KR970004458Y1 - 자동차의 스타팅 모타 보호장치 - Google Patents

자동차의 스타팅 모타 보호장치 Download PDF

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KR970004458Y1
KR970004458Y1 KR2019940025902U KR19940025902U KR970004458Y1 KR 970004458 Y1 KR970004458 Y1 KR 970004458Y1 KR 2019940025902 U KR2019940025902 U KR 2019940025902U KR 19940025902 U KR19940025902 U KR 19940025902U KR 970004458 Y1 KR970004458 Y1 KR 970004458Y1
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    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

내용없음.

Description

자동차의 스타팅 모타 보호장치
제1도는 본 고안의 회로도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
VCC1 : 1차 입력부 VCC2 : 2차 입력부
RY 1 : 1차 릴레이 RY 2 : 2차 릴레이
Gen VCC : 제네레이터 LP : 램프
CDS : 광센서
본 고안은 자동차의 스타팅 모타 보호장치에 관한 것이다.
종래 일반적인 자동차에 적용되고 있는 시동장치를 살펴보면, 운전자가 KEY를 이용하여 이그니션 스위치를 ON시킴과 동시에 밧데리의 전기공급으로 인한 스타팅 모타가 작동하게 되고 이때 스타팅 모타와 결합되어 있는 피니언이 플라이 휠의 바깥둘레에 있는 링기어와 맞물려 회전하게 되면서 엔진을 구동시키는 것이 대부분이 였는데, 이는 이그니션 스위치의 KEY작동 의에 스타팅 모타를 제어되게 하는 별도의 안전장치가 되어 있지 않기 때문에 자동차의 엔진이 구동된 후에도 운전자의 부주의로 인한 계속적인 KEY작동을 하게 되면 스타팅 모타가 헛도는 경우가 발생하였으므로 스타팅 모타의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.
본 고안은 이와 같은 문제점을 감안하여 이그니션 스위치와 스타팅 모타 사이에 광센서를 이용한 제어장치를 연결하므로서 이그니션 스위치의 KEY작동으로 인한 자동차의 엔진이 구동됨과 동시에 자동으로 스타팅 모타의 작동을 멈추게 하여 스타팅 모타의 수명을 연장시킬 수 있도록 하는 것으로 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
자동차의 이그니션 스위치와 스타팅 모타 사이에 회로를 구성함에 있어서, 밧데리(도시하지 않았음)와 연결된 1, 2차 입력(VCC 1)(VCC 2) 방향의 1, 2차 릴레이(RY 1)(RY 2)가 작동되게 하여 제네레이터(Gen VCC) 및 밧데리의 전압이 인가되게 하되 제네레이터(Gen VCC) 전압으로 램프(LP)를 이용한 광센서(CDS)를 제어되도록 하여서 된 것이다.
이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.
자동차의 이그니션 스위치 KEY를 이용하여 종전과 같은 방법으로 시동을 걸게되면 밧데리의 전기가 1, 2차 입력부(VCC 1)(VCC 2)로 흐르게 되면서, 1, 2차 릴레이(RY 1)(RY 2)를 작동시키게 되는데, 시동이 걸리기 전에는 광센서(CDS)를 작동시키는 램프(LP)와 연결된 제네레이터(Gen VCC)의 전기를 이용할 수 없으므로 1차 입력부(VCC 1)방향으로는 회로가 차단되어 2차 입력부(VCC 2)로 공급되는 밧데리의 전기로 스타팅 모타를 회전 작동시켜 시동이 걸리게 되는 것으로, 만약 운전자의 부주의로 인해 시동이 걸린 후에도 계속적인 KEY작동을 하게되면, 시동이 걸림과 동시에 제네레이터(Gen VCC)가 전기가 공급되어 램프(LP)가 점등되면서, 광센서(CDS)를 작동시켜 회로를 차단하게 되므로써 스타팅 모타가 자동으로 멈추게 되는 것이다.
이와 같은 본 고안은 자동차의 시동이 걸림과 동시에 스타팅 모타의 회로가 차단되어 계속적인 KEY작동을 하거나 운행중 무의식적으로 KEY작동을 하여도 스타팅 모타가 작동되지 않으므로 값비싼 스타팅 모타의 수명을 연장시킬 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

  1. 자동차의 이그니션 스위치와 스타팅 모타 사이에 회로를 구성함에 있어서, 밧데리(도시하지 않았음)와 연결된 1, 2차 입력부(VCC 1)(VCC 2) 방향의 1, 2차 릴레이(RY 1)(RY 2)가 작동되게 하여 제네레이터(Gen VCC) 및 밧데리의 전압이 인가되게 하되 제네레이터(Gen VCC) 전압으로 램프(LP)를 이용한 광센서(CDS)를 제어되도록 하여서 된 자동차의 스타팅 모터 보호장치.
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