MX2013002743A - Un poste de cabina de ducto sellado. - Google Patents

Abstract

La invención se refiere a un poste de cadena de vehículo de ducto sellado. Un armazón de cabina incluye un poste de cabina hueco que tiene una ventila de aire y una pared lateral del mismo y los extremos primero y segundo. Una pieza de espuma no expandida esta sujetada a un clip o sujetador. El sujetador tiene una base que forma un soporte de pieza de espuma a la cual es sujetada la pieza de espuma no expandida. El sujetador tiene un miembro de agarre, y un brazo que conecta la base al miembro de agarre. El sujetador y la pieza de espuma son insertados a través de la ventila y adentro del poste de manera que la pieza de espuma no expandida esta adentro del poste y espaciada y separada de una orilla de una ventila y entre la ventila y el primer extremo del poste. El miembro de agarre esta acoplado al poste de manera que el miembro de agarre agarra una orilla de la ventila. El armazón de cabina y/o el poste es entonces calentado de manera que la espuma se expande y forma un sello dentro del poste entre la ventila y el primer extremo del poste. El resultado es un poste de cabina con un extremo inferior sellado en donde el aire acondicionado desde una unidad de acondicionamiento de aire, de ventilación y de calefacción montado en el techo fluirá desde el extremo superior del poste, a través del poste a la ventila y hacia afuera de la ventila y adentro del interior de la cabina.

Description

UN POSTE DE CABINA DE DUCTO SELLADO Campo de la Invención La presente invención se refiere a un poste de cabina de ducto sellado.

Este documento (incluyendo todos los dibujos) reclama la prioridad basada en la Solicitud de Patente de los Estados Unidos de América serie No. 12/248,524, presentada el 9 de Octubre de 2008, e intitulada, MÉTODO PARA HACER UN DUCTO SELLADO DE UN POSTE DE CABINA bajo la regla 35 U.S.C. 119(e).

Antecedentes de la Invención Los vehículos de utilidad tal como los tractores tienen cabinas las cuales incluyen unidades de acondicionamiento de aire. De ventilación y de calefacción (HVAC) en el techo de la cabina. Se conoce bien que los sistemas de acondicionamiento de aire, de ventilación y de calefacción no acondicionan el aire en el piso muy bien a menos que un ducto sea incluido que corra debajo del tractor. Tales ductos pueden interferir con la visibilidad desde el interior de la cabina.

La mayoría de los vehículos de utilidad tienen un sistema de protección contra volcaduras "ROPS" formado de un tubo hueco. En algunos vehículos de utilidad tales tubos de sistemas de protección contra volcaduras se han usado como ductos de aire, esto se ha hecho con los tubos muy pesados y las placas soldadas sobre el fondo para forzar el aire hacia afuera de un orificio en donde esta colocada una lumbrera de ventilación. Esto tiene la desventaja de un alto costo y problemas con la retención de puntura cuando se usa un sistema de recubrimiento-e.

Síntesis de la Invención Por tanto, un objeto de esta invención es el de proporcionar un poste de cabina de ducto sellado.

Este y otros objetos son logrados por la presente invención, en donde un poste de cabina hueco tiene extremos abiertos y una abertura de ventila en una superficie lateral. Una pieza de espuma no expandida esta ensamblada en un sujetador. El sujetador es insertado a través de la abertura de ventila de manera que la espuma no expandida se mantiene dentro del poste a un lado de la abertura de ventila. El armazón de cabina, incluyendo el conjunto de poste, puede ser remojado en un tanque de recubrimiento-e, después de lo cual la pintura se drena afuera del poste y a alrededor de la espuma no expandida. Este conjunto es entonces calentado, tal como en un horno de cubierta-e. La espuma se expande hasta que esta hace contacto selladamente con las paredes interiores del poste. Esto sella un extremo del poste y forza al aire acondicionado a fluir hacia afuera del poste, a través de la abertura de ventila de adentro del interior de la cabina.

Breve Descripción de los Dibujos La Figura 1 es una vista en perspectiva de un conjunto de poste de vehículo; La Figura 2 es una vista en perspectiva de un miembro sujetador de la presente invención; La Figura 3 es una vista en perspectiva de un conjunto de sello de la presente invención; La Figura 4 es una vista en perspectiva amplificada del conjunto de sello montada en el poste de cabina; La Figura 5 es una vista en perspectiva exterior del conjunto de sello montado en el poste de cabina; y La Figura 6 es una vista en perspectiva amplificada del conjunto de sello montado en el poste de cabina con la pieza de espuma expandida.

Descripción de la Incorporación Preferida Refiriéndonos a la figura 1, un armazón de cabina de vehículo 10 incluye los postes de esquina 12, 14, 16 y 18 fijados, tal como mediante soldadura, a una base 20 y a un miembro frontal 22, a un miembro posterior superior 24 y a un miembro lateral izquierdo superior 26 y a un miembro lateral derecho superior 28. Estos miembros son huecos y son preferiblemente suficientemente fuertes para funcionar como una protección en contra de la volcadura o "ROPs". Los postes, tal como el poste 14 incluyen una abertura o ventila para aire 50 en una pared lateral de cara hacia adentro de la misma. Inicialmente, ambos extremos superior e inferior de los postes 14 están abiertos. El extremo superior permanecerá abierto de manera que este puede recibir el aire acondicionado desde un sistema de acondicionamiento de aire, de ventilación y de calefacción montado en el techo (no mostrado) .

Refiriéndonos a la figura 2, un miembro de sujetador 30 incluye una brazo 32 el cual se extiende entre una base rectangular horizontal y plana 34 y una parte superior 36.

Un apéndice 35 se proyecta hacia arriba desde la base 34. La parte superior 36 incluye un brazo horizontal 37; y una parte de agarradera 38 la cual se dobla para formar una ranura de abertura hacia abajo.

Refiriéndonos a la figura · 3, un conjunto de inserto de sello 40 incluye el miembro de sujetador 30 y una pieza rectangular 42 de una espuma no expandida montada en la base 34. Preferiblemente, la espuma es una espuma convencional tal como la que se ha usado por muchos años en la industria de los autos para evitar el ruido de los caminos y que llegue a los compartimientos de pasajeros. La pieza de espuma 42 incluye un par de aberturas 43 y 44. La abertura 43 recibe una parte de brazo inferior 32. El apéndice 35 se proyecta a través de la abertura 44'.

Como se ve mejor en la figura 4 y en la figura 5, el conjunto de inserto de sello 40 es insertado a través de la ventila 15 y adentro del interior del poste 14 de manera que la espuma no expandida 42 es mantenida dentro del poste 14 espaciada y separada y abajo o en un lado de la ventila 15 de manera que la parte de agarradera 38 agarra y cuelga sobre una orilla inferior de la ventila 15.

El armazón de cabina completo 10, incluyendo el conjunto de poste como se mostró en la figura 4 y en la figura 5, puede entonces ser remojado en pintura o en un tanque de recubrimiento-e (no mostrado) después de lo cual la pintura se drena afuera del poste 14 y alrededor de la pieza de espuma no expandida 42. El armazón de cabina completa 10 es entonces calentado tal como en un horno de cubierta—e o de pintura (no mostrado) . La pieza de espuma 42 se expande hasta que la espuma expandida 46 engancha o hace contacto selladamente con las paredes interiores del poste 14, como se ve mejor en la figura 6. Esto sella el extremo inferior del poste 14 y forza al aire acondicionado a fluir hacia afuera del poste 14, a través de la abertura de ventila 15 y adentro del interior de la cabina.

Este diseño es razonablemente simple. No obstante, este elimina la necesidad de la soldadura, evita problemas de pintura, y evita la dificultad de tratar de instalar la espuma ya expandida adentro de un tubo en una manera que garantice que esta no fallará, que taponará completamente el tubo .

Aún cuando la presente invención se ha descrito, en conjunción con una incorporación especifica, se entiende que muchas alternativas, modificaciones y variaciones serán evidentes a aquellos expertos en el arte a la luz de la descripción anterior. Por tanto, esta invención se intenta que abarque todas esas alternativas, modificaciones y variaciones las cuales caen dentro del espíritu y alcance de las •reivindicaciones anexas.

Claims (6)

R E I V I N D I C A C I O N E S

1. Un poste para armazón de cabina de vehículo, el poste comprende: un poste hueco que tiene un primer extremo, un segundo extremo y una ventila de aire en una pared lateral del mismo, el primer extremo teniendo una abertura y estando adaptado para recibir el aire acondicionado de un sistema de acondicionamiento de aire, de ventilación y calefacción; y un sello formado dentro del poste hueco entre la ventila de aire y el segundo extremo del poste hueco.

2. El poste tal y como se reivindica en la cláusula 1, caracterizado porque: el poste hueco es suficientemente fuerte para funcionar como' una protección contra volcaduras.

3. El poste tal y como se reivindica en la cláusula 1, caracterizado porque: la ventila para aire esta de cara hacia adentro.

4. El poste tal y como se reivindica en la cláusula 1, caracterizado porque: el poste hueco forma un ducto para la comunicación del aire acondicionado desde el primer extremo a través de una parte del poste hueco a la ventila y hacia afuera de la ventila.

5. un armazón de cabina que comprende: un miembro superior; un miembro de base; y por lo menos un poste hueco el cual esta fijado al miembro superior y al miembro de base, el poste hueco teniendo un primer extremo, un segundo extremo y una ventila de aire en una pared lateral del mismo, el primer extremo estando abierto y estando adaptado para recibir el aire acondicionado desde un sistema de acondicionamiento de aire, de ventilación y calefacción, y un sello formado dentro del poste entre la ventila de aire y el segundo extremo del poste, el poste hueco formando un ducto para la comunicación del aire . acondicionado desde el primer extremo a través de una parte del poste a la ventila y hacia afuera de la ventila.

6. El armazón de cabina tal y como se reivindica en la cláusula 5, caracterizado porque: el poste hueco es un poste de esquina. R E S U M E N La invención se refiere a un poste de cadena de vehículo de ducto sellado. Un armazón de cabina incluye un poste de cabina hueco que tiene una ventila de aire y una pared lateral del mismo y los extremos primero y segundo. Una pieza de espuma no expandida esta sujetada a un clip o sujetador. El sujetador tiene una base que forma un soporte de pieza de espuma a la cual es sujetada la pieza de espuma no expandida. El sujetador tiene un miembro de agarre, y un brazo que conecta la base al miembro de agarre. El sujetador y la pieza de espuma son insertados a través de la ventila y adentro del poste de manera que la pieza de espuma no expandida esta adentro del poste y espaciada y separada de una orilla de una ventila y entre la ventila y el primer extremo del poste. El miembro de agarre esta acoplado al poste de manera que el miembro de agarre agarra una orilla de la ventila. El armazón de cabina y/o el poste es entonces calentado de manera que la espuma se expande y forma un sello dentro del poste · entre la ventila y el primer extremo del poste. El resultado es un poste de cabina con un extremo inferior sellado en donde el aire acondicionado desde una unidad de acondicionamiento de aire, de ventilación y de calefacción montado en el techo fluirá desde el extremo superior del poste, a través del poste a la ventila y hacia afuera de la ventila y adentro del interior de la cabina.