DISPOSICION DE ARTICULACION Y/O COJINETE DESCRIPCION DE LA INVENCION La invención se refiere a una disposición de articulación y/o cojinete de acuerdo al preámbulo de la reivindicación 1 así como a un vehículo automóvil con una o varias de esta(s) disposición (es) de articulación y/o cojinete, en particular en partes del mecanismo de traslación y/o dirección. En el caso de disposiciones de articulación que comprenden un vástago que con su área de cabeza se retiene móvil en un casquillo de cojinete, este casquillo de cojinete debe estar configurado de un material relativamente blando para que la disposición de articulación y/o cojinete tenga un amortiguamiento suficiente y una operación poco ruidosa. Para un casquillo de cojinete se usa, por ejemplo, un material sintético de POM. En este aspecto existe la dificultad de que los plásticos adecuados para las exigencias mencionadas del casquillo de cojinete frecuentemente alcanzan su límite de fluencia a una temperatura elevada, por ejemplo, ya de aproximadamente 80 °C y/o a una carga elevada, debido a lo cual en el caso de una carga radial puede ocurrir una deformación plástica y por consiguiente irreversible, por ejemplo un adelgazamiento del casquillo de cojinete, lo cual provoca una holgura en la articulación y una menor
estabilidad del casquillo de cojinete. La invención se funda en el problema de obtener una mejora duradera de la exactitud dimensional y estabilidad del casquillo de cojinete, en particular en el caso de articulaciones sometidas a esfuerzo radial. La invención soluciona este problema mediante una disposición de articulación o cojinete que tiene las características de la reivindicación 1, así como mediante un vehículo automotriz que tiene las características de la reivindicación 12. Con respecto a los diseños y perfeccionamientos favorables de la invención se remite a las reivindicaciones adicionales 3 a 11. Mediante la invención se evita de manera confiable una fluencia del material del casquillo de articulación o cojinete debido a condiciones mecánicas inevitables. Debido a las barreras axiales la presión que se produce con la carga radial a través de la región de cabeza del vástago sobre las paredes periféricas del casquillo de cojinete en el caso ideal no puede provocar -pero en todo caso solo lo permite en forma reducida - un desvío del material de la pared en la dirección axial. Por lo tanto el grosor de la pared no puede disminuir, se evita un adelgazamiento del material. En cuanto las barreras axiales se ciñen al casquillo de cojinete en la prolongación de las paredes
periféricas de este, éste se retiene sin holgura con sus paredes periféricas en el engaste; se impide completamente su movimiento de fluencia axial. En particular es posible que en la zona de paso del vastago la barrera axial se configure como un borde circundante que resalta al interior desde la pared interior de la caja del engaste, y cubre al menos el 10% del diámetro de la caja, es decir, una porción del diámetro que es mayor que el grosor real de la pared periférica de la articulación. Con ello se impide de manera particularmente confiable una fluencia del material del casquillo de coj inete . Favorablemente para la estabilidad y producción del engaste, este constituye una caja intermedia al menos sustancialmente cerrada a excepción de la zona de paso para el vástago que, por ejemplo, también puede ser monolítica. En la zona que se encuentra opuesta a la abertura de paso la caja intermedia puede estar completamente cerrada como una cuba . La caja externa no necesariamente constituye un componente separado de la articulación, sino que en función de la finalidad de uso puede estar formada como material inyectado alrededor del casquillo de cojinete, por ejemplo, como biela de guía de un mecanismo de traslación. La disposición de articulación puede entonces no obstante ser
intercambiada sacándola a presión para en caso necesario poder seguir usando la biela de guia en el caso de cambio de articulación. Ya que en el montaje de articulaciones que en operación sólo están sometidas a esfuerzos radiales puede no obstante estar disponible una ruta axial para el vástago esférico resulta particularmente útil proporcionar en la caja un seguro contra giro para el engaste. Este puede estar constituido, por ejemplo, por un perno que interviene en una escotadura en forma de rendija del engaste. De manera muy favorable el engaste está constituido de acero o de un plástico más duro en comparación con el casquillo de cojinete. Una tensión previa de la disposición de articulación y/o cojinete proporciona una operación libre de holgura y ruidos . La invención se puede aplicar en particular en el caso de disposiciones de articulación que se ven sometidas a esfuerzo axial sólo en la fase de montaje y solamente a esfuerzo radial durante la operación. Otras ventajas y características de la invención se desprenden de los ejemplos de realización del objeto de la invención representados en el dibujo y que se describen a continuación. En el dibujo muestran:
Figura 1 un dibujo en vista general esquemática en sección de una disposición de articulación y/o cojinete de conformidad con la invención con un engaste monolítico y un seguro contra giro para este, Figura 2 una vista similar a la de la figura 1 de una disposición de articulación alternativa de conformidad con la invención con un engaste sustancialmente anular que está abierto axialmente al exterior de barreras dispuestas en la región externa del diámetro de la caja, y un casquillo de cojinete igualmente anular, Figura 3 la disposición de articulación o cojinete de conformidad con la figura 2 en posición montada metida a presión en una biela de guía. La disposición 1 de articulación de acuerdo a la figura 1 comprende un vástago 2 esférico que se extiende axial con un área 3 de cabeza ampliada y constituida, por ejemplo, de una deformación sustancialmente esférica. Esta se puede retener móvil en y con relación a un casquillo 4 de cojinete que por lo general tiene lubricación permanente, el cual aloja el área de cabeza. El casquillo 4 de cojinete de conformidad con la figura 1 está sustancialmente cerrado con excepción del paso para el vástago, siendo que en cambio el casquillo 4 de cojinete de acuerdo a la figura 2 más bien tiene forma anular. Además, el casquillo 4 de cojinete a su vez está
rodeado radial al exterior al menos en parte por un espacio de alojamiento que actúa como caja 5. La caja 5 no necesariamente debe constituir una unidad de construcción separada sino que también puede ser un componente integral, por ejemplo de una biela de guía 6 que en el estado montado rodea a la disposición 1 de articulación. Una biela de guía 6 de este tipo se puede producir, por ejemplo, aplicada mediante inyección o fundición de material caliente líquido, por ejemplo mediante fundición a presión de zinc, siendo que después del subsiguiente enfriamiento en un molde la biela de guía 6 es rígida y tiene una forma estable, y puede constituir una caja 5 integral sin reprocesamiento adicional. La disposición 1 de articulación y/o cojinete comprende además una guarnición de obturación que frecuentemente se configura como fuelle de obturación y que no se encuentra dibujado en este caso. Colinda con el casquillo 4 de cojinete en la región de la abertura 7 de paso para el vastago 2 que tiene la caja 5. En el ejemplo de realización se muestra una articulación 1 que durante la operación únicamente se encuentra sometida a esfuerzo radial, pero que sin embargo deja una holgura axial As que se requiere para el montaje y desmontaje, por ejemplo, de la biela 6 de guía dentro del mecanismo de traslación. En este caso no se prevé una carga
axial de esta articulación 1 durante la operación ordinaria; incluso en el caso de ser incorporada en una biela 6 de guía formada mediante aplicación de fundición inyectada la disposición de articulación se sigue pudiendo intercambiar individualmente . El casquillo 4 de cojinete que en la primera versión de acuerdo a la figura 1 se configura cerrado a excepción de la abertura 7 de paso para el vástago 2 y a excepción de huecos para las aletas de expansión, y en la segunda versión de acuerdo a las figuras 2 y 3 casi en forma de anillo puede estar constituido ejemplarmente de un PA, POM, PBT, PEEK o tipos reticulados de estos materiales (por ejemplo, reticulados mediante rayos de electrones) . Estos garantizan la suficiente estabilidad térmica y no obstante son suficientemente suaves y elásticamente flexibles para durante la operación ofrecer un elevado confort y deficiencia de ruido. Debido a la carga radial durante la operación, sobre las paredes 9 periféricas del casquillo 4 de cojinete actúan fuerzas 8 radiales, de manera que estas paredes tienen la tendencia de fluir en dirección axial para eludirlas, en particular en el caso de una carga elevada y/o altas temperaturas se dispone precisamente en este caso entre el casquillo 4 de cojinete y la caja 5 un engaste 10 con barreras 11 axiales que rodea por zonas al casquillo de
cojinete. Por barreras 11 axiales se entienden aquellas barreras que aseguran el material del casquillo 4 de cojinete contra flujo axial y que como un componente sobresalen ellas mismas radiales al interior desde el borde externo del engaste 10. En particular con la caja 10 intermedia cerrada de acuerdo a la figura 1 es posible que en calidad de pared de caja las barreras 11 también tengan una extensión inclinada . Fundamentalmente también serían posibles varios engastes 10 que - por ejemplo - se traslapan mutuamente. Las barreras 11 axiales se ciñen directamente al casquillo 4 de cojinete, de manera que los cantos de borde axiales de sus paredes 9 periféricas se encuentran engastados firmemente y sin holgura. Mediante esto se impide completamente una desviación del material del casquillo 4 de cojinete en la dirección axial. El borde 15 de la caja se puede cerrar, por ejemplo mediante rebordeado después de introducir el casquillo 4 de cojinete y el engaste 10. En el ejemplo de realización de acuerdo a la figura 1 el engaste 10 constituye una caja intermedia al menos sustancialmente cerrada a excepción de una zona 7 de paso para el vástago 2 esférico y a excepción de huecos para la formación y movimiento de aletas de expansión. En
este caso el engaste 10 se configura monolítico para un proceso de producción sencillo. En cambio, en la zona 7 de paso del vástago 2 la barrera 11 que allí asegura contra el flujo axial se configura como borde periférico del engaste que sobresale al interior desde la pared interior de la caja y que cubre aproximadamente al menos 10%, mejor 15%-20% del diámetro del casquillo 4 de cojinete. Con ello queda por una parte una zona 7 de paso suficientemente grande incluso para un movimiento basculante del vástago 2, y por otra parte las paredes 9 del casquillo de cojinete se encuentran solapadas de ser posible tanto así que prácticamente ya tampoco puede tener lugar un flujo de material del casquillo 4 de cojinete que pasa las barreras 11 incluso en el caso de una carga 8 radial elevada. En la zona axial opuesta a la abertura 7 de paso preferiblemente se cubre una porción todavía más grande del diámetro mediante las barreras 11 que allí se encuentran. Para evitar efectivamente el flujo o escurrimiento del material, el engaste 10 está constituido de acero o un plástico más duro en comparación con el casquillo 4 de cojinete al menos en la región de las barreras axialmente efectivas. Mediante esto es posible excluir una deformación cedente de las barreras 11 incluso en el caso de carga elevada. Además es posible un refuerzo
con fibras. El engaste 10 también se puede configurar de varias capas y por ejemplo tener sobre el lado externo una laca de deslizamiento o un revestimiento de plástico para mejorar las propiedades tribológicas . En el caso de las disposiciones 1 de articulación representadas en el dibujo, para el montaje los casquillos 4 de cojinete equipados con el vastago 2 se insertan mediante desplazamiento axial en la caja 5 montados en su respectivo engaste 10. Para facilitar el montaje se proporciona un seguro 12 contra giro. Este comprende en este caso un perno, leva 14 ó lo similar que interviene en un agujero 13 oblongo del casquillo 4 de cojinete que se extiende axial, siendo que la longitud axial del agujero 3 oblongo corresponde al menos al recorrido de desplazamiento As en la caja 5. También son posibles otros seguros contra giro . Para poder absorber las fuerzas axiales y/o radiales que se producen durante la operación y garantizar una operación libre de holgura y golpeteo se debe garantizar un asiento todavía móvil del área 3 de cabeza en el casquillo 4 de cojinete y un asiento firme del casquillo 4 de cojinete en el engaste 10 que opcionalmente se puede desplazar con relación a la caja 5. Mediante el engaste 10 se puede introducir una tensión previa en el casquillo 4 de cojinete que se conserva al menos casi constante durante la
vida útil. Este tipo de disposiciones de articulación y/o cojinete favorablemente se pueden usar en el diseño de conformidad con la invención en particular dentro de partes del mecanismo de traslación y/o de dirección de vehículos automóviles, también, por ejemplo, para compensar tolerancias en función del tipo de construcción entre la biela de guía y el soporte de rueda durante el montaje en el vehículo. Lista de símbolos de referencia 1 Disposición de articulación y/o cojinete 2 ástago 3 Área de cabeza 4 Caequillo de cojinete 5 Caja 6 Biela de guía 7 Abertura de paso 8 Fuerzas radiales 9 Paredes periféricas 10 Engaste 11 Barreras 12 Seguro contra giro 13 Aguj ero ob1ongo 14 Perno, leva 15 Borde de caja