KR970038894A - 충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조 - Google Patents
충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조 Download PDFInfo
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- B62D25/04—Door pillars ; windshield pillars
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- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/04—Padded linings for the vehicle interior ; Energy absorbing structures associated with padded or non-padded linings
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Abstract
본 발명은 차 실내 마감재로 사용되는 필러 트림 구조에 관한 것으로 특히, 차체측에 가해지는 각 방향 충돌 조건에서 승차자의 신체 상해치를 낮춰 주기 위하여 트림의 내부를 에너지 흡수 구조로 구성하여 차체 충돌 상황에서 신체 충격에 의한 상해치를 낮춰 주기 위하여 아웃 패널, 인너 패널, 트림으로 이루어지는 필러 에셈과, 상기 인너 패널과 트림 사이를 이격 시켜 마련된 공백부와, 상기 공백부상에서 돌설 높이가 제한되고 충돌 에너지에 대하여 강성을 유지 시키는 트림에 형성된 다수개의 리브를 포함하는 충돌 에너지 흡수형 필러 트림을 구성한 것이다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3도는 본 발명의 실시예에 따른 필러부의 단면도
제4도는 본 발명의 실시예에 따른 필러 트림의 상세도
제5도는 본 발명의 다른 실시예를 보인 도면
제6도는 본 발명의 적용 구간의 예를 보인 도면
Claims (2)
- 아웃 패널, 인너 패널, 트림으로 이루어지는 필러 어셈과, 상기 인너 패널과 트림 사이를 이격 시켜 마련된 공백부와, 상기 공백부상에서 돌설 높이가 제한되고 충돌 에너지에 대하여 트림의 강성을 유지시키는 다수개의 리브를 포함하는 충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조.
- 제 1 항에 있어서, 상기 인너 패널과 트림 사이 공백부상에 위치하는 각 리브 간격에 에너지 흡수부재를 안착 시킨 것을 특징으로 하는 충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019950051654A KR0151331B1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019950051654A KR0151331B1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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KR970038894A true KR970038894A (ko) | 1997-07-24 |
KR0151331B1 KR0151331B1 (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=19441196
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019950051654A KR0151331B1 (ko) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | 충돌 에너지 흡수형 필러 트림 구조 |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR0151331B1 (ko) |
-
1995
- 1995-12-19 KR KR1019950051654A patent/KR0151331B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR0151331B1 (ko) | 1998-09-15 |
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