KR970046870A - 자동차용 엔진 마운팅 구조 - Google Patents
자동차용 엔진 마운팅 구조 Download PDFInfo
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Abstract
엔진(E)의 진동 및 하중을 고무 러버가 개재되어 있는 마운터(51)를 사용하여 흡수함은 고무 러버의 진동 흡수능력이 한계가 있기 때문에 완벽하게 진동 흡수가 이루어지지 않게 됨을 개선하기 위하여, 엔진(E)의 전후 방향 진동을 가감시키도록 엔진(E)과 바디 사이에 댐핑 수단을 설치하여 구성함으로써 엔진의 진동을 감쇄시킬수 있게 한다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 자동차용 엔진 마운팅 구조를 도시한 개략도.
제2도는 일반적인 자동차용 엔진 마운팅 상태를 도시한 분해 사시도.
Claims (2)
- 자동차용 엔진 마운팅 구조에 있어서, 엔진(E)의 전후 방향 진동을 가감시키도록 엔진(E)과 바디 사이에 댐핑 수단을 설치하여 구성함을 특징으로 하는 자동차용 엔진 마운팅 구조.
- 제1항에 있어서, 상기한 댐핑 수단은 엔진(E)과 바디에 양단이 회전 가능하도록 제1, 2힌지(1,2)로 결합되어 있는 쇽 업소버(3)로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 엔진 마운팅 구조.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950070529A KR970046870A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 자동차용 엔진 마운팅 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950070529A KR970046870A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 자동차용 엔진 마운팅 구조 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR970046870A true KR970046870A (ko) | 1997-07-26 |
Family
ID=66639434
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019950070529A KR970046870A (ko) | 1995-12-30 | 1995-12-30 | 자동차용 엔진 마운팅 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR970046870A (ko) |
-
1995
- 1995-12-30 KR KR1019950070529A patent/KR970046870A/ko not_active Application Discontinuation
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WITN | Withdrawal due to no request for examination |