MD4353C1

MD4353C1 - Piston al motorului cu ardere internă

Info

Publication number: MD4353C1
Application number: MDA20130093A
Authority: MD
Inventors: Ион РАССОХИН
Original assignee: Ион РАССОХИН
Priority date: 2013-12-03
Filing date: 2013-12-03
Publication date: 2016-01-31
Also published as: MD4353B1

Abstract

Invenţia se referă la domeniul construcţiei de motoare, şi poate fi utilizată la producerea pistoanelor motoarelor cu ardere internă.Pistonul motorului cu ardere internă conţine unul sau mai mulţi segmenţi de compresiune (4), fiecare amplasat într-o canelură inelară (3). Canelurile (3) sunt executate pe suprafaţa laterală a capului (2) pistonului (1) şi sunt separate prin gulere (5). În capul (2) pistonului (1), longitudinal axei lui, simetric, pe lungimea ocupată de caneluri (3) sunt executate canale oarbe (7), care se intersectează cu fundul fiecărei caneluri (3) şi comunică cu acestea şi cu camera de ardere.

Description

Invenţia se referă la domeniul construcţiei de motoare, şi poate fi utilizată la producerea pistoanelor motoarelor cu ardere internă.

Se cunoaşte pistonul motorului cu ardere internă, pe suprafaţa laterală a căruia sunt executate caneluri, separate prin gulere, în caneluri fiind amplasaţi segmenţi de compresiune, iar numărul canelurilor pentru segmenţii de compresiune poate fi una, două, trei, patru etc. [1].

Dezavantajul acestui piston constă în aceea că este redusă forţa de elasticitate a segmenţilor şi lipseşte posibilitatea de a limita jocurile verticale în lacătele segmenţilor, îndeosebi în fazele de compresie şi cursei de lucru a ciclului motorului cu ardere internă.

Problema pe care o rezolvă prezenta invenţie constă în înlăturarea scurgerii amestecului de combustibil la deplasarea pistonului în fazele de compresie şi cursei de lucru a ciclului motorului cu ardere internă.

Pistonul motorului cu ardere internă, conform invenţiei, înlătură dezavantajele menţionate mai sus prin aceea că conţine unul sau mai mulţi segmenţi de compresiune, fiecare amplasat într-o canelură inelară. Canelurile sunt executate pe suprafaţa laterală a capului pistonului şi sunt separate prin gulere, totodată în capul pistonului, longitudinal axei lui, simetric, pe lungimea ocupată de caneluri sunt executate canale oarbe, care se intersectează cu fundul fiecărei caneluri şi comunică cu acestea şi cu camera de ardere.

Rezultatul tehnic al invenţiei constă în minimizarea pierderilor amestecului de combustibil în fazele de compresie şi cursei de lucru a ciclului motorului cu ardere internă, ceea ce va conduce la arderea completă a amestecului de combustibil şi corespunzător la majorarea puterii motorului cu ardere internă.

Invenţia se explică prin desenele din fig. 1 şi 2, care reprezintă:

- fig. 1, vederea generală a pistonului motorului cu ardere internă, secţionat în regiunea unui canal orb;

- fig. 2, vederea de sus a pistonului motorului cu ardere internă cu canalele oarbe.

Pistonul 1 al motorului cu ardere internă (fig. 1, 2) conţine capul 2 al pistonului 1, pe suprafaţa laterală a căruia sunt executate trei caneluri inelare 3, separate prin gulerele 5, 6. În canelurile 3 este amplasat câte un segment de compresiune 4. În capul 2 al pistonului 1, longitudinal axei lui, simetric, pe lungimea ocupată de canelurile 3, sunt executate canale oarbe 7, care se intersectează cu fundul fiecărei caneluri 3 şi comunică cu acestea şi cu camera de ardere.

În capul 2 al pistonului 1 pot fi executate una, două, trei, patru etc. caneluri inelare 3 cu segmenţi de compresiune 4.

Pistonul motorului cu ardere internă funcţionează în modul următor.

În fazele de compresie şi cursei de lucru a ciclului motorului cu ardere internă se măreşte presiunea în camera de ardere şi gazele, prin canalele oarbe 7, pătrund în canelurile inelare 3, acţionând asupra segmenţilor de compresiune 4, dilatându-i, asigurând contactul acestora cu pereţii cilindrului motorului cu ardere internă.

1. Гуревич А.М., Сорокин Е.М. Тракторы и автомобили. Москва, Колос, 1974, p. 58 - 62

Claims

Piston al motorului cu ardere internă, care conţine unul sau mai mulţi segmenţi de compresiune (4), fiecare amplasat într-o canelură inelară (3); canelurile (3) sunt executate pe suprafaţa laterală a capului (2) pistonului (1) şi sunt separate prin gulere (5), totodată în capul (2) pistonului (1), longitudinal axei lui, simetric, pe lungimea ocupată de caneluri (3) sunt executate canale oarbe (7), care se intersectează cu fundul fiecărei caneluri (3) şi comunică cu acestea şi cu camera de ardere.