KR980008487U - 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조 - Google Patents
자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR980008487U KR980008487U KR2019960022448U KR19960022448U KR980008487U KR 980008487 U KR980008487 U KR 980008487U KR 2019960022448 U KR2019960022448 U KR 2019960022448U KR 19960022448 U KR19960022448 U KR 19960022448U KR 980008487 U KR980008487 U KR 980008487U
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bush
- cam shaft
- cover
- cylinder head
- camshaft
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000009924 canning Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
- B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 캠 샤프트를 외부와 차단하기 위하여 캠 샤프트가 적치되는 실린더 헤드의 상부에 덮여 결합되는 캠 샤프트 커버에서 상기 캠 샤프트 커버의 외주연에 형성된 부시홀 내측에 돌기를 형성하여 부시를 삽입하여 엔진의 실린더 헤드와 체결하는 부싱작업시 상기 부시가 부시홀에서 이탈되는 것을 방지하는 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조를 제공함에 그 목적있으며 이를 위하여 외주연에 임의간격으로 부시홀이 형성되어 상측에 캠 샤프트가 설치되는 실린더 헤드와 부시에 의하여 순차적으로 결합되는 캠 샤프트 커버에 있어서, 상기 부시홀의 내주연에 임의간격과 임의높이로 내측방향으로 돌출된 돌기를 하나이상 구비하는 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조이다.
Description
일반적으로 자동차의 엔진은 동력을 발생하는 부분으로 실린더 헤드, 실린더 블록, 실린더, 피스톤 케넉팅 로드 어셈블리, 크랭크 축, 플라이 휠, 엔진 베어링, 밸브와 캠 샤프트 및 캠 샤프트 커버로 구성된다.
이러한 엔진 가운데 오버헤드 밸브형 엔진에서는 캠과 캠 샤프트가 크랭크 축과 평행하게 크랭크 케이스의 측방이나 상방에 베어링을 통하여 설치되며 오버헤드 캠 축 형식에서는 실린더 헤드에 설치된다. 상기 캠 샤프트의 기능은 흡·배기밸브의 개폐작용 이외에 오일 펌프와 배전기를 구동시키기 위한 헬리컬 기어와 연료펌프의 구동용 편심륜이 설치된다,
이러한 캠 샤프트는 제1도에서 도시된 바와같이 실린더 헤드 (3) 내에 형성되는 캠 샤프트(5)와 평행하게 형성되고 그 상부에는 이를 덮는 캠 샤프트 커버(1)가 형성되며 상기 캠 샤프트 커버(1)의 외주연에 형성된 부시홀(7)에 부시(9)가 삽입되어 이와 실린더 헤드(3) 그리고 가스켓(11)이 순차적으로 부시(9)에 의하여 체결된다.
전술한 바와 같은 종래 캠 샤프트 커버를 실린더 헤드에 장착하는 작업시 부시를 상기 캠 샤프트 커버의 외주연에 형성된 부시홀에 임시장착하고 캠 샤프트 커버와 실린더 헤드의 각 홀이 일치된 상태에서 부시를 체결하여 캠 샤프트 커버를 고정하였으나 상기 캠 샤프트 커버의 외주연에 임의간격으로 형성된 부시홀에 임시삽입된 부시가 운반이나 체결작업시 외부로 이탈되거나 분실되어 작업시간이 증대되는 문제점이 있어왔다.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로 본 고안은 실린더 헤드 상부에 위치하며 부시로 외주연이 결합되는 캠 샤프트 커버의 부시홀 내주연에 임의간격, 임의높이로 돌출된 돌기를 형성하여 부시가 일시적으로 부시홀에 삽입되었을 때 돌기와 부시측면과의 접촉저항이 증대되어 캠 샤프트 커버의 조립작업시나 운반시 부시홀에서 부시가 이탈되는 것을 방지하여 작업효율을 증대시키는 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조를 제공한다.
이러한 목적을 달성하기 위해서 본 고안은 외주연에 임의간격으로 부시홀이 형성되어 상측에 캠 샤프트가 설치되는 실린더 헤드와 부시에 의하여 순차적으로 결합되는 캠 샤프트 커버에 있어서, 상기 부시홀의 내주연에 임의간격과 임의높이로 내측방향으로 돌출된 돌기를 하나이상 구비한다.
제1도는 일반적인 캠 샤프트 커버의 사용상태도이다.
제2도는 종래의 캠 샤프트 커버의 부싱부를 도시한 정면도이다.
제3도는 본 고안의 캠 샤프트 커버의 부싱부를 도시한 정면도이다.,
제4도는 a-a선 단면도이다.
제3도와 제4도는 본 고안의 캠 샤프트 커버의 부싱부를 도시한 정면도와 a-a선 단면도로써 자동차의 엔진에서 캠 샤프트(5)가 설치되는 실린더 헤드(3)의 상부에 캠 샤프트 커버(1)가 결합된다.
캠 샤프트 커버(1)의 외주연에는 일정한 간격으로 결합력을 고려하여 부시홀(20)이 형성되고 이러한 부시홀(20)의 내주연에는 임의간격을 유지하면서 배열되고 임의높이를 형성하면서 내측방향으로 돌출된 하나 이상의 돌기(21)가 형성된다. 이러한 각각의 부시홀(20)에는 부시(9)가 임시적으로 강제 삽입되어 상기 돌기(21)와 측면이 맞닿으면서 일시 결합된다.
이렇게 돌기(21)가 형성된 부시홀(20)에 일측단이 삽입된 부시 (9)의 타측단에 캠 샤프트 커버(1)와 실린더 헤드(3)가 순차적으로 결합된다.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도면을 참조하면 엔진조립공정시 캠 샤프트(5)가 내재되어 설치되는 실린더 헤드(3)의 상부에 덮여져 이를 외부와 차단하는 캠 샤프트 커버(1)의 외주연에는 부시홀(20)이 형성된다. 이러한 부시홀 (20)에 부시(9)를 강제 삽입시켜 일시 고정시킨 후 이러한 상태에서 실린더 헤드(3) 위에 캠 샤프트 커버(1)를 덮고 상기 부시홀(20)에 일시고정된 상태의 부시(9)를 각 홀(20)에 삽입하여 캠 샤프트 커버(1)와 실린더 헤드(3)를 결합한다. 즉 부시홀(20)의 내측에 형성된 돌기 (21)에 의하여 부시(9)의 측단이 맞닿으면서 면접촉에 의한 저항이 증대되어 엔진조립공정시 부시(9)가 부시홀(20)에서 이탈되는 것을 방지한다.
이상에서 설명한 바와같이 본 고안은 실린더 헤드 상부에 위치하며 부시로 외주연이 결합되는 캠 샤프트 커버의 부시홀 내주연에 임의간격,임의높이로 돌출된 돌기를 형성하여 부시가 일시적으로 부시홀에 삽입되었을 때 돌기와 부시측면과의 접촉저항이 증대되어 캠 샤프트 커버의 조립작업시나 운반시 부시홀에서 부시가 이탈되는 것을 방지하여 작업효율을 증대시키는 효과가 있다.
본 고안은 자동차의 캠 샤프트를 외부와 차단하기 위하여 캠 샤프트가 적치되는 실린더 헤드(Cylinder head)의 상부에 덮여 결합되는 캠 샤프트 커버에서 상기 캠 샤프트 커버의 외주연에 형성된 부시홀 내측에 돌기를 형성하여 부시를 삽입하여 엔진의 실린더 헤드와 체결하는 부싱작업시 상기 부시가 부시홀에서 이탈되는 것을 방지하는 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조를 제공함에 그 목적이 있다.
Claims (1)
- 외주연에 임의간격으로 부시홀(7)이 형성되어 상측에 캠 샤프트(5)가 설치되는 실린더 헤드(3)와 부시(9)에 의하여 순차적으로 결합되는 캠 샤프트 커버(1)에 있어서, 부시홀(20)의 내주연에 임의간격과 임의높이로 내측방향으로 돌출된 돌기(21)를 하나이상 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조.※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022448U KR980008487U (ko) | 1996-07-27 | 1996-07-27 | 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960022448U KR980008487U (ko) | 1996-07-27 | 1996-07-27 | 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980008487U true KR980008487U (ko) | 1998-04-30 |
Family
ID=53970968
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960022448U KR980008487U (ko) | 1996-07-27 | 1996-07-27 | 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR980008487U (ko) |
-
1996
- 1996-07-27 KR KR2019960022448U patent/KR980008487U/ko not_active Application Discontinuation
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0514081B2 (ko) | ||
| US6513474B2 (en) | Assembly to secure engine camshaft | |
| JP5180951B2 (ja) | 内燃機関のタイミングトレーンカバー | |
| EP1233168B1 (en) | Bearing case for engine | |
| EP0374802B1 (en) | Camshaft driving arrangement for internal combustion engine | |
| US4970999A (en) | Cylinder head for overhead camshaft engine | |
| EP1039098B1 (en) | External drive double shaft overhead cam engine (dschc) | |
| US20040134458A1 (en) | General purpose engine | |
| JP3166532B2 (ja) | 内燃機関のチェーンケース構造 | |
| US6799548B2 (en) | Bearing case for engine | |
| KR980008487U (ko) | 자동차의 캠 샤프트 커버의 부시고정구조 | |
| JP3272245B2 (ja) | ４サイクルエンジンのチェーンカバー構造 | |
| JP2950094B2 (ja) | 内燃機関の潤滑装置 | |
| JPH11303677A (ja) | Ｄｏｈｃ型内燃機関におけるシリンダヘッドカバーの構造 | |
| JP2958722B2 (ja) | 内燃機関のシリンダヘッドカバー構造 | |
| JPS642780B2 (ko) | ||
| JP3640480B2 (ja) | 車両用エンジン | |
| JP3267157B2 (ja) | エンジンのチエンガイド | |
| JP5363639B2 (ja) | 内燃機関のタイミングトレーンカバー | |
| KR100379306B1 (ko) | 강도 증대를 위한 실린더헤드의 조립 구조 | |
| JP3701935B2 (ja) | エンジンにおけるオイルパン構造 | |
| JP3388109B2 (ja) | エンジンにおけるオイルパン構造 | |
| JPS6314009Y2 (ko) | ||
| JP2529893Y2 (ja) | Ｄｏｈｃエンジンのシリンダヘッド | |
| JPH0211640Y2 (ko) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |