KR970006852B1

KR970006852B1 - 자동차 스텝의 취부구조

Info

Publication number: KR970006852B1
Application number: KR1019950005599A
Authority: KR
Inventors: 송재봉
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 한승준
Priority date: 1995-03-17
Filing date: 1995-03-17
Publication date: 1997-04-30
Also published as: KR960033995A

Abstract

내용없음.

Description

자동차 스텝의 취부구조

제1도는 종래 자동차의 사이드실과 스텝의 취부구조를 나타내는 단면도.

제2도는 본 발명 스텝의 취부구조를 나타내는 평면도.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.

제4도는 제2도의 B-B선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10：플로어판넬 40：스텝

50：사이드실 60：전면기둥

70：스텝플레이트

본 발명은 화물자동차 캐빈의 측부 하단에 취부되는 스텝(step)의 취부구조에 관한 것으로서, 특히 부품을 줄여 주고 중량을 저감시키며, 외관미가 향상되도록 하는 자동차 스텝의 취부 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 화물자동차는 도어가 개폐 가능하도록 양측부에 개구부가 형성되는 캐빈이 전면부에 설치되고, 후면부에 적재함이 설치되며, 상기 캐빈의 측부 하단에 스텝이 하부로 일정길이 연장되게 취부되어 있다.

여기에서, 종래 자동차 스텝의 취부구조는 제1도에 도시되는 바와 같이, 캐빈의 차체 저면부를 형성하는 플로어판넬(floor panel)(10)의 측단부가 하부로 절곡되어 측단부 측면에 다단으로 절곡된 내측사이드실(inner side sill)(20)의 상단부가 용접에 의해 부착되고, 절곡 형성된 외측사이드실(outer side sill)(30)이 내측사이드실(20)의 상단부에 폐단면을 형성하며 취부되며, 외측사이드실(30)과 소정의 간격을 두고 내측사이드실(20)의 하단부에 상단이 평면으로 되고 절곡 형성된 스텝(step)(40)이 폐단면을 형성하며 취부되어 있다.

이러한 종래 자동차 스텝의 취부구조는, 외측사이드실(30)의 하단 보다 일정폭 하부로 연장된 위치에서 스텝(40)의 일측부가 내측사이드실(20)의 하단부에 지지되어, 승원이 스텝(40)을 밟고 실내로 들어갈 수 있도록 하므로, 비교적 높게 위치된 운전실에 용이하게 시승할 수 있도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 자동차 스텝의 취부구조는, 스텝(40)이 폐단면으로 형성되어 있기 때문에, 판재의 소모량이 많아지고 중량이 증가되었으며, 하부로 돌출하게 취부되어 외관이 흉하게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해, 전면기둥에 취부되는 스텝 플레이트 하단부에 스텝의 일측면이 취부되고, 상기 스텝의 전후 양단부가 상기 전면기둥과 사이드실에 부착되도록 하여, 스텝의 구조를 단순한 개단면으로 형성할 수 있도록 하는 자동차 스텝의 취부구조를 제공하는 데 있다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명 자동차의 캐빈도 제2도 내지 제4도에 도시되는 바와 같이, 도어가 개폐 가능하도록 양측부에 개구부가 형성되고, 캐빈의 측부 하단에 스텝이 취부되며, 캐빈의 차체 저면부를 형성하는 플로어판넬(floor panel)(10)의 측단부 내측판넬과 외측판넬이 폐단면으로 부착된 사이드실(50)이 취부되는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 캐빈의 양측 전면부에 설치되는 전면기둥(A pillar)(60)의 내측판넬 외측에 절곡된 스텝플레이트(step plate)(70)가 폐단면을 형성하며 돌출되게 취부되고, 스텝플레이트(70)의 돌출부와 소정 간격을 두고 스텝플레이트(70) 하단부에 개단면으로 절곡된 스텝(40)의 일측면에 취부되며, 스텝(40)의 전후 양단부가 전면기둥(60)의 외측판넬(61)과 사이드실(50)의 하단부에 부착됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 발명은, 스텝(40)의 일측면이 스텝플레이트(70)에 부착되고 전후 양쪽면이 전면기둥(60)과 사이드실(50)이 하단부에 부착되므로, 지지면이 넓게 되어 스텝(40)에 작용되는 하중이 전면기둥(60)과 사이드실(50)로 분산되도록 한다.

따라서, 이러한 본 발명은 개단면 상태의 스텝(40)이 하단부에 견고하게 지지되어, 판넬의 소모가 줄어 들고 중량이 저감되도록 하며, 사이드실(50) 및 전면기둥(60)의 하단부에 동일 위치되로 취부되어 외관이 미려하도록 하는 효과가 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 전면기둥에 스텝플레이트가 취부되어, 상기 스텝플레이트의 하단부에 개단면으로 절곡된 스텝의 일측면이 취부되고, 상기 스텝의 전후 양단부가 상기 전면기둥과 사이드실에 부착되어, 판넬의 소모 및 중량이 저감되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims

양측 전면부에서 하단부가 사이드실에 연결되게 설치되는 전면기둥의 내측판넬에 절곡된 스텝플레이트가 폐단면을 형성하며 돌출되게 취부되고, 상기 스텝플레이트의 돌출부와 소정 간격을 두고 하단부에 개단면으로 절곡된 스텝의 일측면이 취부되며, 상기 스텝의 전후 양단부가 상기 전면기둥의 외측판넬과 사이드실의 하단부에 부착됨을 특징으로 하는 자동차 스텝의 취부 구조.