KR980009727A - 카드 키 및 그것을 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치 - Google Patents

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KR980009727A KR1019960030085A KR19960030085A KR980009727A KR 980009727 A KR980009727 A KR 980009727A KR 1019960030085 A KR1019960030085 A KR 1019960030085A KR 19960030085 A KR19960030085 A KR 19960030085A KR 980009727 A KR980009727 A KR 980009727A
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최희우
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김영귀
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 송신 수단을 구비한 카드 키 및 그것을 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치에 관한 것이다.
종래의 시동 키는 도어에 직접 삽입에 의하여, 도어가 개방되는 번거러움과, 원격 시동 장치는 별도의 설치 비용이 드는 문제점을 해결하기 위하여, 운전자의 편의를 도모하기 위한 카드 키 및 그것을 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치가 제안되었다.
본 발명은 송신 수단을 구비한 카드 키와, 자동차내에 카드 키로 부터 송신되는 신호를 받는 수신 수단을 부착하여, 카드 키를 소지한 사람의 차량으로의 접근 또는 차량으로 부터의 이탈시, 카드 키로 부터 송신되는 신호에 따라 자동으로 도어가 개폐되도록 하는 것이다.

Description

카드 키 및 그것을 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치
본 발명은 카드 키 및 그것을 이용한 자동차의 도어 개폐장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 송신 수단을 구비한 카드 키를 이용하여, 자동차를 용이하게 개폐할 수 있는 카드키 및 그것을 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 도어 개폐는 자동차를 기동시키기 위한 시동키 또는 원격 시동 장치에 의하여 가능하다. 그중, 자동차의 도어를 개폐시키는 시동키는 운전자가 도어에 직접 삽입에 의하여 도어가 개폐되고, 원격시동일 경우, 자동차가 수신될 수 있을 만큼에 거리에서, 원격 시동 장치의 버튼을 누르므로써, 자동차 도어의 개폐가 가능하다.
그러나, 상기와 같은 시동키 또는 원격 시동 장치에 의한 도어 개폐는 다음과 같은 문제점이 존재한다.
먼저, 시동키의 경우는, 운전자가 직접 자동차의 키 삽입구내에 시동키를 직접 삽입하여, 자동차의 도어를 개폐시켜야 하므로, 자동차의 도어를 개폐하는데 번거러움이 발생하게 된다.
또한, 원격 시동인 경우는 원격 시동 장치의 버튼을 누르는 동작에 의하여, 자동차의 도어 개폐 및 시동이 가능하여, 운전자의 편의를 도모할 수는 있으나, 이 장치는 시동키와는 달리 운전자가 별도로 구입하여야 하므로, 자동차의 설치 비용이 증가되는 문제점이 발생하게 된다.
따라서, 본 발명은, 상기한 시동키와 원격 시동장치의 단점을 해결하기 위하여, 본 발명은 자동차내에 삽입되지 않고도, 자체적으로 부착된 송신 수단에 의하여 도어를 개폐할 수 있는 카드 키를 제공하는 것을 목적으로 한다.
따라서, 본 발명은 상기한 시동키와 원격 시동장치의 단점을 해결코자 제안된 것으로, 마그네틱 테이프를 부착한 카드 키를 이용하여, 자동차의 도어 내에 키를 직접 삽입하지 않고도, 도어를 용이하게 개폐하고, 별도의 설치 비용을 절감시킬 수 있는 자동차의 자동 도어 개폐장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
제1도는 본 발명의 카드키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도.
제2도는 본 발명의 카드 키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 잠금 및 경고 동작을 설명하기 위한 플로우 차트
제2도는 본 발명의 카드 키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 해제 동작을 설명하기 위한 플로우 차트
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1 : 시동 여부 감지수단 2 : 카드키 수신 수단
5 : 제어 수단 7 : 경고음 발생수단
8 : 도어 조절 수단 10 : 카드 키
11 : 카드키 송신 수단
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 마그네틱 테이프가 부착된 카드에 있어서, 상기 카드내에 카드의 코드 및 신호를 발생시키는 송신 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.
상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 송신 수단을 구비한 카드 키에 의하여 개폐되는 자동차의 자동 도어 개폐장치에 있어서, 자동차의 시동 여부를 감지하는 시동 여부 감지 수단; 카드 키를 소지한 사람의 위치를 감지하는 이동 거리 감지 수단; 상기 카드 키의 송신 수단으로 부터 신호를 인가받는 카드키 수신 수단; 상기 카드 키가 자동차 외부로 이동되는 시점부터 동작되는 타이머; 상기 카드키의 수신 수단으로 부터 신호를 인가받아, 카드 키의 위치 감지 수단으로 부터 감지된 데이타와, 미리 기억된 일정거리를 비교 판정하고, 타이머에 기록된 시간과 미리 기억된 시간 데이타가 동일한가를 판정하며, 판정된 결과에 따라, 자동차 도어의 잠금, 해제 또는 도어가 잠기지 않음을 경고하는 제어 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 마그네틱 테이프를 부착한 카드 키를 이용하여, 자동차의 도어 내에 키를 직접 삽입하지 않고도, 도어를 용이하게 개폐하고, 별도의 설치 비용을 절감시킬 수 있다.
실시예
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고하여 자세히 설명하도록 한다.
첨부한 도면 제1도는 본 발명의 카드키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도이고, 제2도는 본 발명의 카드 키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 잠금 및 경고 동작을 설명하기 위한 플로우 차트이고, 제3도는 본 발명의 카드 키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 해제 동작을 설명하기 위한 플로우 차트이다.
먼저, 본 발명의 구성을 도1를 참조하여 설명하면, 본 발명의 카드 키(10)는 송신 수단(11)이 구비된다. 송신 수단(11)은 자동차내에 레이저, 레이다 또는 광신호등을 전달 신호로 한다.
그리고, 자동차내에 부착된 자동차의 자동 도어 개폐장치(100)는, 자동차의 시동 여부를 감지하는 시동 여부 감지 수단(1)과, 시동 감지 수단으로 부터 시동이 오프 되었을때, 또는 카드 키의 송신 수단으로 부터 동작 신호의 수신시 동작하는 카드키 수신 수단(2)과, 카드 키를 소지한 사람의 위치를 감지하는 이동 거리 감지 수단(3)과, 도어가 잠겨있는지의 여부를 감지하는 도어 로킹 감지 수단(4)이 구비된다.
이러한 감지 수단(3,4)으로 부터 감지된 데이타와 카드키의 수신 여부가 제어 수단(5)에 입력된다.
제어 수단(5)은 제어 수단(5)내에 구비된 비교부(51)을 통하여, 카드키의 동작 여부에 따라, 이동 거리 감지 수단(2)으로 부터 감지된 거리와 ROM(read only memory:42)내에 저장된 데이타를 비교한다. 또한, 제어 수단(5)은 카드 키를 소지한 사람이 자동차의 밖으로 나가는 시점부터 동작하는 타이머(6)과 연결되어, 비교부(51)타이머에 기록된 시간과, ROM(52)내에 미리 저장된 시간을 비교하게 된다.
이에따라, 제어 수단(5)은 시동이 오프된 후, 카드 키를 차내에 두고 내렸을 경우, 운전자에 경고를 하기 위한 경고음 발생 수단(7)과, 운전자가 카드 키를 소지하고, 자동차로 부터 접근 및 이탈시, 도어를 잠금 또는 해제하는 도어 조절 수단(8)에 동작신호를 인가한다.
이하, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 자동차의 자동 도어 개폐장치의 동작을 설명하기로 한다.
먼저, 본 발명의 카드 키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치의 잠금 및 경고 동작을 설명하기 위하여, 도 2를 참조하여 설명하면, 먼저, 시동 여부 감지 수단(1)으로 부터 시동이 걸려 있지 않은가를 판정한다(S1). 단계 S1에서, 시동이 걸려 있지 않으면, 카드 키의 수신 수단(2)이 동작되고(S2), 시동이 걸려 있으면, 자동차의 자동 도어 개폐장치의 동작을 끝낸다. 단계 S2에서 카드 키의 수신 수단이 동작되면, 카드키(10)가 자동차 내에 위치하는 가를 이동 거리 감지 수단(2)를 통하여, 판정한다(S3). 카드 키(10)가 자동차 내부에 있으면, 자동차의 경고음 발생 수단(7)을 통하여, 경고음이 출력되고(S4), 카드 키(10)가 자동차 내부에 있지 않으면, 카드 키가 차량으로 부터 이동한 거리(l)가 제어 수단(5)내의 ROM(52)내에 내장되어 있는 이동 거리(L) 보다 큰가를 판정한다(S5). 단계 S5로 부터, 카드 키(10)를 소지한 사람이 자동차로 부터 이동한 거리(l)가 제어 수단(5)내의 ROM(52)내에 내장되어 있는 이동 거리(L) 보다 크면, 제어 수단(5)은 도어 조절 수단(8)에 신호를 인가하여 도어가 잠기도록 하고(S6), 그렇지 않으면, 타이머(6)에 기록된 시간(t)이 제어 수단(5)내에 저장된 시간(T)인가를 비교한다(S7). 단계 S7에서, 타이머(6)에 기록된 시간(t)이 제어 수단(5)내에 저장된 시간(T)보다 크면, 단계 S6의 도어 잠금 단계를 수행하고, 본 발명의 루프를 마친다.
다음은 자동차의 도어를 해제시키는 과정을 설명하기 위한 것으로, 제3도를 참조하여 자세히 설명하기로 한다.
제3도에 도시된 바와 같이, 본 발명의 도어 해제 동작은, 카드 키의 송신 수단에 의하여 자동차내에 부착된 카드 키의 수신 수단(4)에 동작 신호가 전달된다(S11). 그러면, 자동차의 제어 수단(5)내의 비교부(51)에서는 카드 키가 위치하는 위치 즉, 자동차로부터 카드 키를 소지한 사람과의 떨어진 거리(l)와 제어 수단(5)내의 롬(52)에 미리 저장된 거리(L)가 비교된다(S12). 단계 S12에서 비교 판정된 결과, 롬(52)내에 저장된 거리(L)가 자동차로와 카드 키를 소지한 사람과의 거리(l)보다 클 경우, 제어 수단(5)은 출력측의 도어 조절 수단(8)을 통하여, 도어가 해제되도록 신호를 인가하고(S13), 그렇지 않으면, 도어가 잠긴 상태를 유지하도록 하고(S14), 자동차의 자동 도어 개폐장치의 해제 동작을 끝낸다.
이상에서 자세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 송신 수단을 구비한 카드 키를 이용하여, 자동차의 접근 또는 이탈시 자동차의 도어가 자동으로 개폐되도록 하여, 운전자의 편의를 도모함과 동시에 원격 시동과 같은 설치 비용을 절감할 수 있다.

Claims (3)

  1. 마그네틱 테이프가 부착된 카드 키에 있어서, 상기 카드 키내에 전달 신호를 송신하는 송신 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 카드 키.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전달신호는 레이져 또는 레이다인 것을 특징으로 하는 카드키.
  3. 송신 수단을 구비한 카드 키에 의하여 개폐되는 자동차의 자동 도어 개폐장치에 있어서, 자동차의 시동 여부를 감지하는 시동 여부 감지 수단; 상기 시동 여부 감지 수단으로 부터 시동이 오프 되었거나, 카드 키로 부터 송신된 신호에 따라 동작되는 카드키 수신 수단; 카드 키를 소지한 사람의 위치를 감지하는 이동 거리 감지 수단; 자동차의 도어 개폐를 감지하는 도어 개폐 감지 수단; 상기 카드 키가 자동차 외부로 이동되는 시점부터 동작되는 타이머; 상기 카드키의 수신 수단의 동작에 따라, 카드 키의 위치 감지 수단으로 부터 감지된데이타와 미리 기억된 거리 데이타를 비교 판정하고, 타이머에 기록된 시간과 미리 기억된 시간 데이타가를판정하며, 판정된 결과에 따라, 자동차 도어의 잠금, 해제 또는 도어가 잠기지 않음을 경고하는 제어 수단을포함하는 것을 특징으로 하는 카드키를 이용한 자동차의 자동 도어 개폐장치.
    ※ 참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임
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