KR960004324Y1 - 기어걸림 경고장치 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
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Abstract
내용 없음.
Description
제1도는 본 고안의 1실시예에 따른 기어걸림경고장치의 개략구성도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1G+: 이그니션전원 B+: 밧데리전원
1 : 변속레버스위치 2 : 경고수단
3 : 전자제어모듈 4 : 얼터네이터
5 : 릴레이
본 고안은 기어걸림경고장치에 관한 것으로, 특히 경고수단을 더 제공하여 기어가 걸려 있는 상태로 이그니션 키를 온시키면 경고수단을 작동시킴으로써 안전사고를 예방할 수 있도록 된 기어걸림경고장치에 관한 것이다.
일반적으로 대부분의 자동차에 있어서는 시동시에 기어가 걸린 상태와는 무관하게 운전자가 클러치페달을 밟고 이그니션 키를 온시키면 시동이 걸리게 되어 있다. 이때, 운전자가 이를 중립위치에서 시동을 건 것으로 오인하여 자동차를 출발시키면 안전사고의 위험이 발생할 염려가 있다.
이에 본 고안은 상기 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 경고수단을 더 장착하여 이그니션 키를 온시킨 경우 변속기의 기어걸림상태가 중립상태 이외에 놓이게 되면 경고수단을 작동시켜 안전사고를 예방할 수 있도록 된 기어걸림경고장치를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 고안의 기어걸림경고장치에 따르면, 복수개의 스위치로 이루어지고 수동조작가능하도록 된 변속레버스위치(1), 이 변속레버스위치(1)가 중립상태 이외에 놓이게 되면 동작해서 경고수단(2)에 제어신호를 송출하는 전자제어모듈(3), 릴레이(5)의 코일과 밧데리전원(B+)간에 접속된 얼터네이터(4) 및 스위치가 상기 전자제어모듈(3)과 경고수단(2)간에 접속되고 상기 코일이 상기 얼터네이터(4)의 한쪽단자와 접지사이에 접속된 릴레이(5)를 갖춘 장치에 있어서, 상기 변속레버스위치(1)가 중립상태 이외에 놓이면 상기 전자제어모듈의 제어신호에 따라 동작하는 경고수단(2)을 더 구비하여 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 고안에 의하면, 변속기의 기어걸림상태가 중립이외에 놓인 채로 시동이 걸리면 경고수단이 작동하여 운전자가 이를 인식할 수 있게 함으로써 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
이하, 예시도면을 참조해서 본 고안에 대해 상세히 설명한다.
제1도는 본 고안의 1실시예에 따른 기어걸림안전장치의 개략구성도로서, 동도면중 참조부호 1은 복수개의 스위치로 이루어지고 운전자에 의해 수동조작가능하도록 된 변속레버스위치이고, 2는 상기 변속레버스위치(1)가 중립이외의 스위치에 놓이면 동작하도록 된 경고수단이며, 3은 이그니션 키를 온시킬때 변속기에 기어가 걸려 있으면 동작하여 상기 경고수단(2)에 제어신호를 송출하는 전자제어 모듈이다.
또한, 참조부호 4는 고정자와 회전자로 이루어지고 엔진시동이 완전히 걸리면 도시되지 않은 충전경고등이 소등되면서 릴레이(5)를 컷오프시키는 얼터네이터이고, 5는 릴레이이다.
다음에는 본 고안에 대한 동작을 상세히 설명한다.
먼저, 운전자가 자동차를 출발시키기 위해 이그니션 키를 온시키면 본 고안의 장치가 동작준비상태로 되게된다. 이때, 기어가 중립상태 이외에 놓여 있으면 이그니션전원(IG+)이 변속레버스위치(1)와, 경고수단(2), 릴레이(5)의 스위치 및, 전자제어모듈(5)을 매개로 접지됨으로써 통전되어 전자제어모듈(3)에서 이를 인식하여 경고수단(2)으로 제어신호를 송출하고, 이에 따라 경고수단이 작동을 개시하게 된다.
그 다음에, 시동이 완전히 걸려 엔진이 동작하게 되면 도시되지 않은 충전경고등이 소등되면서 얼터네이터(4)에 의해 릴레이(5)의 스위치가 개방상태로 됨으로써 상기 경고수단(2)은 작동을 중지하게 된다.
따라서 상기와 같이 동작하는 본 고안에 따르면, 변속기의 기어걸림상태가 중립이외에 놓인 채로 시동이 걸리면 경고수단이 작동하여 운전자가 이를 인식할 수 있게 함으로써 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
Claims (1)
- 복수개의 스위치로 이루어지고 수동조작가능하도록 된 변속레버스위치(1), 이 변속레버스위치(1)가 중립 상태 이외에 놓이게 되면 동작해서 경고수단(2)에 제어신호를 송출하는 전자제어모듈(3), 릴레이(5)의 코일과 밧데리전원(B+)간에 접속된 얼터네이터(4) 및 그 스위치가 상기 전자제어모듈(3)과 경고수단(2)간에 접속되고 그 코일이 상기 얼터네이터(4)의 한쪽단자와 접지사이에 접속된 릴레이(5)를 갖춘 장치에 있어서, 상기 변속레버스위치(1)가 중립상태 이외에 놓이면 상기 전자제어모듈(3)의 제어신호에 따라 동작하는 경고수단(2)을 더 구비하여 구성된 것을 특징으로 하는 기어걸림경고장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940018446U KR960004324Y1 (ko) | 1994-07-25 | 1994-07-25 | 기어걸림 경고장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940018446U KR960004324Y1 (ko) | 1994-07-25 | 1994-07-25 | 기어걸림 경고장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960004509U KR960004509U (ko) | 1996-02-14 |
| KR960004324Y1 true KR960004324Y1 (ko) | 1996-05-25 |
Family
ID=19389141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019940018446U KR960004324Y1 (ko) | 1994-07-25 | 1994-07-25 | 기어걸림 경고장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR960004324Y1 (ko) |
-
1994
- 1994-07-25 KR KR2019940018446U patent/KR960004324Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960004509U (ko) | 1996-02-14 |
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