KR970010874B1 - 연료분사밸브의 밀봉장치 - Google Patents

Abstract

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Description

연료분사밸브의 밀봉장치

제1도는 본 발명에 따른 연료분사밸브의 밀봉장치를 실시한 상태를 도시한 단면도.

제2도는 제1도의 밀봉장치 부분을 도시한 부분단면도.

제3도는 본 발명의 실시예를 도시한 부분단면도.

제4도는 제3도의 장치부분을 도시한 분해사시도.

제5도는 종래의 밀봉장치를 실시한 상태를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 흡기매니폴드 4a : 홈

4b : 원형상 오목부(둘레부) 5 : 연료분사밸브

8 : 홀더 8a : 하단면

23 : 탄성부재 23a : 외주면

23b : 상면 23c : 하면

23d,23e : 볼록부 24 : 규제부재

25 : 스페이서 26 : 보조공기 도입관

28 : 보조부

본 발명은 연료분사밸브 분구부측의 개구단부와 연료분사밸브의 선단분구부를 흡기통로 내로 향하도록 할 수 있게 흡기매니폴드 벽에 형성된 홈의 둘레부와의 사이를 밀봉하는 연료분사밸브의 밀봉방치에 관한 것으로, 특히 밀봉기능을 향상시킨 기술에 관한 것이다.

종래의 연료분사밸브의 밀봉장치로서는 예를들면 제5도에 도시한 것이 있다(특개평 5-157024호 공보등 참조).

즉 도면에 있어서, 흡기밸브(1)의 상류측에서 실린더헤드(2)에 형성된 흡기포트(3)에 연통해서 설치된 흡기매니폴드(4)의 벽부를 관통해서 연료분사밸브(5)가 각 기통마다 설치되어 있다.

연료분사밸브(5)는 탄성부재(6)를 끼운 선단분구부(5A)를 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 홈(4a)에 삽입시켜 각 기통의 흡기통로(7)를 향하도록 함과 동시에 주벽을 연료공급관의 도중에 기통을 여러개 설치한 원통상의 홀더(8)에 밀봉용 ○링(9,10)을 개재해 끼워 갖추고 있고, 그 홀더(8)에 형성된 도시하지 않은 플랜지부가 흡기매니폴드(4)외벽에 볼트로 체결되어 있다.

그리고 연료분사밸브(5)내에 도입된 연료는 연료분사밸브(5)의 선단분구부(5A)로부터 흡기통로(7)내에 분사공급됨과 동시에 연료분사밸브(5)에는 보조공기 장치가 갖추어져 있고, 보조공기에서 도입관(26)을 개재해서 도시하지 않은 스로틀밸브의 상류로부터 보조공기를 도입해서 연료분무의 미립화를 촉진함과 동시에 흡기포트 형상으로 적합한 분사연료류의 확산각도를 얻을 수 있도록 되어 있다.

그러나 이런 종래의 연료분사밸브의 밀봉장치에 있어서는 연료분사밸브(5)가 홀더(8)의 플랜지부의 체결위치와 분구부(5A)의 설치위치에 따라 위치결정되고, 탄성부재(6)의 둘레측면에서 밀봉을 행하는 구성으로 되어있기 때문에 이들 설치부분의 치수정도가 나빠져 각 부품상호에 있어 동축도를 얻을 수 없는 경우에는 탄성부재(6)에 작용하는 힘이 불균일하게 됨과 동시에 탄성부재(6)가 외방향으로 무용한 변형을 해서 밀봉성능, 특히 보조공기 기능을 갖춘 연료분사밸브에 있어서는 공기가 침입하거나 보조공기가 누설되거나 해서 상기 보조공기의 밀봉성능을 저해한다는 문제점이 있었다.

본 발명은 이런 종래의 문제점을 해소하기 위한 창안된 것으로, 연료분사밸브 분구부측의 개구단부와 연료분사밸브의 선단분구부를 흡기통로내로 향할 수 있게 흡기매니폴드 벽에 형성된 홈의 둘레부와의 사이의 밀봉성능을 향상시킨 연료분사밸브의 밀봉장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이런 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 연료분사밸브를 끼워 갖춘 원통상의 홀더의 연료분사밸브 개구부측의 개구단부와 연료분사밸브의 선단분구부를 흡기통로내로 향하도록 할 수 있게 흡기매니폴드벽에 형성된 홈의 둘레부와으 사이를 밀봉하는 탄성부재를갖는 연료분사밸브의 밀봉장치로서, 상기 탄성부재의 외주면에 접해서 그 탄성부재의 바깥 방향으로 부풀어 나옴을 규제하는 규제부재를 설치함과 동시에 압압수단으로 연료분사밸브를 상기 홈의 둘레부에 탄성부재를 개재해서 압압시킴으로써 상기 규제부재에 탄성부재를 연료분사밸브 분구부측으로 압압시켜 장착하는 구성으로 한다.

또 상기 규제부재의 외주면과 흡기 매니폴드 벽에 형성된 홈의 둘레부 내벽과의 사이에 설치하도록 구성할 수도 있다.

이런 구성에 의하면 연료분사밸브를 끼워 갖춘 원통상의 홀더와 흡기 매니폴드벽에 형성된 홈의 둘레부와의 사이에 있어 압압수단에 의해 상하 방향으로부터 압압됨으로써 탄성부재에는 탄성으로 압압방향과 직각방향, 즉 내지름측과, 외지름측으로 확산되도록 힘이 작용한다.

그러나 탄성부재의 외지름측으로의 확산은 규제부재에 의해 규제되어 있으므로 탄성에 의한 직각 방향의 변위는 전부 내지름 측으로 향해 작용하게 된다.

따라서 연료분사밸브 분구부와 흡기매니폴드벽에 형성된 홈과의 동축성을 요구하는 일없이 탄성부재의 연료분사밸브 분구부에 대한 센터링을 낼 수 있다. 따라서 탄성부재에 대해 균일하게 힘이 작용해서 무용한 힘이 작용하는 일이 없으므로 연료분사밸브 분구부측의 개구단부와 연료분사밸브의 선단분구부를 흡기통로내로 향하게 할 수 있게 흡기매니폴드 벽에 형성된 홈의 둘레부되의 사이의 밀봉성능을 향상시킬 수 있다.

특히 보조공기 기능을 갖춘 연료분사밸브에 있어서는 탄성부재를 연료분사밸브 분구부측으로 압접시키도록 힘이 작용하므로 공기가 침입하거나 보조공기가 누설되거나 해서 보조공기 성능을 저해하는 일은 없다.

이하에 본 발명의 실시예를 도면에 의거해 설명한다.

일실시예를 도시한 제1도 및 제2도에 있어서, 연료분사밸브(5)의 선단부에는 보조공기를 연료분무와 혼합하는 보조부(28)가 형성되어 있고, 그 보조부(28)에는 보조공기 도입관(26)을 개재해서 도시하지 않은 스로틀밸브의 상단으로부터 보조공기를 도입해서 공기실(27)을 개재해서 공기구멍(27a)으로부터 보조공기를 연료부문에 혼합하도록 되어 있다.

연료분사밸브(5)의 둘레는 ○링(10,11)을 개재해서 끼워 갖춘 홀더(8)의 하단(8a)이 분구방향으로 이어져 설치되고, 그 홀더(8)의 하단(8a)과 그 외측에 대향해서 흡기매니폴드(4)에 형성된 홈(4a)의 둘레에 형성한 원형상 오목부(4b)내주벽 즉 둘레부와의 사이에 탄성부재(23)가 개장된다.

이 탄성부재(23)의 외주면(23a)에는 강성체의 규제부재(24)가 돌출설치되어 있고, 그 규제부재(24)에 의해 탄성부재(23)의 외방향의 부풀어 나옴이 규제되도록 되어 있다.

또 규제부재(24)의 외측에는 소정의 빈틈(H)을 형성하도록 링상의 스페이서(25)가 개장되어 있다. 즉 이 스페이서(25)는 탄성부재(23)가 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 원형상 오목부(4b)의 둘레부 치수에 대해서 최적인 밀봉기능을 유지할 수 있도록 설정된 것으로 치숙가 맞으면 생략하는 것도 가능하다.

또 탄성부재(23)의 상하면(2b,23c)에는 각각 볼록부(23d,23e)가 형성되고, 그 볼록부(23d,23e)는 각각 홀더(8)의 하단면(8a) 및 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 홈(4a)의 둘레부(4b)저벽에 맞닿도록 되어 있다.

또 이 연료분사밸브(5)의 홀더(8)에는 플랜지부(8a)가 형성되어 있고, 그 플랜지부(8a)를 흡기매니폴드(4)외벽의 설치부(4a)에 압압수단으로써의 홀더(29)에 의해 고정되어 있다. 그리고 이 홀더(29)에 의한 체결에 의해 연료분사밸브(5)를 상기 홈(4a)의 둘레부에 탄성부재(23)를 개재해서 압압시키도록 되어 있다.

이어 제2도에 의해 본 발명의 작용을 설명한다.

연료분사밸브(5)를 끼워 갖춘 원통상의 홀더(8)와 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 홈(4a)의 둘레부와의 사이에 있어 볼트(29)에 의한 체결에 의해 상하방향으로부터 압압되어 탄성부재(23)에는 탄성으로 압압방향과 직각방향, 즉 내지름측과 외지름측으로 넓혀지도록 힘이 작용하지만 탄성부재(3)의 외지름측으로의 확산은 규제부재(24)에 의해 규제되어 있으므로 탄성에 의한 직각방향의 변위는 전부 내지름츠그로 향해 작용하고, 탄성부재(23)를 연료분사밸브(5) 분구부측으로 압접시키도록 힘이 작용한다.

따라서 연료분사밸브(5)분구부와 흡기매니폴드(4) 벽에 형성된 홈(4a)과의 동축성이 요구되는 일없이 탄성부재(23)의 연료분사밸브(5) 분구부에 대한 센터링을 낼 수 있고, 탄성부재(23)에 대해 균일하게 힘이 작용해 무용한 힘이 작용하는 일은 없으므로 탄성부재(23)의 상하면에 있어 연료분사밸브(5)분구부측의 개구단부와 연료분사밸브(5)의 선단분구부를 흡기통로내로 향하도록 할 수 있게 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 홈(4a)의 둘레부와의 사이의 밀봉성능을 향상시킬 수 있다. 특히 탄정부재(23)의 상하면(23b,23c)에 불록부(23d,23e)를 형성함으로써 높은 밀봉성을 확보할 수 있다.

또 규제부재(24)의 외측에는 간격(H)을 두는 것이므로 탄성부재(23)가 연료분사밸브(5) 분구부에 대해서 위치결정되어 밀봉성능이 보다 확실하게 된다.

특히 보조공기 기능을 갖춘 연료분사밸브(5)에 있어서는 탄성부재(23)의 내주면을 연료분사밸브(5) 분구부측으로 압접시키고, 이 경우도 균일하게 압접력이 작용하므로 높은 밀봉성능을 얻을 수 있어 공기가 침입하거나 보조공기가 누설되거나 해서 보조공기 성능을 저해하는 일은 없다.

또 탄성부재(23)의 상하면 및 내주면에서 밀봉을 행하는 구성으로, 연료분사밸브(5)와 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 홈(4a)과의 동축성이 요구되지 않으므로 설치, 가공정도가 완화되고, 나아가서는 비용저감을 꾀할 수 있다.

이어 제3도 및 제4도에 의거해 다른 실시예를 설명한다.

즉 이것은 상기 제1도 및 제2도에 도시한 것과 기본적으로는 같은 것이지만 제4도에 도시한 것과 같이 링상의 규제부재(24)를 탄성부재(23)에 죄임용(D₂-D₁)으로 끼워 맞춘 것이다. 그리고 규제부재(24)의 외면(24a)과 흡기매니폴드(4)벽에 형성된 홈(4a)의 둘레부(4b)주벽과의 사이에는 소정의 빈틈(H)이 형성되어 있다.

이것도 상기 제1도에 도시한 것과 같은 작용을 해서 밀봉성능을 향상시킬 수 있다.

이상 설명했듯이 본 발명에 의하면 탄성부재의 외주면에 접해서 그 탄성부재밸브를 홈의 둘레부에 탄성부재를 개재해서 압압시킴으로써 규제부재에 탄성부재를 연료분사밸브 분구부측으로 압접시켜 장착하도록 구성했으므로 연료분사밸브 분구부와 흡기매니폴드 벽에 형성됨 홈과의 동축성이 욕구되는 일없이 탄성부재의 연료분사밸브 분구부에 대한 센터링을 낼 수 있고, 탄성부재에 대해 균일학게 힘이 작용해 무용한 힘이 작용하는 일이 없으므로 밀봉성능을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 연료분사밸브를 끼워 갖춘 원통상의 홀더의 연료분사밸브 분구부측의 개구단부와 연료분사밸브의 선단분구부를 흡기통로내로 향하도록 할 수 있게 흡기매니폴드 벽에 형성된 홈의 둘레부와의 사이를 밀봉하는 탄성부재를 갖는 연료분사밸브의 밀봉장치로서 상기 탄성부재의 외주면에 접해서 그 탄성부재의 외방향으로의 부풀어 나옴을 규제하는 규제부재를 설치함과 동시에 압압수단으로 연료분사밸브를 상기 홈의 둘레부에 탄성부재를 개재해서 압압시킴으로써 상기 규제부재에 탄정부재를 연료분사밸브 분구부측으로 압접시켜 장착하는 것을 특징으로 하는 연료분사밸브의 밀봉장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 규제부재의 외주면과 흡기매니폴드벽에 형성된 홈의 둘레부 내벽과의 사이에 빈틈을 형성하는 것을 특징으로 하는 연료분사밸브의 밀봉장치.