KR970006075A - 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조 - Google Patents
자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조에 관한 것으로서, 내측판넬(11)과 외측판넬(12)이 소정의 폐단면을 갖으며 상단부와 하단부 양측단부가 절곡되어 취부되고, 상기 내측판넬(11)과 외측판넬(12)이 접하며 취부된 상단부에는 대쉬판넬(20)의 일측단부가 취부되며, 상기 대쉬판넬(30)의 저면에는 프론트캐빈마운팅(30)이 좌우양측으로 절곡되어 취부되는 것에 있어서, 상기 전면기둥(10)을 형성하는 내측판넬(11)의 일측면과프론트캐빈마운팅(30)의 저면에 접하는 별도의 사이드멤버보강판(50)을 취부하여 폐단면을 형성함으로서, 차량을 운행중 발생되는 충돌사고등에 의해 차량의 측면 및 정면으로 충격하중이 전달되는 경우, 내측방향으로 작용되는 하중의 분력이, 사이드멤버보강판(50)에 의해 제제되어 응력분포가 확산되도록 하며, 상기 사이드멤버보강판(50)에 의해 실내와 실외를분리하는 대쉬판넬(20)의 강성이 향상되어, 차량을 운행중 소음 및 진동이 발생되는 경우에도 소음 및 진동이 차실로 유입되는 것을 억제하도록 하는 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1도는 종래 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조를 보인 평단면도, 제2도는 본 발명이 적용된 상태의 구조를 보인 평단면도.
Claims (1)
- 내측판넬(11)과 외측판넬(12)이 소정의 폐단면을 갖으며 상단부와 하단부 양측단부가 절곡되어 취부되고, 상기 내측판넬(11)과 외측판넬(12)이 접하며 취부된 상단부에는 대쉬판넬(20)의 일측단부가 취부되며, 상기 대쉬판넬(30)의 저면에는 프론트캐빈마운팅(30)이 좌우양측으로 절곡되어 취부되는 것에 있어서, 상기 전면기둥(10)을 형성하는 내측판넬(11)의 일측면과 프론트캐빈마운팅(30)의 저면에 접하는 별도의 사이드멤버보강판(50)이 취부하여 폐단면이 형성됨을 특징으로 하는 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950019750A KR970006075A (ko) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950019750A KR970006075A (ko) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970006075A true KR970006075A (ko) | 1997-02-19 |
Family
ID=66526755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019950019750A KR970006075A (ko) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 자동차 전면기둥과 프론트캐빈마운팅의 취부구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR970006075A (ko) |
-
1995
- 1995-07-06 KR KR1019950019750A patent/KR970006075A/ko not_active Application Discontinuation
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