje pero que se configura para acoplarse operativamente a la porción de buje puede definir una cavidad 36 de alineación.Por ejemplo, como se indica esquemática y opcionalmente con lineas discontinuas en la Figura 4, una cubierta 38 puede definir la cavidad 36 de alineación, asi como la porción 30 de recepción de fuerza de instalación. En algunas modalidades, la cavidad 36 de alineación puede configurarse, conformarse o enchavetarse específicamente,para recepción del sujetador 28, de manera que el sujetador puede o al menos no puede colocarse fácilmente de manera inadecuada dentro de la cavidad de alineación.

En algunas modalidades, la cubierta puede configurarse para acoplarse selectivamente y desacoplarse de la porción 24 de buje.En algunas modalidades, la cubierta puede configurarse para acoplarse selectivamente a la porción de buje, pero no desacoplarse de la porción de buje una vez que se ha acoplado a la misma. En algunas modalidades, la cubierta puede configurarse para acoplarse selectivamente a la porción de buje, pero puede resistir desacoplamiento de la porción de buje una vez que se ha acoplado a la misma. Estos dos últimos ejemplos opcionales pueden ser deseables para evitar, restringir o de otra manera impedir que un usuario final, tal como un padre de un usuario niño del producto 12 para niños sea capaz de desensamblar el ensamble 10 de montaje de eje después de que se ha ensamblado inicialmente. En algunas modalidades, la cubierta puede acoplarse a la porción de buje por el fabricante, en lugar de permitir a un usuario final, tal como un padre, ensamblar el ensamble de buje. Tal configuración puede utilizarse, de manera que el usuario final no intente remplazar, y tal vez colocar inadecuadamente, el sujetador 28. En algunas modalidades, la cubierta es y/o incluye la porción 30 de recepción de fuerza.

Cuando el sujetador 28 se coloca operativamente y se retiene con respecto a la porción 24 de buje, tal como dentro de la cavidad 36 de alineación, el eje central del sujetador 28 es co-lineal (es decir, se alinea axialmente) con el eje central del calibre 26 y con el eje longitudinal del eje 16 cuando el ensamble 14 de buje se coloca operativamente con respecto al eje 16.Por consiguiente, un usuario puede colocar el ensamble 14 de buje alrededor de la región 18 extrema del eje 16, con la porción 24 de buje manteniendo una alineación recta del ensamble 14 de buje con respecto al eje 16 y de esta manera mantiene una alineación recta del sujetador 28 con respecto al eje 16. En modalidades que incluyen una porción 32 de acoplamiento de cubo, coincidirá adecuadamente con la porción 34 de acoplamiento de buje correspondiente ya que la porción de buje se coloca sobre la región extrema del eje.Como resultado del sujetador 28 que es un componente del ensamble 14 de buje, y siempre y cuando la porción 24 de buje o calibre 26 no sea más larga que una longitud de umbral, el sujetador 28 no puede acoplar el eje 16 en una orientación agachada.Una vez que el ensamble 14 de buje inicialmente se coloca alrededor de la región 18 extrema del eje 16, cuando un usuario imparte una fuerza de instalación a la porción 30 de recepción de fuerza, tal como de unmartillo,el ensamble 14 de buje semoverá más allá del eje 16, y el sujetador 28 mantendrá una alineación adecuada con el eje 16 de modo que se inserte sobre la región 18 extrema del eje 16 en una forma adecuada, recta. Ejemplos ilustrativos, no exclusivos de una longitud de umbral de la porción 24 de buje o el calibre 26 incluyen, pero no se limitan a longitudes que son mayores a 0.5, 0.7, 0.9, 1, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2, 2.5 ó 3 veces el diámetro del eje. Ejemplos ilustrativos, no exclusivos de los espacios limitados (es decir, diferencias en diámetros) entre la superficie interior del calibre 26 y la superficie exterior de la región 18 extrema del eje 16 incluyen, pero no se limitan a, espacios de menos de 5 mm, menos de 4 mm, menos de 3 mm, menos de 2 mm, y menos de 1 mm, así como espacios que son menores a 10%,menores a 5%, menores a 3%, menores a 2%, y menores a 1% del diámetro de la superficie exterior de la región extrema del eje. Otras longitudes de umbral y espacios limitados que se encuentran fuera de los valores numerados en la presente también se encuentran dentro del alcance de la presente descripción.

En algunas modalidades, el eje 16, o al menos la región extrema delmismo que acopla el sujetador 28,el ensamble 14 de buje, y/o la porción 24 de buje, no incluyen, o se encuentran libres de una muesca circunferencial que se extiende alrededor de la región 18 extrema del eje 16. Adicional o alternativamente, en algunas modalidades, el eje se encuentra libre de roscas dentro de la región 18 extrema del eje 16 y/o tiene un diámetro constante dentro de la región extrema del eje.

Regresando ahora a las Figuras 5-15, ejemplos ilustrativos, no exclusivos de ensambles 10 de montaje de eje y partes de componentes de los mismos se ilustran. Donde es adecuado, los números de referencia de la ilustración esquemática de la Figura 4 se utilizan para designar partes correspondientes de los ejemplos de las Figuras 5-15; sin embargo, los ejemplos de las Figuras 5-15 no son exclusivos y no limitan los ensambles 10 de montaje de eje a las modalidades ilustradas de las Figuras 5-15. Es decir, los ensambles de montaje de eje no se limitan a modalidades especificas ilustradas, y los ensambles 10 de montaje de eje pueden incorporar cualquier número de varios aspectos, configuraciones, características, propiedades, etc., de los ensambles de montaje de eje que se ilustran en y se discuten con referencia a la representación esquemática de la Figura 4 y/o las modalidades de las Figuras 5-15, asi como variaciones de las mismas, sin requerir la inclusión de todos los aspectos, configuraciones, características, propiedades, etc.

Un primer ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble 10 de montaje de eje se ilustra en las Figuras 5-9. Más específicamente, las Figuras 5-8 ilustran un ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble 14 de buje de un ensamble 10 de montaje de eje, con el ensamble 14 de buje en forma de un ensamble 50 de tuerca ciega. La Figura 9 ilustra el ensamble 50 de tuerca ciega junto con un eje 16, y un objeto 20 (en forma de una rueda 20), que define de esta manera un ensamble 10 de montaje de eje.

Como tal vez se ha mostrado en las Figuras 5-7, el ensamble 50 de tuerca ciega incluye una porción 24 de buje y una tuerca 52 ciega que incluye un sujetador 28 estilo Pushnut (como se muestra en sección transversal en la Figura 9).Aunque no se requiere, la tuerca 52 ciega puede ser una tuerca ciega convencional u otra disponible, tal como la tuerca ciega mostrada en la Figura 2.La porción 24 de buje define una cavidad 36 de alineación con una abertura 37 a través de la cual la tuerca 52 ciega puede insertarse selectivamente en y removerse de la cavidad de alineación. La porción 24 de buje también se muestra con una proyección 55 opcional que se extiende parcialmente a través de la abertura de la cavidad de alineación para restringir la remoción sin intención de la tuerca ciega de la cavidad de alineación. En el ejemplo especifico del ensamble 50 de tuerca ciega, la proyección 55 define una lengüeta 56 elástica para retener selectivamente la tuerca 52 ciega dentro de la cavidad 36 de alineación. Mediante "restringir remoción sin intención", se pretende que la tuerca ciega no pueda removerse fácilmente de la cavidad de alineación, tal como por rotación o citación del ensamble de buje, y de hecho la colocación intencional de la tuerca ciega y/o la deflexión de la proyección se necesitan para remover la tuerca ciega de la cavidad de alineación. Por consiguiente, durante el ensamblaje, la tuerca 52 ciega se inserta en la cavidad 36 de alineación hasta que la lengüeta 56 elástica se ajusta a presión o de otra manera se extiende sobre el borde exterior de la tuerca 52 ciega, con lo cual la retiene en su lugar y se alinea adecuadamente con el calibre 26 de la porción 24 de buje.

Como se ve en la Figura 9, el ensamble 50 de tuerca ciega también incluye una porción 30 de recepción de fuerza en la forma de una cubierta 58 que se coloca sobre/alrededor de la cavidad 36 de alineación y la tuerca 52 ciega y que se acopla a la porción 24 de buje. La cubierta 58 adicional o alternativamente puede describirse de manera adecuada como cooperando con la porción de buje para encerrar, o encapsular la cavidad de alineación y cualquier tuerca ciega dentro de la cavidad de alineación. Aunque no se requiere, la cubierta 58 (cuando se presenta) puede restringir el acceso a la cavidad de alineación y la tuerca ciega y además puede evitar la remoción de la tuerca ciega de la cavidad de alineación. La cubierta 58 puede ser un ejemplo ilustrativo, no exclusivo de la cubierta 38 previamente discutida.

La cubierta 58, cuando se presenta, puede acoplarse de manera removible al ensamble de buje, tal como a la porción 24 de buje de la misma, por cualquier estructura adecuada. Un ejemplo ilustrativo, no exclusivo se muestra en las Figuras 7-9 en la forma de una pluralidad de lengüetas elásticas o pies 57 que se reciben de manera elástica en una pluralidad correspondiente de ranuras o receptores 59 en la porción de buje. Otras construcciones, incluyendo roscas y mecanismos de ajuste a presión, pueden utilizarse. Cuando se asegura selectivamente a la porción 24 de buje, la cubierta 58 no acopla la tuerca 52 ciega o la porción de la porción 24 de buje (eje 16 distante) que se extiende sobre la tuerca 52 ciega y que define la cavidad 36 de alineación. Por consiguiente, cuando el ensamble 50 de tuerca ciega se coloca adecuadamente con respecto a un eje 16 correspondiente y un usuario amartilla la cubierta 58, las fuerzas se dirigen a la porción 24 de buje y no directamente a la tuerca 52 ciega, con lo cual elimina la posibilidad de daño o mala alineación de la tuerca 52 ciega durante la instalación del ensamble 50 de tuerca ciega en un eje 16 correspondiente. Esta construcción no se requiere para todas las modalidades, aunque también se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que la cubierta, cuando se presente, acople directamente la tuerca ciega y/o retenga el contacto directo entre la tuerca ciega con la cubierta y la porción de buje. También se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que un ensamble 50 de tuerca ciega y/o el ensamble 10 de montaje de eje puedan no incluir una cubierta 38 ó 58.

En el ejemplo ilustrado el ensamble 50 de tuerca ciega, la porción 24 de buje se configura para coincidir con el cubo interno de una rueda como se ve en la Figura 9, de manera que la rueda girará de manera operativa junto con el eje. Específicamente, la porción 32 de acoplamiento de cubo de la porción 24 de buje incluye cuatro alas 60 triangulares que coinciden con las porciones 34 de acoplamiento de buje correspondientes del cubo de rueda. Por consiguiente, la rueda girará junto con el ensamble 50 de tuerca ciega y el eje correspondiente. Las alas 60 pueden describirse adicional o alternativamente o denominarse como pestañas 60 omembranas 60. Se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que las alas 60, cuando se presenten, puedan tener otras formas, tamaños y/u orientaciones, y que un menor o mayor número de alas pueda utilizarse.

Un segundo ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble 10 de montaje de eje se ilustra en las Figuras 10-12. El ensamble de montaje de eje de las Figuras 10-12 incluye un ensamble 14 de buje en forma de un ensamble 70 de tuerca ciega. El ensamble 70 de tuerca ciega incluye una porción 24 de buje, una porción 30 de recepción de fuerza de instalación en forma de una cubierta 74 interior, un sujetador 28 en forma de una tuerca 76 ciega, un par de tornillos 78 (tal vezmejor mostrados en la Figura 10), y una cubierta 80 exterior.

La porción 24 de buje de las Figuras 10-12 se configura para imitar o parecer la rueda, o porción de llanta del ensamble de rueda/llanta de un vehículo de tamaño completo e incluye tuercas de seguridad falsas o simuladas opcionales. Es decir, la porción 24 de buje incluye estructura gue se distingue de la porción de la rueda 20 gue se configura para imitar o parecer un neumático. Por consiguiente, la porción de buje del ensamble 70 de tuerca ciega puede describirse como incluyendo o definiendo una porción 72 de llanta del ensamble de montaje de eje o ensamble de rueda general. La porción 24 de buje incluye una porción 32 de acoplamiento de cubo en forma de alas 82 gue se configuran para acoplar y coincidir con las porciones 34 de acoplamiento de buje correspondientes de la rueda 20 asociada.La porción de buje también define el calibre 26, como mejor se ve en la Figura 11.

La porción de buje del ensamble 70 de tuerca ciega también incluye un retenedor 108 de alineación de tuerca ciega opcional en forma de un reborde 73 circular que se extiende alrededor de y adyacente al calibre 26, y dentro del cual se coloca la tuerca 76 ciega. El reborde circular facilita la alineación operativa de la tuerca 76 ciega con el calibre 26 de la porción 24 de buje.Una vez alineado, el reborde restringe el movimiento de la tuerca ciega con respecto a la superficie de la porción de buje con la cual se asienta la tuerca ciega. Aunque se ilustra como reborde circular, otras estructuras adecuadas, tales como un circulo discontinuo, proyecciones separadas, salientes, muescas y similares pueden utilizarse. Tornillos 78 (u otro sujetador adecuado) se utilizan para asegurar la cubierta 74 interior a la porción 24 de buje, con lo cual retiene la tuerca 76 ciega en alineación operativa con el calibre 26, y de esta manera con la región extrema del eje asociado. La cubierta 74 interior se configura para recibir una fuerza de instalación, tal como de un martillo, para asegurar de manera operativa la tuerca 76 ciega sobre la región extrema del eje 16 asociado, y de esta manera asegurar operativamente el ensamble 70 de tuerca ciega a la rueda 20.

En contraste al ensamble 50 de tuerca ciega de las Figuras 5-9, la fuerza de instalación aplicada a la cubierta 74 interior del ensamble 70 de tuerca ciega de las Figuras 10-12 se transmite directamente a la tuerca 76 ciega. En otras palabras, la cubierta 74 interior del ensamble 70 de tuerca ciega define una cavidad 36 de alineación que se configura de manera que la tuerca 76 ciega acopla la superficie extrema interior de la cubierta interior.Más específicamente, como se ve en la Figura 12, la cubierta interior incluye almas 84 que se colocan para acoplar la superficie extrema exterior de la tuerca ciega de manera que cuando una fuerza de instalación se aplique en una dirección axial, la cubierta interior transmite directamente la fuerza de instalación a la tuerca 76 ciega.Las almas 84 son opcionales, y la cubierta interior simplemente puede tener una forma interna que se configura específicamente para corresponder y acoplar la tuerca 76 ciega cuando la cubierta interior se asegure a la porción 24 de buje. El tamaño y forma de la cavidad 36de alineación de la cubierta 74 interior es tal que cuando la tuerca 76 ciega se coloca adecuadamente dentro de la cavidad 36 de alineación, la tuerca 76 ciega se alineará adecuada y operativamente con el calibre 26 de la porción 24 de buje, y los tornillos 78 retendrán la cubierta interior, y de esta manera la tuerca ciega, en alineación operativa con el calibre, y de esta manera con el eje 16.

El ensamble de montaje de eje ejemplar de las Figuras 10-12 también incluye una cubierta 80 exterior que se configura para colocarse sobre y ocultar la cubierta interior. Más específicamente, la cubierta exterior incluye cuatro broches 86 que acoplan operativamente y de manera segura las ranuras 88 correspondientes que se definen por la porción 24 de buje y que tal vez se han visto en la Figura 10. La cubierta 80 exterior puede describirse como siendo, asemejándose y/o pareciendo una tapa de cubo.

La Figura 11 además ilustra el ensamble 10 de montaje de eje junto con un ensamble 154 de motor correspondiente acoplado operativamente a la rueda 20 para rotación selectiva de la misma. El ensamble de motor ilustrado se proporciona solamente como ejemplo, y los ensambles 10 de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción no se requiere que se utilicen con ruedas motorizadas, o de otra manera impulsadas.

Un tercer ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un ensamble 10 de montaje de eje se ilustra en las Figuras 13-15. El ensamble de montaje de eje de las Figuras 13-15 incluye un ensamble 14 de buje en forma de un ensamble 100 de tuerca ciega. El ensamble 100 de tuerca ciega incluye una porción 24 de buje, una porción 30 de recepción de fuerza de instalación en forma de una cubierta 102, un sujetador 28 en forma de una tuerca 104 ciega, y un par de tornillos 106.

La porción 24 de buje del ensamble 100 de tuerca ciega define un retenedor 108 de alineación de tuerca ciega en forma de dos pestañas 110 semi-circulares que se dimensionan y conforman para colocar la tuerca 104 ciega en alineación operativa con el calibre 26 de la porción 24 de buje. Otras configuraciones de retenedores de alineación de tuerca ciega se encuentran dentro del alcance de la presente descripción, que incluyen aquellas que incluyen sólo una o más de dos pestañas 110 semi-circulares.

La porción de buje también incluye una porción 32 de acoplamiento de cubo en forma de cuatro alas 114 radialmente separadas que se configuran para acoplar y coincidir con las porciones 34 de acoplamiento de buje correspondientes de la rueda 20 asociada.

La cubierta 102 incluye almas 112 que se configuran para acoplar la superficie exterior de la tuerca 104 ciega cuando se coloque por el retenedor 108 de alineación de tuerca ciega y cuando la cubierta se asegure operativamente a la porción 24 de buje con los tornillos 106. La cubierta 102 también puede describirse como definiendo una cavidad 36 de alineación. Las almas 112 son opcionales, y la cubierta simplemente puede tener una forma interna que se configura específicamente para corresponder y acoplar la tuerca 104 ciega cuando la cubierta se asegure a la porción 24 de buje.

La Figura 14 además ilustra una estructura 116 de acoplamiento de cubo interior opcional acoplada operativamente entre la rueda 20 y el eje 16 y que puede proporcionarse para acoplamiento con un mecanismo de transmisión correspondiente, tal como un motor.

Regresando ahora la Figura 16, un ejemplo ilustrativo, no exclusivo de un producto 12 para niños en forma de un vehículo 200 de montar para niños se ilustra.El vehículo 200 de montar para niños incluye un bastidor de soporte, o cuerpo 202,un asiento 204 de tamaño para niño que se dimensiona y configura para acomodar al menos un niño (incluyendo un conductor niño), una pluralidad de ruedas 206 que incluyen un par de ruedas 208 dirigibles y un par de ruedas 210 posteriores, y un ensamble de dirección, con el ensamble de dirección siendo acoplado operativamente a las ruedas dirigibles para proporcionar entradas de dirección al mismo. En algunas modalidades, como se discute en la presente, los vehículos de montar para niños de acuerdo con la presente descripción, que incluyen el vehículo 200 de montar para niños, pueden incluir un sistema de transmisión alimentado por batería, que incluye al menos un motor,en cuyo caso la pluralidad de ruedas 206puede incluir al menos una rueda impulsada, la cual en algunas modalidades puede ser las ruedas 210 posteriores. Como se utiliza en la presente, el término "rueda impulsada" se refiere a una rueda que se hace girar directamente en respuesta a una entrada rotacional del ensamble de transmisión.

Aunque el vehículo 200 de montar para niños incluye cuatro ruedas, que incluyen cuatro ruedas dirigibles y dos ruedas posteriores, las cuales también pueden ser ruedas impulsadas, cualquier forma adecuada de ruedas puede incluirse como parte del vehículo de montar para niños de acuerdo con la presente descripción, que incluye dos, tres, cuatro o más de cuatro ruedas. Además, los vehículos de montar para niños de acuerdo con la presente descripción pueden conformarse para parecer generalmente cualquier tipo de vehículo, incluyendo vehículos de tamaño reducido o de tamaño para niños que se conforman para parecer vehículos de tamaño completo o de tamaño adulto correspondientes, tal como carros, camiones, vehículos para construcción, vehículos de emergencia, vehículos todo terreno, motocicletas, vehículos espaciales, aeronaves, barcos y similares, así como vehículos que tienen forma para parecer vehículos de fantasía que no tienen una contraparte de tamaño adulto correspondiente.Aunque el vehículo 200 de montar para niños se representa en forma de un vehículo todo terreno de cuatro ruedas, los componentes y/o características del vehículo 200 de montar para niños pueden configurarse para su uso y/o con cualquier tipo de vehículo de montar para niños.

El cuerpo 202 típicamente se forma (al menos sustancialmente, aunque no de manera completa) a partir de plástico moldeado y puede formarse integralmente o formarse de una pluralidad de partes que se aseguran juntas por tornillos, pernos, broches,u otros sujetadores adecuados.El cuerpo puede formarse adicional o alternativamente, al menos parcialmente a partir de otros materiales adecuados, tales como metal, madera o materiales compuestos. El cuerpo puede incluir bastidor subyacente, o chasis, en el cual se monta un cuerpo superior. En tal modalidad,el bastidor con frecuencia se forma de metal y/o plástico moldeado, con el cuerpo superior formado de plástico moldeado.

Como semenciona,elvehículo 200de montarparaniños es un ejemplo de producto 12 para niños de acuerdo con la presente descripción, y por lo tanto incluye al menos un (y con frecuencia varios) ensambles 10 de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción, y pueden incluir cualquiera de los ejemplos ilustrativos,no exclusivos de ensambles 10 demontaje de eje descritos en la presente, así como variantes de los mismos.

Los vehículos de montar para niños de acuerdo con la presente descripción,incluyendo elvehículo 200 demontar para niños, pueden ser (aunque no se requiere que sean) vehículos impulsado. La Figura 17 es un diagrama que representa de manera esquemática ensambles 150 de transmisión opcionales de vehículos demontar para niños,los cuales opciónalmente pueden incluir el vehículo 200 de montar para niños, y el cual puede ser un producto 12 para niños. Como se representa esquemáticamente, un ensamble de transmisión puede incluir un ensamble 152 de batería, un ensamble 154 de motor acoplado eléctricamente al ensamble de batería,un ensamble 156 de rueda impulsada acoplado al ensamble de motor, y uno o más dispositivos 158 de entrada de usuario.

El ensamble 152 de batería puede incluir una o más baterías 160 que se adaptan para proporcionar energía al ensamble de motor.Una o más baterías en el ensamble de batería pueden tener cualquier construcción adecuada, y en algunas modalidades pueden ser baterías recargables.

El ensamble 154 de motor incluye uno o más motores 162 impulsados por batería que se adaptan para impulsar la rotación de al menos una rueda del ensamble de rueda impulsada, el cual puede incluir una o más ruedas 164 impulsadas, dependiendo de la configuración del vehículo de montar para niños.

Los dispositivos 158 de entrada de usuario se adaptan para llevar entradas de un niño sentado en el vehículo de montar para niños al ensamble de transmisión. Es decir, los dispositivos de entrada se configuran para llevar la entrada de un usuario, tal como mediante un mazo de cables, para controlar el accionamiento del ensamble 154 de motor, tal como provocar la activación (o energización) del ensamble de motor, seleccionando entre un margen de configuraciones electrónicas, seleccionando la dirección de rotación de la salida del ensamble de motor, seleccionando el anudado relativo al cual se activa el ensamble de motor, etc. Un ejemplo de un dispositivo 158 de entrada de usuario adecuado incluye (pero no se limita a) un activador 166 de transmisión, a través del cual una entrada de usuario que se dirige al ensamble 152 de batería para energizar el ensamble de motor se recibe.Ejemplos de accionadores de transmisión adecuados incluyen un conmutador de encendido/apagado, un pedal, una palanca de acelerador y un manubrio rotacional en un mecanismo de dirección que incluye un manubrio. Otros ejemplos ilustrativos, no exclusivos de dispositivos de entrada de usuario incluyen un conmutador 168 de velocidad, el cual permite a un usuario seleccionar la proporción relativa de rotación de la salida del ensamble de motor, y un conmutador 170 de dirección, el cual permite a un usuario seleccionar la dirección relativa o rotación del ensamble de motor y por consiguiente configurar selectivamente el vehículo de montar para niños para impulsarse en una dirección hacia delante o hacia atrás. Cuando se presenta, el conmutador de velocidad y el conmutador de dirección pueden ubicarse en cualquier ubicación adecuada en el cuerpo o ensamble de dirección del vehículo de montar para niños para accionamiento por un niño sentado en el asiento del vehículo de montar para niños.

Ejemplos ilustrativos, no exclusivos de vehículos 200 de montar para niños que pueden incluir uno o más ensambles 12 de montaje de eje se describen en las Patentes de los Estados Unidos Nos. 6,755,265, 6,771,034, 7,568,753, 7,905,305, 7,939,008 y 8,164,429 y en la Publicación de Solicitud de Patente de los Estados Unidos No. 2010/0059968, las descripciones de las cuales se incorporan en la presente para referencia. En caso de que cualquier patente o solicitud de patente se incorpore en la presente para referencia y defina un término en una forma y/o sea inconsistente de otra forma con la porción no incorporada de la presente descripción o con cualquiera con las otras referencias incorporadas, la porción no incorporada de la presente descripción deberá controlarse, y el término o descripción incorporada en la presente deberá controlarse sólo con respecto a la referencia en la cual el término definido y/o la descripción incorporada se presentan originalmente.

Ejemplos ilustrativos,no exclusivos de ensambles de montaje de eje y productos que incluyen uno o más ensambles de montaje de eje de acuerdo con la presente descripción se describen en los siguientes párrafos enumerados.

A. Un ensamble de montaje de eje, que comprende: un objeto que incluye un cubo; un eje que se extiende hacia y opcionalmente a través del cubo y que tiene una región extrema; y un ensamble de buje, en donde el ensamble de buje incluye: una porción de buje que se extiende al menos parcialmente a través de y acopla el cubo, en donde la porción de buje define un calibre a través del cual se extiende el eje; un sujetador retenido operativamente con respecto al calibre y colocado alrededor de la región extrema del eje, en donde el sujetador acopla operativamente el ensamble de buje al eje para movimiento rotacional con el eje o para movimiento rotacional con respecto al eje; y una porción de recepción de fuerza configurada para recibir de manera selectiva una fuerza de instalación para colocar operativamente el sujetador sobre la región extrema del eje.

Al. El ensamble de montaje de eje del párrafo A, en donde el ensamble de buje y el cubo se interconectan para movimiento rotacional junto con el eje.

A2. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-Al, en donde la porción de buje define una cavidad de alineación que es al menos parcialmente coextensiva con el calibre y dentro de la cual se coloca el sujetador, y en donde la cavidad de alineación incluye una abertura dimensionada para el sujetador para que se remueva e inserte selectivamente de la cavidad de alineación.

A2.1. El ensamble de montaje de eje del párrafo A2, en donde el ensamble de buje incluye una proyección que se extiende al menos parcialmente a través de la abertura de la cavidad de alineación para restringir la remoción del sujetador de la cavidad de alineación, opcionalmente, en donde la proyección define una lengüeta elástica.

A2.2. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A2-A2.1, en donde la cavidad de alineación se establece en una forma del sujetador para restringir, u opcionalmente evitar que el sujetador se inserta en la cavidad de alineación en una orientación no operable.

A3. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A2.2, en donde la porción de recepción de fuerza incluye una cubierta que se acopla a la porción de buje y que se extiende alrededor del sujetador.

A3.1. El ensamble de montaje de eje del párrafo A3, en donde la cubierta define una cavidad de alineación que es al menos parcialmente coextensiva con el calibre y dentro de la cual se coloca el sujetador, en donde la cubierta coopera con la porción de buje para restringir la remoción del sujetador de la cavidad de alineación, y opcionalmente en donde, cuando depende de cualquiera de los párrafos A2-A2.2, la cubierta encierra la cavidad de alineación y coopera con la porción de buje para restringir la remoción del sujetador de la cavidad de alineación.

A3.2. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A3-A3.1, en donde la cubierta define una superficie de acoplamiento para recibir una fuerza de instalación para colocación operativa del sujetador alrededor de la región extrema del eje.

A3.2.1. El ensamble de montaje de eje del párrafo A3.2, en donde la superficie de acoplamiento se extiende de manera distante al buje y define una superficie generalmente plana que se extiende de manera transversal al eje longitudinal del eje.

A3.2.2. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A3.2-A3.2.1, en donde la cubierta se acopla de manera operativa a la porción de buje para transmitir la fuerza de instalación a la porción de buje sin transmitir directamente la fuerza de instalación al sujetador.

A3.2.3. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A3.2-A3.2.2, en donde con la recepción de la fuerza de instalación de un usuario, la cubierta se configura para aplicar indirectamente la fuerza de instalación al sujetador para colocar el sujetador alrededor de la región extrema del eje recibido en el calibre de la porción de buje.

A3.3. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A3-A3.2.3, en donde la cubierta no acopla directamente el sujetador.

A3.4. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A3-A3.2.1, en donde la cubierta define una superficie de acoplamiento para recibir una fuerza de instalación, y en donde además la superficie de acoplamiento se coloca para transmitir directamente la fuerza de instalación al sujetador.

A4. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A3.4, en donde el sujetador incluye una arandela de bloqueo.

A5. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A4, en donde el sujetador incluye un anillo que tiene dientes adaptados para acoplar la región extrema del eje para retener el sujetador alrededor de la región extrema del eje.

A5.1. El ensamble de montaje de eje del párrafo A5, en donde el sujetador incluye un capuchón que recibe y soporta el anillo.

A6. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A5.1, en donde el sujetador incluye un capuchón integral y una tuerca de bloqueo que se dimensiona para acoplar la región extrema del eje para retener el sujetador alrededor de la región extrema del eje.

A7. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A6, en donde el sujetador incluye un anillo expansible que se desvía para restringirse alrededor de la región extrema del eje.

A8. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A7, en donde el sujetador define una abertura a través de la cual la región extrema del eje se extiende, y además en donde el sujetador acopla una superficie exterior de la región extrema del eje para retener el sujetador en la región extrema del eje.

A9. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A8, en donde el objeto incluye, y opcionalmente es una rueda.

A9.1. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A8, en donde el objeto incluye, y opcionalmente es un volante o un manubrio.

A9.2. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A8, en donde el objeto incluye, y opcionalmente es un pedal.

A10. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos ?-A9.2, en donde la porción de buje incluye una o más porciones de acoplamiento de cubo, en donde el cubo define una o más porciones de acoplamiento de buje, y en donde una o más porciones de acoplamiento de cubo se ínter-acoplan con una o más porciones de acoplamiento de buje de modo que el objeto se configura para girar operativamente junto con el eje y el ensamble de buje.

All. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A10, en donde la región extrema del eje tiene un diámetro, y en donde la porción de buje tiene una longitud que es al menos 0.5, 0.7, 0.9, 1, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2, 2.5, o 3 veces el diámetro de la región extrema del eje.

A12. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-All, en donde la región extrema del eje tiene un diámetro exterior, y en donde el calibre de la porción de buje tiene un diámetro interior que es menor que 10%, menor que 5%, menor que 3%;, menor que 2%, o menor que 1% del diámetro exterior.

A13. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A12, en donde la región extrema del eje es libre de una muesca circunferencial que se extiende alrededor de la región extrema del eje.

A14. El ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A13, en donde la región extrema del eje es libre de roscas que se extienden alrededor de la región extrema del eje. A15. Un producto para niños que incluye al menos un ensamble de montaje de eje de acuerdo con cualquiera de los párrafos A-A14.

A15. Un producto para niños que incluye al menos un ensamble de montaje de eje de acuerdo con cualquiera de los párrafos A-A14.

A16.Un vehículo de montarpara niños, que comprende: un cuerpo; un asiento soportado por el cuerpo y dimensionado para acomodar al menos un niño; una pluralidad de ruedas soportadas por el cuerpo; y al menos uno del ensamble de montaje de eje de cualquiera de los párrafos A-A14, en donde al menos uno del ensamble de montaje de eje se asocia con al menos uno de la pluralidad de ruedas.

B. Un ensamble de montaje de eje, que comprende: un objeto que incluye un cubo; un eje que se extiende hacia y opcionalmente a través del cubo; y medios para acoplar de manera operativa el objeto al eje.

Como se utiliza en la presente, el término "y/o" colocado entre una primera entidad y una segunda entidad significa al menos uno de (1) la primera entidad, (2) la segunda entidad, y (3) la primera entidad y la segunda entidad.Varias entidades enlistadas con "y/o" deberán considerarse de lamisma manera, es decir, "una o más" de las entidades de esta manera unidas. Otras entidades pueden presentarse opcionalmente distintas a las entidades específicamente identificadas por la cláusula "y/o", si se relaciona o no se relaciona con aquellas entidades específicamente identificadas. De esta manera, como ejemplo no limitante, una referencia a "A y/o B", cuando se utiliza junto con lenguaje de sentido abierto tal como "que comprende" puede referirse, en una modalidad, A solamente (opcionalmente incluyendo entidades distintas a B); en otra modalidad, a B solamente (opcionalmente incluyendo entidades distintas a A); en aún otra modalidad, A y B (opcionalmente incluyendo otras entidades). Estas entidades pueden referirse a elementos, acciones, estructuras, etapas, operaciones, valores y similares.

Como se utiliza en la presente, la frase "al menos uno", con referencia a una lista de una o más entidades debe entenderse que significa al menos una entidad seleccionada de cualquiera de una o más de las entidades en la lista de entidades, aunque no necesariamente incluyendo al menos todas y cada una de las entidades específicamente listadas dentro de la lista de entidades y no excluyen cualesquier combinaciones de entidades en la lista de entidades. Esta definición también permite que las entidades puedan presentarse opcionalmente de manera distinta a las entidades específicamente identificadas dentro de la lista de entidades a las cuales la frase "al menos uno" se refiere, si se relaciona o no se relaciona con estas entidades específicamente identificadas. De esta manera, como ejemplo no limitante, "al menos uno de A y B" (o, de manera equivalente, "al menos uno de A o B", o, de manera equivalente "al menos uno de A y/o B") puede referirse, en una modalidad, a al menos uno, opcionalmente incluyendo más de una, A, sin B presente (y opcionalmente entidades distintas B); en otra modalidad, al menos una, opcionalmente incluyendo más de una, B, sin A presente (y opcionalmente incluyendo entidades distintas A); en aún otra modalidad, al menos una, opcionalmente incluyendo más de una, A, y al menos una, opcionalmente incluyendo más de una, B (y opcionalmente incluyendo otras entidades).En otras palabras, las frases "al menos uno", "uno omás" "y/o" son expresiones en sentido abierto que son conjuntivas y disyuntivas en operación. Por ejemplo, cada una de las expresiones "almenos una de A, B y C", "almenos una de A, B o C", "una o más de A, B y C", "una o más de A, B o C" y "A, B y/o C" pueden significar A sola, B sola, C sola, A y B juntas, A y C juntas B y C juntas, A, B y C juntas, y opcionalmente cualquiera de lo anterior en combinación con al menos otra entidad.

Como se utiliza en la presente los términos "adaptado" y "configurado" significa que el elemento, componente u otra materia objeto se designa y/o pretende para realizar una función determinada. De esta manera, el uso de los términos "adaptado" y "configurado" no debe considerarse que significa un elemento determinado, componente u otra materia objeto simplemente es "capaz de" realizar una función determinada pero que el elemento, componente y/u otra materia objeto se selecciona específicamente, crea, implementa, utiliza, programa y/o designa para el propósito de realizar la función. También se encuentra dentro del alcance de la presente descripción que los elementos, componentes y/u otra materia objeto narrada que se describe como adaptada para realizar una función particular puede describirse de manera adicional o alternativa como se configura para realizar la función y viceversa.

Se cree que la descripción establecida en lo anterior abarca múltiples invenciones distintas con utilidad independiente. Aunque cada una de estas invenciones se ha descrito en su forma preferida, las modalidades específicas de la misma como se describen e ilustran en la presente no deben considerarse en un sentido limitante ya que como numerosas variaciones son posibles.La materia objeto de las invenciones incluyen todas las combinaciones novedosas y no obvias y subcombinaciones de los diversos elementos, características, funciones y/o propiedades discutidas en la presente. Similarmente, donde las reivindicaciones narran "uno" o "un primer" elemento o equivalente del mismo, tales reivindicaciones deben entenderse que incluyen la incorporación de uno o más elementos, ya sea que requieran o excluyan dos o más de tales elementos.

Se cree que las siguientes reivindicaciones particularmente señalan ciertas combinaciones y subcombinaciones que se dirigen a una de las invenciones descritas y son novedosas y no obvias. Las invenciones representadas en otras combinaciones y subcombinaciones de características, funciones, elementos y/o propiedades pueden reclamarse a través de enmienda de las presentes reivindicaciones o la presentación de nuevas reivindicaciones en ésta o una solicitud relacionada. Tales reivindicaciones modificadas o nuevas, ya sea que se dirijan a una invención diferente o se dirijan a la misma invención,ya sean diferentes, más amplias, más estrechas o iguales en alcance a las reivindicaciones originales, también se consideran como incluidas dentro de la materia objeto de las invenciones de la presente descripción.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Un ensamble de montaje de eje, caracterizado porque comprende: un objeto que incluye un cubo; un eje que se extiende a través del cubo y que tiene una región extrema; y un ensamble de buje, en donde el ensamble de buje incluye:una porción de buje que se extiende al menos parcialmente a través de y acopla el cubo, en donde la porción de buje define un calibre a través del cual se extiende el eje; un sujetador retenido operativamente con respecto al calibre y colocado alrededor de la región extrema del eje, en donde el sujetador acopla operativamente el ensamble de buje al eje para movimiento rotacional con el eje o para movimiento rotacional con respecto al eje; y una porción de recepción de fuerza configurada para recibir de manera selectiva una fuerza de instalación para colocar operativamente el sujetador sobre la región extrema del eje.

2. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el ensamble de buje y el cubo se interconectan para movimiento rotacional junto con el eje.

3. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la porción de buje define una cavidad de alineación que es al menos parcialmente coextensiva con el calibre y dentro de la cual se coloca el sujetador, y en donde la cavidad de alineación incluye una abertura dimensionada para el sujetador para que se remueva e inserte selectivamente de la cavidad de alineación.

4. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el ensamble de buje incluye una proyección que se extiende al menos parcialmente a través de la abertura de la cavidad de alineación para restringir la remoción del sujetador de la cavidad de alineación, opcionalmente donde la proyección define una lengüeta elástica.

5. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la cavidad de alineación se establece en una forma del sujetador para restringir, u opcionalmente evitar que el sujetador se inserte en la cavidad de alineación en una orientación no operable.

6. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la porción de recepción de fuerza incluye una cubierta que se acopla a la porción de buje y que se extiende alrededor del sujetador.

7. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la cubierta define una cavidad de alineación que es al menos parcialmente coextensiva con el calibre y dentro de la cual se coloca el sujetador, en donde la cubierta coopera con la porción de buje para restringir la remoción del sujetador de la cavidad de alineación.

8. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la cubierta define una superficie de acoplamiento para recibir una fuerza de instalación para colocación operativa del sujetador alrededor de la región extrema del eje.

9. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque la superficie de acoplamiento se extiende demanera distante a la porción de buje y define una superficie generalmente plana que se extiende de manera transversal al eje longitudinal del eje.

10. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 8,caracterizado porque la cubierta se acopla de manera operativa a la porción de buje para transmitir la fuerza de instalación a la porción de buje sin transmitir directamente la fuerza de instalación al sujetador.

11. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque con la recepción de la fuerza de instalación de un usuario, la cubierta se configura para aplicar indirectamente la fuerza de instalación al sujetador para colocar el sujetador alrededor de la región extrema del eje recibido en el calibre de la porción de buje.

12. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 6,caracterizado porque la cubierta no acopla directamente el sujetador.

13. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la cubierta define una superficie de acoplamiento para recibir una fuerza de instalación, en donde la superficie de acoplamiento se coloca para transmitir directamente la fuerza de instalación al sujetador.

14. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el sujetador incluye una arandela de bloqueo.

15. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el sujetador incluye un anillo que tiene dientes adaptados para acoplar la región extrema del eje para retener el sujetador alrededor de la región extrema del eje.

16. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el sujetador incluye un capuchón que recibe y soporta el anillo.

17. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el sujetador incluye un capuchón integral y una tuerca de bloqueo que se dimensiona para acoplar la región extrema del eje para retener el sujetador alrededor de la región extrema del eje.

18. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el sujetador incluye un anillo expansible que se desvia para restringirse alrededor de la región extrema del eje.

19. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el sujetador define una abertura a través de la cual la región extrema del eje se extiende, y además en donde el sujetador acopla una superficie exterior de la región extrema del eje para retener el sujetador en la región extrema del eje.

20. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1,caracterizado porque el objeto incluye una rueda, un volante o un pedal.

21. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la porción de buje incluye una o más porciones de acoplamiento de cubo, en donde el cubo define una o más porciones de acoplamiento de buje, y en donde una o más porciones de acoplamiento de cubo se ínter-acoplan con una o más porciones de acoplamiento de buje de manera que el objeto se configura para girar operativamente junto con el eje y el ensamble de buje.

22. El ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1,caracterizado porque la región extrema del eje es libre de una muesca circunferencial que se extiende alrededor de la región extrema del eje.

23. Un vehículo de montar para niños, caracterizado porque comprende:un cuerpo;un asiento soportadopor el cuerpo y dimensionado para acomodar al menos un niño; una pluralidad de ruedas soportadas por el cuerpo; y al menos uno del ensamble de montaje de eje de conformidad con la reivindicación 1, en donde al menos uno del ensamble de montaje de eje se asocia con al menos una de la pluralidad de ruedas.