MX2010011877A

MX2010011877A - Sistema de conformacion por explosion.

Info

Publication number: MX2010011877A
Application number: MX2010011877A
Authority: MX
Inventors: Frank A Horton; Alexander Zak; Seetarama S Kotagiri
Original assignee: Magna Int Inc
Priority date: 2008-04-30
Filing date: 2009-04-30
Publication date: 2011-02-15
Also published as: CA2723013C; KR20110003559A; EA021821B1; EP2345489A3; JP2011518673A; CA2723013A1; EP2303487B1; EP2303487A2; EP2345489B1; EA201001727A1; EA201492257A1; BRPI0911553A2; AU2009241342A1; CN105728540A; WO2009133454A3; CN102112248A; WO2009133454A2; EP2345489A2; CN102112248B

Abstract

Un aparato (10) de conformación por explosión que utiliza preferiblemente una onda (42) de choque, dirigida a lo largo de una pieza (12) de trabajo para conformar progresivamente la pieza de trabajo a la cavidad (44) de una matriz de contorneado.

Description

SISTEMA, DE CONFORMACION POR EXPLOSION CAMPO DE LA INVENCIÓN La invención se refiere a sistema para modific o un fluido presurizado y más particularmente a modificar partes usando un fluido de trabajo pr nde la presurización del fluido de trabajo se l de una explosión.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Algunos tipos de sistemas de conformación por sistemas de conformación por explosión que sión para generar presión, para conformar una jo en la cavidad de una matriz. Hablando d al, los sistemas propuestos para este propósito sos problemas. Un problema es que esto dades significativas de energía para operar y da la cavidad de la matriz para resistir la S de ruptura para contener un gas combust sión que resulta de la combustión del gas rompe ptura para alcanzar la pieza de trabajo. Los ra se consumen con cada ciclo de conf ándose además al costo de producción de las p jo. Los discos de ruptura también son en si una ciencia ya que algo de la energía explosiva s te la ruptura de los discos.

Es deseable proporcionar un sistema de conform sión más eficiente, en particular para usars tria automotriz, la cual puede requerir la f rmación y recorte de acero de alta resistencia.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La naturaleza de la explosión es un factor i determinar el costo total de un sistema de fo >rmación por explosión. En un aspecto ampli como se discute en detalle aquí, se aplica sobre vamente pequeña de la pieza de trabajo y de l ente en cualquier punto de tiempo, y por lo t a requerida para presionar la matriz, puede ser paracion con los sistemas de formación por presi a previa. Menor tonelaje significa costos de dos. Además, al aplicar progresivamente una , es más fácil perforar orificios pequeños en bajo y/o las secciones de moldura de la pieza de paracion con la técnica previa.

Los siguientes aspectos de la invención se ref general a lo anterior: Primero, la invención proporciona un apara icar una pieza de trabajo que tiene una e tudinal. El aparato incluye una cámara de gurada para generar una onda de choque progre urada para transportar la onda de choque desde l nición hacia la cavidad de la matriz; en donde, ración, la onda de choque aplica una presión lo ieza de trabajo en una dirección que es transver ión del recorrido de la onda de choque.

Segundo, la invención proporciona un apara car una pieza de trabajo que tiene un interio de trabajo que define la trayectoria de la de la pieza de trabajo para el paso de una a través de la misma, en donde la pieza de una admisión de presión de la pieza de trabajo or de la pieza de trabajo. El aparato incluye un nición configurada para generar una onda de ch una extensión de la onda de choque que es meno ud de la trayectoria de la onda de choque de la o; una matriz o troquel, en donde la matriz ine de trabajo, y en donde la matriz se puede manten ón cerrada por medio de una fuerza de co ionada de la matriz contra la presión en la o; y una estructura de transferencia configur ortar la onda de choque de la cámara de ignici erior de la pieza de trabajo a través de los adm n de la pieza de trabajo, para modificar la o.

Tercero, la invención proporciona un apara car una pieza de trabajo que tiene un interi de trabajo, y que tiene una admisión de presión or de la pieza de trabajo. El aparato incluye un nición configurada para generar una onda de cho en la cual se puede colocar la pieza de trabaj ctura de transferencia configurada para transp de choque desde la cámara de ignición hacia el , definen juntas una cavidad; b) colocar la o en la cavidad de la matriz; c) generar una progresiva, en donde la onda de choque ti ión que es menor que la extensión de la trayec ido de la onda de choque con relación a la o; d) transportar la onda de choque a través de bajo para aplicar progresivamente una presión lo la pieza de trabajo; e) contener la prime a placas de la matriz . en la posición cerrada de contención seleccionada contra la presión de hoque en una dirección que sea transversa toria de recorrido de la onda de choque du urso de la etapa d) ; y f ) expulsar la pieza de cavidad de la matriz, después de la etapa d) .

Quinto, la invención proporciona un méto car una pieza de trabajo. El método incl ontrapresión que resulta de los productos gaseós tión. Para minimizar tal contrapresión, es desea elación estequiométrica de oxigeno de hidróg ir vapor de agua, y enfriar la cámara de ignició e condensar rápidamente el vapor de agua y por presión .

Los siguientes aspectos de la invención se ref general a los anteriores: Sexto, un aparato para modificar una pieza de r que define una longitud de conducto. El e: una cámara de ignición configurada para gen e choque que tiene una longitud de la onda de ch or que la longitud del conducto de la pieza de nde la cámara de ignición utiliza oxigeno de h combustibles de incluye al menos una admi stibles; un ignitor, una matriz, en donde l ersal a la trayectoria de recorrido de la , y en donde la matriz se puede contener en la a por medio de una fuerza de contención c n en la pieza de trabajo; una estruc erencia configurada para transportar la onda d la cámara de ignición hacia la pieza de trab car la pieza de trabajo; un controlador erencia de una proporción seleccionada y una can tibles de hidrógeno y oxigeno hacia la cá ón y para activar el ignitor para hacer reacci tibles, en donde, el controlador ejecuta explos serial; y un sistema de enfriamiento para en de ignición para reducir la presión del vapor por el oxigeno y el hidrógeno reaccionantes.

Séptimo, un aparato para modificar una pieza de iene una extensión longitudinal. El aparato incl s de la matriz se mueve con relación a la otra, e ión abierta y una posición cerrada, en donde la p gunda placas de la matriz definen juntas una ca triz en la cual se puede colocar la pieza de tra ctura de transferencia configurada para transp de choque desde la cámara de ignición hacia la c triz; en donde, durante la operación, la onda d a una presión localizada a la pieza de trabaj ción que es transversal a la dirección de recorri de choque, y en donde la matriz se puede conten ión cerrada por medio de una fuerza de contenci z seleccionada; un controlador para la transier roporción y una cantidad seleccionadas de o geno hacia la cámara de ignición y para acc or para hacer reaccionar los combustibles, en olador ejecuta explosiones de manera serial; y u ión puede tener una relación con la eficienci idad del sistema. Para minimizar el riesgo, es os conductos que transportan la presión a la o estén substancialmente libres de sup tantes. Además, dado el descubrimiento de s uniformes en la forma y el tamaño de la ersal de los conductos que transporta la presión ar que sus paredes se erosionen con el tie dades más preferidas de la invención emplean c nsporte de la presión de forma y tamaño substanc ntes de la sección transversal.

Los siguientes aspectos de la invención se ref general a los anteriores: Octavo, un aparato para modificar una pieza de iene una extensión longitudinal. El aparato incl de ignición configurada para generar una onda d erencia configurada para transportar la onda d la cámara de ignición hacia la cavidad de la ma la cámara de ignición y la estructura de trans n juntas un conducto de flujo de la onda d ior a la pieza de trabajo que tiene un tamaño y u sección transversal que son substancialmente co án substancialmente libres de elementos de refle , durante la operación, la onda de choque ap n localizada a la pieza de trabajo en una direc ansversal a la dirección de recorrido de la , y en donde la matriz se puede retener en la a por medio de una fuerza seleccionada de conte riz .

Noveno, un aparato para modificar una pieza de iene una extensión longitudinal. El aparato incl a de ignición configurada para generar una onda erencia configurada para transportar la onda d la cámara de ignición hacia la cavidad de la ma tura de transferencia que incluye una vál iento que se puede posicionar en una posición ab la cámara de ignición se conecta de manera fluid d de la matriz y úna posición cerrada en donde l ición se desconecta de manera fluida de la cavid ; en donde la cámara de ignición y la estru erencia, cuando la válvula de aislamiento est ón abierta, definen juntas un conducto de fluj e choque anterior a la pieza de trabajo que de la sección transversal y una forma de la ersal que son substancialmente constantes ncialmente libres de elementos de reflexión; e e la operación, la onda de choque aplica una zada a la pieza de trabajo en una dirección triz, en donde la matriz incluye una primera pla y una segunda placa de la matriz, en donde al m primera y la segunda placas de la matriz se pue elación a la otra entre una posición abiert ón cerrada en donde la primera y la segunda pla definen juntas una cavidad de la matriz en la colocar la pieza de trabajo, en donde, dur ión, la onda de choque viaja a través de la o y aplica una presión localizada a la pieza de a dirección que es transversal a la trayect ido de la onda de choque, y en donde, la matriz er en la posición cerrada por medio de una ionada de contención de la matriz contra la pr eza de trabajo; y una estructura de trans urada para transportar la onda de choque desde 1 ición hacia la pieza de trabajo para modificar r una onda de choque que tiene una longitud de oque es que menor que la longitud del conduct de trabajo; una matriz, en donde la matriz inc a placa de la matriz y una segunda placa de la de al menos una de la primera y la segunda plac se puede mover con relación a la otra, e ón abierta y una posición cerrada, en donde la p gunda placas de la matriz definen juntas una ca riz en la cual se puede colocar la pieza de tra durante la operación, la onda de choque viaja pieza de trabajo y aplica una presión localiz de trabajo, en una dirección que es transvers toria de recorrido de la onda de choque, y en se puede contener en la posición cerrada por uerza de contención seleccionada de la matriz, c n en la pieza de trabajo; y una estruc lamiento está en la posición abierta, definen j to de flujo de la onda de choque anterior a la o que tiene un tamaño de la sección transvers de la sección transversal que son substanc ntes y que esta substancialmente libre de elem ión .

La generación de posiblemente miles de bars de idos típicamente para producir partes automotric iembros de carrocerías de automóviles o camione alabras de los inventores, un asunto serio. T itivos de operación, tales como las válvulas, de uadotes en la trayectoria de o sujetos de otra presiones están propensos a esfuerzos y erables. La invención proporciona un mecan ción para aliviar los efectos de tales presiones Los siguientes aspectos de la invención se ref n que resulta de la explosión a través de la ca triz desde su admisión de presión a su des n de modo tal que, durante la operación, la n modifique la pieza de trabajo para confor parcialmente, a al menos una pared de la cavid ; y un reductor de presión dispuesto corriente d scarga de presión de la cavidad de la matriz ura para destruir al menos parcialmente la n .

Décimo tercero, un aparato para modificar una o que tiene una extensión longitudinal, el apa nde: una cámara de ignición configurada para gen e choque que tiene una longitud de la onda de c enor que la extensión longitudinal de la p o; una matriz que tiene una cavidad de la mat r la pieza de trabajo; una estructura de trans e choque .

Décimo cuarto, un aparato para modificar una o tubular que tiene una pared tubular y una e r, el aparato que incluye: una cámara de urada para generar una onda de choque que t ión de la onda de choque que es menor que la e r de la pieza de trabajo; una matriz que tiene red que define una cavidad de la matriz para re de trabajo; una estructura de transferencia con ransportar la onda de choque desde la cámara de la cavidad de la matriz; en donde, durante la op da de choque aplica una presión localizada a r de la pieza de trabajo en una dirección ersal a la dirección del recorrido de la onda de conformar al menos parcialmente la pared tubul de trabajo contra la al menos una pared de la m de trabajo hacia la cavidad de la matriz; d) gen ión en la cámara de ignición, para generar una n en la cámara de ignición; e) transmitir la n desde la cámara de ignición a la pieza de modificar la pieza de trabajo; f) transmitir la n fuera de la cavidad de la matriz después de ) destruir al menos parcialmente la onda de s de la etapa f ) ; y h) expulsar la pieza de tr idad de la matriz después de la etapa f ) .

El costo de una parte producida por cualquier e cación con uso intensivo de capital, también amenté de la velocidad de producción de la de las tiempo del ciclo de formación. La invención pr osas mejoras sobre la técnica previa, para mini o del ciclo, incluyendo la provisión de una vá iento para aislar las diferentes partes de un s 0 incompresible que se puede conecta de manera vidad de la matriz; y una válvula de aislamient posicionar en una posición abierta, en donde l nición se conecta de manera fluida con la cavid z, de modo tal que la presión de la explosión itir a la pieza de trabajo para modificar la jo, y una posición cerrada en donde la cámara de sconecta de manera fluida de la cavidad de la mat Décimo séptimo, un método para modificar una jo, que incluye: a) proporcionar una cámara de oporcionar una matriz que tiene una cavidad de 1 recibir la pieza de trabajo; c) aislar la c ión de la matriz; d) transferir los combustibles a de ignición después de la etapa c) ; e) trans de trabajo hacia la cavidad de la matriz; f) co a fluida la cámara de ignición y la pieza de urada para recibir la pieza de trabajo; y una vá iento que se puede controlar repetitivamente e ón cerrada en donde la cavidad de la ma ecta de manera fluida de la cámara de ignició ón abierta en donde la cavidad de la matriz se era fluida con la cámara de ignición, de modo ta n de la explosión se puede transmitir a la cavid .

Décimo noveno, un aparato para modificar una o, que incluye: una cámara de ignición configur neración de una explosión y que tiene una plura ones de combustible; una matriz, que tiene una de la matriz y una segunda placa de la matriz, mera y la segunda placas de la matriz definen ju d de la matriz para contener la pieza de tra al menos una de la primera y la segunda plac o, que incluye; una cámara de ignición configur neración de una explosión y que tiene una plura ones de combustible, un controlador para 11 de ignición con los combustibles a una ionada, mayor que la presión atmosférica; una iene una cavidad de la matriz para contener la o; y una válvula de aislamiento que se puede po a posición abierta en donde la cámara de ign a de manera fluida con la pieza de trabajo de presión de la explosión se puede transmitir a bajo para modificar la pieza de trabajo, y una a en donde la cámara de ignición se aisla de la nde la válvula de aislamiento incluye un cuerp a que tiene una admisión de presión y una des n, un miembro de control de flujo entre una a en donde el miembro de control de flujo pe a puntos corriente arriba y corriente abajo del trol de flujo, en donde el conducto de circu un área de sección transversal que es menor que cción transversal de la admisión de presión, a de circunvalación que se puede mover en ón abierta que proporciona comunicación de flui untos corriente arriba y corriente abajo del mi l de flujo a través del conducto de circunvalaci brar la presión entre los mismos, y una posición ita la comunicación de fluido entre los puntos c y corriente abajo del miembro de control de flu Vigésimo primero, un aparato para modificar una o, que incluye; una cámara de ignición para gen ión, la cámara de ignición que tiene al m ón para el ingreso de los combustibles a la mis una válvula para controlar el flujo de los comb riz y al menos una de la primera y la segunda p riz se puede mover con relación a la otra para la matriz; un mecanismo de transferencia para za de trabajo en la matriz o extraer la pieza de misma, mientras que la matriz está abierta; una lamiento que se puede configurar en una posición de la cámara de ignición se conecta de manera fl vidad de la matriz de modo tal que la presió ión se puede transmitir a la pieza de trab car la pieza de trabajo, y en una posición ce la cámara de ignición se aisla de la cavida ; y un controlador programado para cerrar la vá iento, transferir los combustibles hacia la c on, abrir la válvula de .aislamiento, y ence tibles para generar la explosión, el control la matriz para la activación del mecan la cámara de ignición vía la al menos una adm tibles; una válvula secundaria para controlar uido incompresible hacia la cámara de ignición v una admisión del fluido incompresible; una p ar; una matriz montada en la prensa de matriz una cavidad de la matriz configurada para re de trabajo, en donde la matriz incluye primera y de la matriz que definen juntas la cavidad de l enos una de la primera y la segunda placas de l ede mover con relación a la otra para abrir y c , y en donde la cavidad de la matriz tiene una esión y una descarga de presión, y en donde l una admisión de fluido incompresible dispuesta c de la descarga de presión de la cavidad de la álvula primaria para controlar el flujo del resible hacia la cavidad de la matriz via la adm tibles, las válvulas primaria y secundaria d resible, la válvula de aislamiento, y la pr ar, el controlador programado para abrir la la válvula de aislamiento, transferir los comb luido incompresible hacia la cámara de ignición transfiere el fluido incompresible hacia la ca triz, abrir la válvula de aislamiento, y ence tibles para generar la explosión, el control za a llenar la cámara de ignición con los comb de cerrar la matriz.

Otras mejoras del ciclo de tiempo se refier en la cual se carga la pieza de trabajo o se m anera .en un sistema de formación por explosión.

Los siguientes aspectos de la invención se ref general a lo anterior: Vigésimo tercero, un aparato para modificar una ansferencia, en donde la primera y la segunda p onducto de transferencia se conectan entre si d , en donde la primera porción del cond erencia se conecta de manera fija con respec de ignición, en donde la segunda porción del nsferencia se puede mover entre una posición ad nde la segunda porción del conducto de transier a en la primera abertura de la pieza de trabaj ón retraída en donde la segunda porción del con erencia se retira de la primera abertura de la o para permitir la expulsión de la pieza de tr vidad de la matriz, y en donde la primera y la nes de transferencia se conectan entre sí d ria .

Vigésimo cuarto, un aparato para modificar una o, que incluye: una cámara de ignición de ignición y que es reciprocante al menos a imer eje, la segunda sección que se puede ajust con relación a la primera sección para permiti a sección se deslice dentro y fuera de la admisi d de la matriz cuando la cámara de ignición o a lo largo del primer eje.

Vigésimo quinto, un aparato para modificar una o, que incluye, una cámara de ignición ción de presión; una matriz que tiene una cavid para recibir la pieza de trabajo; y un con erencia para transmitir la presión desde la c ón a la cavidad de la matriz, en donde el con erencia tiene una primera sección y una segunda os una de la primera y la segunda secciones que r en ángulo con relación a la otra.

Vigésimo sexto, un aparato para modificar una , y en donde la matriz incluye un collar propo a primera y la segunda placas de la matriz, c está en la posición cerrada para contener e o de la pieza de trabajo en su periferia ext to de transferencia para transferir la presió de ignición a la pieza de trabajo para modi de trabajo, en donde el conducto de transier para el movimiento entre una posición adelanta nducto de transferencia se acopla con la p a de la pieza de trabajo para capturar el extre de trabajo contra el collar, para prop cación de fluido entre el conducto de transferen or de la pieza de trabajo, y una posición retrai nducto de transferencia no se conecta de maner pieza de trabajo tubular.

Además, algunas modalidades del sistema de forma 0 la pieza de trabajo se forma de acero tencia .

Los siguientes aspectos de la invención se ref a general a lo anterior: Vigésimo séptimo, un aparato para modificar una jo que tiene una pared de la pieza de trabajo q terior de la pieza de trabajo y que tiene un cue de trabajo y una primera porción extrema que t ra abertura en el interior de la pieza de tra to incluye: una cámara de ignición para a gener ón; una matriz que tiene una cavidad de la mat ir la pieza de trabajo, en donde la matriz in r collar posicionado para sostener una primera ma de la pieza de trabajo, en donde la matriz s un sujetador intermedio de la pieza de trab ar de manera segura él cuerpo de la pieza de tr la cavidad de la matriz incluye una primera abe ado que se extiende en una posición sele dor de la primera porción extrema, tal que la erida desde la cámara de ignición al interio de trabajo pasa a través de la pared de la o hacia la primera abertura de recortado, para mera porción extrema del cuerpo de la pieza de t Vigésimo octavo, un aparato para modificar una de trabajo y una segunda pieza de trabajo, do de trabajo tiene una pared de la pieza de trab el interior de la pieza de trabajo. El aparato rimera cámara de ignición configurada para la ge sión, una segunda cámara de ignición configurada ción de presión; una matriz que tiene una d de la matriz para recibir la primera pieza de >nde la primera cavidad de la matriz tiene una ue la presión transferida desde la segunda c ón al interior de la pieza de trabajo de la de trabajo perfora al menos una abertura a trav de la pieza de trabajo, hacia la al menos una rforación de orificios; y un mecanismo de trans puede mover para transferir la primera pieza de primera cavidad de la matriz a la segunda cavid , y que se puede mover para transferir la segun abajo de la segunda cavidad de la matriz fuer .

Una de las marcas distintivas de un sistema de f xplosión de calidad es su habilidad para menté partes de calidad consistente. Para hacer ión y la presión generadas por el sistema d idas relativamente constantes en cada co ión. Se descubrió que la temperatura de los comb ará de ignición; un ignitor conectado de manera mara de ignición; medios de ventilación para t ases de desecho fuera de la cámara de ignición; ol de temperatura para controlar la temperatur a de ignición; una matriz que tiene una cavid z para recibir la pieza de trabajo en donde, du ción, la cavidad de la matriz se conecta de maner cámara de ignición; un mecanismo de transferen una pieza de trabajo modificada de la matriz y pieza de trabajo a la matriz; y un controlador tivamente a la al menos una válvula de combustib s de ventilación, los medios de control de tempe canismo de transferencia, en donde el controlado idamente un ciclo de operación que incluye ( a ) m de trabajo modificada fuera de la matriz y t ueva pieza de trabajo hacia la matriz, (b) trans BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS La invención se describirá ahora a manera de nte, con referencia a los dibujos anexos, en los La Figura 1 es una vista en elevación de un apa icar una pieza de trabajo de acuerdo con una moda esente invención, con algunos elementos retira ad; la Figura 2 es una vista seccional de una jo a ser modificada con el aparato mostrado en 1 la Figura 3 es una vista parcial, transve ción de una porción del aparato mostrado en la lustra la modificación de la pieza de trabajo us de choque; la Figura 4a es una vista en perspectiva de un nición que es parte del aparato mostrado en la Fi a de ignición mostrada en la Figura 4a, en una ta; la Figura 5b es una vista en elevación seccion la de aislamiento mostrada en la Figura 5a, ión cerrada; la Figura 6a es una vista en elevación secciona ón del aparato mostrado en la Figura 1, que mu cto de transferencia y un reductor de presión i a pieza de trabaje- la Figura 6b es una vista en elevación seccion ón del aparato mostrada en la Figura 5a, que mu cto de transferencia y el reductor de presión sa eza de trabajo; la Figura 7 es una vista en perspectiva adera de brida mostrada en la Figura 1 y us ar la válvula mostrada en la Figura 5a con el co do en la Figura 1, que muestra el mecan erencia de la pieza de trabajo en una pos to; la Figura 9 es una vista en perspectiva de una de la matriz que es parte del aparato mostra ; la Figura 10 es una vista en perspectiva de una de la matriz que es parte del aparato mostra 1; la Figura 11 es una vista en elevación seccion a y la segunda placas de la matriz mostradas s 9 y 10, en donde se usa presión para modif de trabajo sin formar una onda de choque; la Figura 12 es una vista en elevación seccion a y la segunda placas de la matriz mostradas s 9 y 10, en donde se usa una onda de cho o del aparato mostrado en la Figura 1; la Figura 16 es un diagrama de flujo de un mét car una pieza de trabajo de acuerdo con otra m invención; la Figura 17 es un diagrama de flujo de otro mét car una pieza de trabajo de acuerdo con otra m presente invención; la Figura 18 es un cronograma que ilustra otr modificar una pieza de trabajo de acuerdo c dad de la presente invención; la Figura 19a es una vista en perspectiva o para modificar una pieza de trabajo plana de tra modalidad de la presente invención, ante ción de una onda de choque en el mismo; la Figura 19b es una vista lateral del aparato Figura 19a, después de la generación de una la Figura 22b muestra una vista esquemática a de transferencia mostrada en la Figura 22a, on "abierta/de ventilación"; la Figura 22c muestra una vista esquemática a de transferencia mostrada en la Figura 22a ón cerrada; las Figuras 23a-23e muestra vistas esqu ficadas para ilustrar el proceso de formac tión de piezas laminares en blanco, usando un cluye una herramienta o matriz de formación, un ón, y una válvula de transferencia para se ienta del tubo de ignición, de acuerdo con a dades de la presente invención; y la Figura 24 muestra una vista esquemática más d prensa de matrizar en la cual la matriz mostrad s 23a-23e se monta para la expulsión del mat onda de choque modifica la pieza 12 de trabajo, te con mayor detalle a continuación. Sin emb to 10 también puede ser operado para modificar trabajo aun si la explosión no genera una e, como se discute con mayor detalle a continuaci El aparato 10 puede llevar a cabo diferentes ciones sobre la pieza 12 de trabajo para modi 12 de trabajo en una o más maneras diferen lo, el aparato 10 puede conformar la pieza 12 de a forma particular. Alternativa o adicionalm to 10 puede ser usado para perforar orificios ones caladas de la pieza 12 de trabajo. El ap cular mostrado en la Figura 1 se configura par ieza 12 de trabajo en una forma deseada y para cios en la pieza 12 de trabajo y secciones calad . En particular, cuando el aparato 10 genera la o o extremo 18 superior en el cual hay una ra 20 hacia el interior 14, y un segundo extremo remo 22 inferior en el cual hay una segunda abe el interior 14.

La pieza 12 de trabajo puede tener cualquier fo o, la pieza 12 de trabajo mostrada en la Fig r y con forma de paréntesis en general. Sin emb ión no se limita a piezas de trabajo tubular dades alternativas discutidas con mayor de uación, la pieza de trabajo puede asumir otra como una lámina o panel plano o substancialment forma tubular abierta.

Haciendo referencia a la Fig. 1, el aparato 10 iblemente primera y segunda secciones 1 ncialmente similares, para modificar una piez o, con la primera sección 10A que se usa para f dualmente como 12a y 12b) , un reductor 36 de etados individualmente como 36a y 36b) , una vá ia de admisión de fluido incompresible (m dualmente en 38a y 38b) . Cada estruct erencia de la presión también incluye una válvu iento, la cual se usa para aislar la cámar ón de otras acciones que se llevan a cabo por el tes de generar una explosión. El aparato 10 e una prensa 34 de matrizar, un mecanismo 39 d bajo (Figura 8a), y un controlador 40.

Hablando de manera general, el aparato 10 funci : El controlador 40 cierra la válvula 58 de aisl ona la prensa 34 de matrizar para abrir la ma iendo que el mecanismo 39 de transferencia m 12 de trabajo acabada fuera de la segunda secc una pieza de trabajo formada de la sección an de manera fluida y de manera sellada a los eriores de las piezas 12a, 12b de trabajo tubula 12a, 12b de trabajo y preferiblemente una po structuras 30 de transferencia de presión se li uido 41 incompresible, y las cámaras 26 de ign con los combustibles. El controlador 40 abre lvula 58 de aislamiento y explota los combustib r la onda 42 de choque preferida que propor n de fluido para formar y/o perforar las piez o de trabajo. Los reductores 36 de presión prot as 38 primarias de admisión del fluido inco los efectos de la onda 42 de choque. La matriz es y el proceso se repite.

El fluido 41 incompresible preferiblemente es se puede nombrar como el agua, sin embargo, se e ualquier fluido incompresible adecuado puede se eza 12a de trabajo. Como se discute previa n generada en la cámara 26a de ignici iblemente en forma de la onda 42 de choque (Figu arato 10 se configura preferiblemente de modo ta 42 de choque pasa del gas en la primera cámar ón hacia el agua 41, a través de la estructur erencia a la pieza 12a de trabajo, y a travé 12a de trabajo al reductor 36a de presión.

Con referencia continua a la Figura 3,. la on es un pico de presión localizada que viaja má i sonido. Como resultado, cualquier segmento d stá corriente abajo de la onda 42 de choqu do por la onda 42 de choque, hasta que la on llega en si a ese segmento del fluido. Como r aumento de presión en el fluido corriente arri 42 de choque. La onda 42 de choque en si, sin ámara 44 de compresión en la matriz 32. Alternat cionalmente, la presión lateral puede ser us rar uno o más orificios en la pieza 12a de tra ón lateral también puede ser usada para reco ones extremas de la pieza 12a de trabajo, a ser onalmente a continuación. En la vista mostrad a 3, la onda 42 de choque está viajando a trav 12a de trabajo y ha expandido una porción de e trabajo, y no ha alcanzado aun la otra ente debajo de la pieza 12a de trabajo.

Las propiedades de la onda 42 de choque puede o de un rango de valores adecuados. Por eje idad de la onda 42 de choque puede ser imadamente 1000 m/s en el gas en la cámara ión. En el agua 41, la velocidad de la onda 42 ser menor que aproximadamente 8000 m/s. La pre sobre la cual se aplica la onda de choque. Hab os generales, la presión Psw de la onda 42 de c veces más grande que la presión de llenado P tibles 4 7 (Figura 1 ) en la cámara 26a de ignici ignición de los combustibles 47 . La presión P una aplicación particular, puede ser seccionada o o más factores, incluyendo, por ejemplo, el es red de la pieza 12 de trabajo, el material de la abajo, y la operación que se lleva a cabo sobre abajo (por ejemplo, perforación de orificios en trabajo versus expansión de la pieza 12 de trab dad de la onda 42 de choque aumenta con un aumen n Pf de llenado de los combustibles en la cámar ón. La longitud de la onda 42 de choque se reduc esión de llenado Pf de los combustibles 47 (F a . 26a de ignición puede ser llenada con los com lquier presión adecuada, tal como, por ejem n que varia desde aproximadamente 10 a 20 bar, h bar. Más preferiblemente, la presión de llena madamente 40 bar a aproximadamente 120 bar. dad ejemplificante, para una pieza 12 de tra un espesor de pared de 2.6 mm y la cua madamente 1.2 m de largo, y esta fabricada la presión de llenado usada para formar la piez o puede ser de aproximadamente 30 bar, y la pr o usada para perforar orificios en la pieza o y para recortar porciones de la pieza 12b de ser de aproximadamente 50 bar.

Una pluralidad de válvulas de admisión de gas, y 49, en la Figura 4a, controlan el flujo tibles 47 a través de las admisiones 48a y as 48, 49, para permitir una cantidad contr o e hidrógeno hacia el interior 45 de la c ión hasta que esta alcanza una presión de a .

Haciendo referencia a la Fig. 4b, la cámara ión preferiblemente incluye una válvula 50 de 1 del fluido incompresible que se configura para troducción del agua 41 a través de una admisió incompresible (la cual se puede conocer ión 50a de agua) hacia la cámara 26a de ignici uente de agua 41, la cual no se muestra. El co trola la válvula 50 de llenado a tope con e r el interior 45 de la cámara de ignición a un do seleccionado.

Para lograr un nivel de llenado preciso, un cionado de agua puede ser almacenado en un tos a las condiciones durante la ignición en l e ignición. La abertura pequeña, sin embargo, con de llenado prolongado para llenar la cámara ón al nivel de llenado seleccionado con el ag o a tope. Las válvulas 48 y 49 también pueden t ra pequeña, son embargo, el tiempo de llenado tibles 47 es más corto que el del agua 41, pu mbustibles 47 son gases.

La cámara 26a de ignición incluye preferiblem a 51 de escape (Figura 4a) que controla el fluj de desecho fuera de la cámara 26a de ignición descarga 51a de gases de desecho. La válvul se controla preferiblemente por el controlador Una cantidad seleccionada de gas no combusti Nitrógeno, puede se puede transferir hacia la c nición por cualquier medio adecuado, como por e cación PCT WO2008/017332 ( solicitante . Cosma En e AG) , los contenidos de la cual se incorpora como referencia, o un ignitor que encienda por se describe en la publicación PCT WO20 citante: Cosma Engineering Europe AG) , los conte al se incorporan por ello aqui como refere ción del ignitor 52 puede ser controlada olador 40.

Haciendo referencia a la Figura 4a, las válvula eñado de combustible, la válvula 50 de llenado a (Figura 4a), la válvula 51 de escape, y el ig n ser posicionados todos en el cabezal 53b de 1 gnición en el extremo superior de La cámara ión.

Haciendo referencia a la Figura 3, para generar choque, el interior 45 de la cámara de ign o aumenta, se reduce la longitud necesaria par da 42 de choque estable. Se han realizado prueba ámara 26 de ignición que tiene un interior 45 ro Dic de 50 mm de diámetro, y se lograron ond estables en una longitud de aproximadamente 50 n de llenado de 20 bar y en una long madamente 20 cm a una presión de lie madamente 120 bar.

Hay varias consideraciones que impactan la lon mara 26a de ignición. Cuando la onda 42 de choq el gas en la cámara 26a de ignición hacia el equeña porción de la onda 42 de choque se re hacia arriba. Es ventajoso tener una cámar ón relativamente larga con el fin de amort ión de la onda 42 de choque tanto como sea posib e esta encuentre las válvulas 48, 49, 50, y 26a de ignición con los combustibles 47. Por l eden considerar varias cuestiones competitivas c ciona la longitud de la cámara 26a de ignición. encia a la Figura 3, en la modalidad ilust ior 45 de la cámara de ignición tiene una longitu imadamente 1.5 m arriba del nivel de llenado para n un diámetro Dic de 50 mm.

Haciendo referencia a la Figura 4b, el interior de ignición puede tener por lo general pared estar substancialmente libre de superficies qu r reflexiones de la onda 42 de choque (Figur puede reducir la energía asociada con la ond en si, y las cuales pueden dañar los component las válvulas 48, 49, 50 y 51 (Figura 4a) y el ig a 4b) , o erosionar de otra manera las parede 26a de ignición en el transcurso del tiempo.

Un de los rasgos distintivos de un sistema de p rmación por explosión de calidad es la hábi cir rápidamente pares con calidad consistente. Pa la explosión y la presión generadas por el siste antenidas de manera relativamente constante da o ejecución. El sistema de control de te tener un papel importante para rápidamente lo siones repetibles y estables requeridas para elocidades de producción de las partes. Par tados consistentes el controlador 40 acopl tores adecuados proporciona la relación correc predeterminada de los combustibles para ge sión. El volumen disponible en la cámara de igni ombustibles se controla preferiblemente a tr so de un volumen predeterminado, stentemente de agua hacia la cámara de ignición, detalle a continuación, se descubrió que los ca esión de los combustibles pueden tener un efecto la naturaleza de la onda de presión o la onda d cida. Además, también se descubrió que, como una endiente, la temperatura de los combustibles pue pel en la calidad de la explosión. Por ejemplo, a estequiométrica preferida de hidrógeno y oxig il logra explosiones estables cuando la tempera iado baja, por ejemplo, por debajo de 5 grados riblemente menor a 20 grados C, o demasiado a lo, superior a 150 grados C o más prefer ior a 100 C. Al controlar la temperatura de la c ión, sin embargo, muchos de estos problemas pu dos o minimizados con el fin de proporcionar ex das de presión o perfiles de las ondas d stentes, repetidas rápidamente. ión está soportada sobre un soporte 279 de la c ión que incluye una abrazadera 280 y una bas te. La base 282 de soporte se construye de una ón 282a de base, una segunda porción 282b de l ercera porción 282c de la base. La primera, segu ra porciones, 282a, 282b, 282c de la base coope tir el movimiento horizontal de la cámara 26a de del camino de modo tal que la matriz 32 que es cámara 26a de ignición puede ser elevada f to 10, via una grúa de puente (no se muestra) y ser bajada hacia el aparato 10 en su lu ones 282a, 282b, y 282c, de la base cooperan ad tir el ajuste vertical de la cámara 26a de igni r matrices 32 de diferentes alturas, para per ción con piezas 12a de trabajo que tengan d tudes. Las porciones, 282a, 282b, y 282c, de mara 26a de ignición oscile durante la inserc o de la estructura 30a de transferencia dentro y eza 12a de trabajo como se describe adiciona nuación .

Haciendo referencia a la Figura 1 la estructur ferencia conecta de manera fluida la cámara ión con la pieza 12a de trabajo en la matriz ctura 30a de transferencia incluye una válvul iento y un conducto 59 de transferencia.

La válvula 58 de aislamiento preferiblemente 26a de ignición como se* discute anteriorm la 58 de aislamiento se puede posicionar en una a (mostrada en las Figuras 1 y 5a) conde la cá nición se conecta de manera fluida con la piez jo, y una posición cerrada (Figura 5b) donde l e ignición (Figura 1) se aisla de la matriz 32. ida como una admisión de presión) , en un primer una segunda abertura 69 de la válvula (la cual ida como una descarga de presión) en un segundo La bola 62 tiene una abertura 71 traspasante a t sma, la cual puede ser conocida como la abertu La bola 62 puede ser girada por el accionador osición abierta (Figura 5a) en donde la abertura se conecta de manera fluida con la primera y la ras 67 y 69 de la válvula, y una posición ra 5b) en donde la abertura 71 de la vál ecta de manera fluida de la primera y la ras 67 y 69. La bola 62 puede ser const ier material adecuado, tal como acero inoxidable El cuerpo 60 de la válvula preferiblemente compr n 72 principal del cuerpo y una pluralidad de La estructura 65 de sellado crea un sello O 60 de la válvula y la bola 62, y pueden tener ctura adecuada. En la modalidad ilustrada la e sellado incluye miembros, 80 y 82 de sellado s ior con forma de anillo, los cuales pueden ser anillos de sellado, montados en el cuerpo 6 la, y una pluralidad de miembros 83 de sellado 62. Los anillos 80 y 82 de sellado se riblemente de un material relativamente más bland 62, tal como bronce, con el fin de evitar el raya 62.

Los anillos 80 y 82 de sellado están bloqueados a contra la exposición al pasaje 66 del fluido os 74 y 75 separadores superior e inferió tado, los miembros 74 y 75 de retención prot os 80 y 82 de sellado relativamente blandos c de C en las ranuras sobre la superficie de la miembros 83 de sellado acoplan los anillos adores y los anillos 80 y 82 de sellado, c la 58 está en la posición abierta, para pro onalmente rendimiento de sellado contra las fug ones incurridas cuando la presión de una explosi a 26a de ignición se transmiten a la pieza j o .

Haciendo referencia a la Figura 5b, cuando la v slamiento está en la posición cerrada, y la cáma ión está siendo llenada con el agua 41 y stibles 47, la presión en la cámara 26a de a la bola 62 hacia abajo contra el anillo 82 inf do, proporcionando un mayor grado de acoplamien . Esto aumenta la eficiencia del sellado prop a válvula 58 de aislamiento. Adicionalmente, s ón deseada y la bola 62 es empujada hacia abaj Ón, la fuerza requerida para girar la bola ión abierta es relativamente alta. Para reducir rida para girar la bola 62 después que la cámar ión ha sido llenada a la presión deseada, un co nvalación, mostrado en 84 y una válvula nvalación, la cual puede ser usada para equil ón corriente arriba y corriente debajo de la bol cto 84 se conecta en un extremo en punto 84a a de la bola 62 (por ejemplo, en un punto fl la bola 62 y la admisión 67 de presión) , y mo a un punto 84b corriente debajo de la bola lo, a un punto fluidamente entre la bola 62 y la presión) .

El área de la sección transversal del conduc nvalación es menor que el área de la sección tr 84a corriente arriba y el punto 48b corriente tal que se equilibran las presiones corriente ente debajo de la bola 62. Una vez que las pres quilibrado, la bola 62 ya no esta comprimida ha a el miembro 75 de retención y el segundo miemb do y por lo tanto es más farol girarla a la ta .

Opcionalmente es posible proporcionar un mecani selectivamente uno o ambos miembros 80 y/o 82 d acoplamiento mayor o menor con la bola 62, co llo el grado de fuerza que se requiere para gira al mecanismo podría ser usado opcionalmente de cto 84 de circunvalación o desviación y la válvu El sellado adicional tiene lugar en otros siti la 58 de aislamiento a través del uso de miembr ura 67 superior de la válvula, respectivament proporcionar una abrazadera 92 de brida para s las bridas 88 y 89. Se puede proporcionar una j estra) entre las bridas 88 y 90. La abrazade s permite que la válvula 58 de aislamiento y 1 e ignición sean separadas según se desee, con p ntenimiento o de reemplazo de componentes .

Otro propósito de la válvula 58 de aislamient puede ser usada como parte de un sistema par amente con agua 41 el aparato 10 a un nivel sele néfico tener un nivel de llenado de agua con sticable en el aparato 10, ya que el nivel de li impacta parámetros tales como la cantidad de esp ombustibles en el aparato, la cantidad de recorr de choque en el gas antes de la internas gas/agu lvula 58 se cierra, el agua 41 puede ser introdu la bola 62. Una válvula 93b de drenado en el co enado se puede mover de una posición abierta qu ré y al agua fluir fuera del aparato 10 du do con agua 41 del aparato, a una posición ce se evita que el aire y el agua fluyan fuera del o el detector 93a detecta la presencia de agu rcionar la válvula 58 de aislamiento, el conduc do, el detector 93a y la válvula 93b de dre to 10 puede ser llenado a una tasa de flujo alta válvula 39a de agua, proporcionando por ello un do de agua consistente en un tiempo de ivamente corto.

Otra ventaja de proporcionar la válvula miento es que esta permite que la cámara 26 de lenada con los combustibles 47 independientement acciones que sean llevadas a cabo por el ap do de la cámara 26a de ignición y otras acci n llevadas a cabo de otra manera antes del llena a 26a de ignición con los combustibles 47, pr educción en el tiempo total del ciclo tomado pa to 10 modifique la primera y la segunda piez j o .

El conducto 59 de transferencia se conecta d a la válvula 58 de aislamiento y la pieza 12a de ndo referencia a la Figura 6a, como resultado de pieza 12a de trabajo, la orientación de la piez jo cuando se mantiene en la matriz 32 p cionada para asegurar que toda el agua 41 (Figur en la pieza 12a de trabajo se drene fuera de la abajo bajo la gravedad, cuando la pieza 12a de lista para ser expulsada de la matriz 32. Depen ientación seleccionada de la pieza 12a de tr ienta alrededor del eje 94, y una unión pivota .

La primera porción 102 del conducto de tran un pasaje 107 de fluido en la misma, la segund del conducto de transferencia tiene un pasaje o en la misma. Los pasajes 107 y 108 d ituyen un pasaje 110 de fluido del con ferencia. El pasaje 110 de fluido del con ferencia combinado con el pasaje 66 de fluid la, constituyen juntos un pasaje 111 de flui ctura de transferencia. Haciendo referencia a n las modalidades donde a cámara 26 de ign gura para generar una onda 42 de choque, el in cámara de ignición y el pasaje 111 de flui ctura de transferencia constituyen una trayector > de la onda de choque previa a la pieza de tr en la degradación de la onda 42 de choque cua a la pieza 12a de trabajo.

En la primera porción 102 del conducto de trans nducto 59 de transferencia tiene un primer extre al hay una primera abertura 119 hacia el pasaj o del conducto de transferencia. El conduct ferencia puede tener una brida 120 en su prime la cual se acopla con una brida 122 en el segund la válvula 58 de aislamiento. Una abrazader s puede ser usada para sujetar juntas las brid Como resultado de estar conectada de manera f ia de aislamiento, la cual en si se conecta d a la cámara 26a de ignición, se considera por a primera porción 102 del conducto de transfere tada fijamente con respecto a la cámara 26a de ig En la segunda porción 104 del conducto de trans ra abertura 20 de la primera pieza 12 de trab r una conexión de fluido Zelanda entre las mism ión retraída en donde el extremo 130 corriente d cto 59 de transferencia se reate de la pieza jo para permitir la expulsión de la pieza 12a d placa de la matriz 44.

La unión 106 pivotante permite la rotación de l Ón 104 del conducto con relación a la primera po onducto, de modo tal que el ángulo entre las mis justado. La unión 106 pivotante puede ser cualq ado de unión, tal como, por ejemplo, una unión d onsta de un miembro 113 esférico (es decir, la ? gunda porción 104 del conducto de transferenc ro 114 que recibe la esfera (es decir, el "rec primera porción 02 del conducto de transfere ro 113 esférico puede tener en el mismo una plur embargo, la primera porción 102 del cond ferencia se puede conectar de manera fija con r mara 26a de ignición, y la cámara 26a de ign sobre el soporte 279 de la cámara de ignició Para proveer el movimiento lineal de la segund el conducto de transferencia, la unión 106 te que la primera y la segunda porciones 102 y cto de transferencia giren una con relación a sea necesario, y el soporte 179 de la cámara de ado en la Figura 4d (en particular el buje 280 te cualquier translación y rotación que sean n que la cámara 26a de ignición proporcione el m l de la segunda porción 104 del cond ferencia .

En las modalidades en donde la pieza 12 de trab rimera abertura 20 que se orienta alrededor d ante permite que el aparato 10 acepte pieza jo que tengan una primera abertura 20 que se edor de un eje no vertical, o alrededor de y ej elo al eje alrededor del cual la abertura 54 de e ignición.

Haciendo referencia a la Figura 4a, los cond porte de los fluidos (no se muestran) que llev ias 48, 49, 50, y 51 y a cualquier otro compone a 26a de ignición se configuran para per ento de la cámara 26a de ignición cuando la ón 104 del conducto de transferencia se mueve iones avanzada y retraida.

Haciendo referencia a la Figura 6a, cuando el corriente abajo del conducto 59 de transier ta en la primera 20 abertura de la pieza 12a de tremo 130 corriente abajo captura el primer extr eza 12a de trabajo y el conducto 59 de transfer n con el agua 41, y los combustibles 47 (Figura a 26a de ignición se encienden.

Se notará que los pasajes 107 y 108 de fluj ra y la segunda porciones 102 y 104 del con ferencia no necesitan estar alineados entre si da porción 104 del conducto de transferencia es ión retraída (Figura 6b) . Sin embargo, los pasaj e flujo en la primera y la segunda porciones 1 onducto de transferencia, se alinean entre si c da porción 104 del conducto de transferencia es ión avanzada (Figura 6a).

Se notará que la válvula 58 de aislamiento p da opcionalmente de la estructura 30a de trans modalidad, el primer conducto 59 de transferenc ituir la estructura 30a de transferencia y p na matriz 32 diferente (por ejemplo, para fab cto diferente) puede ser ventajoso descone cto 59 de transferencia de a válvula 58 de aisl el conducto 59 de transferencia conectado a l na razón es que puede ser relativamente más faro onducto 59 de transferencia de la válvula miento (por ejemplo, abriendo la abrazadera ) , que retirar el conducto 59 de transferenci ros 141 de guia en la matriz 32. Para onalmente la transición de una 32 a otra, la a e brida puede ser abierta y cerrada de manera rem Haciendo referencia a la Figura 7, la abrazader s puede incluir un motor 143, tal como un servo ro 144 de transmisión roscado, un primer 146 mi e montado de manera giratorio en un primer braz razadera, un segundo miembro 150 de empuje mo ra sección 156 roscada. El segundo miembro 150 una segunda abertura 162 a través de la cual da sección roscada. Como resultado, cuando el mi ransmision roscado se gira en una primera ional por el motor 143, el primero y el segundo 150 de empuje viajan uno hacia el otro a una da para sujetar as bridas 116 y 118 (Figura 1) . ro 144 de transmisión roscado se hace girar da dirección rotacional por el motor 143, el pri do miembros 146 y 150 de empuje viajan alejándos a una posición abierta para permitir la separar ia 58 de aislamiento del conducto 59 de trans te el movimiento del primero y el segundo miembr e empuje uno hacia el otro y alejándose entr ro y el segundo miembros 146 y 150 de empuje g ión a los brazos 148 y 152 de la abrazadera. mision. Para permitir el desplazamiento latera ros 146 y 152 de empuje, el motor 143 puede se anera deslizante con relación a la base 15 adera de bridas de modo tal que el motor 143 y e e transmisión se desplazan lateralmente junto ros 146 y 150 de empuje. La operación del motor ontrolada por el controlador 40.

Haciendo referencia a la Figura 8a, la matriz 3 rimera placa de la matriz 164 y una segunda pla z 166. La primera placa de la matriz 164 tie una primera porción 168 de la cavidad de la mat da placa de la matriz 166 tiene en la misma un ón 170 de la cavidad de la matriz.

La primera y la segunda placas 164 y 166 de la n posicionar en una posición abierta (Figura 8a) ión cerrada (Figura (8b) . En la modalidad mostra 166 de la matriz tiene en la misma una segund e cavidad de la matriz. Juntas las porciones 168 ad de el matriz definen la cavidad 44 de l ra 8b) .

Haciendo referencia a la Figura 6a, la primera pa 164 de la matriz incluye el collar 140 que so r extremo 18 de la pieza 12a de trabajo. El co ser conocido como el primer collar extremo. E r 140 extremo compone de una primera porción r y una segunda porción 174 de collar. La prim da porciones 172 y 174 de collar se pueden mov posición cerrada (Figura 6a) y una posición ra 6b) por medio del primero y el segundo cilind (los cuales pueden accionados neumática ulicamente) .

La primera placa o estampa 164 de la matriz Haciendo referencia a la Figura 8a, la pren zar puede tener cualquier estructura adecua 1?, la prensa 34 de matrizar puede incluir una 190 de la prensa de matrizar en la cual se a removible la primera placa o estampa 164 de l egunda placa 192 de la prensa de matrizar sobre nta de manera removible la segunda aplaca de la luralidad de tubos 194 de guia sobre los c za la placa 192 de la prensa de matrizar ndose de la primera placa 190 de la prensa de m rgo del eje 167 de movimiento de la placa de la lindro 196 hidráulico el cual se conecta entre u ionario y la segunda placa 192 de la prensa de mover la segunda placa 192 de la prensa de matri del eje 167 de movimiento de la placa de la matr Cuando la primera y la segunda placas o estamp onexión mecánica a la prensa 34 de matrizar (por edio de levas, engranes, y otros elementos mecán dalidad mostrada en la Figura 9, la cavidad ? es una cavidad de formación, y se configura rande que la pieza 12a de trabajo, de modo tal q ombustibles se encienden en la cámara 26a de ign 12a de trabajo se presuriza (por ejemplo, por l oque) y se expande para conformarse a la for ad 44 de la matriz.

Haciendo referencia a la Figura 11, cuando la abajo se expande y hace contacto con la par ad de la matriz, mostrada en 200, la presión en fiere a las placas 164 y 166 de la matriz, sepa s modalidades donde la presión de la explosi a 26a de ignición no se transfiere hacia el agu nda de choque, la presión en el agua 41 a lo la esión en la pieza 12a de trabajo y el área pro ostrada en las figuras) de la pieza 12a de tra del eje 167 de movimiento de la placa o esta z. La fuerza F es resistida por la prensa 34 de lo tanto, el cilindro 196 hidráulico que ac da placa 192 de la prensa de matrizar se dimens stir la fuerza que resulta de la presión unifo i 12a de trabajo por la explosión' que resul :ión de los combustibles en la cámara 26a de igni Con referencia a la Figura 12, en las modalida resión de la explosión en la cámara 26a de ig ¡fiere al agua 41 como una onda 42 de choque, l L agua 41 en la pieza 12a de trabajo no es uni 42 de choque viaja a lo largo de la longitu ctoria 291 de la onda de choque de la pieza d ida por el interior 14 de la pieza de trabajo sión. La porción de la pieza 12a de trabajo gol da 42 de choque se expande y hace contacto con e la cavidad de la matriz, y por ello ejerce un a Fl sobre las placas 164 y 165 de la matriz. deriva de la presión de la onda de choque y ctada Al de la porción de la pieza 12a de trab al actúa la onda 42 de choque, la cual puede t os milímetros de largo. Aunque la presión Psw de oque en sí puede ser comparable con la presi sión Pu (Figura 11), la fuerza Fl ejercida s s 164 y 166 de la matriz puede ser relativament >mparación con la fuerza F descrita anteriorment el otra Al proyectada es relativamente pe ración con el área proyectada de la pieza 12a d eta, la cual puede tener opcionalmente un metro tud. lece que para un volumen dado, la presión de un ratura del gas son directamente proporcionales e cuando la temperatura del gas se reduce, su presi en fijo de reduce. El segundo modo en que la pr e es que la pared 46 enfriada de la cámara ión hace que el menos algo del vapor de agua en nse, lo cual reduciría la cantidad de gas remane a 26a de ignición, lo cual a su vez reduce la pr emanente en la misma. El vapor de agua pue nte en el gas (y puede constituir la mayor parte un producto de la reacción por la ignición stibles 47, y también como un resultado de la ev agua 41 en la cámara 26a de ignición por la exp emperaturas después de la ignición de los com las cuales pueden alcanzar, por ejemplo, 300 us . idades, puede ser posible hacer que la presió ime a la presión de llenado de la cámara 26a de o de H2 y 02 como los combustibles 47 es partic joso por esta razón. Adicionalmente, en las mo san H2 y 02 como los combustibles, el produc ión (es decir, agua) es limpio y no provoc ema ambiental. Además, usar H2 y 02 como los com vita la generación de ácidos en el product ión, los cuales pueden ser dañinos para los co cionados del aparato 10. Aun más, usar H2 y 02 ación de hollín en la cámara 26a de igni aste, usar optaros combustibles, tales como gas taño, o propano, crea gases distintos al a ctos de la reacción. Estos otros gases producido ión pueden tener puntos de ebullición que p iores al del agua, y como resultado, el enfria etada A2 (no se muestra) de la porción de la pie jo detrás de la onda 42 de choque. Se entenderá proyectada A2 aumentará cuando la onda 42 de cho largo de la longitud de la pieza 12a de trabajo , la onda 42 de choque se aproxima al segundo e pieza 12a de trabajo, el área proyectada A2 se ea proyectada A de la pieza 12 de trabajo comp go, aun cuando al área proyectada A2 es casi la ea proyectada A (Figura 11) de la pieza 12a de eta, la fuerza F2 ejercida por la pieza 12a de s de la onda 42 de choque sobre las placas 164 itriz es pequeña en comparación con la fuerza F .a presión P2 es relativamente pequeña en compar esión de la explosión.

El agua 41 en la porción de la pieza 12a de tr delante de la onda 42 de choque tiene una presi a cual puede ser pequeña en comparación con la s modalidades en donde la longitud de la piez jo tiene más de unos cuantos milímetros de lar tado, el tamaño y el costo del cilindro 196 h para proporcionar una fuerza de contención sel a matriz para resistir la fuerza Ft, y la rida para hacer esto pueden ser pequeñas en co cilindro 196 hidráulico que se dimensiona pa na fuerza de contención de la matriz seleccionad uerza F. Se notará que cuando la relación tud de la pieza 12a de trabajo y la longitud de 2 choque aumenta, se proporcionará una mayor la fuerza Ft y la fuerza F que seria aplica ón fuera uniforme dentro de la pieza 12a de tra á además que cuando la presión P2 detrás (e ente arriba de) la onda 42 de choque se re r a velocidades sub-sónicas, y como resultado h to de la presión que ocurre en el fluido que est ecir, corriente debajo de) la onda de pres go, en algunas modalidades, los benefi rcionan independientemente de si la presión en trabajo está en forma de una onda de choque, un ón que no es del tipo de onda de choque, o en ón que no es una onda.

Cuando la primera y la segunda estampas placas matriz están en la posición abierta, la prim da porciones 168 y 170 de la cavidad de la m an para permitir la expulsión de la pieza 12a d misma. La prensa 34 de matrizar puede ser opera olador 40 para abrir la primera y la segunda pla le la matriz después que ha ocurrido una explos 12a de trabajo ha sido modificada por la base 202 de la placa de la matriz. Igualmente, ncía a la Figura 10, la segunda aplaca 166 de 1 incluir una base 206 de la segunda placa de la luralidad de segmentos 208 de la segunda po ad de la matriz, los cuales forman juntos la ón 170 de la cavidad de la matriz. Como result tos 204 de la primer y la segunda cavidades de 1 a 9) y 208 (Figura 10) pueden ser reemplazados c tos de las porciones de cavidad de la matriz pa avidad de la matriz que tiene una forma diferent ad 44 de la matriz (Figura 8b) . Otra ventaja par orciones 168 de cavidad de la matriz (Figura ra 10) a partir de los segmentos 204 (Figura ra 10) es que uno o más de los segmentos 204 (Fig Figura 10) pueden ser reemplazados si estos se dañan. Se notará que las bases 202 de las p ductor 36a de presión puede tener cualquier es ado. Por ejemplo, haciendo referencia a la Figur or 36a de presión tiene un primer extremo 2 o extremo 212. El reductor 36a de presión 214 de fluido reductor de la presión en el mis r extremo 210 hay una abertura 216 hacia al pasaj reductor de la presión. En el segundo extremo lvula 38a primaria de fluido incompresible, la el flujo del agua 41 hacia el aparato 10 a t dmisión 218 primaria de fluido incompresible. La ia de fluido incompresible puede ser conocida la 38a de agua, y la admisión 218 primaria d resible se puede conocer como la admisión 218 do referencia a la Figura 1, la válvula 38a ser usada para llenar la totalidad del aparato lvula 58 de aislamiento (es decir, la pieza ra de las válvulas 38a o 50 de agua puede ser omi Haciendo referencia a la Figura 13, en el pasaj o reductor de presión, el reductor 36a de presión luralidad de elementos 220 de reducción de la e, los cuales colisionan sobre una onda 42 de ch pasado por los mismos y por lo tanto que inter de la onda 42 de choque. Como resultado, la pr da 42 de choque se reduce. Es posible que los e reducción de la onda de choque interrumpan la oque suficientemente para destruir completamente choque. Al interrumpir la onda 42 de choqu tor 36a de presión, cualquier porción de la on e que alcanza la válvula 38a de agua provo ste o daños a la válvula 38a de agua de lo q cado si el reductor 36a de presión fuera onalmente, se notará que cuando la onda 42 d n en presión para inhibir el desgaste o el da entes tales como las válvulas 48, 49, 50 y 51 el ignitor 52 (Figura 4b) .

Los elementos 220 de reducción de la onda d tener cualquier estructura adecuada. Por ejemp e los elementos 220 puede ser un disco con u ras 223 que son más pequeñas que el pasaje 214 d interrumpir el flujo de la onda 42 de iblemente, elementos con diferentes tama ones de las aberturas 223 se posicionan adyacen ros, para proporcionar una trayectoria d ntica a través del reductor 36a de presión. Un reductor de presión que es adecuado como el redu esión se describe en la Solicitud PCT PCT/EP200 itante: Cosma Engineering Europe AG) , los conte l se incorporan aquí como referencia. l del flujo tiene una superficie 230 de sellad rminos generales que forma un sello contra el asi o la válvula 38a está en la posición cerrada. Un e desviación, tal como un mulle de tensión, se c ro 228 de control del flujo y desvia el miembr ol del flujo hacia el asiento. Cuando el miembr ol de flujo se cierra, la presión del agua 4 to 10 empuja sobre el miembro 228 de control d ndo por ello al miembro 228 de control de fl r un sellado contra el asiento 226, para evitar gua 41 entre los mismos.

Cuando el aparato 10 debe ser llenado, el agua ión 218 primaria aumenta su opresión a una pr do del fluido incompresible que supera la f ación del miembro 232 de desviación. En las mo nde el aparato 10 se llena hasta la válvul no 210 del reductor 36a de presión se insert o extremo 22 de la pieza 12a de trabajo y forma el segundo extremo 22 de la pieza 12a de trabaj ón retraída en donde el primer extremo 210 del presión se retira de la segunda abertura 22 de . e trabajo, para permitir la expulsión de la piez o de la primera cavidad 44 de la matriz. El mo ontaje entre las posiciones adelantada y retraid nerado automáticamente por el movimiento de la p trizar entre las posiciones abierta y cerra o, a través de elevas engranes y los similares, grado automáticamente por algunos otros medios, o por medio de cilindros hidráulicos o neumát extremo 210 del reductor 36a de presión p mado similarmente al extremo 130 corriente de to 59 de transferencia para capturar el segundo I z, aun en las modalidades en donde no se propor tor 36a de presión.

Haciendo referencia a la Figura 1, la cámara ión, la estructura 30b de transferencia, el redu esión, y la válvula 38b de agua, pueden s ares a la cámara 26a de ignición, la estructur ferencia, el reductor 36a de presión y la válvul Haciendo referencia a la Figura 9, la matriz 32 egunda cavidad 234 de la matriz que puede ser s rimera cavidad 44 de la matriz con las s encias. En la modalidad ilustrada, la segunda ca matriz se configura para perforar orificios en e trabajo para recortar las porciones extrema 12b de trabajo. La pieza 12b de trabajo en la estra como transparente para facilitar la ilust tructura (es decir, la cavidad 234 de la mat ración de orificios puede tener un borde de ado en 242 que es relativamente afilado y el cu un borde de corte para ayudar a perforar un ori ieza 12b de trabajo. Después de la ignición stibles 47 (Figura 1) en la cámara 26b de igni ón (por ejemplo, la onda 42 de choque mostra a 14 o alternativamente una presión que no está a onda de choque) del agua 41 en el interior de trabajo de la pieza 12b de trabajo, que emp red 16 de la pieza 12b de trabajo perfora un ado en 243, (Figura 14) a través de la misma, ura 238 de perforación de orificios de la cavid Z .

Haciendo referencia a la Figura 14, la segund e la matriz tiene el primer collar 140 y el r 180 asociados entre si para sujetar el prim da aberturas 248 y 249 de recorte (Fig ionadas de manera adecuada, cada una de las c nde alrededor de toda la segunda cavidad 234 de de la primera y la segunda porciones 244 y 246 espectivamente. Cada una de las aberturas 248 te tiene una esquina de borde afilado 250 la cu un borde de recorte para ayudar en la oper te .

Para tratar con el hecho de que la primera por ma se recorta primero de la pieza 12b de tra da cavidad 234 de la matriz preferiblem ientemente ceñida para sostener de manera segura e trabajo de manera suficientemente precisa para rificios en la pieza 12b de trabajo con un grad actitud posicional. Sin embargo, una vez que se z, para ayudar a sostener la pieza 12b de traba enen la pieza 12b de trabajo, y una posición ab el primero y de segundo dedos 254 y 256 se sepa tir la expulsión de la pieza 12b de trabajo de l ad 234 de la matriz. El primero y de segundo ded ueden ser movidos entre las posiciones cerrada y ualquier medio adecuado, como por ejemplo, por u segundo cilindros 258 y 260 (los cuales pu dos ya sea reumáticamente o hidráulicamente) .

El mecanismo 38 de transferencia de la pieza de estra en la Figura 8a y se usa para colocar la abajo en la primera porción 168 de cavidad de l primera cavidad 44 de la matriz y para colocar e trabajo en la primera porción de cavidad de l segunda cavidad 234 de la matriz cuando las pla e la matriz se separan.

Haciendo referencia a la Figura 15, el mecanis 66 de asidores se posiciona para recibir una pie jo 81a cual puede ser conocida como una tercera jo) desde un área de almacenamiento de piezas de anco, (opcionalmente de un robot 271 de transfe s de trabajo en blanco) , el segundo par de asid siciona para recibir la pieza 12a de trabaj ra cavidad 44 de la matriz, y el tercer par de e posiciona para recibir la Ib de la segunda ca matriz. Cuando el mecanismo 39 de transferencia sición de depósito, el primer par de sujeta iona para depositar la pieza 12c de trabajo en l Ón 169 de cavidad de la matriz de la primera ca matriz, el segundo par 268 de asidores se posic itar la pieza 12a de trabajo en la primera po ad de la matriz de la segunda cavidad 234 de la rcer par de asidores 270 se posiciona para tran El controlador 40 se configura para cont ción del aparato 10 de acuerdo con un ciclo de ecir, un conjunto de etapas del método que se se desee) mostradas en 400 en la Figura 16 ipción el método 400 , se hace referencia entes los cuales se muestran en las otras figur las Figuras 1, 3, y 9. Con referencia a la Figu ibe el ciclo 400 de operación, el cual puede ser el método 400 comenzando desde un estado en do una explosión en cada una de la primera y la as 26a y 26b de ignición y la primera y la segun 12b de trabajo han sido modificadas como se de ra y la segunda cavidades 44 y 234 de matriz idades en donde se usa una onda de choque icar las piezas 12 de trabajo, el método 400 se sigue; en la etapa 491, una pieza 12 de tr largo de la trayectoria de onda de choque de la jo para modificar la pieza 12 de trabajo. En par apa 406, la prensa 34 de matrizar sostiene la p gunda placas 164 y 166 de la matriz en la da con un fuerza de contención de la matriz sel a la presión en la pieza 12 de trabajo, inclu ón de la onda 42 de choque en una dirección versa a la trayectoria de la onda de choque de abajo en toda la etapa 404. Se entenderá que en la onda 42 de choque puede ser generada generand xplosión, la cual a su vez genera la onda 42 de plosión puede ser generada encendiendo el H2 y e odalidades en donde se proporciona la válvul iento, el método 400 puede incluir además la e nde la cámara 26 de ignición se aisla de la m ejemplo, por el cierre de la válvula 58 de ais dades en donde se proporciona el agua 41, e e además, transferir la onda 42 de choque de el fluido 41 incompresible. Después de la etapa 12 de trabajo puede ser expulsada de la cavidad matriz en la etapa 416.

En otra modalidad, un método 450 (Figura car una pieza 12 de trabajo (Figura 1) en una m presión (pero no necesariamente en forma de una oque) en donde la presión se genera por una expí ámara 26 de ignición. En la descripción del mét e referencia a componentes los cuales se muestra figuras, tales como las Figuras 1, 3, y 9. El mé e una etapa 452 en donde la cámara 26 de ign de la matriz 32 (por ejemplo, se cierra la válvu iento) . En la etapa 454, los combustibles 47 y transfieren hacia la cámara 26 de ignición despu abajo. Se entenderá que la presión no necesita de una onda 42 de choque. En el etapa 464, la abajo se expulsa de la cavidad 44 y 234 de l és de la etapa 462.

Al aislar la cámara 26 de ignición antes de la etapa 454 (la transferencia de los combustib ámara 26 de ignición) , la etapa 454 pu ndiente del estado de los otros componentes del or ejemplo, una vez que se aisla la cámara de i apa 454 puede comenzar ya sea que la pieza 12 de sido posicionada en la cavidad 44 o 234 de la n las modalidades en donde la matriz 32 se compon lidad de placas de matriz, tales como la placa 1 a aplaca 166 de matriz, la etapa 454 puede del cierre de la matriz 32. En las modalidad en to 10 se lleca con el agua 41 (por ejemplo, en el método 300, ilustrado esquemáticamente en l la descripción del método 300, se hace referenc entes los cuales se muestran en otras figura las Figuras 1, 3 y 9. En la etapa 302, el contro la prensa 34 de matrizar, moviendo por ello la p unda estampas o placas 164 y 166 de matriz a su a y la primera y la segunda estructuras 30a erencia y el primero y el segundo reductores 3 esión se retiran de las piezas 12a y 12b de e la etapa 302, tiene lugar una etapa 304, en 41 se drena del aparato 10. Después que el agua o, la válvula 58 de aislamiento bajo cada uñ a y la segunda cámaras 26a y 26b de ignición, s etapa 306, aislando por ello la primera y la s 26a y 26b de ignición. La etapa 306 puede tamente durante la etapa 302. Después que se cie ón de recepción, y el primero y el segundo coll asociados con cada una de la primera y la des 44 y 23 se abren en la etapa 312. Tambi 312, el sujetador 252 intermedio de la pieza de re. Durante la etapa 312, las piezas 12a y 12b p sada de la primera porción de cavidad de la m una de la primera y la segunda cavidades 44 y 2 z hacia el segundo y el tercer pares de asidor el mecanismo 39 de transferencia. Adicionalmen 312, el primer par de asidores 266 recibe una abajo del robot 271 de transferencia de piezas de anco para su colocación en la primera cavida z. En la etapa 314, la primera y la segunda porci extremas, las cuales se recortan de la segunda ción de recorte en la segunda cavidad 234, se ex triz 32 a un transportador (no se muestra) ilo a las primeras porciones ele cavidad de la m imera y la segunda cavidades 44 y 423 de matr 272 de transferencia de piezas terminadas, fiere las piezas 12b terminadas a otra área en Después que las piezas 12 de trabajo h feridas a la primera y la segunda porciones de ca z de la primera y la segunda cavidades 44 y 432 d 1 sistema 39 de transferencia de piezas de tra o y el segundo collares 140 y 180 asociados ra y la segunda cavidades 44 y 234 de matriz se jetador 252 intermedio de piezas de trabajo se ci pa 318.

En la etapa 320, después que las piezas 12 de ido transferidas fuera del 39, el mecanism ferencia se regresa a su posición retraída para uido sellada con los primeros extremos 18 de la 12b de trabajo, respectivamente. También, en los reductores 36a y 36b de presión se muev hacia la comunicación de fluido sellada os extremos 22 de las piezas 12a y 12b de trabaj En la etapa 326 el agua 541 se transfier ores 36a y 36b de presión, las piezas 12a y o y las estructuras 30a y 30b de transferenci álvulas 58 de aislamiento, por medio de la prim a válvulas 38a y 38b primarias de admisión de ag r el tiempo total del ciclo, es posible que de resurizada para vencer el miembro 232 de desviaci matriz 32 se haya cerrado o haya comenzado a ce Después de la etapa 322, la presión hidráuli ro 196 hidráulico de la prensa 34 de matrizar a esión usada para resistir la abertura de l tibles 47, puede tomar un tiempo relativamente l que se pueden llevar a cabo una o más acciones apa 331, y durante la etapa 330, como por ej de las placas 164 y 166 de la matriz (etapa 3 o de los reductores 36a y 36b de presión, las pi de trabajo y los conductos 59 de transferenci 1 (etapa 326) .

En un punto de tiempo adecuado, como por ejemplo a primera y segunda cámaras 26a y 26b de igni llenadas a una presión deseada con los combusti álvulas 58 de aislamiento se abren, en la et las válvulas 58 de aislamiento se abren, el o del agua 41 en la primera y la segunda cámar e ignición caerá cuando el agua llena la abertu la en cada una de las válvulas 59 de aislami co que el nivel de llenado del agua 41 después o.

Después que la pieza 12 cié trabajo ha sido modif pa 336, el gas en la primera y la segunda cámar e ignición se extrae de la primera y la segunda 26b de ignición.

Después que el gas se extrae de la primera y la s 26a y 26b de ignición, el ciclo 300 puede re pa 302.

Cada una de las etapas el ciclo 300 puede ser 1 por el controlador 40, el cual puede ser conect de conductos eléctricos o por medio de cables, e los componentes móviles del aparato 10, tales as 48, 49, 50, y 51 y el ignitor 52, las válvul iento, las abrazaderas 124 de brida, la prens zar, varios elementos que son controlados ros en la matriz 32 y la primera y la segunda choque en ciertas modalidades con el entendim uede haber un impacto sobre la vida operativa de nentes, tales como la primera y la segunda válv rimarias de admisión agua.

Como otro ejemplo, puede ser posible omitir las aislamiento en ciertas modalidades. Para compen olador 40 podria esperar hasta que la matriz 32 aparato se llene hasta la primera y la segunda 26b de ignición antes de transferir los combust primera y la segunda cámaras 26a y 26b de ignició Como otro ejemplo, es posible proporcionar un solo una cavidad de matriz única. En este eje ad de matriz única podria ser usada para formar trabajo, o para perforar orificios en la pie jo, o ambos. Adicionalmente, la pieza 12 de trab cortada por sus porciones 244 y 246 extrema En algunas modalidades, el aparato 10 pu urado para formar una pieza 12 de trabajo, orif eza 12 de trabajo y el recorte de las porciones pieza 12 de trabajo, en una cavidad de matriz ún a onda 42 de choque única.

En la modalidad mostrada en las figuras, la pie o tiene una primera y una segunda aberturas el interior 14 de la pieza de trabajo, dades en donde la cámara 26 de ignición generar choque, proporcionar dos aberturas permite que choque entre a la pieza 12 de trabajo a trav a abertura 20 y salga de la pieza 12 de trabajo segunda abertura 24, donde la onda 42 de choq aneraza entonces por el reductor 36a de presión, es menos probable que las reflexiones de la on regresen de nuevo a través del aparato 10 pa ón .

Se ha mostrado llenar el aparato 10 con el ag tal que la pieza 12 de trabajo se llene con el ructura de transferencia se llene con el agua 41 cámara 26 de ignición y se llena con a cionar el agua 41 es ventajoso por varias razó s cuales es que esta proteja los componentes e ión contra la calcinación y ciertos otros te o daño que podrían ocurrir de otra manera entes se expusieran directamente al gas ardi e, sin embargo, en algunas modalidades de la i l agua 41 solo llene la pieza 12 de traba tura 30a de transferencia. También es posible en dades, que el agua 41 llene solo la pieza 12 de la estructura 30a de transferencia. También es aparato 10 opere por completo sin el uso de agu dades en donde no se proporciona el resible, las válvulas 38a y 38b de admisión ser omitidas y el segundo extremo de los reduct de presión podría ser un simple extremo ciego.

En la modalidad mostrada en las Figuras, la matr e de una primera estampa o placa 164 de la matr a estampa o placa 166 de la matriz. Es pos o, que la matriz 32 tenga una placa única con la matriz en la misma, para una pieza 12 de tra una forma que puede ser expulsada de la matriz, dad no se requiere la prensa de matrizar para a de las placas de matriz, ya que la cavida se define en una placa de la matriz. E dades, la ventajas de proporcionar una iento, como por ejemplo la válvula 58 de aislami de posicionar para aislar selectivamente la cáma ele trabajo o si el aparato 10 genera una me .

Se hace referencia a las Figuras 19a y 19b, la an un aparato 500 de acuerdo con otra modalid te invención. En la Figura 19a, el aparato a antes de la ignición de los combustibles 47 19b, el aparato 500 se muestra después que la s combustibles 47 ha tomado lugar y que se ha da 502 de choque.

El aparato 500 preferiblemente es similar al ap a 1) excepto que el aparato 500 se config car una pieza 501 de trabajo que es plana, en el la pieza 501 de trabajo no es tubular (es dec tá envuelta sobre si misma para formar un tu hueco similar) . No es necesario que la pieza o sea plana. Por ejemplo, en la modalidad ilust n de la cavidad 514 de la matriz.

En la modalidad mostrada, el aparato 500 inc 504 de ignición, una estructura 506 de trans ncluye una válvula 508 de aislamiento y un cond ansferencia que se compone de una primera placa triz y una segunda aplaca 512b de la matriz la n juntas una cavidad 514 de la matriz (Figura l 515 de matrizar, un reductor 516 de presión c de la cavidad 514 de la matriz, una válvula 517 nte debajo del reductor 516 de presión, un mecan ansferencia (Figura 19a) y un controlador 519 La cámara 504 de ignición preferiblemente es s ámaras 26 de ignición mostradas en la Figura llenar con los combustibles 47, y opcionalmente ad seleccionada de agua 41. La válvula eí conducto 510 de transferencia aumenta, la pro e los conductos 510 de transferencia se reduce, ue el área de la sección transversal del conduct erencia es aproximadamente constante a lo lar ión longitudinal Ltc. Al hacerlo asi, la resist a 502 de choque (o de cualquier otra forma de la n) no se reduce cuando esta viaja a lo l to 510 de transferencia, o al menos este efec tigado .

El conducto 510 de transferencia preferible retraer de la pieza 501 de trabajo después que e trabajo ha sido modificada, para permitir la e pieza 501 de trabajo y de todas las porciones re la cavidad 514 de la matriz. En la modalidad i ducto 510 de transferencia no es articulado y se ñera fija (es decir, no giratoria) con respec o en la cavidad 514 de la matriz, la onda 502 d a una abertura 527 en la pieza 501 de trabaj ra 524 de perforación. Adicionalmente, la ond recorta la pieza 501 de trabajo a lo larg ra 526 de recorte. En las modalidades donde la p abajo se fabrica de un material duro tal como esistencia, el recorte de la pieza 501 de trabaj arato 500 puede ser más rápido que el recorta 501 de trabajo por un método tradicional us ia de recortado. Adicionalmente, cuando la piez o se fabrica de un acero de alta resistencia, re un método tradicional puede resultar en un en la cuchilla de recortado, requiriéndose un r nte de la cuchilla de recortado. En contaste, eza 501 de trabajo usando el aparato 500 no invol lia de recortado, eliminándose por ello una f da en 529, que es similar a los reductores 36 de dos en la Figura 1. Opcionalmente es posible n 528 de admisión aumente en el área de la ersal en una dirección corriente abajo, con e r la fuerza de la onda 502 de choque cuando esta rgo de la misma. La porción del reductor 516 de nte debajo de la sección 528 de admisión preferi ilar al reductor 36 de presión.

La válvula 517 de agua preferiblemente es sími a 38 de agua. El llenado del aparato 500 es si o del aparato 10 mostrado en la Figura 1. as, el aparato 10 puede ser llenado usando una ujo alta de agua 41 a través de la válvula 517 la válvula 508 de aislamiento, al detectar la íquido en la linea de drenado mostrada en 530, embro de control de flujo de la válvula 508.

Las placas 512a, 512b de la matriz son simila a y la segunda placas 164 y 166 de la matriz (Fi o que las placas 512a y 512b de la matriz s directamente contra una porción 532 de borde la eza 501 de trabajo para sostener la pieza 502 de cavidad 514 de la matriz y para formar un sell de la cavidad 514 de la matriz. Nótese que dad, la pieza 502 de trabajo se usa en si o de sellado ya que se apreciará que el ag ocupar el espacio entre la porción de contornea z (por ejemplo, la .abertura 524 de perforació ras 526 de recortado) y la pieza 502 de trabaj ra manera no habría espacio para que la pieza de forme a la porción de contorneado de la matriz, leza incompresible del agua 41. Por lo tanto, abajo segmenta la cavidad 514 de la matriz en una smo 518 de transferencia, aunque se config r dos piezas 501 de trabajo planas en lugar S 12 de trabajo tubulares (Figura 8a) , preferible r de otra manera mecanismo 39 de transferencia El controlador 319 preferiblemente maneja t entes citados anteriormente de acuerdo con u ar a uno de los métodos 300, 400 o 450.

El ciclo de operación incluye las siguientes et s no necesariamente ocurren de manera secuen z 512 se abre y el conducto 510 de transier e de la pieza 501 de trabajo. La pieza 501 de t iezas recortadas o perforadas se expulsan de la cavidad 514 de la matriz. La válvula 508 se mara 504 de ignición se llena con agua 41 hasta stibles 47. Una nueva pieza 501 de trabajo se t s aspectos del aparato 500 son ventajoso si la cavidad 514 de la matriz está o no en forma de e choque. Por ejemplo, la válvula 508 de ais e el llenado rápido del aparato 500 con el ag n permite el llenado independiente de la cámar ón con los combustibles.

Aunque es preferible que el aparato 500 in a 508 de aislamiento, este se puede manejar a 508 de aislamiento. En tal modalidad, el agua lenada a un nivel seleccionado antes del llena 504 de ignición con los combustibles 47.

Se hace referencia a la Figura 20. De acuerdo dad de la invención, se proporciona un méto o para la formación combustiva en donde un ón se separa o se aisla selectivamente de una ma también puede ser conocida como una herramie nsferencia entre un tubo de ignición y una herra z .

La Figura 20 muestra una representación esquem rato 1100 de formación por combustión de acuerdo dad de la invención. El aparato 1100 comprende l una prensa 1192 en la cual se monta una her ue comprende un par de mitades de matriz. Las mi triz de la herramienta 1190 cooperan para pro avidad de la matriz entre las mismas. La s a de la cavidad de la matriz esta contorneada a a deseada de la pieza en blanco formada. La pre riblemente tiene un tiro vertical de la matriz y r para mover una mitad de matriz móvil de la he entre una posición abierta y una posición cer ión a una mitad de matriz estacionaria. En la a, la prensa 1192 ejerce una fuerza de cierre Un sistema 1199 de llenado de fluidos cación de fluido con la cavidad de la matriz s de matriz de la herramienta 1190 a travé or 1197 de ondas. El sistema 1199 de llenado de un fluido hacia la cavidad para llenar y sum una porción de la pieza de trabajo en el ativamente, la pieza de trabajo completa se su uido. Adicionalmente, el sistema 1199 de ll s recolecta el fluido después que las mitade de la herramienta 1190 se abren y se drena El fluido se filtra y se almacena ización .

Haciendo referencia adicionalmente a la Figura n del aparato 1100 de acuerdo con la invención a a con mayor detalle. El aparato 1100 comprende de ignición, una pieza 1404 de trabajo dentr corrido de la onda de presión desde el tubo ión a la cavidad de la matriz con pérdida m a. La corredera 1304 también tiene un segundo de ventilación que se extiende longitudinal s lateralmente. El orificio 1318 de ventilación r como un pasaje 1318.

La flecha A indica la dirección hacia el tubo ión desde la válvula 1300 y la flecha B i ión hacia la herramienta 1190 desde la válvula 1 La válvula 1300 es un sistema de llenado dobl orrederas 1304 y 1306 se mueven por medio dotes 1308 y 1310 respectivamente, en una al a una dirección de flujo de los fluid dores pueden ser actuadores hidráulicos o neum uier otro actuador adecuado.

Los actuadores 1308 y 1310 proporcionan el movi principal de la válvula 1300 para proporc ion abierta, como se muestra en la Figura 2 tir la comunicación de fluido entre el tubo de i rramienta .

Volviendo ahora a la Figura 22b, se muestra la ión cerrada/de ventilación, en donde las corre n de modo tal que los orificios 1314, 1316 s de alineación con el pasaje 1302 de la válvula e 1318 proporcionado en la corredera 1304 se ación con el pasaje 1302 de la válvula 1300, pa le la comunicación de fluido entre la herramien te externo de la válvula 1300. Esta segunda da/de ventilación, por ejemplo, hace pos lación del aire, el agua y los gases de desecho mienta, cuando la válvula se cierra al tubo de edio de movimiento del orificio 1316 de la corre ra posición cerrada, el tubo 1150 de ignición se vidad de la matriz de la herramienta 1190.

Haciendo referencia de nuevo a la Figura 21, l se muestra en la primera posición abierta le la comunicación de fluido entre la pieza jo en la cavidad de la matriz de la matriz ción y el tubo 1150 de ignición, como se indic e discontinuo 1420 entre el tubo de ignición y 1 rinación. El rompedor 1197 de ondas está en com uido con la matriz 1190 de formación. El rompedo se proporciona para reducir la energía de la ón generada por la ignición de los gases combust arato, para formar la pieza de trabajo en el mism El rompedor de ondas, el cual se proporciona a a trayectoria de propagación de una onda de ada por una ignición de los combustibles en el ado de acero y/o de cobre-berilio (CuBe) ya q iales son particularmente idóneos para este ciones debido a su resistencia y dureza simultan Como se muestra en la Figura 21, el rompedor de rciona en el lado de la herramienta opuesto al ión. Por lo tanto, la energía de la onda de pr una vez que esta ha pasado a través de la her ta manera, la energía de la onda de presión ar bien a la herramienta 1190. Alternativam or de ondas también puede ser proporcionado en herramienta cercano al tubo de ignición, es deci bo de ignición y la herramienta. De esta ma ía de las ondas de presión reflejadas puede ser embargo, la onda de presión progresiva ti iente energía para formar una preforma en la herr El rompedor de ondas puede ser provisto con un ben por ello al menos parcialmente la energía de resión. Los ejemplos no limitantes de los ados para usarse como elementos de rompimiento lementos con forma de prismas octagonales, eleme de prismas hexagonales, elementos con forma es dispuestas transversalmente a la trayect gación de la onda de presión, elementos con for ntos curvados, elementos con forma de bola o con lquier combinación de los mismos.

De manera notable, el rompedor de ondas incluye emento de laberinto y/o varios elementos que fo ctura de laberinto. Ventajosamente, el rompedor ye un elemento similar a disco con al menos una vés del mismo, el cual ofrece una superficie de e en tanto que es relativamente barato. Si se d uras de los elementos de rompimiento de ondas se sentido de modo tal que la onda de presión puede del rompedor de ondas mientras que la onda de ada se absorbe por el elemento de un sentido a legue al tubo de ignición.

El rompedor de ondas puede tener una caciones laterales de modo tal que la onda de ser destruida en la ubicación de la ramif , es ventajoso que la ramificación lateral se r nalmente para crear múltiples ramificacion ir la onda de presión.

De acuerdo con una modalidad de la invención, amificación puede formar un canal de llena cionar un fluido a la herramienta via el rom Por ejemplo, la Figura 21 muestra el rompedor en comunicación de fluido con el sistema 1199 de idos . abajo situada en la matriz 1190 de formación. E se acumula en la pieza 1404 de trabajo y f icie 430 de fluido. El espacio interno restante ases combustibles suministrados via el tubo ón. La cantidad el gas combustibles a fluido estar en un rango desde aproximadamente madamente 1:20. La cantidad de fluido en la pi abajo puede variar de acuerdo con los valores erminados para llevar a cabo el método de la i . Una descripción más detallada de la forma tión con piezas en blanco o piezas de trabajo li se proporciona en la Solicitud de Patente Alema 007 330 titulada "Verfahren und Werkzeuganord ionsumformen", presentada el 14 de febrero de pción de la cual se incorpora aqui como referenc La mezcla de gases combustibles en el tubo vamente buena de las fuerzas combustivas. La n se transmite entonces por el fluido y fuer de trabajo en conformidad con la superficie in idad de la matriz de la matriz de formación.

Opcionalmente, la pieza 1404 de trabajo pu a y recortada o perforada simultáneamente u fuera generada por la combustión de la mezcla tibles en el tubo de ignición. Ventajosame d de los bordes recortados o perforados en las p o formadas se mejora usando una transferencia de a fase gaseosa a una fase liquida. Además, la can ombustible empleada en cada proceso de formación ir al llenar al menos una porción de la pieza de n fluido, tal como agua o ciertos aceites para t a de presión de la fase gaseosa a la fase liquid Sin embargo, si se desea, el proceso de forma midad con la cavidad de la matriz de la matri ión .

En la modalidad de la Figura 20, se ilustra m 1150 de ignición, los cuales están etiquetados de ignición 1150a y 1150b. El tubo 1150a de ign ona con relación a la matriz estacionaria para icación de fluido selectiva con la cavidad de la bo 1150a es una cámara hueca que tiene un ior predeterminado. Preferiblemente, el tubo ón se somete a maquinado a partir de acero endu un orificio 1141a de ignición, una plural las 1142a, 1144a, 1146a, 1148a de admisión, y una de transferencia de descarga. La válvula ferencia de descarga acopla selectivame icación de fluido del tubo 1150a de ignición d de la matriz. de ignición puede estar ya sea en comunicación d iva con la misma cavidad de la matriz que el tu ición o con una segunda cavidad de la matriz ady imera cavidad de matriz. Sin embargo, el segú de ignición es idéntico al tubo 1150a de ignició Los tubos 1150a y 1150b de ignición e cación de fluido con un sistema 1130 de dosifica a 1130 de dosificación está en comunicación d un depósito 1120 de fluido. El sistema cación recibe los fluidos y suministra las ca erminadas de los fluidos o los carga a los tubos de ignición. Preferiblemente, los depósitos son tanques presurizados que están alejados del de dosificación. El sistema 1130 de dosificación en comunicación de fluido con el sistema 1160 de Una unidad 1110 lógica programable de control electrizo, y resistencia a las vibraciones y el es un sistema en tiempo real, ya que los re itidos deben ser producidos en respuesta ciones introducidas dentro de un limite de erminado .

El PLC 1110 controla la operación del depósito s desde el cual se suministran los varios fluido iquidos) al sistema 1130 de dosificación de fluid El sistema 1130 de dosificación de fluidos es co i PLC 1110. El sistema 130 de dosificación de stra los varios fluidos, tales como hidrógeno, y otros gases técnicos via las lineas 1142, 114 de fluidos respectivas al tubo de ignición 1150a, las 1142a, 1144a, 1146a, y 1148a, y/o al tubo ión via las válvulas 1142b, 1144b, 1146 y 1148 luidos en exceso se dirigen al sistema de descar ido, la linea 1144 de fluido se abastece c josamente, se suministra una cantidad pequeña de a de ignición, para proteger la o las válvulas.

La linea 1142 de fluido se usa como una linea de scape. Por ejemplo, en una emergencia, cua ltades con la ignición de la mezcla de combu de purga o de escape se usa para diluir la m stión a una mezcla substancialmente no combus que esta pueda ser ventilada de manera se car ninguna situación peligrosa. Con este propó istra un exceso de nitrógeno puro a la linea /escape, para diluir la mezcla de combustión, de la mezcla resultante contiene aproximadamente geno y 3% de combustibles.

De acuerdo con una modalidad de la invención, 1 mbustión usada en el tubo 1150 de ignición es un entre aproximadamente 4 a 76%. Alternativamente, dén emplear otras mezclas combustibles de gas.

En respuesta a una señal desde PLC 1110, se prop espectivos fluidos a los tubos 1150a y/o 1 ón para formar una mezcla de combustión la de por medio del sistema 1170 de ignición. L y 1150b de ignición están en comunicación de fl ramienta/matriz 1190 por medio de válvulas 1180a ransferencia , respectivamente. En un modo o lado por PLC 1110, las válvulas 1180a y 1180b s cla de combustión en los tubos 1150a y 1150b de iende por medio del sistema 1170 de ignición y e onda de presión resultante se usa para formar u abajo (no se muestra) en la herramienta 1 ienta 1190 se diseña de modo tal que esta p para formar, recortar y/o perforar partes tubul o de la herramienta 1190.

El sistema 1199 de llenado de fluidos propor , tal como agua o ciertos aceites, para llenar abajo dentro de la herramienta 1190. El fluid transmitir de manera más efectiva las fuerzas de esión generada por la ignición de la mezclas tibles .

Se proporcionan válvulas 1180a y 1180b de trans separar los tubos 1150a y 1150b de i tivamente de la herramienta 1190. Las válvulas forman una barrera entre el ambiente y la atmó ramienta 1190, y los tubos 1150 de ignición.

En un primer modo de operación, las válvulas se cierran y los tubos 1150a y 1150b de ign con una mezcla de combustibles via las line y 1148 de fluidos. Los tubos 1150 de ignición s ienta 1190 y la herramienta 1190 se puede ab er la pieza de trabajo formada.

En un segundo modo de operación, la herramienta a, las válvulas 1180 de transferencia se abre a de combustión en los tubos 1150 de ignición se edio del sistema 1170 de ignición y la onda de ante se comunica a través de las válvulas 1180 ienta 1190 para formar en la misma la pieza de t Por lo tanto, la invención actual proporciona u aparato que permiten el intercambio de las p jo en la herramienta y el desalojo y la carg de ignición aproximadamente al mismo tiempo. Est empo de ciclo del proceso. Por ejemplo, el ti . puede ser reducido en aproximadamente imadamente 20 segundos a aproximadamente 8-10 s uerdo con la invención actual. a de dosificación asi como el PLC y lo entes .

La Figura 23a muestra el aparato 1200 en un pri ración. La herramienta 1210 está en una posición válvula 1230 de transferencia está en una a. Como el tubo de ignición esta separado ienta 1210 por la válvula 1230, el proceso de bo 1220 de ignición con una mezcla combustible p do .

La Figura 23b muestra una pieza 1240 de trabajo ada en la herramienta 1210 abierta en tanto a 1230 de transferencia aun está cerrada.

La Figura 23c muestra el aparato 1200 en un segú aeración. La herramienta 1210 está cerrada y la de transferencia se abre para permitir que la m stión se comunique con la cavidad 1250 de la mat a pieza 1240 de trabajo se forma, la válvula erencia se cierra para separar la herramienta 220 de ignición.

Como se puede observar de la Figura 23e, la her uede ser abierta para extraer la pieza 1240 de a de la herramientas mientras que el tubo de ign a y se vuelve a llenar con una mezcla de com el paso de formación de la siguiente pieza de ortada hacia la herramienta 1210.

Se proporcionan aberturas de ventilación an) en la herramienta 1210 de modo tal que la o puede ser presionada más cercanamente co d durante la etapa de formación. Estas a iblemente son aberturas similares a ranuras di udinalmente a lo largo del contorno de la herr ta manera, el aire que se forma en la cavida o puede ser provista con orificios y/o recorta ud deseada mientas que está experimentando un pr ión por combustión. La Figura 24 muestra uñ ática más detallada del removedor 1198 de chata ensa 1192 de matrizar sobre la cual se m ienta 1190. Como se puede observar de la Figura es de perforación de la herramienta 1190 ti ra 1191 de expulsión en su base, para expu al 1193 de desechos, tal como el material que se dio de las matrices de perforación o que se rec de las matrices de recortado, hacia al removedor ra . De acuerdo con esta modalidad de la inven e presión generada en la herramienta se utiliz erforar y/o cortar la pieza de trabajo y para te descartada a través de las aberturas de expu do de la herramienta. n de la herramienta se vuelve a cargar con u de trabajo mientras que la pieza de trabajo fo de la herramienta de modo tal que la siguiente n se utiliza para formar la nueva pieza de trab ar, perforar y/o calar la pieza de trabajo ya segunda porción de la herramienta.

El proceso de la presente invención involu idad de etapas. En una primera etapa, la o se transporta a hacia la herramienta de f tiene lugar una formación por combustión por nda de presión generada por la descarga de un tible. La pieza de trabajo se transporta entonc ramienta de formación a una herramienta de perfo ado. La etapa de perforación o punzonado ta a cabo por medio de una onda de presión generad ga de una mezcla de combustión. Finalmente, la herramienta puede ser abierta y descargada y/o mientras que el tubo de ignición está siendo v ito a llenar con una mezcla combustible para nte ciclo de descarga genere la energía respec de una onda de presión para la siguiente etapa, foración o punzonado, y la etapa de recorte o ca Uno o más tubos 1150 de ignición se proporció en comunicación de fluido con la matriz ión. En este contexto, se hace referencia a la F uestra dos tubos 1150a y 1150b de ignición o de la matriz 1190 de formación. E ularmente ventajoso para la formación combus más complejas. Por ejemplo, en el caso de una o con forma de U, un tubo de ignición pu cionado en cada extremo de una pieza de tra de U . De esta manera, el proceso de formación co tiva de una pieza de trabajo, se realiza en una a tercera etapa. Esto requiere la provisión de u de ignición para cada etapa del proceso. La o se mueve entonces de una primera matriz de f unicación de fluido con un primer tubo de ignici de recortado y/o calado la cual está en comunic con un segundo tubo de ignición.

Además, se pueden proporcionar al menos dos mat ión en un aparato de la presente invención, cad rmación que tiene uno o más tubos de ignición, es posible llenar el uno o más tubos de igni atriz de formación con una mezcla de gas com as que una mezcla de gas combustible en el u de ignición de la otra matriz de formación est ida, permitiendo asi que más piezas de trab as combustivamente en la misma cantidad de tiemp s aspectos de seguridad, ya que ahora es ar el o los tubos de ignición por separado en el nición fallida y otros problemas con el sistema.

Al separar la herramienta del o de los tubos del gnición, la mezcla de gas combustible pu ngido a un volumen más pequeño.

Opcionalmente es posible que la válvula 1300 s aparato 10 {Figura 1) en lugar de la válvula 58.

Aunque la descripción anterior constituye una pl alidades de la presente invención, se apreciar te invención es susceptible de modificaciones y nales, sin apartarse del significado justo s anexos.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Un aparato para modificar una pieza de tra una extensión longitudinal, el aparato carac comprende: una cámara de ignición configurada para generar oque progresiva que tiene una longitud de la que es menor que la extensión longitudinal de b jo; una matriz o troquel, en donde la matriz inc a estampa o placa de matriz y una segunda e de la matriz, en donde al menos una de la prim a placas de la matriz se puede mover con relac entre una posición abierta y una posición ce la primera y la segunda placas de la matriz una cavidad de la matriz en la cual se puede po za de trabajo; erencia definen juntas un conducto de flujo de ansferencia anterior a la pieza de trabajo, ncialmente libre de elementos de reflexión. 3. Un aparato como se reivindica en la reivindic erizado porque la cámara de ignición y la estru erencia definen juntas un conducto de flujo de que anterior a la pieza de trabajo que- tiene u sección transversal y una forma de la ersal que son substancialmente constantes y ncialmente libre de elementos de reflexión. 4. Un aparato como se reivindica en la reivindic erizado porque la forma de la sección transv ar . 5. Un aparato como se reivindica en la reivindic erizado porque la cámara de ignición tiene al m ón para el ingreso de combustibles de oxi miento para enfriar la cámara de ignición, para esión del vapor de agua creado por el oxige eno reaccionantes. 7. Un aparato como se reivindica en la reivindic erizado porque la cámara de ignición es cilin os generales y tiene un interior de la cá on que tiene al menos una relación seleccio ud y diámetro. 8. Un aparato como se reivindica en la reivindic erizado porque la matriz o troquel tiene una adm incompresible para el paso de fluido incom una fuente de fluido incompresible hacia la ca riz . 9. Un aparato como se reivindica en la reivindic erizado porque comprende además un con urado para permitir, antes de la generación de racterizado porque el' nivel de llenado selecci que la estructura de transferencia se ncialmente con el fluido incompresible. 11. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque el nivel de llenado selecci ue una parte de la cámara de ignición se llen incompresible. 12. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la estructura de transferencia álvula de aislamiento que se puede posicionar ón abierta en donde la cámara de ignición se co fluida con la pieza de trabajo, y una posición de la cámara de ignición se aisla de la matriz. 13. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la cavidad de la matriz se de ared de la cavidad de la matriz que tiene al m o. 15. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque comprende además un sedu n configurado para reducir la presión asociada e choque . 16. Un aparato como se reivindica en la reivin aracteri zado porque el reductor de presión inc idad de elementos de reducción de la onda de ch icionan para chocar sobre una onda de choque q o los mismos. 17. Un aparato para modificar una pieza de tra un interior de la pieza de trabajo que def toria de la onda de choque en la pieza de trab o de una onda de choque a través de la misma, za de trabajo tiene una admisión de presión de abajo hacia el interior de la pieza de trab entre una posición abierta y una posición ce la primera y la segunda placas de la matriz una cavidad de la matriz en la cual se puede po za de trabajo, en donde, cuando la onda de cho pieza de trabajo la onda de choque aplica pres de trabajo en una dirección que es transvers toria de la onda de choque de la pieza de traba la matriz se puede contener en la posición cer sión contra la fuerza seleccionada de contenci en la pieza de trabajo; y una estructura de transferencia configura ortar la onda de choque desde la cámara de el interior de la pieza de trabajo a travé ón de presión de la pieza de trabajo, para modi de trabajo. 18. Un aparato como se reivindica en la reivin ersal que son substancialmente constantes y q ncialmente libre de elementos de reflexión. 20. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la forma de la sección transv ar . 21. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la cámara de ignición tiene dmisión para el ingreso de combustibles de o eno, el aparato que comprende además un ignit lador para la transferencia de una proporció ad seleccionadas de oxigeno e hidrógeno hacia l ición y para activar el ignitor para hacer re ombustibles, para generar una explosión que g e choque . 22. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque el controlador ejecuta en s 24. Un aparato como se reivindica en al reivin aracterizado porque la matriz tiene una admi incompresible para el paso del fluido incom una fuente de fluido incompresible hacia la ca riz . 25. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque comprende además un con urado para permitir, antes de la generación de que, un flujo de fluido incompresible hacia el pieza de trabajo a un nivel de llenado tal or de la pieza de trabajo se llena substancialm ido incompresible, y en donde la cámara de ignic tura de transferencia definen juntas un con de la onda de choque anterior a la pieza de tra figura para transferir la onda de choque hacia e resible . aracterizado porque la estructura de trans e una válvula de aislamiento que se puede posic sición abierta en donde la cámara de ignición se ñera fluida con la pieza de trabajo, y una a en donde la cámara de ignición se aisla de la 29. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque porque la cavidad de la m por una pared de la cavidad de la matri iona para ser mayor que la pieza de trabajo de r urante el uso, la presión de la onda de choque q interior de la pieza de trabajo conduce la o para expandirse a la pared de la cavidad de la 30. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la cavidad de la matriz se de ared de cavidad de la matriz que tiene al m ra de cavidad de la matriz en la misma, de modo aracterizado porque la pieza de trabajo ti ga de presión de la pieza de trabajo para el pa e choque fuera de la pieza de. trabajo, y en de trabajo es tubular en términos generales. 33. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque comprende además un redu n configurado para reducir la presión asociada e choque. 34. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque el reductor de presión inc idad de elementos de reducción de la onda de ch sicionan para chocar con una onda de choque q o por los mismos. 35. Un aparato para modificar una pieza de tra un interior de la pieza de trabajo y que t ón de presión de la pieza de trabajo hacia el de trabajo. 36. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque la cámara de ignición se c enerar una explosión que genera la onda de choqu 37. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la cámara de ignición y la es nsferencia definen juntas una trayectoria de flu de choque anterior a la pieza de trabajo q ncialmente libre de elementos de reflexión. 38. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la cámara de ignición y la es nsferencia definen juntas una trayectoria de flu e choque anterior a la pieza de trabajo, que de la sección transversal y una forma de la ersal que son substancialmente constantes. 39. Un aparato como se reivindica en al reivin ncialmente de H2 y 02. 41. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque comprende además un con urado para transferir una proporción seleccio hacia la cámara de ignición antes de la generaci ión . 42. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque la cámara de ignición es ci rminos generales y tiene un interior de la c ón que tiene al menos una relación seleccio ud a diámetro. 43. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque la cámara de ignición ti idad de admisiones de combustible y en donde el nde además un controlador configurado para tr uralidad de combustibles hacia el interior de l aracterizado porque comprende además un con urado para permitir, antes de la generación de que, un flujo del fluido incompresible hacia el pieza de trabajo a un nivel de llenado seleccion a pieza de trabajo se llena substancialmente incompresible, y en donde la cámara de ignici tura de transferencia definen juntas una trayec de la onda de choque anterior a la pieza de tra figura para transferir la onda de choque hacia e resible. 46. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque el nivel de llenado selecci que la estructura de transferencia se ncialmente con el fluido incompresible. 47. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque el nivel de llenado selecci racterizado porque la cavidad de la matriz se de red de cavidad de la matriz y se dimensiona para que la pieza de trabajo de modo tal que, durante sión de la onda de choque que viaja en el interi de trabajo conduce la pieza de trabajo para expa ed de cavidad de la matriz. 50. Un aparato como se reivindica en al reivin racterizado porque el interior de la pieza de tr por la pared de la pieza de trabajo y la cavid se define por una pared de cavidad de la ma al menos una abertura de cavidad de la matri de modo tal que durante el uso la onda d a un orificio a través de la pared de la o hacia la abertura de cavidad de la matriz. 51. Un aparato como se define en la reivindica erizado porque la pieza de trabajo tiene una des bajo, en donde la onda de choque tiene una lon a de choque que es menor que la longitud de tra onda de choque en la pieza de trabajo. 53. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque la onda de choque la cual l nición se configura para generar, se dimensio r una fuerza seleccionada sobre la pieza de traba 54. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque comprende además un redu n configurado para reducir la presión asociada e choque . 55. Un aparato como se reivindica en la reivin racterizado porque, el reductor de presión inc idad de elementos de reducción de la onda de ch icionan para chocar sobre la onda de choque q o los mismos. b) posicionar la pieza de trabajo en la cavida ; c) generar una onda de choque progresiva, en e choque tiene una longitud que es menor que la trayectoria de recorrido de la onda de cho ón a la pieza de trabajo; d) transportar la onda de choque a lo largo de bajo para aplicar progresivamente una presión lo la pieza de trabajo; e) contener la primera y al segunda placas ón cerrada con una fuerza de contención sele la presión de la onda de choque en una direcció ersal a la trayectoria de recorrido de la onda d és en todo la etapa d) ; y f) expulsar la pieza de trabajo desde cavida después de la etapa d) . proporcionar una cámara de ignición en la cual s a de choque; y repetir las etapas b) a f) mientas que se uamente la cámara de ignición para reducir la apor de agua creada por el hidrógeno y el oxi onan . 60. Un método como se reivindica en la reivin racterizado porque comprende además: g) proporcionar una cámara de ignición en la la onda de choque; h) aislar la cámara de ignición de la matriz ant c) ; i) transferir los combustibles a la cámara de s de la etapa h) ; j) conectar de manera fluida la cámara de igni za de trabajo después de las etapas b) e i) , 62. Un método como se reivindica en la reivin aracterizado porque una estructura de trans ciona una comunicación de fluido entre la cá on y la pieza de trabajo y en donde el método c llenar la pieza de trabajo, la estruc erencia y una porción de la cámara de ignic incompresible antes de la etapa c) , y en d comprende además, transferir la onda de choque cia el fluido incompresible antes de la etapa d) . 63. Un método como se reivindica en al reivin racterizado porque la etapa d) incluye expandir bajo contra cavidad de la matriz con la onda de 64. Un método como se reivindica en la reivin racterizado porque la pieza de trabajo tiene u pieza de trabajo y la etapa d) incluye er ra a través de la pared de la pieza de trabaj o en cavidad de la matriz para modificar la o; y e) expulsar la pieza de trabajo de la cavida después de la etapa d) . 66. Un método como se reivindica en la reivin aracterizado porque la etapa c) incluye gene ión que genera la onda de choque. 67. Un método como se reivindica en la reivin aracterizado porque la etapa c) incluye gene ión que genera la onda de choque al encender el 68. Un método como se reivindica en el reivin racterizado porque comprende además: f) proporcionar una cámara de ignición en la la onda de choque ; g) aislar la cámara de ignición de la matriz ant racterizado porque comprende además: j) llenar la pieza de trabajo con el resible antes de la etapa c) ; y k) transferir la onda de choque de un gas incompresible antes de la etapa d) . 70. Un método como se reivindica en la reivin aracterizado porque una estructura de trans ciona comunicación de fluido entre la cámara de pieza de trabajo, y en donde el método comprend la pieza de trabajo, la estructura de transfe porción de la cámara de ignición con el resible antes de la etapa c) , y en donde el método comprende además transferir oque de un gas hacia el fluido incompresible ant d) . 71. Un aparato para modificar una pieza de tra una matriz, en donde la matriz incluye una prime matriz y una segunda placa de la matriz, en una de la primera placa de la matriz y la segun matriz se puede mover con relación a la otra, e ón abierta y una posición cerrada en donde la p unda placas de la matriz definen juntas una ca riz en la cual se puede posicionar la pieza de tr una estructura de transferencia configurad ortar la onda de choque desde la cámara de cavidad de la matriz; en donde, durante la operación, la onda de choqu esión localizada a la pieza de trabajo en una d transversal a la dirección de recorrido de la , y en donde la matriz se puede contener en la a por medio de una fuerza seleccionada de conte riz ; r que define una extensión de conducto, el erizado porque comprende: una cámara de ignición configurada para generar que que tiene una longitud de la onda de choqu que la extensión del conducto de la pieza de tra la cámara de ignición utiliza oxigeno de hidróg tibles de incluye al menos una admisión de combus un ignitor una matriz, en donde la matriz incluye una prime matriz de la matriz y una segunda placa de la ma al menos una de la primera y la segunda placa se puede mover con relación a la otra en ón abierta y una posición cerrada en donde la p unda placas de la matriz definen juntas una ca riz en la cual se puede posicional la pieza de de, durante la operación, la onda de choque un controlador para la transferencia de una pr ionada de combustibles de oxigeno e hidrógeno de ignición y para accionar el ignitor par onar los combustibles, en donde el controlador iones de manera serial; y un sistema de enfriamiento para enfriar la c on para reducir la presión del vapor de agua oxigeno y el hidrógeno que reaccionan. 73. Un aparato para modificar una pieza de trab una extensión longitudinal, el aparato carac comprende : una cámara de ignición configurada para generar oque progresiva que tiene una longitud de la que es menor que la extensión longitudinal de ba o; una matriz, en donde la matriz incluye una prime en donde la cámara de ignición y la estruc erencia definen juntas un conducto de flujo de que anterior a la pieza de trabajo, que tiene u sección transversal y una forma de la ersal que son substancialmente constantes ncialmente libre de elementos de reflexión; en donde, durante la operación, la onda de choqu resión localizada sobre la pieza de trabajo ión que es transversal a la dirección del reco a de choque, y en donde la matriz se puede con ición cerrada por una fuerza seleccionada de co matriz . 74. Un aparato para modificar una pieza de tra una extensión longitudinal, el aparato carac comprende: una cámara de ignición configurada para generar una estructura de transferencia configura ortar una onda de choque desde la cámara de la cavidad de la matriz, la estructura de trans cluye una válvula de aislamiento que se puede po a posición abierta en donde la cámara de ign a de manera fluida con la cavidad de la matr ón cerrada en donde la cámara de ignición se de era fluida de la cavidad de la matriz; en donde la cámara de ignición y la estru erencia, cuando la válvula de aislamiento est ón abierta, definen juntas un conducto de fluj de choque anterior a la pieza de trabajo, que de la sección transversal y una forma de la ersal substancialmente constantes y qu ncialmente libre de elementos de reflexión; en donde, durante la operación, la onda de choqu oque que tiene una longitud de la onda de choqu que la extensión de conducto de la pieza de trab una matriz, en donde la matriz incluye una prime matriz y una segunda placa de la matriz, en una de la primera y la segunda placas de la m mover con relación a la otra entre una posición posición cerrada en donde la primera y al segund matriz definen juntas una cavidad de la matri se puede posicionar la pieza de trabajo, e e la operación, la onda de choque viaja a trav de trabajo y aplica una presión localizada a la o en una dirección que es transversal a la tra corrido de la onda de choque, y en donde la m contener en la posición cerrada por medio de un ionada de contención contra la presión en la o; y 76. Un aparato para modificar una pieza de r que define una extensión de conducto, el erizado porque comprende: una cámara de ignición configurada para generar que que tiene una longitud de la onda de choqu que la extensión del conducto de la pieza de tra una matriz, en donde la matriz incluye una prime matriz y una segunda placa de la matriz, en una de la primera y la segunda placas de la m mover con relación a la otra, entre una posición posición cerrada en donde la primera y la segund matriz definen juntas una cavidad de la matri se puede posicionar la pieza de trabajo, e e la operación, la onda de choque viaja a trav de trabajo y aplica una presión localizada a la o, en una dirección que es transversal a la tra de la cámara de ignición se conecta de manera fl idad de la matriz y una posición cerrada en de ignición se desconecta de manera fluida d de la matriz; en donde la cámara de ignición y la estruc erencia, cuando la válvula de aislamiento est on abierta, definen juntas un conducto de fluj e choque anterior a la pieza de trabajo, que de la sección transversal y una forma de la ersal que son substancialmente constantes, y ncialmente libre de elementos de reflexión. 77. Un aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición para la generación ión; una matriz que tiene al menos una pared que de cavidad de la matriz; y un reductor de presión dispuesto corriente deba ga de presión de la cavidad de la matriz ura para destruir al menos parcialmente la n . 78. Un aparato para modificar una pieza de tra una extensión longitudinal, el aparato carac comprende: una cámara de ignición configurada para generar que que tiene una longitud de la onda de choqu que la extensión longitudinal de la pieza de tra una matriz que tiene una cavidad de la mat r la pieza de trabajo; una estructura de transferencia configura ortar la onda de choque desde la cámara de la cavidad de la matriz; 79. Un aparato para modificar una pieza de r que tiene una pared tubular y una extensión rato caracterizado porque comprende: una cámara de ignición configurada para generar que que tiene una longitud de la onda de choqu que la extensión tubular de la pieza de trabajo; una matriz que tiene al menos una pared que de d de la matriz para recibir la pieza de trabaje- una estructura de transferencia configura ortar la onda de choque desde la cámara de la cavidad de la matriz; en donde, durante la operación, la onda de choqu resión localizada a la pared tubular de la o en una dirección que es transversal a la dire ido de la onda de choque para conformar a lmente la pared tubular de la pieza de trabajo c onados para interrumpir la onda de choque. 81. Un aparato como se reivindica en cualquier dicaciones 77, 78 y 79, caracterizado porque s una válvula de admisión de fluido inco ionada para transferir el fluido incompresible rga de presión de la cavidad de la matriz, en d or de presión se posiciona de manera fluida rga de presión de la cavidad de la matriz y la vá ión de fluido incompresible. 82. Un método para modificar una pieza de r, caracterizado porque comprende: a) proporcionar una cámara de ignición; b) proporcionar una matriz que tiene una cavid I z para recibir la pieza de trabajo; c) transferir la pieza de trabajo hacia la cavi z; h) expulsar la pieza de trabajo de la cavida después de la etapa f) . 83. Un método como se reivindica en la reivin aracterizado porque la pieza de trabajo es una . 84. Un aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición para generar una exp de la ignición de combustibles; una matriz que tiene una cavidad de la matriz en ede posicionar la pieza de trabajo; la matriz q misión de fluido incompresible que se puede con fluida con la cavidad de la matriz; y una válvula de aislamiento que se puede posic sición abierta en donde la cámara de ignición se ñera fluida con la cavidad de la matriz tal iento para permitir el traslape entre el llena de ignición con el combustible y el llenad n de no conformación de la cavidad de la matri incompresible. 86. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque la matriz se puede mover e ón abierta para la inserción de la pieza de tr vidad de la matriz y una posición cerrada en d de la matriz se sella, y que comprende a lador para cerrar la válvula de aislamiento ar a llenar la cámara de ignición con los comb de sellar la matriz. 87. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque comprende además un con mado para cerrar la válvula de aislamiento, erir los combustibles hacia la cámara de i ón y transferir el fluido incompresible hacia la matriz mientras que la válvula de aislamiento es ón cerrada. 89. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque incluye medios bajo el com lador para inyectar repetidamente una erminada de fluido incompresible hacia la cá ón mientras que la válvula de aislamiento está c 90. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque la cámara de ignición se c generar una onda de choque que viaja a travé a de aislamiento tal que, durante el uso, la se puede transmitir a la pieza de trabajo en la matriz via el fluido incompresible, para modi de trabajo. 91. Un aparato como se reivindica en la reivin b) proporcionar una matriz que tiene una cavid para recibir la pieza de trabajo; c) aislar la cavidad de la matriz de la matriz; d) transferir los combustibles hacia la cá ón después de la etapa c) ; e) transferir la pieza de trabajo hacia la cavid ; f) conectar de manera fluida la cámara de ignic de trabajo después de la etapa d) ; g) generar una explosión con los combustibles de pa f ) ; h) transmitir la presión de la explosión a la o en la cavidad de la matriz para modificar la o; y i) expulsar la pieza de trabajo de la cavida después de la etapa h) . de la etapa g) . 95. Un método como se reivindica en la reivin aracterizado porque la matriz incluye una prime matriz y una segunda placa de la matriz, en a y la segunda placas de la matriz definen j d de la matriz, en donde al menos una de la prim a placas de la matriz se puede mover con relac para abrir y cerrar la matriz, y en donde e nde además: k) abrir la matriz antes de la etapa e) ; y 1) cerrar la matriz después de la etapa e) y ant f) , en donde, la etapa 1) se traslapa a lmente con la etapa d) . 96. Un método como se reivindica en la reivin racterizado porque comprende además: m) transferir un fluido incompresible hacia la c ra a través, o cortar la pared de la pieza de tr 99. El aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición para generar una explosió una matriz que tiene una cavidad de la urada para recibir la pieza de trabajo; y una válvula de aislamiento que se puede c damente entre una posición cerrada en donde la matriz se desconecta de manera fluida de la c ón y una posición abierta en donde la cavida se conecta de manera fluida con la cámara de i ue la presión de la explosión se puede transmi d de la matriz. 100. Un aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición configurada para la gener sición abierta en donde la cámara de ignición se era fluida con la pieza de trabajo tal que la pr plosión se puede transmitir a la pieza de trab car la pieza de trabajo; y una posición cerr la cámara de ignición se aisla de la matriz. 101. Un aparato como se reivindica en la reivin caracterizado porque la matriz tiene una admis r un fluido incompresible, en donde la admi a de manera fluida con la pieza de trabajo c de trabajo está en la cavidad de la matriz. 102. Un aparato como se reivindica en la reivin caracterizado porque comprende además un con urado para transferir una cantidad seleccionada bustión hacia la cámara de ignición, durante u ansferencia de los combustible, y para cerrar l e la etapa de cierre de la matriz, en donde la cavidad de la matriz se define por una superfic d de la matriz que tiene al menos una abertur d de la matriz en la misma, de modo tal que, du la presión de una explosión en la cámara de ign ite a través de la pared de la pieza de trabajo ra de la cavidad de la matriz para crear una ab de la pared de la pieza de trabajo, adyacen ra de la cavidad de la matriz. 105. Un aparato como se reivindica en la reivin caracterizado porque la válvula de aislamiento o de control de flujo en la misma, y en donde el nde además un conducto de drenado, una o y un detector de drenado, en donde el con o se posiciona cerca de la válvula de aislami el detector se posiciona para detectar la prese o en la línea de drenado, en donde la válvula de n y una descarga de presión; un miembro de control de flujo que se puede mov sición abierta en donde el miembro de control e el flujo del fluido a través del cuerpo de la posición cerrada en donde el miembro de control que el fluido fluya a través del cuerpo de la vá un miembro de sellado posicionado entre el mí l de flujo y el cuerpo de la válvula, en dond n la posición cerrada el miembro de control de mover en una dirección corriente abajo contra el llado, por una presión diferencial a través a; un conducto de circunvalación o desviación cone fluida a puntos corriente arriba y corriente de o de control de flujo, en donde el cond valación tiene un área de sección transversal l de flujo. 107. Un aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición configurada para la gener xplosión y que tiene una pluralidad de admis tible ; un controlador para llenar la cámara de ignición tibles a una presión seleccionada mayor que la érica ; una matriz que tiene una cavidad de la mat er la pieza de trabajo; y una válvula de aislamiento que se puede posic sición abierta en donde la cámara de ignición se era fluida con la pieza de trabajo tal que la pr losión se puede transmitir a la pieza de trab car la pieza de trabajo, y una posición cerrada un miembro de sellado posicionado entre el mi l de flujo y el cuerpo de la válvula, en don ón cerrada el miembro de control de flujo se pue a dirección corriente abajo con otra el mie o por la presión diferencial a través de la válv un conducto de circunvalación conectado de maner tos corriente arriba y corriente abajo del mi l de flujo, en donde el conducto de circunvalaci ea de sección transversal que es menor que el n transversal de la admisión de presión, y una válvula de circunvalación que se puede mov osición abierta que proporciona comunicación d los puntos corriente arriba y corriente ab o de control de flujo a través del cond valación para equilibrar la presión entre los ición serrada que evita la comunicación de flui una matriz que tiene una cavidad de la urada para recibir la pieza de trabajo, la ma una admisión se fluido incompresible que s ar de manera fluida con cavidad de la matriz y lvula para controlar el flujo del fluido incom cavidad de la matriz via la admisión de resible, en donde la matriz incluye primera y as o placas de la matriz que definen juntas ca riz y al menos una de la primera y la segunda p riz se puede mover con relación a la otra para la matriz, un mecanismo de transferencia para colocar la o en la matriz o retirar al pieza de trabajo de to que la matriz está abierta; una válvula de aislamiento que se puede confi sición abierta en donde la cámara de ignición se la matriz para el accionamiento del mecan erencia de la pieza de trabajo y que comienza ará de ignición con los combustibles antes de c . 109. Un aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición para generar una explo de ignición que tiene al menos una admisión o de combustibles, y una admisión para el ingre incompresible; una válvula de combustibles para controlar el ombustibles hacia la cámara de ignición vía la misión de combustibles; una válvula secundaria para controlar el fl incompresible hacia la cámara de ignición vi una admisión de fluido incompresible; la matriz tiene una admisión de fluido d nte debajo de la descarga de presión de cavid ; una válvula primaria para controlar el flujo de resible hacia cavidad de la matriz via la adm incompresible; una válvula de aislamiento dispuesta entre la c ón y cavidad de la matriz, la válvula de aislami de asentar en una posición abierta en donde la C ón se conecta de manera fluida con cavidad de l ue la presión de la explosión se puede trasmi de trabajo para modificar la pieza de trabajo, ón cerrada en donde la cámara de ignición se ais d de la matriz; un controlador conectado a al menos una vá tibles, las válvulas primaria y secundaria d 110. Un aparato como se reivindica en la reivin caracterizado porque incluye medios bajo coma lador para inyectar repetidamente una cantid iñada de fluido incompresible hacia la cá ón mientras se cierra la válvula de aislamiento. 111. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque, la válvula de aislamiento o de control de flujo en la misma y en donde el nde además un conducto de drenado, una vál o y un detector de drenado conectados al control el conducto de drenado se posiciona cerca de la slamiento, en donde el detector se posició ar la presencia de liquido en la linea de dre la válvula de drenado se puede mover a una a desde una posición abierta cuando el detector esencia del fluido incompresible en el cond un conducto de transferencia para transferir la cámara de ignición a la pieza de trabajo para m za de trabajo, en donde la estructura de trans e una primera porción de conducto de transferenc a porción de conducto de transferencia, en a y la segunda porción del conducto de transier an de manera fluida entre si, en donde la n del conducto de transferencia se conecta d on respecto a la cámara de ignición, en donde la n del conducto de transferencia se puede mov osición adelantada en donde la segunda porc to de transferencia se inserta en la primer abe eza de trabajo, y una posición retraída en a porción del conducto de transferencia se reti a abertura de la pieza de trabajo para per ión de la pieza de trabajo de cavidad de la matr onalmente y en forma de traslación con rela e, para permitir el movimiento de la segunda por to se transferencia entre las posiciones adel da . 115. Un aparato como se reivindica en la reivin aracterizado porque el soporte de la cámara de e una base del soporte y un miembro de soporte f 116. Un aparato como se reivindica en la reivin caracterizado porque la primer abertura de la o se posiciona en un primer extremo de la o, en donde la matriz incluye un collar para su extremo de la pieza de trabajo, y en donde la n del conducto se transferencia en la posición a el primer extremo de la pieza de trabajo c , para proporcionar comunicación de fluido e de fluido del conducto de transferencia en el liado de la abertura se retira de la segunda abe za de trabajo, para permitir la expulsión de la o de cavidad de la matriz. 118. El aparato para modificar una pieza de erizado porque comprende: una cámara de ignición para la generación de la mara de ignición que oscila al menos a lo lar eje; una matriz que tiene una cavidad de la mat r la pieza de trabajo, cavidad de la matriz q dmisión que define un segundo eje que no es para imer eje; un conducto de transferencia para transmitir d la presión desde la cámara de ignición a cavid z, en donde el conducto transferencia tiene una n y una segunda sección, la primera sección se una matriz que tiene una cavidad de la mat r la pieza de trabajo; y un conducto de transferencia para transmitir la la cámara de ignición a cavidad de la matriz, ducto de transferencia tiene una primera secci a sección, al menos una de la primera y la nes que se puede ajustar en ángulo con relac 120. Un aparato para modificar una pieza de r, la pieza de trabajo tubular que tiene un ext e una periferia externa y una periferia int o, caracterizado porque comprende: una cámara de ignición para la generación de la una matriz que tiene una cavidad de la urada para recibir la pieza de trabajo, en z incluye una primera un segunda placas de la ma za de trabajo, en donde el conducto de transier par el movimiento entre una posición adelantada to de transferencia acopla la periferia intern de trabajo para capturar el extremo de la o contra el collar para proporcionar comunic entre el conducto de transferencia y el interi de trabajo y una posición retraída donde el con erencia no se conecta de manera fluida con la o tubular. 121. Un aparato de acuerdo con la reivindicac erizado porque la fuerza de captura entre el con erencia y el collar es suficiente para ensa o de la pieza de trabajo. 122. Un aparato para modificar una pieza de tra una pared de la pieza de trabajo que define un pieza de trabajo y que tiene un cuerpo de la segura el cuerpo de la pieza de trabajo en una n cavidad de la matriz; y un conducto de transferencia para transferir la la cámara de ignición a la pieza de traba car la pieza de trabajo, en donde el cond erencia tiene un paso de fluido del cond erencia, en donde el conducto de transferencia ar en la primera porción extrema de la pieza de proporcionar comunicación de fluido entre el p del conducto de transferencia y el interior de bajo, en donde cavidad de la matriz incluye una ra de recorte que se extiende en una ionada alrededor de la primera porción extrema, sión transferida desde la cámara de ignición al pieza de trabajo pasa a través de la pared de posición seleccionada alrededor de la segunda a, tal que la presión transferida desde la c ón al interior de la pieza de trabajo pasa a t ed de la pieza de trabajo hacia la abertura de r recortar la segunda porción extrema de la p o. 124. Un aparato para modificar una primera o y una segunda pieza de trabajo, cada pieza de iene una pared de la pieza de trabajo que d or de la pieza de trabajo, caracterizado nde : una primera cámara de ignición configurada ción de presión; una segunda cámara de ignición configurada ción de presión; una matriz que tiene una primera cavidad de l matriz tiene una segunda pared de cavidad de l ene al menos una abertura de perforación de orif ma, configurada tal que la presión transferida a cámara de ignición al interior de la pieza de segunda pieza de trabajo perfora al menos una ab de la pared de la pieza de trabajo hacia al m ra de perforación de orificios; y un mecanismo de transferencia que se puede mo erir la primera pieza de trabajo desde la d de la matriz hacia la segunda cavidad de la m puede mover para transferir la segunda pieza de la sauna cavidad de la matriz fuera de la matriz. 125. Un aparato como se reivindica en la reivin caracterizado porque el mecanismo de transfer mover para transferir una tercera pieza de la primera cavidad de la matriz desde el exteri un miembro ele sellado posicionado entre el mi l de flujo y el cuerpo de la válvula, en dond n la posición cerrada, el miembro de control de mover en una dirección corriente abajo contra el iado por la presión diferencial a través de la v un conducto de circunvalación o desviación cone fluida a puntos corriente abajo y corriente ar o de control de flujo, en donde el cond valación tiene un área de sección transversal qu a que el área de sección transversal de la adm n; y una válvula de circunvalación o desviación que entre una posición abierta que proporciona comu ido entre los puntos corriente arriba y corrien iembro de control de flujo a través del con valación para equilibrar la presión entre los m tibles desde una fuente de combustibles a la c ón; un ignitor conectado de manera fluida con la c ón ; medios de ventilación para transferir los g o fuera de la cámara de ignición; medios de control de temperatura para contr atura de la cámara de ignición; una matriz que tiene una cavidad de la matr r la pieza de trabajo en donde, durante la opera de trabajo se conecta de manera fluida con la c ón; un mecanismo de transferencia para extraer una o modificada fuera de la matriz y mover una nue bajo hacia la matriz; y un controlador conectado operativamente a al m ransferir los gases de desecho fuera de la c on, y en donde el controlador mantiene la temper mara de ignición dentro de un rango de tei erminado mientras que se lleva a cabo repetida de operación. 128. Un sistema de acuerdo con la reivindicac erizado porque, los combustibles son una iométrica de hidrógeno y oxigeno y el r atura predeterminada es de 5-100 grados Celsius. 129. Un sistema de acuerdo con la reivindicac erizado porque, el controlador enciende los comb atamente después de transferir los combustibles de ignición. 130. Un sistema de acuerdo con la reivindicac erizado porque incluye una admisión para el in ido incompresible y una válvula para controlar a matriz; generar una onda de choque y sivamente la fuerza de la onda de choque contra porción de la pieza de trabajo para c sivamente la pieza de trabajo contra la pare de contorneado. RESUMEN DE LA INVENCION Un aparato (10) de conformación por explosión qu riblemente una onda (42) de choque, dirigida a a pieza (12) de trabajo para conformar progresiv de trabajo a la cavidad (44) de una ma rneado . SISTEMA, DE CONFORMACIÓN POR EXPLOSIÓN RESUMEN DE LA INVENCIÓN Un aparato (10) de conformación por explosión riblemente una onda (42) de choque, dirigida a ieza (12) de trabajo para conformar progres de trabajo a la cavidad (44) de una rneado .