KR980008620A - 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치를 개시한다.

본 발명은 휠의 일측면상에 이와 일체로 연결되어 회전되도록 고정 설치되며, 그 외주면에는 톱니가 등간격으로 형성된 회전체와；회전체와 인접된 부위에 회전체에 대해 상대적으로 회전되지 않도록 고정되며, 회전체의 외주면과 자기적인 변화를 감지하여 타이어의 회전수를 감지하는 감지센서；를 포함하여 된 것으로서, 회전체의 톱니와 이에 자장을 발생시켜 자기저항펄스값을 얻는 영구자석과 자기저항소자를 통해 타이어의 공기압을 감지하여 이를 운전자가 용이하게 감지하게 할 수 있다. 따라서 타이어의 공기압을 항시 일정하게 유지하여 운전성능의 향상을 꾀할 수 있으며, 특히 펑크 등에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치

제1도는 일반적인 차량용 바퀴의 사시도.

제2도는 본 발명에 따른 타이어 공기압 감지장치를 개념적으로 도시한 정면도.

제3도는 감지된 저항값의 변화를 검출하는 과정을 보인 블록도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10：타이어 20：휠

30：회전체 31：톱니

40：감지센서 41：자기저항소자

42：영구자석

본 발명은 차량용 바퀴에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 타이어의 공기압을 감지하기 위한 공기압 감지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 바퀴는 제1도에 도시된 바와 같이, 타이어(10)와 휠(20)로 이루어져 있는 바, 휠(20)은 타이어(10)와 함께 자동차의 전중량을 분담하여 지지하고 제동 및 구동시의 토크, 노면에서의 충격, 선회시의 원심력이나 자동차가 경사졌을 때 생기는 횡방향의 힘등에 견디는 역할을 하며, 타이어(10)는 휠(10)에 끼워져 일체가 되어 회전하며 노면에서의 충격을 흡수함과 동시에 제동, 구동 및 선회시에 노면과의 사이에 슬립이 이루어지지 않도록 하는 역할을 한다.

이와 같은 바퀴에 있어서 특히 타이어(10)의 공기압의 공기압을 일정하게 유지하는 것은 안전성과 주행성능을 충분히 발휘시키기 위한 면에서 매우 중요한 요소 중의 하나이다.

그러나 통상적인 바퀴에 있어서는 타이어의 압력상태를 감지 하기 위한 별도의 수단이 마련되어 있지 않게 되어 운전자가 타이어의 공기압 상태를 정확하게 감지하기 못하게 됨으로써, 예컨대 공기압이 기준치 이하로 떨어져 타이어에 편마모가 발생되어 그 수명을 현저히 떨어뜨리거나, 심하게는 타이어에 펑크(puncture)가 발생되어 차량의 전복등 치명적인 안전사고를 유발하는 문제점이 야기된다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 타이어의 공기압을 운전자가 미연에 감지할 수 있게 됨으로써, 공기압의 상태를 일정치로 유지함으로써 운전성능의 향상과 특히 펑크 등에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치는, 휠과, 이 휠에 끼워져 일체로 회전하는 타이어를 포함하는 차량용 바퀴에 있어서, 상기 휠의 일측면상에 이와 일체로 연결되어 회전되도록 고정 설치되며, 그 외주면에는 톱니가 등간격으로 형성된 회전체와； 상기 회전체와 인접된 부위에 상기 회전체에 대해 상대적으로 회전되지 않도록 고정되며, 상기 회전체의 외주면과 자기적인 변화를 감지하여 타이어의 회전수를 감지하는 감지센서；를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명의 바람직한 한 특징은, 상기 감지센서는, 상기 회전체의 톱니와 인접되도록 설치되는 자기저항소자와, 이 자기저항소자에 자장을 공급하는 영구자석으로 이루어진 것에 있다.

이와 같은 본 발명의 특징적인 구성 및 이에 따른 작용효과는 후술하는 첨부된 도면을 참조한 발명의 상세한 설명을 통해 더욱 명확해 질 것이다.

제2도는 본 발명에 따른 타이어 공기압 감지장치르 개념적으로 도시한 정면도이고, 제3도는 감지된 저항값의 변화를 검출하는 과정을 보인 블록도이다. 그리고 본 발명은 제1도를 참조하여 설명하기로 한다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 타이어 공기압 감지장치는, 타이어(10)와 휠(20)로 이루어져 있는 바, 휠(20)은 타이어(10)와 함께 자동차의 전중량을 분담하여 지지하고 제동 및 구동시의 토크, 노면에서의 충격, 선회시의 원심력이나 자동차가 경사졌을 때 생기는 횡방향의 힘 등에 견디는 역할을 하며, 타이어(10)는 휠(10)에 끼워져 일체가 되어 회전하며 노면에서의 충격을 흡수함과 동시에 제동, 구동 및 선회시에 노면과의 사이에 슬립이 이루어지지 않도록 하는 역할을 한다.

이와 같은 바퀴에 있어서 특히 타이어(10)의 공기압의 공기압을 일정하게 유지하는 것은 안전성과 주행성능을 충분히 발휘시키기 위한 면에서 매우 중요한 요소중의 하나이다.

이를 위하여 타이어(10)와 휠(20) 사이에는 본 발명의 특징에 따라 타이어(10)의 공기압을 감지하기 위한 수단이 마련된다.

이를 상세히 설명하면, 전술한 휠(20)의 일측면상에는 이에 일체로 고정되어 함께 회전하는 회전체(30)가 고정 설치된다. 이 때 회전체(30)의 외주면에는 톱니(31)가 등간격으로 형성한다.

한편, 이 회전체(30)와 인접된 위치에는 회전체(30)의 회전수를 감지하여 상대적으로 타이어(10)의 회전수를 감지하기 위한 감지센서(40)가 위치되는 바, 이 감지센서(40)는 회전체(30)와 함께 회전되는 것이 아니라 예컨대 브라켓(미도시) 등을 통해 바퀴상에 회전되지 않도록 고정 설치된다.

이와 같은 감지센서(40)의 상세한 구조를 보면, 회전체(30)의 톱니(31)와 인접된 위치에 마련된 자기저항소자(41)와, 이 자기저항소자(41)에 자장을 공급하도록 일체로 성형되는 영구자석(42)으로 이루어진다.

이와 같이 구성된 본 발명을 통해 타이어의 공기압을 감지하는 예를 살펴보면 다음과 같다.

먼저 타이어(10)의 공기압을 규정치로 적정 주입한 상태에서 타이어(10)을 회전시키게 되면 휠(20) 뿐만 아니라 회전체(30)역시 회전되게 된다. 이와 같이 회전체(30)의 회전상태에 따라서는 자기저항소자(41)와 회전체(30)의 톱니(31)간에 반복적인 자기저항 펄스가 발생되게 되고, 이를 일정시간 동안 감지하게 되면 타이어(10)의 회전수를 감지할수 있게 된다. 따라서 이를 제3도에 도시된바와 같이 전자제어유닛(ECU)상에 입력 시켜 놓는다. 즉, 이때 입력된 값은 기준값이 될 것이다.

이와 같은 상태에서 장기간 차량을 운전하게 되면, 타이어(10)의 공기압이 저하되게 되고, 따라서 타이어(10)의 회전속도는 점차적으로 저하되게 된다. 이와 같이 타이어910)의 회전속도가 떨어지게 되면 휠(20)과 이에 일체로 결합된 회전체(30)의 회전수가 떨어지게 되고, 이에 의해 감지센서(40) 즉, 자기저항소자(41)와 회전체(30)의 톱니(31)간의 자기저항펄스 값이 떨어지게 된다.

이와 같이 자기저항펄스값이 떨어지는 것은 제3도에 도시된 ABS전자제어유냇(50)과 전자제어유닛(ECU)를 통해 감지하여 설정된 자기저항펄스값과 비교하여 그 차이가 예를들어 운전 성능을 떨어뜨리는 값에 근접하게 되면, 차량내부의 대쉬보드상에 마련된 계기판 등의 표시부(60)에 디스 플레이(Display)시킨다.

따라서 운전자는 타이어(10)의 공기압 상태를 즉시 감지하게 되고, 이에따라 적절한 조치를 취할 수 있게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치에 의하면, 회전체의 톱니와 이에 자장을 발생시켜 자기저항펄스값을 얻는 영구자석과 자기저항소자를 통해 타이어의 공기압을 감지하여 이를 운전자가 용이하게 감지하게 할 수 있다. 따라서 타이어의 공기압 항시 일정하게 유지하여 운전성능의 향상을 꾀할 수 있으며, 특히 펑크 등에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 휠과, 이 휠에 끼워져 일체로 회전하는 타이어를 포함하는 차량용 바퀴에 있어서, 상기 휠의 일측면상에 이와 일체로 연결되어 회전되도록 고정설치되며, 그 외주면에는 톱니가 등간격으로 형성된 회전체와；상기 회전체와 인접된 부위에 상기 회전체에 대해 상대적으로 회전되지 않도록 고정되며, 상기 회전체의 외주면과 자기적인 변화를 감지하여 타이어의 회전수를 감지하는 감지센서；를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 감지센서는, 상기 회전체의 톱니와 인접되도록 설치되는 자기저항소자와, 이 자기저항소자에 자장을 공급하는 영구자석으로 이루어진 차량용 바퀴의 타이어 공기압 감지장치.

   ※ 참고사항：최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.