KR970035288A - 자동차용 임팩트바의 구조 - Google Patents

자동차용 임팩트바의 구조 Download PDF

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KR970035288A
KR970035288A KR1019950070511A KR19950070511A KR970035288A KR 970035288 A KR970035288 A KR 970035288A KR 1019950070511 A KR1019950070511 A KR 1019950070511A KR 19950070511 A KR19950070511 A KR 19950070511A KR 970035288 A KR970035288 A KR 970035288A
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KR1019950070511A
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김문상
Original Assignee
한승준
기아자동차 주식회사
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Abstract

본 발명은 종래의 임팩트바의 구조에서는 차량의 측면 충돌시에 임팩트바는 매우 강한 반면에 상기 임팩트바를 지지하는 브래킷은 약하여 이 부위가 승객의 허리 부위를 강타하여 인명 피해의 우려가 있다는 문제점이 있고, 또한 종래의 임팩트바는 통상 강재로 제작되므로 차량의 전체 중량을 크게하는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 다수의 돌출부(10a)가 형성된 에너지흡수부재(10)와, 상기 돌출부(10a)에 끼워지는 다수의 요입부(12a)가 형성된 탄성부재(12)를 포함하는 임팩트바의 구조를 제공한다.

Description

자동차용 임팩트바의 구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 자동차를 나타낸 측면도.
제2도는 제1도의 I-I선 단면도.
제3도는 본 발명에 따른 임팩트바를 나타낸 분해 사시도.
제4도는 본 발명에 따른 임팩트바의 취부구조를 나타낸 결합 단면도이다.

Claims (3)

  1. 다수의 돌출부(10a)가 형성된 에너지흡수부재(10)와, 상기 돌출부(10a)에 끼워지는 다수의 요입부(12a)가 형성된 탄성부재(12)를 포함하는 임팩트바의 구조.
  2. 제1항에 있어서, 상기 에너지흡수부재(10)는 폴리프로필렌 발포성형재인 것을 특징으로 하는 임팩트바의 구조.
  3. 제1항에 있어서, 상기 탄성부재(12)는 지엠티인 것을 특징으로 하는 임팩트바의 구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950070511A 1995-12-30 1995-12-30 자동차용 임팩트바의 구조 KR970035288A (ko)

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