KR970704324A - 가스방전 램프 특히 차량 라이트용 점등장치 - Google Patents
가스방전 램프 특히 차량 라이트용 점등장치 Download PDFInfo
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Abstract
가스 방전 램프, 특히 차량 라이트의 점등장치가 제안된다. 점등 장치는 제1 트랜스(19)를 포함하고 있으며, 상기 트랜스 2차 권선에서 가스방전점등 전압이 형성되고, 또한 상기 트랜스의 1차 측엔 송전 직류전압으로 형성되는 교류전압이 공급된다. 상기 교류전압을 형성하기 위해서 충전전압이 인가되는 콘덴서(14)는 제1 트랜스의 1차 권선 및 스파크 구간(16)과 더불어 폐쇄된 전류회로를 형성하며 그때 스파크 구간은 콘덴서(14)의 미리 정해진 충전상태에서 플래시오버한다. 상기 장치에 있어서 트랜스(17)에 대한 필요한 작동전압을 생성하기 위한 간단한 비용면에서 유리한, 게다가 스페이스를 절약할 수 있는 장치가 실현되며 그때 스파크 구간이 신뢰성이 높고 또한 비교적 높은 온도에 있어서도 사용가능하다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 점등장치에 실시예를 간략하게 도시한 회로도
Claims (18)
- 제1트랜스를 구비하며, 상기 트랜스의 2차 권선으로부터 가스방전 점등 전압이 형성되고 또한 그 트랜스의 1차측에는 송전직류전압으로 형성되어, 교류전압이 공급되어 가스 방전, 램프, 예컨대 차량 라이트용의 점등장치에 있어서, 상기 교류전압을 형성하기 위해서 충전전압이 인가되는 콘덴서(14)가 상기 제1 트랜스(17)의 1차 권선 및 스파크 구간(16)과 더불어 폐쇄된 전류회로를 형성하고, 상기 스파크 구간(16)은 상기 콘덴서(14)의 미리 정해진 충전 상태에서 플래시 오버하는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제1항에 있어서, 상기 송전직류전압은 상기 콘덴서(14)와 충전사항(15)과의 직렬회로에 가해지는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제1항 내지 제2항에 있어서, 상기 송전직류전압에 대한 접속단자(11,12)사이에 평활 콘덴서(13)가 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제1항 내지 제3항중 어느 한항에 있어서, 상기 제1 트랜스(17)의 2차 권선에 적어도 1개의 다른 승압단이 후치 접속되고 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제4항에 있어서, 상기 제1 트랜스(17)의 2차 권선은 다른 콘덴서(21)를 충전하도록 구성되어 있으며, 상기 다른 콘덴서는 다른 승압단에서 스위치(22) 및 제2트랜스(23)의 1차 권선과 더불어 폐쇄된 전류회로를 형성하고, 이때 상기 제2 트랜스 (23)의 2차 권선으로 높여진 전압을 사용할 수 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제5항에 있어서, 상기 스위치(22)는 상기 다른 콘덴서(21)의 미리 정해진 충전상태로부터 플래시오버하는 다른 스파크 구간으로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제5항 또는 제6항에 있어서, 상기 다른 콘덴서(21)는 부가적인 전압 중배단의 구성부분인 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제7항에 있어서, 상기 다른 콘덴서(21)는 2개의 다이오드(19,20)과 더불어 전압 2배단을 형성하는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제8항에 있어서, 상기 제1 트랜스(17)의 2차 권선은 평활 콘덴서(18)를 거쳐서 상기 전압 2배단에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제1항 내지 제9항중 어느 한항에 있어서, 제어해야 할 가스 방전 램프(27)에 직렬로 접속되어 있는 전류 제한 장치(24)를 출력 측에 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제10항에 있어서, 상기 전류제한장치(24)는 인덕턴스로서 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 점등장치.
- 제1항 내지 제11항중 어느 한항에 의한 점등장치에 사용되는 점등장치용 유도구조 유닛에 있어서, 2개이상의 유도소자(17,23,24)가 1개의 구조 유닛(28)에 일괄되어 있는 것을 특징으로 하는 점등장치용 유도구조 유닛.
- 제12항에 있어서, 적어도 출력측의 트랜스(23)및 후치접속된 유도전류제한장치(24)가 1개의 구조 유닛(28)에 이괄되어 있는 것을 특징으로 하는 유도구조 유닛.
- 제13항에 있어서, 입력측의 트랜스(23)와 유도전류 제한장치(24)사이의 전기접속이 상기 구조 유닛(28)내에 배열설치되어 있는 것을 특징으로 하는 유도구조 유닛.
- 제12항 내지 제14항중 어느 한항에 있어서, 상기 구조유닛(28)은 한쪽이 개방되어 있는 합성수지와 그중에 배열설치되어 있는 2개 이상의 유도소자(17,23,24)와 합성수지 케이싱을 충전하는 주입 컴파운드로서 이루어지는 것을 특징으로 하는 유도구조 유닛.
- 제15항에 있어서, 중공의 합성수지 케이싱은 삽입해야 할 유도소자 (17,23,24)의 확실한 결정을 실현하는 형상 및 구조화를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 유도구조 유닛.
- 제12항 내지 제14항중 어느 한항에 있어서, 출력측의 고전압 접속단자는 상기 구조 유닛(28)의 한쪽에 도출되며 또한 기타의 비교적 낮은 전압이 가해지는 접속단자는 상기 구조 유닛(28)의 반대쪽에 도출되어 있는 것을 특징으로 하는 유도구조 유닛.
- 제16항에 있어서, 상기 기타의 접속단자는 프린트 배선판에 대한 납땜 접속장소로서 실현되어 있는 것을 특징으로 하는 유도구조 유닛.
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