KR970062314A - 통내 연료분사장치 및 이것을 탑재한 내연기관 - Google Patents

통내 연료분사장치 및 이것을 탑재한 내연기관 Download PDF

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Abstract

실린더내에 직접 연료를 분사하는 연료분사장치는 연소불꽃에 쬐여 300。C 정도로 가열된다. 이 상태에서 가솔린 및 엔진윤활류의 탄소화도상물인 데포짓 및 그 변화한 검댕이 생성되고, 연료분사장치선단부에 부착한다. 이 부착에 의한 분사특성의 경년변화를 방지하고, 엔진의 장기간에 걸친 건전한 연소를 실현한다. 이를 위하여 전자식연료분사밸브의 선단부에 인슐레이터를 거쳐 열전도성이 좋은 재료로 이루어지는 바닥이 있는 통상의 커버부재를 기계적으로 고정한다.
엔진의 연소열에 의하여 커버부재가 데포짓의 생성온도를 초과하여 가열되고, 데포짓의 부착을 억제한다.

Description

통내 연료분사장치 및 이것을 탑재한 내연기관
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 관한 연소를 직접 연소실로 분사하는 통내 분사형 내연기관의 시스템구성의 모식도.
제2도는 제1도에 나타낸 시스템의 엔진부의 확대도.
제3도는 본 발명에 관한 통내 연료분사장치의 일실시예의 종단면도.
제4도는 제3도는 A-A단면도이고, 연료선회부재의 상세도.

Claims (15)

  1. 내연기관의 연소실내에 연료를 직접 분사하고, 내부에 연료가 통과하는 연료통로가 형성된 통내연료분사장치에 있어서, 상기 연료통로를 개폐하는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유동하는 관통구멍이 형성된 연료분사공부재와, 상기 연료분사공부재를 덮고, 양열전도체로 이루어지는 분사공이 형성된 커버부재를 설치한 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 커버부재는 황동 또는 알루미늄합금중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 커버부재는 상기 연료분사부재와의 접촉면측에 적어도 1개 이상의 오목부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 커버부재의 분사공근방의 표면온도가 내연기관의 운전중에 적어도 550。C에 이르는 것임을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  5. 내연기관의 연소실내에 연료를 직접 분사하고, 내부에 연료가 통과하는 연료통로가 형성된 통내연료분사장치에 있어서, 상기 연료통로를 개폐하는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 연료분사공부재를 설치하고, 상기 연료분사공부재는 내연기관의 연소실과 면하는 측에 열전도를 개량하는 열전도 개량부를 설치한 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 열전도개량부는 돌기 또는 오목부에 의하여 표면적을 증대한 것임을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  7. 제5항에 있어서, 상기 열전도개량부는 열전도를 증대시키는 표면증착층인 것을 특징로 하는 통내연료분사장치.
  8. 내연기관의 연소실내에 연료를 직접 분사하고, 내부에 연료가 통과하는 연료통로가 형성된 통내연료분사장치에 있어서, 상기 연료통로를 개폐하는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되며 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 연료분사공부재와, 상기 연료분사공부재를 덮고, 양열전도체로 이루어지는 커버부재를 설치함과 동시에 상기 커버부재와 상기 연료분사공부재간에 상기 커버부재로부터 상기 연료분사공부재로의 열전달을 저해하는 열전달저해수단을 설치한 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  9. 제1, 5, 8항중 어느 한 항에 있어서, 상기 연료분사공부재에 마련된 관통구멍의 가장 좁은 부분의 축방향거리가 0.1 내지 0.4mm인 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  10. 내연기관의 연소실내에 연료를 직접 분사하고, 내부에 연료가 통과하는 연료통로가 형성된 통내연료분사장치에 있어서, 상기 연료통로를 개폐하는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 연료분사공부재를 설치함과 동시에 , 상기 밸브부재는 그 개폐부에서, 내연기관에 분사되는 연료의 양을 계측하는 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  11. 내연기관의 연소실내에 연료를 직접 분사하고, 내부에 연료가 통과하는 연료통로가 형성된 통내연료분사장치에 있어서, 상기 연료통로를 개폐하는 볼밸브부재와, 상기 볼밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회분재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 관통구멍부재와, 상기 관통부재를 덮고, 중심부에 연료분사공이 형성된 커버부재를 설치하고, 상기 볼밸브부재의 개폐부의 개구유로면적(SV)과 상기 커버부재에 형성된 연료분사공의 유로면적(SO)의 관계가 SV〈SO인 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  12. 제1항 내지 11항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 통내연료분사장치는 전자식연료분사장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 통내연료분사장치.
  13. 실린더와, 상기 실린더의 상부를 덮는 실린더헤드와, 상기 실린더헤드에 설치되어 흡기를 유도하는 흡기로가 형성된 흡기분기관과, 상기 실린더헤드에 설치되어 배기를 유도하는 배기로가 형성된 배기분기관과, 상기 흡기로를 패쇄하는 흡기밸브와, 상기 배기로를 패쇄하는 밸기밸브와, 점화플러그를 구비한 내연기관에 있어서, 상기 실린더헤드와 상기 실린더에 의하여 형성되는 연소실에 연료를 직접 분사하는 연료분사장치를 설치하고, 상기 연료분사장치는 내부에 연료가 유통하는 연료통로가 형성됨과 동시에 상기 연료통로를 개폐하는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 연료분사공부재와, 상기 연료분산구멍부재를 덮고, 황동 또는 알루미늄합금중 어느 하나로 이루어지는 커버부재를 구비한 것을 특징으로 하는 내연기관.
  14. 실린더와, 상기 실린더의 상부를 덮는 실린더헤드와, 상기 실린더헤드에 설치되어 흡기를 유도하는 흡기로가 형성된 흡기분기관과, 상기 실린더헤드에 설치되어 배기를 유도하는 배기로가 형성된 배기분기관과, 상기 흡기로를 패쇄하는 흡기밸브와, 상기 배기로를 패쇄하는 밸기밸브와, 점화플러그를 구비한 내연기관에 있어서, 상기 실린더헤드와 상기 실린더에 의하여 형성되는 연소실에 연료를 직접 분사하는 연료분사장치를 설치하고, 상기 연료분사장치는 내부에 연료가 유통하는 연료통로가 형성됨과 동시에, 상기 연료통로를 개폐하는 밸브부재와, 상기 밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 연료분사공부재와, 상기 연료분산구멍부재를 덮는 황동 또는 알루미늄합금중 어느 하나로 이루어지는 커버부재를 구비하고, 상기 커버부재와 상기 연료분사공부재와의 사이에 상기 커버부재로부터 상기 연료분사공부재로의 열전달을 저해하는 열전달저해수단을 설치한 것을 특징으로 하는 내연기관.
  15. 실린더와, 상기 실린더의 상부를 덮는 실린더헤드와, 상기 실린더헤드에 설치되어 흡기를 유도하는 흡기로가 형성된 흡기분기관과, 상기 실린더헤드에 설치되어 배기를 유도하는 배기로가 형성된 배기분기관과, 상기 흡기로를 패쇄하는 흡기밸브와, 상기 배기로를 폐쇄하는 밸기밸브와, 점화플러그를 구비한 내연기관에 있어서, 상기 실린더헤드와 상기 실린더에 의하여 형성되는 연소실에 연료를 직접 분사하는 연료분사장치를 설치하고, 상기 연료분사장치는 내부에 연료가 유통하는 연료통로가 형성됨과 동시에 상기 연료통로를 개폐하는 볼밸브부재와, 상기 볼밸브부재의 개폐부의 상류측에 설치되어 연료에 선회를 부여하는 연료선회부재와, 상기 개폐부의 하류측에 설치되어 연료가 유통하는 관통구멍이 형성된 관통구멍부재와, 상기 관통구멍부재를 덮고, 중심부에 연료분사공이 형성된 커버부재를 구비하고, 상기 볼밸브부재의 개폐부의 개구유로면적(SV)과 상기 커버부재에 형성된 연료분사공의 유로면적(SO)과의 관계가 SV〈SO인 것을 특징으로 하는 내연기관.
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