MX2011006697A - Accesorio para vehiculo. - Google Patents
Accesorio para vehiculo.Info
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Abstract
Un dispositivo de sujeción (80) para una placa de matrícula vehicular incluye al menos una porción resiliente (82, 86) que evita o limita la vibración de la placa de matrícula y/o daño al vehículo por la placa de matrícula por si misma o por el dispositivo de sujeción (80).
Description
ACCESORIO PARA VEHÍCULO
CAMPO DE LA INVENCIÓN
La presente invención se refiere a accesorios para vehículo y en particular, a accesorios para su unión con la superficie exterior de un vehículo.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
Con frecuencia, los marcos de plástico se unen a las placas de matrícula vehicular, también llamadas placas de licencia. Éstos siguen de manera próxima, el borde periférico de la placa de matrícula y frecuentemente, publicitan a los concesionarios de automóviles. Sin embargo, tales marcos son propensos a la vibración excesiva cuando el vehículo se conduce sobre superficies accidentadas y también pueden afectarse por la vibración del motor y por el impacto del cierre de la cajuela del auto. Esto puede causar daño al sitio en donde el marco y/o la placa vibran o de otra manera en donde se impacta contra la superficie del vehículo.
Recientemente, los marcos que incorporan pantallas LED también se han agregado a las placas de matrícula vehicular y pueden exhibir texto en desplazamiento para mostrar una variedad de diferentes anuncios. Estas pantallas requieren un suministro eléctrico para alimentarlas, tal como puede proporcionarse por la batería del carro.
Sería ventajoso proporcionar un marco mejorado para la placa de matrícula o al menos proporcionar una alternativa útil.
SUMARIO DE LA INVENCIÓN
En un primer aspecto la presente invención proporciona un dispositivo de sujeción para una placa de matrícula vehicular, formándose el dispositivo de sujeción al menos parcialmente de un material resiliente.
El dispositivo de sujeción separa preferentemente la placa de matrícula vehicular del vehículo y más preferentemente separa el borde periférico de la placa de matrícula vehicular del vehículo.
Las porciones del dispositivo de sujeción que pueden estar en contacto con el vehículo se forman preferentemente de un material resiliente.
Las porciones del dispositivo de sujeción que embragan la placa de matrícula vehicular son preferentemente resilientes .
En una forma, la placa de matrícula vehicular se recibe en al menos una cavidad en el dispositivo de sujeción. El material que define la al menos una cavidad puede ser resiliente. De manera alternativa puede proporcionarse un material resiliente en la cavidad para embragar parte de la placa de matrícula vehicular.
En una forma, el dispositivo de sujeción comprende una longitud de material resiliente con una primera ranura que se extiende a lo largo de la longitud del material. En uso, el borde de la placa de matricula vehicular se localiza en la primera ranura con el material resiliente extendiéndose hacia la parte posterior. En uso, el material resiliente embraga la superficie del vehículo y evita el daño ocasionado por el borde de la placa de matrícula vehicular. De manera adicional, el material resiliente puede amortiguar la vibración de la placa de matrícula vehicular.
El material resiliente puede ser un anillo continuo que embraga el borde de la placa de matrícula o puede ser un miembro similar a una lámina o similar a un marco.
El dispositivo de sujeción puede incluir al menos una segunda porción de embrague adaptada para recibir una cubierta, que en uso, se extiende en frente de la placa de matrícula vehicular.
El material resiliente puede incluir al menos una porción de amortiguamiento.
Cuando el dispositivo de sujeción se une a la placa, al menos una porción de amortiguamiento puede localizarse detrás de la placa de matrícula vehicular.
Al menos una porción de amortiguamiento puede embragar al menos uno de la placa de matrícula vehicular y, en uso, al vehículo.
La dispositivo de sujeción puede incluir al menos una porción de embrague que embraga parte de la placa de matrícula vehicular.
La al menos una porción de embrague puede embragar al menos parte de la región del borde periférico de la placa de matrícula vehicular.
Al menos una porción de embrague puede incluir al menos una ranura dentro de la cual se recibe al menos parte del borde de la placa de matrícula vehicular.
Al menos parte de al menos una ranura puede definirse por al menos una porción de amortiguamiento.
El dispositivo de sujeción puede incluir un marco que se extiende sustancialmente, alrededor de toda la región del borde periférico de la placa de matrícula vehicular.
El marco puede definir una ranura o serie de ranuras en el mismo para recibir y embragar parte o sustancialmente, toda la región del borde periférico de la placa de matrícula vehicular.
Al menos parte del marco es preferentemente resiliente. Preferentemente, el marco se encuentra bajo tensión cuando se une a la placa.
Al menos parte del marco puede ser rígido.
Al menos una porción de amortiguamiento puede localizarse entre el marco y la placa de matrícula vehicular.
El dispositivo de sujeción puede incluir al menos una porción separadora que se extiende detrás de la parte posterior de la placa de matrícula vehicular.
En uso, al menos una porción separadora puede proporcionar un espacio de aire entre la placa de matrícula vehicular y la superficie del vehículo para reducir o evitar la acumulación de humedad entre la placa y la superficie del vehículo.
La al menos una porción separadora puede incluir una porción de lámina que se extiende detrás de la placa de matrícula vehicular. La lámina puede tener al menos una abertura en la misma.
La al menos una porción separadora puede comprender al menos una saliente que se extiende detrás de la superficie posterior .
El espacio (s) de aire y/o cualquier abertura (s) puede tener cualquier forma y más particularmente puede tener una forma seleccionada del grupo que incluye: un círculo, óvalo, elipse, polígono regular, polígono irregular, rombo, rectángulo, cuadrado y diamante.
El separador puede incluir al menos una protusión que se extiende hacia delante, adaptada para pasarse a través de al menos una abertura en la placa de matrícula vehicular y asegurarse a la misma.
El dispositivo de sujeción puede incluir una segunda porción de embrague para embragar una cubierta en el frente de la placa de matrícula vehicular.
El dispositivo de sujeción puede instalarse en el vehículo y la placa de matrícula vehicular unirse al dispositivo de sujeción.
Todo el dispositivo de sujeción puede formarse de materiales resilientes, con cualquier porción (es) de amortiguamiento y cualquier porción (es) de embrague formada (s) del mismo o diferente material resiliente.
El separador, la porción de amortiguamiento y las porciones de embrague no son mutuamente excluyentes y una sola parte del dispositivo de sujeción puede ser un separador, una porción de amortiguamiento y/o una porción de embrague .
El material resilientemente deformable puede evitar el daño a la superficie del vehículo ocasionado por la placa de matrícula y/o el marco, cuando el marco se instala en la placa .
El material resilientemente deformable puede estirarse para adaptarse de manera ajustada alrededor de una placa de matrícula para instalarse en la placa.
El material resilientemente deformable puede reducir la vibración de la placa y el ruido y/o daño asociado, a la superficie del vehículo.
El dispositivo de sujeción puede incluir una superficie de exhibición adaptada para exhibir texto y/o imágenes .
La superficie de exhibición, puede formarse al menos parcialmente, de un material resilientemente deformable .
La superficie de exhibición puede incluir o contener un anuncio. La superficie de exhibición, al menos parcialmente, puede tener una forma definida por al menos parte de un elemento seleccionado del grupo que incluye: un círculo, óvalo, elipse, polígono regular, polígono irregular, rombo, rectángulo, cuadrado, diamante, una representación de un equipo deportivo, un mapa, una representación de un país o región, una representación de una forma de vida, incluyendo un animal o planta, ya sea real o imaginario, el perfil de una ilustración, imagen o elemento gráfico y texto.
El material resilientemente deformable puede seleccionarse de un polímero, hule, plástico y combinaciones de los mismos resilientemente deformables .
El material resilientemente deformable puede ser un material a base de silicio.
El material resilientemente deformable puede ser un hule, incluyendo hule de silicio.
El dispositivo de sujeción puede incluir una o más porciones que son luminosas .
La(s) porción (es) luminosa (s) pueden formarse de un material fosforescente.
El dispositivo de sujeción puede formarse de manera integral.
El dispositivo de sujeción puede incluir material no deformable.
El material no deformable puede seleccionarse de plástico, hule, metal, vidrio, madera, compuestos y combinaciones de los mismos .
En un segundo aspecto, la presente invención proporciona un dispositivo de sujeción para una placa de matrícula vehicular, estando dicho dispositivo de sujeción formado al menos parcialmente de un material luminoso.
El material luminoso puede ser un material fosforescente .
El dispositivo de sujeción puede incluir, además, una superficie de exhibición adaptada para exhibir texto y/o imágenes .
La superficie de exhibición puede incluir o contener un anuncio.
Cualquier exposición de documentos, actas, materiales, dispositivos, artículos o lo similar, que se han incluido en esta especificación es sólo para propósitos de proporcionar un contexto para la presente invención. No deberá tomarse como el reconocimiento de que cualquiera de estos materiales formen parte de la base de la técnica anterior o fueron del conocimiento general común en la técnica relevante para la presente invención, como existió en Australia o en cualquier otro lado antes de la fecha de prioridad de esta solicitud.
A través de esta especificación, la palabra "comprender", o variaciones de ésta tales como "comprende" o "que comprende", se entenderán para implicar la inclusión de un elemento, entidad completa o etapa o grupo de elementos, entidades completas o etapas, pero no la exclusión de cualquier otro elemento, entidad completa o etapa o grupo de elementos, entidades completas o etapas establecidos.
Las características y ventajas de la presente invención serán además aparentes a partir de la siguiente descripción detallada de las modalidades preferidas, proporcionadas únicamente a manera de ejemplo, junto con los dibuj os acompañantes .
BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS ACOMPAÑANTES
Ahora se describirán las modalidades de la presente invención sólo a manera de ejemplo, con referencia a los dibujos acompañantes, en los cuales:
La Figura 1 muestra cinco vistas de un marco para placa de matrícula de acuerdo con la invención, ilustrando (A) una vista frontal en perspectiva de un marco, (B) una vista frontal del marco instalado en una placa de matrícula, (C) una vista posterior del marco; (D) una vista desde la parte inferior del marco y (E) una vista en corte transversal del marco solo tomada a lo largo de la línea AA de la Figura IB;
Las Figuras 2 -4 ilustran una selección de marcos de acuerdo con la invención, mostrando varias formas y diseños para las superficies de exhibición;
La Figura 5 muestra un marco de acuerdo con la invención que comprende material luminoso;
La Figura 6 muestra una vista posterior de un dispositivo de sujeción para una placa de matrícula, de acuerdo con otra modalidad de la invención;
La Figura 7 muestra una vista de la parte inferior de la modalidad de la Figura 6 ;
La Figura 8 muestra una vista del frente de la modalidad de la Figura 6 .
La Figura 9 muestra una vista en corte transversal de la modalidad de la Figura 6 tomada a lo largo de la línea AA de la Figura 8 ;
La Figura 10 muestra una vista detallada de la parte designada con la letra B, en la Figura 9 ;
La Figura 11 muestra una vista en perspectiva de otra modalidad de la invención;
La Figura 12 muestra una vista en corte transversal de la modalidad de la Figura 11 ;
La Figura 13 muestra una vista en perspectiva de otra modalidad de la invención;
La Figura 14 muestra una vista lateral de la modalidad de la Figura 13 ;
La Figura 15 muestra una vista en perspectiva de una porción de otra modalidad de la invención;
La Figura 16 muestra una vista en planta de la modalidad de la Figura 15 unida a la placa de matrícula;
La Figura 17 muestra una vista en corte transversal de la modalidad de la Figura 15 cuando se une a una placa de matrícula;
La Figura 18 muestra una vista en corte transversal de otra modalidad de la invención;
La Figura 19 muestra una vista en corte transversal de otra modalidad de la invención;
La Figura 20 muestra una vista en corte transversal de la modalidad de la Figura 20 y
La Figura 21 muestra una vista posterior de una lámina de respaldo con configuraciones alternativas.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES EJEMPLARES DE LA
INVENCIÓN
Refiriéndose a la Figura 1 (A-E) , se encuentra ilustrado un marco 10 para unirse a una placa de matrícula vehicular 12. El marco tiene una ranura 17 dentro de la cual se recibe el borde de la placa de matrícula. El marco se forma integralmente de un material resilientemente deformable en la forma de hule de silicio. El hule resilientemente deformable permite que el marco se estire para adaptarse de manera ajustada alrededor de una placa de matrícula para instalarse en la placa como se muestra en la Figura IB,
En uso, la placa de matrícula se retira del vehículo y se coloca dentro del marco, el cual se estira para adaptarse alrededor de la placa. Después, la placa vuelve a unirse al vehículo mientras permanece dentro del marco, instalándose de tal modo la placa y el marco al vehículo.
El marco ilustrado en la Figura 1 incluye una porción de amortiguamiento de hule de silicio 14 que se forma integralmente con el marco. La porción de amortiguamiento se ubica en la parte posterior del marco y se sitúa entre la placa y la superficie del vehículo cuando el marco y la placa se instalan en el vehículo. La porción de amortiguamiento incluye varios orificios 16 que actúan para reducir o evitar la acumulación de humedad entre la placa y la superficie del vehículo y/o facilitar el estiramiento del marco para instalarlo en la placa.
El material resilientemente deformable relativamente suave del marco actúa para evitar el daño a la superficie del vehículo causado por la placa de matrícula y/o el marco, en particular al evitar o reducir la vibración o el impacto de la placa y/o el marco contra la superficie del vehículo. Esto tiene la ventaja agregada de evitar o reducir la generación de ruido asociado con la vibración del marco y/o la placa.
El marco ilustrado de la Figura 1 también incluye una superficie de exhibición resilientemente deformable integralmente formada 18 adaptada para exhibir texto y/o imágenes. En las Figuras 2-4 se muestran ejemplos adicionales de marcos de acuerdo con la invención. Aunque algunas de las superficies de exhibición ilustradas muestran anuncios, otras simplemente proporcionan una imagen estéticamente placentera. El material resilientemente deformable del marco y de la superficie de exhibición actúa para absorber las vibraciones, lo cual ayuda a reducir o evitar la ruptura del marco/de la superficie de exhibición. Esto proporciona durabilidad adicional, permitiendo al marco/superficie de exhibición, estirarse más allá del límite inmediato de la placa, según se muestra. El material resilientemente deformable también puede configurarse para conformarse a la superficie exterior del vehículo para un ajuste más apretado y/o más estable. En algunas modalidades, el marco también puede incluir material luminoso, tal como material fosforescente para un mayor efecto visual en condiciones de luz baja.
Aunque el hule de silicio puede utilizarse para construir un marco, también se apreciará que pueden utilizarse otros materiales resilientemente deformables, tales como polímeros, hules y plásticos resilientemente deformables, por ejemplo poliuretano, PVC y varios elastómeros. En donde el plástico y el hule se utilizan de manera concurrente en un marco dado, éstos pueden co-extruirse .
De manera alternativa, el componente resilientemente deformable del marco puede formar sólo parte del marco, de tal manera que otras partes del marco pueden formarse de otros materiales tales como plástico, hule, metal, vidrio, madera y compuestos tales como por ejemplo plástico reforzado con fibra de vidrio y fibra de carbono, .
Refiriéndose a la Figura 5, se ilustra una modalidad alternativa en donde el marco 10 incluye un material fosforescente 20 que "brilla en la oscuridad". El marco ilustrado es de tamaño y forma regulares y puede o no incluir cualquier material resilientemente deformable. En consecuencia, la forma y el material utilizado pueden ser los de un marco convencional, pero en donde el marco incorpora material fosforescente que "brilla en la oscuridad" para exhibir texto y/o gráficos, tales como anuncios, en ausencia o falta de luz y sin la necesidad de una fuente de energía para iluminar la imagen. Aunque el marco ilustrado tiene una orilla generalmente oscura, con texto luminoso desplegado, otros marcos pueden comprender una orilla luminosa con texto oscuro desplegado en el mismo, i.e., en donde el texto no brilla en la oscuridad, proporcionando así un "efecto de silueta" .
Las Figuras 6 a 10 muestran un protector de placa de matrícula vehicular 30 similar al de la Figura 1, pero careciendo de áreas de exhibición 18. El protector 30 preferentemente se forma integralmente de un material resiliente y deformable, tal como hule de silicio y tiene un marco periférico 32 y un miembro posterior de respaldo 34. El miembro de respaldo 34 es, en efecto, una lámina continua que se extiende entre el marco 32 con una serie de orificios 36 que pasan a través de la lámina. Estos orificios 36, son en general, circulares o semi-circulares pero pueden tener otras formas, tales como orificios ovales 38. Como con la modalidad de la Figura 1, los orificios 36 ayudan a la instalación del protector en una placa de matrícula y a la prevención o reducción de la acumulación o retención de humedad. Los orificios 36 pueden omitirse. No es necesario que el miembro de respaldo en la modalidad de la Figura 5 sea una lámina continua y por ejemplo, puede formarse de uno o más rebordes o salientes que se extienden hacia el interior. Estas salientes pueden extenderse parte o todo el marco.
Refiriéndose a la Figura 10, el marco 32 se forma por una uña delantera 40 que se extiende hacia el interior desde el borde periférico frontal del miembro de respaldo 34 para definir una ranura 46. La ranura 46 se dimensiona para embragar el borde periférico de la placa de matrícula. Muchas placas de matrícula tienen un margen troquelado y por tanto la parte principal de la ranura 46 es más gruesa que la - -
abertura 44 para acomodar este margen. Para placas de matrícula con margen, la abertura angosta ayuda a la retención del marco en la placa de matrícula. Esta expansión de la ranura 46 no es esencial y si se desea puede proporcionarse una simple ranura rectangular. Esta puede ser del tamaño de la abertura 44 para utilizarse con placas de matrícula sin margen, o más anchas para acomodar las placas de matrícula con margen.
El brazo inferior 50 del marco 32 se proporciona con una o más aberturas 52 que permiten que salga el agua que entra a la ranura 46.
En uso, el protector se instala sobre la placa de matrícula y después la placa de matrícula se asegura al vehículo, intercalando el miembro de respaldo 34 entre el vehículo y la placa de matrícula. La naturaleza del hule de silicio permite que la placa de matrícula se mantenga de manera firme contra el vehículo, con el protector rodeando los bordes periféricos de la placa de matrícula y evitando que cualquier vibración de la placa de matrícula dañe la superficie del vehículo. El miembro de respaldo 34 separa del vehículo la placa de matrícula y evita de ese modo que las regiones "centrales" de la placa de matrícula hagan contacto con el vehículo, aún si la placa de matrícula se ha doblado debido a un daño menor .
Las Figuras 11 y 12 muestran un protector 60 que es una variación del protector de las Figuras 6 a 10. El protector tiene un marco 62 y un separador integralmente formado 64. Como con la modalidad anterior, el separador es similar a una lámina con una serie de aberturas 66. Como se observa mejor en la Figura 12, el marco 62 tiene una primera ranura 68 para recibir el borde periférico de una placa de matrícula 74. Esta ranura 68 tiene una estría 72 que se extiende a lo largo de la ranura y sirve para ayudar a la retención de una placa de matrícula con margen. La estría 72 puede ser continua o una serie de protusiones que se extienden a lo largo de la longitud de la ranura. Cada protusión puede ser circular o rectangular extendiéndose a lo largo de la longitud de la ranura. Las ranuras correspondientes a las modalidades de las Figuras 1 a 10 pueden proporcionarse con una o más protusiones similares.
El brazo superior del marco es más grueso que en la modalidad anterior y tiene una segunda ranura 70 que se dimensiona para recibir una lámina protectora transparente 76, formada usualmente de un polímero, tal como poli (metilmetacrilato) (vendido bajo varios nombres comerciales, incluyendo Perspex) o policarbonatos . En uso, el protector se instala en la placa de matrícula 74, la placa de matrícula 74 y el protector 60 se instalan después en el vehículo 80 utilizando sujetadores 78 y la lámina protectora se instala en la ranura 66. La resiliencia del marco permite que el marco se deforme para permitir que la lámina protectora 76 se coloque en la ranura y después regrese a la posición mostrada.
En las Figuras 13 y 14 se muestra un protector 80, de acuerdo con otra modalidad de la invención. El protector 80 incluye una lámina posterior 82, que se proporciona opcionalmente con aberturas 84 , para propósitos de retirar la humedad, como se describió previamente. La lámina posterior 82 tiene varias protusiones 86, cada una de las cuales tiene un poste 88 que se extiende desde la lámina, con una cabeza 90 en el extremo libre del poste 88. Las protusiones se ubican para adaptarse a las aberturas correspondientes 92 en la placa de matricula 94. Las cabezas son más grandes que las aberturas 92, pero pueden deformarse para pasar a través.
En uso, el protector 80 se coloca en la parte posterior de la placa de matricula 4 y la placa de matricula 94 se impulsa contra el protector 80 para forzar las protusiones 86 a través de las aberturas correspondientes 92.
Preferentemente, los postes 88 son de ajuste sin huelgo en las aberturas 92. La longitud de los postes 88 puede ser tal que cuando la placa de matricula 94 se instala en el protector 80 los postes 88 se extienden ligeramente, de manera que retengan de manera bien ajustada la placa de matricula 94 contra la lámina de respaldo 82.
La lámina de respaldo 82 se encuentra sobredimensionada en comparación con la placa de matrícula y por ende se extiende más allá del borde periférico 96 de la placa de matrícula. Por tanto, la placa de matrícula no puede hacer contacto con la superficie del vehículo y causar algún daño .
El protector se proporciona opcionalmente con una estría periférica 98 que se extiende adyacente al borde de la lámina .
En uso, la placa de matrícula se instala primero sobre el protector y la instalación se instala después en el vehículo al pasar los sujetadores a través de la placa de matrícula hacia el vehículo.
Aunque la modalidad descrita utiliza sujetadores que pasan a través de la placa de matrícula para sujetar la instalación al vehículo, se encuentra dentro del alcance de la invención proporcionar el protector, con medios que permitan al protector instalarse en el vehículo antes de instalar la placa de matrícula al protector. Los medios de instalación pueden ser aberturas en las que puedan pasar los sujetadores apropiados para asegurar el protector al vehículo. La placa de matrícula se asegura después al protector. Esto puede requerir una ranura más profunda o un material más rígido para al menos la porción de la ranura, para evitar el desembrague accidental de la placa de matrícula, pero los sujetadores estarían ocultos. Si se desea, los sujetadores adicionales pueden pasar a través tanto de la placa de matrícula como del protector para seguridad adicional, preferentemente ubicados de manera no obstructiva.
Las Figuras 15 a 17 muestran un protector de borde 100 de acuerdo con una modalidad adicional de la invención. El protector de borde 100 es un anillo rectangular dimensionado para embragar el borde periférico 102 de una placa de matrícula 104. El protector tiene una ranura que se orienta hacia el interior 106, dentro de la cual se desliza el borde de la placa de matrícula. El material del protector es resiliente, preferentemente de hule de silicio o lo similar y, por lo tanto, el protector puede estirarse para ajustarse sobre la placa de matrícula. La ranura 106 se forma con una entrada estrecha 108 y una protusión 110 que se extiende longitudinalmente para embragar el lado inferior de una hendidura periférica 112 en la placa de matrícula 104. Como con la modalidad de las Figuras 11 y 12, puede proporcionarse una sola protusión continua o una serie de protusiones separadas. Si se desea, la(s) protusión (es ) puede omitirse. El anillo es preferentemente continuo y dimensionado de tal manera que cuando se coloca en la placa de matrícula el anillo se somete a una pequeña cantidad de tensión, conservándose así el anillo bien ajustado en la placa de matrícula.
El protector 100 se envuelve alrededor del borde periférico de la placa de matrícula y evita de ese modo el daño al vehículo debido al borde. La placa de matrícula se sujeta al vehículo por sujetadores separados 114 y preferentemente estos sujetadores ocasionan que la placa de matrícula se intercale de manera ajustada a la base 118 del protector 100 contra la superficie del vehículo 116 , ayudando de ese modo a prevenir o reducir la vibración de la placa de matrícula. Aún si no se intercala de ese modo, la naturaleza del material utilizado tenderá a amortiguar la vibración de la placa de matrícula.
La Figura 18 muestra un protector 120 que comprende un marco rígido 122 que tiene una ranura 124 para recibir la periferia de una placa de matrícula 126 . Al ser rígido el marco 122 no puede flexarse para instalarse en la placa de matrícula y, en consecuencia, se forma de dos piezas 128 , 130 que se unen entre si. Esto puede hacerse utilizando el ajuste a presión o sujetadores o adhesivo.
La porción posterior 128 se proporciona preferentemente, con un amortiguamiento resiliente y deformable 132 en su parte posterior, la cual se asienta entre el marco 122 y la superficie del vehículo 134 . Preferentemente, el medio de amortiguamiento 132 se encuentra bajo compresión y consecuentemente tiende a evitar o reducir la vibración del marco 122 y evita o reduce así el daño causado por tal movimiento. El marco 120 también se proporciona preferentemente con el amortiguamiento 136 instalado sobre ranura. El amortiguamiento 136 instalado sobre ranura se ubica preferentemente en la ranura en cualquier lado de la placa de matrícula y embraga de manera ajustada la placa de matrícula, evitando o reduciendo así la vibración de la placa de matrícula en relación al marco. Si se desea, el amortiguamiento instalado sobre ranura puede proporcionarse sólo sobre un lado de la placa de matrícula, de manera que intercala la placa de matrícula entre la misma y el marco rígido.
La placa de matrícula puede sujetarse al vehículo por medio de los sujetadores 131 que embragan la placa de matrícula, o por medio de los sujetadores 133 que embragan la porción posterior 128.
En otra modalidad no mostrada, puede proporcionarse un marco con sólo uno de los amortiguamientos 132 y 136.
Los amortiguamientos 132 y 136 pueden ser continuos alrededor del marco o de la ranura o pueden ser discontinuos. El amortiguamiento puede ser cualquier material resiliente apropiado. Los ejemplos incluyen hule de silicio y espumas de celda cerrada.
No es necesario que el marco embrague la placa de matrícula vehicular de manera continua a lo largo de su borde y puede embragar la placa de matrícula vehicular en lugares separados .
Las Figuras 19 y 20 muestran un dispositivo de sujeción que tiene una base 142 con una serie de montajes 144 que embragan los bordes de la placa de matrícula vehicular 148. Cada montaje 144 tiene una ranura 146 dentro de la cual se recibe de manera ajustada la placa de matrícula 148. La base y los montajes se encuentran formados preferentemente de un material resiliente, tal como un hule de silicio y por lo tanto pueden flexarse para instalarse en la placa de matrícula. Al proporcionar al material con suficiente rigidez, la placa de matrícula se mantiene de manera segura en el dispositivo de sujeción.
La base puede ser rígida con montajes que sean resilientes por si mismos o puede ser rígida con una base resiliente. Además, las porciones de amortiguamiento pueden proporcionarse dentro de las ranuras 146.
La base 142 puede proporcionarse en un material sustancialmente transparente, en cuyo caso la base 142 puede extenderse a través de la parte frontal de la placa de matrícula, con los montajes 144 detrás de la placa de matrícula e intercalados entre la placa de matrícula y el vehículo.
Opcionalmente, los montajes opuestos pueden extenderse a través de la placa de matricula para formar una cinta, como se muestra en el contorno punteado en 150.
La Figura 21 muestra disposiciones alternativas de las porciones posteriores para utilizarse con las modalidades que utilizan una lámina de respaldo. En lugar de una lámina con una serie de aberturas, la porción posterior puede comprender una o más salientes 160 que se extienden parcialmente a través de la placa de matrícula. Estas salientes pueden extenderse desde cualquier lado del dispositivo de sujeción, como se muestra, o solo en un lado. De manera alternativa, puede haber una o más salientes 162 que se extienden completamente a través de la placa de matrícula .
Puede observarse que las modalidades de la invención tienen al menos una de las siguientes ventajas:
evitar o reducir el daño a la superficie del vehículo;
mejorar la durabilidad del marco permitiendo una mayor superficie de exhibición;
conformidad del marco y en particular de la superficie de exhibición a la superficie del vehículo;
formación integral del marco para facilidad de fabricación;
exhibición de texto y/o gráficos, tales como anuncios, en ausencia o falta de iluminación; y
exhibición de texto y/o gráficos sin la necesidad de una fuente de energía por batería.
Los expertos en la técnica apreciarán que pueden hacerse numerosas variaciones y/o modificaciones a la invención, como se muestra en las modalidades específicas, sin apartarse de la invención como se ha descrito con amplitud. Por lo tanto, las presentes modalidades deben considerarse en todo aspecto como ilustrativas y no como restrictivas .
La invención que puede reivindicarse puede incluir los siguientes arreglos novedosos, ya sea de manera singular o en cualquier combinación de éstos:
Claims (39)
1. Un dispositivo de sujeción para una placa de matrícula vehicular, estando dicho dispositivo de sujeción formado al menos parcialmente de un material resiliente.
2. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 1, en donde dicho material resiliente incluye al menos una porción de amortiguamiento.
3. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones 2 o 3, en donde cuando el dispositivo de sujeción se une a la placa, al menos una porción de amortiguamiento se localiza detrás de la placa de matrícula vehicular .
4. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 1, en donde al menos una porción de amortiguamiento embraga al menos uno de la placa de matrícula vehicular y en uso, el vehículo.
5. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 1, que incluye al menos una porción de embrague que embraga parte de la placa de matrícula vehicular.
6. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 5, en donde al menos una porción de embrague, embraga al menos parte de la región del borde periférico de la placa de matrícula vehicular.
7. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 5 o la reivindicación 6, en donde la al menos una porción de embrague incluye al menos una ranura dentro de la cual se recibe al menos parte del borde de la placa de matrícula vehicular.
8. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 7 , en donde al menos parte de la al menos una ranura se define por al menos una porción de amortiguamiento.
9. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes que incluye un marco que se extiende alrededor de sustancialmente toda la región del borde periférico de la placa de matrícula vehicular.
10. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 9, en donde dicho marco define una ranura en el mismo para recibir y embragar sustancialmente toda la región del borde periférico de la placa de matrícula vehicular .
11. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 9 o la reivindicación 10, en donde al menos parte del marco es resiliente.
12. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 10, en donde dicho marco se encuentra bajo tensión cuando se une a la placa.
13. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 9 o la reivindicación 10, en donde al menos parte del marco es rígido.
14. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones 9 a 12, en donde al menos una porción de amortiguamiento se encuentra ubicada entre el marco y la placa de matrícula vehicular.
15. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes que incluye al menos una porción separadora que se extiende detrás de la parte posterior de la placa de matrícula vehicular.
16. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 14, en donde al menos una porción separadora en uso, proporciona un espacio de aire entre la placa de matrícula vehicular y la superficie del vehículo para reducir o evitar la acumulación de humedad entre la placa y la superficie del vehículo.
17. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 14 o la reivindicación 15, en donde la al menos una porción separadora incluye una porción de lámina que se extiende detrás de la placa de matrícula vehicular.
18. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 16, en donde la lámina tiene al menos una abertura en la misma.
19. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 18, en donde al menos una abertura tiene una forma seleccionada del grupo que incluye: un círculo, óvalo, elipse, polígono regular, polígono irregular, rombo, rectángulo, cuadrado y diamante.
20. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones 14 a 19, en donde la al menos una porción separadora comprende al menos una saliente que se extiende detrás de la superficie posterior.
21. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones 14 a 20, en donde el separador incluye al menos una protusión que se extiende hacia delante, adaptada para pasarse a través de al menos una abertura en la placa de matricula vehicular y asegurase a la misma.
22. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes que incluye una segunda porción de embrague para embragar una cubierta en la parte frontal de la placa de matricula vehicular.
23. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde el dispositivo de sujeción se instala en el vehículo y la placa de matrícula vehicular se une al dispositivo de sujeción.
24. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde dicho material resiliente evita el daño a la superficie del vehículo causado por la placa de matrícula y/o por el dispositivo de sujeción cuando se instala en la placa.
25. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde dicho material resiliente reduce la vibración de la placa y el ruido asociado y/o el daño a la superficie del vehículo.
26. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que incluye una superficie de exhibición que incluye, contiene o se adapta para exhibir al menos uno de texto, imágenes y un anuncio.
27. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 26, en donde dicha superficie de exhibición tiene una forma definida al menos parcialmente por al menos parte de un elemento seleccionado del grupo que incluye: un círculo, óvalo, elipse, polígono regular, polígono irregular, rombo, rectángulo, cuadrado, diamante, una representación de equipo deportivo, un mapa, una representación de un país o región, una representación de una forma de vida incluyendo un animal o planta, ya sea real o imaginario, el perfil de una ilustración, imagen o elemento gráfico y texto.
28. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 26 o 27, en donde dicha superficie de exhibición se forma al menos parcialmente de un material resiliente.
29. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde dicho material resiliente se selecciona de un polímero, hule, plástico, material a base de silicio, hule de silicio y combinaciones de los mismos.
SO. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde dicho dispositivo de sujeción incluye material luminoso.
31. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 30, en donde dicho material luminoso es un material fosforescente
32. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde dicho dispositivo de sujeción se forma de manera integral.
33. El dispositivo de sujeción de cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en donde el dispositivo de sujeción incluye material no deformable.
34. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 33, en donde dicho material no deformable se selecciona de plástico, hule, metal, vidrio, madera, compuestos y combinaciones de los mismos.
35. Un dispositivo de sujeción para una placa de matrícula vehicular que se forma al menos parcialmente de un material luminoso.
36. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 35, en donde dicho material luminoso es un material fosforescente.
37. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 35 o la reivindicación 36, que incluye una superficie de exhibición que incluye, contiene o se adapta para exhibir al menos uno de texto, imágenes, y un anuncio.
38. El dispositivo de sujeción de la reivindicación 37, en donde dicha superficie de exhibición incluye o contiene un anuncio.
39. Un dispositivo de sujeción para una placa de matrícula vehicular, como se describe sustancialmente en la presente con referencia a las representaciones.
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