KR970074408A - 자동차의 와셔노즐 설치구조 - Google Patents
자동차의 와셔노즐 설치구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차의 와셔노즐 설치구조에 관한 것으로써, 종래에는 백 도어에 와이퍼와 와셔노즐을 설치하기 위해서는 리어 글라스와 백 도어의 하단에 각각 구멍을 형성한 후 설치해야하므로 작업시간 및 공정이 증가하여 작업성이 떨어지는 문제점과 차량의 고속주행시 발생되는 공기의 와류현상에 의해 와셔노즐에서 분사된 와셔액이 리어 글라스에 효과적으로 분사되지 못하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 모터(400)의 축(410) 내부에 유입관(412)을 형성하되 유입관(412)의 하단에는 와셔탱크로부터 이동된 와셔가 유입될 수 있도록 호스(500)가 연결되고, 상단에는 와이퍼 모터(400)의 축(410) 끝단에 설치한 와셔노즐(300)을 연결하므로서 와이퍼 모터(400)의 축(410)에 와셔노즐(300)이 일체로 형성되어 백도어(100)에 취부함에 따라 설치작업이 간단해지고 와셔노즐(300)의 와셔액 분사구(310)에서 분사되는 와셔액이 백 도어(100)의 리어 글라스(120)에 효과적으로 분사되어 리어 글라스(120)의 세정효과를 더욱 높힐 수 있는 유용한 발명이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 구성을 도시한 사시도, 제2도는 본 발명의 설치상태를 보인 사시도, 제3도는 본 발명의 요부확대 단면도.
Claims (1)
- 차량의 백 도어(100)에 설치되어 와이퍼(200)와 와셔노즐(300)을 구성함에 있어서, 와이퍼 모터의(400) 축(410) 내부에 유입관(412)을 형성하되 유입관(412)의 하단에는 와셔탱크로부터 이동된 와셔가 유입될 수 있도록 호스(500)가 연결되고, 상단은 와이퍼 모터(400)의 축(410) 끝단에 설치한 와셔노즐(300)과 연결하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 와셔노즐 설치구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960017052A KR970074408A (ko) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 자동차의 와셔노즐 설치구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960017052A KR970074408A (ko) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 자동차의 와셔노즐 설치구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970074408A true KR970074408A (ko) | 1997-12-10 |
Family
ID=66220253
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960017052A KR970074408A (ko) | 1996-05-20 | 1996-05-20 | 자동차의 와셔노즐 설치구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970074408A (ko) |
-
1996
- 1996-05-20 KR KR1019960017052A patent/KR970074408A/ko not_active Application Discontinuation
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