LU102268B1

LU102268B1 - External venetian blind and method of modifying an external venetian blind

Info

Publication number: LU102268B1
Application number: LU102268A
Authority: LU
Inventors: Alfred Schellenberg
Original assignee: Schellenberg Alfred Gmbh
Priority date: 2020-12-03
Filing date: 2020-12-03
Publication date: 2022-06-07
Also published as: EP4008874A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Raffstore aufweisend Lamellen und eine Unterschiene, die mittels wenigstens eines Zugmittels hängend mit einer Antriebsvorrichtung verbunden ist. Der Raffstore zeichnet sich dadurch aus, dass die maximale Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels mittels einer Kopplungsvorrichtung einstellbar ist, die das Zugmittel mit der Unterschiene verbindet.The invention relates to an external venetian blind having slats and a bottom rail, which is connected to a drive device in a suspended manner by means of at least one traction mechanism. The external venetian blind is characterized in that the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device can be adjusted by means of a coupling device that connects the traction device to the bottom rail.

Description

03.12.2020 019A0056LU 1 LU102268 Beschreibung Titel: Raffstore und Verfahren zum Modifizieren eines Raffstores Die Erfindung betrifft einen Raffstore aufweisend Lamellen und eine Unterschiene, die mittels wenigstens eines Zugmittels hängend mit einer Antriebsvorrichtung verbunden ist, Die Erfindung betnfft außerdem ein Verfahren zum Modifizieren eines Raffstores, das eine Unterschiene aufweist, die mittels wenigstens eines Zugmittels hängend mit einer Antriebsvorrichtung verbunden ist.03.12.2020 019A0056LU 1 LU102268 Description Title: External venetian blind and method for modifying an external blind which has a lower rail which is connected to a drive device in a hanging manner by means of at least one traction mechanism.

Ein Raffstore ist eine außen vor einem Fenster oder einer Tür eines Gebäudes anzubringende Sonnenschutzvorrichtung mit horizontal ausgerichteten, zueinander parallelen Lamellen, die zumeist von flexiblen Leitern gehalten werden, die im ausgefahrenen Zustand des Raffstores den Abstand der Lamellen gewährleisten und das Einstellen des Lamellenwinkels ermöglichen. Am unteren Ende befindet sich zumeist eine Unterschiene, die zumeist mittels zweier Zugmittel hängend mit einer Antriebsvorrichtung verbunden ist. Durch Einziehen der Zugmittel in die Antriebsvorrichtung, beispielsweise durch Aufwickeln auf eine Wickelwelle der Antriebsvorrichtung, wird die Unterschiene nach oben gezogen, wobei sich die Lamellen zu einem Stapel aufeinander legen. Zumeist sind die Lamellen seitlich in Linearführungen geführt. Raffstores werden auf Maß passgenau für die jeweilige Fenstersituation bzw. Türsituation hergestellt.An external venetian blind is a sun protection device to be fitted on the outside of a window or door of a building with horizontally aligned, parallel slats, which are usually held by flexible conductors which, when the external venetian blind is extended, ensure the spacing of the slats and allow the angle of the slats to be adjusted. At the lower end there is usually a lower rail, which is usually connected to a drive device in a hanging manner by means of two traction means. By drawing the traction means into the drive device, for example by winding it onto a winding shaft of the drive device, the lower rail is pulled upwards, with the slats stacking one on top of the other. In most cases, the slats are guided laterally in linear guides. External venetian blinds are made to measure to fit the respective window or door situation.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Möglichkeit anzugeben, die Herstellung eines für die jeweilige Anwendungssituation passenden Raffstores zu vereinfachen.It is an object of the present invention to specify a possibility of simplifying the production of a venetian blind that is suitable for the respective application situation.

Die Aufgabe wird durch einen Raffstore gelöst, der dadurchThe task is solved by a venetian blind, which thereby

03.12.2020 019A0056LU 2 LU102268 gekennzeichnet ist, dass die maximale Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels mittels einer Kopplungsvorrichtung einstellbar ist, die das Zugmittel mit der Unterschiene verbindet.03.12.2020 019A0056LU 2 LU102268 that the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device can be adjusted by means of a coupling device that connects the traction device to the bottom rail connects.

In verfahrensmäBiger Hinsicht wird die Aufgabe durch ein Verfahren gelöst, das dadurch gekennzeichnet ist, dass de maximale Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels mittels einer Kopplungsvorrichtung eingestellt wird, die das Zugmittel mit der Unterschiene verbindet.In terms of the method, the object is achieved by a method which is characterized in that the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device is set by means of a coupling device that connects the traction mechanism to the lower rail.

Die Erfindung ermöglicht es insbesondere, einen bereits hergestellten und funktionsfähigen Raffstore auf einfache Weise umzurüsten, um diesen dann an die jeweilige Situation am Einbauort, insbesondere an die Höhe der jewelligen Gebdudedffnung, beispielsweise eine Fensterhöhe oder eine Türhôhe, nachträglich individuell anpassen zu können.In particular, the invention makes it possible to easily convert an already manufactured and functional external venetian blind so that it can then be individually adapted to the respective situation at the installation site, in particular to the height of the respective building opening, for example a window height or a door height.

Ein erfindungsgemäber Raffstore kann nach einem eigenständigen Erfindungsgedanken Insbesondere dadurch hergestellt werden, dass in einen Raffstore, insbesondere einen von vielen Raffstores, die einheitlich gleich oder zumindest in gleicher Größe vorproduziert werden, für jedes Zugmittel eine erfindungsgemäße Kopplungsvorrichtung zum einstellbaren Verbinden des Zugmittels mit der Unterschiene eingebaut wird. Dies ermöglicht es, den Raffstore an die Höhe der jeweiligen Geb&udedffnung, insbesondere die Fensterndhe bzw. Türhöhe, anpassen zu können. Der Einbau der erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung kann insbesondere auch in einen bereits vorhandenen und funktionsfähigen Raffstore nachträglich erfolgen. Dies kann beispielsweise dadurch geschehen, dass eine bereits vorhandene Verbindung des Zugmittels mit der UnterschieneA venetian blind according to the invention can be produced according to an independent inventive concept, in particular by installing a coupling device according to the invention for the adjustable connection of the venetian blind to the lower rail for each traction mechanism in a venetian blind, in particular one of many venetian blinds that are pre-produced in the same way or at least in the same size becomes. This makes it possible to adjust the external venetian blind to the height of the respective building opening, in particular the height of the window or door. The installation of the coupling device according to the invention can in particular also be carried out subsequently in an already existing and functional external venetian blind. This can be done, for example, in that an already existing connection of the traction mechanism to the bottom rail

03.12.2020 019A0056LU 3 LU102268 entfernt und stattdessen eine erfindungsgemäße Kopplungsvorrichtung eingefügt wird.03.12.2020 019A0056LU 3 LU102268 removed and instead a coupling device according to the invention is inserted.

Bei einer ganz besonders vorteilhaften Ausführung weist die Unterschiene einen Hohlraum auf, in dem die Kopplungsvorrichtung angeordnet ist.In a particularly advantageous embodiment, the bottom rail has a cavity in which the coupling device is arranged.

Beispielsweise kann der Hohlraum zwischen einem Basisteil und einem Deckelteil der Unterscheine angeordnet sein.For example, the cavity can be arranged between a base part and a cover part of the sub-notes.

Eine solche Ausführung hat den besonderen Vorteil, dass die Kopplungsvorrichtung bzw. die mehreren Kopplungsvorrichtungen vor Verschmutzung, Beschädigung und Manipulation geschützt untergebracht ist bzw. sind.Such an embodiment has the particular advantage that the coupling device or the several coupling devices is or are accommodated in a manner protected against dirt, damage and manipulation.

Da die Einstellung der maximalen Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels in aller Regel nur selten, nämlich bei der Installation des Raffstores, vorgenommen wird, ist es nicht von Nachteil, wenn die Kopplungsvorrichtung nicht unmittelbar erreichbar ist, sondern beispielsweise erst nach dem Entfernen eines Deckelteils der Unterschiene.Since the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device is usually only rarely set, namely when installing the external venetian blind, it is not disadvantageous if the coupling device cannot be reached directly, but only after removing a cover part of the lower rail, for example.

Bei einer besonderen Ausführung weist die Unterschiene ein senkrecht zu seiner Langserstreckungsrichtung gewôlbtes Basisteil und ein senkrecht zu seiner Längserstreckungsrichtung gewôlbtes Deckelteil auf, zwischen denen der Hohlraum ausgebildet ist.In a particular embodiment, the lower rail has a base part curved perpendicularly to its direction of longitudinal extension and a cover part curved perpendicularly to its direction of longitudinal extension, between which the cavity is formed.

Insbesondere kann das Deckelteil die gleiche Form aufweisen und/oder aus dem gleichen Material hergestellt sein, wie die Lamellen des Raffstores, was die Herstellung und vereinfacht,In particular, the cover part can have the same shape and/or be made of the same material as the slats of the external venetian blind, which simplifies production and

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführung ist das Deckelteil rastend und/oder reibschlüssig, insbesondere zerstörungsfrei wieder lösbar, an dem Basisteil festlegbar und/oder festgelegt.In a particularly advantageous embodiment, the cover part can be fixed and/or fixed to the base part in a latching and/or frictional manner, in particular in a non-destructively detachable manner.

Vorzugsweise ist das Deckelteil ohne zusätzliche Befestigungsmittel, wie beispielsweise Schrauben, an dem Basisteil festlegbar und/oder festgelegt, Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Deckelteil ausschließlich rastend und/oder reibschlüssig an dem Basisteil festlegbar und/oderThe cover part can preferably be fixed and/or fixed to the base part without additional fastening means, such as screws

03.12.2020 019A0056LU 4 LU102268 festgelegt ist.03.12.2020 019A0056LU 4 LU102268.

Auf diese Weise ist es vorteilhaft vermieden, weitere Befestigungsmittel zum Befestigen des Deckelteils vorsehen zu müssen.In this way, it is advantageously avoided having to provide further fastening means for fastening the cover part.

Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die entlang der Langserstreckungsrichtung verlaufenden Seitenkanten des Deckelteils die entlang der Längserstreckungsrichtung verlaufenden Seitenkanten des Basisteils, insbesondere einrastend und/oder klemmend, Übergreifen, wenn das Deckelteil an dem Basisteil festgelegt ist.In particular, it can advantageously be provided that the side edges of the cover part running along the direction of longitudinal extent overlap the side edges of the base part running along the direction of longitudinal extent, in particular latching and/or clamping when the cover part is fixed to the base part.

Vorzugsweise weist die Unterschiene, beispielsweise in dem Deckelteil, eine Öffnung auf, durch die hindurch das Zugmittel zu der Kopplungsvorrichtung verläuft.The lower rail preferably has an opening, for example in the cover part, through which the traction means runs to the coupling device.

Vorzugsweise entspricht die Form der Öffnung der Querschnittsform des Zugmittels.The shape of the opening preferably corresponds to the cross-sectional shape of the traction mechanism.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführung ist die Unterschiene mittels der Kopplungsvorrichtung, Insbesondere stufenlos, an unterschiedlichen Stellen des Zugmittels festlegbar.In a particularly advantageous embodiment, the lower rail can be fixed at different points of the traction means by means of the coupling device, in particular steplessly.

Dies ermöglicht es, auf einfache Weise die maximale Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrchtung bis zur Unterschiene und/oder den maximalen Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels einzustellen.This makes it possible to easily set the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device.

Dies kann beispielsweise dadurch realisiert sein, dass das Zugmittel frei durchziehbar durch de an der \Unterschiene festgelegte Kopplungsvorrichtung hindurch geführt ist, so dass die Unterschiene durch ein Ziehen des hindurch geführten freien Endes des Zugmittels nach oben angehoben und durch ein Absenken des freien Endes des Zugmittels nach unten abgelassen werden kann.This can be implemented, for example, in that the traction means is passed through the coupling device fixed to the lower rail so that it can be freely pulled through, so that the lower rail is raised by pulling the free end of the traction means that is guided through it and by lowering the free end of the traction means can be lowered down.

Sobald die einzustellende maximale Ausgabelänge und/oder der einzustellende maximalen Abstand erreicht ist, kann die Kopplungsvorrichtung in die Festlegeeinstellung umgeschaltet werden, wodurch die freie Durchziehbarkeit aufgehoben und das Zugmittel relativ zu der Kopplungsvorrichtung festgelegt wird.As soon as the maximum output length to be set and/or the maximum distance to be set is reached, the coupling device can be switched over to the fixed setting, whereby the free pull-through capability is canceled and the traction means is fixed relative to the coupling device.

Das Festlegen des Zugmittels ermöglicht es, dass die Unterschiene frei mit derSetting the traction mechanism allows the bottom rail to be free with the

03.12.2020 019A0056LU LU102268 gewünschten maximalen Ausgabelänge und/oder dem gewünschten maximalen Abstand zur Antriebsvorrichtung an dem Zugmittel hängen kann, 5 Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Zugmittel mittels der Kopplungsvorrichtung reib und/oder formschlüssig festgelegt ist oder festlegbar ist. Beispielsweise kann die Kopplungsvorrichtung derart ausgeführt sein, dass das Zugmittel innerhalb der Kopplungsvorrichtung eingeklemmt werden kann, um die vorgenommene Einstellung festzulegen. Es kann alternativ oder zusätzlich auch vorgesehen sein, dass das Zugmittel innerhalb der Kopplungsvorrichtung durch eine Formschlussverbindung, beispielsweise durch einen in das Zugmittel eingreifenden, insbesondere spitzen, Dorn oder durch mehrere in das Zugmittel eingreifende, insbesondere spitze, Dorne, arretiert kann, um die vorgenommene Einstellung beizubehalten und das Zugmittel festzulegen. Bei einer besonders einfach bedienbaren Ausführung ist die Kopplungsvorrichtung selbsthemmend ausgebildet und/oder angeordnet. Beispielsweise kann die Kopplungsvorrichtung einen Freilauf beinhalten, der ein Durchziehen des Zugmittels ausschließlich in einer Richtung erlaubt, während das Durchziehen in der anderen Richtung blockiert wird. Hierbei kann jedoch vorgesehen sein, dass die Blockierung durch einen Eingriff des Benutzers manuell wieder gelöst werden kann. Beispielsweise kann der Freilauf einen federbelasteten, schräggestellten und drehbar gelagerten Dorn aufweisen, der durch die Federbelastung an dem Zugmittel anliegt. Die Ausrichtung des Dorns ist hierbei derart gewählt, dass er bei einem Ziehen an dem Zugmittel in einer Richtung in das, beispielsweise als textiles Band ausgebildete, Zugmittel eingreift und bei einem Ziehen an dem Zugmittel in der anderen Richtung an dem Zugmittel entlang gleitet.03.12.2020 019A0056LU LU102268 desired maximum output length and/or the desired maximum distance from the drive device can depend on the traction device, 5 In particular, it can advantageously be provided that the traction device is frictionally and/or positively fixed or can be fixed by means of the coupling device. For example, the coupling device can be designed in such a way that the traction means can be clamped within the coupling device in order to define the setting that has been made. As an alternative or in addition, it can also be provided that the traction means can be locked within the coupling device by means of a form-fitting connection, for example by a mandrel that engages in the traction means, in particular a pointed mandrel, or by a number of mandrels, in particular sharp ones, that engage in the traction means, in order to Maintain the setting and set the traction mechanism. In a particularly easy-to-use embodiment, the coupling device is designed and/or arranged to be self-locking. For example, the coupling device can include a freewheel that allows the pulling means to be pulled through only in one direction, while pulling through in the other direction is blocked. In this case, however, it can be provided that the blocking can be released again manually by intervention by the user. For example, the freewheel can have a spring-loaded, inclined and rotatably mounted mandrel, which rests against the traction means due to the spring loading. The alignment of the mandrel is selected such that when the traction means is pulled in one direction, it engages in the traction means, embodied for example as a textile band, and slides along the traction means when the traction means is pulled in the other direction.

Insbesondere kann die Kepplungsvorrichtung auch derart ausgebildet sein, dass ein Teil der Unterschiene zum Herstellen einer Klemm- und/oderIn particular, the coupling device can also be designed in such a way that a part of the bottom rail for producing a clamping and / or

03.12.2020 019A0056LU 6 LU102268 Formschlussverbindung verwendet wird.03.12.2020 019A0056LU 6 LU102268 positive connection is used.

Beispielsweise kann die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet sein, dass eine Festlegung durch Umschalten der Kopplungsvorrichtung in eine Festlegeeinstellung herbeiführbar ist, bei der das Zugmittel zwischen einem Teil der Kopplungsvorrichtung und einem Teil der Unterschiene eingeklemmt wird und/oder bei der ein Teil der Unterschiene, beispielsweise wenigstens ein Dorn, in das Zugmittel eingreift.For example, the coupling device can be designed in such a way that it can be fixed by switching the coupling device to a fixing setting in which the traction mechanism is clamped between part of the coupling device and part of the lower rail and/or in which part of the lower rail, for example at least one Mandrel engages in the traction means.

Bei einer vorteilhaften Ausführung kann die Kopplungsvorrichtung wahlweise, insbesondere werkzeugfrei und/oder zerstdrungsfrei, zwischen einer Freigabeeinstellung, in der die maximale Ausgabelänge und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung einstellbar ist, und einer Festlegeeinstellung, in der die maximale Ausgabeldnge und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung fixiert ist, umgeschaltet werden.In an advantageous embodiment, the coupling device can be switched between a release setting, in which the maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device can be adjusted, and a fixed setting, in which the maximum output length and /or the maximum distance between the lower rail and the drive device is fixed, can be switched.

Die Kopplungsvorrichtung kann beispielsweise derart ausgebildet sein, dass das Umschalten durch Betätigen eines Schaltelements, beispielsweise durch das Umlegen eines Hebels oder durch das Einschieben eines Klemmelements oder das Drehen eines Nockens, vorgenommen werden kann.The coupling device can, for example, be designed in such a way that switching can be carried out by actuating a switching element, for example by throwing a lever or by pushing in a clamping element or turning a cam.

Bei einer ganz besonders vorteilhaften Ausführung ist die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet, dass sich eine eingestellte Relativstellung des Zugmittels relativ zu der Kopplungsvorrichtung und/oder relativ zu der Unterschiene durch den Umschaltvorgang von der Freigabeeinstellung in die Festlegeeinstellung nicht verändert.In a particularly advantageous embodiment, the coupling device is designed in such a way that a set relative position of the traction mechanism relative to the coupling device and/or relative to the lower rail does not change as a result of the switching process from the release setting to the fixed setting.

Hierfür kann die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet sein, dass bei dem Umschaltvorgang keine Kräfte auf das das Zugmittel ausgeübt werden, die eine Verschiebung des Zugmittels relativ zu der Kopplungsvorrichtung bewirken.For this purpose, the coupling device can be designed in such a way that during the switching process no forces are exerted on the traction means that cause a displacement of the traction means relative to the coupling device.

Vorzugsweise ist die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet, dass keine unsymmetrischen Verschiebekrâfte auf das Zugmittel ausgeübt werden, Insbesondere kann die Kopplungsvorrichtung vorteilhaft derartThe coupling device is preferably designed in such a way that no asymmetrical displacement forces are exerted on the traction means

03.12.2020 019A0056LU 7 LU102268 ausgebildet sein, dass beim Umschaltvorgang in Bezug auf die Verschieberichtung, vorzugsweise ausschließlich, symmetrisch entgegengesetzte Kräfte auf das Zugmittel ausgeübt werden, so dass sich diese gegenseitig aufheben und eine ungewollte Verschiebung des Zugmittels relativ zur Kopplungsvorrichtung und/oder relativ zur Unterschiene vermieden ist.03.12.2020 019A0056LU 7 LU102268 that during the switching process in relation to the displacement direction, preferably exclusively, symmetrically opposed forces are exerted on the traction mechanism, so that they cancel each other out and an unwanted displacement of the traction mechanism relative to the coupling device and/or relative to the Bottom rail is avoided.

Wie bereits erwähnt kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Zugmittel durch die Kopplungsvorrichtung hindurch verläuft und/oder dass das Zugmitte! wenigstens in die Kopplungsvorrichtung hinein verläuft.As already mentioned, it can advantageously be provided that the traction means runs through the coupling device and/or that the traction center! runs at least into the coupling device.

Bei einer besonderen Ausführung Ist wenigstens ein Teil des Zugmittels in der Freigabeeinstellung durch die Kopplungsvorrichtung hindurch bewegbar, um die Einstellung der maximalen Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder des maximalen Abstandes zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung vornehmen zu kônnen.In a particular embodiment, at least part of the traction device is movable through the coupling device in the release setting in order to be able to adjust the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device.

Es kann auch vorgesehen sein, dass das Zugmittel lediglich in die Kopplungsvorrichtung hinein verläuft und das nicht tragende Ende des Zugmittels in der Kopplungsvorrichtung angeordnet bleibt.It can also be provided that the traction means runs only into the coupling device and the non-supporting end of the traction means remains arranged in the coupling device.

Beispielsweise kann die Kopplungsvorrichtung einen, insbesondere — selbsthemmenden, Aufwickelmechanismus für das freie Ende des Zugmittels aufweisen.For example, the coupling device can have, in particular, a self-locking winding mechanism for the free end of the traction means.

Mit einem solchen Aufwickelmechanismus kann eine besonders präzise Einstellung der maximalen Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder des maximalen = Abstandes zwischen der \Unterschiene und der Antriebsvorrichtung vorgenommen werden.With such a winding mechanism, a particularly precise adjustment of the maximum output length of the traction mechanism from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device can be made.

Wenn die Unterschiene bei dem Einstellvorgang angehoben werden soll, wird ein Teil des Zugmittels aufgewickelt.If the lower rail is to be raised during the adjustment process, part of the traction means is wound up.

Wenn die Unterschiene bei dem Einstellvorgang abgesenkt werden soll, wird das Zugmittel abgewickelt.If the bottom rail is to be lowered during the adjustment process, the traction mechanism is unwound.

Bei einer ganz besonders vorteithaften Ausführung kann das Zugmittel in der Freigabeeinstellung gegen einen, insbesondere einstellbaren, Widerstand durch die Kopplungsvorrichtung hindurch bewegt werdenIn a particularly advantageous embodiment, the traction means can be moved through the coupling device in the release setting against an in particular adjustable resistance

03.12.2020 019A0056LU 8 LU102268 und/oder in die Kopplungsvorrichtung hinein bewegt werden. Der Widerstand kann insbesondere derart gewählt sein, dass er gerade so ausreicht die Unterschiene zu halten. Eine solche Ausführung hat den ganz besonderen Vorteil, dass bis zum Erreichen der endgültigen Einstellung fortlaufend die jeweils gerade vorgenommene Einstellung überprüft (und erforderlichenfalls korrigiert] werden kann, ohne dass jeweils die Gefahr der versehentlichen Zerstörung der gerade vorgenommene Einstellung besteht. Beispielsweise kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass ein Schaltelement, mittels dem zwischen der Freigabeeinstellung und der Festlegeeinstellung umgeschaltet werden kann, in eine Zwischenstellung überführt werden kann, in der beispielsweise eine geringere Klemmkraft auf das Zugmittel ausgeübt wird, als in der Festlegeeinstellung. Vorzugsweise ist der erfindungsgemäße Raffstore derart ausgebildet, dass die maximale Ausgabelänge und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung werkzeugfrei eingestellt werden kann. Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Kopplungsvorrichtung werkzeugfrei bedienbar ist. Eine solche Ausführung ist einfach und unkompliziert bedienbar. Insbesondere ist der Einstellvorgang in ganz besonders vorteilhafter Weise vereinfacht, weil der Benutzer kein zusätzliches Werkzeug balancieren und handhaben muss, während er gleichzeitig die noch nicht festgelegte Unterschiene in der eingestellten Position halten muss.03.12.2020 019A0056LU 8 LU102268 and/or into the coupling device. In particular, the resistance can be selected in such a way that it is just sufficient to hold the bottom rail. Such an embodiment has the very particular advantage that until the final setting is reached, the setting just made can be continuously checked (and corrected if necessary) without the risk of accidentally destroying the setting just made that a switching element, by means of which it is possible to switch between the release setting and the fixed setting, can be transferred to an intermediate position in which, for example, a lower clamping force is exerted on the traction means than in the fixed setting.The external venetian blind according to the invention is preferably designed such that the maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device can be set without tools. In particular, it can advantageously be provided that the coupling device can be operated without tools. Such A The design is easy and uncomplicated to use. In particular, the adjustment process is simplified in a particularly advantageous manner because the user does not have to balance and manipulate any additional tool while at the same time holding the not yet fixed bottom rail in the adjusted position.

Vorzugsweise ist der erfindungsgemäße Raffstore derart ausgebildet, dass die maximale Ausgabelänge und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung zerstörungsfrei eingestellt werden kann. Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Kopplungsvorrichtung zerstörungsfrei bedienbar ist. Insbesondere sind vorzugsweise keine Rastelemente zum Festlegen des Zugmittels vorhanden, die nur durch ein Zerstören gelöst werden können. Auf diese Weise wird vorteilhaft erreicht, dass eine vorgenommene EinstellungThe external venetian blind according to the invention is preferably designed in such a way that the maximum output length and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device can be set without being destroyed. In particular, it can advantageously be provided that the coupling device can be operated non-destructively. In particular, there are preferably no latching elements for fixing the traction mechanism, which can only be released by destroying it. In this way it is advantageously achieved that a setting made

03.12.2020 019A0056LU 9 LU102268 wieder korrigiert werden kann, ohne Teile des Raffstores, insbesondere Teile der Unterschiene oder Teile der Kopplungsvorrichtung oder die gesamte Kopplungsvorrichtung, zerstören und austauschen zu müssen.03.12.2020 019A0056LU 9 LU102268 can be corrected again without having to destroy and replace parts of the external venetian blind, in particular parts of the bottom rail or parts of the coupling device or the entire coupling device.

Vorzugsweise ist der Raffstore derart ausgebildet, dass die maximale Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels verändert werden kann, ohne einen Knoten, insbesondere einen Knoten in dem Zugmittel, öffnen zu müssen. Alternativ oder zusätzlich kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Zugmittel mittels der Kopplungsvorrichtung knotenfrei an der Unterschiene festgelegt ist oder festlegbar ist. Alternativ oder zusätzlich kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Zugmittel mittels der Kopplungsvorrichtung ohne Stoffschlussverbindung an der Unterschiene festgelegt ist oder festlegbar ist.The external venetian blind is preferably designed in such a way that the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device can be changed without a knot, in particular a knot in the traction device to have to open. Alternatively or additionally, it can advantageously be provided that the traction mechanism is or can be fixed without knots on the lower rail by means of the coupling device. Alternatively or additionally, it can advantageously be provided that the traction mechanism is fixed or can be fixed to the lower rail by means of the coupling device without a material connection.

Wie bereits erwähnt kann die Kopplungsvorrichtung vorteilhaft derart ausgebildet sein, dass das Zugmittel in der Festlegeeinstellung durch Reitoschluss und/oder durch Formschluss innerhalb der Kopplungsvorichtung festgelegt ist. Besonders sicher bedienbar und zuverlässig ist eine Ausführung, bei der die Festlegeeinstellung durch einen Rastvorgang, insbesondere werkzeugfrei und/oder zerstôrungsfrel wieder lösbar, arretierbar ist. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass eine einmal vorgenommene Einstellung erhalten bleibt Und sich nicht ungewollt verändert, Beispielsweise kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass ein Schaltelements beim Erreichen der Festlegeeinstellung einrastet. Vorzugsweise ist die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet, dass das Schaltelement werkzeugfrei und/oder zerstörungsfrei wieder aus der eingerasteten Stellung entfernt und in die Freigabeeinstellung überführt werden kann, Die Kopplungsvorrichtung kann einen Durchgangskanal aufweisen, durchAs already mentioned, the coupling device can advantageously be designed in such a way that the traction means is fixed in the fixed setting by a riding closure and/or by a form fit within the coupling device. An embodiment in which the fixing setting can be locked again by a locking process, in particular without the use of tools and/or non-destructively, can be operated particularly safely and reliably. In this way it can be ensured that a setting once made is retained and not changed unintentionally. For example, it can advantageously be provided that a switching element engages when the fixed setting is reached. The coupling device is preferably designed in such a way that the switching element can be removed from the latched position again without tools and/or non-destructively and transferred to the release setting. The coupling device can have a through-channel through

03.12.2020 019A0056LU 10 LU102268 den hindurch das Zugmittel verläuft. Hierbei kann vorgesehen sein, dass das Zugmittel in der Freigabeeinstellung frei oder gegen einen, insbesondere einstellbaren, Widerstand durch den Durchgangskanal hindurch bewegbar ist, während es in der Festlegeeinstellung, beispielsweise durch ein Verengen des Durchgangskanals, festgelegt ist. Der Durchgangskanal kann in einem Querschnitt umlaufend geschlossen oder auch einseitig offen ausgebildet sein. Vorzugsweise ist der Durchaangskanal derart ausgebildet, dass das Zugmittel bei einem Einstellvorgang seitlich geführt bleibt.03.12.2020 019A0056LU 10 LU102268 through which the traction mechanism runs. Provision can be made here for the traction means to be movable freely through the through-channel in the release setting or against an in particular adjustable resistance, while in the fixed setting it is fixed, for example by narrowing the through-channel. The through-channel can be closed all the way round in a cross-section or else open on one side. The through-channel is preferably designed in such a way that the traction mechanism remains guided laterally during an adjustment process.

Die Kopplungsvorrichtung kann vorteilhaft wenigstens zwei relativ zueinander bewegliche Kopplungsvorrichtungselemente aufweisen, Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Zugmittel zwischen den Kopplungsvorrichtungselementen einklemmbar ist, um die vorgenommene Einstellung der maximalen Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder des maximalen Abstandes zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung beizubehalten und das Zugmittel festzulegen.The coupling device can advantageously have at least two coupling device elements that can be moved relative to one another. In particular, it can advantageously be provided that the traction device can be clamped between the coupling device elements in order to enable the setting made of the maximum output length of the traction device from the drive device to the lower rail and/or the maximum distance between the Maintain the bottom rail and the drive device and set the traction device.

Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass wenigstens eines der Kopplungsvorrichtungselemente dazu ausgebildet ist, in das Zugmittel einzugreifen, um dieses relativ zu der Unterschiene festzulegen. Beispielsweise kann das Kopplungsvorrichtungselement einen, insbesondere spitzen, Dorn aufweisen, der in der Festlegeeinstellung in das, beispielsweise als Band ausgebildete, Zugmittel eingreift, Zum Einklemmen des Zugmittels kann eines der Kopplungsvorrichtungselemente als ein, Insbesondere beweglich gelagertes, Keilelement ausgebildet sein. Das Keilelement kann beispielsweise derart beweglich gelagert sein, dass die Durchlassbreite eines Durchgangskanals für das Zugmittel durch eine Bewegung des Keilelements verringert werden kann, um eine Klemmkraft auf dasAlternatively or additionally, it can be provided that at least one of the coupling device elements is designed to engage in the traction mechanism in order to fix it relative to the bottom rail. For example, the coupling device element can have an in particular pointed mandrel which, in the fixed setting, engages in the traction means, e.g. designed as a band. To clamp the traction means, one of the coupling device elements can be designed as a wedge element, in particular movably mounted. The wedge element can, for example, be movably mounted in such a way that the passage width of a passage channel for the traction means can be reduced by moving the wedge element in order to reduce a clamping force on the

03.12.2020 019A0056LU 11 LU102268 Zugmittel ausüben zu können.03.12.2020 019A0056LU 11 LU102268 traction means.

Alternativ oder zusätzlich ist es beispielsweise auch möglich, dass eines der Kopplungsvorichtungselemente als ein, insbesondere exzentrisch, drehbar gelagertes Klemm- und/oder Formschlussbauteil, insbesondere als drehbar gelagerter Nocken, ausgebildet ist.Alternatively or additionally, it is also possible, for example, for one of the coupling device elements to be designed as a clamping and/or positive-locking component that is mounted, in particular eccentrically, rotatably, in particular as a cam that is mounted rotatably.

Das Klemm- und/oder Formschlussbauteil kann derart, insbesondere exzentrisch, drehbar gelagert sein und/oder eine derartige, insbesondere von der Kreisform abweichende, Querschnittform aufweisen, dass die Durchlassbreite eines Durchgangskanals für das Zugmittel durch eine Drehbewegung des Klemm- und/oder Formschlussbauteils verringert werden kann, um eine Klemmkraft auf das Zugmittel ausüben zu können und/oder um in das Zugmittel, beispielsweise mit einem Dorn, eingreifen zu können.The clamping and/or form-fitting component can be rotatably mounted, in particular eccentrically, and/or have such a cross-sectional shape, in particular deviating from the circular shape, that the passage width of a through-channel for the traction means is reduced by a rotary movement of the clamping and/or form-fitting component can be used in order to be able to exert a clamping force on the traction means and/or to be able to intervene in the traction means, for example with a mandrel.

Insbesondere können auch zwei Klemm- und/oder Formschlussbauteile vorhanden sein, die spiegelsymmetrisch angeordnet sind.In particular, there can also be two clamping and/or form-fitting components which are arranged mirror-symmetrically.

Die Klemm- und/oder Formschlussbauteile können vorteilhaft derart angeordnet sein, dass beim Umschaltvorgang in Bezug auf die Verschieberichtung des Zugmittels, vorzugsweise ausschließlich, symmetrisch entgegengesetzte Kräfte auf das Zugmittel ausgeübt werden, so dass sich diese gegenseitig aufheben.The clamping and/or positive-locking components can advantageously be arranged in such a way that during the switching process in relation to the displacement direction of the traction means, preferably exclusively, symmetrically opposed forces are exerted on the traction means so that they cancel each other out.

Auf diese Weise wird vorteilhaft vermeiden, dass sich das Zugmittel durch den Festlegevorgang relativ zu der Kopplungsvorrichtung verschiebt.In this way, it is advantageously avoided that the traction mechanism is displaced relative to the coupling device as a result of the fixing process.

Bei einer vorteilhaften Ausführung kann das Zugmittel durch eine Festiegebewegung der gesamten Kopplungsvorrichtung retativ zu der Unterschiene festgelegt werden.In an advantageous embodiment, the traction means can be fixed relative to the lower rail by a tightening movement of the entire coupling device.

Die Kopplungsvorrichtung kann, wie bereits erwähnt, auch derart ausgebildet sein, dass das Zugmittel durch eine Festlegebewegung wenigstens eines Bauteils der Kopplungsvorrichtung, beispielsweise eines Schaltelements, relativ zu der Unterschiene festlegbar ist.As already mentioned, the coupling device can also be designed in such a way that the traction means can be fixed relative to the lower rail by a fixing movement of at least one component of the coupling device, for example a switching element.

Entsprechend kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Zugmittel durch eine Freigabebewegung der Kopplungsvorrichtung oder wenigstens eines Bauteils derAccordingly, it can be advantageously provided that the traction means by a release movement of the coupling device or at least one component of the

03.12.2020 019A0056LU 12 LU102268 Kopplungsvorrichtung relativ zu der Unterschiene für einen Einstellvorgang der maximalen Ausgabelänge und/oder des maximalen Abstandes zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung freigebbar ist.03.12.2020 019A0056LU 12 LU102268 coupling device can be released relative to the lower rail for an adjustment process of the maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device.

Vorzugsweise ist die Kopplungsvorrichtung derart ausgebildet, dass sie, vorzugsweise formschlüssig, werkzeugfrei an der Unterschiene festgelegt werden kann.The coupling device is preferably designed in such a way that it can be fixed to the lower rail, preferably in a form-fitting manner, without the use of tools.

Bei einer ganz besonders vorteilhaften besonderen Ausführung weist die Kopplungsvorrichtung wenigstens ein Befestigungselement auf, das mit einem Gegenbefestigungselement der Unterschiene zusammen wirkt, Um die Kopplungsvorrichtung, insbesondere linear verschiebbar, an der Unterschiene zu befestigen. Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Befestigungselement und das Gegenbefestigungselement durch eine, insbesondere zerstörungsfrei wieder lösbare, Formschlussverbindung und/oder Kraftschlussverbindung zusammen wirken, Das Gegenbefestigungselement kann vorteilhaft als Leiste ausgebildet sein, die entlang ihres freien Endes eine Abwinklung oder einen Haken aufweist. Das Befestigungselement kann vorteilhaft wenigstens eine Aufnahme für die Abwinklung oder den Haken aufweist, Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass das Gegenhaltelement in die Aufnahme eingesteckt werden kann, um die Kopplungsvorrichtung, insbesondere linear verschiebbar, an der Unterschiene zu befestigen. Bei einer ganz besonders vorteilhaften Ausführung weist die Unterschiene zwei als Leisten ausgebildete Gegenbefestigungselement auf, die entlang ihres freien Endes entgegengesetzt ausgerichtete, insbesondere voneinander weg gerichtete, Abwinklungen aufweisen. Bei dieser Ausführung weist das Befestigungselement vorzugsweise zwei Aufnahmen zur Aufnahme der der Abwinklungen auf. Insbesondere kann vorteilhaftIn a particularly advantageous special embodiment, the coupling device has at least one fastening element which interacts with a counter-fastening element of the bottom rail in order to fasten the coupling device to the bottom rail, in particular in a linearly displaceable manner. In particular, it can advantageously be provided that the fastening element and the counter-fastening element work together by means of a positive connection and/or non-destructively releasable connection. The counter-fastening element can advantageously be designed as a strip which has a bend or a hook along its free end. The fastening element can advantageously have at least one receptacle for the bend or the hook. In particular, it can advantageously be provided that the counter-support element can be inserted into the receptacle in order to fasten the coupling device, in particular linearly displaceable, to the lower rail. In a particularly advantageous embodiment, the lower rail has two counter-fastening elements designed as strips, which have oppositely aligned bends, in particular directed away from one another, along their free end. In this embodiment, the fastening element preferably has two receptacles for receiving the angled portions. In particular, can be advantageous

03.12.2020 019A0056LU 13 LU102268 vorgesehen sein, dass die Gegenbefestigungselemente in die Aufnahmen eingesteckt werden können, um die Kopplungsvorrichtung, insbesondere linear verschiebbar, an der Unterschiene zu befestigen.03.12.2020 019A0056LU 13 LU102268 that the counter-fastening elements can be inserted into the receptacles in order to fasten the coupling device to the lower rail, in particular in a linearly displaceable manner.

Die Kopplungsverrichtung kann vorteilhaft derart ausgebildet sein, dass sie, insbesondere als Ganzes, unabhängig von dem Zugmittel, insbesondere unabhängige vom Vorhandensein des Zugmittels, (beispielsweise, wie oben beschrieben, mit Hilfe eines Befestigungselements und eines Gegenbefestigungselements) an der Unterschiene festlegbar ist. Dies ermöglicht es beispielsweise, zunächst die Kopplungsvorrichtung (bzw. mehrere Kopplungsvorrichtungen) an der Unterschiene festlegen zu können und anschließend die Unterschiene mit dem Zugmittel {bzw. den Zugmitteln) zu verbinden. Allerdings ist die Kopplungsvorrichtung vorzugsweise derart ausgebildet, dass es (alternativ oder zusätzlich} möglich Ist, zunächst das Zugmittel (vorzugsweise mit einer nachträglichen Einstellmöglichkeit hinsichtlich der maximalen Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder hinsichtlich des maximalen Abstandes zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels) mit der Kopplungsvorrichtung zu verbinden und anschließend die Kopplungsvorrichtung an der Unterschiene festzulegen.The coupling device can advantageously be designed in such a way that it can be fixed to the lower rail, in particular as a whole, independently of the traction means, in particular independently of the presence of the traction means (for example, as described above, with the aid of a fastening element and a counter-fastening element). This makes it possible, for example, first to be able to fix the coupling device (or several coupling devices) on the lower rail and then to connect the lower rail to the traction means {or to connect the traction means). However, the coupling device is preferably designed in such a way that it is (alternatively or additionally) possible to first move the traction device (preferably with a subsequent adjustment option with regard to the maximum output length of the traction device from the drive device to the lower rail and/or with regard to the maximum distance between the lower rail and the drive device in the vertical plane of the traction mechanism) with the coupling device and then to fix the coupling device on the bottom rail.

In besonders vorteilhafter Weise kann die Kopplungsvorrichtung linear verschiebbar an der Unterschiene befestigt sein oder festlegbar sein. Eine solche Ausführung hat den ganz besonderen Vorteil, dass sich die Kopplungsvorrichtung in Horizontalrichtung eigenständig ausrichten kann. Das Zugmittel kann insbesondere als Band oder als Seil oder als Kette, insbesondere als Kugelkette, ausgebildet sein. Grundsätzlich gibt es hinsichtlich der Art des Zugmittels keine besonderen Beschränkungen. Vorzugsweise weist der Raffstore zumindest zwei, Insbesondere zueinanderIn a particularly advantageous manner, the coupling device can be attached to the lower rail in a linearly displaceable manner or can be fixed in place. Such an embodiment has the very special advantage that the coupling device can align itself independently in the horizontal direction. The traction means can in particular be designed as a band or as a cable or as a chain, in particular as a ball chain. In principle, there are no particular restrictions with regard to the type of traction mechanism. The external venetian blind preferably has at least two, in particular one another

03.12.2020 019A0056LU 14 LU102268 parallel verlaufende und/oder gleich lange, Zugmittel auf, die die Unterschiene mit der Antriebsvorrichtung verbinden. Hierbei kann vorteilhaft insbesondere vorgesehen sein, dass die maximale Ausgabelänge jedes Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels mittels jeweils einer Kopplungsvorrichtung veränderbar ist, die das Zugmittel mit der Unterschiene verbindet, Eine solche Ausführung ermöglicht ein einfaches Einstellen derart, dass die Unterschiene letztlich exakt waagerecht ausgerichtet ist.03.12.2020 019A0056LU 14 LU102268 parallel and/or of equal length, which connect the lower rail to the drive device. In particular, it can advantageously be provided that the maximum output length of each traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device can be changed by means of a respective coupling device that connects the traction device to the bottom rail , Such a design allows easy adjustment such that the bottom rail is ultimately aligned exactly horizontally.

Dies kann beispielsweise so geschehen, dass zunächst die maximale Ausgabelänge eines ersten Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene eines ersten Zugmittels mittels einer ersten Kopplungsvorrichtung eingestellt wird, und dass danach, während die Unterschiene bereits an dem ersten Zugmittel mit der korrekten Einstellung frei hängt, diejenige maximale Ausgabelänge eines zweiten Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder derjenige maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene eines zweiten Zugmittels mittels einer zweiten Kopplungsvorrichtung eingestellt wird, bei der die Unterschiene eine waagerechte Ausrichtung aufweist, Der erfindungsgemäße Raffstore kann vorteilhaft als Vorbauraffstore oder als Fassadenraffstore oder als Aufsatzraffstore ausgebildet sein. Vorzugsweise ist der Raffstore zum Befestigen an oder in einer Gebäudeaußenwand, insbesondere in einer Fenster- oder Türnische, ausgebildet ist.This can be done, for example, by initially setting the maximum output length of a first traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of a first traction device by means of a first coupling device, and then, during the bottom rail is already hanging freely on the first traction means with the correct setting, the maximum output length of a second traction means from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of a second traction means is set by means of a second coupling device , in which the bottom rail has a horizontal orientation. The external venetian blind according to the invention can advantageously be designed as a front-mounted external venetian blind or as a facade external venetian blind or as an attached external venetian blind. The external venetian blind is preferably designed to be fastened to or in an outer wall of a building, in particular in a window or door niche.

Die Antriebsvorrichtung des Raffstores weist vorzugsweise wenigstens einen elektrischen Antriebsmotor auf, der eine Wickelwelle direkt oderThe drive device of the external venetian blind preferably has at least one electric drive motor which has a winding shaft directly or

03.12.2020 D19A0056LU 15 LU102268 indirekt antreibt. Dem Antriebsmotor kann ein Getriebe triebtechnisch nachgeschaltet sein. Von besonderem Vorteil Ist eine Kopplungsvorrichtung zum Verbinden eines Zugmittels mit einer Unterschiene für einen erfindungsgemäßen Raffstore. Die Verwendung jeweils einer derartigen Kopplungsvorrichtung zum Festlegen des Zugmittels ermöglicht es Insbesondere, bereits vorhandene Raffstores umzurüsten. Beispielsweise ist es auf diese Weise ermöglicht, einen bereits an einem Gebäude verbauten Raffstore von dem Gebäude zu demontieren, in erfindungsgemdaBer Weise umzurüsten und hinsichtlich der Größe anzupassen, um den Raffstore an einer anderen Gebäudeöffnung oder an einem anderen Gebäude wieder neu zu installieren.12/03/2020 D19A0056LU 15 LU102268 drives indirectly. A transmission can be connected downstream of the drive motor. Of particular advantage is a coupling device for connecting a traction mechanism to a lower rail for a venetian blind according to the invention. The use of such a coupling device in each case for fixing the traction mechanism makes it possible in particular to retrofit existing external venetian blinds. For example, it is possible in this way to dismantle a venetian blind already installed on a building from the building, to convert it in a manner according to the invention and to adjust its size in order to reinstall the venetian blind at another building opening or at another building.

Im Hinblick auf das erfindungsgemäße Verfahren kann Insbesondere vorteilhaft vorgesehen sein, dass die Anzahl der Lamellen an die mittels der Kopplungsvorrichtung einzustellende oder eingestellte maximale Ausgabelänge des Zugmittels und/oder an den einzustellenden oder eingestellten maximalen Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung durch Hinzufügen weiterer Lamellen oder durch Entfernen von Lamellen angepasst wird. Die Anpassung erfolgt vorzugsweise derart, dass bei Vollauszug (also bei maximaler Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder bei maximalem Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung) keine Lamelten mehr aufeinander liegen.With regard to the method according to the invention, it can be provided in a particularly advantageous manner that the number of slats is adapted to the maximum output length of the traction mechanism to be set or set by means of the coupling device and/or to the maximum distance to be set or set between the lower rail and the drive device by adding further slats or adjusted by removing slats. The adaptation preferably takes place in such a way that when fully extended (i.e. at maximum output length of the traction means from the drive device to the lower rail and/or at maximum distance between the lower rail and the drive device), no more slats lie on top of each other.

Das erfindungsgemäße Verfahren kann vorteilhaft beinhalten, dass zunächst eine Antriebsvorrichtung des Raffstores (vorzugsweise bei derart eingezogenen Zugmitteln, dass alle Lamellen zu einem Block zueinander gezogen sind) an der Außenseite eines Gebäudes montiert wird. Hierbei ist vorzugsweise auf eine exakt horizontale Ausrichtung zu achten, um zuThe method according to the invention can advantageously include that firstly a drive device of the external venetian blind (preferably with traction means retracted in such a way that all the slats are pulled towards one another to form a block) is mounted on the outside of a building. It is preferable to pay attention to an exactly horizontal alignment in order to

03.12.2020 019A0056LU 16 LU102268 gewährleisten, dass die Lamellen des Raffstores später ebenfalls stets exakt waagerecht ausgerichtet sind. Danach erfolgt vorzugsweise ein vollständiges Ausfahren der Zugmittel bis zur maximalen Ausgabelänge und/oder bis zum maximalen Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung. Insbesondere falls die Zugmittel jeweils noch nicht mit einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung mit der Unterschiene verbunden sind, kann, beispielsweise mit einer Schere, ein Durchtrennen aller Zugmittel jeweils zwischen der Oberseite der Unterschiene, insbesondere einem Deckel der Unterschiene, und der untersten der Lamellen erfolgen. Dies ermöglicht es, falls erforderlich, die Unterschiene einfach Öffnen und erfindungsgemäße Kopplungsvorrichtungen installieren zu können.03.12.2020 019A0056LU 16 LU102268 ensure that the slats of the external venetian blind are always aligned exactly horizontally later. Thereafter, the traction means is preferably fully extended up to the maximum output length and/or up to the maximum distance between the lower rail and the drive device. In particular, if the traction means are not yet connected to the bottom rail with a coupling device according to the invention, all traction means can be severed, for example with scissors, between the top side of the bottom rail, in particular a cover of the bottom rail, and the bottom of the slats. If necessary, this makes it possible to simply open the lower rail and to be able to install coupling devices according to the invention.

Danach kann die einzustellende maximale Ausgabelänge und/oder des einzustellenden maximalen Abstandes aller Zugmittel bestimmt werden. Es kann sich der weitere Schritt des Entfernens der untersten Lamellen bzw. des Einfügens weiterer Lamellen im Bereich zwischen der ursprünglichen maximalen Ausgabelänge und der einzustelenden maximalen Ausgabelänge und/oder im Bereich zwischen dem ursprünglichen maximalen Abstand von der Unterschiene zu der Antriebsvorrichtung und dem einzustellenden maximalen Abstand von der Unterschiene zu der Antriebsvorrichtung anschließen. In dem Fall, dass eine kürzere als die ursprüngliche Länge des Raffstores benötigt wird, werden Lamellen entfernt. Für den Fall, dass Lamellen entfernt wurden, werden danach die unteren Abschnitte aller Leitern des Raffstores, die im ausgefahrenen Zustand des Raffstores den Abstand benachbarter Lamellen zueinander gewährleisten und das Einstellen des Lamellenwinkels ermöglichen, entsprechend der Anzahl der entfernten Lamellen gekürzt oder in der UnterschieneThen the maximum output length to be set and/or the maximum distance to be set for all traction means can be determined. The further step of removing the bottom slats or inserting further slats in the area between the original maximum output length and the maximum output length to be set and/or in the area between the original maximum distance from the bottom rail to the drive device and the maximum distance to be set can be connect from the bottom rail to the drive device. In the event that a shorter than the original length of the blind is required, slats are removed. In the event that slats were removed, after that the lower sections of all the ladders of the external venetian blind, which in the extended state of the external venetian blind ensure the distance between adjacent slats from each other and allow you to adjust the angle of the slats, are shortened according to the number of slats removed or in the lower rail

03.12.2020 019A0056LU 17 LU102268 angeordnet.03.12.2020 019A0056LU 17 LU102268 arranged.

Danach kann der weitere Schritt des Verbindens des freien Endes des mit der = Antriebsvorrichtung verbundenen = Zugmittels mittels der Kopplungsvorrichtung mit der Unterschiene erfolgen.After that, the further step of connecting the free end of the traction means connected to the drive device to the bottom rail by means of the coupling device can take place.

Wenn der Raffstore bereits Zugmittel aufweist, die mittels erfindungsgemdBen Kopplungsvorrichtungen mit der Unterschiene Verbunden sind, kann der Schritt des Durchtrennens der Zugmittel entfallen.If the external venetian blind already has traction means which are connected to the lower rail by means of coupling devices according to the invention, the step of cutting through the traction means can be omitted.

In diesem Fall kann nach einer Anpassung der Anzahl der Lamellen das Einstellen die maximale Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder der maximale Abstand zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels mittels der Kopplungsvorrichtung(en) erfolgen.In this case, after adjusting the number of slats, the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device can be set by means of the coupling device(s).

Bei einer ganz besonders vorteilhaften Ausführung und nach einem eigenständigen Erfindungsgedanken kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass eine Vielzahl von gleichen Raffstores, die jeweils eine Unterschiene aufweisen, die mittels wenigstens eines Zugmittels hängend mit einer Antriebsvorrichtung verbunden ist, vorproduziert werden und dass jeweils danach das Einstellen der maximalen Ausgabelänge des Zugmittels von der Antriebsvorrichtung bis zur Unterschiene und/oder des maximale Abstandes zwischen der Unterschiene und der Antriebsvorrichtung in der Vertikalebene des Zugmittels erfolgt.In a particularly advantageous embodiment and according to an independent inventive concept, it can advantageously be provided that a large number of the same external venetian blinds, each of which has a bottom rail that is connected to a drive device in a suspended manner by means of at least one traction mechanism, are pre-produced and that the adjustment of the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device.

Diese Vorgehensweise ermöglicht eine kostengünstige Massenproduktion, bei der weitgehend Gleichteile verwendet werden, wobei dennoch Im Ergebnis vorteilhafter Weise individuell an die jeweilige Montagesituation angepasste Raffstores zur Verfügung stehen.This procedure enables cost-effective mass production, in which identical parts are used to a large extent, whereby external venetian blinds which are individually adapted to the respective installation situation are advantageously available as a result.

Dies ermöglicht es in vorteilhafter Weise insbesondere auch für Kleinserien oder Einzelstücke die Vorteile einer Massenproduktion ZU Nutzen.This makes it possible to use the advantages of mass production in an advantageous manner, especially for small series or individual pieces.

03.12.2020 019A0056LU 18 LU102268 In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielhaft und schematisch dargestellt und wird anhand der Figuren nachfolgend beschrieben, wobei gleiche oder gleich wirkende Elemente auch in unterschiedlichen = Ausführungsbeispielen zumeist mit denselben Bezugszeichen versehen sind.03.12.2020 019A0056LU 18 LU102268 In the drawing, the subject of the invention is shown as an example and schematically and is described below with reference to the figures, with elements that are the same or have the same effect, even in different exemplary embodiments, are usually provided with the same reference symbols.

Dabei zeigen: Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemaBen, ausgefahrenen Raffstores in einer Seitenansicht, Fig.2 das Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäBen, eingefahrenen Raffstores, Fig. 3 das Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäBen, ausgefahrenen Raffstores in einer Draufsicht,1 shows an exemplary embodiment of an extended external venetian blind according to the invention in a side view, FIG. 2 shows the exemplary embodiment of the inventive, retracted external venetian blind, FIG.

Fig. 4 bis 7 Unterschiedliche Schritte zum Modifizieren des Raffstores, Fig. 8 eine Querschnittsdarstellung der Unterschiene und der Kopplungsvorrichtung,Fig. 4 to 7 different steps for modifying the external venetian blind, Fig. 8 a cross-sectional representation of the bottom rail and the coupling device,

Fig. 9 eine Detaildarstellung eines als Keilelement ausgebildeten Kopplungsvorrichtungselements der Kopplungsvorrichtung, Fig. 10 eine weitere Detaildarstelung des als Keilelement ausgebildeten Kopplungsvorrichtungselements der Kopplungsvorrichtung, Fig. 11 eine perspektivische Darstellung des Basisteils der Unterschiene und der Kopplungsvorrichtung,Fig. 9 shows a detailed view of a coupling device element of the coupling device designed as a wedge element, Fig. 10 shows a further detailed view of the coupling device element of the coupling device designed as a wedge element, Fig. 11 shows a perspective view of the base part of the bottom rail and the coupling device,

Fig. 12 eine Querschnittsdarstellung eines anderen Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäfen12 shows a cross-sectional illustration of another exemplary embodiment of a device according to the invention

03.12.2020 019A0056LU 19 LU102268 Kopplungsvorrichtung, Fig. 13 eine Querschnittsdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung In der Freigabeeinstellung, Fig. 14 eine Querschnittsdarstellung des weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Kopplungsvorrichtung in der Festlegeeinstellung.12/03/2020 019A0056LU 19 LU102268 Coupling device, Fig. 13 is a cross-sectional view of another embodiment of a coupling device according to the invention in the release setting, Fig. 14 is a cross-sectional view of another embodiment of a coupling device according to the invention in the locking setting.

Figur 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen, vollständig ausgefahrenen Raffstores in einer Seitenansicht. Der Raffstore weist eine Antriebvorrichtung 1 mit einem {in dieser Figur nicht dargestellten) Antriebsmotor 2 auf, der eine Wickelwelle 3 zum Aufwickeln eines Zugmittels 4 antreibt. Die Antriebsvorrichtung weist darüber hinaus ein Antriebsvorrichtungsgehäuse 5 auf. Der Antriebsmotor 2 kann als Getriebemotor ausgebildet sein.FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a fully extended external venetian blind according to the invention in a side view. The external venetian blind has a drive device 1 with a drive motor 2 (not shown in this figure), which drives a winding shaft 3 for winding up a traction element 4 . The drive device also has a drive device housing 5 . The drive motor 2 can be designed as a geared motor.

Der Raffstore weist mehrere Lamellen 6 auf. Die Lamellen 6 weisen Jeweils Öffnungen 7 auf, durch die das Zugmittel 4 zu einer Unterschiene 8 verläuft. Die Lamellen 6 sind von zwei flexiblen, aus Seilen gebildeten Leitern ? gehalten, die im dargestellten ausgefahrenen Zustand des Raffstores den Abstand der Lamellen 6 gewährleisten und das Einstellen des Lamellenwinkels ermöglichen. Die Leitern 9 weisen jeweils zwei vertikal verlaufende Halteseile 10 sowie zwischen den Halteseilen 10 quer verlaufende Querseile 11 auf. Auf den Querseilen 11 liegen die Lamellen 6 auf.The external venetian blind has several slats 6 . The slats 6 each have openings 7 through which the traction means 4 runs to a bottom rail 8 . The slats 6 are formed by two flexible conductors made of ropes? held, which ensure the distance between the slats 6 in the illustrated extended state of the external venetian blind and allow the slat angle to be adjusted. The ladders 9 each have two vertically running tethers 10 and between the tethers 10 transverse cables 11 running transversely. The slats 6 rest on the transverse cables 11 .

In der Unterschiene sind zwei Kopplungsvorrichtungen 12 (von denen in Figur 1 nur eine zu sehen ist} angeordnet, die jeweils eines der Zugmittel 4 mit der Unterschiene verbinden. Die maximale Ausgabelänge 13 des Zugmittels 4 von der Antriebsvorrichtung 1 bis zur Unterschiene 8 und derTwo coupling devices 12 (only one of which can be seen in Figure 1) are arranged in the bottom rail, each of which connects one of the traction means 4 to the bottom rail. The maximum output length 13 of the traction means 4 from the drive device 1 to the bottom rail 8 and the

03.12.2020 019A0056LU 20 LU102268 maximale Abstand 14 zwischen der Unterschiene 8 und der Antriebsvorrichtung 1 in der Vertikalebene des Zugmittels 4 kann mittels der Kopplungsvorrichtung 12, insbesondere stufenlos, eingestellt werden, was weiter unten an Hand der Figuren 4 bis 7 beispielhaft erläutert wird.03.12.2020 019A0056LU 20 LU102268 maximum distance 14 between the lower rail 8 and the drive device 1 in the vertical plane of the traction means 4 can be adjusted by means of the coupling device 12, in particular steplessly, which is explained further below with reference to Figures 4 to 7 by way of example.

Die Unterschiene 8 weist ein Basisteil 15 auf, das mit einem Deckelteil 16 verschlieBbar ist. Auch das Deckelteil 16 weist eine Öffnung 7 für das Zugmittel 4 auf.The lower rail 8 has a base part 15 which can be closed with a cover part 16 . The cover part 16 also has an opening 7 for the traction mechanism 4 .

Figur 2 zeigt den Raffstore im eingefahrenen Zustand, wobei die Halteseile 10 und die Querseile 11 der Leitern 9 der besseren Ubersichtlichkeit halber nicht dargestellt sind. Das Einfahren des Raffstores erfolat dadurch, dass die Zugmittel 4 durch Aufwickeln auf die Wickelwellen 3 eingezogen werden, bis sämtliche Lamellen 6 unmittelbar übereinander liegen Innerhalb des Antriebsvorrichtungsgehäuses 5 angeordnet sind.FIG. 2 shows the external venetian blind in the retracted state, with the retaining cables 10 and the cross cables 11 of the ladders 9 not being shown for the sake of better clarity. The venetian blind is retracted in that the traction means 4 are retracted by being wound onto the winding shafts 3 until all the slats 6 are located directly one above the other.

Figur 3 zeigt den Raffstore schematisch frontal mit einem Einblick in das Antriebsvorrichtungsgehäuse 5 der Antriebsvorrichtung 1. Die Leitern 9 und die Verstellmechanik zum Einstellen des Lamellenwickels sind in dieser Figur der besseren Übersichtlichkeit halber nicht eingezeichnet. In Figur 3 ist zu erkennen, dass der Antriebsmotor 2 zwei Wickelwellen 3 antreibt, auf die die Zugmittel, die insbesondere als Zugbänder ausgebildet sein können, aufwickelbar sind. Die Lamellen 6 sind endseitig abwechselnd links und rechts in Führungsschienen 17 seitlich geführt.FIG. 3 shows the external venetian blind schematically from the front with a view into the drive device housing 5 of the drive device 1. The ladders 9 and the adjusting mechanism for adjusting the slat roll are not shown in this figure for the sake of better clarity. It can be seen in FIG. 3 that the drive motor 2 drives two winding shafts 3 onto which the traction means, which can be designed in particular as traction straps, can be wound up. The slats 6 are laterally guided in guide rails 17 alternately on the left and right at the ends.

In den Figuren 4 bis 7 ist beispielhaft dargestellt, wie der Raffstore modifiziert werden kann. In einem ersten Schritt, der in Figur 4 dargestellt ist, wird das Deckelteil 16 von der Unterschiene 8 entfernt, so dass die Kopplungsvorrichtung 12 zugänglich wird. In einem nächsten Schritt wird die unterste Lamelle 6 {falls erforderlich mehrere untere Lamellen 6) entfernt und die Leitern ? entsprechend gekürzt, was in Figur 5 dargestellt ist.In the figures 4 to 7 is shown as an example of how the external venetian blind can be modified. In a first step, which is shown in FIG. 4, the cover part 16 is removed from the bottom rail 8 so that the coupling device 12 becomes accessible. In a next step, the bottom slat 6 (if necessary several lower slats 6) is removed and the ladders? shortened accordingly, which is shown in FIG.

03.12.2020 019A0056LU 21 LU102268 Anschließend wird die Kopplungsvorrichtung 12 von der Festlegeeinstellung in eine Freigabeeinstellung überführt, in der die maximale Ausgabelänge und der maximale Abstand zwischen der Unierschiene 8 und der Antriebsvorrichtung | einstellbar ist.03.12.2020 019A0056LU 21 LU102268 Subsequently, the coupling device 12 is transferred from the locking setting to a release setting in which the maximum output length and the maximum distance between the carrier rail 8 and the driving device | is adjustable.

In der Freigabestellung kann das Zugmittel 4 durch die Kopplungsvorrichtung 12 hindurchgezogen werden, so dass sich die Kopplungsvorrichtung 12 samt dem daran festgelegten Basisteil 15 nach oben bewegen.In the release position, the traction means 4 can be pulled through the coupling device 12, so that the coupling device 12 together with the base part 15 fixed thereto move upwards.

Sobald die einzustellende maximale Ausgabelänge und/oder der einzustellende maximale Abstand zwischen der Unterschiene 8 und der Antriebsvorrichtung 1 erreicht ist, wird die Kopplungsvorrichtung 12 wieder von der Freigabeeinstellung zurück in die Festlegeeinstellung umgeschaltet, Anschließend kann dieselbe Prozedur in Bezug auf das andere Zugmittel 4 und die andere Kopplungsvorrichtung 12 vorgenommen werden.As soon as the maximum output length to be set and/or the maximum distance to be set between the lower rail 8 and the drive device 1 has been reached, the coupling device 12 is switched back from the release setting to the fixed setting. The same procedure can then be carried out with regard to the other traction means 4 and the other coupling device 12 are made.

Nach dem Einstellen der neuen maximalen Ausgabelänge und/oder des maximalen Abstands zwischen der Unterschiene 8 und der Antriebsvorrichtung | werden die freien Enden der Halteseile 10 der Leitern 9 in das Basisteil 15 gelegt, was in Figur 6 dargestellt ist.After setting the new maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail 8 and the drive device | the free ends of the tethers 10 of the ladders 9 are placed in the base part 15, which is shown in FIG.

Anschließend wird das Basisteil 15 wieder mit dem Deckelteil 16 verschlossen, was in Figur 7 zu sehen ist.The base part 15 is then closed again with the cover part 16, which can be seen in FIG.

Figur 8 zeigt eine Querschnittsdarstellung der Unterschiene 8 und der Kopplungsvorrichtung 12. An dem Basisteil 15 sind zwei als Leisten ausgebildete Gegenbefestigungselemente 18 angeordnet, die entlang ihres freien Endes jeweils eine Abwinklung 19 aufweisen.FIG. 8 shows a cross-sectional illustration of the bottom rail 8 and the coupling device 12. Two counter-fastening elements 18 designed as strips are arranged on the base part 15, each of which has a bend 19 along its free end.

Die Abwinklungen 1? sind einander entgegengesetzt ausgerichtet.The bends 1? are aligned opposite to each other.

Die Kopplungsvorrichtung 12 weist Befestigungselemente 20 mit Aufnahmen 21 für die Abwinklungen 19 der Gegenbefestigungselemente 18 auf.The coupling device 12 has fastening elements 20 with receptacles 21 for the bends 19 of the counter-fastening elements 18 .

Die Kopplungsvorrichtung 12 kann linear entlang den als Leisten ausgebildeten Gegenbefestigungselementen 18 (senkrecht zur Zeichenebene) relativ zuThe coupling device 12 can be linear along the counter-fastening elements 18 designed as strips (perpendicular to the plane of the drawing) relative to

03.12.2020 019A0056LU 22 LU102268 dem Basisteil 15 bewegt werden. Innerhalb der Kopplungsvorrichtung 12 ist ein Bolzen 13 angeordnet, um den herum das Zugmittel 4 gelegt ist. Das Zugmittel 4 verläuft durch eine Öffnung 22 in die Kopplungsvorrichtung 12 hinein. Das freie Ende des Zugmittels 4 verläuft durch die Öffnung 22 aus der Kopplungsvorrichtung 12 hinaus. Zwischen dem Bolzen 13 und einem Gehäuse 23 der Kopplungsvorrichtung 12, welches die Offnung 22 aufweist, ist ein als Keilelement 24 ausgebildetes Kopplungsvorrichtungselement 25 angeordnet, welches parallel zur Längserstreckungsrichtung des Bolzens 13 (senkrecht zur Zeichenebene) verschoben werden kann, um das Zugmittel 4 zwischen dem Bolzen 13 und dem Kopplungsvorrichtungsgehäuse 23 - je nach Schieberichtung - entweder freigeben oder einklemmen zu können.03.12.2020 019A0056LU 22 LU102268 the base part 15. A bolt 13 is arranged inside the coupling device 12, around which the traction means 4 is placed. The traction mechanism 4 runs through an opening 22 into the coupling device 12 . The free end of the traction means 4 runs through the opening 22 out of the coupling device 12 . A coupling device element 25 designed as a wedge element 24 is arranged between bolt 13 and a housing 23 of coupling device 12, which has opening 22 Bolt 13 and the coupling device housing 23 - either release or pinch - depending on the sliding direction.

Figur ? zeigt das Keilelement 24 schematisch in einer Detaildarstellung. Das Keilelement 24 weist einen Schlitz 26 für das Zugmittel 4 auf. Darüber hinaus weist das Keilelement 24 eine Einbuchtung 27 für den Bolzen 13 auf. Die Schenkel des Keilelements 24 sind keilformig ausgebildet, was insbesondere in Figur 10 zu erkennen ist. Figur 11 zeigt in einer perspektivischen Darstellung das Basisteil 15 der Unterschiene 8 sowie schematisch die Kopplungsvorrichtung 12 samt dem Keilelement 24. Die Kopplungsvorichtung 12 kann in Richtung der Langserstreckung des Basisteils 15 aufgeschoben und auf diese Weise an dem Basisteil 15, linear verschiebbar, befestigt werden. Insbesondere kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass zunächst das Zugmittel 4 durch die Öffnung 22 gefädelt und anschließend um den Bolzen 13 gelegt und das freie Ende wieder durch die Öffnung 22 hinausgefädelt wird und dass anschließend das Keilelement 24 eingefügt wird, bevor die Kopplungsvorrichtung 12 durch Aufschieben mit dem Basisteil 15 verbunden wird. Die zweite (in dieser Figur nicht dargestellt)figure ? shows the wedge element 24 schematically in a detailed representation. The wedge element 24 has a slot 26 for the traction mechanism 4 . In addition, the wedge element 24 has an indentation 27 for the bolt 13 . The legs of the wedge element 24 are wedge-shaped, which can be seen in particular in FIG. Figure 11 shows a perspective view of the base part 15 of the bottom rail 8 and schematically the coupling device 12 together with the wedge element 24. The coupling device 12 can be pushed in the direction of the longitudinal extension of the base part 15 and in this way can be linearly slidably attached to the base part 15. In particular, it can advantageously be provided that first the traction means 4 is threaded through the opening 22 and then placed around the bolt 13 and the free end is threaded back out through the opening 22 and that the wedge element 24 is then inserted before the coupling device 12 is pushed on with the base part 15 is connected. The second (not shown in this figure)

03.12.2020 019A0056LU 23 LU102268 Kopplungsvorrichtung 12 kann in analoger Weise von der anderen Seite des Basisteils 15 aufgeschoben werden.03.12.2020 019A0056LU 23 LU102268 Coupling device 12 can be pushed on from the other side of base part 15 in an analogous manner.

Figur 12 zeigt eine Querschnittsdarstellung eines anderen Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäBen Kopplungsvorrichtung 12.Figure 12 shows a cross-sectional view of another embodiment of a coupling device 12 according to the invention.

Diese Kopplungsvorrichtung 12 weist ein Kopplungsvorrichtungsgehduse 23 mit einer Öffnung 22 auf, durch die ein Zugmittel 4 in das Innere der Kopplungsvorrichtung 12 hinein und wieder aus der Kopplungsvorrichtung 12 hinaus gefädelt ist. Das durch die Kopplungsvorrichtung 12 verlaufende Zugmittel 4 ist Innerhalb der Kopplungsvorrichtung 12 um einen Bolzen 13 gelegt.This coupling device 12 has a coupling device housing 23 with an opening 22 through which a traction means 4 is threaded into the interior of the coupling device 12 and out of the coupling device 12 again. The traction means 4 running through the coupling device 12 is placed around a bolt 13 inside the coupling device 12 .

Die Kopplungsvorrichtung 12 weist ein als Klemmkeil 28 ausgebildetes Kopplungsvorrichtungselement 25 auf. Der Klemmkeil 28 weist einen Schlitz 29 auf, durch den der zum Bolzen 13 laufende Teil des Zugmittels 4 sowie der vom Bolzen 13 kommende Teil des Zugmittels 4 verlaufen. Es sind nach innen gerichtete Anschläge 30 an dem Kopplungsvorrichtungsgehäuse 23 vorhanden. Der Klemmkeil 28 kann mittels einer Festlegebewegung 31 parallel zu der Langserstreckungsrichtung des Bolzens 13 verschoben und so zwischen den Anschlägen 30 und dem Bolzen 13 eingeklemmt werden, wobei gleichzeitig das Zugmittel 4 zwischen dem Bolzen 13 und dem Klemmkeil 28 eingeklemmt und somit die Festlegeeinstellung herbeigeführt wird.The coupling device 12 has a coupling device element 25 designed as a clamping wedge 28 . The clamping wedge 28 has a slot 29 through which the part of the traction means 4 running to the bolt 13 and the part of the traction means 4 coming from the bolt 13 run. There are inboard stops 30 on coupler housing 23 . The clamping wedge 28 can be displaced parallel to the longitudinal direction of the bolt 13 by means of a fixing movement 31 and can thus be clamped between the stops 30 and the bolt 13, with the traction means 4 being clamped between the bolt 13 and the clamping wedge 28 at the same time and the fixing setting thus being brought about.

Durch ein Verschieben des Klemmkeils 28 in die entgegengesetzte Richtung kann die Freigabeeinstellung herbeigeführt werden, die es ermöglicht, das Zugmittel relativ zu der Kopplungsvorrichtung 12 zu verschieben und die maximale Ausgabelänge 13 des Zugmittels 4 von der Antriebvorrichtung 1 zur Unterschiene 8 und/oder den maximalen Abstand 14 zwischen der Unterschiene 8 und der Antriebsvomchtung 1 in der Vertikalebene des Zugmittels 4 einzustellen.By moving the clamping wedge 28 in the opposite direction, the release adjustment can be brought about, which makes it possible to move the traction means relative to the coupling device 12 and the maximum output length 13 of the traction means 4 from the drive device 1 to the lower rail 8 and/or the maximum distance 14 to set between the lower rail 8 and the drive device 1 in the vertical plane of the traction mechanism 4.

03.12.2020 019A0056LU 24 LU102268 Die Kopplungsvorrichtung 12 weist ein Befestigungselement 20 mit einer Aufnahme 21 für die Abwinklung 19 eines ansonsten nicht dargestellten Gegenbefestigungselements der Unterschiene 8 auf.03.12.2020 019A0056LU 24 LU102268 The coupling device 12 has a fastening element 20 with a receptacle 21 for the bend 19 of a counter-fastening element of the bottom rail 8, which is otherwise not shown.

Figur 13 zeigt eine Querschnittsdarstellung eines weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäBen Kopplungsvorrichtung 12 in einer Freigabeeinstellung. Die Kopplungsvorrichtung 12 weist ein Kopplungsvorrichtungsgehduse 23 mit einer Öffnung 22 auf. Das Zugmittel 4 verläuft durch die Öffnung 22 in die Kopplungsvorrichtung 12 hinein und ist innerhalb der Kopplungsvorrichtung 12 um einen drehbar gelagerten, im Querschnitt elliptischen Nocken 32 gelegt. Das freie Ende des Zugmittels 4 verläuft durch die Öffnung 22 wieder aus dem Kopplungsvorrichtungsgehäuse 23 hinaus.FIG. 13 shows a cross-sectional representation of a further exemplary embodiment of a coupling device 12 according to the invention in a release setting. The docking device 12 has a docking device housing 23 with an opening 22 . The traction mechanism 4 runs through the opening 22 into the coupling device 12 and is placed inside the coupling device 12 around a cam 32 which is mounted such that it can rotate and is elliptical in cross section. The free end of the traction means 4 runs through the opening 22 out of the coupling device housing 23 again.

An dem Basisteil 15 sind zwei als Leisten ausgebildete Gegenbefestigungselemente 18 angeordnet, die entlang ihres freien Endes jeweils eine Abwinklung 19 aufweisen. Die Abwinklungen 19 sind einander entgegengesetzt ausgerichtet. Die Kopplungsvorrichtung 12 weist Befestigungselemente 20 mit Aufnahmen 21 für die Abwinklungen 19 der Gegenbefestigungselemente 18 auf. Die Kopplungsvorrichtung 12 kann linear entlang den als Leisten ausgebildeten Gegenbefestigungselementen 18 [senkrecht zur Zeichenebene} relativ zu dem Basisteil 15 bewegt werden.Arranged on the base part 15 are two counter-fastening elements 18 designed as strips, each of which has a bend 19 along its free end. The bends 19 are aligned opposite to each other. The coupling device 12 has fastening elements 20 with receptacles 21 for the bends 19 of the counter-fastening elements 18 . The coupling device 12 can be moved linearly along the counter-fastening elements 18 designed as strips [perpendicular to the plane of the drawing] relative to the base part 15 .

Die Kopplungsvorrichtung 12 kann durch Drehen des Nockens 32 um eine Drehachse 33, die seiner Längsmittelachse entspricht {und senkrecht zur Zeichenebene verläuft) in die Festlegeeinstetlung überführt werden, was in Figur 14 dargestellt ist. In der Festlegeeinstellung ist das Zugmitte! 4 zwischen dem Kopplungsvorrichtungsgehduse 23 und dem Nocken 32 eingeklemmt, während das Zugmittel 4 in der Freigabeeinstellung, die in Figur 13 dargestellt ist, nicht zwischen dem Kopplungsvorrichtungsgehäuse 23 und dem Nocken 32 eingeklemmt ist.The coupling device 12 can be brought into the fixed setting, as illustrated in FIG. In the fixed setting, this is the middle of the train! 4 is clamped between the coupler housing 23 and the cam 32, while the traction means 4 is not clamped between the coupler housing 23 and the cam 32 in the release setting shown in FIG.

03.12.2020 019A0056LU 25 LU102268 Bezugszeichenliste: 1 Antriebsvorrichtung 2 Antriebsmotor 3 Wickelwelle 4 Zugmiitel 5 Antriebsvorrichtungsgehause 6 Lamelle 7 Offnung 8 Unterschiene 9 Leiter 10 Vertikale Halteseile 11 Querseile 12 Kopplungsvorrichtung 13 Maximale Ausgabelänge des Zugmittels 14 Maximaler Abstand zwischen der Unterschiene 8 und der Antriebsvorrichtung 1 in einer Vertikalebene des Zugmittels 4 15 Basisteil 16 Deckelteil 17 Führungsschiene 18 Gegenbefestigungselement 19 Abwinklung 20 Befestigungselement 21 Aufnahme 22 Öffnung 23 Kopplungsvorrichtungsgehduse 24 Keilelement 25 Kopplungsvorrichtungselement 26 Schlitz 27 Einbuchtung 28 Klemmkeil 29 Schlitz03.12.2020 019A0056LU 25 LU102268 List of reference symbols: 1 Drive device 2 Drive motor 3 Winding shaft 4 Traction means 5 Drive device housing 6 Slat 7 Opening 8 Bottom rail 9 Ladder 10 Vertical stay ropes 11 Cross ropes 12 Coupling device 13 Maximum output length of the traction means 14 Maximum distance between the bottom rail 8 and the drive device 1 in a vertical plane of the traction means 4 15 base part 16 cover part 17 guide rail 18 counter-fastening element 19 bend 20 fastening element 21 receptacle 22 opening 23 coupling device housing 24 wedge element 25 coupling device element 26 slot 27 indentation 28 clamping wedge 29 slot

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Claims

03.12.2020 Q19A0056LU 27 LU102268 patent claims

1. External venetian blinds having slats and a bottom rail which is connected to a drive device in a suspended manner by means of at least one traction device, characterized in that the maximum output length of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the Vertical plane of the traction device can be adjusted by means of a coupling device which connects the traction device to the bottom rail.

2. External venetian blind according to claim 1, characterized in that the bottom rail has a cavity in which the coupling device is arranged.

3. External venetian blind according to claim 2, characterized in that the cavity is formed between a base part and a cover part.

4. External venetian blind according to claim 3, characterized in that the base part and/or the cover part are curved.

5. External venetian blind according to claim 3 or 4, characterized in that the cover part is fixed or can be fixed to the base part in a latching and/or frictional manner, in particular non-destructively releasable.

6. External venetian blind according to one of claims 2 to 5, characterized in that the lower rail has an opening through which the traction means runs to the coupling device.

7. External venetian blind according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bottom rail by means of

03.12.2020 019A0056LU 28 LU102268 coupling device, in particular steplessly, can be fixed at different points of the traction mechanism.

8. External venetian blind according to one of claims 1 to 7, characterized in that the traction means is frictionally and/or positively fixed or can be fixed by means of the coupling device.

9, external venetian blind according to one of the claims! to 8 characterized in that the coupling device, in particular tool-free and/or non-destructive, between a. a release setting in which the maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device is adjustable, and b. a fixed setting in which the maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail and the driving device is fixed.

10. External venetian blind according to claim 9, characterized in that the coupling device is designed such that a set relative position of the traction device relative to the coupling device and/or relative to the bottom rail does not change due to the switching process from the release setting to the fixing setting.

11. External venetian blind according to one of claims 1 to 10, characterized in that the traction means runs through the coupling device and/or that the traction means runs into the coupling device.

12. External venetian blind according to claim 10 and 11, characterized in that at least a part of the traction mechanism is movable in the release setting through the coupling device and/or that a

03.12.2020 019A0056LU 29 LU102268 part of the traction means can be moved in or out of the coupling device in the release setting.

13. External venetian blind according to claim 12, characterized in that the traction means in the release setting can be moved through the coupling device against a resistance, in particular an adjustable one, and/or the traction means can be moved into the coupling device in the release setting against a resistance, in particular an adjustable one is.

14. External venetian blind according to one of claims 1 to 13, characterized in that the maximum output length and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device can be adjusted without tools and/or without destruction.

15. External venetian blind according to one of claims 1 to 14, characterized in that the coupling device can be operated without tools and/or non-destructively.

16. External venetian blind according to one of claims % to 15, characterized in that the traction means is fixed in the fixing setting by frictional engagement and/or by positive engagement within the coupling device.

17. External venetian blind according to one of claims 9 to 16, characterized in that the fixing setting can be locked again by a latching process, in particular without tools and/or non-destructively.

18, external venetian blind according to one of claims 1 to 17, characterized in that the coupling device has at least two coupling device elements movable relative to one another,

03.12.2020 019A0056LU 30 LU102268

19. External venetian blind according to claim 18, characterized in that the traction means can be clamped between the coupling device elements.

20. - External venetian blind according to claim 18 or 19, characterized in that at least one of the coupling device elements is designed to engage in the traction means in order to fix this relative to the bottom rail.

21. External venetian blind according to one of claims 18 to 20, characterized in that one of the coupling device elements is designed as a wedge element, in particular a movably mounted wedge element.

22. External venetian blind according to one of claims 18 to 21, characterized in that one of the coupling device elements is designed as an, in particular eccentrically, rotatably mounted clamping and/or positive-locking component, in particular as a rotatably mounted cam.

23. External venetian blind according to one of claims 1 to 22, characterized in that a. the = traction means by a fixing movement of the coupling device or at least ei.es component of the coupling device can be fixed relative to the bottom rail and / or that b. the traction means can be released by a release movement of the coupling device or at least one component of the coupling device relative to the lower rail for an adjustment process of the maximum output length and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device.

24. External venetian blind according to one of claims 1 to 23, characterized in that the coupling device has a

03.12.2020 019A0056LU 31 LU102268 has in particular a self-locking winding mechanism for the free end of the traction means.

25. External venetian blind according to one of claims | to 24, characterized in that the coupling device has at least one fastening element which interacts with a counter-fastening element of the bottom rail.

26. External venetian blind according to claim 25, characterized in that the counter-fastening element is designed as a strip which has a bend or a hook along its free end.

27. External venetian blind according to claim 26, characterized in that there are two counter-fastening elements designed as slats which have bends which are aligned oppositely along their free end, in particular directed away from one another.

28. External venetian blind according to one of claims 25 to 27, characterized in that the fastening element has at least one receptacle for the bend or the hook.

29, external venetian blind according to one of claims | to 28, characterized in that the coupling device is fixed in a linearly displaceable manner on the bottom rail.

30. External venetian blind according to one of claims 1 to 29, characterized in that the traction means is designed as a belt or as a cable or as a chain.

31. External venetian blind according to one of claims 1 to 30, characterized in that there are at least two traction means, in particular running parallel to one another and/or of the same length, which connect the lower rail to the drive device.

32. External venetian blind according to claim 31, characterized in that the maximum output length of each traction device from the

03.12.2020 019A0056LU 32 LU102268 drive device up to the lower rail and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device in the vertical plane of the traction device can be changed by means of a coupling device that connects the traction device to the lower rail.

33. External venetian blind according to one of claims 1 to 32, characterized in that the external venetian blind is designed as a front-mounted external venetian blind or as a facade external venetian blind or as an attachment external venetian blind and/or that the external venetian blind is designed for attachment to or in a building exterior wall.

34. External venetian blind according to one of claims 1 to 33, characterized in that the drive device has at least one electric drive motor which drives a winding shaft.

35. Coupling device for connecting a traction mechanism to a lower rail for a venetian blind according to one of claims 1 to 34,

36. Coupling device according to claim 35, characterized in that the coupling device has a through-channel and/or an input for a traction mechanism.

37. Coupling device according to claim 35 or 36, characterized in that a. the coupling device is designed to frictionally and/or positively fix a traction mechanism, and/or that b. a traction mechanism can be fixed within the coupling device by frictional engagement and/or by positive engagement.

38. Coupling device according to one of claims 35 to 37, characterized in that the coupling device, in particular tool-free and/or non-destructive, between

03.12.2020 019A0056LU 33 LU102268 a. a release setting in which a traction means running through the coupling device is not fixed, or b. a fixed setting in which a traction means running through the coupling device is fixed.

39. Coupling device according to claim 38, characterized in that the coupling device is designed in such a way that a set relative position of a traction mechanism relative to the coupling device and/or relative to a lower rail connected to the coupling device does not change as a result of the switching process from the release setting to the fixed setting .

40. Coupling device according to claim 38 or 39, characterized in that at least part of a traction device can be moved through a through-channel of the coupling device in the release setting and/or that part of a traction device can be moved into or out of the coupling device in the release setting.

4). Coupling device according to Claim 40, characterized in that in the release setting the pulling means can be moved through the coupling device against an in particular adjustable resistance and/or can be moved into or out of the coupling device.

42. Coupling device according to one of claims 35 to 41, characterized in that the coupling device can be operated without tools and/or non-destructively.

43. Coupling device according to one of claims 38 to 42, characterized in that the fixing setting by a

03.12.2020 019A0056LU 34 LU102268 locking process, in particular can be released again, locked without tools and/or non-destructively.

44. Coupling device according to one of claims 35 to 43, characterized in that the coupling device has at least two coupling device elements movable relative to one another.

45. Coupling device according to claim 44, characterized in that a traction means can be clamped between the coupling device elements.

46. Coupling device according to claim 44 or 45, characterized in that at least one of the coupling device elements is designed to engage in a traction mechanism in order to fix it.

47. Coupling device according to one of claims 44 to 46, characterized in that one of the coupling device elements is designed as a wedge element, in particular a movably mounted wedge element.

48. Coupling device according to one of claims 44 to 47, characterized in that one of the coupling device elements is designed as an, in particular eccentrically, rotatably mounted clamping and/or positive-locking component, in particular as a rotatably mounted cam.

49. Coupling device according to one of claims 35 to 48, characterized in that the coupling device is designed so that a. a traction means can be fixed relative to a bottom rail by a fixing movement of the coupling device or at least one component of the coupling device and/or that

03.12.2020 019A0056LU 35 LU102268 b. a traction mechanism can be released by a release movement of the coupling device or at least one component of the coupling device relative to a bottom rail for an adjustment process.

50. Coupling device according to one of claims 35 to 49, characterized in that the coupling device has a, in particular self-locking, winding mechanism for the free end of the traction means.

51. Coupling device according to one of Claims 35 to 50, characterized in that the coupling device has at least one fastening element which is designed to interact with a counter-fastening element of a bottom rail in order to fasten the coupling device to the bottom rail, in particular in a linearly displaceable manner.

52. A method for modifying an external venetian blind that has a lower rail that is suspended from a drive device by means of at least one traction device, in particular a external venetian blind according to one of claims 1 to 34, characterized in that the maximum output length of the traction device from the drive device to the Lower rail and/or the maximum distance between the lower rail and the drive device in the vertical plane of the traction device is adjusted by means of a coupling device, in particular a coupling device according to one of claims 35 to 51, which connects the traction device to the lower rail.

53. The method as claimed in claim 52, characterized in that the number of slats corresponds to the maximum output length of the traction mechanism to be set or set by means of the coupling device and/or to the maximum output length to be set or set

03.12.2020 019A0056LU 36 LU102268 the maximum distance between the lower rail and the drive device can be adjusted by adding more slats or by removing slats.

54. The method according to claim 52 or 53, characterized by the following steps: a. attaching the rubbing device to the exterior of a building, b. Full extension to the maximum payout length and/or to the maximum distance between the bottom rail and the drive assembly, c. Determining the maximum output length to be set and/or the maximum distance to be set for all traction means from the drive device, d. Removal of the bottom slats or insertion of further slats in the area between the original maximum output length and the maximum output length to be set and/or in the area between the original maximum distance from the bottom rail to the drive device and the maximum distance to be set from the bottom rail to the drive device.

55. The method according to claim 54, characterized by the further step of severing the traction means between the upper side, in particular a cover, the lower rail and the lowermost of the slats and the further step of connecting the free end of the traction means connected to the drive device by means of the coupling device the lower rail.

56. The method according to claim 54 or 55, characterized in that the lower sections of all ladders of the external venetian blind, which ensure the distance between adjacent slats in the extended state of the external venetian blind and the setting of the

03.12.2020 019A0056LU 37 LU102268 slat angles can be shortened according to the number of slats removed or arranged in the bottom rail.

57. The method according to any one of claims 52 to 56, characterized in that first the maximum output length of a first traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of a first traction device by means of a first coupling device , In particular a coupling device according to one of Claims 35 to 51, and which then adjusts the maximum output length of a second traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of a second traction device by means of a second coupling device, in particular a coupling device according to one of Claims 35 to 51, in which the lower rail has a horizontal orientation.

58. The method according to any one of claims 52 to 57, characterized in that a large number of identical external venetian blinds, each of which has a lower rail which is connected to a drive device in a suspended manner by means of at least one traction mechanism, are pre-produced and that the maximum output length is then set in each case of the traction device from the drive device to the bottom rail and/or the maximum distance between the bottom rail and the drive device in the vertical plane of the traction device.