KR970020521A - 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛 - Google Patents
자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛 Download PDFInfo
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Abstract
자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛은 케이싱, 증발기 및 하나 이상의 덕트를 구비한다. 케이싱은 케이싱에 의해 한정된 공기 유동 통로를 통해 연결된 공기 인입 및 배출 개구부들을 갖고 있다. 케이싱은 공기 유동 통로의 확장부 및 감소부를 각각 한정하는 확장부 및 감소부를 포함하고 있다. 그에 따라, 케이싱은 감소부에 의해 한정된 오목한 윤곽을 갖고 있다. 공기 유동 통로의 확장부에는 증발기가 설치된다. 증발기보다 크기가 작은 난방기 유닛이 공기 유동 통로의 감소부에 설치된다. 덕트가 케이싱의 오목한 윤곽을 따라 꼭 맞게 연장한다. 덕트는 공기 유동 통로의 하류 부분에 연결된 일단부를 갖고 있다.
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 제1실시예인 난방기/냉방기 유린의 수직 단면도,
제2도는 제1도의 선 II - II의 방향에서 취한 유닛의 평면도,
제3도는 제1도의 선 III - III의 방향에서 취한 유닛의 단면도,
제4도는 본 발명의 제2실시예인 난방기/냉방기 유닛의 수직 단면도,
제5도는 제4도의 선 V - V의 방향에서 취한 제2실시예의 유닛의 평면도,
제6도는 제4도의 선 VI - VI의 방향에서 취한 유닛의 단면도.
Claims (14)
- 공기 유동 통로를 통해 연결된 공기 인입 및 배출 개구부들을 갖고 있고, 상기 공기 유동 통로의 확장부 및 감소부를 각각 한정하는 확장부 및 감소부를 포함하고 있고, 그에 따라, 상기 감소부에 의해 한정된 오목한 윤곽을 갖고 있는 케이싱과; 상기 공기 유동 통로의 상기 확장부에 설치된 증발기와; 상기 증발기보다 크기가 작고, 상기 공기 유동 통로의 상기 감소부에 설치된 난방기 유닛과; 상기 케이싱의 상기 오목한 윤곽을 따라 꼭 맞게 연장하고, 상기 공기 유동 통로의 하류 부분에 연결된 일단부를 갖고 있는 하나 이상의 덕트를 포함하고; 상기 공기 유동 통로는 상기 케이싱에 의해 한정되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제1항에 있어서, 두개의 이격된 덕트들이 상기 케이싱의 상기 오목한 윤곽을 따라 연장하고, 각각의 덕트는 상기 공기 유동 통로의 하류 부분에 연결된 일단부를 갖고 있는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제1항에 있어서, 상기 덕트는 상기 공기 유동 통로의 하류부에 제공된 공기 혼합실로부터 연장하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제1항에 있어서, 상기 덕트는 그 안에 설치된 유동 제어 도어를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제4항에 있어서, 공기 혼합 도어가, 아기 공기 혼합실에 도달하기 전에 상기 난방기 코어를 거치는 공기의 양과 상기 난방기 코어를 거치지 않고 상기 공기 혼합실에 직접 도달하는 공기의 양 사이의 비율을 제어하기 위해, 상기 증발기와 상기 난방기 유닛 사이의 상기 공기 유동 통로 내에 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제5항에 있어서. 상기 공기 혼합 도어는 상기 증발기와 상기 난방기 코어 사이의 공기 유동 통로의 형태와 부합하도록 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제6항에 있어서, 상기 덕트는 조화된 따뜻한 공기가 상기 공기 혼합실로부터 해당 차량의 승객실의 하부부분으로 인도되는 발 덕트인 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 부드러운 곡선형의 중간부를 거쳐 연결된 확장 상부 부분 및 감소 하부 부분을 포함하는 몸체부, 및 상기 감소 상부 부분의 내부와 연통하는 공기 혼합실을 내부에 한정하는 헤드부를 포함하고 있고, 그에 따라, 상기 감소 상부 부분의 양 측면들에 오목한 외부면 부분들을 형성하고 있는 케이싱과; 상기 케이싱의 상기 확장 하부 부분에 설치된 증발기와; 상기 증발기보다 크기가 작고, 상기 케이싱의 상기 감소 상부 부분에 이적되게 설치된 난방기 코어와, 상기 공기 혼합실에 도달하기 전에 상기 난방기 코어를 거치는 공기의 양과 상기 난방기 코어를 거치지 않고 상기 공기 혼합실에 직접 도달하는 공기의 양 사이의 비율을 제어하기 위해, 상기 증발기와 상기 난방기 코어 사이에 배열된 공기 혼합 도어와; 각각 상기 케이싱의 상기 오목한 외부면 부분들에 수납되어 그 외부면 부분들을 따라 연장하고, 각각 상기 공기 혼합실에 연결된 일단부를 갖고 있는 두개의 덕트들을 포함하고; 상기 몸체부와 헤드부는 일체식으로 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제8항에 있어서, 각각의 덕트에는 그 상류 부분에 유동 제어 도어가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제9항에 있어서, 상기 공기 혼합 도어는 상기 케이싱의 상기 부드러운 곡선형의 중간부의 내부의 형태와 부합하도록 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제10항에 있어서 각각의 덕트는 해당 차량의 승객실의 하부 부분으로 인도되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 역 T자형 횡단면을 갖는 중앙 몸체부 및 상기 중앙 몸체부와의 사이에 격벽을 갖고 상기 중앙 몸체부에 부착된 얇은 측면 몸체부를 갖고 있고, 상기 중앙 몸체부와 상기 얇은 측면 몸체부는 각각의 상류 단부들이 연결되어 있을 뿐만 아니라 각각의 하류 단부들도 연결되어 있는 몸체부, 및 상기 중앙 몸체부 및 상기 얇은 측면 몸체부의 하류 단부들 모두와 연통하는 공기 혼합실을 내부에 한정하는 헤드부를 포함하고 있고, 상기 중앙 몸체부의 양 측면들에 상기 얇은 측면 몸체부를 따라 연장하는 오목한 외부면 부분들을 형성하고 있는 케이싱과; 상기 몸체부의 상기 중앙 몸체부의 확장 하부 부분에 설치된 증발기와; 상기 증발기보다 크기가 작고, 상기 중앙 몸체부의 감소 상부 부분에 이격되게 설치된 난방기 코어와: 상기 공기 혼합실에 도달하기 전에 상기 난방기 코어를 거치는 공기의 양과 상기 난방기 코어를 거치지 않고 상기 공기 흔합실에 직접 도달하는 공기의 양 사이의 비율을 제어하기 위해, 상기 증발기와 상기 난방기 코어 사이에 배열된 공기 혼합 도어와; 각각 상기 케이싱의 상기 오목한 외부면 부분들에 수납되어 그 외부면 부분들을 따라 연장하고, 각각 상기 공기 혼합실에 연결된 일단부를 갖고 있는 두개의 덕트들을 포함하고; 상기 몸체부와 헤드부는 일체식으로 성형되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제12항에 있어서, 각각의 덕트에는 그 상류 부분에 유동 제어 도어가 제공되는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.
- 제13항에 있어서, 상기 덕트들과 상기 얇은 측면 몸체부는 상기 몸체부의 상기 중앙 몸체부의 상기 감소 상부 부분의 외부면을 따라 평행하게 연장하는 것을 특징으로 하는 자동차 공기 조화 시스템의 난방기/냉방기 유닛.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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