KR970003945Y1 - 이동용 고소작업대 - Google Patents

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KR970003945Y1
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이외찬
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현대중공업 주식회사
김정국
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F11/00Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
    • B66F11/04Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations
    • B66F11/042Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for for movable platforms or cabins, e.g. on vehicles, permitting workmen to place themselves in any desired position for carrying out required operations actuated by lazy-tongs mechanisms or articulated levers

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Abstract

내용 없음

Description

이동용 고소작업대
제1도는 본 고안의 구조설명도
제2도는 본 고안의 사용상태 작용구조도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 본체프레임 2 : 피니언 스프로켓
3 : 드라이브 스프로켓 4, 4' : 바퀴
5, 5' : 아웃트리거 6 : 크레인
7 : 시저스형 리프트암 8 : 프레이트폼
M : 유압모터
본 고안은 선박의 상갑판, 블록 선행작업 및 방향타 취부작업 등의 수직 부위작업등의 수직 부위작업시 여러대의 장비를 동원하여 하던 것을 리프팅 기능과 크레인 기능을 구비한 1대의 장비를 투입하여 보다 안전하고 효율적으로 작업을 수행할 수 있게한 이동용 고소작업대에 관한 것이다.
종래에는 상기작업을 실시하기 위해서는 크레인과 리프터(SCISSORTYPE)의 2대의 장비를 작업의 요구도에 따라 사용하여야 함으로 장비를 대기시키거나 이동하는데 소요시간이 과다하게 증가되었으며 장비의 전, 후 방향이동이 불편하여 장애물로 인한 작업부위까지 접근이 불가한 경우도 발생되었다.
또한 추가적으로 족장설치 및 별도의 부가작업이 필요하며 선체의 작업상 좁은 공간에서 작업하여야 하는데 장비가 차지하는 공간이 확대되어 타작업 진행에 지장을 초래하며 각기별개의 장비로 작업수행을 함으로 운전요원 및 신호요원등으로 분리되어 작업자수가 증가하는 문제점 등의 발생으로 작업능률이 저하되었다.
본 고안은 중량물 고소작업시에 씨저스 타입 리프트와 크레인을 결합하여 1대의 장비로서 동시작업을 수행할 수 있게한 하이드로릭 시스템 장비로서 디젤 엔진에 3대의 유압펌프를 결합하여 유압을 생성하며 생성된 유압으로 각구동장치인 크레인 장치부, 워킹 프레이트 폼, 장치부 리프트 장치부, 주행장치의 모터회전장치부, 장비 지지대, 장치부의 유압실린더로 연결되어 장비를 작동되게 하였으며, 워킹프레트폼부는 1500 kg의 중량물을 적재시키고 전, 후방향 및 측면 방향으로 700 mm 씩 이동 및 복귀가 가능케하여 장애물로 인한 접근 불가한 작업부를 제거하고 상, 하높이 조절도 자유롭게 조절할 수 있게 하였다.
그리고 장비지지대 즉 아웃트리거를 장비의 양선단에 설치하여 수직으로 인입 및 확장가능한 구조로 형성하여 장비를 효과적으로 지지시키고 2대의 모터를 양쪽바퀴에 별도로 설치하여 독립구동시켜 회전시 바퀴의 미끄러지는 현상을 방지하였으며 본체 프레임의 일측단에 크레인을 설치함으로 장비를 일체화하고 워킹프레트폼과 상호 유기적으로 작동 가능케한 것으로 이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
본체 프레임(1)에 유압모터(M)로 피니언 스프로켓(2)과 드라이브 스프로켓(3)으로 각각 독립구동되는 바퀴(4)(4')를 설치하고 양선단에서 고정지지할 수 있는 아웃트리거(5)(5')를 착설하며, 일측에 유압에 의해 리프팅되는 크레인(6)을 설치하며 프레임(1)의 중앙에 시저스형 리프트암(7)으로 프레이트폼(8)을 상하조절 할 수 있게 하였으며 또한 프레이트폼(8)은 작업 대상물에 따라 전, 후 및 측면방향으로 이동 및 복귀가능케한 구조이다.
미설명부호(9)는 주콘트롤박스 (10)은 리모트콘트롤박스 (11)은 파워유니트어셈블리 (12)는 구조물 (13)은 취부중량부재 이다.
이와같이된 본 고안 작업장소로 유압모터(M)의 작동으로 바퀴(4)(4')를 구동시켜 이동시키고 작업위치를 결정하면 본체프레임(1)의 양선단에 설치된 아웃트리거(5)(5')를 확장시켜 장비본체를 고정지지시키며, 프레이트폼(8)에 취부될 중량부재(13)를 적재하여 구조물(12)의 취부위치까지 리프트암(7)과 크레인(6)을 상호유기적으로 상승시키고 구조물(12)에 따라 작업위치를 프레이트폼(8)을 전, 후 및 측면방향으로 이동시켜 크레인(6)으로 중량부재(l3)을 인양시켜 구조물(12)로 이동시켜 작업할 수 있게 하였다.
그리고 워킹프레이트폼이 6°이상 기울어지면 모든 동작이 정지되며, 상승할때는 주행 및 회전동작이 정지되며 용량(적재중량)을 초과할때는 상승작동이 안되며 아웃트리거를 회수되지 않은 상태에서도 상승 및 주행동작이 되지않게 안전장치를 콘트롤박스에서 조정한다.
또한 워킹프레이트폼이 상승후 전기장치결합으로 인해 상부 리모트 콘트롤박스가 조작되지 않을 경우에는 비상하강 밸브를 사용하여 천천히 하강할 수 있으며 유압라인이 파손되었을때도 안전하강밸브를 이용하면 된다.
야간작업시에는 크레인 및 프레이트폼상에 작업등 설치를 가능케 하였으며 크레인과 프레이트폼의 동시작동을 방지하기 위해 전기전환스위치를 사용하여 인터록(Inter Lock)장치를 장착시켰다.
그러므로 본 고안은 2대의 작업장비로 하던 작업에 비해 유형적으로 제작단가가 저하됨은 물론 장비대기시간을 축소시킴으로 공기를 단축시킬 수 있으며. 자체구동으로 작업위치에 최대한으로 접근하여 조작함으로 안전사고의 위험을 최소화하고 작업공간이 상대적으로 축소되어 타작업을 동시에 실시할 수 있는 공간이 확보되며 운전 및 신호요원으로 분리되던 작업자를 일원화시킴으로 유 무형의 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 본체프레임(1)에 유압모터(M)로 피니언 스프로켓(2)과 드라이브 스프로켓(3)으로 각각 독립구동되는 바퀴(4)(4')를 설치하고 양선단에서 고정지지할 수 있는 아웃트리거(5)(5')를 착설하며, 일측에 유압에 의해 리프팅되는 크레인(6)을 설치하며 프레임(1)의 중앙에 시저스형 리프트암(7)으로 프레이트폼(8)을 상, 하조절 할 수 있게 하였으며 또한 프레이트폼(8)은 작업대상물에 따라 전, 후 및 측면방향으로 이동 및 복귀가능케한 것을 특징으로 하는 이동용 고소작업대.
KR2019940009119U 1994-04-28 1994-04-28 이동용 고소작업대 KR970003945Y1 (ko)

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KR102408771B1 (ko) * 2021-12-06 2022-06-15 양재섭 다기능 고소 작업차

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