KR970041318A - 자동차 루프 측면 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 센터 필러의 상단 구조를 변경하고 루프 사이드 레일과 센터 필라사이에 충진재를 삽입함으로써, 부재의 진동에 따른 부딪치는 소리가 발생하지 않게 되는 자동차 루프 측면 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차 루프측면 구조는 자동차의 상부를 커버하는 루프패널(1)과, 상기 루프패널(1)의 측면 하단을 보강하느 루프 사이드 아우터 레일(5)과, 상기 루프 사이드 아우터 레일(5) 측면에서 하방으로 연이어진 센터 필라(21)와, 상기 루프 사이드 아우터 레일(5)과 센터 필라(21)사이를 채우는 충진재(27)로 구성된다. 이에 따라 차량이 노후화 되어도 부재간의 부딪치는 소리가 발생할 염려가 없게 되며, 상기 충잰재가 진동과 소음을 흡수하게 됨에 따라, 승차감이 향상되는 효과가 있게 된다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 자동차의 사시도,
제2도는 종래의 자동차 루프 측면 구조를 도시한 제1도의 A-A선 단면도,
제3도는 본 발명에 따른 자동차 루프 측면 구조를 도시한 제1도의 A-A선 단면도.
Claims (1)
- 자동차의 상부를 커버하는 루프패널(1)과, 상기 루프패널(1)의 측면 하단을 보강하는 루프 사이드 아우터 레일(5)과, 상기 루프 사이드 아우터 레일(5) 측면에서 하방으로 연이어진 센터 필라(21)와, 상기 루프 사이드 아우터 레일(5)과 센터 필라(21)사이를 채우는 충진재(27)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 루프 측면 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950058424A KR970041318A (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차 루프 측면 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950058424A KR970041318A (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차 루프 측면 구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970041318A true KR970041318A (ko) | 1997-07-24 |
Family
ID=66619493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950058424A KR970041318A (ko) | 1995-12-27 | 1995-12-27 | 자동차 루프 측면 구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970041318A (ko) |
-
1995
- 1995-12-27 KR KR1019950058424A patent/KR970041318A/ko not_active Application Discontinuation
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Legal Events
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