KR970007206Y1 - 자동차용 서리방지 및 제거 시스템 구조 - Google Patents

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Description

자동차용 서리방지 및 제거 시스템 구조

제 1 도는 자동차용 서리방지 및 제거 시스템의 구조를 나타내는 개략도

제 2 도는 종래 서리방지 및 제거 시스템의 구조를 나타내는 단면도

제 3 도는 본 고안에 따른 서리방지 및 제거 시스템의 구조를 나타내는 단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 에어덕트2 : 개구부

3 : 수직패널4 : 에어노즐

5 : 유리6 : 유리지지용 패널

7 : 인스투르먼트 패널8 : 노즐커버

본 고안은 자동차용 서리방지 및 제거 시스템 구조에 관한 것으로서, 특히 덕트의 구성부품수를 줄이고 구조를 단순화하여 작업성 향상을 도모할 수 있게 한 서리방지 및 제거 시스템 구조에 관한 것이다.

겨울철이나 우천시 차량 실내외의 온도차에 의해 유리표면에 서리가 생기거나 김이 서리게 되는 것을 볼 수 있는데, 이때에는 첨부도면 제 1 도에 도시한 바와 같이 차량 앞유리부위나 뒷유리부위에 설치되어 있는 에어덕트(1) 및 에어노즐(4)을 통해 에어를 불어 넣어줌으로써, 유리표면에 서리 또는 김이 생기는 것을 방지하거나 제거할 수 있도록 되어 있다.

여기서, 미설명부호 8은 노즐커버를 나타낸다.

첨부도면 제2도는 종래의 서리방지 및 제거 시스템 구조를 나타내는 단면도이다.

상기 서리방지 및 제거 시스템의 구조는 유리지지용 패널(6)과 인스투르먼트 패널(7) 사이에 상향된 에어노즐(4)을 가지는 에어덕트(1)가 설치되고, 상기 에어노즐(4)상에 입구가 유리(5)쪽을 향하는 별도의 노즐커버(8)가 설치되어서, 상기 에어덕트(1)로부터 공급되는 에어가 에어노즐(4) 및 노즐커버(8)를 통해 유리(5)의 표면에 토출됨으로써, 서리나 김이 제거될 수 있도록 된 구조로 이루어져 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 서리방지 및 제거 시스템 구조에서는 각 부품의 형상 및 부품 간의 연결구조가 복잡할 뿐만 아니라 별도의 노즐커버를 필요로 하는 등의 부품수 증가를 초래하게 되어 제작공정과 조립공정이 까다롭고, 이로 인해 전체적인 작업성을 떨어뜨리게 되는 단점이 있었다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 인스투르먼트 패널에 에어덕트를 직접 조합하고, 인스투르먼트 패널의 일부를 절개하여 에어덕트와 외부가 통하게 하는 동시에 윗쪽으로 에어노즐이 형성되게 한 구조의 서리방지 및 제거 시스템을 제공함으로써, 구성부품수 절감 및 구조 단순화에 따른 작업성 향상의 효과를 도모할 수 있게 하는데 그 안출의 목적이 있는 것이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 인스투르먼트 패널(7)의 수직면을 한쪽 벽면으로 이용하여 에어덕트(1)를 형성하고, 상기 수직면을 일부 절개하여 개구부(2)를 형성하는 동시에 절개된 부분인 수직패널(3)을 바깥쪽으로 절곡하여 윗쪽으로 향하는 에어노즐(4)이 형성되게 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 한다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 제3도는 본 고안에 따른 서리방지 및 제거 시스템의 구조를 나타내는 단면도로서, 에어덕트(1)는 인스트루먼트 패널(7)의 수직면을 한쪽 벽면으로 사용하여 폐단면을 구성하면서 이루어지게 하고, 이때의 한쪽 벽면을 소정의 크기로 절개하여 에어덕트(1)의 내부와 차실내가 통할 수 있도록 개구부(2)를 형성하며, 이렇게 개구부(2)를 형성함에 따라 만들어진 절개된 부분 즉, 수직패널(3)을 개구부(2)로부터 일정간격이 유지될 수 있도록 바깥쪽으로 절곡하여 윗쪽으로 에어노즐(4)이 형성되게 함으로서, 에어덕트(1)로부터 공급되는 에어가 개구부(2)와 에어노즐(4)을 통하여 유리(5)의 하단으로 분사될 수 있도록 한 구조로 이루어져 있다.

따라서, 본 고안의 서리방지 및 제거 시스템 구조에서는 인스투르먼트 패널(7)의 일부를 이용하여 폐단면을 갖는 에어덕트(1)를 일체 구성하면서 인스투르먼트 패널(7)에 에어덕트(1)를 직접 조합함으로써, 에어덕트(1) 및 그 주변의 구조를 단순화할 수 있으며, 인스투르먼트 패널(7)로부터 절개되어진 수직패널(3)을 이용하여 에어노즐(4)을 구성함으로써, 에어덕트(1)의 전체적인 구성부품수를 줄일 수 있게 된다.

한편, 이와 같이 구성된 본 고안의 서리방지 및 제거 시스템 및 제거 시스템 구조에서 에어덕트(1)를 거쳐서 공급되는 에어는 개구부(2)를 통해 덕트 밖으로 토출되면서 수직패널(3)의 전면에 부딪히게 되고, 계속해서 수직패널(3)의 안내를 받아 윗쪽으로 유도되면서 상부의 에어노즐(4)을 통하여 유리(5)의 표면으로 분사될 수 있게 함으로써, 유리(5) 표면에 서린 김이나 서리 등을 제거할 수 있는 것이다.

이상에서와 같이 본 고안은 인스투르먼트 패널에 에어덕트를 직접 조합하고, 인스투르먼트 패널의 일부를 절개하여 에어노즐을 형성하여 에어덕트의 주조 및 구성부품수를 단순화할 수 있게 함으로써, 에어덕트의 전체적인 제작공정을 단순화할 수 있는 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 인스투르먼트 패널(7)의 수직면을 한쪽 벽면으로 이용하여 에어덕트(1)를 형성하고, 상기 수직면을 일부절개하여 개구부(2)를 형성화는 동시에 절개된 부분인 수직패널(3)을 바깥쪽으로 절곡하여 윗쪽으로 향하는 에어노즐(4)이 형성되게 한 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 서리방지 및 제거 시스템 구조.