KR970006935Y1 - 고정자 웨지 및 그를 안내하기 위한 가이드 지그 - Google Patents

Abstract

내용없음

Description

고정자 웨지 및 그를 안내하기 위한 가이드 지그

본 고안은 차량용 교류 발전기의 고정자 웨지 및 웨지를 슬롯의 내경측에 안내하는 가이드 지그에 관한 것이다.

종래의 기술

제 5 도는 종래의 차량용 교류 발전기의 고정자의 요부 단면도이며, 1 은 고정자의 코어, 2 는 코어(1)의 내주부위에 등간격으로 복수개 형성된 슬롯, 3은 슬롯(2) 사이에 형성된 치형부(teeth), 4 는 각 슬롯(2)에 장착된 U자형상의 웨지, 5 는 슬롯(2) 내에 코일 및 웨지(4)를 삽입할 때에 사용하는 가이드지그이다.

제 6 도는 가이드 지그(5)의 사시도이며, 6 은 가이드 지그(5)의 선단부에 형성되어 코어(1)의 내경부에 맞대는 내경 받침부, 7 은 코어(1)의 단면에 맞대이는 단면 받침부, 8 은 가이드 지그(5)의 한쪽에 형성된 단면이 T 자형상인 웨지 가이드, 9 는 웨지가이드(8)의 양쪽에 형성된 홈이다.

제 7 도는 가이드 지그(5)를 사용해서 슬롯(2)에 코일(10)을 삽입한후의 상태를 도시하는 단면도이며, 코일(10)을 슬롯(2)에 삽입하려면, 먼저 미리 도선을 둥근고리 형상으로 필요한 수만큼 감으며, 또한 극수에 따라 지름 방향으로 오목부와 볼록부를 갖는 형상으로 성형된 코일 유니트를 가이드지그(5)에 수납한다. 또한, U자 형상의 웨지(4)를 홈(9)에 수납한다. 이 상태에서 코일 유니트의 내측을 코일 프레스기(11)로, 웨지(4)를 웨지 프레스기(12)로 가입하므로써, 슬롯(2)내에는 코일(10) 및 웨지(4)가 동시에 삽입된다.

고안이 해결해야 할 과제

상기와 같이 구성된 종래의 고정자 웨지(4)는 슬롯(2)내에 U자형상으로 장착되어 있으므로, 슬롯(2)에 대한 코일(10)의 점적율(space factor, 占積率)이 낮은 문제점이 있었다.

또한, 종래의 가이드 지그는 웨지(4)전체를 웨지가이드(8)로 감싸서 유도하기 위해, 제 5 도에서 알 수 있는 바와 같이 웨지가이드(8)가 슬롯(2) 및 치형부(3)까지 연장하고 있으며, 슬롯(2)에 코일(10)을 삽입하였을 때, 후미의 코일 단부(13)는 코어 후부(14)와 웨지가이드(8)와의 틈사이에 끼이게 되어, 코어(1) 및 코일(10)의 절연 피막을 파괴하는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해서 이루어진 것으로, 슬롯에 대한 코일의 점적율이 높은 고정자웨지를 얻는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 고안은 슬롯에 코일을 원활하게 삽입시키는 가이드 지그를 얻는 것을 목적으로 한다.

본 고안에 따르른 고정자 웨지는 고리 형상의 코어에 다수 형성되어 있음과 동시에 각각에 코일이 삽입된 슬롯의 내경측부에 설치된 도브테일 형상의 단면을 갖는다.

본 고안에 따르는 지그는 도브테일 형상의 웨지에 걸리는 에지부를 양쪽에 형성한 것이다.

제 1 도는 본 고안의 한 실시예를 도시하는 요부 단면도,

제 2 도는 제 1 도의 웨지의 전체 사시도,

제 3 도는 본 고안의 다른 실시예를 도시하는 전체 사시도,

제 4 도는 제 3 도의 가이드 지그를 사용해서 슬롯에 코일이 삽입된 후의 상태를 도시하는 상태도,

제 5 도는 종래의 차량용 교류 발전기의 고정자의 한 예를 도시하는 요부 단면도,

제 6 도는 종래의 가이드 지그의 한 예를 도시하는 전체 사시도,

제 7 도는 제 6 도의 가이드 지그를 사용해서 슬롯에 코일이 삽입된 후의 상태를 도시하는 상태도,

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 코어2 : 슬롯

5 : 가이드 지그10 : 코일

20 : 웨지21 : 오목부

22 : 가이드 지그23 : 에지부

본 고안에 있어서 슬로스이 내경측에 단면이 드브테일 형상인 웨지를 설치하였으므로, 슬롯에 대한 코일의 점적율은 향상한다.

본 고안에 있어서 도브테일 형상의 웨지에 걸리게 되는 에지를 양측으로 형성하였으므로, 코일을 슬롯에 삽입할 때에 가이드 지그가 장해물로 되는 일은 없다.

실시예

이하, 본 고안의 실시예를 도면에 대해서 설명한다.

제 1 도는 본 고안의 한 실시예를 도시하는 차량용 교류 발전기의 고정자 웨지의 요부 단면도이며, 제 5 도 내지 제 7 도와 동일 또는 대응부분은 동일 부호를 붙이며, 그 설명은 생략한다.

도면에 있어서, 20 은 슬롯(2)에 장착된 웨지로서, 제 2 도에 도시하는 바와 같이 상기 웨지(20)의 양측면에는 오목부(21)가 형성되며, 그 단면 형상이 도브 테일형상으로 되어있다.

제 3 도는 본 고안의 다른 실시예를 도시하는 가이드 지그(22)의 사시도이며, 23은 가이드 지그(22)의 양측에 형성된 에지부로서, 상기 에지부(23)는 웨지(20)의 오목부(21)에 걸리도록 되어 있다.

제 4 도는 가이드 지그(22)를 사용해서 슬롯(2)에 코일(10)을 삽입한 후의 상태를 도시하는 단면도이며, 코일(10)을 슬롯(2)에 삽입하려면, 먼저 미리 도선을 둥근고리 형상으로 필요한 수만큼 감고, 또한 극수에 따라 지름 방향으로 오목부 및 볼록부를 갖는 형상으로 성형된 코일 유니트를 가이드 지그(22)에 수납한다. 또한, 오목부(21)에 에지부(23)를 걸어서 도브테일 형상의 웨지(20)를 가이드 지그(22)에 수납한다. 이 상태에서 코일 유니트의 내측을 코일 프레스기(11)로, 웨지(20)를 웨지 프레스기(12)로 가압하므로서, 슬롯(2)내에는 코일(10) 및 웨지(20)가 동시에 삽입된다.

또한, 상기 실시예에서는 차량용 교류 발전기의 고정자 웨지에 대해서 설명을 하였으나, 본 고안은 이 차량용이 외의 교류 발전기의 고정자 웨지에도 적용할 수가 있는 것이다.

이상으로 설명한 바와 같이, 본 고안의 고정자 웨지에 있어서는 슬롯의 내경측에 단면이 도브테일 형상인 웨지를 설치하였으므로, 슬롯에 대한 코일의 점적율이 향상하는 효과가 있다.

또한, 본 고안의 가이드 지그에 있어서는 도브테일 형상의 웨지에 걸리는 에지를 양측으로 형성하였으므로, 코일이 슬롯에 원할하게 삽입되어, 코일 및 코어의 절연 피막이 파괴되는 일이 없다는 효과도 있다.

Claims (1)

1. (2회 정정) 고리형상의 코어(1)의 원주 내측부에 다수 형성되고 동시에 각각에 코일(10)이 삽입된 개구부의 양측부에 대향하여 돌출 설치된 돌출부에 의해 형성된 반 개구부를 갖는 슬롯(2)의 내경측에 배치되어 있는 고정자 웨지에 있어서, 웨지(20)의 단면 형상을 도브테일 형상으로 함과 동시에, 도브테일 형상의 폭이 넓은 부위의 폭을 슬롯(2)의 폭보다도 작게 하여 슬롯(2)의 상기 반 개구부에 결어 맞춘 것을 특징으로 하는 고정자웨지.