KR970005082Y1 - 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구

제1도는 일반적인 도어록 스트라이커의 위치조정방법을 보이는 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 도어록 스트라이커 셋팅용 치구의 구성을 보이는 사시도.

제3도는 제2도의 치구에 의해 도어록 스트라이커가 셋팅된 상태를 보이는 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

30 : 마그네트편 31 : 협지구멍

32 : 피복재 40 : 바디

41 : 도어록 스트라이커

본 고안은 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 도어를 닫았을 때 이 도어가 걸리도록 하는 도어록 스트라이커의 바디에의 체결위치결정을 쉽게 하기 위해 수지몰딩된 마그네트판을 이용 바디에 가결합된 스트라이커를 고정전에 정확한 위치에 장착되도록 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 도어는 첨부도면 제1도에 도시한 바와 같이 바디(10)에 "ㄷ"자형의 도어록 스트라이커(11)를 고정설치하고, 미도시된 도어에는 상기 도어록 스트라이커(11)에 빗장모양으로 걸리는 미도시된 래치를 설치하여 도어를 닫을 때 상기 래치가 상기 도어록 스트라이커(11)에 걸리도록 하여 도어의 닫힘을 유지하도록 하고 있다.

그런데, 상기와 같은 래치 및 도어록 스트라이커(11)는 미관상의 이유로 자동차의 외부로 노출시키지 않은 구조로 하여야 한다.

따라서, 래치를 도어판넬에 먼저 고정하고 도어록 스트라이커(11)는 바디(10)에 볼트(12) 등의 체결구를 이용하여 가결합시킨 후 도어를 닫으면서 생기는 둘간의 가결합 과정에서 고정된 래치에 의해 도어록 스트라이커(11)가 위치결정되도록 하고, 다시 도어를 열어 노출된 도어록 스트라이커(11)의 볼트(12)를 완전히 조여 고정한 다음 처음과 같이 도어를 닫아 약간 어긋남이 발생하였다는 것을 이상음이나 여러 가지 현상 또는 숙련자의 감각으로 판단하여 다시 고정된 도어록 스트라이커(11)의 볼트(12)를 약간 풀고 처음과 같은 방법을 되풀이 하여 마지막에 가장 양호한 상태에서 도어록 스트라이커(11)의 볼트(12)를 조여 위치 결정을 하고 있다.

그러나, 상기와 같은 조립방식은 도어를 여는 순간 래치와 도어록 스트라이커(11)가 이탈됨에 따라 도어록 스트라이커(11)는 약간씩 밀리어 정밀도가 나오지 않게 되어 숙련자라도 몇번의 시행착오를 거쳐야만 완전히 도어록 스트라이커의 위치결정이 가능하였으며, 단차조정에 많은 시간을 허비하였고, 장시간 세밀히 신경을 써야 하는 작업이므로 작업자의 피로가 증가하여 생산성을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해소하고자 안출한 것으로, 자동차의 도어록 스트라이커의 조립시 위치결정 후 도어를 여는 과정에서 발생할 수 있는 도어록 스트라이커의 위치 어긋남을 방지할 수 있는 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구를 제공하려는 데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 마그네트편의 중앙에 자동차의 바디에 고정결합되는 도어록 스트라이커의 취부면 가장자리에 끼워져 가결합되는 협지구멍을 형성하여 도어록 스트라이커의 결정된 위치를 상기 마그네트편과 바디의 인력에 의해 유지하도록 구성하여 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구가 제공된다.

이하 본 고안에 따른 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 도어록 스트라이커 셋팅용 치구의 구성을 보이는 사시도이며, 제3도는 제2도의 치구에 의해 도어록 스트라이커가 셋팅된 상태를 보이는 사시도로서, 이에 도시하는 바와 같이 마그네트편(30)의 중앙에 자동차의 바디(40)에 고정결합되는 도어록 스트라이커(41)의 취부면 가장자리에 끼워져 가결합되는 협지구멍(31)을 형성하여 도어록 스트라이커(41)의 결정된 위치를 상기 마그네트편(30)과 바디(40)의 인력에 의해 유지하도록 구성하였다.

여기서 상기 마그네트편(30)의 외부면을 균일한 두께로 감싸는 피복재(32)를 추가로 몰딩하여 구성하였다.

또한, 도시예에서는 상기 협지구멍(31)을 상기 도어록 스트라이커(41)의 취부면 가장자리 모양에 맞추어 형성하였으며, 꼭 이러한 모양에 한정하려는 것은 아니며, 앞에서도 언급한 바와 같이 도어록 스트라이커(41)가 자동차 바디(40)의 부착면상에서 좌·우, 상·하 유동이 없도록 할 수 있는 구조이면 어느 것이든 무방하다.

그리고 상기 피복재(32)는 예컨대, 합성수지류를 사용하였다.

도면중 미설명 부호 50은 상기 도어록 스트라이커(41)를 상기 자동차의 바디(40)에 체결하기 위한 볼트이며, 41a는 상기 도어록 스트라이커(41)에 형성되어 상기 볼트(50)가 통과되는 체결구멍을 나타낸 것이다.

이상에서와 같은 본 고안의 작용 및 효과를 설명한다.

먼저 본 고안에 따른 도어록 스트라이커 셋팅용 치구를 이용하여 도어록 스트라이커를 자동차의 바디에 셋팅하는 과정을 설명하면, 자동차의 바디(40)의 체결위치에 도어록 스트라이커(41)의 취부면을 대고 도어록 스트라이커(41)에 형성되어 있는 체결구멍(41a)을 통해 볼트(50)를 통과시켜 느슨하게 조여 이 볼트(50)에 의해 도어록 스트라이커(41)를 자동차의 바디(40)상에 가결합시킨 다음 마그네트편(30)의 협지구멍(31)을 상기 도어록 스트라이커(41)의 취부면 가장자리에 맞추어 끼움과 동시에 자동차의 바디(40)에 가까이하게 되면, 마그네트편(30)이 가지고 있는 자력에 의해 철판으로 된 바디(40)에 이끌려 달라붙게 된다.

상기와 같은 상태에서 미도시된 도어를 닫게 되면, 도어에 장착된 미도시된 래치에 의해 유동가능한 도어록 스트라이커(41)가 자동차의 바디(40) 장착면상에서 제자리로 위치결정된다.

이로부터 도어를 열게 되면, 도어록 스트라이커(41)는 마그네트편(30)에 의해 협지되면서 동시에 자동차의 바디(40)와 인력이 작용하는 이 마그네트편(30)에 의해 첨부도면 제3도와 같이 도어를 닫았을 때와 같은 자동차의 바디(40) 장착면상에 정위치결정된 상태로 있게 된다.

상기와 같은 상태에서 느슨하게 조여진 상태인 볼트(50)를 완전히 조인 다음 마그네트편(30)을 떼어내게 되면, 도어록 스트라이커(41)의 장착이 완료되는 것이다.

이상에서와 같은 본 고안은 마그네트를 이용한 치구에 의해 도어록 스트라이커의 체결위치결정이 한번에 이루어지므로 조립생산성이 향상되며, 기존과 같이 단차조정에 많은 시간을 허비할 필요가 없어 작업자의 피로도가 저하되며, 작업자의 감각에 의존하지 않으므로 비숙련자라도 쉽게 도어록 스트라이커의 단차조정이 가능하며 시행착오 없이 한번의 조작으로 위치결정이 되므로 신뢰성 있는 제품을 다량으로 양산할 수 있다는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (2)

1. 마그네트편(30)의 중앙에 자동차의 바디(40)에 고정결합되는 도어록 스트라이커(41)의 취부면 가장자리에 끼워져 가결합되는 협지구멍(31)을 형성하여 도어록 스트라이커(41)의 결정된 위치를 상기 마그네트편(30)과 바디(40)의 인력에 의해 유지하도록 구성한 것을 특징으로 하는 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구.
2. 제1항에 있어서, 상기 마그네트편(30)의 외부면을 균일한 두께로 감싸는 피복재(32)를 추가로 몰딩하여 구성한 것을 특징으로 하는 마그네트를 이용한 자동차의 도어록 스트라이커 셋팅용 치구.