KR980007709U

KR980007709U - 차량 전면유리의 성에 제거장치

Info

Publication number: KR980007709U
Application number: KR2019960020682U
Authority: KR
Inventors: 이동욱
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-07-12
Filing date: 1996-07-12
Publication date: 1998-04-30

Abstract

본 고안은 차량 전면유리의 성에 제거장치에 관한 것으로서, 차량 전면유리의 성에 제거장치에 있어서, 차실내에 장착되는 온/오프 스위치(22)와, 이 스위치(22)의 신호를 입력하여 각종의 제어를 실시하면서, 상기 스위치(22)를 자동적으로 오프시키는 콘트롤 유닛(24)과, 이 콘트롤 유닛(24)의 제어에 의해 통전되며 전면유리 디프로스터 노즐(4)에 연결되는 공기 유동관(8) 내에 코일형태로 구비된 열선(26)과, 상기 열선(26)의 가열시간이 설정되어 있는 것으로, 그 가열시간이 지나면 상기 콘트롤 유닛(24)에 의해 상기 열선(26)의 통전이 차단되도록 하는 타이머(28)로 이루어져 엔진이 난기되지 않았을 경우에도 차량의 전면유리 표면에 생기는 성에를 간단한 스위치의 조작으로 효과적으로 제거할 수 있는 것이다.

Description

차량 전면유리의 성에 제거장치

본 고안은 차량 전면유리의 성에 제거장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 냉.난방시스템으로부터 전면유리 디프로스터 노즐에 연결되는 공기유동관 일측에 열선을 내장하여 엔진이 가열되지 않은 상태에서도 성에를 제거하도록 한 차량 전면유리의 성에 제거장치에 관한 것이다.

일반적으로, 겨울철 자동차의 전면유리 내측표면에 생성되는 성에는 주로 냉.난방장치로부터 연결된 디프로스터 노즐을 통하여 제거하게 된다.

첨부된 도면 제1도에 도시된 바와 같이 유리 성에 제거용 디프로스터 노즐은 통상 인스트루먼트 패널(2)에 설치되는 전면유리 디프로스터 노즐(4)과 도어 디프로스터 노즐(6)로 구분되는데, 이러한 디프로스터 노즐은 자동차의 냉.난방장치로부터 송풍되는 공기를 유리 측으로 분출되도록 유도하여 유리에 생성된 성에를 제거하도록 한다.

첨부된 도면 제2도는 이러한 냉.난방장치의 구성을 도시한 개략도로서, 차량의 냉??난방장치(10)에는 난방을 위한 히터코어(12) 및 낸방을 위한 증발기코어(14)가 설치되어 송풍모터(16)로부터 불어오는 바람이 상기 히터코어(12)나 증발기 코어(14)를 선택적으로 통과하여 소정의 공기유동관(8)을 경유하여 차실내의 여러곳으로 토출된다.

또한, 상기 송풍모터(16)로 부터 압송되는 공기는 일련의 개폐도어(18)로 흐름전환되어 히터코어(12)를 경우하거나 또는 통과하지 않고 요구되는 부분의 자동차 실내로 압송되게 되어 있다.

따라서, 겨울철에는 시동을 건 후, 공기가 히터코어(12)를 경유하도록 개폐도어(18)를 전환시켜, 이 히터코어(12)를 통과하면서 더워진 공기가 디프로스터 노즐(4)로 분출되도록 함으로써, 전면유리에 생성된 성에를 제거하게 된다.

그러나, 상기한 히터코어(12)는 엔진이 가열된 후에야 비로서 뜨거워지므로 성에를 제거하기 위하여는 엔진이 워밍업되기까지 기다려야하기 때문에 성에 제거 시간이 오래걸리는 문제점이 발생하였다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 열선을 통하여 디프로스터 노즐로 토출되는 공기를 별도로 가열하여 전면유리에 생성된 성에를 신속하고 효과적으로 제거할 수 있는 차량 전면유리의 성에 제거장치를 제공함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량 전면유리의 성에 제거장치는 차실내에 장착되는 온/오프 스위치와, 이 스위치의 신호를 입력하여 각종의 제어를 실시하면서, 상기 스위치를 자동적으로 오프시키는 콘트롤 유닛과, 이 콘트롤 유닛의 제어에 의해 통전되며 전면유리 디프로스터 노즐에 연결되는 공기 유동관 내에 코일형태로 구비된 열선과, 상기 열선의 가열시간이 설정되어 있는 것으로, 그 가열시간이 지나면 상기 콘트롤 유닛에 의해 상기 열선의 통전이 차단되도록 하는 타이머로 이루어진 것을 특징으로 한다.

제1도는 일반적인 디프로스터 노즐을 도시한 사시도.

제2도는 종래의 자동차 히터시스템의 구성을 개략적으로 도시한 구성도.

제3도는 본 고안에 따른 열선이 구비된 차량 전면유리의 성에 제거장치를 도시한 계통도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

8 : 공기유동관 22 : 스위치 24 : 콘트롤 유닛

26 : 열선 28 : 타이머

이하 본 고안을 바람직한 일 실시예를 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제3도는 본 고안에 따른 차량 전면유리의 성에 제거장치를 도시한 계통도인바 차량 전면유리의 성에 제거장치는 차실내에 장착되는 온/오프 스위치(22)와, 이 스위치(22)의 신호를 입력하여 각종의 제어를 실시하면서, 상기 스위치(22)를 자동적으로 오프시키는 콘트롤 유닛(24)과, 이 콘트롤 유닛(24)의 제어에 의해 통전되며 전면유리 디프로스터 노즐(4)에 연결되는 공기 유동관(8) 내에 코일형태로 구비된 열선(26)과, 상기 열선(26)의 가열시간이 설정되어 있는 것으로, 그 가열시간이 지나면 상기 콘트롤 유닛(24)에 의해 상기 열선(26)의 통전이 차단되도록 하는 타이머(28)로 이루어진다.

이와 같은 구성된 본 고안에 따른 차량 전면유리의 성에 제거장치로 겨울철에 전면유리의 성에를 제거할 경우에는 먼저 히터를 켜서 전면유리 디프로스터 노즐(4)로 공기를 토출시킨 후, 스위치(22)를 온(ON)하면 이를 콘트롤유닛(24)이 감지하여 공기유동관(8)에 구비된 열선(26)에 밧데리의 전류를 인가하여 열선(26)을 가열시킴으로써, 디프로스터 노즐(4)로 토출되는 공기를 가열하여 전면유리에 생성된 성에를 제거하게 된다.

이와 동시에 상기 콘트롤유닛(24)은 타이머(28)에도 작동신호를 인가하여 이를 작동시킨다.

이와 같이하여 전면유리의 성에가 제거될 시간이 지나면 열선(26)의 가열시간이 설정된 타이머(28)는 그 시간의 종료됨을 콘트롤 유닛(24)에 인가하여 콘트롤 유닛(24)이 상기 열선(26)에 인가되는 전류를 차단한다.

이때에는 통상 엔진이 난기된 상태가 되므로 열선(26)이 없더라도 히터를 통하여 충분히 더운공기를 제공할 수 있는 상태가 되는 것이다.

이와 같이 본 고안은 엔진이 난기되지 않았을 경우에도 차량의 전면유리 표면에 생기는 성에를 간단한 스위치의 조작으로 효과적으로 제거할 수 있는 것이다.

Claims

차량 전면유리의 성에 제거장치에 있어서, 차실내에 장착되는 온/오프 스위치(22)와, 이 스위치(22)의 신호를 입력하여 각종의 제어를 실시하면서, 상기 스위치(22)를 자동적으로 오프시키는 콘트롤 유닛(24)과, 이 콘트롤 유닛(24)의 제어에 의해 통전되며 전면유리 디프로스터 노즐(4)에 연결되는 공기 유동관(8) 내에 코일형태로 구비된 열선(26)과, 상기 열선(26)의 가열시간이 설정되어 있는 것으로, 그 가열시간이 지나면 상기 콘트롤 유닛(24)에 의해 상기 열선(26)의 통전이 차단되도록 하는 타이머(28)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량 전면유리의 성에 제거장치.

※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.