KR970011511A - 캠축 구동기어의 백래쉬 제거 구조 - Google Patents

캠축 구동기어의 백래쉬 제거 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 기관의 캠축(cam shaft)을 구동하는 캠축구동기어에 관한 것으로서, 조립이 용이하도록 하기 위해, 캠축기어(11)에 맞물려 캠축(10)을 구동하는 캠축구동기어(20)가 구동축(24)에 일체로 회전되게 연결되는 것에 있어서, 상기 캠축구동기어가 상기 구동축과 일체로 연결되는 구동부(21)의 측부에 조정부(22)가 축방향으로 이동 가능하게 분리 형성되고 상기 구동부와, 조정부의 대향면에 동심 원상으로 요홈부가 형성되며, 상기 요홈부에 일정 탄발력을 가지는 코일스프링(25)이 탄력적으로 장착되도록 구성하여, 조정부(22)를 놀러서 구동부(21)에 밀착시킨 상태로 캠축기어(11)에 결합시키면, 코일스프링(25)의 탄발력이 조정부(22)에 작용되어 조정부(22)가 축방향 외측으로 이동되려는 복원력을 갖는 상태로 조립되므로, 캠축구동기어(20)와 캠축기어(11)사이에 유격이 생기면, 조정부(22)가 축방향으로 확장되어 기밀하게 맞물리도록 하므로 백래쉬를 제거하며, 조정부(22)를 축방향으로 누르기만 하는 상래로 결합하고, 비교적 넓게 접촉도는 코일스프링(25)의 양단부가 요홈부에 지지되므로, 조립시 코일스프링(25)의 탈거를 방지하는 캠축구동기어의 백래쉬 제구조이다.

Description

캠축구동기어의 백래쉬 제거구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제3도는 본 발명 캠축구동기어의 구조와 작동상태를 나타내는 측단면도.

Claims (1)

  1. 캠축기어에 맞물려 캠축을 구동하는 캠축구동기어가 구동축에 일체로 회전되게 연결되는 것에 있어서, 상기 캠축구동기어가 상기 구동축과 일체로 연결되는 구동부의 측부에 조정부가 축방향으로 이동 가능하게 분리 형성되고 상기 구동부와, 조정부의 대향면에 동심 원상으로 요홈부가 형성되며, 상기 요홈부에 일정 탄발력을 가지는 코일스프링이 탄력적으로 장착됨을 특징으로 하는 캠축구동기의 백래쉬 제거구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019950026399A 1995-08-24 1995-08-24 캠축 구동기어의 백래쉬 제거구조 KR0152749B1 (ko)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030035111A (ko) * 2001-10-30 2003-05-09 현대자동차주식회사 수동변속기의 백래시 저감 장치
KR20200077187A (ko) * 2018-12-20 2020-06-30 현대자동차주식회사 시저스기어의 안티 백래시 구조

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