KR980008493U - 오일 쿨러 - Google Patents

Abstract

오일 쿨러를 개시한다. 이 오일 쿨러는 외주면에 소정간격 이격되는 유입구와 유출구가 형성된 외부관부재와, 상기 외부관부재에 삽입되어 외부관부재의 내주면과 그 외주면사이에 공간부를 형성 외부관부재와, 상기 공간부의 양단부에 삽입되어 상기 외부관부재의 내면과 내부관부재의 외주면 사이의 간격을 유지하며 상기 공간부를 밀폐하는 캡부재를 포함하여 된 것에 특징이 있다. 이것은 캡부재와 내외관부재의 접합이 간편하여 생산성의 향상을 도모할 수 있다.

Description

오일 쿨러

본 발명은 오일 쿨러에 관한 것으로, 더 상세하게는 자동변속기의 오일을 냉각시키기 위한 오일 쿨러에 관한 것이다.

자동차의 오일을 동력 전달 매체로 사용하는 자동변속기는 오일이 과도하게 가열되는 것을 방지하기 위하여 별도의 오일 쿨러를 이용하여 냉각시키고 있다.

이러한 오일 쿨러는 자동차 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터의 탱크내에 설치되어 냉각수와 오일 사이에 열교환이 이루어지도록 하고 있는데, 이러한 열교환기의 일예를 제1도 및 제2도에 나타내 보였다. 본 발명은 라디에이터(radiator)에 관한 것으로, 더 상세히게는 오일 쿨러가 일체로 형성된 탱크를 구비한 자동차용 라디에이터에 관한 것이다.

자동차의 오일을 동력 전달 매체로 사용하는 자동변속기는 오일이 과도하게 가열되는 것을 방지하기 위하여 별도의 오일 쿨러를 이용하여 냉각시키고 있다.

이러한 오일 쿨러는 제1도에 도시된 바와 같이 자동차 엔진의 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터(20)의 탱크(21)내에 설치되어 냉각수와 오일 사이에 열교환이 이루어지도록 하는 것으로, 이 열교환기의 오일 쿨러를 제2도에 나타내 보였다.

이 오일 쿨러는 제1관부재(2)와, 이 제1관부재(3)의 외측에 이를 감싸는 제2관부재(3)가 마련되어 있는데, 각 관부재(2)(3)의 서로 대응하는 양단은 상호 용접되어 제1관부재(2)와 제2관부재(3)의 사이에 오일이 통과하는 구획된 공간부(4)가 형성된다. 이 공간부(4)는 오일이 유동하는 오일경로로서, 제2관부재(3)에 설치된 오일 유입구(5) 및 오일 유출구(6)에 의해 외부와 연통되며 표면적을 넓히기 위한 방열휜(7)이 설치된다.

이러한 구성의 오일쿨러(1)는 자동차의 라디에이터 탱크에 장착되어 사용되는데, 고온의 오일이 오일 유입구(5)를 통해 공간부(4)로 유입된 후, 오일 유출구(6)측으로 유동하면서 제1관부재(1)의 내주면과 제2관부재(2)의 외주면과 접하는 라디에이터의 하부탱크를 통과하는 냉각수와 열교환이 이루어져 냉각된다. 그리고, 냉각수와의 열교환을 통해 냉각된 오일은 오일 유출구(4)를 통해 외부로 배출되게 된다.

상술한 바와 같이 오일과 냉각수를 열교환 시키는 오일 쿨러 (1)는 상기 제1, 2관부재(3)(4)의 접합이 제1관부재(3)의 양단부가 확관되어 제2관부재(4)의 단부와 용접되므로 자제작이 어렵고, 상기 제1관부재의 확관에 따른 양 단부의 공간부(4) 체적이 작아져 위에 방열휜(7)의 설치가 어렵다. 특히 상기 제1,2관부재(3)(4)를 알루미늄을 이용하여 제작하는 경우 제1관부재의 확관에 따른 연신에 의해 타부위에 비하여 약해지는 문제점을 가지고 있다.

본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 제작이 간편하고, 방열면적을 상대적으로 넓힐 수 있는 오일 쿨러를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 오일쿨러가 라디에이터의 탱크에 설치된 상태를 도시한 분시사시도,

제2도는 종래 오일 쿨러의 단면도,

제3도는 본 고안에 따른 오일 쿨러의 일부절제 분리 사시도,

제4도는 본 고안에 따른 오일 쿨러의 다른 실시예를 도시한 일부 절제 분리 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11 : 외부관부재 14: 내부관부재

20, 40:캡부재 17 : 방열휜

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 외주면에 소정간격 이격되는 유입구와 유출구가 형성된 외부관부재와, 상기 외부관부재에 삽입되어 외부관부재의 내주면과 그 외주면사이에 공간부를 형성 외부관부재와, 상기 공간부의 양단부에 삽입되어 상기 외부관부재의 내면과 내부관부재의 외주면 사이의 간격을 유지하며 상기 공간부를 밀폐하는 캡부재를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

본 고안에 있어서, 상기 캡부재는 링형상의 몸체와, 이 몸체의 내외주면에 상기 외부관부재의 단부측 외주면과 접합되는 제1스커트부와 내부관부재의 단부측 내주면과 접합되는 제2스커트부를 포함하여 된 것을 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 한 바람직한 실시예를 상게하게 다음과 같다.

본 고안 따른 자동차의 자동 변속기의 오일을 냉각시키는 오일 쿨러는 제1도에 도시된 바와 같이 라디에이터(30)의 하부 탱크(31)에 설치되어 자동차 엔진의 냉각수를 이용하여 냉각하는 것으로, 그 일 실시예를 제3도에 나타내 보였다.

이 오일쿨러는 제3도에 도시된 바와 같이 외부관부재(11)의 외주면에 상호 소정의 간격으로 외주면에 소정간격 이격되는 유입구(12)와 유출구(13)가 형성되고, 상기 외부관부재(11)의 내부에는 내부관부재(14)가 삽입되어 상기 외부관부재(11)의 내부면과 내부관부재(14)의 외주면 사이에 냉각시키고자하는 오일이 흐르는 공간부(15)가 형성된다. 그리고 상기 공간부(15)에는 열교환 면적을 넓히기 위한 방열휜 (16)이 설치된다. 그리고 상기 공간부(15)의 양단부 즉, 상기 외부관부재(11)와 내부관부재(14)의 단부에는 캡부재(20)가 삽입되어 공간부를 밀폐하게 되는데, 이 캡부재(20)는 상기 링형상의 몸체(21)이 몸체 (21) 외원주면에 상기 외부관부재(11) 부측 외주면과 접합되는 제1스커트부(22)와 내부관부재(14)의 단부측 내주면과 접합되는 제2스커트부(23)을 포함한다. 그리고 제4도에 도시된 바와 같이 캡부재(40)의 다른 실시예는 제4도에 도시된 바와 같이 단면 사각형의 링부재(41)로 이루어진다. 상기 캡부재와 상기 외부관부재(11) 및 내부관부재(14)의 결합은 상기 내외부 관부재(14)(11)를 알루미늄으로 제작하고, 상기 캡부재를 크래드 층을 갖는 알루미늄을 제작하여 이들을 브레이즈 접합함이 바람직하다. 그리고 상기 캡부재는 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고 다양한 형태로 변형가능함은 물론이다.

이와같이 구성된 본 고안에 따른 자동차용 라지에이터의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상술한 바와 같이 구성된 오일쿨러에 있어서, 고온의 오일이 오일 유입구(12)를 통해 공간부(15)로 유입된 후, 오일 유출구(13)측으로 유동하면서 외부관부재(11)의 내주면과 접하는 냉각수 및 내부관부재(14)의 외주면에 접하는 자동차 엔진의 냉각수와 열교환이 이루어지게 된다. 그리고, 냉각수와의 열교환을 통해 냉각된 오일은 오일 유출구(13)를 통해 외부로 배출되게 된다.

상술한 오일쿨러는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째; 공간부를 밀폐하는 캡부재와 내외부관부재의 결합이 캡부재의 제1, 2스커트부와 외부관부재이 단부 외주면 및 내부관부재의 내주면에 각각 브레이즈 접합되므로 공간부의 밀폐가 내부에 위치된 관부재를 확관하여 용접하는 것에 비하여 제작이 용이한다.

둘째; 내부공간부의 체적을 넓힐 수 있다.

셋째; 내부공간부의 체적이 커지므로 상대적으로 열교환 효율을 향상시킬 수 있다.

넷째; 캡부재를 이용한 공간부의 밀폐가 간단하므로 생산성의 향상을 도모할 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안 오일 쿨러는 도면에 도시된 실시예를 들어 설명하였으나 상술한 실시예에 의해 한정되지 않고 본원 고안이 속하는 기술적 범위내에서 다양한 형태로 변형 가능함은 물론이다.

Claims (3)

1. 외주면에 소정간격 이격되는 유입구와 유출구가 형성된 외부관부재와, 상기 외부관부재에 삽입되어 외부관부재의 내주면과 그 외주면사이에 공간부를 형성 외부관부재와, 상기 공간부의 양단부에 삽입되어 상기 외부관부재의 내면과 내부관부재의 외주면 사이의 간격을 유지하며 상기 공간부를 밀폐하는 캡부재를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 오일쿨러.
2. 제1항에 있어서, 상기 캡부재는 링형상의 몸체와, 이 몸체의 내외원주면에 상기 외부관부재의 단부측 외주면과 접합되는 제1스커트부와 내부관부재의 단부측 내주면과 접합되는 제2스커트부를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 오일 쿨러.
3. 제1항에 있어서, 상기 캡부재가 단면 사각형상의 링으로 형성된 것을 특징으로 하는 오일 쿨러.

   ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.