KR970021877A - 자동차 공조 시스템용 증발기/팽창 밸브 유니트 - Google Patents

자동차 공조 시스템용 증발기/팽창 밸브 유니트 Download PDF

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유끼오 나까자와
나오하루 시부야
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칼소닉 가부시끼가이샤
하나와 기이찌
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Abstract

자동차 공조 시스템용 증발기/팽창 밸브 유니트가 제1 및 제2평행 연장 신장형 탱크와 상기 제1 및 제2신장형 탱크 상에 장착된 복수의 평탄 중공 요소를 포함하는 증발기를 포함한다. 각 요소의 내부는 각 탱크와 유체 연통한다. 제1탱크에는 유입 및 유출 개구가 형성된다. 블록형 팽창 밸브는 구형 밸브 몸체가 그에 인가되는 소정의 힘에 대항해서 제1통로의 소정 부분과 접촉할 때 폐쇄되는 제1통로와, 요도 감지 수단을 구비하고 그것에 의해 제2통로 내에 유동하는 냉매의 온도에 따라 소정의 힘이 변동되는 제2통로를 구비한다. 제1통로는 제1탱크의 유출 개구에 연결되는 유입 개구를 구비한다. 팽창 밸브는 제1탱크가 그 위에 직접 장착된다.

Description

자동차 공조 시스템용 증발기/팽창 밸브 유니트
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따른 증발기/팽창 밸브 유니트의 주요부의 단면도.

Claims (17)

  1. 자동차 공조 시스템용 증발기/팽창 밸브 유니트에 있어서, 제1 및 제2평행 연장 신장형 탱크들과, 상기 제1 및 제2신장형 탱크들에 장착된 복수의 평탄 중공 요소들을 포함하고, 각 요소의 내부는 각 탱크의 내부와 유체 연통하는 증발기와, 상기 제1탱크에서 유입 및 유출 개구를 모두 한정하는 수단과, 제1통로 및 제2통로를 갖는 팽창 밸브를 포함하고, 상기 제1통로는 구형 밸브 몸체가 그에 인가되는 소정의 힘에 대해 제1통로의 소정의 부분에 대해 접촉할 때 폐쇄되고 상기 제1탱크의 상기 유입 개구에 연결된 유출 개구를 가지며, 상기 제2통로는 그에 의해 상기 소정의 힘이 상기 제2통로를 유동하는 냉매의 온도에 따라 변동되는 온도 감지 수단을 갖고 상기 제1탱크의 상기 유출 개구에 연결된 유입 개구를 가지며, 상기 팽창 밸브는 그 위에 직접 장착된 상기 제1탱크를 갖는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  2. 제1항에 있어서, 그것을 통해 상기 제1탱크가 상기 팽창 밸브에 장착되는 플랜지를 포함하는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  3. 제2항에 있어서, 상기 플랜지는 상기 제1탱크에 용접되는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  4. 제3항에 있어서, 상기 플랜지는 그것을 통해 상기 제1통로의 유출 개구가 상기 제1탱크의 유입 개구와 연통되는 유입 개구와, 그것을 통해 상기 제1탱크의 유출 개구가 상기 제2통로의 유입 개구와 연통되는 유출 개구를 갖는 이중형인 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  5. 제4항에 있어서, 상기 팽창 밸브 유니트는 연결 볼트에 의해 상기 플랜지에 탈착가능하게 연결되고, 상기 연결 볼트는 상기 팽창 밸브에 형성된 볼트 구멍을 통과하고, 상기 플랜지에 형성된 나사 볼트 구멍에 결합되는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  6. 제1항에 있어서, 각 상기 제1 및 제2탱크는 상기 요소들의 구멍을 갖는 하부 돌출부들이 그 안으로 돌출되는 복수의 슬릿들이 형성된 신장형 볼록 상부판과, 상기 유입 및 유출 개구들이 형성된 신장형 볼록 하부판을 갖고, 상기 하부 및 상부판들은 결합되어 신장형 튜브 구조물을 구성하는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창밸브 유니트.
  7. 제1항에 있어서, 각 중공 요소에는 그에 의해 그 내부가 대체로 U형인 유동통로를 한정하는 중심 뱅크가 제공되고, 유동 통로는 상기 제1탱크의 내부와 합쳐지는 한 개구와 상기 제2탱크의 내부와 합쳐지는 다른 개구를 갖는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제1탱크에는 그에 의해 상기 제1탱크의 내부가 상기 제1통로의 유입 개구와 상기 제2통로의 유입 개구가 각각 연결되는 유입 및 유출 챔버들로 분할되는 격벽이 제공되는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  9. 제1항에 있어서, 상기 증발기는 열교환 면적을 증가시키기 위해 인접한 2개의 중공 요소들 사이에 배치된 주름형 핀들을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  10. 제2항에 있어서, 상기 플랜지는 상기 제1탱크가 직접 연결되는 경사면을 갖는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  11. 제2항에 있어서, 상기 플랜지는 평평한 판과, 상기 평평한 판을 각각 통과하는 2개의 연결 파이프들을 포함하는 것을 특징으로 하는 증발기/팽창 밸브 유니트.
  12. 자동차 공조 시스템용 냉방기 유니트에 있어서, 개구를 갖는 케이스와, 상기 케이스에 장착되고, 제1 및 제2평행 연장 신장형 탱크들과, 상기 제1 및 제2신장형 탱크들에 장착된 복수의 평탄 중공 요소들을 포함하고, 각 요소의 내부는 각 탱크의 내부와 유체 연통하는 증발기와, 상기 제1탱크에서 유입 및 유출 개구를 모두 한정하는 수단과, 제1통로 및 제2통로를 갖는 팽창 밸브를 포함하고, 상기 제1통로는 구형 밸브 몸체가 그에 인가되는 소정의 힘에 대해 제1통로의 소정의 부분에 대해 접촉할 때 폐쇄되고 상기 제1탱크의 상기 유입 개구에 연결된 유출 개구를 가지며, 상기 제2통로는 그에 의해 상기 소정의힘이 상기 제2통로를 유동하는 냉매의 온도에 따라 변동되는 온도 감지 수단을 갖고 상기 제1탱크의 상기 유출 개구에 연결된 유입 개구를 가지며, 상기 팽창 밸브는 그 위에 직접 장착된 상기 제1탱크를 갖고, 상기 증발기는 상기 제1 및 제2탱크들을 상기 증발기 아래에 위치시키는 상기 케이스 내에 위치하고, 상기 팽창 밸브는 상기 케이스의 개구를 통해 상기 케이스의 외측에 노출되는 것을 특징으로 하는 냉방기 유니트.
  13. 자동차 공조 시스템용 난방기/냉방기 유니트에 있어서, 그 사이에 공기 유동 통로가 한정되는 공기 유입 및 유출 개구들을 갖는 케이스와, 상기 공기 유동 통로에 배열된 난방기 코어와, 상기 난방기 코어의 상류 위치의 상기 공기 유동 통로에 배열되고, 제1 및 제2팽창 연장 신장형 탱크들과, 상기 제1 및 제2신장형 탱크들에 장착된 복수의 평탄 중공 요소들을 포함하고, 각 요소의 내부는 각 탱크의 내부와 유체 연통하는 증발기와, 상기 제1탱크에서 유입 및 유출 개구를 모두 한정하는 수단과, 제1통로 및 제2통로를 갖는 팽창 밸브를 포함하고, 상기 제1통로는 구형 밸브 몸체가 그에 인가되는 소정의 힘에 대해 제1통로의 소정의 부분에 대해 접촉할 때 폐쇄되고 상기 제1탱크의 상기 유입 개구에 연결된 유출 개구를 가지며, 상기 제2통로는 그에 의해 상기 소정의 힘이 상기 제2통로를 유동하는 냉매의 온도에 따라 변동되는 온도 감지 수단을 갖고 상기 제1탱크의 상기 유출 개구에 연결된 유입 개구를 가지며, 상기 팽창 밸브는 그 위에 직접 장착된 상기 제1 탱크를 갖고, 상기 난방기 코어 및 상기 증발기는 수평으로 배열되고, 상기 팽창 밸브는 케이스에 형성된 개구를 통해 상기 케이스의 외측에 노출되는 것을 특징으로 하는 난방기/냉방기 밸브 유니트.
  14. 제13항에 있어서, 상기 증발기는 상기 제1탱크가 상기 제2탱크 아래에 위치하도록 배열되는 것을 특징으로 하는 난방기/냉방기 밸브 유니트.
  15. 제13항에 있어서, 상기 증발기는 상기 제2탱크가 상기 제1탱크 아래에 위치하도록 배열되는 것을 특징으로 하는 난방기/냉방기 밸브 유니트.
  16. 제14항에 있어서, 상기 증발기는 상기 난방기 코어에 대해 약5도 내지 20도로 경사진 것을 특징으로 하는 난방기/냉방기 밸브 유니트.
  17. 제15항에 있어서, 상기 증발기는 상기 난방기 코어에 대해 약5도 내지 20도로 경사진 것을 특징으로 하는 난방기/냉방기 유니트.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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