KR970040892A - 자동차의 비례핸들 - Google Patents

Abstract

이 발명에서 자동차의 주행속오에 따라 조행기어비(steering gear ratio)를 가변적으로 변하게 하는 자동차의 비례핸들을 제안고자 한다.

이 발명은 자동차의 조향장치에 있어서, 피먼트아암을 구동하는 조향기어비가 차량의 속도에 따라 변화하며; 속도가변 조향기어비는 차량의 속도가 기준속도 보다 낮을 때 기존핸들의 조향기어비 보다 작고 차량의 속도가 기준 속도 보다 높을때에 기존핸들의 조향기어비 보다 크게 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 비례핸들을 제안하며, 기존핸들과의 비례핸들간의 조향기어비가 일치하는 기준속도는 100±200㎞/h를 권고한다.

이 발명은 운전시차를 줄이는 비례핸들 및 기준속도를 제안하는 것으로; 자동차의 속도가 서행일 때 조향기어비가 1에 가깝도록 낮게 되어 적은 핸들의 조작량으로 주차하거나 구비길을 여유있고 편리하게 운행할 수 있으며; 고속 주행시 조향기어비는 기존핸들의 조향기어비 보다 커지므로 시각적 곡율과 같이 커진 핸들의 조작량으로 고속의 차량을 편안하고 안전하게 조작할 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차의 비례핸들

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

도1은 기존핸들과 비례핸들의 조향기어비를 중첩시킨 그래프.

도4도는 기존핸들 모드로 동작되는 비례핸들의 실시예 구성도.

도5는 비례핸들 모드로 동작되는 비례핸들의 실시예 구성도.

도6은 비례핸들의 실시예 제어흐름도.

Claims (3)

1. 자동차의 조향장치에 있어서, 피먼트아암을 구동하는 조향기어비가 차량의 속도에 따라 변화하며; 속도가 변조향기어비는 차량의 속도가 기준속도보다 낮을 때 기존핸들의 조향기어비 보다 작고 차량의 속도가 기준속도보다 높을때에 기존핸들의 조향기어비 보다 크게 하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 비례핸들.
2. 제1항에 있어서 기존핸들과의 비례핸들간의 조향기어비가 일치하는 기준속도를 100±200㎞/h로 한 것을 특징으로 하는 자동차의 비례핸들.
3. 제1항에 있어서, 비례핸들은 기존핸들모드에서 핸들(1)의 회전량은 1차 조향축(2), 클러치(3) 및 2차 조향축(4)을 통해 조향기어비 발생기(5)에 직접 전달되어 핸들(1)의 회전량이 조향기어비에 따라 피먼트아암(6)의 이동량으로 나타나게 하며, 비례핸들모드에서 클러치(3)는 두 조향축(2,4)을 분리하며; 핸들(1)의 회전량을 제어부(11)에서 1차 조향축(2)의 센서(12)를 통해 감지하고; 제어부(11)는 현재속도에 따른 속도비례 조향기어비를 산출하여 산출된 비례도향기어비에 따라 구동드라이버(13)및 구동기(14)를 통해 2차 조향축(4)를 구동 하고; 2차 조향축(4)이 조향기어비 발생기(5)를 통해 피먼트아암(6)을 구동하여 핸들의 회전량이 속도비례핸들 조향기어비에 따른 피먼트아말(6)의 이동량으로 나타나게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 비례핸들.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.