KR970075574A - 4륜 구동 차량용 무단 변속장치 - Google Patents

Abstract

전, 후진 제어기구를 동기장치로 적용함으로써, 구성을 간단히 하고, 제조원가를 절감할 수 있도록 한 4륜 구동 차량용 무단 변속장치를 제공할 목적으로; 엔진으로부터 출력되는 회전 동력의 토오크를 변환시키는 토오크 컨버터와; 상기 토오크 컨버터의 터어빈 런어와 연결되는 제1축상에 배치되어 출력되는 동력을 단속하는 출발 제어기구와; 동기장치로 이루어져 상기 제1축 출발 제어기구의 후측으로 배치되어 운전자의 의지에 따라 차량의 전, 후진을 제어하는 전, 후진 제어기구와; 상기 전, 후진 제어기구의 전진 및 후진 입력기어와 연결되는 제2축의 후단부와 제3축의 후측단에 배치되어 무단변속을 행하는 무단 변속기구와; 상기 제3축으로부터 회전력을 디프렌셜을 통해 전달받아 전륜 구동을 시키는 전륜 구동축과; 상기 전류 구동축으로부터 동력을 전달받아 후륜을 구동시킬 수 있는 후륜 구동기구와; 를 포함하여 이루어지는 4륜 구동 차량용 무단 변속장치를 제공한다.

Description

4륜 구동 차량용 무단 변속장치

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 의한 제1실시예의 구성도, 제2도는 본 발명에 적용되는 풀리 직경 변위 발생수단의 구성도, 제3도는 본 발명에 의한 제2실시예의 구성도.

Claims (6)

1. 엔진으로부터 출력되는 회전 동력의 토오크를 변환시키는 토오크 컨버터와; 상기 토오크 컨버터의 터어빈 런어와 연결되는 제1축상에 배치되어 출력되는 동력을 단속하는 출발 제어기구와; 동기장치로 이루어져 상기 제1축 출발 제어기구의 후측으로 배치되어 운전자의 의지에 따라 차량의 전, 후진을 제어하는 전, 후진 제어기구와; 상기 전, 후진 제어기구의 전진 및 후진 입력기어와 연결되는 제2축의 후단부와 제3축의 후측단에 배치되어 무단변속을 행한은 무단 변속기구와; 상기 제3축으로부터 회전력을 디프렌셜을 통해 전달받아 전륜 구동을 시키는 전륜 구동축과; 상기 전륜 구동축으로부터 동력을 전달받아 후륜을 구동시킬 수 있는 후륜 구동기구와; 를 포함하여 이루어지는 4륜 구동 차량용 무단 변속장치.
2. 제1항에 있어서, 전, 후진 제어기구는 제1축과 일체로 형성되는 클러치 허브와 상기 클러치 허브의 외주부에 전, 후 슬라이드 가능하게 배치되는 슬리이브와; 상기 클러치 기어를 포함하여 이루어져 상기 클러치 허브의 좌, 우측으로 배치되는 전, 후진 입력기어로 이루어지며; 상기 전, 후진 입력기어는 제2축에 형성되는 전, 후진기어와 치합하되, 상기 후진 입력기어와 후진 기어는 아이들링 기어를 개재시켜 치합됨을 특징으로 하는 4륜 구동 차량용 무단 변속기구.
3. 제1항에 있어서, 무단 변속기구는 직경이 가변될 수 있도록 고정 및 가변측 풀리로 이루어져 상기 제2축상에 배치되는 구동풀리와, 직경이 가변될 수 있도록 고정 및 가변측 풀리로 이루어져 제3축상에 배치되며 상기 구동풀리와 벨트로 연결되는 종동풀리를 포함하여 이루어지는 4륜 구동 차량용 무단 변속장치.
4. 제1항에 있어서, 후륜 구동기구를 전륜 구동축에 형성된 기어로부터 동력을 전달받는 아이들러 샤프트와, 상기 아이들러 샤프트로부터 동력을 전달받아 후륜으로 전달하는 드라이브 샤프트로 이루어짐을 특징으로 하는 4륜 차량용 무단 변속장치.
5. 제6항에 있어서, 아이들러 샤프트과 드라이브 샤프트는 상호 지교하는 방향으로 배치되어 베벨기어로 연결됨을 특징으로 하는 4륜 구동 차량용 무단 변속장치.
6. 제1항에 있어서, 무단 변속기구와 제1축과 제2축에 배치되고, 출발 제어기구와 전, 후진 제어기구가 제2축상에 배치됨을 특징으로 하는 4륜 구동 차량용 무단 변속장치.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.