KR970010746B1 - 직진식 유압크레인의 과부하 방지장치 - Google Patents

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Description

직진식 유압크레인의 과부하 방지장치

제1도는 차량에서 분리해 낸 직진식 유압크레인의 부움과 데릭실린더에 작용하는 부하의 관계를 도시한 개략도.

제2도는 본 발명에 따른 장치의 제1실시예를 개략적으로 나타낸 유압회로도.

제3도는 본 발명에 따른 장치의 제2실시예를 개략적으로 나타낸 유압회로도.

제4도는 본 발명에 따른 장치의 제3실시예를 개략적으로 도시한 유압회로도이다.

제5도는 본 발명에 따른 경고수단으로서 경고등을 사용하는 경우를 도시한 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 부움 2 : 데릭실린더

3 : 콘트롤밸브 4 : 카운트밸런스밸브

5 : 상승측 공급라인 6 : 하강측 공급라인

7 : NO 압력스위치 8 : NC 압력스위치

9 : 밧데리 10 : 경보기

11 : 와이어로프 12 : 윈치

13 : 전기회로 14 : 병렬회로

15 : 제2NO 압력스위치 16 : 제2NC 압력스위치

17 : 솔레노이드밸브 18 : 제어배브

19 : 제어밸브 20 : 제어로드

21 : 제어로드 22 : 부움작동밸브

23 : 윈치작동밸브 24 : 솔레노이드밸브

25 : 오일펌프 26 : 오일탱크

본 발명은 직진식 크레인의 유압크레인에 관한 것으로, 특히 크레인의 데릭실린더에 과부하가 걸리지 않도록 한 과부하방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 크레인은 부움이 고정되어 있는 고정식과 부움이 여러개의 단으로 나누어져 이 각단의 부움을 신축시켜서 작업반경에 따라 부움의 길이를 가변시킬 수 있도록 된 직진식으로 구분된다.

상기한 바와 같은 직진식 크레인중에서 특히 트럭에 탑재되어 있는 타입의 대부분의 직진식 유압크레인에는 부움을 소정각도로 지지해 주는 데릭실린더에 과부하가 가해지는 것을 방지해 주기 위한 과부하방지장치가 없으므로, 중량물을 인양작업할때 작업자의 경험에 의해 임의의 작업반경(부움의 단수 및 각도)으로 조절하여 중량물을 인양하고 있는 실정이다. 따라서 크레인의 능력이상으로 과부하가 걸린 경우에 차량이 전복되거나, 부움이 꺽이는 현상 또는 데릭실린더가 파손되는 등과 같이 크레인에 손상이 가게 됨은 물론, 귀중한 인명사고의 위험이 크다.

이러한 위험때문에 고가인 대형 직진식 전용 크레인에서는 값비싼 오토매틱 모우멘트 리미트 시스템(automatic moment limited system)이 설치되어 있어 안전하나, 국내의 대부분을 차지하는 중소형 직진식 유압크레인에 있어서는 상기한 바와 같은 오토매틱 모우멘트 리미트 시스템이 부착되어 있지 아니하고, 또 이러한 중소형크레인에 상기한 시스템을 설치하기에는 제조원가가 상승되고, 장비 수요자에게는 장비의 구매가가 증가하기 부담이 된다는 문제점이 있어, 상기의 시스템을 부착시키기가 어려웠다.

한편, 이러한 장비에 있어서 외국의 예를 들어보면, 인양 윈치능력이 약 3,000kg 이하인 경우에는 과부하 장비가 필요없지만, 3,000kg 이상인 경우에는 법으로 상기한 바와 같은 시스템을 필수적으로 부착하도록 되어 있다.

그러나 국내의 관련 법규에는 이러한 규정이 명확히 정해져 있지 아니하고, 단지 무조건 직진식 유압크레인에는 과부하방지장치를 부착하도록 되어 있으나, 상기한 바와 같이 크레인에서 과부하를 방지하기 위한 장치가 현재로서는 상기의 고가인 장비밖에 없기 때문에 중소형의 크레인에서는 거의 부착하지 못하여 그 규정이 실행되고 있지 못한 실정이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해소시키기 위해 안출된 것으로, 크레인의 부움에 하중을 매달은 상태에서 부움을 신장시키거나 부움이 임의의 길이로 세팅되어 있는 상태에서 와이어로프에 하중을 매달아 상승시키기 위해 와이어로프를 감는 방향으로 윈치를 작동시킬 때, 부움의 하단에 설치되어 상기 부움의 각도를 조절해 주는 데릭실린더(derric cylinder)에 가해지는 부하가 증가하게 되는 것을 감지하여, 운전자에게 경고를 하여 작업을 중지하도록 함으로써 부움에 과부하가 걸리지 않게 한 과부하방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기한 바와 같은 작동에 의해 데릭실린더가 과부하상태임이 감지된 경우에는 1차적으로 경보음 또는 경고신호가 발생하게 되고, 이 1차적인 경고에도 불구하고 계속하여 부움을 신장시키거나 윈치를 작동시켜 와이어로프를 감는 방향으로 콘트롤밸브를 작동시키는 경우에는, 펌프에서 토출되는 압유가 부움실린더나 윈치작동기로 공급되는 것을 차단하여 과부하 상태가 계속되지 못하도록 한 과부하 방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

더 나아가, 본 발명은 상기한 바와 같은 이유로 데릭실린더가 과부하임이 감지된 경우에 1차적으로 경보음(또는 경고등)이 작동되고, 이 1차적 경고에도 불구하고 계속하여 데릭실린더에 과부하가 발생하는 방향으로, 즉 부움의 길이를 신장시키는 방향 또는 소정길이로 신장된 상태의 부움에 대해 하중이 무거운 경우, 이 하중을 들어올리는 방향으로 콘트롤밸브를 작동시키면, 제어밸브가 작동하여 상기 부움 작동용 실린더나 윈치작동용 모우터로 압유가 공급되지 못하도록 콘트롤밸브를 중립상태로 유지시켜 과부하상태가 지속되는것을 막아주도록 한 과부하방지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 제1실시예에 따른 장치는, 유압펌프에서부터 콘트롤밸브를 거쳐서 데릭실린더의 신장방향으로 압유를 공급하는 라인의 중간에 유압의 압력에 의해서 작동되는 노말 오픈(normal open) 압력스위치(이하 NO 압력스위치라 한다)를 연결하고, 상기 데릭실린더의 수축방향으로 압유를 공급하는 라인의 중간에 유압의 압력에 의해 작동하는 노말 크로즈(normal close) 압력스위치(이하NC 압력스위치라 한다)를 연결하는 한편, 상기 2개의 압력스위치를 밧데리에서부터 경고용 스피크로 연결된 전기회로의 중간에 각각 설치하여, 데릭실린더에 과부하가 걸려져 데릭실린더를 신장시키는 라인에 고압이 걸리면 상기 NO 압력스위치가 전기회로를 도통시키므로써, 경고용 스피크에 전원이 인가되어 경보기 또는 경고등이 작동하도록 해주고, 또한 데릭실린더가 하강작동할때 데릭실린더에서 압유가 배출되는 라인에 고압이 걸리면 데릭실린더가 과부하가 아님에도 불구하고 상기 전기회로가 통전되어 경보기가 작동되는것을 방지해 주기 위해 상기 NC 압력스위치가 작동하여 전기회로를 차단시킴으로써 경보기 또는 경고등이 작동하지 않도록 되어 있다.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 장치는, 상기 제1실시예의 장치에서 전원으로부터 압력스위치를 거쳐서 경고용경보기까지 연결된 회로에 병렬로 또 하나의 전기회로를 배선시키고, 이 추가된 전기회로에 제1실시예에서의 압력스위치보다 작동압력이 높도록 설정된 제2NC 압력스위치와 제2NO 압력스위치를 각각 설치하여 이 압력스위치를 상기 제1실시예에서와 동일한 라인과 각각 연결시키는 한편, 상기 추가된 전기회로에 부움실린더와 윈치용 모우터를 각각 작동시키는 솔레노이드를 설치한 회로로 구성되어, 상기 제1실시예에서 자세히 설명한 바와 같은 이유로 인하여 데릭실린더에 과부하가 걸리는 것으로 감지되면 먼저 1차적으로 경고음이 발생하고, 계속하여 과부하가 가중되면 상기 제1NO 압력스위치가 전기회로를 도통시켜서, 솔레노이드밸브가 작동되게 함으로써, 부움을 신장시키는 밸브와 윈치를 작동시키는 밸브를 작동시키도록 함으로써, 상기 부움을 작동시키는 실린더와 윈치를 작동시키는 모우터에 더 이상의 압유가 공급되지 못하도록 함으로써 과부하의 상태가 지속되지 못하도록 되어 있다.

또한, 본 발명의 제3실시예에 따른 장치는, 상기 제2실시예의 장치와 기본적인 구성이 동일하게 되어 있으면서, 상기 제2NC 압력스위치와 제2NO 압력스위치가 설치된 병렬회로에 유압회로 차단용 솔레노이드밸브를 설치하여, 상기 데릭실린더에 과부하가 발생되면 1차적으로 경보기 또는 경고등을 작동시키고, 계속하여 과부하 상태가 지속되면 상기 NO 압력스위치가 작동하여 상기 유압회로 차단용 솔레노이드밸브가 중립위치로 절환되어지게 함으로써 콘트롤밸브로 공급되는 압유의 흐름을 차단시켜서, 오일탱크로 귀환되어지게 함으로써 과부하가 지속되는 것을 막아주도록 되어 있다.

따라서 상기한 바와 같은 구조로 이루어져 있는 본 발명의 각 실시예에 따른 장치는, 크레인의 부움에 과부하가 걸리면 경보기나 경고등이 작동하게 하거나, 또는 데릭실린더에 과부하가 발생케 하는 부움 또는 윈치를 작동용 액튜에이터로 공급되는 압유의 흐름을 차단시켜서 데릭실린더에 과부하가 걸리지 않게 하여, 크레인의 고장과 이 크레인이 설치된 차체가 전복되는 등의 위험이 발생하지 않게 해 주도록 되어 있다.

이하, 본 발명을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 직진식 크레인의 부움(1)이 데릭실린더(2)에 의해 상하로 이동하도록 된 장치를 차체에서 분리한 상태를 개략적으로 도시한 것이고, 제2도는 상기 데릭실린더(2)로 오일펌프(도시안됨)에서부터 공급되는 압유의 흐름을 제어하는 유압회로도를 도시한 것이다.

이 유압장치는 제2도에 도시된 바와 같이, 오일펌프(도시안됨)에서 공급되는 압유가 콘트롤밸브(3)에 의해서 그 흐름 방향이 제어되어서, 카운트밸런스밸브(4)를 거친 다음 상승측 공급라인(5)과 하강측 공급라인(6)을 통해 상기 데릭실린더(2)로 공급되어지도록 되어 있다.

그리고, 상기 상승측 공급라인(5)의 중간에는 NO 압력스위치(7)가 연결되고, 상기 하강측 공급라인(6)에는 NC 압력스위치(8)가 설치되어 있으며, 상기 2개의 압력스위치(7,8)는 밧데리(9)에서부터 경고용 경보기(10)로 연결된 전기회로(13)의 중간에 각각 설치되어, 이들 압력스위치(7,8)의 작동에 따라 밧데리(9)에서부터 경보기(10)로 전원이 인가되거나 차단되어지도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 장치는, 오일펌프에서 펌핑된 압유가 콘트롤밸브(3)의 조작에 의해 그 유동방향이 절환되어져서 카운트밸런스밸브(4)를 거친 다음, 상승측 공급라인(5) 또는 하강측 공급라인(6)을 통해서 데릭실린더(2)로 공급되어지게 된다. 따라서, 상기 콘트롤밸브(3)의 조작에 따라 데릭실린더(2)가 상하로 신장 또는 수축이동하게 되는 것이다.

이러한 작동이 이루어지도록 콘트롤밸브(3)가 조작되는 동안에, 상기에서 설명한 바와 같이 부움에 하중이 지지된 상태에서 이 하중을 지탱할 수 없을 정도로 두움을 지나치게 신장시키거나, 부움이 소정 길이로 신장된 상태에서 이 부움의 길이가 지탱할 수 있는 하중이상의 하중을 매달아 윈치를 상승작동시키면, 상기 부움을 지탱하고 있는 데릭실린더(2)가 과부하 상태로 된다.

따라서, 이러한 경우에는 상기 데릭실린더(2)의 상승측 공급라인(5)의 압력이 높아지게 된다. 이때 상기상승측 공급라인(5)에 연결되어 있는 NO 압력스위치(7)가 온되면서 밧데리(9)에서부터 경보기(10)를 전기적으로 연결시키는 회로(13)에 통전시켜주게 되어 경보기(10)에 전원이 인가되어지게 된다. 이에 따라 상기 경고용 경보기(10)가 작동되어서 경고음을 발생시키게 된다.

이러한 과정으로 발생하는 경고음에 의해 운전자는 현재의 작업상태가 부움(1)과 데릭실린더(2)에 과부하를 주는 상태임을 판단하고, 그 원인이 되는 행위를 중단함으로써 더 이상의 무리를 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 데릭실린더(2)를 수축작동시키는 경우에는 이 데릭실린더(2)를 신장작동시키는 경우와 반대로 압유가 수축측 공급라인(6)을 통해서 데릭실린더(2)의 피스톤 후방측으로 공급되어 피스톤을 수축시키게 된다. 이때 데릭실린더(2)의 피스톤 앞쪽 오일은 피스톤에 의해 가압·배출되어 카운트밸런스 밸브(4)내에 설치된 스로틀(4a)을 거쳐서 오일탱크로 귀환되게 된다.

이때, 부움(1)에 매달린 하중에 의한 압력 가중치와, 피스톤 전방측 챔버와 피스톤 후방즉 챔버와의 단면적 차이에 의한 압력차이만큼, 상기 수축측 공급라인(6)에 압유가 더많이 흡입되게 된다. 따라서 데릭실린더(2)가 수축작동할 때 상기 수축측 공급라인(6)의 회로압은 데릭실린더(2)가 신장작동할 때의 수축측 공급라인(6)의 압유배출압보다 증가하게 되고, 이러한 경우는 과부하가 아닌 정상적인 상태이므로 경보음이 울리지 않아도 된다.

따라서, 이러한 경우에는 상기 수축측 공급라인(6)으로 공급되는 압유의 압력이 증가하게 되어 이 수축측 공급라인(6)에 연결된 NC 압력스위치(8)가 작동하여 회로(13)를 단락시켜 주게 되므로, 경보기(10)에 전류가 인가되지 않게 되어 상기한 바와 같이 수축측 공급라인(6)에 고압이 걸리는 경우에도 경보기(10)가 작동하지 않게 되는 것이다.

여기서, 상기 경고용경보기(10)는 시각적인 신호를 발생하는 경고등(10a)으로 대체 사용할 수가 있다. 즉 경보기(10)를 사용하여 음을 발생시키는 것이 아니라 제5도에 도시한 바와 같이 시각적으로 판단할 수 있는 경고등(10a)을 설치할 수도 있는 것이다.

한편, 제3도는 본 발명의 제2실시예에 따른 장치를 도시한 것으로서, 이 장치는 제2도에 도시한 장치에서 전기회로(13)에 부가하여 병렬회로(14)가 설치되고, 이 병렬회로(14)의 중간에 상기 제1실시예에서와 동일한 형태의 제2NO 압력스위치(15)와 제2NC 압력스위치(16)가 설치되어 있다. 그리고 이 병렬회로(14)가 전기적으로 도통되면 작동하게 되는 솔레노이드밸브(17)가 설치되고, 이 솔레노이드밸브(17)는 부움신장을 제어하는 제어밸브(18)와 윈치(12)가 하중을 인양하는 방향으로 작동하는 것을 제어하는 제어밸브(19)와 각각 연결되어 있다. 따라서 상기 솔레노이드밸브(17)를 거쳐서 공급되는 압유는 상기 부움신장 제어밸브(18)와 윈치작동제어용 제어밸브(19)에 각각 공급되어져, 상기 부움신장 제어밸브(18)의 제어로드(20)와 윈치상승제어밸브(19)의 제어로드(21)가 부움을 신축시키는 부움신축작동밸브(22)와 윈치상하작동밸브(23)를 각각 절환 작동시켜서 부움(1)의 길이를 조절하는 실린더로 공급되는 압유에 의해 부움(1)이 더이상 신장되지 않게 한다.

아울러 상기 솔레노이드밸브(17)는 상기 윈치(12)를 작동시키는 모우터로 공급되는 압유의 공급이 차단되어지도록 하여, 부움(1)을 지지하고 있는 데릭실린더(2)에 하중이 부가되어져 과부하가 지속되지 않도록 한다.

여기서, 상기 제2압력스위치(15)는 상기 제1실시예에서 설명한 압력스위치(7)보다 그 작동 압력이 다소높게 설정되어, 상기 압력스위치(7)가 먼저 작동하고, 계속하여 라인(5)의 압력이 높아지는 경우에 작동하도록 되어 있다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예에 따른 장치는, 데릭실린더(2)의 압력이 높아지는 초기에는 전기회로(13)에 설치된 압력스위치(7)만 작동하여 경보기(10)만 울려 주고, 계속하여 라인(5)의 압력이 높아지면 상기 병렬회로(14)에 설치된 제2NO 압력스위치(15)가 작동하여 솔레노이드밸브(17)에 전류가 인가되도록 함으로써 이 솔레노이드밸브(17)를 통해서 공급되는 압유가 제어밸브(18,19)에 공급되어지고,이 제어밸브(18,19)의 제어로드(20,21)가 부움신축작동밸브(22) 및 윈치작동용밸브(23)를 작동시켜서, 부움작동용 실린더나 원치 작동용 모우터로 공급되는 압유의 흐름을 차단시키도록 함으로써 과부하가 지속되는 것을 방지해 주게 되는 것이다.

제4도는 본 발명의 제3실시예에 따른 장치를 개략적으로 도시한 것으로서, 이 장치는 제3도에 도시한 제2실시예의 장치와 기본적으로 동일한 구성으로 되어 있는 바, 상기 제2도에 도시한 제1실시예의 장치에서 전기회로(13)에 병렬회로(14)를 부가설치하고, 이 병렬회로(14)에 제2압력스위치(15,16)와 유압회로차단용 솔레노이드밸브(24)를 설치하는 한편, 이 솔레노이드밸브(24)를 통해서 상기 콘트롤밸브(3)로 압유가 공급되어지도록 되어 있다.

여기서, 솔레노이드밸브(24)는 그 절환위치에 따라 상기 콘트롤밸브(3)로 압유를 공급하던지 또는 오일펌프(25)에서 토출되는 압유를 곧바로 오일탱크(26)로 귀환시키도록 되어 있다.

상기한 바와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 제3실시예에 따른 장치는, 상기 데릭실린더(2)에 과부하가 걸리지 않으면 이 솔레노이드밸브(24)를 통해서 상기 콘트롤밸브(3)로 압유가 공급되게 되고, 상기 제1실시예와 제2실시예에서 자세히 설명한 바와 같은 이유로 인하여, 만약 데릭실린더(2)에 과부하가 걸려지면 1차적으로 NO 압력스위치(7)가 작동되어 전기회로(13)가 통전되어 경보기(10)를 작동시켜서 운전자에게 주의를 환기시키고, 계속하여 데릭실린더(2)에 과부하가 걸리는 상태로 작동을 시키면, 상기 라인(5)의 압력이 더욱 증가하여 제2NO 압력스위치(15)를 작동시켜서 병렬회로(14)에 전류가 통전되게 함으로써, 상기 솔레노이드밸브(24)가 작동되어서 오일펌프(25)에서부터 토출되는 압유의 흐름을 차단시키게 된다.

따라서, 상기 콘트롤밸브(3)로 압유가 공급되지 않게 되어 데릭실린더(2)에 과부하를 일으키게 하는 부움실린더 혹은 윈치를 작동시키는 모우터에 압유가 공급되지 않게 함으로써, 데릭실린더(2)에 과부하가 지속되지 않게 하는 것이다.

이상에서와 같이 구성된 본 발명의 장치는 데릭실린더(2)에 과부하가 걸리면 경고용 경보기(10)가 작동되거나 경고등(14)이 작동되어 작업자에게 주위를 환기시킴으로써 데릭실린더(2)에 더 이상이 무리한 부하가 가해지는 것을 예방하고, 또한 본 발명의 제2실시예에 따른 장치는 상기한 바와 같이 경고를 발생함과 더불어 데릭실린더(2)에 직접적으로 부하를 가하는 부움작동용 실린더나 인치(12)를 작동시키는 모우터에 압유가 더 이상 공급되지 않게 함으로써, 부움을 지지하고 있는 데릭실린더(2)에 더 이상의 무리한 부하가 가해지지 않게 하는 것이다.

그리고, 상기 제3실시예에 따르면 데릭실린더(2)에 과부하가 발생하면 1차적으로 경고를 하고, 계속하여 과부하 상태가 지속되면, 데릭실린더(2)에 과부하가 발생되게 하는 부움 또는 윈치작동용 모우터로 공급되는 압유의 흐름을 차단시켜서, 더 이상 데릭실린더(2)로 공급되어지지 않게함으로써 과부하가 지속되는 것을 막아 주게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 장치는, 부움(1)을 지지해 주는 데릭실린더(2)에 과부하가 발생하면 작업자가 이를 인식할 수 있게 경고를 함과 더불어, 과부하를 발생시키는 부움(1)이 길이나 와이어로프(11)이 감겨져 있는 윈치(12)를 조절함으로써 과부하가 해소되게 하거나, 또는 데릭실린더(2)로 공급되는 압유의 흐름을 차단함으로써 데릭실린더(2)에 더 이상의 과부하가 발생하지 않도록 하여, 크레인의 안전을 도모함과 더불어 이 크레인이 설치된 차체의 전복등을 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

1. 오일펌프에서 공급되는 압유가 콘트롤밸브(3)에 의해서 그 흐름방향이 제어되어서, 카운트밸런스 밸브(4)를 거친 다음 상승측 공급라인(5)과 하강측 공급라인(6)을 통해 크레인의 부움(1)을 지지하는 데릭실린더(2)로 공급되어지도록된 직진식 크레인에 있어서, 상기 상승측 공급라인(5)의 중간에 NO 압력스위치(7)가 연결되고, 상기 하강측 공급라인(6)에 NC 압력스위치(8)가 설치되며, 상기 2개의 압력스위치(7,8)는 밧데리(9)에서부터 경고수단을 연결시키는 전기회로(13)의 중간에 각각 설치되어, 상기 데릭실린더(2)에 과부하가 가해지는 경우에 상기 압력스위치(7,8)의 작동에 따라 밧데리(9)에서부터 경고수단으로 전원이 인가되어져 작업자에게 경고를 발하도록 된 것을 특징으로 하는 직진식 크레인의 과부하 방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 전기회로(13)에 병렬회로(l4)가 추가 설치되고, 이 병렬회로(14)에 제2NO 압력스위치(15)와 제2NC 압력스위치(16) 및 유압회로 차단용 솔레노이드밸브(17)가 설치되고, 이 솔레노이드밸브(17)를 거쳐 통과한 압유가 제어밸브(18,19)로 공급되어지도록 되어 있으며, 상기 제어밸브(18,19)의 제어로드(20,21)가 부움작동용 밸브(22)와 윈치작동용 밸브(23)를 절환 작동시키도록 된 것을 특징으로 하는 직진식 크레인의 과부하 방지장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 전기회로(13)에 병렬회로(14)가 추가 설치되고, 이 병렬회로(14)에 제2NO 압력스위치(15)와 제2NC 압력스위치(16) 및 유압회로 차단용 솔레노이드밸브(24)가 설치되며, 상기 솔레노이드밸브(24)를 통과한 압유가 상기 콘트롤밸브(3)로 유압되도록 되어 있는 한편, 상기 솔레노이드밸브(24)는 데릭실린더(2)에 과부하가 걸린 경우에 펌프(25)에서 토출된 압유를 곧바로 오일탱크(26)로 귀환시키도록 된 것을 특징으로 하는 직진식 크레인의 과부하 방지장치.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서, 상기 병렬회로(14)에 설치된 제2압력스위치(15,16)의 작동 설정압이 상기 전기회로(13)에 설치된 압력스위치(7,8)의 작동 설정압보다 높게 설정되어 상기 제2압력스위치(15,16)가 상기 전기회로(13)에 설치된 압력스위치(7,8)보다 높은 압력에서 작동되어지도록 된 것을 특징으로 하는 직진식 크레인의 과부하 방지장치.