KR970006815A - 차량의 시동 자동제어장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 시동개시시간을 예약하여 시동이 자동으로 걸리도록 함과 더불어 그 예약된 시간에서 소정시간 경과때까지 마스터키의 삽입이 없게 되면 자동으로 시동이 꺼지도록 한 차량의 시동 자동제어장치 및 방법을 제공하기 위한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 마스터키의 조작에 따라 스위칭동작하는 키스위치(10)의 상태 또는 원격시동신호에 따라 구동되는 시동모터(21)와, 상기 시동모터(21)의 구동에 의해 소정의 엔진구동용 신호를 검출하는 엔진유니트(30) 및, 상기 엔진유니트(30)로부터의 검출신호를 입력받고서 점화시기를 결정하여 점화신호를 발생하는 엔진제어모듈(70)을 갖춘 차량에서, 시동예약모드 및 소정의 시동예약시간을 설정하는 시동예약설정부(50)와, 소정의 계시데이터를 제공하는 계시부(60)를 더 구비하고, 상기 엔진제어모듈(70)은 상기 시동예약설정부(50)에서 설정되는 시동예약시간을 기억하고서 그 시동예약시간이 도래되면 상기 시동모터(21)에 의한 엔진의 워밍업이 행해지도록 제어하는 한편 상기 시동예약시간에서 소정시간동안의 상기 마스터키에 의한 시동신호입력여부에 따라 차량의 시동을 자동으로 제어하는 것이다.

Description

차량의 시동 자동제어장치 및 방법

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 일반적인 차량의 시동 및 점화장치를 설명하는 회로도, 제2도는 본 발명에 채용되는 차량의 시동 자동제어장치의 블럭구성도.

Claims (4)

1. 마스터키의 조작에 따라 스위칭동작하는 키스위치(10)의 상태 또는 원격시동신호에 따라 구동되는 시동모터(21)와, 상기 시동모터(21)의 구동에 의해 소정의 엔진구동용 신호를 검출하는 엔진유니트(30) 및, 상기 엔진유니트(30)로부터의 검출신호를 입력받고서 점화시기를 결정하여 점화신호를 발생하는 엔진제어모듈(70)을 갖춘 차량에 있어서, 시동예약모드 및 소정의 시동예약시간을 설정하는 시동예약설정부(50)와, 소정의 계시데이터를 제공하는 계시부(60)를 더 구비하고, 상기 엔진제어모듈(70)은 상기 시동예약설정부(50)에서 설정되는 시동예약시간을 기억하고서 그 시동예약시간이 도래되면 상기 시동모터(21)에 의한 엔진의 워밍업이 행해지도록 제어하는 한편 상기 시동예약시간에서 소정시간동안의 상기 마스터키에 의한 시동신호입력여부에 따라 차량의 시동을 자동으로 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 시동 자동제어장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 시동예약설정부(50)는 시동예약모드의 설정이 가능한 모드설정키(50a)와, 상기 모드설정키(50a)에 의한 시동예약모드하에서의 시동예약시간설정을 위한 업/다운키(50b) 및, 상기 시동예약시간설정동작이 용이하도록 소정의 초기화면을 제공하는 디스플레이어(110)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 시동 자동제어장치.
3. 시동예약모드의 설정여부를 판단하는 제1단계와; 상기 판단결과 시동예약모드가 설정되면 그 시동예약모드하에서 입력되는 시동예약시간을 기억하는 제2단계; 상기 기억된 시동예약시간이 도래하였는지를 판단하는 제3단계; 상기 시동예약시간이 도래하였으면 엔진의 워밍업을 개시(시동 온)시킨 후 소정시간을 계시하는 제4단계 및; 상기 소정시간이 경과할 때가지 마스터키의 삽입여부를 판단하여 그 마스터키가 삽입되어 키스위치가 시동위치인 경우에는 시동이 계속 걸리도록 하는 반면, 상기 마스터키가 삽입되지 않으면 시동을 자동으로 오프시키는 제5단계로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 시동 자동제어방법.
4. 제3항에 있어서, 상기 시동예약모드는 소정의 키로 이루어진 시동예약설정수단(50)의 모드설정키(50a)에 의해 설정되고, 상기 시동예약모드하에서의 시동예약시간은 상기 시동예약설정수단(50)의 업/다운키(50b)에 의해 입력되는 것을 특징으로 하는 차량의 시동 자동제어방법.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.